Шины yokohama ice guard ig35: размеры, отзывы

Когда речь заходит о Японии, нельзя не сказать о высоком качестве продукции производимой в этой стране.

Усердие в купе с новыми технологиями позволяют инженерам создавать настоящие шедевры, способные не только поразить своим качеством, но и функциональностью в любых условиях эксплуатации.

Ярким примером стали покрышки Yokohama Ice Guard IG35, впитавшие в себя новые технологии, японскую выносливость и боевой настрой. Фото резины на реальном авто:

За относительно непродолжительный период своего существования они завоевали самые высокие оценки.

Характеристики и ключевые особенности шин

Внимаю самого строгого критика в лице автовладельца, представлены шины с использованием новой революционной технологии 3D ламелей, многогранная поверхность которых призвана не только увеличить пятно контакта, но и улучшить кромочный эффект не теряя при этом на жесткости блоков.

Для повышения показателей отвода жидкости и снега созданы специальные полурадиальные канавки, за поперечную устойчивость здесь отвечают канавки боковые, на них так же возложена задача сопротивления скольжению.

Особая резиновая смесь не позволяет протектору деформироваться, обеспечивая надежный контакт даже в посадочном гнезде шипа. Сам же шип обрамлен округлыми выступами и выполнен в 3D-дизайне.

Богатый арсенал, с этим не поспоришь, но все ли смогут подарить своему авто супер современную шину?

Цены на самые популярные размеры

• Вот уж в пору будет сказать: «На любой вкус и цвет», а точнее размер. Помимо ходовых типоразмеров с диаметром 13141516 дюймов, представлены и менее распространенные: 18192021.

• Ширина профиля так же радует, от 175 до 295 мм, 13 вариантов для самых требовательных автовладельцев и самых привередливых авто.

• Высота профиля в 9 вариантах, от 35 до 75.

• Любители высоких скоростей не останутся без возможности побаловать свой автомобиль Yokohama Ice Guard IG35. Только вот удовольствие это может показаться для некоторых довольно дорогим, самый бюджетный вариант обойдется в 2500рублей, а самый дорогой, в без малого 20000 рублей. Чтож, всем известно выражение, «За удовольствие нужно платить», в данном случае заплатить нужно за отменное качество.

Видео — Ниссан Пасфайндер по рыхлому снегу

В заезде использовались данные покрышки, как видим, результаты очень неплохие. Но это что касаемо снега — практически все шины по нему едут )) А вот взять ледок и многие сразу же сдуваются. Но только не Йокогама )

Отзывы автовладельцев.

Новинка оказалась по вкусу не одной тысяче автовладельцев. Похвалы в её адрес можно встретить практически в каждом отзыве. Только вот страна-производитель здесь играет весьма значимую роль. К превеликому сожалению заморская, произведенная на Филиппинах, в разы отличается от нашей отечественной, и последняя почему-то качеством не блещет.

Можно долго рассуждать о причинах такой разницы, а можно просто намотать себе на ус, что брать лучше made in Филиппины. Тогда и управляемость будет на высоте, и проходимость не вызовет нареканий, и шипы спустя год эксплуатации останутся на своих местах.

Хвальбы и оды ничто по сравнению с цифрами, в нашем случае это оценки, которые получила 35-ая во время испытаний и тестов. Здесь внимание уделялось не только качеству работы на разных видах дорожного покрытия, но эффективности шиповки.

Не все так красочно, как обещает производитель, маловато высоты шипа и мягкость резины оказалась не плюсом, а скорее минусом.

Но что касается сопротивления сплешингу, здесь братья с Востока не обманули, работает, и работает как надо новинка.

Шумит намного меньше, чем конкуренты, не твердеет в сильный мороз — кому-то это покажется недостаточным для выбора, а другим наоборот, — о вкусах не спорят.

Источник: http://shina-gear.com/otzy-vy-o-shinah/yokohama/yokohama-ice-guard-ig35/

Шины Yokohama Ice Guard IG35: отзывы владельцев

Несмотря на то, что во многих станах Европы и Азии автолюбители уже не пользуются шипованными покрышками из-за прекрасной альтернативы в виде фрикционной резины в условиях мягкой зимы и чистых дорог, в нашей стране, и особенно в северных регионах, актуальность «шиповки» еще очень высокая. Ведь использование «липучки» в условиях обледенелых и заснеженных дорог практически не способно гарантировать безопасное движение.

В данном контексте зимняя резина Yokohama Ice Guard IG35, представленная в широком диапазоне размеров, является достаточно востребованной на тематическом сегменте потребительского рынка в Скандинавии и странах СНГ.

Именно низкие температуры и дороги плохого качества являются по версии японского изготовителя для данных покрышек оптимальным спектром практического применения.

Однако многие автолюбители в нашей стране не совсем согласны с заявленными производителем характеристиками, считая во многом их результатом маркетинговой политики.

• Высокотехнологичная зимняя резина Yokohama Ice Guard IG35 от ведущего японского производителя согласно заявленным характеристикам соответствует следующим практическим параметрам:
• — высокая устойчивость на дороге;
• — отличная управляемость автомобилем;
• — адекватное поведение на ледяной поверхности;
• — превосходная проходимость на заснеженных участках дороги;
• — великолепная поперечная устойчивость;
• — увеличенная прочность покрышки и устойчивость шипов к механическим нагрузкам.
• Есть и еще множество менее значительных заявленных характеристик, которые красноречиво свидетельствуют о высоком качестве рассматриваемой продукции.

Однако мнения специалистов и потребителей на счет резины Yokohama Ice Guard IG35 во многом расходятся. Отзывы одних преисполнены восторгом, а других – критикой. Именно у последних негодующие отзывы связаны с разочарованием от неудовлетворенности ожидаемых показателей.

Производитель называет данную продукцию высокотехнологичной из-за применения в ней целого ряда инновационных технических решений, предназначенных гарантировать высокую проходимость и безопасность вождения.

Протектор в шинах yokohama ig35 обладает рисунком направленного типа с трехмерными ламелями, которые имеют многогранную структуру.

Это должно обеспечивать повышенное сцепление с обледенелой поверхностью, так как увеличивается площадь «пятна контакта» и жесткость блоков протектора.

Кроме того, шипы находятся в особых посадочных местах со специальными выступами. Протекторы в центральной части имеют полурадиальные канавки для обеспечения качественного дренажа, а по бокам – продольные. Последние элементы предназначены для придания шинам поперечной устойчивости.

Однако практика применения шин yokohama 35 показала, что их эксплуатация сопровождается быстрым выпадением шипов при резких наборах скорости и торможениях, а также уходом автомашины в занос на обледенелой или заснеженной дороге даже на малых скоростях.

Тестирование покрышки Yokohama Ice Guard IG35 в самых различных условиях создало реальную картину практических характеристик данного изделия. Так, на чистом дорожном покрытии шины ведут себя вполне адекватно.

То есть, в данном случае наблюдается функционирование, свойственное именно фрикционной, а не шипованной покрышке.

В данном случае эксперты отмечают мгновенное заполнение протектора снегом. Причем радиальные и продольные канавки, предназначенные для дренажа, полностью не справляются со своими функциями. Кроме того, отмечается очень малый срок службы шипов.

Ведь их выпадение в количестве 30-40% после одного сезона эксплуатации ни в коем случае нельзя считать удовлетворительным результатом. Причем данная тенденция наблюдается вне зависимости от стиля вождения.

А свойства, присущие шипованной резине, утрачиваются, что делает ее похожей на слабую копию традиционной фрикционной покрышки.

Другим тестом для резины Yokohama Ice Guard IG35 стала поездка по заснеженной дороге, что очень актуально для России. И здесь автолюбители и эксперты не смогли оправдать своих ожиданий от высокотехнологичного «японца».

Ведь после попадания покрышки в сугроб ее протектор полностью забивается снегом и становится совершенно гладким и бесполезным с точки зрения высокой проходимости.

В данном контексте сразу же вспоминаются конкурентные образцы других мировых производителей.

Сильной стороной шин представленной модели является их широкий ассортимент. Размерный ряд состоит из девяти видов шин (от R13 до R22), что соответствует их комплектации всех видов транспортных средств, начиная от малолитражек и заканчивая внедорожниками.

1. К положительным отзывам владельцев относятся следующие:
2. — мягкость резины, сохраняющей свои свойства при любых температурах воздуха;
3. — малошумность шин, обеспечивающая акустический комфорт при вождении;
4. — относительная демократичность цен;
5. — адекватное поведение на сухом и мокром асфальте, а также в условиях покрытия проезжей части неглубоким снегом.
6. Критические замечания, относящиеся к шинам модели ig 35:
7. — низкое качество шипов, которые выпадают после первых двух сезонов эксплуатации;
8. — плохая устойчивость на дороге при наличии обледенелой поверхности;
9. — неудовлетворительная проходимость в условиях наличия снежных заносов и сугробов на дороге.

Причем данные отзывы относятся к рассматриваемым японским покрышкам в контексте их сравнения с конкурентными образцами в соответствующем ценовом диапазоне. А это делает такого рода заключение достаточно объективным.

Все критические отзывы сводятся к тому, что производителям необходимо пересмотреть свою концепцию касательно рисунка протектора и структуры шипов, в которой посадочное место не отличается особой надежностью и долговечностью.

Общий анализ резины guard 35 показывает, что на фоне доступности и долговечности она имеет и слабые места в виде частого выпадения шипов после незначительного пробега, из-за чего значительно снижаются ее практические характеристики по проходимости и устойчивости.

Однако есть такая категория автолюбителей, которая утверждает, что при правильной обкатке данных шин от японского производителя все выглядит значительно лучше.

Эта часть потребителей считает, что на первых 200 км обкатки необходимо создать наиболее щадящий режим эксплуатации шин, когда стоит избегать резких торможений и стартов.

В данном случае, по их мнению, шипы смогут принять на себя более равномерную нагрузку, связанную с оптимальным расположением в посадочном месте.

Таким образом, нестабильное поведение резины модели йокогама 35 на высоких скоростях вынуждает констатировать тот факт, что она больше приемлема для умеренной езды. Кроме того, в условиях города она отличается прекрасной плавностью хода и отличной управляемостью.

А неоднозначность отзывов и некоторые разногласия практических характеристик с заявленными от производителя следует все-таки считать рабочими моментами эксплуатации.

Ведь никто из экспертов и потребителей так и не смог утверждать о том, что данная резина относится к провальным и откровенно слабым моделям.

Источник: https://www.kakprosto.ru/kak-970154-shiny-yokohama-ice-guard-ig35-otzyvy-vladelcev-

Yokohama Ice Guard IG35

• Сезонность зимние
• Диаметр 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 / 22

Средний рейтинг Yokohama Ice Guard IG35 — 3,42 Всего известно о 287 отзывах о Yokohama Ice Guard IG35

Ищите положительные и негативные отзывы о Yokohama Ice Guard IG35?

Из 11 источников мы собрали 287 отрицательных, негативных и положительных отзывов.

Мы покажем все достоинства и недостатки Yokohama Ice Guard IG35 выявленные при использовании пользователями. Мы ничего не скрываем и размещаем все положительные и отрицательные честные отзывы покупателей о Yokohama Ice Guard IG35, а также предлагаем альтернативные товары аналоги. А стоит ли покупать — решение только за Вами!

Достоинства:Красивый протектор.

Недостатки:Не держит дорогу, валкая, не тормозит на мокром асфальте на льду даже не пробовал, в поворотах никакой информации на руле нет (обратной связи 000)

Комментарий:За 25 лет ездил на всяком и лысом и кривом, но такого «чуда» не видывал проехал 600 км. снял и опять купил новую уже Бридж.

Достоинства:Кроме одного все свойства хороши или достаточны для гражданской езды. Вполне достойный продукт.

Недостатки:Единственный недостаток был замечен каким-то журналом на тесте и мною подтверждается — курсовая устойчивость на шуге. По крайней мере на Тиида C11. Чуткойсть к колее проявляют в той или иной степени почти все зимние шины.

Комментарий:Если не по шуге, а по асфальту, слякоти, снегу или льду — вполне приличная шина.

Достоинства:Нет

Комментарий:Резина филиппинская 2013 года выпуска. Начал обкатывать, скорость не более 80 км. ч. Через 300 км обнаружил не хватает 8 шипов. Ездил аккуратно — не буксовал.

На старой машине отъездил 5 зим примерно 60 000 км на японской резине Toyo, не обкатывал , продал как новую со всеми шипами. Не рекламирую, просто японское качество тоже разное.

Попал на 12000 тугриков, Мне кажется, что даже Кама лучше.. Не рекомендую. Читайте отзывы!

Достоинства:Вполне прилично держат дорогу на асфальте

Недостатки:Неадекватное поведение на льду и свежевыпавшем снеге

Комментарий:По поводу шипов — за первый сезон на ходовых колесах вылетело всего по паре шипов. Правда я иногда с перегазовкой стартовал. На задних все шипы на месте. Юзаю второй сезон.

Самый большой недостаток этой резины — на гололеде и свежем снегу дорогу вообще не держит! Несколько раз с небольшим заносом поворачивал, а один раз вообще колеса повернул, а поехал прямо на т-образном перекрестке. Хорошо, что впереди никого не было. Сугроб меня остановил. Один раз капитально застрял — поехал в метель в гараж.

Перед гаражом встал, а вот тронуться потом уже не смог. Завяз. Но тут конешн может опыта не так много у меня. Лично мне эту резину подарили при покупке машины. Так что, как говориться, дареному слону в хобот не смотрят.=) Но сказать по правде, сам бы себе такую резину не стал покупать. Да, в городских условиях, на асфальте они ведут себя вполне адекватно для зимней резины.

А вот в пригороде, где дороги солью не посыпают, где присутствует и лед и снег на зимней дороге, приходится быть максимально осторожным. Общем тем, кто хочет приобрести эту резину, будьте бдительны за рулем! И всем удачи на дорогах!=)

Достоинства:Шумоизоляция

Поведения на дороге

Комментарий:Брал 225*55*18 Выложил порядка 40 деревянных. Резиной доволен. Не шумит, резина — мягкая по этому и шипы летят. Но, тут нужно выбрать либо мягкая бесшумная, либо долговечные шипы. Хотя на прошлом авто была резина твёрдая, бриджстон айскрус, шипы потерялись, шумка ужасная.

Вообще скажу так, берите самую дешёвую — на шипах. Всё зависит от авто.

Комментарий:Думаю, что отзывы про выпадение шипов связано либо с производителем(у меня в России), либо где ошиповывали резину. На сайте магазина «Колесо», а я там покупал, требуются ошиповщики — значит резину шипуют сами продавцы(крупные, разумеется).

Могу сказать, что мне попалась хорошая резина, шипы не вылетают, езжу около месяца.

Есть свои плюы и минусы у каждой резины, ставлю 4 с +, кончно не очень уверенно чувствуешь себя на зимней резине после лета — больше тормозной путь, но привыкаешь и ездишь держа побольше расстояние до впереди идущей машины, да и помедленней. Всем хороших покупок — рекомендую.

Достоинства:Даже не знаю…. Мягкая. Хорошо гребет по снегу и т. п.

Недостатки:Плавает на скорости. Авто не чувствуется.

Достоинства:внешний вид

Недостатки:на очищенном от снега асфальте на держит вообще никак

Комментарий:на припорошенном снегом асфальте ведет себя вообще НИКАК!!! один раз при повороте ударило об бордюр (рычаг на свалку), второй случай на скорости 50 км/ч — так же при повороте а/м не изменила своего направления.

и прямо в кювет(((Итог — шину, бампер, противотуманку, форсунку фары на замену!!!прокатал на ней зиму 2012-2013. теперь продаю нафиг!!!И ещё отваливаются шипы, после сезона на передних шинах не досчитался по 9 шипов.

на задних — меньше.

хотя как только поставил -давление побольше подкачал и не гонял.

Достоинства:их просто нет-поверьте

Недостатки:Брал в таганке на новый поло седан, при пробеге 3000 км уже не было 50% шипов!!!! как вы понимаете новую машину не рвал.

сейчас поставил на второй сезон, проехал около 8000 км на передних колесах сбились остатки шипов-они не вылетают а просто стачиваются.

Комментарий:Не советую приобретать. выберите что нить другое, даже кама у друга ходит четвертый сезон. А мне это как серпом…..

Достоинства:1. Тихая

Недостатки:1. Качество шиповки. За 3 года вылетело 90% шипов.2. Плохое сцепление на снегу. Не мог вписаться на Toyota Camry ни в один поворот.

3. Опасное сцепление на льду. Его просто нет. Как на летней резине.

Комментарий:Продукт опасный для жизни. За последний месяц до замены, подводила 4 раза, все обходилось чудом. Если Ваша жизнь Вам дорога, обходить это изделие из резины за километр!!!

Комментарий:Прошедшую зиму отъездил на них, проехал 14200 км, спереди выпало на одном колесе 35 процентов, на другом 20 процентов шипов, сзади выпавших щипов не было.

По поводу эксплуатации:На асфальте ощущение, что едешь на липучках, шума очень мало(до этого ездил на Бриджстоуне айс крузере 5000, просто ни в какое сравнение), поведение шин тоже вполне комфортное.

На снегу тоже вполне комфортно, во дворах тоже ползал — нормально(пару раз встревал, один раз сел на защиту, другой — одно ведущее провалилось в ямку, а там лед). Лед и льдоподобные покрытия — плохо, абс трещит почти сразу, на льду надо быть осторожнее.

Общее мнение, некий компромис, шина впитала в себя некоторые достоинства липучек(мало шума, довольно неплохое поведение на асфальте), но при этом проиграла на льду(хотя при этом судя по тестам все равно лучше липучек).

Достоинства:Три сезона откатал, ни один шип не выпал.

Комментарий:Возможно теперешние шины выпускают в России, раньше были Филлипинские.

— Иногда пробуксовывает при трогании

Комментарий:Очень любит превращать машину в санки. Однажды в сильный гололед, когда дорожные службы не успели обработать дороги, на скорости 30-40 км/ч я начала заблаговременно тормозить. Машина же покатилась дальше, не реагируя на торможение. И таких случаев было несколько.

Даже в пробках на небольшой скорости скользит. С грустью в душе покупала дважды новые покрышки на замену погибшим, потому что, к сожалению, не могла себе позволить купить полностью другой комплект.

Надеюсь избавиться от них ближайшей зимой, пока они не избавились от меня =)

Достоинства:Три сезона откатал, ни один шип не выпал.

Комментарий:Возможно теперешние шины выпускают в России, раньше были Филлипинские.

Достоинства:Рисунок протектора

Недостатки:Неадекватное поведение резины при любых погодных условиях

Комментарий:В общем приобрел я это чудо новое, на солярис в размерности 195/60 15 и что я вам хочу сказать, больше я зимнюю резину от японских производителей ги в жизни не куплю, это просто опасно, целый сезон ездил на ней и крестился при каждой поездке, сплошное мучение, я не приувеличиваю, на ней просто страшно ездить, дорогу НЕ ДЕРЖИТ, из колеи не вылезти ни как, ездили на летней резине зимой? Вот эта резина чуть получше летней, просто ужаснейший экземпляр, я не знаю, может именно в этой размерности дело, но теперь только скандинавы или немцы, через год продал ее и посочувствовал новому обладателю сего чуда японской инженерной мысли, ни в жизнь не возьму себе еще раз что то подобное.

Достоинства:Не шумит, цена.

Комментарий:Прокатал половину зимы, с января по сер. апреля. Выскочило 2 шипа на передних колесах в одном и том же месте (вылетел со льда на асфальт при торможении). Больше ничего плохого сказать не могу! Остался доволен покрышками. Была гарантия 2 месяца при покупке.

Достоинства:Мягкая

Недостатки:Гул при езде. Не очень сильный. Но отчетливо слышный и не приятный. И постоянный! Причем удивительно что до этого брал такие же колеса на 14. Отлично и тихо себя показали. А вот на 15 гудят.

Комментарий:До этого не мог понять как люди пишут что шумит. НА 14 не шумела. Купил в этом году на другой авто колеса на 15. Гудит. Раздражает. Так что с этими колесами как повезет…

Достоинства:Недорогая, мягкая, бесшумная резина. Для спокойной езды по асфальту (ниже +4), воде, снегу и льду. За 34 тысячи пробега шишек нет, проколов нет, ещё сезон проходит.

Недостатки:Шипы выскакивают (чаще при подъёме в гору по асфальту).

Особо не жалею, каждый день 300 метров поднимаюсь в гору 30 градусов — вытаскивает и по снегу, и гололеду(потому шипы и летят). По трассе очень тихая, шипов не слышно, тише летнего «Амтела». При переезде из колеи в колею на скорости 80 не бросает, очень устойчиво.

Резина на 4 с плюсом. Рекомендую.

Достоинства:Цена, держак, балансируется хорошо

Недостатки:за такую цену нет

Комментарий:Авто ваз 2112, резина хороша на любой поверхности, кроме льда, по льду любая не кайф. за зиму вылетело пару шипов, при езде в режиме спорт, дёргая ручник. p. s. Многие пишут, что резина не акти, не держит, буксует и т. д. , наверное Вам просто нужно учиться ездить)) хахаах зима же, вся резина такая, разница только на сухом асфальте есть.

Достоинства:Цена, практически не шумит, хорошая проходимость и поведение на дороге в любую погоду. Износостойкость.

Недостатки:Тут как повезет, очень большой процент брака по шиповке…

Комментарий:Эксплуатировал весь прошлый сезон на отечественном авто без проблем, потерял на передних (ведущих) колесах по 1-2 шипа, что в приделах допуска.

Достоинства:очень классные и стойкие шины

Комментарий:Yokohama IceGuard IG35 в размере 195/60 R15 стоят уже 5 лет, и все, что могу сказать про них — только хорошие слова. Неоднократно, в силу погодных условий, на дороге было не пойми что, однако шины с шипами и моя природная осторожность выходили победителями) Коротко о главном: шины хорошо пережили 4 зимы, и сейчас активно катают меня пятый сезон подряд.

Шипов много, выпадают они медленно, даже если ездить не жалея их. Износ на индикаторе тоже хороший, кататься можно еще долго. Материал почти не деградирует, сохраняя эластичность и комфорт на дороге. Твердые слои боковины и корда справляются на пятерку — сколько раз попадались острые ямы в снегу и в лужах, сколько раз наезжал на мусор на дорогах — ни грыж, ни трещин.

Даже воздух не травит больше нормы.

Достоинства:Не шумные, думал будут более громкие. Проверял на скорости под 120-160км/ч, на протяжении 2х часов ни одного шипа не выпало, управление предсказуемое. На обледенелой дороге держат как по рельсам. В снег особо не забирался.

Недостатки:Езда по калие напрягает, машину нужно ловить…

Недостатки:Торможение на асфальте и льду малоинформативно. Для авто с ABS не критично.

Комментарий:Вопреки мнениям из сети, резина оказалась вполне достойной. По укатанному снегу, снежной каше, в рыхлом снегу и на льду ведет себя адекватно. На асфальте тоже вполне. Есть небольшая неинформативность при торможении на асфальте и чистом льду.

Но ABS делает свою работу и дополняет качества резины. Резина мягкая и не очень шумная. Тише Nokian Nordman 4 и Amtel NordMaster раза в два точно.

А с учетом того, что резина не потеряла ни одного шипа, хотя были и буксы, и резкие торможения, определенно заслуживает внимания.

Достоинства:Сильно не шумит, на льду ведет себя предсказуемо и вполне прилично. Дорогу держит хорошо, что по асфальту, что по льду. На снегу едет уверенно и по грязной жиже так же ведет себя очень хорошо! Короче по цене и качеству -твердая четверка или пять с минусом.

Недостатки:Эта резина не предназначена для езды по сухому асфальту!!!!

Комментарий:Проехал 1000 км, резиной очень доволен. Уже и по лбду поюзал и по снегу, всем доволен. И тем, кто писал, что шипы выпадают очень быстро, могу сказать одно.

Пришлось уже и оттормаживаться на сухой трассе, на асфальте и на снегу и ездить по льду.

Достоинства:Хоршая резина. Мягкая, не шумит, очень уверенно держит и сухой и мокрый асфальт.

Недостатки:за неделю нет одного шипа. (расстроило)

Комментарий:Купил неделю назад, пытался прикатывать, что и делаю до сих пор. на дороге держиться очень уверенно по трассе и в городе.

Живу в городе где камазов за день проезжает в 2 раза больше чем жителей в нем, так что про калею на асфальте знаю не по наслышке едет как танк (четко по напровлению руля) и не кидает.

Резко не торможу и не шлефую на стартах, хотя в поворотах могу заложить по максимуму. Расстроило что за такой маленький срок на переднем (л)нет одного шипа.

Достоинства:Тихий ход, крепкие шипы

Недостатки:Завышена цена

Комментарий:Откатал более двух сезонов. Потерял около 10% шипов. Протектор держится очень хорошо. Рисунок хорошо выводит воду, что в условиях мокрой зимы очень полезно.

Цена высоковата, видимо из-за бренда.

Достоинства:Соотношение цена-качество! Новинка этого года

Недостатки:Нет

Комментарий:Проездил ровно месяц! Был уже и мокрый снег и сильные дожди за прошедший ноябрь.

Дождь, лужи -очень хорошо,90 км/ч — низина, дорога покрыта слоем воды — прошла супер, даже не вильнула!100 км/ч, мокрую «кашу» из снега посередине дороги, при обгоне — входит и выходит очень хорошо! Чистого лъда еще было, оценить не могу а по свежему снегу мягко катятся! Шум-небольшой, он не меняется от скорости, просто появляется какой то фон после 50-60км и все. Дискомфорта от шума — нет! в итоге — мягкие, не очень шумные, управляемость на высоте.

сделано в филипиннах

Недостатки:пока не обнаружено

Комментарий:установил где то неделю назад, снега и льда еще нет, мокрый и сухой асфальт.прошел обкатку 300 км на скорости не более 60 км/ч.Ездил в соседний город (130 км), туда и обратно, скорость была 100-140 км/ч.

пока что доволен, будем ждать зиму:)

Достоинства:Три сезона откатал, ни один шип не выпал.

Комментарий:Возможно теперешние шины выпускают в России, раньше были Филлипинские.

Достоинства:Мягкая в любой мороз

Недостатки:Шипы не держатся вообщее!!!!!!

Комментарий:Брать не стоит

Источник: https://OTZIV-OTZIV.ru/katalog/shiny/shiny-yokohama/otzyvy-yokohama-ice-guard-ig35.html

Отзывы Yokohama Ice Guard IG35

Обсуждение Yokohama Ice Guard IG35

Сортировка: по дате

резина хорошая

ОтветитьОтзыв полезен? Да (0) / Нет (0)

Катаю эту резину третью зиму,приходит разочарование,первая зима все было супер,вторая зима было ощущения плавучести и плюс к этому на боковинах двух колес огромные шишки,на шиномонтаже сделали.

Начало этой зимы я уже понял что она плохо управляется, АБС трещит почти с любой скорости,вьехав в небольшие ямки порезал два колеса справа.Резина Филипинская. Но эту модель уже не возьму,на шиномонтажах уже довольно денег оставил.

Шипы вылетают прилично,и при этом вокруг своего посадочного места вырывают с мясом.Каждое из 4 колес в латках

ОтветитьОтзыв полезен? Да (2) / Нет (1)

Отличный магазин. Спасибо менеджерам! Всё оперативно и деликатно!

ОтветитьОтзыв полезен? Да (0) / Нет (0)

Хороший магазин, приятные менеджеры, очень быстро отреагировали на мой заказ 😉 . Шины эти же неплохие, жаль что больше не выпускают.Плюсы: хороши на снегу

ОтветитьОтзыв полезен? Да (2) / Нет (2)

Даже я поставил на ГАЗ 3110 з опельовським мотором зад. привод давал ей жизни проехал 13750 км на одном 5 шипов а на втором 9 шипов скажу честно на асфальте даже буксувал на ней резина супер на ету зиму еща 2 беру на перед!

ОтветитьОтзыв полезен? Да (3) / Нет (5)

Всем привет!Приобрел 4 колеса Yoko IG 35 205/65 R15 шип. 150 лошадей на задний привод.По плотному снегу идет без букса,дорогу держит хорошо.снежная каша-слегка водит но всё прогнозируемо. Слегка опешил на обледенелой брусчатке,пошла на юз,но не критично.Давление в шинах : зад. ось -2,5 , пер.ось — 2,2.

Спасибо Всем менеджерам ,отдельная благодарность Руслану! С пониманием, в кратчайшие сроки оформил заказ ( ибо для меня зима пришла неожиданно в декабре ))) )Также хочется отдельно поблагодарить сотрудников Ин-Тайм Харьков Центральный,за их ответственное отношение к своему делу. Заказ был доставлен в кратчайшие сроки не смотря на погодные условия в г.Артёмовск Донецкая обл.

Тест резины продолжается )))

ОтветитьОтзыв полезен? Да (6) / Нет (6)

Шины просто класс! У меня VW sharan 2012 и Audi A6 allroad quattro, у первого передний, у второго полный.

что тот, что тот держат дорогу прекрасно и шума от колес практически не слышно в отличие от предшественника falken, тот немного лучше но шум от него немного достающий.

В общем йокохама вариант что надо! Дорогу держит ровно, что на сухой дороге, что на гололеде или заснеженной. Минусов найти не могу и надеюсь не найду!

Источник: https://autoshini.com/shop/Shiny-Yokohama-Ice-Guard-IG35-r10170