Масло для скутера 4т какое лучше?

Масло для скутера 4т какое лучше
Re: масло для скутера 4т моторное Я бы Вам посоветовал применять RACING SYNTH 4T 10W-50 — 100% синтетика для высоконагруженых и форсированых моторов, или Racing 4T SAE 10W-40 — полусинтетика для четырехтактных двигателей с воздушным или жидкостным охлаждением дорожных и гоночных мотоциклов.

Какое масло нужно для скутеров?

Масло для скутера может быть двух типов: двухтактное — 2Т и четырехтактное — 4Т. Каждый из этих видов делится на минеральное, синтетическое и полусинтетическое. Лучше всего выбирать синтетические материалы, так как во время сгорания они образуют меньшее количество сажи, которая забивает глушитель.

Какое масло лить в Honda Lead?

Как поменять масло на аф 48?где выпускать куда заливать?просто я не знаю когда оно было поменяно.,1500 почти отьездил Николай поменять масло ?!! Если в редукторе то, Нужно купить масло ТРАНСМИСИОНКУ(у меня залит ЭЛЬФ 80W90), откручиваешь болт №1(заливной), и болт№2(сливной) см.

Фото. !!!!!МОПЕД должен стоять на ровной площадке!!!! Слил закрутил болт№2 залил моторного 120гр.
Я заливал ВЕРЕТЕНКУ), заводишь мопед и крутишь колесо минут 5 на среднем положении ручки газа, сливаешь его и заливаешь трансмисионку,
Болты 1и 2 вкручиваются в мягкий дюралевый корпус — резьбу сорвать ЗАПРОСТО.

Закручивай с чувством, шайбочки алюминиевые, не потеряй! Удачи !!! Четко соблюдаю правило ДДД!!! (дай дураку дорогу). В житті не важливий сигнал GPS, якщо не один ти рюкзак свій несеш., А російский корабель, зна вже куди йому треба., 17.04.2012 р. відповів для Grek112 Как поменять масло на аф 48?где выпускать куда заливать?просто я не знаю когда оно было поменяно.,1500 почти отьездил Николай поменять масло ?!! Если в редукторе то, Нужно купить масло ТРАНСМИСИОНКУ(у меня залит ЭЛЬФ 80W90), откручиваешь болт №1(заливной), и болт№2(сливной) см.

фото. !!!!!МОПЕД должен стоять на ровной площадке!!!! Слил закрутил болт№2 залил моторного 120гр. (я заливал ВЕРЕТЕНКУ), заводишь мопед и крутишь колесо минут 5 на среднем положении ручки газа, сливаешь его и заливаешь трансмисионку, Болты 1и 2 вкручиваются в мягкий дюралевый корпус — резьбу сорвать ЗАПРОСТО.

Закручивай с чувством, шайбочки алюминиевые, не потеряй! Удачи !!! спасибо., тоесть моторным промыть да? http://i. imgur. com/EXh5F. jpg 17.04.2012 р. відповів для ratman но не две же с лишним тысячи! это десятая часть стоимости скута! если кто и чувствует эйфорию от переоцененных железок, то не я точно. довожу до Вашего сведения., трос спидометра приказал долго жить., АМИНЬ ему., завтра поменяю., кожух ясное дело оставлю родной., китай разваливается в хлам., «Британия не заслужила новых The Beatles.

Можно ли заливать моторное масло в мопед?

Что будет, если залить автомобильное масло в мотоцикл с 2-тактным двигателем — В любой мототехнике, оснащённой двухтактным мотором, категорически запрещается использовать смазочную жидкость, предназначенную для четырёхтактных агрегатов. Поэтому машинное масло в мотоцикл подобной комплектации заливать нельзя.

Нарушение данного закона может привести в любой момент к остановке двигателя.
Дело в том, что разные типы моторов (2-х и 4-х тактные) требуют принципиально различных свойств от смазочного материала.
В двухтактном двигателе масляная жидкость заранее смешивается с топливом, омывает все части механизма и бесследно сгорает в процессе работы цилиндро-поршневой группы.

Поэтому она не содержит присадок, характерных для четырёхтактных масел. Последние, используясь в двухтактниках, образуют сильный нагар из сажи и золы, травмируя и загрязняя рабочие поверхности мотора. Есть специальные масла для смешивания с бензином для мотоцикла с 2-тактным двигателем.

Они защищают механизм от износа, при этом не образуют вредных соединений, оседающих на рабочих поверхностях. Выбрать подходящий смазочный материал для мотоцикла с любым типом двигателя можно на сайте компании ТоталЭнерджис. Все продукты бренда обладают высоким уровнем качества и соответствуют мировым стандартам.

Согласно отзывам потребителей и профессионалов, смазки ТоталЭнерджис прекрасно подходят к российским условиям эксплуатации.

Какое масло нужно заливать в редуктор скутера?

Чем заправлять редуктор? — Вариантов – целых три. 1. Есть специальное трансмиссионное масло Motul Scooter Gear. Я поначалу пользовался именно им. Недостатки этого масла таковы: тюбик имеет объём 150 мл, в то время как в моём скутере для редуктора требуется 90 мл, то есть, один тюбик – это полторы заправки, ни то ни сё.

А стоит оно необъяснимо дорого (порядка 250 рублей). Единственный плюс: удобный носик тюбика. Однако вы можете использовать любое другое автомобильное трансмиссионное масло вязкостью 80W-90 или 75W-90. За те же деньги можно купить литр «нескутерного» масла, и оно будет работать точно так же.2. Поскольку редуктор скутера не содержит гипоидных передач, в качестве трансмиссионного масла можно применять любое моторное масло вязкостью 10W-30.

Моторное масло даже предпочтительнее, если скутер используется в межсезонье при температуре ниже +7 °С, потому что оно более жидкое.3. И, наконец, самый оптимальный, на мой взгляд, вариант – это масло для автоматических коробок автомобилей (АКПП), то есть трансмиссионная жидкость ATF.

Нужно ли добавлять масло в бензин для скутера 4т?

Игорек писал(а): Спецы подскажите и мне. Вчера купил китайца 4тт. Книжка на английском-отдал переводить. Хотя судя по картинкам читать там нечего. Вопрос в следующем. Масло в двигателе там где щуп это для смазки двигателя, а не как добавка к бензину? Если так то расхода масла не должно быть? И пока обкатка нужно ли доливать масло в бензин? А если нужно то какое?Не сильно думаю загрузил разбирающихся людей? 😀 В картер двигателя заливается 4Т масло(желательно синтетика) в объёме около 800мл.

Можно использовать автомобильное 4Т масло для двигателя типа 10W40 или 15W40.
Заливается в отверстие справа двигателя.
Отверстие имеет крышку с щупом.
Лучше масло не переливать, но и когда его мало тоже плохо.
В 4Т двигателях масло находится в картере откуда и смазывает нужные детали.
Добавлять масло в бензин НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕЛЬЗЯ!!! Расход масла есть всегда.

Моё мнение — если масло уходит до 10% от первоначально залитого объёма на 1000км, то это нормальный расход. Поэтому периодически надо проверять уровень масла и доливать если его мало. Во время обкатки (первая тысяча километров) масло может расходоваться больше чем надо.

Сколько нужно масла на 1 литр бензина для скутера?

Двигатель бензопилы — это «сердце» инструмента, поэтому очень важно использовать правильно приготовленную топливную смесь. Топливная смесь для бензопилы готовится из двух составных — масла и бензина. Бензопилы оснащаются двухтактными двигателями, поэтому масло добавляется не в смазочную систему (как у четырехтактного двигателя), а непосредственно в бензин. При этом очень важно соблюдать верные пропорции ингредиентов и, конечно же, ни в коем случае не пытаться работать на чистом бензине, ведь таким образом, вы очень быстро «убьете» цепную пилу. Если говорить о том, какой бензин заливать в бензопилу, то оптимально будет использовать горючее с октановым числом А-95, в данном случае экономия на горючем может обернуться плачевно. Часто европейские производители указывают, что можно использовать бензин А-90 или А-92, но в постсоветских странах качество бензина уступает европейскому, поэтому в наших реалиях лучше использовать более качественный бензин. Что касается самой пропорции бензо-масляной смеси, то здесь все просто: необходимо четко следовать инструкции к инструменту. Все производители бензопил указывают необходимое соотношение в руководстве по эксплуатации или в паспорте инструмента, кроме того, пропорции для заправки бензопилы могут отличаться в зависимости от модели цепной пилы.

Как правило, пропорция масла и бензина к бензопиле именитых производителей это соотношение 1:40 или 1:50, что означает 1 часть масла на, например, 40 частей бензина. Теперь арифметика — 1 л бензина = 1000 мл бензина, делим на 40 и получаем 25 мл масла. Если выполнить те же действия к соотношению 1:50, то получаем 20 мл масла на 1 л бензина.

Что касается бюджетных бензопил китайского производства, то ситуация немного иная. Соотношение бензина и масла для бензопилы made in China 1:25, то есть 1000 мл бензина делим на 25, получаем 40 мл масла. Все дело в том, что в фирменных бензопилах добротная сборка и расстояние между поршнями и цилиндрами в двигателе намного меньше, чем у китайских бензопил, поэтому и необходимое количество масла отличается практически в два раза.

Какое масло надо заливать в двухтактный двигатель скутера?

Масло для скутера и его марка часто не указаны в инструкции, что вызывает у начинающих водителей вопросы. В отличие от масел для мотоциклов, масло в скутер четырехтактный или двухтактный должно отвечать таким требованиям, как высокие обороты, остановки и старты при городском движении, ограничение в охлаждении мотора.

Масло для скутера 2т сгорает вместе с топливной смесью, в результате чего образуется немного нагара, а оставшееся выбрасывается в выхлоп. Важно, какое масло в двигатель скутера – чем оно хуже, тем больше нагара осядет на двигателе. Масло в скутер 4-тактный практически полностью возвращается при помощи маслосъемных колец, используется раз за разом. Замена масла в скутере такого типа необходима 1 раз в год (или после каждых 3-5 тыс. км).

Считается, что если это 2-х тактный скутер, моторное масло должно быть синтетическим или полусинтетическим, иметь высокое качество. В таком масле низкий процент зольности, очистка двигателя будет нечастой, а его детали будут надежно смазываться. Если ты думаешь, какое масло залить в скутер 4 -х тактный, здесь также не нужно экономить.

Масло в редуктор скутера 4т заливается раз в год, качество смазывания отражается на долговечности деталей двигателя.
Какое масло заливать в скутер, порекомендует производитель в инструкции – лучше следовать ей и приобретать указанные марки.
Почему минеральное масло для двухтактных скутеров – не очень хорошее решение? Все дело в том, что у таких масел повышена зольность, из-за чего в деталях двигателя остается нагар.

А это – опасный налет на поршне и кольцах, который утяжеляет ход и дает нагрузку, снижая мощность мотора. Какое масло заливается в скутер ? Если ты не знаешь, какое масло лучше для скутера, обязательно изучи инструкцию к своему транспортному средству или обратись к нашим консультантам.

Ведь трущиеся детали присутствуют в разных узлах, и моторное масло здесь не подойдет.
Чтобы залить масло в редуктор скутера, выбирают трансмиссионное масло, которое также подходит для обработки тросов газа и тормоза.
Для этого масло в редуктор скутера должно иметь вязкость от SAE 60.
Для некоторых узлов понадобится более вязкое смазывание, чтобы уменьшить силу трения.

Если ты ищешь хорошее масло скутера или не знаешь, какое масло залить в двигатель скутера именно твоей модели, обращайся к нам. Консультанты нашего интернет-магазина помогут выбрать лучшее масло в двигатель скутера,

Какой расход масла на скутере?

Скутеры заправляются бензином АИ-92, Не допускается заправлять скутеры бензином АИ-98, это приведет к его перегреву и прогоранию поршня. В крайнем случае, можно заправить бензином АИ-95. Также советуем не заправлять свой скутер на неизвестных заправках.

Это может грозить попаданием в топливную систему скутера некачественного бензина и грязи, и преждевременным засорением топливного фильтра и всей топливной системы. Двигатель 2х-тактного или 4х-тактного скутера очень привередлив к качеству масла. Вплоть до того, что при использовании некачественного масла можно принести двигателю фатальные повреждения за 1 день.

Моторные масла которые зарекомендовали себя с лучшей стороны: Для 2х-тактных двигателей : Motul Scooter Expert 2Т; Castrol Act Evo Xtra 2Т; Liqui Moly scooter 2T. Для 4х-тактныхдвигателей : Motul Scooter Expert 4Т; Liqui Moly scooter 4T. В скутеры с 2х-тактными двигателями масло заливается в отдельный маслобак.

В процессе работы, в двигателе, масло смешивается с бензином автоматически и постепенно расходуется. Одного литра масла для 2х-тактных двигателей хватает обычно на 600 — 800 км. для 50-кубовых двигателей, и на 500 – 600 км. для 90 – 125 кубовых двигателей, в зависимости от стиля езды (чем выше скорость, тем выше расход масла и бензина).

При снижении уровня масла в маслобаке примерно до 150 гр. начинает моргать контрольная лампочка на приборной панели (особенно на неровной дороге). Обычно она обозначается надписью OIL или значком масленки. Если лампочка уровня масла в маслобаке горит постоянно, следует немедленно заглушить двигатель и залить масло в маслобак.

Эксплуатация скутера с постоянно горящей лампочкой уровня масла ведёт к серьёзной поломке двигателя.
Для стандартных скутеров имеет смысл заливать только Полусинтетическое масло.
Дешевое минеральное масло, обычно используемое для газонокосилок, бензопил и другой садовой техники, вообще не стоит использовать.

А использовать синтетическое масло имеет смысл лишь на высокофорсированных спортивных моторах. В 4х-тактных двигателях скутеров масло не расходуется, а находится в картере, и подлежит замене (как в автомобиле) после 3000 – 5000 км. пробега. Масло в редукторе меняется один раз в один-два сезона.

Лучше всего заливать только синтетическое масло для трансмиссий скутеров. Например, Motul Gear Competition W75/140. Для замены необходимо около 100 мл. масла (точнее написано на крышке редуктора вашего скутера). Заливать надо точно указанный объем, пользуясь шприцем с мерной шкалой. Воздушный фильтр скутера, обычно представляет собой простой поролоновый элемент.

Это очень важная деталь, которая, при несвоевременной чистке или замене, обычно быстро приводит к серьезной поломке двигателя. Периодичность чистки или замены воздушного фильтра двигателя зависит от условий эксплуатации. Если Вы часто ездите по пыльным дорогам (когда пыль клубится и летит за вами), то требуется чистка до 1 раза в неделю.

Сколько весит Хонда Дио 34?

Технические характеристики — Двигатель: Тип двигателя – AF34E, рабочий объём 49 куб. см. Количество цилиндров – 1. Число тактов – 2. Система охлаждения – принудительное воздушное охлаждение. Максимальная мощность двигателя – 7,2 л.с. при 6500 об/мин. Крутящий момент – 0,81 кг*м / 6250 об/мин.

Степень сжатия – 7,1. Трансмиссия – вариатор. Зажигание – электростартер. Размер шин переднего и заднего колёс – 3.00-10. Объём маслобака – 1,2 л. Объём бензобака – 5,3 л. Максимальная скорость – 60 км/ч. Ходовая часть: Тип подвески переднего колеса – телескопическая. Тип подвески заднего колеса – маятниковая.

Тип переднего тормоза колеса – барабанный/дисковый (SR/ZX). Тип тормоза заднего колеса – барабанный. Размер и вес: База – 1145 мм. Длина – 1675 мм. Высота по сидению – 700 мм. Дорожный просвет – 105 мм. Полная масса – 70 кг.

Какое масло заливать в 4 х тактный двигатель?

Наиболее важными параметрами моторного масла являются степень вязкости и температурный диапазон, при котором его можно использовать. В маркировке число перед буквой «W» указывает на величину температуры, при которой жидкость загустевает. Цифра после буквы обозначает максимальную температуру, при которой жидкость обеспечивает бесперебойную работу двигателя.

Данные показатели должны соответствовать тем, что указаны в инструкции по эксплуатации садового мотокультиватора.
Также следует учитывать, что зимой и летом нужно использовать разные высоковязкие смазочные вещества: Маловязкий нефтепродукт при высоких температурах будет быстро испаряться и не сможет обеспечивать полноценное смазывание механизмов.

Слишком густая жидкость станет препятствием в запуске мотора при низких температурах воздуха. Важен и химический состав основы смазывающего вещества, так как он влияет на свойства продукта и обуславливает его воздействие. Синтетика вмещает присадки, предотвращающие нагарообразование и защищающие силовой агрегат от износа.

Полусинтетика производится путём смешивания минеральных и синтетических основ с применением специальных присадок.
Преимущества синтетической и полусинтетической моторной жидкости: Для 4-х тактных моторов мотоблоков, культиваторов и прочей садовой техники отлично подходят нефтепродукты с маркировкой SAE-30, имеющие высокую вязкость и предназначенные для летнего использования.

Они могут быть произведены на минеральной или синтетической основе и вмещать различные присадки. Жидкость с такой маркировкой надёжно защищает трущиеся поверхности от коррозии и быстрого износа. Масло отличается тем, что продлевает срок службы двигателя.

Аналогом летнего SAE-30 может выступать любое всесезонное масло, в обозначении которого второй цифрой выступает «30»,
Например, жидкость с маркировкой «5W-30» имеет аналогичные характеристики при использовании в летний период, но её также можно лить и в зимнее время, когда температура воздуха не ниже -35 о С.

Смазка «10W-30» тоже обладает подобным SAE-30 свойствами при применении в тёплое время года. Но её рабочий диапазон ограничен температурой -25 о С.

Для чего масло 10W40?

Полусинтетические и минеральные моторные масла 10W-40 предназначены для смазывания дизельных и бензиновых двигателей грузовых и легковых машин российского и зарубежного производства. Материалы изготовлены на основе высококачественных базовых масел.

Какое масло заливать в китайский мопед?

Мопед Альфа. Какое масло для него выбрать? — Мопед Альфа — универсальная модель, появившаяся на российском рынке несколько лет назад. Производится в Китае, но сочетает в себе надёжность конструкции, низкую цену обслуживания, манёвренность и современный внешний вид. Подходит как для новичков, так и для заядлых скутеристов.

Предлагаем разобраться, какое масло лить в мопед Альфа и как продлить жизнь вашему транспортному средству. Двигатель Альфы — его самое основное достоинство. Его мотор — четырёхтактный. Подобным мотором оснащаются также квадроциклы и даже некоторые китайские мотоциклы. А это большой плюс. Значит, проблем с поиском запасных частей у вас не будет.

Производитель советует заменять масло один раз на 2 тысячи километров. Вопрос, на который, пожалуй, стоит обратить особое внимание, — сколько заливать масла в двигатель мопед Альфа, Инструкция по эксплуатации рекомендует использовать масло API SE, SF (на нем должно быть указано, что это масло для мопеда 4т ) с SAE 15W40 вязкостью.

Заливать масло для двухтактных двигателей в него строго противопоказано.
Но в данный момент масло категории API не выпускается.
Что же тогда делать владельцам четырёхтактных мопедов? Купить любое масло категорий SL, SJ, SN, SM и залить его.
Лучше всего подойдет масло с вязкостью 10w40, API SH/S/SL.
Обычно владельцы мопедов заливают масло как в двигатель, так и в коробку передач.

Но владельцы мопедов Альфа должны учитывать, что им нет необходимости проводить данную процедуру, так как в их скутере сцепление, коробка передач и двигатель расположены вместе. Соответственно, их смазывает одно и то же масло. Масло в бензин добавлять тоже не надо.

Заменить масло можно и самостоятельно.
Перед тем как лить новое масло, в старое можно добавить разжижающую смесь и дать двигателю поработать на холостых оборотах минут 15.
Это поспособствует очистке внутренних поверхностей.
Вся грязь осядет на фильтре, который, соответственно, необходимо после этого поменять.

Мы постарались приоткрыть все тайны о том, какое масло лить в мопед Альфа для избегания проблем в будущем.

Как часто нужно менять масло в редукторе?

Опытные автомеханики скажут, что при стандартных условиях эксплуатации замена масла в редукторе необходима в среднем через каждые 40-60 тыс. км пробега. При интенсивной эксплуатации автомобиля со временем в картере редуктора происходит медленное окисление и разложение залитого масла.

Зачем нужно масло для скутера?

01 марта 2019pm0103213 Просмотров: 2389

Надежная работа двигателя внутреннего сгорания скутера зависит от большого количества факторов, однако одну из ключевых ролей играет используемое масло. Практика показывает, что многие владельцы пренебрегают данным фактором и предпочитают менять масло время от времени. В том случае, если Вы желаете, чтобы Ваш мопед прослужил максимальный срок, то следует более внимательно относиться к этому процессу. Более того, масло для скутера МОЛ не ограничивается лишь одним производителем — выбор огромен, поэтому следует внимательно относиться к этому вопросу.

Важность своевременной замены масла В настоящее время инженеры производителей скутеров активно работают над тем, чтобы минимизировать разрушение ключевых элементов техники. Несмотря на появление большого количества новых технологий, качественное масло все еще остается одним из наиболее эффективных решений.

Качественное масло для скутера МОЛ активно защищает от: • Коррозии; • Нагара от топлива; • Повышенного образования дыма и выхлопных газов. Во время движения масло может активно смешиваться с топливом, создавая горючую смесь. К сожалению, зачастую в Украине для скутеров используется наиболее дешевое топливо, что приводит к необходимости заменять масло в редуктор скутера гораздо чаще.

В том случае, если этим процессом пренебрегают, существенно повышается трение между движущимися деталями двигателя скутера, что приводит к раннему износу, изменению геометрии деталей и появлению микро трещин металла.
Виды масла для скутера Выбирая масло в вилку скутера, мотоциклисты сталкиваются с огромным выбором продукции от различных производителей.

Практически все масла можно подразделить на две большие категории: минеральное или синтетическое. Аналогичная классификация используется и для автомобильных масел. Согласно указанной классификации, масло в вилку скутера отличается: • Химическим строением; • Стоимостью масла; • Перечнем скутеров, для которых рекомендовано использование.

Учитывая, что ценовой параметр — это одна из основных вещей, на которую чаще всего обращают внимание, часто мотоциклисты выбирают неподходящий вариант.
Для двухтактных двигателей рекомендуется выбирать именно синтетические масла.
Причина, по которой замена масла на скутере 2т выполняется лишь на синтетический тип, заключается в том, что при сгорании топливной смеси образуется гораздо меньше нагара.

Он способен оседать на двигателе и забивать ключевые узлы скутера. В связи с этим за короткое время ухудшаются ходовые качества транспортного средства. На что обращать внимание при выборе масла? Если Вы пытаетесь найти ответ на вопрос, какое масло лить в редуктор скутера, то в первую очередь следует это уточнить в техническом паспорте транспортного средства.

Какое масло нужно заливать в редуктор?

Рис.1 Редуктор заднего моста Редуктор заднего моста создан для понижения скорости в трансмиссии и передачи крутящего момента на ведущие колеса. В корпусе редуктора, кроме него самого, находится еще и дифференциал, отвечающий за пропорции распределения крутящего момента.

Сам редуктор понижает скорость, с которой вращаются выходные валы относительно входных.
Устройство, превращающее высокую угловую скорость в низкую, носит название демультипликатора.
Классификация редукторов осуществляется по передаточному числу — отношению угловой скорости ведущего вала к скорости ведомых.

Высокие передаточные числа — характерная черта автомобилей с большой грузоподъемностью, невысокие говорят о большей скорости. Обычно на машины, предназначенные для перевозки пассажиров, ставятся редукторы с более низкими передаточными числами. Корпус заднего редуктора полностью отливается из металла (чаще всего — чугуна) для большей прочности и увеличения срока его жизни.

Правда, литой чугунный корпус обладает большим весом, что не подходит для спортивных машин.
Для них его отливают из более легкого сплава, а места, которые подвергаются повышенным нагрузкам, укрепляют вставками из литейной стали.
Полученная таким образом конструкция отличается и сравнительной легкостью, и прочностью.

Чтобы передать крутящий момент с ведущего вала на ведомые, располагающиеся под прямым углом по отношению к нему, используют зубчатые колеса, или конические шестерни. Так их называют из-за особой формы зубьев, которая передает вращение, создавая минимум шума, что немаловажно для комфорта водителя и его пассажиров. Рис.2 Износ конической шестерни заднего редуктора В процессе эксплуатации зубья постепенно истираются, поскольку постоянно контактируют друг с другом. Шестерни заднего редуктора являются одним из наиболее нагруженных узлов автомобиля, поэтому очень важно использовать только качественные трансмиссионные масла и придерживаться рекомендаций производителя техники.

Кроме выбора хорошего масла, для продления срока службы редуктора все, что водитель может сделать — время от времени осматривать корпус редуктора на предмет утечек масла. Они появляются, когда изнашиваются сальники — уплотнения, находящиеся в местах выхода валов и препятствующие вытеканию масла. Если сальники вовремя не сменить, жидкое масло быстро вытечет, а внутрь попадет грязь и песок, что усилит износ элементов редуктора.

Для современного заднего моста (редуктора) легковых и грузовых автомобилей применяется трансмиссионное масло класса API GL-5,

Какое масло заливать в 2 х тактный скутер?

Масло в редуктор скутера 4т заливается раз в год, качество смазывания отражается на долговечности деталей двигателя.
Какое масло заливать в скутер, порекомендует производитель в инструкции – лучше следовать ей и приобретать указанные марки.
Почему минеральное масло для двухтактных скутеров – не очень хорошее решение? Все дело в том, что у таких масел повышена зольность, из-за чего в деталях двигателя остается нагар.

Ведь трущиеся детали присутствуют в разных узлах, и моторное масло здесь не подойдет. Чтобы залить масло в редуктор скутера, выбирают трансмиссионное масло, которое также подходит для обработки тросов газа и тормоза. Для этого масло в редуктор скутера должно иметь вязкость от SAE 60. Для некоторых узлов понадобится более вязкое смазывание, чтобы уменьшить силу трения.

Какое масло нужно заливать в Сузуки Летс 2?

Скутер не разгоняется быстрее 50 км/ч Самая частая причина — износ роликов и (или) ремня. Так же возможно что ролики и ремень стоят не от сузуки, неподходящего размера. Для достижения скорости 65-70 км/ч ремень должен иметь размерность 16.5-664 (родной ремень имее маркировку Mitsuboshi 27601-43E00 две последних цыфры могут быть не 00, это не важно).

Ролики 17 X 12 весом 6.5 грамм (6 штук).
Скутер не разгоняется быстрее 30 км/ч, глохнет, не держит обороты Мотор резко перестает набирать обороты во время движения, при полном газе обороты падаю, как будто выключили зажигание.
Скутер внезапно заглохнет, заводится без проблем, холостые держит.
Скорее всего, причина неисправности — выход из строя свечи зажигания, ее нужно заменить или почистить.

Свеча зажигания NGK BPR6H или NGK BP6HS. Зазор между центральными электродами 0.6-0.8 мм (а так же их аналоги других производителей). Для того что бы выкрутить свечу необходим короткий свечной ключ. Найти свечу не сложно, от катушки зажигания (черная, расположена справой стороны мотора) к свече идет самый толстый провод, заканчивающийся резиновым наконечником, под ним как раз и установлена свеча.

Какое масло выбрать? Куда заливать? Сколько? Для нормальной работы двигателя необходимо использовать только специальное двухтактное масло (маркируется обычно 2Т) причем важно, что бы на упаковке было написано, что оно предназначено для скутеров с раздельной системой смазки. При выборе масла, рекомендую руководствоваться здравым смыслом, помнить о том, что моторчик на Лет’се раскручивается до 7000 оборотов в минуту.

Рекомендую выбирать между синтетическими и полу-синтетическими маслами от известных производителей. Пример: MOTUL 710 2T, LIQUI MOLY, CASTROL. И помнить, деньги сэкономленные на масле, придеться потратить на ремонт. Не стоит пугаться того, что 1л. масла стоит 10-15$ этого хватает на 1200-1500 км.

Емкость маслобака 1,2 л.
Пробка находится под сидением.
Датчик на приборной панели начинает мигать, когда остается 300 мл. масла.
Размер колесных дисков: Передний: 2,5-10″ (диаметр тормозного барабана 95,7мм) Задний: 2,5-10″ (диаметр тормозного барабана 110,7мм) Подшипники переднего колеса 10х30х9 (6200) Сальник преденего колеса: 34х42х5 Общие инструкции по ремонту.1.

При разборке укладывайте детали в соответствующем порядке, чтобы облегчить последующую сборку.2. Перед выполнением работ с электрооборудованием отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.3. Желательно заменять разводные шплинты, уплотнительные прокладки, Уплотнительные кольца, сальники и т.д.

На новые.4.
В случае необходимости нужно наносить на уплотнительные прокладки герметизирующий состав для предотвращения утечек.5.
Тщательно соблюдайте все технические условия в отношении величин момента затяжки резьбовых соединений.
Обязательно пользуйтесь динамометрическим ключом.6.
В зависимости от характера производимого ремонта может потребоваться применение специальных материалов и специального инструмента для технического обслуживания и ремонта.7.

При замене перегоревших предохранителей нужно проследить, чтобы новый плавкий предохранитель был рассчитан на соответствующую силу тока.

Какое масло заливать в Максискутер?

Всем привет. Возможно есть похожая тема. Есть скутер, двигатель водянка, 250 кубов, без сцепления в масле, конструкция самая обычная, масляный насос, в вообщем «жигули». Тока маслофильтра нет, верней сеточка. По мануалу пишут, масло Honda 10w40 (по табличке температурной) класс SG.

Ездил на лукойле 5w40 синтетика.
Замена по мануалу раз в 1000км.
Объём 0.8 л.
Посоветуйте, что может получше налить, пробеги у меня трасса, причём на большие расстояния.
Так же взял присадку Oil Aditive.
В редуктор тоже льётся 10w40 моторное согласно книге, но сейчас какое то зелёное и пахнет трансмиссионкой.

Думаю туда тоже залить моторного. Хотя на готове есть ZIC GFT 75w90. Думаю взять 5 литров Лукойл Авангард Ультра, SAE 10W-40, API CI-4/SL. Edited February 8, 2019 by Gravis