Ремень грм на ваз 2108: замена своими руками

Замена ремня грм (ремня газораспределительного механизма) не всегда является простой операцией. На некоторых моделях автомобилей этот процесс может занять большое количество часов.

Но вместе с тем, заменя ремня — важная работа при обслуживании любого автомобиля.

Связано это с тем, что на большинстве автомобилей разрыв ремня грм приводит к плачевным последствиям, результатом чего как правило является вскрытие двигателя и ремонт газораспределительно механизма а иногда и шатунно-поршневой группы.

В среднем ресурс ремня грм колеблется около 60-80 тысяч километров, но на практике рекомендуется не выезжать полный ресурс, а заменять ремень грм преждевремнно, а так же при любых его видимых повреждениях, дабы не получить вышеописанных проблем. Так же рекомендуется менять ремень после покупки автомобиля, если неизвестно сколько проездил предыдущий владелец авто без замены.

На многих автомобилях замену ремня грм возможно провести лишь на станциях с квалицицированными специалистами, т.к. после замены необходима электронная проверка двигателя, однако на несложных по конструкции автомобилях эту операцию можно провести самому. Рассмотрим замену на примере отечественного автомобиля ВАЗ с двигателем 21083 (устанавливается на модели ВАЗ 2108/2109/21099).

Замена ремня ГРМ на ВАЗ 2108/2109/21099

Ниже описана инструкция по замене ремня на семействе 8-ми клапанных двигателей. с 16-ти клапанным двигателем осуществляется по-другому.

Снимаем ремень привода генератора. Ключом «на 10» отворачиваем болты передней крышки ГРМ:

Ремень ГРМ на ВАЗ 2108: замена своими руками
Ремень ГРМ на ВАЗ 2108: замена своими руками
Ремень ГРМ на ВАЗ 2108: замена своими руками

Снимаем правое колесо и правый брызговик моторного отсека.

Ремень ГРМ на ВАЗ 2108: замена своими руками
Головкой «на 19» проворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке за болт крепления шкива…

Ремень ГРМ на ВАЗ 2108: замена своими руками
…до совмещения метки на зубчатом шкиве распределительного вала с установочным усиком на задней крышке привода ГРМ.

Ремень ГРМ на ВАЗ 2108: замена своими руками
Сняв резиновую заглушку в верхней части картера сцепления…

Ремень ГРМ на ВАЗ 2108: замена своими руками
…убеждаемся, что риска на маховике расположена напротив прорези крышки картера сцепления. (Шланг подвода охлаждающей жидкости к радиатору для наглядности снят.)

Ремень ГРМ на ВАЗ 2108: замена своими руками
Так должна быть расположена риска на маховике двигателя (при снятой коробке передач и головке блока цилиндров).

Снимаем датчик положения коленчатого вала (см. «Снятие датчика положения коленчатого вала»).

Ремень ГРМ на ВАЗ 2108: замена своими руками
Фиксируем коленчатый вал от проворачивания, вставив через отверстие в картере сцепления отвертку между зубьями маховика.

Отворачиваем болт крепления шкива привода генератора.

Ремень ГРМ на ВАЗ 2108: замена своими руками
Снимаем шкив привода генератора.

Ключом «на 17» ослабляем гайку крепления натяжного ролика.

Поворачиваем натяжной ролик в такое положение, при котором ремень будет максимально ослаблен.

При замене натяжного ролика отворачиваем гайку его крепления и снимаем ролик со шпильки.

Под роликом установлена дистанционная шайба.

Устанавливаем ремень привода ГРМ в обратной последовательности. Надеваем ремень на шкив коленчатого вала. Затем заднюю ветвь надеваем на шкив насоса охлаждающей жидкости и заводим за натяжной ролик. Надеваем ремень на шкив распределительного вала.

Вставив отвертку между двумя винтами или стержнями диаметром 4 мм, установленными в отверстие натяжного ролика, и поворачивая ролик против часовой стрелки, натягиваем ремень.

Затягиваем гайку крепления натяжного ролика. Заворачиваем на место болт крепления шкива привода генератора и головкой «на 19» проворачиваем за болт коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке. Проверяем совпадение установочных меток коленчатого и распределительного валов.

При снятом шкиве привода генератора положение коленчатого вала удобно контролировать по совмещению меток на зубчатом шкиве коленчатого вала и крышке масляного насоса (см. рис.).

Схема привода распределительного вала: 1 — зубчатый шкив коленчатого вала; 2 — зубчатый шкив насоса охлаждающей жидкости; 3 — натяжной ролик; 4 — задняя защитная крышка; 5 — зубчатый шкив распределительного вала; 6 — зубчатый ремень; А — установочный выступ на задней защитной крышке; В — метка на шкиве распределительного вала; С — метка на крышке масляного насоса; D — метка на шкиве коленчатого вала.

Если метки не совпадают, повторяем операцию по установке ремня. Для регулирования натяжения ремня поворачиваем коленчатый вал против часовой стрелки так, чтобы метка на шкиве распределительного вала переместилась вниз от усика задней крышки на два зуба.

При нормальном натяжении ремня его передняя ветвь должна закручиваться на 90° большим и указательным пальцами руки с усилием 15 — 20 Н (1,5 — 2,0 кгс).

Чрезмерное натяжение ремня снижает срок его службы, а также подшипников насоса охлаждающей жидкости и натяжного ролика.

Источник: http://PortalVAZ.ru/zamena-remnya-grm-na-vaz-21092108/

Снятие и замена ремня ГРМ на ВАЗ 2108, 2109, 21099

Здравствуйте, сегодня мы расскажем Вам, как самостоятельно снять и заменить ремень ГРМ на ВАЗ 2108, 2109, 21099. Ремень ГРМ имеет ключевую роль в работе двигателя, он соединяет все основные механизмы.

Если данный ремень порвется, то автомобиль не сможет передвигаться самостоятельно, а если ремень ГРМ порвется на двигателе с 16 клапанами, то эти самые клапана загнуться и двигатель придется перебирать. Ремень ГРМ нужно менять, примерно, раз в 60.

000 км, а так же время от времени его нужно осматривать на наличие трещин.

Для начала откручиваем и снимаем защиту ремня ГРМ

Ремень ГРМ на ВАЗ 2108: замена своими рукамиСнимаем защиту ремня ГРМ

Далее прокручиваем коленвал головкой на 19 по часовой стрелке, пока метки не совпадут

Ремень ГРМ на ВАЗ 2108: замена своими рукамиПрокручиваем коленвал до метки

Теперь зафиксировав отверткой или чем-то еще шкив, откручиваем гайку

Ремень ГРМ на ВАЗ 2108: замена своими рукамиФиксируем шкив и откручиваем его

Далее снимаем шкив

Ремень ГРМ на ВАЗ 2108: замена своими рукамиСнимаем шкив

Ослабляем гайку натяжителя ремня ГРМ и снимаем ремень

Ремень ГРМ на ВАЗ 2108: замена своими рукамиОслабляем гайку натяжителя Ремень ГРМ на ВАЗ 2108: замена своими рукамиСнимаем ремень ГРМ 

Теперь одеваем ремень на шкив и на вал, соблюдаем метки

Ремень ГРМ на ВАЗ 2108: замена своими рукамиОдеваем ремень ГРМ Ремень ГРМ на ВАЗ 2108: замена своими рукамиОдеваем ремень ГРМ 

Далее заводим ремень за натяжитель и натянув ремень закручиваем гайку натяжителя

Ремень ГРМ на ВАЗ 2108: замена своими рукамиОдеваем ремень ГРМ

Ремень должен поворачиваться на 90 градусов, если этот угол больше или меньше отрегулируйте натяжение ремня еще раз.

Ремень ГРМ на ВАЗ 2108: замена своими рукамиПроверяем натяжение ременя ГРМ 

Источник: https://nazcar.ru/cars/vaz/2108/1038-snyatie-i-zamena-remnya-grm-na-vaz-2108-2109-21099.html

Подробная инструкция по замене ремня ГРМ на ВАЗ 2108 своими руками, видео

Чтобы поездка на автомобиле доставляла удовольствие, нужно постоянно следить за его техсостоянием и регулярно менять все расходные материалы. Ремень ГРМ является одним из таких материалов.

В статье дана инструкция по замене ремешка ГРМ на ВАЗ 2108 с карбюратором и прилагается демонстрационное видео, которое превратит процесс замены для любого водителя из обременительной обязанности в удовольствие.

Ремень ГРМ на ВАЗ 2108: замена своими руками

Для чего нужен ремень ГРМ?

Современные автомобили, на которых установлен карбюратор, оснащены газораспределительным механизмом. При работе ГРМ клапана должны открываться и закрываться в строгом порядке. Их движения должны совершаться синхронно согласно с движениями поршней.

Передача движения от коленвала распредвалу осуществляется с помощью ремешка ГРМ. При его обрыве нарушаются фазы газораспределения, что может привести к серьезным поломкам. В зависимости от конструкции двигателя могут погнуться клапана при встрече с поршнями.

Ремень ГРМ на ВАЗ 2108: замена своими руками

Руководство по замене

Замену ремня газораспределения на ВАЗ 2108 с карбюратором производители рекомендуют выполнять через 60-75 тыс. километров пробега. Учитывая, что автомобиль эксплуатируется в разных условиях, то визуальный осмотр узлов рекомендуется делать через каждые 15 тыс. километров.

Замену следует делать, если обнаружены такие дефекты:

  • неровности, износ, трещины на поверхности;
  • масляные пятна;
  • обтрепанные торцевые стороны;
  • надрыв, износ, отсутствие зубьев;
  • растянутый ремень, который уже невозможно натянуть.

При осмотре узла следует обратить внимание и на другие элементы.

Ремень ГРМ на ВАЗ 2108: замена своими руками

В комплекте с ремешком обычно меняется натяжной ролик.

Если обнаружены потеки масла, то, скорее всего, необходимо заменить сальники. Если на поверхности помпы есть царапины, сколы, обнаружен люфт, то ее следует заменить. Сколько прослужат детали, зависит от их качества и условий эксплуатации.

Необходимые инструменты

Для поведения процедуры замены на ВАЗ 2108 необходимо приготовить обычный инструментарий:

  • наборы головок и накидных ключей;
  • отвертку;
  • специальный ключ для проворачивания натяжного ролика;
  • домкрат;
  • новые расходные материалы;
  • чистую ветошь.

Если отсутствует специальный ключ для поворота натяжного ролика, можно воспользоваться плоскозубцами и двумя гвоздями.

Этапы работы

  • Чтобы с автомобилем удобно было работать, его следует загнать на ровную площадку либо подъемное приспособление.
  • Сама замена состоит из следующих шагов:
  1. Для доступа к шкиву коленвала сначала нужно демонтировать спереди правое колесо.
  2. Отвернув три болта, необходимо снять защитную крышку ГРМ.

Ремень ГРМ на ВАЗ 2108: замена своими руками

  • Ослабив ремень генератора, снимаем его со всех роликов.
  • Далее необходимо выставить метки. Для этого нужно проворачивать коленвал в направлении движения часовой стрелки пока не будут совпадать метки на распредвале и задней крышке механизма газораспределения.
  • В верхней части картера сцепления нужно демонтировать заглушку и убедиться, что рисочка на маховике и прорезь на корпусе картера сцепления совпадают.
  • Далее следует снять датчик, показывающий положение коленвала.
  • Коленчатый вал необходимо зафиксировать. Для этого нужно вставить отвертку или металлический штырь между зубьями маховика.
  • Далее, открутив болт крепления, следует демонтировать шкив привода генератора.
  • С помощью ключа на «17» нужно ослабить крепежную гайку на натяжном ролике. Когда ремешок максимально ослабнет, его можно снять.
  • Ремень ГРМ на ВАЗ 2108: замена своими руками

  • Для замены натяжителя нужно выкрутить гайку крепления и снять его со штыря. При замене ролика следует осмотреть дистанционную шайбу, которую при необходимости также нужно заменить.
  • Новый ремешок сначала надевается на зубья шкива коленвала, затем на зубья шкива помпы, далее заводится за ролик и натягивается на зубья шестерни распредвала.
  • Спецключом или с помощью гвоздей и пассатижей нужно провернуть натяжитель и натянуть резиновое изделие.
  • Далее необходимо затянуть гайку крепления натяжного ролика.
  • Затем нужно вернуть на место шкив привода навесного оборудования и вкрутить до конца болт крепления. Далее следует повернуть коленчатый вал по направлению часовой стрелки всего лишь на пару оборотов и снова выставить все установочные метки на распредвале и коленвале. Ремень ГРМ на ВАЗ 2108: замена своими руками Установка меток на шкиве Ремень ГРМ на ВАЗ 2108: замена своими руками Проверка натяжения ремешка ГРМ
    1. Если метки не совпадают, монтаж ремня следует повторить.
    2. Проверяем натяжение ремешка ГРМ

    После установки ремешка нужно проверить его натяжение. Для этого необходимо повернуть ремешок на промежутке между шкивами распредвала и коленвала на 90 градусов. Если при небольшом усилии он поворачивается более чем на 90 градусов, его нужно натянуть сильнее.

  • Далее устанавливаем остальные комплектующие в обратном порядке.
    • На последнем этапе обязательно следует проверить совпадение установочных меток.
    • На этом замена ремня механизма газораспределения на ВАЗ 2108 карбюратор закончена.

    Видео «Замена газораспределительного ремня на ВАЗ 2108»

    На видео можно посмотреть, как правильно заменить ремешок ГРМ на ВАЗ 2108.

    Читайте также:  Ремень грм на шеврле авео: замена своими руками

    • Ремень ГРМ на ВАЗ 2108: замена своими рукамиРемонт и замена трамблера: для справки владьцам восьмой модели ВАЗ
    • Ремень ГРМ на ВАЗ 2108: замена своими рукамиПодключаем и ремонтируем генератор на «Восьмерке» своими силами
    • Ремень ГРМ на ВАЗ 2108: замена своими рукамиИзучаем и чиним печку на ВАЗ 2108: неисправности вентилятора, радиатора и крана

    Источник: http://car-avz.ru/glavnaya/ustanovka/3328-podrobnaya-instruktsiya-po-zamene-remnya-grm-na-vaz-2108-svoimi-rukami-video

    Самостоятельно меняем ремень ГРМ на ВАЗ 2108 в гаражных условиях

    Ремень ГРМ соединяет несколько узлов автомобиля, обеспечивая их стабильную работу. Он постоянно испытывает значительные нагрузки, что приводит к быстрому износу. Поэтому необходимо регулярно проверять его состояние и в случае необходимости вовремя производить замену. Процедура замены довольно трудоемкая, но если придерживаться инструкции, то самостоятельно заменить газораспределительный ремень сможет даже начинающий водитель.

    На первых моделях жигулей на газораспределительном механизме использовались цепи. Начиная с ВАЗ 2108, в газораспределительной системе стала использоваться ременная передача. Она имеет ряд преимуществ перед цепью: уменьшение шумов, простая диагностика состояния, легкая замена, уменьшение потерь. Главный недостаток – небольшой срок эксплуатации.

    Ремень ГРМ постоянно испытывает большие нагрузки, что является причиной его быстрого износа. При слабом натяжении и повреждениях нарушаются функции помпы, генератора и других узлов, которые задействованы в ременной передаче.

    Опаснее всего обрыв ремня, когда автомобиль находится в движении. При внезапном разрыве пропадает согласованность между перемещениями клапанов и поршней, они сталкиваются друг с другом.

    Это приводит к повреждению поршневой системы и изгибу клапанов.

    Ремень ГРМ на ВАЗ 2108: замена своими руками

    В этом случае придется не только менять ремень, но и делать ремонт головки блока цилиндров.

    На износ ремня влияют следующие факторы:

    • качество изготовления;
    • тяжелые условия эксплуатации;
    • попадание на поверхность рабочих жидкостей и масел;
    • манера езды водителя;
    • перепады температур.

    Необходимо вовремя проводить технические работы.

    Сроки замены ременного привода ГРМ

    Каждый водитель должен знать, когда нужно менять газораспределительный ремень. Сроки прописаны в инструкции по эксплуатации автомобиля ВАЗ 2108, где рекомендуется проводить замену через 50-60 тыс. км пробега. Но так как условия эксплуатации разные, необходимо время от времени проводить осмотр ремня и вовремя его менять, если обнаружены следующие изъяны:

    • трещины и неровности на поверхности;
    • наличие следов от масла или охлаждающей жидкости;
    • обтрепанные края, отслоение корда;
    • отсутствие зубьев;
    • невозможность регулировки натяжки.

    Признаками плохого состояния ремня является появление посторонних шумов при работе силового агрегата, появление вибрации, трудности при запуске, черный дым в выхлопных газах. Если обнаружены масляные пятна, то следует заменить сальники.

    Специалисты рекомендуют одновременно с ремнем менять натяжной ролик. В нем стоят подшипники, смазки которых, как правило, хватает лишь до смены ремня. Также необходимо осмотреть помпу на наличие царапин, сколов, люфта. Если обнаружены эти дефекты, помпу следует заменить.

    Шкивы распредвала и коленвала тоже должны быть без следов износа и дефектов. Если не выполнить замену расходников с дефектами, через небольшой промежуток времени может потребоваться новый ремонт. При изношенном шкиве ремень будет постоянно сползать и быстро придет в негодность.

    Замена ремня ГРМ: пошаговая инструкция

    Процедура замены ременной передачи на ГРМ ВАЗ 2108 трудоемкая, но по силам даже начинающему автолюбителю. Необходимо приготовить нужные инструменты и закупить расходные материалы.

    Ремень ГРМ на ВАЗ 2108: замена своими руками

    Из инструментов понадобятся:

    • набор накидных ключей;
    • домкрат;
    • отвертка;
    • набор головок;
    • ключ для откручивания натяжного ролика или плоскогубцы.

    Следует приготовить чистую ветошь для очищения авто от пыли и загрязнений, а также тару для слива охлаждающей жидкости.

    Для удобства проведения технических работ автомобиль следует установить на подъемник, эстакаду или смотровую яму. Процедура замены проводится поэтапно:

    • Сначала снимаем защитный кожух, который закрывает узлы ремень ГРМ. Для этого откручиваем два болта крепления сбоку и один по центру.

    Ремень ГРМ на ВАЗ 2108: замена своими руками

    • Снимаем защиту с двигателя и сливаем антифриз, если решили поменять помпу (водяной насос).
    • Теперь выставляем метки. Нужно проворачивать коленчатый вал по часовой стрелке до того момента, когда совпадут риски на корпусе ГРМ и шестерне распределительного вала. Таким образом, выставляется ВМТ на первом цилиндре. Это можно сделать одним из способов: за болт шестерни распредвала, крутя вывешенное колесо на четвертой скорости.

    Ремень ГРМ на ВАЗ 2108: замена своими руками

    • Дополнительно проверяем метки, сняв крышку картера сцепления. Рисочка, имеющаяся на маховике, должна быть расположена напротив углубления на корпусе картера.

    Ремень ГРМ на ВАЗ 2108: замена своими руками

    • С помощью ключа на «13» ослабляем гайку крепления генераторной установки и отводим ее в сторону.
    • Затем ключом на «10» откручиваем болт-натяжитель.

    Ремень ГРМ на ВАЗ 2108: замена своими руками

    • Далее снимаем ремень со шкива распредвала.
    • Чтобы снять ремешок с шестерни коленвала, нужно демонтировать его шкив. Для этого снимаем переднее колесо справа, а также подкрылки, если они установлены.
    • Затем выворачиваем руль вправо до конца. Этими действиями мы открываем доступ к боковому щитку, который снимаем, чтобы добраться до шкива.
    • Фиксируем с помощью отвертки шкив и выкручиваем болт крепления. Теперь можно снять шкив.

    Ремень ГРМ на ВАЗ 2108: замена своими руками

    • Далее полностью сбрасываем ремень.
    • На следующем этапе меняем натяжной ролик. Для этого отвинчиваем гайку и снимаем со шпильки.

    Ремень ГРМ на ВАЗ 2108: замена своими руками

    • Затем устанавливаем новое изделие и закручиваем гайку.
    • Пока доступны шестерни ГРМ осматриваем их на наличие следов износа. Если найдены изъяны, меняем на новые. Одновременно следует проверить сальники на валах.
    • Снимаем помпу и меняем на новую или очищаем старую от загрязнений. Особое внимание следует обратить чистоте посадочного гнезда водяного насоса. Перед установкой помпы прокладку нужно обработать герметиком. Закрутив крепеж, проверяем качество протяжки.
    • Устанавливаем на место все снятые элементы.
    • Прежде чем надевать ремень, необходимо очередной раз проверить правильность выставления меток.
    • Ремень не имеет направления, но лучше его устанавливать так, чтобы цифры были повернуты к водителю. Сначала накидываем на нижнюю шестерню, затем на водяной насос, на шестерню распределительного вала и заводим за натяжной ролик.
    • Далее регулируем натяжку ремня. Для этого вставляем 2 шурупа в отверстия на ролике, помещаем между ними отвертку и крутим натяжитель против движения часовой стрелки.
    • Натягиваем ремень до требуемого состояния. Она считается оптимальной, если при незначительном усилии на ремень между шестернями двух валов – распределительного и коленчатого, можно его вывернуть лишь на 90 градусов. Если больше, то необходимо натянуть сильнее.
    • После установки ремня, нужно проверить совмещение меток. Если они выставлены неправильно, следует демонтировать ремень и повторить его установку.
    • Осталось прикрутить защиту, прикрутить колесо, залить охлаждающую жидкость, если она сливалась.

    Самостоятельная замена ремня займет много времени, но даст возможность сэкономить на техобслуживании и будет получен опыт установки ремня ГРМ.

    Замена ремня ГРМ на ВАЗ 2108

    У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта labavto.com помогут вам, задать вопрос Поддержите проект — поделитесь ссылкой, спасибо!Оценить пользу статьи: Оцени автора Загрузка…

    Источник: https://labavto.com/vaz/2108/samostoyatelno-menyaem-remen-grm-na-vaz-2108-v-garazhnyh-usloviyah/

    Замена Ремня Грм Ваз 2108 Карбюратор

    Замена ремня грм ВАЗ 2109

    Добрый день, дорогие посетители сайта zerga.ru. В данной статье я расскажу вам, как производится замена ремня ГРМ ВАЗ 2109. Данный материал по замене ремня, может подойти и к таким моделям автомобилей как ВАЗ 2108, 21099 и 2110, а так же их модификаций.

    Начиная с восьмой модели, на двигателях была установлена ременная передача газораспределительной системы. Была, конечно, попытка разработчиков внедрить ремень на Классических моделях ВАЗ 2105, но конструкция была не совершенна и от неё отказались.

    В процессе эксплуатации ремень подвергается износу, как и все механизмы. Завод изготовитель установил эксплуатационный ресурс 50-60 тысяч километров и потом нужна замена ремня ГРМ, даже если на нём нет видимых повреждений. Некоторые водители на свой страх и риск ездят до последнего, когда ремень разорвется, и только потом меняют его.

    Такой метод подойдёт только для владельцев автомобилей с объемом двигателя 1500 кубиков, так как на поршнях с таким объемом сделаны циковки (выборки под клапана). На других двигателях с объемом поменьше, при обрыве ремня ГРМ гнёт клапана и потом ремонт головки блока цилиндров неизбежен.

    Как сделать ремонт ГБЦ рекомендую ознакомиться со статьёй «Ремонт ГБЦ автомобиля ВАЗ».

    Для провидения работ по замене ремня нам нужен хороший инструмент и побольше оптимизма. Итак, начнём.

    Для доступа к ремню нам нужно снять крышку, которая предохраняет попадание на ремень воды и грязи. Крепится он тремя болтами. Вывернув болты, снимаем крышку.

    После того как снял крышку я увидел вот такую картину.

    Товарищ говорит, что ремень заменил недавно и проехал всего лишь пару тысяч километров. Видно, что ремень потёрло о металлический защитный щиток, на котором была небольшая вмятина.

    Конечно же, повреждение не критичное, но видно, что ремень грм сполз в сторону двигателя, а значит это не хорошо. Я видел, как двигатель работал в нормальном режиме с повреждением серьезней, чем это, а во время замены ремня грм, выяснилось, что не было около десятка зубьев на ремне. Наверное, натяжка была большой потому и не провернуло.

    Следующим шагом, будет снятие ремня генератора. Так как нам нужно будет снимать шкив, для доступа к ремню грм, то нужно обязательно снять ремень генератора. Снимается он легко, отпускаете верхний стопорный болт и отводите генератор к двигателю. Таким образом, ремень генератора ослабевает и его можно извлечь.

    Далее, нам нужно выставить газораспределительный механизм по меткам. Первое что сделаем, мы установим коленчатый вал по метке. Проворачивая коленчатый вал, смотрим в лючок на корпусе сцепления, что бы метка на корпусе совпала с меткой на маховике коленчатого вала.

    Совпадение меток означает, что поршень первого цилиндра стоит в верхнем положении и когда мы будем устанавливать новый ремень грм, нам будет легче его отрегулировать. Но самое главное то, что газораспределительный механизм вращается в два раза медленнее, чем коленчатый вал, поэтому нужно смотреть, что бы метка на шестерне газораспределительного вала совпала с меткой на металлическом кожухе.

    Теперь, когда у нас всё выставлено по меткам, мы можем приступить к снятию ремня грм. Отпускаем натяжной ролик и отводим его в сторону, что бы ослабить натяжение ремня.

    Отпустив ролик можно спокойно снять ремень с шестерни распределительного вала.

    Ремень ГРМ на ВАЗ 2108: замена своими руками

    Что бы снять ремень с шестерни коленчатого вала, нужно удалить шкив. Перебираемся под крыло правого колеса. Здесь нужно снять правое колесо и выкрутить руль полностью вправо. Всё это делается для того, что бы открыть доступ к боковому щитку. Здесь под крылом нужно снять этот щиток, который предоставит нам возможность демонтировать шкив с коленчатого вала.

    Читайте также:  Датчик давления масла ваз 2109: где находится, замена

    Как заменить ремень грм и выставить метки ваз 2108

    МОЯ ПАРТНЕРСКАЯ ПРОГРАММА ЗАХОДИТЕ И ЗАРАБАТЫВАЙТЕ.

    Замена ремня ГРМ ВАЗ 2108-21099 карбюратор,замена помпы

    Замена ремня ГРМ ВАЗ 2108-21099 карбюратор,замена помпы. Пошаговые этапы.

    На фотографии ниже видно, где установлен щиток, и далее воспользовавшись головкой, отворачиваем болт, который крепит шкив.

    Такой шкив устанавливается на двигатели с инжекторной системой подачи топлива и для того что бы снять его нужно зафиксировать коленчатый вал. Делается это всё очень просто. Устанавливаете большую отвёртку в лючок, где находится метка на маховике, и стопорите коленчатый вал от проворачивания за зубья на венце маховика.

    Таким образом, можно с легкостью открутить болт на шкиве.

    На карбюраторных двигателях, всё гораздо проще. Ниже на фотографии видно как происходит фиксирование шкива от проворачивания.

    После того как сняли шкив, мы свободно извлекаем ремень грм.

    Диагностика деталей привода грм

    Перед установкой нового ремня газораспределительного механизма, давайте обратим внимание на несколько моментов, а именно, состояние помпы (водяного насоса) и состояние натяжного ролика.

    «Водяной насос», приводится в действие ремнём грм и завод изготовитель рекомендует производить замену (водяного насоса) вместе с ремнём. Почему так? Представьте себе такую ситуацию, когда вы заменили ремень, а через пару тысяч километров выходит из строя помпа.

    Вам снова нужно лезть под капот и всё разбирать заново, настраивать, а это время и нервы. А если помпа начнёт подтекать? Тогда охлаждающая жидкость попадёт на ремень грм — это приводит к ускоренному его износу. Если позволяют средства, то обязательно меняем помпу.

    Как правильно сделать замену помпы рекомендую прочитать данную статью «Замена помпы ваз». Но часто бывает такая ситуация что средства ограничены и на помпу не хватает, тогда внимательно осматриваем её.

    Попробуйте пошатать за шестерню, если люфта нет, и помпа вращается без скрипов и хрустов, то, можно помпу и не менять.

    Натяжной ролик обязательно нуждается в замене. В нём установлены подшипники, которые смазываются один раз и смазки как правело, хватает до замены ремня грм. Есть два вида натяжных роликов старого и нового образца.

    Ремень ГРМ на ВАЗ 2108: замена своими руками

    Ролик старого образца имеет металлический бортик и натяжка производится с помощью обычного рожкового ключа. Ролик нового образца имеет пластмассовый бортик и для натяжки нужен специальный ключ.

    Что бы заменить натяжной ролик, нужно просто отвинтить гайку и снять его из шпильки.

    Под роликом имеется специальная регулировочная шайба, смотрите не потеряйте её.

    Ремень ГРМ на ВАЗ 2108: замена своими руками

    Ещё один важный момент, на котором хочу сконцентрировать внимание, это шпилька (ось) натяжного ролика. Будьте осторожны с ней не согните её при затяжке ролика.

    Плавно переходим к шестерням газораспределительного механизма. Внимательно осматриваем их на предмет их повреждения. Если вы видите примерно вот такую картину как на фотографии в низу, то шестерни нужно обязательно заменить.

    Так же следует обратить внимание на состояние сальников газораспределительного и коленчатого вала.

    Установка ремня грм ваз 2109

    Купив новый ремень, принимаемся за установку. У ремней нет направления движения, но лучше устанавливать буквами и цифрами к себе, то есть, если вы стоите лицом к правому крылу, то буквы и цифры должны быть, как положено к вам, а не наоборот (вверх ногами).

    Сначала начинаем задевать ремень за нижнюю шестерню и, прижимая ремень, от проворачивания задеваем его за верхнюю шестерню с небольшой натяжкой, что бы ремень ни провисал. Далее, заводим его за шестерню помпы и натяжного ролика. Так же устанавливаем шкив.

    Нам остаётся только подтянуть натяжной ролик. Есть для этого специальный ключ, но умельцы умудряются сделать всё вот так.

    Натяжку ремня регулируем так. Приложив небольшое усилие, ремень должен скручиваться на 90 градусов. Это будет оптимальная натяжка ремня грм.

    Теперь нужно провернуть несколько раз двигатель (ключом за болт который крепит шкив) и убедится, что метки на маховике и шестерне газораспределительного вала совпадают.

    Если метки не совпадают, нужно провести повторное снятие ремня и отрегулировать заново.

    Бывает такое, что метка не доходит на пол зуба, в таком случае рекомендую установить разрезную шестерню, как правильно её установить и отрегулировать рекомендую прочитать подробную статью «Установка разрезной шестерни ВАЗ 2108».

    Если после повторного проворачивания двигателя метки совпадают можно запустить двигатель.

    В моём случае, после пуска двигателя, ремень снова начал сползать к двигателю. После проделывания вышеперечисленных работ я нашел причину. Причина сползания ремня оказалась в подогнутой шпильке натяжного ролика, которую пришлось заменить.

    Ролик стоял немного на перекос и ремень сползал к двигателю. Дело в том, что при прошлой замене ремня затягивая натяжной ролик механик, приложил большое усилие и согнул шпильку. Будьте внимательны, такая мелочь, а сколько проблем.

    Бывает и такое, что подкладывают под ролик тонкие полукольца из пивной банки, но я думаю, что лучше заменить шпильку.

    • Нам осталось только установить обратно защитный щиток и прикрутить колесо.
    • Вот и всё, мы с вами произвели замену ремня грм ВАЗ 2109.
    • Если кому-то есть что добавить, пожалуйста, пишите в х.
    • На этом всё, до новых публикаций.
    • Как снять двигатель ВАЗ
    • Разборка двигателя ВАЗ. Часть 1
    • Разборка двигателя ВАЗ. Часть 2
    • Разборка двигателя ВАЗ. Часть 3
    • Замена прокладки головки блока цилиндров ВАЗ 2109
    • Замена воздушного фильтра на автомобилях ВАЗ
    • Замена прокладки гбц ВАЗ 2106-07
    • Замена помпы ВАЗ 2109

    Источник: https://5net.ru/zamena-remnja-grm-vaz-2108-karbjurator/

    Как Поменять Ремень Грм На Ваз 2108

    Подмена ремня ГРМ на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

    Когда нужно менять ремень ГРМ на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099? 1) Согласно заводу каждые 60.000-75.000 тыс. км.

    Примечание! Но инспектировать состояние ремня на наличие сильных изъянов, необходимо каждые 15.000 тыс. км!

    Как заменить ремень ГРМ на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

    • Снятие: 1) Сначала отверните оба боковых болта крепления крышки.
    • 2) Следом отверните последний оставшийся центральный болт, который укрепляет крышку.
    • 3) Сейчас взявшись рукою за крышку, снимите ее со собственного места посадки.

    4) Дальше снимите со всех роликов, ремень генератора. (О том как снять ремень генератора, см.

    «в этой статье») 5) Потом снимите фронтальное правое колесо с автомобиля. (см. Снятие колеса)

    Примечание! Если на вашем автомобиле установлены к тому же в добавок подкрылки, то их то же придется снять!

    6) Позже за центральный болт который укрепляет шкива, строго по часовой стрелки проверните коленвал.

    Примечание! После проворачивания коленвала, обратите свое внимание на обе метки которые указаны на фото, они должны совпасть меж собой, 1-ая метка которая указана отверткой, это метка распредвала, а вот уже 2-ая метка, эта метка крышки!

    7) Сейчас потянув рукою за заглушку, снимите ее с картера сцепления.

    8) Дальше поглядите на риску, которая находится на маховике, она должна будет совпасть с прорезью на крышки картера сцепления.

    Примечание! На фото, для более комфортного просмотра, шланг остывания снят!

    9) Потом снимите датчик положения коленчатого вала. (см. «Снятие датчика положения коленчатого вала»)

    10) Следом при помощи ассистента, зафиксируйте коленвал от проворачивания, и вследствие чего снимите сам шкив генератора, для этого: 1. Попросите ассистента воткнет отвертку, через сквозное отверстие в картере сцепления, и после этого пусть он зафиксирует эту отвертку.

    Замена ремня ГРМ ВАЗ 2108-21099 карбюратор,замена помпы

    Подмена ремня ГРМ ВАЗ 2108-21099 карбюратор,замена помпы. Пошаговые этапы.

    Как заменить ремень грм и выставить метки ваз 2108

    МОЯ ПАРТНЕРСКАЯ ПРОГРАММА ЗАХОДИТЕ И ЗАРАБАТЫВАЙТЕ.

    Примечание! Отвертку нужно вставлять промеж зубьев маховика!

    2. Далее вы в это время, отверните центральный болт, который крепит шкив генератора. 3. И после чего взяв рукой за шкив генератора, снимите его с двигателя, а помощник пусть в это время уберет отвертку.

    11) Следом при помощи гаечного ключа, ослабьте центральный гайку натяжного ролика.

    Примечание! После ослабления гайки, проверните ролик до положения, при котором ремень сильнее всего будет ослаблен!

    12) Затем снимите со всех роликов ремень, тем самым сняв его с двигателя.

    13) Далее после снятия ремня, если вам будет нужно снять натяжной ролик для замены,тогда полностью отверните гайку его крепления, и затем снимите его.

    Примечание! Сразу же за роликом находится дистанционная шайба, которая так же подлежит замене при деформации!

    Установка: 1) Установите новый ремень, в обратном порядке снятию.

    Примечание! Установку нового ремня, начинайте с самого нижнего шкива, «шкива коленвала»!

    2) Следом вставьте пару винтов в оба отверстия, которые находятся в корпусе натяжного ролика, и после чего между этими двумя винтами, вставьте отвертку как показано на рисунке, и затем проверните ролик строго против часовой стрелки, тем самым натянув ремень, до нужного состояния.

    Примечание! Ролик проворачивайте строго против часовой стрелки!

    3) Далее установите на свое место шкив генератора, и после чего затяните болт который его удерживает, до упора.

    Примечание! Перед тем как начать установку шкива генератора, проверьте совпадения метки коленвала «указана отверткой», с меткой на крышке «указана стрелкой»!

    4) Теперь проверните на несколько оборотов строго по часовой стрелки, болт коленвала.

    5) После всех проделанных операций, проверьте совпадение метки на маховике, а так же метки на распредвале, все эти метки должны совпадать с рисками на корпусе.

    Примечание! Если хоть одни из каких либо меток не совпадают, то в таком случае, произведите установку ремня повторно!

    Проверка натяжения ремня ГРМ:

    1) Что бы проверить натяжение, поверните ремень при небольшом усилии на 90°, строго в том месте, которое указано на фото.

    Примечание! Если ремень поворачивается более чем на 90°, при небольшом усилии, то в таком случае отрегулируйте его натяжение!

    Важно! 1) После снятия ремня, не проворачивайте шкивы на которых он был установлен!

    2) Натяжение ремня, регулируйте лишь за натяжной ролик!

    Читайте также:  Коврики на мицубиси лансер 10: ворсовые, резиновые, оригинал

    Источник: https://vivauto.ru/kak-pomenjat-remen-grm-na-vaz-2108/

    Как Натянуть Ремень Грм На Ваз 2109 ~ VESKO-TRANS.RU

    Замена ремня ГРМ для ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

    Когда необходимо заменить ремень ГРМ на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099? 1) По данным завода, каждые 60 000-75 000 тыс. Км.

    Заметка! Но чтобы проверить состояние ремня на наличие сильных дефектов, вам нужно каждые 15 000 тысяч километров!

    Как заменить ремень ГРМ на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

    • Вывод: 1) Сначала отвинтите оба боковых болта крепления крышки.
    • 2) Затем отвинтите последний оставшийся центральный болт, который закрепляет крышку.
    • 3) Теперь, положив руку на крышку, удалите ее со своего места.

    4) Затем снимите с всех роликов генераторную ленту. (Как удалить пояс генератора, см.

    «В этой статье») 5) Затем снимите переднее правое колесо от автомобиля. (см. Удаление колеса)

    Заметка! Если ваш автомобиль также оснащен дополнительными колесами, то их также необходимо удалить!

    6) Затем, для центрального болта, который крепит шкив, поверните коленчатый вал по часовой стрелке строго по часовой стрелке.

    Заметка! После поворота коленчатого вала обратите внимание на обе метки, указанные на фотографии, они должны совпадать, первая отметка указана с помощью отвертки, это маркер распределительного вала, а теперь второй знак, этот знак крышки!

    7) Теперь потянув руку за вилку, удалите ее из корпуса муфты.

    8) Затем посмотрите на риск, который присутствует на маховике, он должен соответствовать слоту на крышке корпуса муфты.

    Заметка! На фотографии, для более удобного просмотра, охлаждающий шланг удаляется!

    9) Затем снимите датчик положения коленчатого вала. (см. «Снятие датчика положения коленчатого вала»).

    10) Затем, с помощью помощника, закрепите коленчатый вал от поворота и, как результат, снимите шкив генератора, для этого: 1. Попросите помощника вставить отвертку через сквозное отверстие в корпусе муфты, а затем закрепите эту отвертку.

    Чиатйте также:  Как Поменять Ремень ГРМ На Шевроле Лачетти

    Правильно натянуть ремень ГРМ ВАЗ 2108-21083. Сделай Сам!

    Это мой личный способ натяжки ремня ГРМ, думаю это многим пригодиться. А раз пригодиться, то ремни будут.

    Натяжка ремня ГРМ. Чем грозит перетяжка ремня ГРМ?

    Выполняем все без паники и не торопимся. Все элементарно, слабо- подтянули, сильно- ослабили. Ролик при перет.

    Заметка! Отвертка должна быть вставлена ​​между зубьями маховика!

    2. Далее вы в это время отвратите центральный болт, который крепит шкив генератора. 3. И затем, взяв руку на шкив генератора, выньте его из двигателя, а помощник в это время удалите отвертку.

    11) Затем, используя гаечный ключ, ослабьте центральную гайку натяжного ролика.

    Заметка! После ослабления гайки поверните валик в положение, в котором ремень наиболее сильно ослаблен!

    12) Затем снимите с всех роликов ремень, тем самым удалив его из двигателя.

    13) Затем, после снятия ремня, если вам нужно снять натяжной ролик для замены, полностью отвинтите гайку крепления, а затем снимите его.

    Заметка! Непосредственно за роликом находится проставка, которая также должна быть заменена во время деформации!

    Монтаж: 1) Установите новый ремень в порядке, обратном снятию.

    Заметка! Установите новый ремень, начиная с самого нижнего шкива, «шкива коленчатого вала»!

    2) Затем вставьте пару винтов в оба отверстия, которые находятся в корпусе натяжного ролика, а затем между этими двумя винтами вставьте отвертку, как показано на рисунке, а затем поверните валик строго против часовой стрелки, вытащив пояса до желаемого состояния.

    Заметка! Поверните валик против часовой стрелки!

    3) Затем замените шкив генератора, а затем затяните болт, удерживающий его на упоре.

    Заметка! Перед запуском установки шкива генератора проверьте совпадение метки коленчатого вала, обозначенной «отверткой», с меткой на крышке, обозначенной стрелкой »!

    Чиатйте также:  С Чего Подходит Торпеда На Ваз 2109

    4) Теперь поверните несколько оборотов по часовой стрелке, болт коленчатого вала.

    5) После всех выполненных операций проверьте совпадение метки на маховике, а также метки на распределительном валу, все эти отметки должны совпадать с рисками на теле.

    Заметка! Если хотя бы одна из этикеток не соответствует, то в этом случае переустановите ремень!

    Проверка натяжения ремня газораспределительного механизма:

    1) Чтобы проверить натяжение, слегка поверните ремень на 90 °, строго в месте, указанном на фотографии.

    Заметка! Если ремень поворачивается более чем на 90 °, приложив немного усилий, тогда в этом случае отрегулируйте его натяжение!

    Важный! 1) После снятия ремня не поворачивайте шкивы, на которых он был установлен!

    2) Натяните ремень, отрегулируйте только для натяжного ролика!

    Источник: https://vesko-trans.ru/kak-natjanut-remen-grm-na-vaz-2109/

    Выставить Метки ГРМ На Ваз 2109 Карбюратор ~ AUTOTEXNIKA.RU

    Обрыв ремня и как выставить ГРМ ВАЗ 2109

    Следует знать каждому, как выставить ГРМ ВАЗ 2109, ведь от обрыва ремня не застрахован никто. Подфартило для вас несказанно, если вы стали владельцем автомобиля с 8-миклапанным мотором объемом 1,5 литра. Для них при обрыве ремня клапаны остаются невредимыми, на других, к огорчению, придется чинить ГБЦ.

    Как найти, что порван ремень ГРМ? Довольно легко, потому что теряется искра, движок не заводится, а коленчатый вал крутится резвее, ежели обычно. Естественно, как выставить ГРМ ВАЗ 2109 верно, необходимо знать и при подмене ремня. Сейчас и разглядим } миф случай.

    Как снять ремень ГРМ ВАЗ 2109?

    До проведения работ установите под задние колеса упоры и выдавите ручной тормоз. Это не даст машине скатиться. Ослабьте болты на правом фронтальном колесе, потому что его придется снимать.

    Поднимите правую сторону на домкрате и совсем снимите колесо (закиньте его под картер мотора, чтоб для которого предназначена конструкция падения машина не свалилась на диск тормоза). Откройте капот и ключом на 10 выверните три болта, которыми крепится защитный кожух механизма газораспределения. Что остается сделать нашему клиенту, сейчас у вас есть вид ему, можно продолжать.

    Сейчас ослабьте гайку на генераторе и снимите ремень его привода. Он будет мешать проведению подмены, потому что придется снимать с коленвала шкив. Ключом на 19 (есть вариант даже баллонником) выверните болт, которым прикручен шкив к коленчатому валу.

    Выставить метки грм ваз 2110 8 клапанов

    На карбюраторных вариантах автомобилей есть вариант воткнуть в прорезь шкива отвертку либо маленькой ключик, чтоб удержать коленчатый вал от проворачивания. На инжекторных придется пользоваться помощью напарника, который будет посиживать в салоне и нажимать на педаль тормоза (при всем этом необходимо включить пятую скорость).

    Когда выверните болт, необходимо ослабить натяжной ролик ВАЗ 2109, чтоб облегчить снятие ремня. Для этой цели берете ключ на 17 и выкручиваете гайку. При этом конечно ролик ГРМ ВАЗ 2109 снять вполне, потому что для установки нового ремня его тоже следует поменять.

    Снимите ремень со шкивов и внимательно обследуйте состояние помпы – здесь не является люфтов, рукою подергайте ее шкив в стороны. Соответствующей особенностью наличия свободного хода и сильной выработки жидкостного насоса будет служить возникновение выработки по краю ремня. Если такая бывают, то стоит сразу поменять насос.

    Как заменить ремень грм и выставить метки ваз 2108

    МОЯ ПАРТНЕРСКАЯ Программка Входите И ЗАРАБАТЫВАЙТЕ.

    Что касается подмены помпы, то это необходимо проделывать при каждой смене ремня. Учитывая, что авто данного семейства уже что остается сделать нашему клиенту старше 5 лет, то рекомендуемый срок подмены ремня – около 50 тыс. км. Жидкостный насос же работает около 90-100 тыс. км. пробега.

    Выставить метки грм на ваз 2109 карбюратор

    Как следует, необходимо устанавливать новый вовремя, не дожидаться, когда он на сто процентов износится и разорвет ремень. Однако натяжной ролик ВАЗ 2109 необходимо поменять сразу с ремнем, других вариантов нет.

    Как выставить ГРМ ВАЗ 2109 правильно?

    Для выполнения работ для вас будет нужно ключи на 17 и 19, фонарик и плоская отвертка. Снимите вполне старенькый ремень с роликом (только не потеряйте шайбы, подложенные под ним на него). Установите новый натяжной ролик ВАЗ 2109, после этого приступайте к регулировке.

    Ключом проверните шкив распределительного вала до момента, когда метка у него совпадет с планкой, прикрепленной к блоку мотора. После чего пытайтесь не трогать распределительный вал, чтоб не сбить его (хотя это сделать не возможно, но если есть желание нашему клиенту остается можно).

    Несколько фото, которые дадут приятное представление что, какие метки нужно кооперировать для установки ремня ГРМ на девятке:

    1. Выставление метки на распределительном валу:

    3.2. Проверка совпадения меток на шкиве коленчатого вала

    3. Сверяемся с метками на маховике для более четкой установки

    Как выставить метки грм на ваз 2112

    Наживите на коленчатый вал болт, чтоб вы могли выставить шкив по меткам. Проверните коленвал пока, покуда метка на шкиве не станет верно вертикально – это самый 1-ый ориентир. После, чтоб удостовериться в корректности, вытащите резиновую заглушку в картере сцепления.

    Раскроется смотровое окошко, через которое можно увидеть маховик. Итак вот, на последнем обязана быть метка – черта, которая при обычных настройках совпадает с прорезью на планке, прикрепленной к блоку мотора. Это ваш 2-ой ориентир, который прямо гласит о точности опции. Сейчас осталось только надеть ремень поначалу на шкив коленчатого вала, потом распределительного.

    Чтоб отрегулировать натяжение ремня, необходимо установить в ролик ГРМ ВАЗ 2109 спецключ (конечно, в обстоятельствах его отсутствия, провести натяжение и с помощью отвертки и пары шурупов по другому гвоздиков). Обычное натяжение – это когда в самом длинноватом участке выходит провернуть его максимум на 90 градусов. И продать, он должен проворачиваться, но прокручиваться.

    Когда повернуть его вообщем не выходит, то натяжение чрезмерное, необходимо ослабить. Для этой цели вам натяжной ролик ВАЗ 2109 и существует. Ослабьте гайку и проведите функцию поновой. После чего ключом прокрутите на несколько оборотов коленчатый вал и перепроверьте совпадение всех меток. Если нашему клиенту остается нормально, собирайте узел и заводите мотор.

    Видео о подмене ремня ГРМ на автомобиле ВАЗ 2109:

    Источник: https://autotexnika.ru/vystavit-metki-grm-na-vaz-2109-karbjurator/

    Ссылка на основную публикацию
    Adblock
    detector