- Производитель:BOSCHГермания
- Артикул:0 986 479 783
- Диаметр [мм]:275,7
- Толщина тормозного диска (мм):26
- Минимальная толщина [мм]:24,4
- Высота [мм]:45,4
- Тип тормозного диска:с внутренней вентиляцией
- Диаметр ступицы колеса [мм]:69
- Количество отверстий:5
- Производитель:BOSCHГермания
- Артикул:0 986 479 A41
- Диаметр [мм]:261,8
- Толщина тормозного диска (мм):10,2
- Минимальная толщина [мм]:8,4
- Тип тормозного диска:полный
- Диаметр ступицы колеса [мм]:80
- Количество отверстий:5
- Обработка:высокоуглеродистый
Производитель:BREMBOИталия
Артикул:09.B647.10
Для артикула №:09.b647.10
- Тип тормозного диска:с внутренней вентиляцией
- Диаметр [мм]:276
- Толщина тормозного диска (мм):26
- Минимальная толщина [мм]:24,4
- Высота [мм]:45,9
- Диаметр центрирования [мм]:69
- Количество отверстий:5
Производитель:A.B.S.Голландия
- Артикул:18005
- Диаметр [мм]:262
- Толщина тормозного диска (мм):10
- Минимальная толщина [мм]:8,5
- Высота [мм]:60,2
- Число отверстий в диске колеса:5
- Тип тормозного диска:полный
- Диаметр ступицы 1 [мм]:80
- Вес [кг]:4,45
- Производитель:NKДания
- Артикул:203057
- Диаметр [мм]:276
- Высота [мм]:46
- Вес [кг]:3,35
- Тип тормозного диска:вентилируемый
- Толщина тормозного диска (мм):26
- Минимальная толщина [мм]:24,4
- Диаметр центрирования [мм]:68,8
- Число отверстий в диске колеса:5
- Производитель:NKДания
- Артикул:203058
- Диаметр [мм]:262
- Высота [мм]:60,3
- Вес [кг]:4,13
- Тип тормозного диска:полный
- Толщина тормозного диска (мм):10
- Минимальная толщина [мм]:8,4
- Диаметр центрирования [мм]:79,9
- Число отверстий в диске колеса:5
Производитель:ATEГермания
Артикул:24.0110-0345.1
- Диаметр [мм]:262
- Толщина тормозного диска (мм):10
- Минимальная толщина [мм]:8,4
- Тип тормозного диска:полный
- Поверхность:с покрытием
- Количество отверстий:5
- ? фаски 2 [мм]:114,3
- Высота [мм]:60,1
- Диаметр центрирования [мм]:80
- Внутренний диаметр:168
- ? отверстия [мм]:12,5
Производитель:ATEГермания
Артикул:24.0126-0164.1
- Диаметр [мм]:276
- Толщина тормозного диска (мм):26
- Минимальная толщина [мм]:24,4
- Тип тормозного диска:вентилируемый
- Поверхность:с покрытием
- Количество отверстий:5
- ? фаски 2 [мм]:114,3
- Высота [мм]:45,5
- Диаметр центрирования [мм]:69
- Внутренний диаметр:146
- ? отверстия [мм]:12,5
- Производитель:FEBI BILSTEINГермания
- Артикул:31275
- Толщина тормозного диска (мм):26
- Число отверстий в диске колеса:5
- Внешний диаметр [мм]:276
- ? фаски 2 [мм]:114,3
- Тип тормозного диска:с внутренней вентиляцией
- Сторона установки:передний мост
- Минимальная толщина [мм]:24,4
- Вес [кг]:5,77
- Необходимое количество:2
- Производитель:FEBI BILSTEINГермания
- Артикул:31280
- Толщина тормозного диска (мм):10
- Число отверстий в диске колеса:5
- Внешний диаметр [мм]:262
- ? фаски 2 [мм]:114,3
- Тип тормозного диска:полный
- Сторона установки:задний мост
- Минимальная толщина [мм]:8,4
- Вес [кг]:4,14
- Необходимое количество:2
- Производитель:MEYLEВеликобритания
- Артикул:32-15 521 0013
- ? отверстия болт крепления колеса [мм]:12,5
- ? фаски 2 [мм]:112
- Диаметр центрирования [мм]:69
- Количество отверстий:5
- Внешний диаметр [мм]:276
- Минимальная толщина [мм]:24
- Толщина тормозного диска (мм):26
- Тип тормозного диска:вентилируемый
- Высота [мм]:46
- Сторона установки:передний мост
- Производитель:MEYLEВеликобритания
- Артикул:32-15 523 0008
- ? отверстия болт крепления колеса [мм]:12,5
- ? фаски 2 [мм]:112
- Диаметр центрирования [мм]:80
- Количество отверстий:5
- Внешний диаметр [мм]:262
- Минимальная толщина [мм]:8,4
- Толщина тормозного диска (мм):10
- Тип тормозного диска:полный
- Высота [мм]:60,2
- Сторона установки:задний мост
Страницы:
Источник: https://www.autocompas.ru/catalog/tormoznoy-disk/mitsubishi/lancer-sjedan-cyz-a/rsr9z/
Производим самостоятельно замену задних тормозных колодок Mitsubishi Lancer X
Замена задних тормозных колодок на Mitsubishi Lancer X необходима в случае выявления дефектов колодок, неравномерного торможения. Срок службы задних колодок зависит прежде всего от стиля вождения и качествами из самих. Некоторым хватает колодок на 50 тыс пробега, другие стирают их чаще.
Признаки износа задних колодок
При износе как передних, так и задних тормозных колодок не трудно понятно изношены они или нет. Необходимо своевременно реагировать на них и производить замену колодок.
- Педаль тормоза «уходит практически полностью. Это может означать либо о недостаточном объеме тормозной жидкости или износе колодок.
- Слышен отчетливый скрип при торможении. Колодки стерты и задевают основанием за тормозной диск.
- Неравномерное торможение. Одно колесо тормозит полностью, второе лишь претормаживает.
Если вы обнаружили один или несколько указанных выше признаков, самое время провести диагностику задних тормозов. Проверить колодки на дисковых тормозах очень легко.
Проверка задних колодок
Снимаем заднее колесо и осматриваем состояние тормозного диска и колодок. Тормозной диск должен быть ровным и не иметь борозд или заусенец. При использовании качественных колодок, в зависимости от пробега, диск будет иметь износ, но явно выделенных борозд на нем не будет.
Осматриваем задние тормозные колодки. Допустимая величина использования колодки вместе с основанием должна быть больше 5мм. Колодки должны иметь равномерный износ. При выявлении неравномерного износа, необходимо проверить тормозной суппорт.
Выбираем качественные задние колодки
С завода устанавливаются оригинальные колодки Mitsubishi 4605A336. Стоимость на данный момент составляет порядка 3500 — 4000 руб за комплект. Эти же колодки можно найти под артикулом MZ690350.
Согласитесь, не очень то и дешевое удовольствие установка оригинальных колодок. Для замены можно выбрать аналоги хорошего качества, которых предлагается достаточное количество.
Аналоги Mitsubishi 4605A336
- Allied Nippon ADB31290 (Япония) от 1400 руб
- AMD AMDBF382 (Корея) от 900 руб
- Bosch 0986424814 (Германия) от 1700 руб
- Brembo P54034 (Италия) от 2000 руб
- Kashiyama D6124 (Япония) от 1300 руб
- LYNXauto BD5505 (Япония) от 1200 руб
- Sangsin Brake SP2111 (Корея) от 1700 руб
Все указанные выше цены являются примерными и указаны за комплект колодок. Как видите аналогов достаточно, совсем не обязательно покупать оригинал, можно выбрать качественные аналоги.
Этапы замена колодок
Для замены потребуются накидной и простой ключи на 14 мм и большая отвертка или молоток.
С помощью домкрата поднимаем автомобиль, снимаем колесо для замены колодок.
Теперь с помощью накидного ключа на 14 необходимо открутить нижний направляющий болт суппорта.
Предварительно обработайте его любой проникающей смазкой или WD-40 и дайте постоять несколько минут.
Открутив нижний болт суппорта, поднимаем сам суппорт вверх и извлекаем старые колодки.
Со старых колодок снимаем специальные противоскрипные пластины и устанавливаем на новые колодки.
Перед установкой колодок необходимо полностью «утопить» тормозной поршень в цилиндр, так как он будет мешать установке новых колодок. Сделать это можно с помощью большой отвертки или молотка.
Устанавливаем колодки и производим сборку в обратной последовательности.
Совет! Перед установкой колодок осмотрите состояние пыльников направляющих пальцев и самого цилиндра, при необходимости смажьте направляющие специальной высокотемпературной смазкой. Например МС 1600, Liqui Moly, Molykote M-77 или другими на выбор.
После сборки суппорта и установки колеса, необходимо несколько раз нажать на медаль тормоза, чтобы поршень занял рабочее положение, а так же проверить уровень тормозной жидкости.
Сколько стоит замена задних колодок в автосервисах
По Москве цены на замену задних тормозных колодок на Mitsubishi Lancer X составляют в среднем от 700 рублей. По времени процедура занимает не более часа.
Некоторые автосервисы предлагают замену колодок за 1000 руб вместе с чисткой и смазкой направляющих суппорта высококачественной смазкой.
Источник: https://cleanerauto.ru/proizvodim-samostoyatelno-zamenu-zadnix-tormoznyx-kolodok-mitsubishi-lancer-x.html
Замена задних тормозных колодок и тормозного диска Mitsubishi Lancer IX и X
Инструменты и детали для замены тормозных колодок и тормозного диска Mitsubishi Lancer IX и X
Задние тормозные колодки имеют оригинальный номер Mitsubishi 4605A337 или 4605A479. Также возможно применение аналогов:Textar 2401401;Road house 21051.02;TRW GDB 3341;
- ABS 37384.
- Для ручного тормоза применяются колодки с номером 91068300 или также их аналоги.
Как вы заметили, в машине применяется два пары задних колодок на одно колесо. Одни относятся к гидравлической тормозной систем, а вторые к ручному тормозу.
Эту информацию мы привели к тому, что если вы будете менять «основные» тормозные колодки, то возможно следует приобрести и установить сразу колодки для ручного тормоза, чтобы не выполнять двойную работу, которая может случиться вскоре. Тормозной диск в нашем случае взят Japan Parts DP-510.
Также нам потребуется ключ на 14, жидкий ключ для того чтобы открутить заклинившие болты. Не помешает струбцина для вдавливания поршня, консистентная смазка для смазывания трущихся элементов и ключ для спускного штуцера.
Процесс замены тормозных колодок и тормозного диска Mitsubishi Lancer IX и X
Вывешиваем машину и снимаем колесо.
Вообще, данная процедура схожа с той, о которой мы уже рассказывали, а именно с заменой тормозных колодок для передней оси. Здесь также имеются направляющие шпильки, открутив которые можно снять тормозной суппорт и тормозные колодки вместе с ним.
Тормозной суппорт подвешиваем в подкрылке таким образом, чтобы не натягивать тормозной шланг. Здесь все просто.
Если вы меняете только колодки для тормозногго диска, то можно открутить одну нижнюю шпильку и повернуть суппорт вокруг верхней шпильки.
Сложнее с тормозным диском. Как правило, он «прикипает» и снять его со своего места можно только вкручиванием болтов в его корпус. Тем самым болты выдавливают диск, упираясь в ступицу, что позволяет его снять.
После снятия тормозного диска видны следы от болтов на ступице, с помощью которых мы снимали его.
После того как сняли диск, осматриваем и его. Если он имеет сильный износ то его можно проточить, если его толщина менее 8,4 мм, то его необходимо заменить.
Обычно на самом диске имеется маркировка 8,4, что указывает на минимальный предельный размер толщины.
Также в суппорте имеется ревизионное окошко, через которое можно посмотреть на состояние колодок, их толщину.
Такой диск (менее 8,4 мм) эксплуатировать нельзя, так как это грозит разгерметизацией гидравлической системой и поломкой тормозов, что самое страшное, это может произойти во время движения.
Итак, осматриваем колодки и диск. При необходимости меняем детали. Установка всех деталей происходит в обратном порядке.
При установке лучше применять консистентную смазку, для деталей, которые двигаются: шпильки, поршень. Также смазка будет защищать трущиеся места и от коррозии.
При обратной сборке возможно надо будет вдавить тормозной поршень. Сделать это можно с помощью струбцины, надавив на поршень через старую колодку.
Чтобы поршень передвигался легче, можно открутить спускной штуцер. Ставим колесо на место, опускаем машину.
Источник: https://autosecret.net/tormoznaja-sistema-mitsubishi-lancer-x/1858-zamena-zadnih-tormoznyh-kolodok-tormoznogo-diska
Передние тормозные диски лансер 10
Тормозить в повороте — не рекомендуется, т. к. это чревато ухудшением и даже потерей управляемости автомобиля, особенно на скользкой дороге.
Статья посвящена проблеме, связанной с тормозной системой, а именно — тормозным дискам. Опытные автомобилисты знают, что если «бьет руль», особенно при торможении, то в первую очередь надо смотреть на тормозные диски, а потом уже только на остальные детали тормозной системы.
Рассмотрим процесс подбора передних тормозных дисков и их замены на автомобиле Митсубиси Лансер 10.
Почему именно передних дисков? Все просто — основная часть веса сконцентрирована ближе к передней части автомобиля, соответственно — большая часть тормозных усилий распределяется именно на переднюю ось автомобиля.
Именно передние тормозные диски позволяют осуществлять эффективное торможение автомобиля, в то время, когда роль задних тормозных дисков — «помощь» при торможении, а также фиксация автомобиля ручником на наклонных поверхностях.
Срок службы тормозных дисков Лансер 10
Срок службы тормозных дисков в первую очередь зависит от манеры езды. У среднестатистического владельца Лансер 10 срок службы дисков заканчивается на третьем-четвертом комплекте тормозных колодок. У любителей «погонять» же диски могут закончиться намного раньше.
Если торможение стало неэффективным и «вялым», то выход только один — замена тормозных дисков. Никогда не пренебрегайте заменой тормозных дисков! Пришедшие в негодность тормозные диски могут попросту лопнуть при экстренном торможении, что чревато ДТП.
Помните! Тормозная система — залог вашей безопасности, а также безопасности ваших пассажиров и других участников движения!
Какие диски лучше и что выбрать
На рынке представлен большой выбор тормозных дисков, какие лучше выбрать и на что обратить внимание при покупке? Итак, диски различаются по следующим параметрам:
- внешний диаметр;
- толщина;
- вес;
- тип вентиляции.
У автомобиля Mitsubishi Lancer X параметры тормозных дисков следующие:
- внешний диаметр — 276мм для передних дисков, 262мм — для задних;
- толщина — номинальная от 25.5 до 27мм, менее 24.4 — запрещена эксплуатация;
- вес — чем он меньше, тем, соответственно лучше, но это не самый важный параметр;
- тип вентиляции — очень важен, дешевый тормозной диск не имеет сквозной вентиляции, дорогой же диск, как правило, перфорированный, за счет чего достигается быстрое охлаждение дисков даже при затяжных и экстренных торможениях.
Тормозная система в автомобилях Mitsubishi Lancer X по большей степени унифицирована между собой (версии с ДВС 1.5, 1.6, 1.8, 2.0), по крайней мере это касается тормозных дисков.
Также прилагаем проверенный список производителей передних тормозных дисков на Лансер 10:
- Тормозные диски «Легендарные Брембо» (Brembo) (артикул — 09.B647.10 цена — от 2500р);
- Тормозные диски Bosch (артикул — 0 986 479 783 цена — от 2800р);
- Тормозные диски NK (артикул — 313057 цена — от 1600р);
- Тормозные диски Otto Zimmermann (артикул — 380.2170.20 цена — от 4000р);
- Тормозные диски Otto Zimmermann с перфорацией (артикул — 380.2170.52 цена — от 6500р);
- Тормозные диски TRW (артикул — DF4933 цена — от 2700р).
- Тормозные диски Mitsubishi Original (артикул — 4615A115 (передние), 4615A119 (задние) цена — от 2600р).
В списке указаны самые популярные и проверенные пользователями модели тормозных дисков. Все вышеуказанные модели дисков носят положительные отзывы от лансероводов.
Не без особенностей конечно (одни скрипят сильнее других, а вторые быстрее изнашивают колодки), но этим производителям однозначно можно доверять и приобретать диски этих производителей можно не беспокоясь.
С подробным списком дисков, включая задние тормозные диски, можно ознакомившись открыв каталог одной из этих фирм-производителей.
Замена передних тормозных дисков своими руками
Произвести замену передних тормозных дисков достаточно просто, для этого совершенно не обязательно посещать автосервис. Итак, для замены дисков своими руками потребуется следующий набор инструментов и деталей:
- рожковый ключ или головка на «17»;
- плоскогубцы;
- балонный ключ;
- домкрат;
- проволока или шнур;
- растворитель или ацетон;
- специальная медная смазка;
- передний тормозной диск — 2шт.;
- тормозные колодки (желательно).
Первым делом поддомкрачиваем автомобиль со стороны заменяемого диска, балонным ключом откручиваем гайки и снимаем колесо.
Затем снимаем плоскогубцами тормозную трубку из крепления на амортизаторе. 
После чего ключом на «17» откручиваем крепления скобы суппорта. 
И аккуратно, следя за тем, чтобы не перегнуть тормозной шланг, подвешиваем его за суппорт к амортизатору. 
После того как ступица очищена от грязи — наносим на неё медную смазку, это делается для того чтобы избежать «прикипания» тормозного диска к ступице. 
Теперь осталось лишь поставить новый диск на ступицу. Как только диск установлен — собираем все в обратной последовательности. Алгоритм замены тормозного диска с другой стороны абсолютно такой же, выполняем его по этой же технологии. 
Также, при установке новых дисков, крайне желательно провести замену тормозных колодок. Мы уже рассказывали о том, как выполнить замену тормозных колодок. Более подробно ознакомиться с этой процедурой вы можете в нашей статье и на видео.
Источник: https://inter-foto-press.ru/raznye/perednie-tormoznye-diski-lanser-10-zamena-kakie.html
Какие Тормозные Диски Выбрать На Лансер 9 ~ SISRU
Одеваем диск, там все элементарно, главное не забыть переставить со старого диска резиновую заглушку.
Перед тем как опустить суппорт отодвигаем его и с помощью шприца или чего-то другого закладываем смазку под пыльник верхней направляющей. Опускаем суппорт.
Ставим на место колесо и радуемся Используемые материалы. Потом так же расслабленно вы можете с легкость снять диск тормоза.
Замена задних колодок и тормозных дисков Лансер 9 | Mitsubishi Lancer IX, Лансер 9, wagon, classic
После этого в оборотном порядке ставите новый. Работа по смене фронтальных дисков завершена, конечно перебегать к задним. Малая допустимая толщина заднего диска — 8,4 мм.
Для которого предназначена конструкция, когда толщина меньше этой числа, также нужна смена обоих дисков тормозов. Помните, что при смене дисков, нужно поменять и колодки, поставив новый набор.
Чтоб поменять задний диск тормоза, нужно вывесит авто, подняв его на подъёмнике либо домкрате. Потом снимаете колесо с той стороны, где выполняется смена.
Оригинальная колодка ручника на Lancer 9 Что ж, слевой стороны пришлось собирать вот такой весёлый механизм: Ситема стоячего тормоза на Lancer 9 Вначале, думал, что не смогу это сделать, но глаза боятся, а руки делают! Разобрав механизм, отмочил все детальки, кроме колодок, в керосине, чтобы снять старую грязь. Установив колодки ручника, решил всю систему продуть сжатым воздухом, а уже чистые детальки смазать высокотемпературной медной смазкой: Устанавливаем внешнюю колодку, на колодке есть 2 фиксатора, поэтому колодка встает легко и задний тормозной диск на митсубиси лансер 9.
Снимаем пыльник нижней направляющей, чистим с помощью очистителя карбюратора, аналогичную операцию проводим с самой направляющей, кладем немного смазки в пыльник, ставим его на место.
Какие Тормозные Диски Выбрать На Лансер 9
Одеваем диск, там все элементарно, главное не забыть переставить со старого диска резиновую заглушку. Перед тем как опустить суппорт отодвигаем его и с помощью шприца или чего-то другого закладываем смазку под пыльник верхней направляющей.
Смазка на нижнем пальце полностью отсутствовала. Проверяем состояние пыльников, в моем случае все было в норме, все резиночки эластичные и целые.
Диск прикипел к ступице насмерть. Чтобы его отделить можно воспользоваться болтом, а лучше двумя, заворачиваем, пока диск с треском не отделится 7.
Источник: https://avtoremont13.ru/default/kakie-tormoznye-diski-vybrat-na-lanser-9-sisru.html
Задние тормозные диски Лансер 10: выбор и замена
При таких показателях безопасность вождения напрямую зависит от надежности узлов тормозной системы, в частности – задних тормозных дисков.
Лансер 10 оснащен дисковыми тормозными механизмами задних колес с автоматической регулировкой зазора. Внешняя часть задних тормозных дисков служит рабочей поверхностью для основной тормозной системы, а внутренняя центральная полость диска является тормозным барабаном для ручного тормоза. Штатные тормозные диски имеют следующие параметры:
- Внешний диаметр – 262 мм,
- Толщина – 10 мм,
- Высота – 60,2 мм,
- Разболтовка – 5х12,6 мм,
- Диаметр окружности центров болтовых отверстий (PCD) – 114,3 мм,
- Диаметр ступичного отверстия – 79,9 мм.
Каталог оригинальных запчастей Mitsubishi содержит следующие oem-позиции для данной детали:
| MITSUBISHI MN116332 | Lancer X | 8 000 руб. |
| MITSUBISHI 4615A025 | Lancer X, Galant | 7 000 руб. |
| MITSUBISHI 4615A035 | Colt, ASX, Lancer X, Galant, Outlander | 5 000 руб. |
| MITSUBISHI 4615A119 | Lancer X, Galant | 10 000 руб. |
| MITSUBISHI 4615A121 | ASX, Lancer X, Galant, Outlander | 8 000 руб. |
| MITSUBISHI 4615A193 | ASX, Lancer X, Galant, Outlander | 12 000 руб. |
| MITSUBISHI 4615A194 | Lancer X, Galant | 6 000 руб. |
Аналоги и заменители
Ассортимент альтернативных тормозных дисков для Lancer X весьма разнообразен: на рынке представлена продукция многих европейских и азиатских компаний.
По опыту эксплуатации владельцев Митсубиси хорошими показателями обладают следующие модели задних тормозных дисков:
| FEBI BILSTEIN, Германия | 31280 | 1200 руб. / шт. | Масса: 4,14 кг |
| TEXTAR, Германия | 92227400 | 1200 руб. / шт. | Масса: 6 кг |
| SWAG, Германия | 80 93 1280 | 1300 руб. / шт. | Масса: 4,14 кг |
| Delphi, Великобритания | BG4198 | 1500 руб. / шт. | — |
| NK, Дания | 203058 | 1600 руб. / шт. | — |
| Bosch, Германия | 0 986 479 A41 | 1700 руб. / шт. | Масса: 4,43 кг, Высокоуглеродистый |
| A.B.S., Нидерланды | 18005 | 2100 руб. / шт. | Масса: 4,45 кг |
| Otto Zimmermann, Германия | 380.2110.20 | 2200 руб. / шт. | Масса: 4,2 кг, С антикоррозионным покрытием |
| ATE, Германия | 24.0110-0345.1 | 3500 руб. / шт. | С антикоррозионным покрытием |
В большинстве случаев все указанные аналоги обеспечивают эффективную работу тормозной системы и имеют продолжительный эксплуатационный ресурс.
Процедура замены
Тормозные диски могут выйти из строя по нескольким причинам:
- перегрев после сильных торможений на высокой скорости,
- деформация при попадании на горячий диск воды, грязи и реагентов,
- износ, вызванный некачественным материалом тормозных колодок.
Задние тормозные диски Мицубиси Лансер необходимо осматривать при каждой смене колодок. При обнаружении трещин, нарушений геометрии или утонении рабочей поверхности до 8,4 мм диски подлежат обязательной замене.
Ремонт выполняется следующим образом:
- Автомобиль устанавливается на ровную поверхность и фиксируется противооткатными упорами,
- Задняя часть машины поддомкрачивается, снимается заднее колесо,
- Ключом на 14 откручиваются направляющие шпильки тормозного суппорта,
- Суппорт отводится в сторону и закрепляется проволокой к подвеске машины,
Перед дальнейшими операциями необходимо снять резиновую заглушку и через специальное отверстие в диске выкрутить регулировочную шестеренку, чтобы свести колодки ручного тормоза. Когда тормозные колодки ослабнут, можно аккуратно обстучать задний тормозной диск по кругу и снять его со ступицы.
Пользуясь возможностью, стоит проверить состояние колодок и механизма стояночного тормоза, при необходимости провести очистку, смазку системы и заменить изношенные детали.
Сборка выполняется в следующей последовательности:
- Новый тормозной диск одевается на ступицу,
- Разводятся колодки стояночного тормоза,
- Регулировочное отверстие закрывается резиновой заглушкой,
- Суппорт с новыми тормозными колодками устанавливается на место и закрепляется винтами,
- Прикручивается заднее колесо.
Затем вся процедура повторяется с другой стороны автомобиля.
Если попутно проводилась замена колодок ручника, необходимо отрегулировать натяжение тросов стояночного тормоза в центральном тоннеле салона.
Источник: https://uazlyuks.ru/avto/mitsubishi/kakie-zadnie-tormoznye-diski-postavit-na-lancer-10
Митсубиси Лансер 10: замена тормозных дисков (передних и задних) руками профессионалов
Основное преимущество этого факта состоит в том, что замену любых расходников этой системы осуществлять значительно проще, нежели барабанной. Еще одно достоинство заключается в их эффективности, которая у тормозов иных систем несколько страдает. Но при этом и изнашиваются как сами диски, так и колодки со значительно большей скоростью. И, что самое неприятное, их выход из строя (если, разумеется, система в целом работает исправно) происходит равномерно на всех четырех колесах, так что и устанавливать новые элементы взамен свое отработавших приходится тоже одновременно.
Главное, не упустить этот момент, так как если своевременно диски не обновить, то тормоза всех колес и откажут одновременно.
Как часто нужна на Лансер 10 замена тормозных дисков ?
Принято считать, что замена тормозных дисков на Лансер 10 должна осуществляться, как только их толщина останется 20% изначальной величины. Это правило, кстати, в полной мере можно отнести и к колодкам.
А вот когда эти детали изотрутся до критического уровня, не сможет сказать, пожалуй, никто.
Ведь срок их жизни зависит сразу от нескольких показателей, среди которых не последнее место занимают следующие:
Стиль управления автомобилем его владельца. Чем резче тот разгоняет машину, тем интенсивнее и чаще приходится тормозить. Вот и считайте: каждое нажатие на левую педаль – это минус несколько микрон к толщине дисков. Чем сильнее надавил – тем больше микрон ушло в минус. - Интенсивность использования машины. Тормозные диски страдают не только от сил трения, возникающих между ними и колодками в процессе эксплуатации машины. Они, будучи стальными, еще и подвержены коррозии, то есть, попросту ржавеют. Так что даже у авто, стоящего в гараже, эти детали изнашиваются. А использовать для их защиты смазку нельзя ни в коем случае – тем самым вы сведете эффективность работы всего механизма торможения к нулю.
- Марки стали, из которой диски изготовлены. Эти детали не отливают, не изготавливают методом штамповки, а исключительно вытачивают на станке. Этот метод дает возможность добиться максимальной прочности, идеальной геометрии и высокой степени центровки дисков – качеств, которые им необходимы.
- Конструкции этих элементов. Немногие знают, что тормозные диски могут быть не просто монолитными и однослойными, но и, например, вентилируемыми. Такие детали и работают лучше, и служат дольше. Но и, разумеется, стоят дороже.
Что такое вентилируемые диски
Третьим врагом тормозных дисков, после сил трения и влаги, а по опасности даже вторым, является температура. А точнее, тот факт, что в процессе работы они изрядно нагреваются, а иногда даже и раскаляются. Это сказывается и на качестве их работы (при нагревании металла его фрикционные свойства ухудшаются), но и на продолжительности жизни, которую сей факт изрядно сокращает.
Собственно, главное их преимущество состоит не столько в экономии средств, сколько времени: установив такие компоненты тормозов на свою машину, вам не очень скоро придется озаботиться их заменой, что согласитесь, немаловажно.
Существует и еще один способ охлаждения этих деталей – менее дорогой, но при том и менее эффективный. Заключается он в нанесении рельефного орнамента на нерабочую сторону диска.
Тем самым увеличивается площадь его соприкосновения с воздухом, а одновременно и скорость теплоотдачи детали в целом. Правда, это увеличивает ее ресурс не более чем на 10%.
Поэтому подобные компоненты тормозной системы встречаются не так часто.
Замена тормозных дисков Митсубиси Лансер 10
Для Митсубиси Лансер 10 существуют как оригинальные диски (это детали исключительно традиционной конструкции), так и их многочисленные аналоги различной степени качества.
От приобретения недорогих китайских изделий, равно как и совсем дешевых неизвестного происхождения, лучше отказаться. В первую очередь из-за недостаточно прочной стали, пошедшей на их изготовление.
Даже если эта деталь и будет исправно служить (а ведь она может и начать «бить» вследствие некачественной балансировки), то износится очень быстро.
Замена передних тормозных дисков Лансер 10
В этом отношении особенного внимания заслуживает замена передних тормозных дисков Лансер 10, ведь именно на ведущей оси эти элементы являются основными. Задние являются, скорее, вспомогательными, и их назначение состоит, в первую очередь, в удержании машины в равновесии при экстренном торможении. Поэтому в этом вопросе с передними экономия неуместна.
Отметим лишь, что российские марки стали всегда считалась одними из лучших в мире, поэтому и качество дисков, из них изготовленных, тоже на уровне мировых стандартов. При этом стоимость отечественных деталей ниже, чем оригинальных.
Замена задних тормозных дисков Лансер 10
Если говорить о самой процедуре, то замена задних тормозных дисков Лансер 10 мало чем отличается от того, как это делается на передней оси.
Машина устанавливается на подъемник, колеса снимаются, после чего демонтируются колодки – и новые детали занимают штатное место. Но прежде, чем колеса будут установлены и закреплены, мастер осуществляет настройку системы.
Он выставляет равное расстояние между дисками и колодками – это необходимо для того, чтобы обеспечить тормозам одинаковую эффективность.
Важно! Неравномерный износ расходных элементов говорит о некачественной настройке. Если это обнаружилось, то необходимо не только устранить причину, но и заменить все детали, даже если их износ и не достиг критического уровня.
Источник: http://zet-avto.ru/remont-avto/mitsubishi/mitsubishi-lancer-10-zamena-tormoznykh-diskov-perednikh-i-zadnikh-rukami-professionalov/
Какие поставить тормозные диски lancer x
| Тормозной диск с улучшенной теплоотдачей |
 |
| Передний тормозной диск на мицубиси лансер 9 фирмы SCHNEIDER |
Замена тормозных дисков на Mitsubishi Lancer X стоимость работ:
Передние тормозные диски Лансер 10 (рекомендуем для умеренной езды)
допустимые температурные характеристики: 400-450гр.
| 1750р. /шт Brembo Max | ||
| 2 | Задние тормозные диски Лансер 10 (рекомендуем для умеренной езды) | 1420р. /шт. NK |
| 3 | Передние тормозные диски Лансер 10 (рекомендуем для интенсивной езды) допустимые температурные характеристики: 500-550гр. | 3500р. /шт. SCHNEIDER |
| 4 | Задние тормозные диски Лансер 10 (рекомендуем для интенсивной езды) | 3000р. /шт. SCHNEIDER |
| 5 | Передние тормозные диски Лансер 10 (рекомендуем для экстремальной езды) | По запросу |
| 6 | Задние тормозные диски Лансер 10 (рекомендуем для экстремальной езды) | По запросу |
Сопутствующие работы
Lancer X 1,5
Lancer X 1,8/2,0
1
Замена передних тормозных колодок на Мицубиси Лансер 10
650р.
650р.
2
Замена задних тормозных колодок на Мицубиси Лансер 10
650р.
650р.
3
Обслуживание тормозного суппорта, чистка направляющих тормозного суппорта (за один суппорт)
300р.
300р.
4
Переборка тормозного суппорта (замена манжеты поршня, пыльника) (за один суппорт)
950р.
950р.
 |
| Перегретый тормозной диск лансер 9 |
При экстримальных режимах эксплуатации Mitsubishi Lancer X с той вентиляцией и охлаждением тормозных дисков, большая вероятность перегрева тормозных дисков.
Характерные признаки перегретых тормозных дисков на Митцубисши Лансер 10:
• Вибрация рулевого колеса в момент торможения • Рабочая поверхность тормозного диска меняет цвет частично или полностью с хромировано-металлического на синевато-сизый(см. рисунок).
• Потеря эффективности торможения при резком нажатии на педаль тормоза.
- Не откладывайте свою безопасность на потом- проверьте ТОРМОЗА на Mitsubishi Lancer X, в SKR-AUTO.
- Источник skr-auto.ru
Людиии.)) Подскажите какие диски тормозные взять.
Mitsubishi Lancer 2010, двигатель бензиновый 1.5 л., 109 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — другое
Источник: https://lubimauto.ru/kakie-postavit-tormoznye-diski-lancer-x/
Тормозные диски Митсубиси Лансер 10
Какие тормозные диски Митсубиси Лансер 10 лучше: вентилируемые или перфорированные? Передние или задние
тормозные диски Mitsubishi Lancer 10 нужно купить любые, но в зависимости от того, что было
установлено на заводе изначально.
Нельзя поставить вентилируемые тормозные
диски, если с завода, машина идет с невентелируемыми дисками. Но к примеру, если
на Митсубиси Лансер 10 выпускаются диски с перфорацией, то их можно поставить на любую
тормозную систему, кроме барабанной.
Если вы уже сделалидиагностику подвески, то
остается только выбрать производителя тормозных дисков, подходящего под вашу
манеру езды.
Тормозные диски Митсубиси Лансер 10 бывают невентилируемые, вентилируемые и с
перфорацией. Определить какие из первых двух вариантов подходят, можно по
вин-коду автомобиля.
Замена невентилируемых тормозных дисков на вентилируемые
возможна не на каждой модели Mitsubishi Lancer 10 и потребует доработок.
Покупка дисков с
перфорацией, оправдывает их цену только в том случае, если у вас быстрая манера
езды и приходиться часто тормозить с большой скорости. В других случаях, можно
ставить обычные тормозные диски.
В 90% случаев, при замене тормозных дисков,
сразу нужно делать замену тормозных колодок.
Цена тормозных дисков Митсубиси Лансер 10:
| от 1200 руб. |
| от 1600 руб. |
| от 2500 руб. |
| от 1100 руб. |
| от 1500 руб. |
| от 2300 руб. |
Купить тормозные диски Митсубиси Лансер 10
с 20.00 до 10.00
- отправьте нам заявку на:
- Whatsapp / Viber : 8 (911) 766-42-33
Стоимость тормозных дисков зависит от типа диска, от состояния (новый или
б/у), состояния б/у (степень износа, деформация и т.п.), а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего
магазина.
Рейтинг производителей тормозных дисков: 1. TRW (Германия)2. ATE (Германия) 3. NIBK (Япония) 4. BREMBO (Германия)
- 5. TEXTAR (Великобритания)
- Когда нужно покупать тормозные диски : — толщина (рабочая поверхность) тормозного диска меньше допустимой;- трещины на тормозной диске;- глубокие борозды на тормозном диске;- сколы на тормозном диске;- биение при торможении, не связанное с рулевым управлением;
- — деформация или перекос тормозного диска.
Источник: https://automagia.ru/parts/brake/disk/mitsubishi/lacner-x
Как выбрать тормозные диски на Митсубиси Лансер 10?
На автомобилях Митсубиси Лансер 10 устанавливаются тормозные диски отличного качества. Их характеризует длительность срока службы.
Единственным недостатком колодок автомобилей данной модели является то, что во время езды от них появляется шум. Многие водители думают, что это может сигнализировать о поломке, но это не так.
Даже самые новые тормозные диски лансер 10 издают звуки во время поездки.
Необходимость замены
Когда появляется необходимость в замене тормозных дисков на Митсубиси Лансер 10?
Колодки тормозной системы автомобилей Mitsubishi lancer X выходят из строя, когда происходит сильный износ тормозной поверхности. Именно об нее начинают тереться тормозные диски в моменты торможения.
Тормозная система, как и любая другая система автомобиля способна выйти из строя. Ее поломка или истечение срока службы полностью зависят от параметров управления авто.
От того, насколько часто и в каких условиях эксплуатируется автомобиль и зависит срок службы и нормальное функционирование не только тормозных дисков, но и всей тормозной системы в целом. Передние тормозные колодки могут выдержать примерно 100000 пробега автомобиля.
Именно столько в среднем служат тормозные диски митсубиси лансер 10. Для того чтобы колодки прослужили именно столько необходимо использовать автомобиль умеренно.
В целом автомобили Митсубиси Лансер 10 всегда отличаются своими отличными качествами торможения. Они безопасны для поездок во многом благодаря их тормозной системе. Сегодня на качество торможения влияют следующие факторы:
- состояние тормозных колодок lancer X,
- толщина тормозных колодок,
- качество тормозных суппортов, являющихся неотъемлемой частью тормозной системы любого автомобиля.
Для того чтобы обеспечить максимальную безопасность во время езды на автомобиле Mitsubishi lancer X необходимо проводить регулярное его техническое обслуживание. При этом тщательным образом проверяется работа его тормозной системы, потому что она является наиболее важной частью любого авто. Во время технического обслуживания проводятся следующие процедуры:
- специалисты досконально осматривают тормозные диски, чтобы на них не было повреждений, сколов и трещин,
- колодки тоже проверяются на наличие неисправностей,
- в последнюю очередь специалисты проверяют суппорты.
При обнаружении неисправностей, их разу же устраняют. Каждый автовладелец решает для себя сам, стоит ли проверять тормозную систему на наличие неполадок или нет. При этом важно не забывать о том, что именно от своевременного выявления неполадок и их устранения зависит безопасность езды на автомобиле.
Сегодня диски тормозные передние лансер 10 являются наиболее часто встречающейся проблемой автомобилей данной модели. Именно на них идет самая большая нагрузка во время торможения авто.
Особенности тормозных дисков Lancer X
Тормозные диски Митсубиси Лансер практически не предназначены для использования при экстремальных режимах вождения. Во время такого использования появляется риск перегрева тормозных дисков. Их уровень температуры может достигнуть максимальной отметки, что приведет к их повреждению. Встречаются следующие параметры, присущие перегретым тормозным дискам:
- наличие вибрирующих движений рулевого колеса во время движения,
- рабочая поверхность тормозного диска становится другого цвета,
- эффективность торможения теряется.
Замена тормозных дисков Митсубиси Лансер 10
Следует отметить, что задние тормозные диски лансер 10 способы прослужить гораздо более длительный период времени, чем передние. Замена последних требуется чаще всего. Во время замены передних тормозных дисков, обязательно проверяется пригодность использования задних. Они прочищаются и смазываются.
Старые передние тормозные диски снимаются перед установкой новых. Если имеются навыки в том, чтобы провести такую процедуру, то можно сделать ее самостоятельно. При их отсутствии за дело могут взяться профессионалы.
(1
Источник: https://tormoza.info/diski/kak-vybrat-tormoznye-diski-na-mitsubisi-lanser/
Загрузка...
