Тормозные диски на шевроле ланос: выбор и замена

Главная » Марки » Chevrolet » Lacetti » Обслуживание и ремонт

Вне зависимости от типа кузова (седан, универсал, хетчбэк) или объема двигателя, тормозные диски на «Лачетти» устанавливаются одинаковые. Но со временем они изнашиваются и их приходится менять. Эта статья подробно расскажет о том, как это сделать, и о том, какие лучше поставить.

Передние

Тормозные диски на Шевроле Ланос: выбор и замена

Артикулы оригинальных дисков

Производятся компанией General Motors под артикулом 96549782.

ПроизводительАртикулСредняя цена
General Motors 96549782 4270

Артикулы аналогов

ПроизводительАртикулСредняя цена
ABE C30013ABE 1406
ABS 17414 1371
ACDELCO 19347613 1603
AFA DW9C82890 730
AMD AMDSP0RTBD5118 2553
AMD AMDBD118 1088
ARIRANG ARG291013 1148
ASHIKA 600W009 1222
ATE 24012401991 2212
BEHR HELLA 8DD355111361 1795
BLITZ BS0245 1088
BORG BECK BBD4511 1565
BOSCH 986479R70 1418
BRAVE BRBD15 1231
BRC BRD21 1916
BREMBO 9948310 1962
BZAK 906379 1392
COMLINE ADC1054V 1692
DELPHI BG4003 1693
DENCKERMANN B130281 1401
DEVERS 151689989 1589
DODA 1070100002 1090
EGT 410527EGT 1295
FENOX TB219050 1198
FERODO DDF1257 2035
FRANCECAR FCR220478 1122
FREMAX BD8338 1233
GENERAL RICAMBI CCC021 2581
GIRLING 6072181 1424
GOLD ROTOR CCC021 2003
GTR 61101F 1425
HELLA PAGID 8DD355111361 1674
HERTHBUSS JAKOPARTS J3300913 2414
IBERIS IB151006 1073
ICER 78BD8338 1572
JAPANPARTS DIW09 1183
JAPANPARTS DIW01 1214
JAPKO 60W09 1158
JURID 562662JC 2196
KAMOKA 1032514 1812
KORTEX KD0079 1133
LGR LGR6214 1992
LPR 1007V 1597
LYNX BN1013 1172
METELLI 230719 2524
METZGER 24906 6168
MEYLE 29155210007 1392
MEYLE 29155210005 1301
MILES K000459 1168
MINTEX MDC1990 1935
NIBK RN1324 2190
NIBK RN1360 2257
NIPPARTS J3300913 1259
NK 205009 1807
NPA NP31304111 1151
NSP NSP0196549782 1082
OPTIMAL BS8130 4958
PATRON PBD7218 1185
PROFIT 50101257 1289
PROFIT 50102003 1992
PROTECHNIC PRD2666 1417
Q FIX Q0910887 1244
QUINTON HAZELL BDC5352 1170
REMSA 665610 1799
ROAD HOUSE 665610 1914
SANGSIN SD3017 1479
SAT ST96549782 993
SRLINE S710210 2677
TEXTAR 92133600 1811
TEXTAR 98200133601 1985
TRIALLI DF062202 1042
TRUSTING DF099 1687
TRW DF7218 1608
UXCLENT 201615SD11 1339
VALEO R3004 1219
VALEO R3018 1383
VEMO VAICO V5180004 3455
VPM VPM96549782 774
ZEKKERT BS5399 1237
ZIMMERMANN 185395320 2898

Задние

Тормозные диски на Шевроле Ланос: выбор и замена

Артикулы оригинальных дисков

Производятся компанией General Motors под артикулом 96549630.

ПроизводительАртикулСредняя цена
General Motors 96549630 3439

Артикулы аналогов

ПроизводительАртикулСредняя цена
ABE C40004ABE 1287
ABS 17686 1192
ACDELCO 19347612 1418
AMD AMDBD212 1018
ARIRANG ARG291038 983
ASHIKA 610WW03 1051
ATE 24011003401 3132
BEHR HELLA 8DD355114161 1492
BLITZ BS0367 1078
BOLINDER MUNKTELL BD5388 1792
BORG BECK BBD4582 1689
BOSCH 986479S08 1316
BOSCH 986479985 1525
BREMBO 8A87210 1442
BZAK 906378 1338
DELPHI BG4091 1328
DELPHI BG3615 1201
DEVERS 1516810988 1470
DYNAMAX DBD1606 801
FENOX TB218165 1039
FERODO DDF1606 1778
FREMAX BD6028 1179
G BRAKE GR01440 1211
GENERAL RICAMBI CCC020 2633
GIRLING 6073814 1429
GOLD ROTOR CCC020 2171
HERTHBUSS JAKOPARTS J3310908 2183
JAPANPARTS DPW03 1122
JAPKO 61W03 1133
JD JBD0126 898
KORTEX KD0081 1071
LGR LGR6215 2043
LPR D4000P 1280
LYNX BN1351 1172
METELLI 230953 2012
MEYLE 29155230002 1303
MILES K010460 1087
MINTEX MDC1900 1507
NIBK RN1391 1855
NIPPARTS N3310909 1065
NK 205011 1491
NSP NSP0196549630 1104
OPTIMAL BS8478 2659
PARTS MALL PRC012 1483
PATRON PBD7381 1027
PILENGA 5388 2256
PROFIT 50102002 1844
PROTECHNIC PRD5277 1322
Q FIX Q0910940 1038
QUINTON HAZELL BDC5558 1064
REMSA 687600 1446
RIGINAL RGDF7381 843
ROAD HOUSE 687600 1631
TEXTAR 92163000 1529
TRIALLI DF062203 927
TRUSTING DF092 1326
TRW DF7381 1591
UKORAUTO UCH9C303622 1286
UXCLENT 201615SD02 1412
VALEO R3019 1293
ZEKKERT BS5405 1021

Какие лучше поставить

Оригинальные детали и их аналоги рассчитаны на пробег 80—90 тысяч километров. Итоговый ресурс зависит манеры вождения и может превышать 120 000 км. Поэтому при выборе можно руководствоваться только ценой.

Самостоятельная замена

Чтобы произвести замену потребуются следующие инструменты:

  • противооткатные упоры;
  • домкрат;
  • подставка под автомобиль или 2 доски длиной 60 см и толщиной 3;
  • баллонный ключ;
  • отвертки: крестообразная и шлицевая;
  • головка или накидной ключ на 14, 19 мм;
  • деревянный брусок;
  • проволока или шнурок длиной 40—50 см.

Согласно инструкции по ремонту и эксплуатации менять их можно только парами. Вместе с ними рекомендуется обновлять комплект колодок.

После разборки тормозного механизма заднего колеса следует оценить состояние деталей стояночного (ручного) тормоза: колодок, пружин, защитного кожуха (щита) — и, по возможности, заменить их.

Замена передних дисков

Процедура выполняется по следующему алгоритму:

  1. Поставить автомобиль на ровную площадку и заблокировать задние колеса ручным тормозом. Подложить под них противооткатные упоры.
  2. Ослабить 4 гайки на колесе. Поднять машину на домкрате.Тормозные диски на Шевроле Ланос: выбор и замена
  3. Снять колесо, подставить под порог подставку. Если ее нет, то положить колесо, а на него 2 доски. Убрать домкрат.
  4. Предельно максимально вывернуть руль наружу.
  5. Ключом или головкой на 19 открутить 2 болта, крепящих направляющую суппорта к поворотному кулаку.Тормозные диски на Шевроле Ланос: выбор и замена
  6. Шлицевой отверткой надавить на внутреннюю колодку и вжать поршень рабочего тормозного цилиндра.Тормозные диски на Шевроле Ланос: выбор и замена
  7. Снять суппорт. С помощью шнурка или проволоки привязать его к пружине.Тормозные диски на Шевроле Ланос: выбор и замена
  8. Открутить и снять поворотный кулак.Тормозные диски на Шевроле Ланос: выбор и замена
  9. Очистить поверхность от ржавчины и грязи металлической щеткой.
  10. Открутить крестообразной отверткой винт.Тормозные диски на Шевроле Ланос: выбор и замена
  11. Попробовать снять тормозной диск. Если не выходит, то через деревянный брусок простучать его молотком.Тормозные диски на Шевроле Ланос: выбор и замена
  12. Поставить новую деталь.Тормозные диски на Шевроле Ланос: выбор и замена
  13. Собрать узел в обратной последовательности

Замена задних дисков

Замена задних дисков во многом похожа на замену передних. Порядок действий следующий:

  • Поставить машину на площадку без уклонов, включить первую передачу. Подложить под передние колеса противооткатные упоры.
  • Выполнить шаги 2, 3, 5 из предыдущего способа.
  • Головкой или ключом на 14 отвернуть болты крепления направляющей скобы суппорта к кулаку подвески.
  • Выполнить шаги 7—10 из предыдущего способа.
  • Вынуть заглушку регулятора колодок. Просунуть отвертку в отверстие и движениями вниз свести колодки.
  • Снять задний тормозной диск.
  • Установить детали в обратном порядке.

По окончании процедуры нужно 2—3 раза нажать на педаль тормоза, чтобы привести колодки в рабочее положение.

Читайте также:  Не заводится лада веста: причины, как устранить

Видео

Заключение

Поменять изношенные детали на новые — несложная задача. С ней сможет справиться владелец, умеющий пользоваться слесарным инструментом и знакомый с устройством тормозной системы.

Источник: https://AvtoMonitor.ru/tormoznye-diski-chevrolet-lachetti.html

Ланос: Замена тормозных дисков и колодок — Ремонт и тюнинг Шевроле

04.06.2015 | Chevrolet Lanos 2006 / Шасси

 Привет всем!

Маленькая предыстория… Заехав как-то в сервис на диагностику подвески попросил мастера глянуть тормозные диски. Ответ меня не особо обрадовал: «Надо менять, уже выработка да и волнистые они».

Думаю «Эхххх».

Пришёл домой, заказал на экзисте тормозные диски Brembo и колодки Bosch. 

Тормозные диски на Шевроле Ланос: выбор и замена Тормозные диски на Шевроле Ланос: выбор и замена Колодки раз Тормозные диски на Шевроле Ланос: выбор и замена Колодки два Тормозные диски на Шевроле Ланос: выбор и замена Диски раз Тормозные диски на Шевроле Ланос: выбор и замена Диски два

Снял колесо — тут всё нормально.

Давай снимать суппорт — болт не откручивается, но, в итоге, открутился.

Подошла очередь к двум болтам, которые крепят скобу суппорта к поворотному кулаку. Попробовал одеть головку на 14 — не налезла, на 16 — тоже, на 17 — и та не лезет, 18 — большая.

Что за?! Пробую накидной ключ на 17 — налазит, но, прокручивается… Засовываю голову и что я вижу?! ПРАВИЛЬНО! ШЕСТИГРАННИК! Тормозные диски на Шевроле Ланос: выбор и замена Вот такие вот они

Почему-то этот момент в руководстве я пропустил…

Всё собрал, попёр домой. Гугл сказал, что нужен шестигранник на 10. Прихожу в магазин, покупаю заветный ключ за 67 рублей и иду делать вторую попытку.

Значит, всё опять разбираю, добираюсь до оставшихся двух заветных болтов, обильно брызгаю WD’шкой и «жидким ключом», вставляю ключ, прикладываю усилие.

ЧУВСТВУЮ, КАК ПОВОРАЧИВАЕТСЯ! Обрадовался) На самом деле поворачивался не болт, а ключ… В итоге он стал тупо круглым… Тормозные диски на Шевроле Ланос: выбор и замена Шестигранник

Попробовали открутить другой стороной ключа, предварительно одев накидной ключ на 10, а уже на него одев трубу. Итог — другой конец ключа тоже круглый.

Нашли советский ключ на 12. Сказали, что хороший. Стачиваем его до 10, пробуем открутить — он тоже круглый…

Пробуем открутить газовым ключом — круглая головка болта с насечками становится гладкой, газовый ключ слегка погнут…

Прибыв ни с чем домой начал читать как можно выйти из такой ситуации. Советов было много: от банального WD до брутального спилить болгаркой и наварить гайку.

WD и жидким ключом брызгал, кока колой обливал, стучал — ничего не помогало…

 Пошёл купил набор немецких шестигранников из закаленого железа за 390 рублей Тормозные диски на Шевроле Ланос: выбор и замена Наборчик

Попробовал открутить им, но не хватило усилий.. А трубы никакой не было..Решил, что на неделе ещё попробую…

Сегодня решил попробовать. Честно — хотел заехать на яму, снизу одеть ключ и огроменнейщую трубу и с разбегу прыгнуть на неё, чтоб немного ослабить, а уж потом спокойно поменять. И тут я не смог остановится

Начал с водительской стороны. Снял колесо, вывернул руль, начал откручивать суппорт. Верхний болт выкрутился на ура, нижний не хотел.

  • И прыгал я на ключе, и стучал по нему — ни в какую. Подходит водила из гаража, смотрит на всё это, говорит
  • -А чего не верхний откручиваешь?
  • -Дык он норм открутился, но если его снять, то когда нижний откручиваешь — суппорт смещается, тормозной шланг натягивается, не гуд
  • -А ты в ту сторону крутишь?
  • -Ой!
  • Предложил ещё адский трещеточный ключ, я даже не успел напрячься как болт был уже выкручен.

По поводу трубы… Я жоооооооосткооооо затупиииииил! Мне дали свечной ключ! Одел его на шестигранник ииии… И всё тип-топ! Приложил небольшое усилие и выкрутил его совершенно спокойно. Тормозные диски на Шевроле Ланос: выбор и замена Суперприспособа

Стопорный вынт открутился ваще легко. Снял старый диск, поставил новый, закрутил новый стопорный винт (идёт в комплекте с дисками), покрутил его — где-то трёт. Пригляделся — какой-то металлический лист на кулаке. Немного его отогнул, снова крутанул — тишинаааа.

Прикрутил скобу, вставил колодки, одел суппорт — кра-со-та! Тормозные диски на Шевроле Ланос: выбор и замена Старый и новый диски

  1. Поставил колесо и пошёл к стороне пассажира… Вот тут было веселее.

Каждая колодка промаркирована. Собрано с водительской стороны Колесо снял — всё гуд. Начал откручивать суппорт — тож все хорошо. Сверху и снизу болты крепления суппорта

Чтоб не напрягать тормозной шланг привязал суппорт к пружине на стойке мимопроходящей веревочкой

 А вот эти два красавца не хотели откручиваться, но под давлением и заливом WD’шкой, с жуткими скрипами, открутились. Красаучеги

Стопорный винт с этой стороны оказался редкостной козлиной.

  Стопорная козлина Он поворачивался на 5 градусов влево и вправо, но не более. В середине этого интервала удавалось немного сдвинуть тормозной диск на себя, в крайних положениях диск был плотно прижат. Опять брызгал вэдэшкой, немного расковырял крестовину… Решил попробовать потянуть на себя диск в среднем положении болта, авось, под натягом выкрутится… И тут хрясь… Болт обломился… Думал всё, борода дело, прийдется высверливать болт как в дроссельном узле, но, к моему счастью и удивлению, остатки просто выкрутились рукой

  • Целый (с водительской стороны) и обломившийся (с пассажирской)

Обломившийся   Собираем всё обратно и радуемся! С пассажирской стороны

Теперь пару-тройку сотен километров прийдётся ездить спокойно, в ожидании пока колодки притрутся. Так что о результате пока особо не скажу.

Кстати, как оказалось, выработка дисков не такая уж и большая, да и не особо они волнистые, но коль новые уже куплены — менять. Потрогал я у другого ланоса диски — вот там глубокая такая канава…

  1. Поверхность и выработка старых дисков

Толщина старых колодок

Источник: http://chevymanual.ru/manual/lanos/zamena_tormoznyh_diskov_i_kolodok/

Замена тормозных дисков на автомобилях Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Daewoo Sens, Chevrolet Lanos

Тормозные диски на Шевроле Ланос: выбор и замена

Ланос.Замена колодок

Если ее уровень выше середины — откачайте достаточную часть резиновой грушей либо большим шприцем, при вдавливании поршней в суппорта он поднимется. Снял колесо, вывернул руль, начал откручивать суппорт.

Тормозные диски на Шевроле Ланос: выбор и замена

Daewoo/Chevrolet Lanos/Sens замена передних тормозных колодок, дисков, направляющих  Ставим BREMBO тормозные диски на Ланос и…

Тормозные диски на Шевроле Ланос: выбор и замена

Давай снимать суппорт — болт не откручивается, но, в итоге, открутился. Стачиваем его до 10, пробуем открутить — он тоже круглый… Пробуем открутить газовым ключом — круглая головка болта с насечками становится гладкой, газовый ключ слегка погнут… Звоню Лёхе alkash , далее диалог:

Читайте также:  Тюнинг мазда сх-7 своими руками: салона, двигателя, подвески

Тормозные диски на Шевроле Ланос: выбор и замена

И прыгал я на ключе, и стучал по нему — ни в какую.

Тормозные диски на Шевроле Ланос: выбор и замена

Мне дали свечной ключ! Одел его на шестигранник ииии… И всё тип-топ!

Тормозные диски на Шевроле Ланос: выбор и замена

Приложил небольшое усилие и выкрутил его совершенно спокойно Суперприспособа Стопорный вынт открутился ваще легко. Снял старый диск, поставил новый, закрутил новый стопорный винт идёт в комплекте с дисками , покрутил его — где-то трёт. Пригляделся — какой-то металлический лист на кулаке.

Немного его отогнул, снова крутанул — тишинаааа Прикрутил скобу, вставил колодки, одел суппорт — кра-со-та! Замена колодок Перед снятием колеса освободите крышку бачка с тормозной жидкостью. Если ее уровень выше середины — откачайте достаточную часть резиновой грушей либо большим шприцем, при вдавливании поршней в суппорта он поднимется.

Chevrolet Lanos 2006, 99 л. с. — самостоятельный ремонт

На достаточно изношенных тормозных дисках выработка может мешать отодвинуть суппорт, в таком случае нужно немного вдавить его поршень внутрь при помощи штыковой отвертки или монтировки. Внимательно осмотрите пыльник суппорта.

Замена переднего тормозного диска и колодок

При наличии трещин, следов просачивания тормозной жидкости потребуется замена тормозной манжеты и пыльника. Если диск покрыт многочисленными канавками, его необходимо подвергнуть обработке или заменить. Чтобы проверить биение диска, установите автомобиль на опорные стойки и зафиксируйте его таким образом, чтобы колесо не соприкасалось с землей.

Установите индикатор часового типа на стойку вилки таким образом, чтобы плунжер на указателе соприкасался с поверхностью диска на расстоянии 10 мм от внешнего края.

Навигация по сайту

Проверните диск и наблюдайте за стрелкой указателя, затем сравните полученные результаты со спецификациями, указанными.

Стачиваем его до 10, пробуем открутить — он тоже круглый… Пробуем открутить газовым ключом — круглая головка болта с насечками становится гладкой, газовый ключ слегка погнут… Прибыв ни с чем домой начал читать как можно выйти из такой ситуации.

WD и жидким ключом брызгал, кока колой обливал, стучал — ничего не помогало… Пошёл купил набор немецких шестигранников из закаленого железа за рублей Наборчик Попробовал открутить им, но не хватило усилий..

А трубы никакой не было..

Тормозные диски на Шевроле Ланос: выбор и замена

Решил, что на неделе ещё попробую… Сегодня решил попробовать. Честно — хотел заехать на яму, снизу одеть ключ и огроменнейщую трубу и с разбегу прыгнуть на неё, чтоб немного ослабить, а уж потом спокойно поменять.

Тормозные диски на Шевроле Ланос: выбор и замена

И тут я не смог остановится Начал с водительской стороны. Тормозные диски меняются только парой, плюс вместе с ними следует устанавливать новые передние тормозные колодки.

Рекомендации по выбору передних тормозных колодок читаем здесь. Что-то одно или какого-то определенно производителя посоветовать трудно. Рассказывать про какие-то дорогие, спортивные диски с перфорацией и канавками на рабочей поверхности не буду.

Тормозные диски на Шевроле Ланос: выбор и замена

Так как с ними не работал. Да и вообще, если человек не «гонщик», предпочитает спокойный стиль вождения автомобиля, то переплачивать за спортивные примочки думаю нет необходимости.

Тормозные диски на Шевроле Ланос: выбор и замена

Но, это как говорится лично моё мнение. Окончательное решение принимать, все равно Вам.

Отпускаем колесные болты, поднимаем автомобиль домкратом и окончательно откручиваем колесные болты.

С новыми тормозными дисками необходимо устанавливать новые тормозные колодки, поэтому следующий наш шаг это демонтаж старых колодок.

После того, как старые колодки будут сняты, можно приниматься за демонтаж переднего суппорта. Используя шестигранник на 10, откручиваем два крепежных болта суппорта к поворотному кулаку фото 1.

 

Источник: https://diabloarea.ru/zamena/shevrole-lanos-zamena-perednikh-tormo.html

Тормозная система Ланос: как поменять диски

Тормозные диски на Шевроле Ланос: выбор и замена

Если при торможении появились вибрации, увеличился тормозной путь или возникли проблемы с эффективностью тормоза, возможно, пора менять диски. Причиной замены также может быть появление трещин на поверхности, или физический износ – т.е. диск уменьшился по толщине (толщина нового диска 20 мм для авто с двигателем 1.5, где минимальная толщина рабочего диска допускается до 17 мм; толщина 24 мм – для авто с двигателем 1.6, где минимальная толщина допускается до 21 мм).

При несвоевременной замене диска тормозная система Ланос выходит из строя, причем случиться это может в любой момент.

Советы по подбору запчастей

Тормозные диски меняются только парой, даже если дефекты появились только на одной запчасти. Вместе с дисками стоит устанавливать и новые тормозные колодки. Идеально, если приобрести запчасти одного производителя.

Из самых популярных брендов, которые предлагают качественные автодетали, можно посоветовать:

  • Ferodo – каталожный номер комплекта дисков – 96179110 DDF206;
  • Hi-Q – также хороший южнокорейский бренд, номер дисков по каталогу – SD 3001.

В ассортименте этих производителей представлены тормозные диски для спокойной езды. Если в душе вы гонщик, тогда подбирайте запчасть с учетом своего стиля вождения.

Тормозные диски на Шевроле Ланос: выбор и замена

Как самому поменять диски тормозной системы Ланос?

Для начала подготовьте необходимый перечень инструментов.

Вам понадобится:

  • шестигранник на 10;
  • шлицевая и крестовая отвертки;
  • проволока;
  • накидной или торцовый ключ на 14;
  • молоток.

Разложите инструменты так, чтобы они были под рукой. Здесь же поместите пару новых тормозных дисков и колодки для них. После этого открутите болты на колесе и поднимите домкратом транспортное средство. Снимите колесо.

Все дальнейшие действия выполняются в такой последовательности:

  1. Демонтируйте старые тормозные колодки. Для этого нужно отвести колодку от суппорта с помощью отвертки. Когда появится небольшое пространство между внутренней гранью колодки и поршнем суппорта – вставьте туда отвертку и вдавите поршень в суппорт. Теперь открутите нижний борт креплений суппорта. Для этого пригодится ключ на 14. Приподнимите суппорт вверх и снимите колодки.
  2. Колодки сняты, можно приступать к демонтажу переднего суппорта. Возьмите шестигранник на 10 и открутите крепежные болты суппорта. Крутить нужно в сторону поворотного кулака. Снимите суппорт и привяжите его проволокой к стойке, чтобы он не мешал дальнейшее работе.
  3. Доступ к тормозному диску открыт. Снимите его. Теперь можно приступить к установке новой запчасти. Прежде чем монтировать приобретенные диски, эксперты советуют тщательно вытереть их от заводского масляного слоя, а на ступицу нанести медную смазку. Надеть тормозной диск.
Читайте также:  Топливный фильтр хонда срв: где находится, замена

Сборка происходит аналогично демонтажу, только в обратном порядке. Чтобы ничего не напутать, тезисно повторим: прикручиваете суппорт, устанавливаете тормозные колодки, завинчиваете болты крепления суппорта, надеваете колесо, подтягиваете на нем все болты.

Машину снять с домкрата. Чтобы колодки стали на свое место, несколько раз нажмите педаль тормоза. После этого можно переходить к замене колодок с другой стороны транспортного средства. Если выполнить все работы правильно – тормозная система Ланос будет действовать безотказно.

Источник: https://lanos-club.org.ua/zamena-diskov-tormoznoy-sistemy-lanos/

Диски тормозные Daewoo Lanos в Симферополе. Сравнить цены, купить потребительские товары на маркетплейсе Tiu.ru

  • По рейтингу
  • Дешевые
  • Дорогие

{} HOLA Диск тормозной CHEVROLET LANOS/DAEWOO NEXIA 14

1 356,44 руб.

Диск тормознойперед. Daewoo Nexia 1.5 94>/Lanos 96>/Espero 95> вентил.

84% положительных отзывов

(33 отзыва)

Тормозные диски на Шевроле Ланос: выбор и заменаOpel Astra/Vectra1.4-2.0 87> Riginal» srcset=»data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==»>

890 руб.

Riginal Диск тормозной передний Daewoo Nexia 16V 1.5 94>/Lanos (14″) 96>Opel Astra/Vectra1.4-2.0 87> Riginal

75% положительных отзывов

(82 отзыва)

1 160 руб.

Диски тормозные Астра

100% положительных отзывов

(55 отзывов)

Источник: https://tiu.ru/Diski-tormoznye-daewoo-lanos.html

Диски тормозные Daewoo Lanos: нюансы удачной покупки

Тормозные диски на Шевроле Ланос: выбор и замена Тормозные диски на Ланос – популярную модель марки Daewoo, относятся к достаточно востребованным запасным частям и пользуются стабильным спросом.

Конечно, тут играет немаловажную роль и распространенность данной модели, ставшей поистине народной в нашей стране.

В принципе, как показывает практика, наиболее уязвимыми элементами тормозной системы автомобиля являются все же колодки. Исходя из доступной статистики СТО, в среднем новые диски (при стандартной эксплуатации), способны выдержать два, а то и три комплекта колодок.

  • В целом, срок службы дисков зависит от следующих факторов:
  • — Качество самих изделий;
  • — Применяемость на конкретную модификацию;
  • — Совместимость основных компонентов;
  • — Стиль езды собственника машины.

Это основные причины, непосредственно влияющие на долговечность таких элементов, как тормозные диски Ланос 1.5. Теперь рассмотрим вышеперечисленные пункты подробнее.

  1. Важно подобрать изделия специализированного производителя, который ориентирован на изготовление деталей тормозных систем автомобиля, далее нужно обратить внимание на качество используемых материалов и сборку, а также, во избежание подделок, на оригинальную упаковку.
  2. Касательно применяемости, диски на Ланосах должны быть изготовлены из такого материала, как чугун, оснащены функцией вентилирования (что препятствует чрезмерному перегреву) и рассчитаны на определенный размер ступицы.
  3. Следование всем этим рекомендациям выступает определенной гарантией правильной установки и обеспечивает полноценную эксплуатацию.

В отношении такого параметра, как совместимость, можно отметить следующее: диски и колодки должны соответствовать друг другу не только в плане креплений, но и по используемым материалам.

Например, очень жесткие (из жесткого вещества) колодки могут физически повредить диски, а изготовленные из чрезвычайно мягкого металла будут забивать поверхность диска стружкой и пылью при каждом интенсивном торможении.

Также важным фактором, имеющим влияние на срок эксплуатации тормозных механизмов, является манера езды автовладельца. Понятно, что постоянные торможения на высоких скоростях в ближайшей перспективе обеспечат выход тормозных механизмов из строя.

Возвращаясь к теме приобретения данных элементов, с целью замены чрезмерно изношенных (непригодных к полноценному использованию) тормозных изделий, акцентируем внимание на непосредственном месте покупки.

Согласитесь, вопрос весьма важный. Допустим, Вы подбираете диски тормозные передние Ланос.

В таком случае сайт интернет-магазина автозапчастей Азон — Вам в помощь, заходите и выбирайте подходящие элементы.

Источник: https://zelv.ru/partnery/43849-diski-tormoznye-daewoo-lanos-nyuansy-udachnoy-pokupki.html

Замена колодок тормозных механизмов задних колес Chevrolet Lacetti

25 августа 2015 года

Замену колодок проводим в случае предельно допустимого износа их накладок — минимальная толщина накладки должна быть не менее 2 мм. Также необходимо поставить другие колодки при замене диска тормозного механизма, замасливании накладок, наличии на них глубоких борозд и сколов или в случае отслоения накладок от основания колодок.

Внимание! Колодки тормозных механизмов задних колес необходимо заменять только комплектом — все четыре колодки. Замена колодок только одного тормозного механизма может привести к уводу автомобиля в сторону при торможении.

Замену колодок показываем на левом заднем колесе.

Снимаем колесо.

Вставив монтажную лопатку или отвертку с широким лезвием между направляющей колодок и суппортом и, опираясь ею на направляющую, сдвигаем суппорт, утапливая поршень в цилиндр. Накидным ключом «на 14» отворачиваем нижний болт крепления суппорта к направляющему пальцу. Отверткой поддеваем суппорт. Поднимаем суппорт, поворачивая его вокруг оси верхнего направляющего пальца. Вынимаем тормозные колодки из их направляющей. Снимаем две пружинные скобы колодок.

Металлической щеткой очищаем от грязи и коррозии посадочные места колодок в их направляющей. Перед установкой новых колодок проверяем состояние защитных чехлов направляющих пальцев. Порванный или потерявший эластичность чехол заменяем.

Для этого вынимаем направляющий палец с чехлом из отверстия направляющей колодок. Снимаем защитный чехол с направляющего пальца.

Перед установкой пальца вкладываем немного пластичной смазки в отверстие направляющей колодок и наносим тонкий слой смазки на поверхность пальца.

Перед установкой новых тормозных колодок максимально перемещаем поршень внутрь цилиндра с помощью раздвижных пассатижей так же, как и при замене тормозных колодок передних колес. Устанавливаем новые тормозные колодки в направляющую колодок и опускаем суппорт. Аналогично заменяем колодки на правом заднем колесе.

После замены колодок несколько раз нажимаем педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками. Проверяем уровень жидкости в бачке и при необходимости доводим до нормы.

В процессе эксплуатации поверхность тормозного диска становится неровной, в результате чего площадь соприкосновения новых, еще не приработавшихся колодок с диском мала. Поэтому в течение первых 100 км пробега после замены колодок, пока новые колодки не приработались, соблюдайте осторожность, так как тормозной путь автомобиля может увеличиться.

[Как сэкономить на техническом обслуживании Chevrolet Lacetti] [Техническое обслуживание Chevrolet Lacetti на 15 000/75 000/105 000 км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Lacetti на 30 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Lacetti на 45 тыс.

км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Lacetti на 60 000/120 000 км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Lacetti на 90 000 км пробега]  [Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном проведении ТО] [Инструмент, необходимый для проведения техобслуживания Chevrolet Lacetti]

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter Администратор

Достоинства:

Оптимальный по соотношению цена-качество, очень вместительный

Недостатки:

Двигатель 1,6 слабоват для длительных поездок по трассе, сцепление недолговечно.

Источник: https://www.zr.ru/content/articles/805362-zamena-kolodok-tormoznyx-mexanizmov-zadnix-koles-chevrolet-lacetti/

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector