Новичок Array
Расположение блоков предохранителей
В автомобиле Тойота Камри 40 есть два места где находятся предохранители:
- в салоне машины;
- в подкапотном пространстве.
В салоне блок предохранителей находится слева от рулевой рейки. Недалеко от него располагается рычаг открытия капота. На изображениях ниже приведено расположение салонного блока в Camry 40 2007 года.
Расположение салонного блока предохранителей
Салонный блок предохранителей с крышкой
В подкапотном пространстве монтажный блок располагается по соседству с воздушным фильтром, аккумуляторной батареей и бачком с тормозной жидкостью. На рисунке ниже блок с предохранителями и реле обозначен цифрой 7.
Расположение монтажного блока в подкапотном пространстве
Предохранители находятся внутри пластикового корпуса. Для получения к ним доступа требуется снять крышку.
Корпус монтажного блока
Cхема предохранителей V40 2006г.- 2011г
Назначение предохранителей автомобиля Тойота Камри 40 и схема их размещения в блоках
Схема расположения предохранителей в монтажном салонном блоке приведена на рисунке ниже.
- Монтажный блок салона
- Назначение предохранителей в соответствии с указанными на рисунке выше номерами приведено в таблице ниже.
- Таблица — Назначение, цвет и номинальный ток предохранителей салонного блока
Монтажный блок, расположенный в моторном отсеке, помимо предохранителей содержит реле.
- Реле и предохранители в монтажном блоке, расположенном в подкапотном пространстве
- Расшифровка назначения предохранителей, которые находятся в моторном отсеке Тойота Камри 40, приведена в таблице ниже.
- Таблица — Назначение, номинальный ток и цвет элементов монтажного блока, расположенного в подкапотном пространстве
Размещение предохранителей в Тойота Камри 40
Предохранители автомобиля Тойота модели Camry 40 расположены в двух местах: в салоне и под капотом, в отделе для двигателя. Салонный блок Тойоты Камри, главным образом, отвечает за защиту цепей, ведущих к приборной панели. Блок реле и плавких вставок, расположенный в моторном отсеке, отвечает в основном за обеспечение двигательных функций авто.
Открытый блок предохранителей под капотом
Назначение электропредохранителей в блоке под капотом сороковки, а также номинальную силу тока каждого элемента, вы найдете в схеме расположения и расшифровке к ней.
Пользоваться схемой просто: находите в расшифровке номер интересующего вас элемента и читаете, для какого электроприбора вставка предназначена.
Например, чтобы узнать, где предохранитель прикуривателя Камри XV40, в колонке расшифровки найдите нужный прибор, затем посмотрите номер отвечающего за устройство предохранителя, а затем по номеру найдите плавкий элемент на схеме предохранительного блока.
Блок предохранителей в моторном отсеке
Блок плавких вставок и реле, который размещен под капотом Тойота Камри 40, помещен в пластиковый корпус и расположен возле двигателя рядом с воздушным фильтром, аккумулятором и бачком для залива тормозной жидкости.
Расшифровка схемы
Для получения доступа к системе предохранителей, поднимите защелку и уберите крышку блока. Кроме собственно предохранителей, в блоке также хранятся запасные плавкие вставки и инструмент для работы с ними – специальные щипчики.
Предлагаем ознакомиться со схемой моторного блока с предохранителями. Здесь же вы найдете информацию о номинальном показателе тока каждой вставки.
Разные цвета корпуса плавких перемычек позволяют быстрее ориентироваться в их ампераже.
Показатель тока красных вставок – 10А, элементов синего цвета — 25А, коричневых – 7,5А, зеленых – 30А, предохранители с серым корпусом поддерживают силу 25А, желтые – 20А.
- Расшифровка схемы предохранителей
- Расшифровка к схемам представлена выше.
- Кроме предохранителей, в моторном блоке Camry XV40 2010 также расположены реле, защищающие стартерное устройство, систему обогрева заднего стекла, а также радиаторные электровентиляторы.
Блок предохранителей в салоне
Закрытый салонный блок предохранителей
Салонный блок расположен в нижней левой части приборки. Ориентиром для блока используйте положение левого водительского колена. Электропредохранители Камри XV40 размещены под пластиковой крышкой корпуса блочка.
К салонной предохранительной системе подведены 33 электрические цепи. Большинство из них обслуживают приборы, управление которых ведется с панели приборов.
Этим, собственно, и аргументируется такое местоположение блока.
- Предлагаем ознакомиться со схемой расположения плавких вставок салонного блока.
- Блок в салоне Камри
- В размещенной ниже таблице по номерам указано значение салонных предохранителей Toyota Camry 40 2009, 2010, 2011 и номинальный ток каждого из них.
- Расшифровка схемы салонного блока
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
pilot601 (), Sanryse (), Иван606 ()
Пользователь Array
Процесс замены предохранителя
Замена предохранителей на автомобилях Тойота Камри 40 с двигателями на 2.4 и 3.5 литра производится в одинаковой последовательности. Для того, чтобы поменять перемычку необходимо воспользоваться инструкцией, приведенной ниже.
- Выключить все электроприборы и зажигание.
- Открыть капот и отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
- Не зависимо от того, в каком из монтажных блоков предохранитель вышел из строя, необходимо разобрать корпус блока, расположенного в подкапотном пространстве. В его крышке закреплены три запасных перемычки и специальные пластиковые щипчики, позволяющие удобно вынимать предохранители.
Расположение запасных предохранителей и пластмассовых щипчиков
- Далее необходимо обнаружить перемычку, отвечающую за обесточенную цепь, например топливного насоса. Для этих целей можно обратиться к мануалу по эксплуатации Тойота Камри асв 40, либо получить требуемую информацию с пояснений, приведенных на крышках монтажных блоков. Так, например, за цепь габаритов отвечает синий предохранитель №14 с номинальным током 15 А, расположенный в салоне. Данную информацию можно получит с нижеприведенной крышки Камри 40 2008 года производства.
Информация на крышке
- После определения требующего замены предохранителя, необходимо взять его за корпус при помощи специальных пластиковых щипчиков, как показано на рисунке ниже. Не рекомендуется пошатывание, раскачивание и выкручивание перемычки во время ее изъятия. Это приведет к повреждению посадочного гнезда и установленный новый предохранитель не будет в нем надежно фиксироваться. Ненадежный контакт в последующем приведет к искрениям и нестабильному питанию цепи, например, системы блокировки включения коробки передач.
Изъятие предохранителя с использованием пластиковых щипцов
- После изъятия предохранителя следует убедится в его неисправности. Самый простой способ заключается в визуальном осмотре. Исправность перемычки определяется согласно рисунку ниже.
Определение исправности предохранителя при помощи визуального осмотра
- Если в процессе осмотра не удается обнаружить разрыв, то необходимо прозвонить перемычку с помощью мультиметра. Отсутствие звукового сигнала в процессе проверки говорит о повреждении предохранителя.
Процесс «прозвонки» предохранителя с помощью омметра или мультиметра
- Выбирая новый силовой предохранитель необходимо проконтролировать то, какие силовые токовые нагрузки он может выдержать. Например, для работы ближнего света стоят перемычки на 15 А. Цветовое обозначение также рекомендуется соблюдать, но оно не столь критично как номинальный ток.
- Ровным движение поставит предохранитель в его посадочное место. Запрещено использовать перемычки, рассчитанные ток отличный от номинала в большую сторону. Это может привести к порче оборудования, нарушениям в работе бортовой сети и стать причиной возгорания машины.
не могу найти какой предохранитель отвечает за работу центрального замка? подскажите
Новичок Array
Нюансы использования прикуривателя и розеток
Часто для питания гаджетов используют прикуриватель, однако для правильной эксплуатации прибора без ущерба для электросети автомобиля нужно учитывать ряд нюансов.
Если вы хотите использовать розетки и разветвители, питающиеся от прикуривателя, убедитесь, что максимальная поддерживаемая суммарная нагрузка не превышает допустимую нагрузку цепи прикуривателя. Предохранитель прикуривателя Camry XV40 рассчитан на максимальную силу тока, равную 20А. Этот показатель обязательно нужно учитывать при выборе разветвителя.
Целый предохранитель
Если у вас постоянно горит ппробка прикуривателя в автомобиле Тойота Камри 40 2006-2011, срочно обратитесь к профессиональному мастеру, специализирующемуся на автомобильной электронике. Это позволит вовремя обнаружить неисправность и устранить ее, пока неполадка не стала причиной возгорания.
смотри стеклоподьемники (кнопки опускать поднимать стекла), из за нее может не работать центральный замок?? потому что пару проводов от замка к ней подходят…. №32 на 30 А
Пользователь Array
Вывод
Любая автомобильная аппаратура, включая электрическое оборудование Toyota Camry 2008 и других модификаций модели, защищено системой плавких вставок, которые в случае короткого замыкания разрывают цепь и не допускают возгорания одного элемента или всей сети.
Предохранители Камри V40 2007 и других вариаций модели расположены в подкапотном отсеке и в салоне автомобиля, поэтому, зная схемы расположения этих элементов, можно в считанные секунды найти поврежденную вставку и заменить на исправную. Однако не забывайте, что перед заменой перемычки важно выяснить причину, по которой она вышла из строя.
Диагностировать неполадку самостоятельно не рекомендуется. Доверьте это профессиональным электрикам, и Тойота Камри V40 будет служить на благо вам и вашей семье.
Видео
Замена предохранителя прикуривателя Камри 40
Источник: https://razborov.net/toyota/tema-chema-predohraniteley-v40-2006g-2011g.html
Не работает прикуриватель. Возможные причины и их устранение :
Когда инженеры впервые оснастили автомобиль этим устройством, они надеялись, что водители станут пользоваться им по прямому назначению, то есть прикуривать сигареты. Но прибор не стал особенно популярным. Многие из тех, кто курит, предпочитают использовать для этого спички либо любимую зажигалку.
Конструкторы уже начали подумывать над тем, чтобы и вовсе убрать устройство.
Но вскоре прикуриватель обрел вторую жизнь. Со временем у каждого стало появляться большое количество различных электронных и электрических приборов. Естественно, для работы электронике требовалось электричество.
Из истории прикуривателя
Сегодня уже трудно припомнить первую марку авто, в которой в стандартной комплектации была эта опция. Есть информация, что это было в 20-х годах. Конструкция этого первого прибора была достаточно примитивной.
Патрон находился внутри катушки. Когда же его вытаскивали из гнезда, это замыкало цепь, и патрон раскалялся.
Уже тогда водители столкнулись с тем, что на автомобилях после длительного или неаккуратного использования не работает прикуриватель.
1924 год стал знаковым для этого небольшого, но такого полезного прибора. В этом году прикуриватель получил конструкцию, которую сегодня знает каждый. Также в этом году ее запатентовали. Но в автомобилях устройство получило свое место лишь в 50-х годах. Это тот один прибор, который не испытал на себе влияния современных технологий.
Как устроен и работает прикуриватель?
Это патрон из металла с удобной рукояткой в форме кнопки. В патроне установлена специальная спираль из нихрома. На панелях приборов расположена специальная розетка. Если вставить прикуриватель в это гнездо и зафиксировать его там, тогда он будет подключен к электрической сети машины.
Плюсовой контакт соединен с центральным контактом гнезда и спиралью. «Масса» подается на цоколь гнезда.
Через нихромовую спираль проходит электричество, вследствие чего она нагревается до красного цвета. В тот момент, когда будет превышен температурный порок, прибор при помощи термореле отключится. При этом водитель услышит специальный звуковой сигнал.
Казалось бы, почему не работает прикуриватель? Ведь конструкция его предельно понятна и проста.
На гнезде установлена защита в виде предохранителя на 10 А, а располагается он в блоке предохранителей. Блок можно найти в разных местах. Это зависит от марки и модели автомобиля.
Плюсы и минусы устройства
Главный и самый «жирный» плюс в том, что к гнезду можно подключать массу электроники, даже мини-чайники, компрессоры и многое другое.
А минус, как считают многие, — это ненадежная коммутация больших токов. Современные устройства имеют силу тока более 40 А. Здесь наблюдается зависимость: чем больший ток в цепи, тем большей надежностью должны обладать электрические соединения. Это одна из причин, по которой не работает прикуриватель.
Здесь было бы здорово увеличить надежность фиксации вилок в гнезде, но стандарт на этот вид соединений не выработан. В вилке можно обнаружить лишь один центральный контакт, который фиксируется при помощи пружины, а также две лапки, которые осуществляют прижим.
Площадка плюсового контакта может быть запрятана очень глубоко. Из-за качества наших дорог во время проезда по ухабам и ямам может теряться электрический контакт между вилкой и гнездом. Некоторые водители даже наблюдали искрение между контактами.
Это риск короткого замыкания и даже возгорания.
Не работает прикуриватель: причины
Иногда этот важный и нужный прибор отказывает. Это может быть связано и с конструкцией, и с блоком предохранителей, и даже с перегоранием лампы подсветки.
Зачастую прикуриватель выходит из строя именно из-за предохранителя. Причина этого — в электроприборах, которые подключаются к гнезду. Здесь дело в том, что это гнездо не рассчитывалось на долговременное использование. Инженеры создали устройство для выдачи кратковременной мощности.
Часто не работает прикуриватель из-за того, что к нему подключали портативные компрессоры. Это приводит к нагреву проводки. Несколько приборов малой мощности, подключенных к одному гнезду, ведут тоже к поломке.
Еще можно выделить механическую причину. Это расшатавшиеся и разносившиеся усики в гнезде. Они просто перестают держать штекер. В этом случае ремонт очень простой.
Прикуриватель на ВАЗ
Владельцы этих автомобилей часто сталкиваются с подобной ситуацией. Чтобы не столкнуться с этой бедой, не стоит запитывать от прикуривателя компрессоры. Также не рекомендуется совать в гнездо девайсы, которые не подходят под стандарт разъема.
Кроме этого, если не работает прикуриватель на ВАЗе, то следует проверить, не засунул ли кто-нибудь какой-либо железный предмет в гнездо. Не следует вместе с этой универсальной розеткой применять устройства, которые оснащены металлическими кольцами.
Они часто вылетают из своих посадочных мест. Это может привести к замыканию.
Ремонт прикуривателя ВАЗ
Первым делом, если не работает прикуриватель, проверьте блок предохранителей.
Если вы найдете сгоревший, следует его заменить. Однако иногда даже после этой процедуры напряжение может и не появиться. Что делать? Разбирать гнездо.
Как проверить наличие напряжения?
Нужно полностью снять прикуриватель. К задней части гнезда присоедините обычную лампочку и включайте зажигание. Лампа горит? Можно приступать к разборке — причина в гнезде.
Как разобрать прикуриватель на ВАЗе?
Перед тем как откручивать гайку на задней части и приступать к полной разборке, запомните, а лучше сфотографируйте положение контактов. Это значительно облегчит возможные трудности при сборке.
И теперь можно приступить к полной разборке устройства. Вам потребуется выкрутить гайку, затем отогнуть металлические детали от пластика. Дальше – отсоединяйте металлические детали. Вы обязательно увидите пластинку из слюды. Это полупроводник. Его нужно удалить.
Затем приступайте к сборке. Напильник поможет вам снять лишний металл, который мешает надежно установить прикуриватель на свое место.
Если из этого ничего не вышло, тогда можно попробовать проверить провода на целостность. Не ленитесь еще раз разобрать гнездо, возможно, вы где-то что-то упустили. Также не забывайте, что, заменяя элемент, нужно снять «минус» аккумулятора.
«Форд Фокус»
Не только в автомобилях от ВАЗ, но и в таких иномарках, как «Форд», можно наблюдать неработающий прикуриватель. Чаще всего перегорает предохранитель в сети. Он маркируется как F109 и окрашен в желтый цвет. Рассчитан он на ток до 20 А.
Не работает прикуриватель «Форд Фокус» чаще всего из-за короткого замыкания в гнезде или же из-за потребителей, рассчитанных на ток, который значительно больше допустимого.
Замыкания случаются потому, что большинство водителей не знают и никогда не задумываются, что в мире не существует стандартов на геометрические размеры гнезда. Производители зарядных устройств и всего того, что вставляется в гнездо, делают штекеры разной длины и диаметров.
Прежде чем что-то вставлять в гнездо, лишний раз убедитесь, что разъем подходит идеально. Чуть меньший диаметр – риск получить замыкание.
Как заменить предохранитель в автомобилях «Форд»?
Если не работает прикуриватель «Форд», и вы решили заменить предохранитель, то садитесь на пассажирское кресло и снимите защитную полку. Она находится ниже бардачка. Поверните защелки и потяните блок вниз. Нужный предохранитель вы увидите в левом ряду.
Он второй снизу. Лучше, если вы отыщете схему вашего «Форда». Да, вручную предохранитель достать непросто, поэтому приготовьте круглогубцы.
Как заменить прикуриватель?
Для замены требуется удалить правую крышку тоннеля. В ногах места для пассажира нужно снять защелку и выкрутить саморез. Затем снимите заглушку. Вы увидите отверстие. Засуньте туда руку и отсоедините провода от гнезда. Их всего три.
Теперь остается только выдернуть стакан из своего посадочного места.
Если просто так стакан вытащить не удалось, тогда есть вариант разломать каким-нибудь инструментом пластик, а стакан при этом доставать по частям.
«Тойота»
В том случае, если не работает прикуриватель «Тойота», нужно начать с проверки предохранителей. Автолюбители утверждают, что в инструкциях по этой марке автомобилей не указано ничего о них.
В большинстве моделей нужный блок предохранителей располагается под рулевой колонкой.
На некоторых моделях – под бардачком. Предохранитель рассчитан на 15 А. Многие пытаются устанавливать предохранители на 20 А и сталкиваются с тем, что система не работает.
Также многие владельцы заменяют целый стакан. На стакане есть алюминиевая вставка. Часто она перегорает.
Если ничего не работает
Еще случается так, что не работает прикуриватель и магнитола, в этом случае рекомендуется проверить монтажный блок. Тщательно проверьте все предохранители. Если вы ничего не нашли, тогда также тщательно проверьте реле. Зачастую виной всему закисший контакт. После промывки или пропайки монтажного блока все становится на свои места.
Источник: https://www.syl.ru/article/207752/new_ne-rabotaet-prikurivatel-vozmojnyie-prichinyi-i-ih-ustranenie
Прикуриватель на Тойоте Камри
Европейские модели Камри 40 оснащены сразу 3 прикуривателями, один из которых расположен на приборной панели, а 2 — в тоннеле между сиденьями пассажиров. Но фактически прикуриватель у Тойота Камри один — остальные являются просто розетками на 12В.
Они оптимальны для использования накидок с подогревом, зарядных устройств для навигаторов и смартфонов и пр. Электрическая схема авто предусматривает раздельные предохранители для прикуривателя и пары розеток.
Но, в случае подключения мощных потребителей нередко, помимо предохранителя, успевает сгореть контактная группа, расположенная непосредственно на корпусе прикуривателя, и в этом случае может потребоваться его замена.
Прикуриватель на Тойоте Камри
В зависимости от модификации кузова, количество прикуривателей в авто может отличаться.
Но принцип их работы, основные проблемы и место, где находится предохранитель прикуривателя на Тойота Камри v40, 30 и 50, аналогичны для всех моделей авто.
Нередко за неимением запасных плавких вставок автовладельцы используют проволочки, монетки и пр. Делать это категорически запрещается.
Дело в том, что причиной выхода предохранителя из строя может являться не только подключение мощного потребителя, но и короткое замыкание. В этом случае из-за установленной проволоки может не только сгореть часть электропроводки, но и весь автомобиль полностью.
Также не следует устанавливать предохранитель прикуривателя на Тойота Камри v30 и в других кузовах большего номинала — это также может привести к выходу электропроводки из строя. Стоит учитывать, что установка перемычек и предохранителей может привести к выходу из строя основной плавкой вставки, расположенной под капотом.
К ней также подключена вся приборная панель, освещение салона, блок управления двигателем и пр. При её перегорании управление автомобилем невозможно.
Нюансы использования прикуривателя и розеток
Чтобы впоследствии не пришлось искать, где находятся предохранители на Тойота Камри в прикуриватель, необходимо соблюдать ряд условий:
- не подключать к нему слишком мощные потребители тока (мощность которых более 10–15 А);
- в качестве нагревательного элемента использовать только оригинальную спираль;
- исключить попадание в гнездо прикуривателя посторонних предметов;
- не устанавливать чрезмерно мощные предохранители или перемычки.
Часто перегорание плавких ставок происходит в результате подключения к гнезду прикуривателя автомобильного компрессора. Рекомендуется для его подключения использовать «крокодилы», цепляя их непосредственно к клеммам аккумулятора. Как показывает практика, компрессор в результате прямого подключения к АКБ работает гораздо эффективнее.
Если на Тойота Камри не работает прикуриватель, то первым делом необходимо проверять предохранитель — его расположение зависит от кузова авто.
Соблюдение этих несложных правил позволяет существенно продлить жизнь автомобильному прикуривателю, а также обезопасит машину от пожара.
Как заменить предохранители
В зависимости от кузова, расположение, да и сама конфигурация предохранителей в Camry несколько отличается.
К примеру, предохранитель прикуривателя на Тойота Камри v40 установлен отдельно от плавких вставок, предназначенных для двух розеток. Это означает, что если случайно закоротить контакты в гнезде прикуривателя, то розетки не отключатся.
Но если закоротить одну из розеток, то перестанут работать обе, в то время как прикуриватель на приборке будет продолжать функционировать.
Аналогичная ситуация наблюдается и в более поздних версиях кузовов.
Модели Камри, как и большая часть авто под логотипом Тойота, оснащены тремя блоками предохранителей: 2 из них расположены в подкапотном пространстве, а ещё один — в салоне авто. Доступ к нему можно получить, открыв пластмассовый лючок под рулём, рядом с рычагом тросика капота. Плавкие вставки, отвечающие за прикуриватели, расположены именно в салоне.
Как заменить предохранители
Чтобы заменить на Тойота Камри предохранитель прикуривателя, необходимо открыть крышку блока в салоне авто. Если под рукой нет запасных плавких вставок, то можно поискать их в подкапотном пространстве.
Для этого следует открыть крышку капота, после чего вскрыть основной блок предохранителей, расположенный у левого крыла авто. Автопроизводители предусмотрели запасной комплект предохранителей на 10, 15 и 20А, а также специальный инструмент для их быстрого удаления из гнезда.
Затем необходимо вернуться в салон авто и найти там следующие предохранители (их названия написаны на обратной стороне крышки):
- маркировка CIG указывает на предохранитель прикуривателя от Тойота Камри 50 и 40, расположенный в центре панели;
- установленные на тоннеле розетки маркируются как PWR OUTLET.
Найти их несложно — расположенный в салоне блок включает в себя только 3 предохранителя на 20А, из которых 2 отвечают за розетки прикуривателя. Нужные плавкие вставки расположены в правой дальней стороне ряда. Штатные вставки обозначены жёлтым цветом.
Как заменить предохранители
Вынув из гнезда, следует внимательно их осмотреть: в середине плавкой вставки расположена тонкая перемычка, которая перегорает при высокой нагрузке или коротком замыкании. Если предохранитель прикуривателя выполнен из непрозрачного пластика, то можно проверить его целостность с помощью контрольной лампочки или мультиметра.
Допускается временная установка плавкой вставки меньшего номинала. К примеру, если розетка отказала в дороге, и под рукой не оказалось нужных запасных вставок.
Важно знать! Если постоянно перегорает предохранитель прикуривателя на Тойота Камри от 2010 года выпуска, то необходимо проверить работу генератора: повышенное напряжение может быть одной из причин.
Но нередко при установке новой плавкой вставки и переводе ключа зажигания в положение ACC на контакты гнезда не поступает напряжение либо предохранитель прикуривателя на Тойота Камри v50 повторно перегорает. Происходит это в результате отгорания провода.
Он соединяется с гнездом при помощи пайки, и сильный нагрев прикуривателя приводит к расплавлению олова. В результате провод может соединиться с массой, что приводит к постоянному перегорания плавкой вставки. Решить эту проблему можно только вытащив розетку из панели.
Но подобное наблюдается обычно на 30-х кузовах авто.
Порядок замены прикуривателя
Перед тем как снять прикуриватель на Тойота Камри, рекомендуется отключить клеммы аккумулятора. Несмотря на то, что при выключенном зажигании питание на розетку не поступает, во время работы можно случайно замкнуть контакты аудиосистемы или климат-контроля, и это создаст немало проблем.
Порядок замены прикуривателя
Для снятия прикуривателя необходимо соблюдать определённую последовательность действий:
- Вынуть из гнезда потребитель энергии (нагревательную спираль, зарядное устройство и пр.).
- Затем снимается рамка центральной консоли.
- Выкручиваются саморезы, прикрепляющие аудиосистему и климат-контроль.
- Затем магнитола с блоком климата аккуратно вытягиваются на себя, снимаются фишки с задней стороны, после чего они полностью удаляются. В зависимости от кузова авто, иногда достаточно просто снять блок управления климатом.
- На относительно свежих кузовах с задней стороны прикуривателя расположена гайка, с помощью которой плюсовой провод прикрепляется к гнезду.
- Если в замене гнезда нет необходимости, то можно просто выкрутить гайку и удалить шайбу, выполненную из изоляционного материала.
- Затем плюсовой провод прикручивается гайкой, включается зажигание и проверяется, как работает прикуриватель на Тойота Камри.
Чтобы избежать ошибок, рекомендуется посмотреть для Тойота Камри 2015 года, как заменить прикуриватель на видео.
Стоит отметить, что вытаскивается только металлическая часть прикуривателя. Для этого необходимо снять с неё клеммы и выдавливать с внутренней стороны наружу. Выходит она с трудом.
- Для снятия гнезда на 30 кузовах необходимо на 90 градусов повернуть металлическую часть прикуривателя, затем вытащить его на себя.
- Главное запомнить, что если не работает прикуриватель на Тойота Камри 40, 50 или 30, то не следует устанавливать вместо штатных предохранителей перемычки.
- В случае сомнений в собственных силах рекомендуется обращаться в автосервис — специалисты проведут работы по восстановления прикуривателя в течение 30 минут.
- Tweet
- Share 0
- +1
- LinkedIn 0
Источник: https://camryfan.ru/remont/663-prikurivatel-na-tojote-kamri.html
Предохранители Toyota Camry 50
- Рассмотрены автомобили Toyota Camry XV50 2011, 2012, 2013, 2014 года выпуска.
- Блок предохранителей в моторном отсеке.
- Расположение.
-
- Для доступа к предохранителям отожмите фиксатор и снимите крышку, на внутренней стороне крышки расположены запасные предохранители и пинцет.
- Схема расположения предохранителей в блоке.
-
- Расшифровка.
| Плавкийпредохранитель | Номинал | Цепь | |
| 1 | METER-IG2 | 5 A | Измерительные приборы |
| 2 | FAN*1 | 50 A | Электрические вентиляторы охлаждения |
| 3 | H-LP CLN | 30 A | Очиститель фар |
| 4 | HTR | 50 A | Система кондиционирования воздуха |
| 5 | ALT | 120 A*2 | Система зарядки аккумулятора |
| 140 A*3 | |||
| 6 | ABS №.2 | 30 A | Система курсовой устойчивости автомобиля |
| 7 | ST/AM2 | 30 A | Система стартера. ECU-IG2 N0.1, А/ В. ECU-IG2 N0.2 |
| 8 | H-LP-MAIN | 30 A | H-LP LH-LO. H-LP RH-LO. передние фары (ближний свет) |
| 9 | ABS N0.1 | 50 A | Система курсовой устойчивости автомобиля |
| 10 | EPS | 80 A | Электропривод руля |
| 11 | S-HORN | 7.5 A | S-HORN |
| 12 | HORN | 10 A | Звуковой сигнал |
| 13 | EFI №2 | 15 A | Система многоточечного впрыска топлива/система последовательного многоточечного впрыска топлива, трансмиссия с электронным управлением |
| 14 | EFI №3 | 10 A*1 | Система многоточечного впрыска топлива/система последовательною многоточечного впрыска топлива |
| 7.5 A*4 | |||
| 15 | INJ | 7.5 A | Система многоточечного впрыска топлива/система последовательного многоточечного впрыска топлива |
| 16 | ECU-IG2 №3 | 7.5 A | Система многоточечного впрыска топлива/система последовательного многоточечного впрыска топлива, система блокировки рулевой колонки, трансмиссия с электронным управлением |
| 17 | IGN | 15 A | Система стартера |
| 18 | D/L-AM2 | 20 A | Система запирания всех дверей |
| 19 | IG2-MAIN | 25 A | IGN. INJ, METER-IG2. ECU-IG2 N0.3, A/В, ECU-IG2 N0.2. ECU-IG2 N0.1 |
| 20 | ALT-S | 7.5 A | Система зарядки аккумулятора |
| 21 | MAYDAY | 5 A | Нет схемы |
| 22 | TURN&HAZ | 15 A | Указатели поворота, аварийная сигнализация, измерительные приборы |
| 23 | STRGLOCK | 10 A | Система блокировки рулевой колонки |
| 24 | AMP | 15 A | Аудиосистема |
| 25 | H-LP LH-LO | 15 A*5 | Левая фара (ближний свет), система |
| 20 A*6 | ручной регулировки угла наклона фар | ||
| 26 | H-LP RH-LO | 15 A*5 | Правая фара (ближний свет). |
| 20 A*6 | система ручной регулировки угла наклона фар | ||
| 27 | MNL H-LP LVL*7 | 7.5 A | Нет схемы |
| 28 | EFI-MAIN N0.1 | 30 A | Система многоточечного впрыска топлива/система последовательного многоточечного впрыска топлива. EFI N0.2, EFI N0.3, датчик A/F |
| 29 | SMART | 5 A | Интеллектуальная система доступа без ключа |
| 30 | ETCS | 10 A | Электронное управление дроссельной заслонкой |
| 31 | TOWING | 20 A | Нет схемы |
| 32 | EFI N0.1 | 7.5 A | Система многоточечного впрыска топлива/система последовательного многоточечного впрыска топлива, трансмиссия с электронным управлением |
| A/F*1 | Датчик A/F, система многоточечного впрыска топлива/система последовательного многоточечного впрыска топлива | ||
| 33 | EFI-MAIN №.2*4 | 20 A | |
| 34 | AM2 | 7.5 A | Интеллектуальная система доступа без ключа |
| 35 | RADIO-B | 20 A | Аудиосистема, система навигации |
| 36 | DOME | 7.5 A | Часы, подсветка зеркал, освещение салона, лампы для чтения, подсветка багажника, подсветка подножки дверей |
| 37 | ECU-B N0.1 | 10 A | Мультиплексная система связи, интеллектуальная система доступа без ключа, измерительные приборы, система регулировки наклона и высоты рулевой колонки, датчик рулевого колеса, пульт дистанционного управления |
- *1 — Двигатель 2GR-FE
- *2 — Автомобили без обогревателя заднего сиденья
- *3 — Автомобили с обогревом заднего сиденья
- *4 — Двигатели 2AR-FE
- *5 — Автомобили с галогенными фарами
- *6 — Автомобили с газоразрядными фарами
- *7 — имеется не во всех комплектациях
- Блок предохранителей в салоне тойота камри 50.
- Расположение.
-
-
- Назначение.
| Плавкийпредохранитель | Номиналтока | Цепь | |
| 1 | ECU-IG1 N0.2 | 10 А | Очиститель фар, датчик безопасной парковки Toyota, система блокировки передач, обогреватели передних сидений, выключатель задней аудиосистемы, задняя система кондиционирования воздуха, обогреватели задних сидений, электрический привод регулировки задних сидений, система регулировки наклона и высоты рулевой колонки, мультиплексная система связи, аудиосистема, система навигации, л рот и вобл и ко вое зеркало заднего вида в салоне, стеклоочистители и омыватель ветрового стекла, задняя солнцезащитная шторка |
| 2 | ECU-IG1 N0.1 | 10 A | Система курсовой устойчивости автомобиля, электрические охлаждающие вентиляторы, антизапотеватель заднего стекла, антизапотеватели наружных зеркал заднего вида, датчик рулевого колеса, система многоточечного впрыска топлива/система последовательного многоточечного впрыска топлива, передние фары (ближний свет), система зарядки аккумулятора |
| 3 | PANEL | 10 A | Подсветка переключателей, система кондиционирования воздуха, прикуриватель, подсветка перчаточного ящика, подсветка рычага переключения передач, лампы для чтения, свет в салоне, аудиосистема, система навигации |
| 4 | TAIL | 15 A | Передние габаритные огни, задние габаритные фонари, подсветка номерного знака, передние противотуманные фары, задние противотуманные фонари |
| 5 | DOOR F/R | 20 A | Передний правый электрический стеклоподъемник |
| 6 | DOOR R/R | 20 A | Задний правый электрический стеклоподъемник |
| 7 | DOOR F/L | 20 A | Передний левый электрический стеклоподъемник |
| 8 | DOOR R/L | 20 A | Задний левый электрический стеклоподъемник |
| 9 | H-LP LVL | 7.5 A | Фары (ближний свет) |
| 10 | WASHER | 10 A | Стеклоочистители и омыватель ветрового стекла |
| 11 | A/C-IG1 | 7.5 A | Система кондиционирования воздуха |
| 12 | WIPER | 25 A | Стеклоочистители и омыватель ветрового стекла |
| 13 | BKUP LP | 7.5 A | Фонари заднего хода, система многоточечного впрыска топлива/ система последовательного многоточечного впрыска топлива, трансмиссия с электронным управлением, аудиосистема, система навигации |
| 14 | ECU-IG1 NO 3 | 7.5 A | Нет схемы |
| 15 | EPS-IG1 | 7.5 A | Электропривод руля |
| 16 | P/OUTLET RR | 20 A | Задняя розетка для электроприборов |
| 17 | SFT LOCK-ACC | 5 A | Система блокировки передач |
| 18 | S/HTR&FAN F/R | 10 A | Обогреватели переднего правого сиденья |
| 19 | S/HTR&FAN F/L | 10 A | Обогреватели переднего левого сиденья |
| 20 | OBD | 10 A | Бортовая система диагностики |
| 21 | ECU-B N0.2 | 10 A | Электрические стеклоподъемники, задний выключатель аудиосистемы, задняя система кондиционирования воздуха, обогреватели задних сидении, электрический привод регулировки задних сидений, задняя солнцезащитная шторка |
| 22 | AM1 | 7.5 A | Система стартера, система многоточечного впрыска топлива/ система последовательного многоточечного впрыска топлива |
| 23 | STOP | 7.5 А | Задние габаритные фонари, система многоточечного впрыска топлива/ система последовательного многоточечного впрыска топлива, система курсовой устойчивости, антиблокировочная тормозная система, трансмиссия с электронным управлением, верхний стоп-сигнал, интеллектуальная система доступа без ключа, система блокировки передач |
| 24 | P/SEAT RR | 30 А | Электрический привод регулировки задних сидений |
| 25 | А/С-В | 7.5 А | Система кондиционирования воздуха |
| 26 | S/ROOF | 10 А | Нет схемы |
| 27 | P/SEAT FR | 30 А | Электрический привод регулировки передних сидений |
| 28 | PSB | 30 А | Нет схемы |
| 29 | D/L-AM1 | 20 А | Мультиплексная система связи, кнопка запирания всех дверей, кнопка открывания багажника |
| 30 | TI&TE | 20 А | Система регулировки наклона и высоты рулевой колонки |
| 31 | А/В | 10 А | Система подушек безопасности SRS |
| 32 | ECU-IG2 N0.1 | 7.5 А | Система многоточечного впрыска топлива/система последовательного многоточечного впрыска топлива |
| 33 | ECU-IG2 N0.2 | 7.5 А | Интеллектуальная система доступа без ключа |
| 34 | CIG&P/OUTLET | 15 А | Прикуриватель |
| 35 | ECU-ACC | 7.5 А | Часы, задний выключатель аудиосистемы, задняя система кондиционирования воздуха, обогреватели задних сидений, электрический привод регулировки задних сидений, задняя солнцезащитная шторка, наружные зеркала заднего вида, мультиплексная система связи, аудиосистема, система навигации |
| 36 | S/HTR RR | 20 А | Обогреватели задних сидений |
Источник: http://avtoblokrele.ru/toyota/predohraniteli-toyota-camry-50.html
Розетки прикуривателя Toyota Camry
«Тойота Камри» в сороковом кузове в версии для европейского рынка оснащена аж тремя салонными розетками прикуривателя — две в приборной панели и одна на торпедо.
Мой брат Жаргал владеет как раз таким автомобилем. К основной, центральной розетке прикуривателя у него всегда подключен радар-детектор, к розетке, что на торпедо, время от времени — зарядка для телефона.
Toyota Camry. Фото с сайта Drom.ru
Ко всеобщей досаде во время недавней поездки в Тунку в Камрюхе брата перестали работать сразу два прикуривателя — самый верхний (тот, что спрятан под крышкой) и тот, что на торпедо между сиденьями.
Toyota Camry 2007 года выпуска в кузове ACV40 («касатка»); левый руль; двигатель объёмом 2,4 литра, автоматическая КПП, передний привод; комплектация с кожаным салоном, кнопками на руле, CD-чейнжером и двухзонным климат-контролем; японская сборка.
Если одновременно «перегорели» две розетки, причина однозначно в предохранителях. Никаких отдельных «плавких элементов»-предохранителей для каждой розетки в Камри-сороковке нет (сам разбирал и смотрел). Поэтому, допустим, случайно закоротите одну розетку, вторая тоже сдохнет.
С меньшей уверенностью можно грешить на предохранитель, если перестанет работать центральный прикуриватель с подсветкой, но в большинстве случаев так и бывает.
Автомобиль имеет три блока предохранителей: два под капотом и один в салоне, слева от рулевой колонки, поблизости с рычагом открывания капота. За розетки прикуривателя отвечают предохранители, расположенные в салоне.
Блок предохранителей в салоне. Искать над левой ногой водителя
Для начала рекомендую открыть капот и снять крышку блока предохранителей в правой части подкапотного пространства.
Крышка подкапотного блока предохранителей в Тойоте Камри ’07
На обратной стороне крышки заботливые японцы припасли для владельца автомобиля удобный инструмент для извлечения предохранителей и три запасных предохранителя на 10, 15 и 30 ампер.
Пластиковые щипцы и запасные предохранители закреплены на верху крышки. Один предохранитель нам уже пригодился
Берём щипцы и возвращаемся в салон. За центральную розетку отвечает 20 А предохранитель с маркировкой CIG, другие две розетки завязаны в сеть соседним 20 А предохранителем с маркировкой PWR OUTLET.
На 20 А в салонном блоке всего три предохранителя, и два соседних отвечают за все три розетки прикуривателя. Не ошибётесь
Два жёлтых 20-амперника находятся справа в дальнем ряду
Учитывая низкую нагрузку на центральный прикуриватель, мы решили поставить на CIG запасной предохранитель на 15 А, а испытывающий гораздо бóльшую нагрузку PWR OUTLET оснастить освободившимся 20 А вместо перегоревшего.
Извлечённый перегоревший предохранитель на 20 А и запасной на 15 А
Конечно, установка 15 вместо 20 А — временная мера. Поблизости не было автомагазинов, а ехать в дальнюю дорогу без зарядки для смартфона не хотелось. Такие дела.
Источник: https://budaev.org/toyota-camry-cigarette-lighter/
Загрузка...
