Комплектации ссанг енг рекстон: описание, характеристики

1264 просмотров

Традиционным по современным параметрам среднеразмерных рамных внедорожников является SsangYong Rexton. Данный автомобиль является в России и в мире флагманом модельного ряда южнокорейской компании. На данный момент в автосалонах актуальным вариантом является SsangYong Rexton II с приставкой «W».

Добротный вездеход не относится к прогрессивным аналогам во всех областях среди своих одноклассников. Однако, благодаря стабильному качеству, хорошей комплектации и высокой надежности достаточно быстро находит своих почитателей среди автолюбителей.

Технические характеристики

Внешний облик новый SsangYong Rexton заслужил благодаря инжиниринговой компании «ItalDesign-Giugiaro S.p.A» и ее шеф-дизайнеру Джорджетто Джуджаро (Giorgetto Giugiaro). Из-под его легкой руки появлялись новые образы Lamborghini, Alfa Romeo, BMW, Bugatti, Toyota, Fiat, Saab, Ducati и многих других.

Впервые Санг Енг Рекстон 2 был презентован публике в 2012 г. в корейском Пусане. Через несколько месяцев прошла московская премьера авто, и был дан старт продаж в РФ. Прошло внешнее и внутреннее преображение модели. При этом рамную конструкцию оставили в качестве несущей.

Рестайлинг проводился в 2015 г. SsangYong Rexton 2 W облик остался таким же массивным и монументальным. Такое решение позволяло  легкостью вписываться в те внешние условия, к которым его приучал владелец: будь то загородная трасса или сельская грунтовка.

Спереди новый кузов украшен вполне приятной по габаритам и гармонично вписывающейся по бокам от огромной радиаторной решетки лобовой оптики. Как и большинство современных фар, она имеет светодиодные блоки. Рельефные обода арочного пространства при всей внушительности выглядят симпатично.

Премьера прошла в Сеуле 30.03.2017г.

SsangYong Rexton нового поколения обладает следующими габаритами:

• длина – 4755 мм;
• ширина – 1900 мм;
• высота – 1840 мм.

Устойчивость на дороге обеспечивается за счет максимально возможной колесной базы при таких параметрах – 2835 мм. При установке зависимого типа подвески клиренс обеспечивается в 206 мм, а когда стоит независимый тип – параметр увеличивается до 247 мм.

В реальности и на фото видно, что интерьер по отзывам многих экспертов намекает на ностальгию по 90-м годам, когда были в моде более резкие, рубленные формы дорогих автомобилей. Пространство скрыто жестким пластиком и слегка разбавлено декором в стиле деревянных планок или металлических вставок.

Салон SsangYong Rexton 2017-2018 отсылает нас к 90-м годам, когда в моде были строгие «рубленые» формы и брутальность

Руль изготовлен в четырехспицевом формате. На поверхности мультифункциональной баранки располагаются всевозможные кнопки и рычажки. Приборная панель не блещет новизной современных элементов, но выглядит строго и аккуратно.

Новый SsangYong Rexton Y400

На центральной консоли установлены потерявшие актуальность форм часы. Рядом выведена аудиосистема, ниже которой установлены на своем традиционном месте блок настройки климата. Стилистика не выделяется оригинальностью, а больше тяготит к классической безликости.

Посадочные места имеют такие характеристики:

• места много как впереди, так и для пассажиров сзади;
• сиденья имеют достаточное количество регулировок;
• широкий профиль передних кресел практически лишен доковой поддержки;
• подогрев может быть доступен для всех пассажиров, а вентиляция только для передних кресел.

Новый Санг имеет огромный объем багажного отсека, составляющий 678 л в обычном положении кресел. При укладывании второго ряда полезного пространства внутри внедорожника становится 1524 л. В такой комплектации и расположении инженеры скрыли запаску не под фальшпол, а снизу днища машины.

ВИДЕО: SsangYong Rexton SUV – презентация в Сеуле

Двигатель

Санг Йонг Рекстон предлагается на российском рынке с одним из трех типов дизельного двигателя. Технические характеристики их таковы:

• Базовая версия оснащается 2,0 л D20DT мотора. Для повышения мощности до 155 л.с. используется турбированный компрессор и способ многоточечного впрыска топлива. Максимум тяги удается получить в 360 Нм. С авто идет 6МКПП или 5АКПП. Привод задний или полный.
• Используется также 2,7 л D27DTP, в котором ставится рядная пятерка, обеспечивающая мощностные параметры на уровне 165 л.с. Пиковый момент 345 Нм помогает достигать технология впрыска Common Rail. Ставится в пару 5АКПП.
• Топовые комплектации снаряжаются 2,7-литровыми моторами типа D27DTR. Турбированный агрегат выдает 186 «лошадей» и большой запас крутящего момента в 402 Нм. С ним ставится АКПП T-Tronic.

На руле предусмотрена помощь гидравлики для сопряжения шестерня-рейка. Цены за доступную сборку составляют 1,58 млн. рублей. Максимальный комплект обойдется в 2,33 млн. рублей.

Комплектации и цены

В текущем году на родине прошли смотрины New SsangYong Rexton. Подчеркивая, что Рекстон 2017 модельного года можно считать четвертым воплощением рамника, вышедшем после рестайлинговой версии «W». В Корее его собираются продавать под названием «Rexton G4».

SsangYong Rexton G4 2017

В это понятие вкладывается смысл четырех «революций», произошедших с машиной в разных областях:

• стилистика;
• безопасность;
• ездовые параметры;
• новые технологии.

В сравнении с предыдущими машинами SsangYong 2017 стал длиннее, шире и получил удлиненную колесную базу: 4850х1920х1800 мм. Межосевое расстояние – 2865 мм. Для рамы была выбрана высокопрочная сталь от корейской компании Posco. Йонг Рекстон 2017 стал на 82 % состоять из высокопрочных марок стали.

Колесная база

Первым среди «корейцев-внедорожников» автомобиль получил 20-ти дюймовые колеса. Со стороны радиатора у авто заметна сложносочиненная форма оптики. Между блоками установлена хромированная вставка на габаритной радиаторной решетке.

Сзади заметны элегантные «стопы» с большой пятой дверью для проникновения в багажный отсек. Профильные линии, располагающиеся под окнами вдоль дверей, приподнимаясь, добавляют образу динамичности.

Внутри SsangYong Rexton 2017 продолжены традиции сочетания классического убранства автомобиля и шикарного простора интерьера. По желанию будущего владельца можно заказать обивку кожей наппа.

Центральная консоль изобилует привычными для многих водителей аналоговыми кнопками. С их помощью проводится регулировка мультимедиа, климатом и второстепенными функциями. Приборный щиток также содержит пару стандартных круглых циферблатов, но среди них уютно уместился монитор на 7 дюймов, выводящий информацию с бортового компьютера.

Посреди торпедо расположен огромный 9,2-дюймовый экран для управления всей мультимедийной системой, включая аудио от Infinity. Он способен сочетаться с современными интерфейсами типа Apple CarPlay и Android Auto.

Салон SsangYong Rexton 2018-2017 рассчитан на пять человек. Удобства достались и второму ряду, где имеется много пространства. Водитель и передний пассажир обладают креслами с качественной боковой поддержкой и эргономичным профилем чашки.

Как у большинства корейских внедорожников, заявлены достаточно мощные силовые агрегаты:

• Двухлитровый бензиновый GDI с четырьмя котлами оснащен турбиной и 16 клапанами. Вместе с непосредственным впрыском система способна выдавать 225 л.с., а также добивается максимума в 350 Нм. Агрегатируется аппарат автоматом от Aisin.

• Турбированный дизель e-XDi объемом 2,2 литра работает от четырех цилиндров. Установлена газораспределительная система Common Rail с 16 клапанами. Совокупность дает 181 «лошадь» и 420 Нм момента. Трансмиссия ставится автоматическая 7G-Tronic.

Ожидается, что определится в начале 2018 года цена и будут стартовать продажи. Ориентировочно планка будет близка к 2,1 млн. рублей или 35 тыс. долларов.

ВИДЕО: SSANGYONG G4 REXTON 2018

Источник: http://AvtoKoreaGid.ru/ssangyong/rexton/

Внедорожник "СсангЙонг-Рекстон" (SsangYong Rexton): технические характеристики, комплектации, тест-драйв, отзывы :

Производство южнокорейского рамного внедорожника «СсангЙонг-Рекстон» стартовало в 2001 году. Машина была построена на базе М-класса немецкого бренда «Мерседес». Благодаря сочетанию надежной технической части, эргономичного дизайна и сравнительно невысокой цены, этот автомобиль неплохо зарекомендовал себя на рынке внедорожников.

Второе поколение машины SsangYong Rexton было представлено в 2006 году. В 2012 году оно получило весьма серьезный рестайлинг. Автомобиль изменился внешне, получил новую систему полного привода, новую подвеску и более мощный двигатель.

«СсангЙонг-Рекстон» 2012 года стал наиболее распространенной версией корейского внедорожника, поэтому именно с ней мы с вами сегодня и познакомимся.

Экстерьер

Узнать внедорожник 2012 года можно по передней части, которая совсем не похожа на предшественника. Рестайлинговая машина получила новый капот, радиаторную решетку, бамперы и оптику.

А на задних боковых стойках появились крупные символы W, свидетельствующие о том, что это рестайлинговый автомобиль.

В целом «СсангЙонг-Рекстон» выглядит менее брутально и более современно, нежели его предшественник.

Интерьер

Внутреннее убранство автомобиля также было существенно доработано. Главные новшества коснулись центральной части торпедо. Кнопки управления трансмиссией исчезли, воздуховоды и часы получили обновлённый дизайн.

На рулевом колесе расположились кнопки управления музыкальной системой и коробкой передач. Подстаканники, расположенные между сидений, рассчитаны на небольшую тару.

Крупный стакан может помешать ходу селектора коробки передач.

Чего в машине действительно много, так это 12-вольтовых розеток. Они есть спереди, сзади, сверху и даже в багажнике. В дорогих комплектациях передние кресла имеют электрические регулировки и функцию памяти. Они могут запоминать до трех положений.

АКПП имеет ручной режим. Активируя его, водитель может переключать передачи как с помощью клавиши на селекторе коробки передач, так и с помощью кнопок, расположенных на руле. В любом режиме АКПП меняет передачи неспешно.

Приборная панель выглядит весьма просто, зато хорошо читается. Климатическая установка привлекает крупными символами. С помощью кнопки «АМВ» можно узнать температуру за бортом.

Сильной стороной салона является тот факт, что обогрев сидений есть как на переднем, так и на заднем ряду. Кстати говоря, спереди обогрев имеет целых 5 режимов. Впрочем, уже в первом положении переключателя сидения греются довольно сильно.

В целом салон автомобиля «СсангЙонг-Рекстон» довольно прост, но очень практичен.

Багажник

Чтобы положить что-то небольшое в багажник, владельцу корейского авто вовсе не обязательно открывать пятую дверь. Доступ к багажному отделению открывается и через заднее стекло, которое можно опустить.

Если сложить третий ряд сидений, то комфортной погрузке крупных вещей будет мешать лишь небольшая ступенька. Объем багажного отделения, в зависимости от количества сложенных сидений, может составлять от 952 до 2086 литров. В подполье багажника расположился крупный пластиковый бокс.

Его можно разделить на подходящие по размеру отсеки с помощью съемных перегородок.

Технические характеристики

Несмотря на черты внедорожника, главными из которых являются рамная конструкция и полный привод, данное авто позиционируется как универсал. Габариты автомобиля следующие: 4755/1900/1840 мм. А клиренс составляет 206 мм. Новая машина оснащается двумя дизельными 2,7-литровыми моторами, мощностью 165 и 186 лошадиных сил.

Двигатели могут работать в тандеме с 5-ступенчатой механической или автоматической коробкой передач. Максимальная скорость, которую может развить SsangYong Rexton, составляет 181 км/ч. Расход топлива, в зависимости от мотора, в смешанном цикле составляет около 9,5 л/100 км. Топливный бак универсала имеет объем 78 литров.

Версия с постоянным полным приводом получила новую, абсолютно независимую подвеску. Современная многорычажка заняла место неразрезного моста с тягой «Панара». С новой подвеской «Рекстон» остался таким же комфортным и мягким.

Турбодизельный мотор RX270Xd, благодаря более производительной турбине, стал мощнее на 21 лошадиную силу. Крутящий момент возрос более существенно – на 62 Нм. При этом максимальную тягу можно получить с 1600 об/мин.

На старой версии она была доступна с 1800 об/мин. Благодаря всем этим новшествам, мотор стал более эластичным. Однако, как показывают отзывы, начиная с 2000 оборотов, он дает о себе знать.

А вот на «низах», и в том числе на холостом ходу, мотор практически бесшумен.

После рестайлинга покупателям стала доступна версия «Рекстона», более адаптированная под движение по городу. За вполне приемлемые деньги можно получить крупное, солидное авто, которому не страшны разбитые дороги и гололед.

Привод

Автомобиль можно приобрести как с постоянным полным приводом (Full-time), так и с подключаемым (Part-time). Во втором случае главным козырем машины в условиях бездорожья является пониженный ряд КПП, жесткое подключение переднего моста, а также неразрезной задний мост. В автомобиле с системой Full-time момент передается раздаточной КПП на переднюю ось в соотношении 50:50.

При эксплуатации в городе эта система имеет ряд неоспоримых преимуществ, которые особенно актуальны в условиях гололеда. Суть в том, что при жестком подключении переднего моста нельзя активировать полный привод на сухой дороге, а на заднем приводе каждый скользкий участок может стать крайне неприятным сюрпризом.

Поэтому на версии с постоянным полным приводом ездить в зимнее время гораздо комфортнее.

На бездорожье

На диагональном вывешивании система, контролирующая тяговое усилие, передает крутящий момент на колеса, которые имеют сцепление с грунтом. Стоит отметить, что момента не всегда хватает, чтобы авто легко и просто выбралось из «ловушки». С чем машина справляется на отлично, так это с грязью. Участки с мокрым грунтом она неплохо проходит даже на штатных дорожных покрышках. Если при этом включить стабилизацию курсовой устойчивости и контроль тягового усилия, то водителю останется лишь давить на газ. Электроника сама определит, на какое колесо дать больше момента, а какое притормозить. Стоит отметить, что при отключенной системе ESP автомобиль еще увереннее ведет себя на грязи и с лихвой преодолевает сложные участки. Однако из-за того, что приоритет тяги имеет задняя ось, водителю нужно будет активно работать рулевым колесом для стабилизации курса.

Мощный гидроусилитель руля отлично справляется со своей задачей, даже когда колеса плотно повязли в грязи. Подвеска корейского авто весьма энергоемка.

«СсангЙонг-Рекстон» хорошо справляется с ямами и канавами, проезжая их, едва колыхнувшись. В модели с подключаемым задним приводом ход задней многорычажной подвески несколько ограничен.

Также в автомобиле с системой Part-time не рекомендуется допускать диагонального вывешивания.

На асфальте

Как это обычно бывает, все то, что является достоинством на бездорожье, становится существенным недостатком на нормальной дороге. Здесь рулевому управлению явно недостает информативности.

Подвеска довольно мягкая, в поворотах машину кренит, поэтому виражи приходится проходить медленнее обычного. При торможении подвеска также подводит – машина «клюет носом». Ну а при относительно резком старте она задирает передок.

Впрочем, все это неудивительно для внедорожников подобного класса и знакомо по предыдущим версиям Rexton.

«СсангЙонг-Рекстон»: отзывы

На основе отзывов владельцев отметим основные сильные и слабые стороны автомобиля.

Достоинства:

1. Просторный салон, позволяющий вполне комфортно перевезти компанию из 7 человек.
2. Мягкая и энергоемкая подвеска способствует удобному перемещению как по разбитым дорогам, там и за их пределами.
3. Двигатель стал эластичнее и мощнее, чем у старшей версии автомобиля.
4. Богатое оснащение даже в базовых комплектациях.

Недостатки:

1. В эргономике салона есть некоторые просчеты. К примеру, неудобные подстаканники.
2. Рулевое управление недостаточно информативно.
3. Версия с постоянным полным приводом отличается от аналога с подключаемым полным приводом по внедорожным характеристикам.

Обновление 2015 года

В 2015 году модель пережила незначительный рестайлинг, который правильнее будет назвать фейслифтингом. С точки зрения экстерьера, основными новшествами стали: новая радиаторная решетка с вертикальными полосами, обновленные передние фары, слегка переделанная задняя оптика.

Салон также получил ряд изменений. Они коснулись дизайна центральной консоли и некоторых органов управления.

Новый «СсангЙонг-Рекстон» уже в базовой версии получил круиз-контроль, датчик дождя, систему стабилизации. А также систему бесключевого доступа в салон, звуковую систему с функцией Bluetooth и контроль давления в колесах.

«СсангЙонг-Рекстон»: комплектации и цены

На сегодняшний день данный автомобиль доступен на нашем рынке с двумя дизельными моторами: 2- и 2,7-литровым. Мощность первого составляет 155 лошадиных сил, а второго, как уже говорилось, 165 или 186 л. с. Машина представлена в шести комплектациях.

Базовая версия Comfort может похвастаться такими опциями, как противотуманные фары, легкосплавные диски, демультипликатор, система помощи при трогании в гору и спуске, климат-контроль, антиблокировочная система, парктроник, система стабилизации, датчик света и дождя, бортовой компьютер, полный пакет стеклоподъемников, боковые подушки безопасности, электропривод боковых зеркал, подогрев сидений и регулировка руля.

Ну а топовая комплектация Luxury, кроме всего перечисленного, имеет также кожаный салон, круиз-контроль, электропривод сидений и люк в крыше.

В зависимости от комплектации, цена автомобиля на сегодняшний день колеблется от 23 до 34 тысяч долларов. Машина также широко представлена на вторичном рынке по более привлекательной цене. Стоит отметить, что в скором времени появится обновленный автомобиль «СсангЙонг-Рекстон», технические характеристики которого будут еще более привлекательными.

Заключение

Что же показал тест-драйв? «СсангЙонг-Рекстон» стоит своих денег. А отзывы владельцев это полностью подтверждают. Машина довольно предсказуема в обслуживании и надежна.

Что сказать про ремонт? «СсангЙонг-Рекстон» потребует немалых затрат на него, но чтобы с таким столкнуться, нужно немало отъездить на «корейце».

Авто отлично подойдет для больших семей, которые любят комфорт, но не хотят переплачивать за бренд.

Источник: https://www.syl.ru/article/304523/vnedorojnik-ssangyong-rekston-ssangyong-rexton-tehnicheskie-harakteristiki-komplektatsii-test-drayv-otzyivyi

SsangYong Rexton 2006 — 2012 — вся информация про СанЙонг Рекстон II поколения

• Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже. Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:
• Последнее поколение SsangYong Rexton

Все поколения SsangYong Rexton

• III
• II

Корейский внедорожник SsangYong Rexton дебютировал в 2001 году. В процессе разработки автомобиля были совмещены дизайн итальянской компании Italdesign, узлы и детали Mercedes-Benz и система полного привода Borg Warner.

В основе машины мощная рама лонжеронного типа и задний привод моста с возможностью подключения передней оси. Автомобиль комплектуется бензиновыми или дизельными силовыми агрегатами с автоматической или механической коробкой передач.

Для внедорожника Rexton имеет неплохой коэффициент лобового сопротивления 0,39. Авто использует пассивные и активные системы безопасности: проекционные фары, ABS, подушки безопасности, регулируемые подголовники, и пр. Автомобиль ориентирован на эксплуатацию в тяжелых климатических условиях.

В ноябре 2005 года производство SsangYong Rexton было организовано на Заводе микролитражных автомобилей (ОАО «ЗМА») в России.

Автомобиль SsangYong Rexton II был выпущен в 2006 году как замена первого поколения модели. Внедорожник получил обновленный экстерьер: решетка радиатора и хромированные накладки на арки колес позволили машине выглядеть более современно и респектабельно. Помимо внешности были пересмотрены и технические характеристики.

Изменениям подверглись подвеска и рулевое управление; кузов машины стал жестче на скручивание. Rexton II получил новые фары, бампер и модернизированный пластиковый обвес. В отделке интерьера стали использоваться более качественные материалы.

Задние сиденья оборудованы регулируемыми спинками и позволяют увеличить вместимость багажного отделения с 925 до 2020 литров путем складывания кресел. Во всех комплектациях машина оснащается рейлингами для крепления багажа на крышу кузова.

Кроме того, стандартный набор оборудования включает в себя климат-контроль, акустическую систему с шестью динамиками, стеклоподъемники с электроприводом, обогрев сидений, зеркал и лобового стекла, противотуманные фары, а также 16-дюймовые легкосплавные диски. Безопасность обеспечивается электронными системами ABS, EBD, BA, ESP и фронтальными подушками безопасности.

• ширина 1 870мм
• длина 4 720мм
• высота 1 830мм
• клиренс 206мм
• мест 5

Двигатель Название Топливо Привод Расход До сотни

2.7 Xdi MT(165 л.с.)	original/r27em02	ДТ	Полный	7,4 / 10,7
2.7 Xdi MT(165 л.с.)	comfort/r27em06	ДТ	Полный	7,4 / 10,7
2.7 Xdi AT(165 л.с.)	elegance family/r27et28	ДТ	Полный	7,5 / 11,7
2.7 Xdi AT(165 л.с.)	elegance/r27el28	ДТ	Полный	7,5 / 11,7
2.7 Xdi AT(165 л.с.)	comfort/r27ea06	ДТ	Полный	7,5 / 11,7
2.7 XVT AT(186 л.с.)	luxury/r27el48	ДТ	Полный	8,3 / 12
2.7 XVT AT(186 л.с.)	luxury/r27et48	ДТ	Полный	8,3 / 12
3.2 AT(220 л.с.)	luxury/r32el48	АИ-95	Полный	12,8 / 19,3
3.2 AT(220 л.с.)	comfor/r32ea06	АИ-95	Полный	11,4 / 19,6
3.2 AT(220 л.с.)	original/r32ea02	АИ-95	Полный	11,4 / 19,6

Сравнительный тест 23 сентября 2010 Не большие, но настоящие (Jeep Cherokee,Land Rover Defender 110,Mitsubishi Pajero,Nissan Pathfinder,SsangYong Rexton II,Toyota Land Cruiser Prado,UAZ Patriot)

В этот обзор мы решили собрать машины, на которых можно смело отправиться в любые путешествия, невзирая на состояние дорог или их полное отсутствие.

На российском рынке представлено немало истинных вездеходов, но мы решили ограничиться среднеразмерными моделями. Главный критерий наличие полного внедорожного арсенала и рамная конструкция. А вот цена дело второе.

Ведь в этот сектор попадают и доступные модели отечественного производства, и самые передовые зарубежные разработки.

15

Вторичный рынок 12 августа 2008 Выгодное предложение (Hyundai Terracan, Kia Sorento, SsangYong Rexton)

Когда необходим полноразмерный рамный внедорожник, а денег на покупку подержанного немецкого или японского экземпляра недостаточно, присмотритесь к джипам из Кореи.

Эти автомобили обладают выгодным соотношением цены и качества. Они неплохо ведут себя на асфальте и способны преодолевать серьезное бездорожье.

К тому же отлично оснащены и весьма комфортабельны, надежны и необременительны в содержании.

19

1. Ищите отзывы о SsangYong Rexton?
2. Посмотреть отзывы о SsangYong Rexton

Источник: http://www.MotorPage.ru/SsangYong/Rexton/ii/

SsangYong Rexton — описание модели

SsangYong Rexton – среднеразмерный внедорожник производства корейской компании SsangYong Rexton, разработанный на платформе Mercedes-Benz M-Class. Производится с 2001 года.

Дизайн SsangYong Rexton первого поколения был разработан известным ателье Italdesign под руководством Джорджетто Джуджаро. За основу была взята платформа Mercedes-Benz M-Class. В 2006 году был проведен рестайлинг модели, коснувшийся, главным образом, салона, который стал более комфортабельным, и автомобиль получил официальное название Rexton II.

Технические особенности SsangYong Rexton I

SsangYong Rexton первого поколения производился с 2001 по 2006 год. Автомобиль обладал постоянным полным приводом и мог быть оснащен дизельным двигателем с системой впрыска Common Rail и турбиной объемом 2.7 литра, бензиновым двигателем объемом 3.

2 литра или атмосферным дизелем объемом 2.9 литра. Все три двигателя производились по лицензии компании Mercedes-Benz. Последние два двигателя из списка устанавливались ранее на внедорожник Musso, производство которого к тому времени было прекращено.

В 2003 году начались продажи SsangYong Rexton I в Европе.

В комплектации с дизелем 2.9 Rexton можно было приобрести как с автоматической коробкой, так и с МКПП производства американской компании Tremec, тогда как бензиновый двигатель комплектовался только «автоматом» австрийской фирмы BTR Automotive.

В 2004 году, с появлением нового дизельного агрегата объемом 2.7 литра список вариантов трансмиссии пополнился пятиступенчатой автоматической коробкой Tiptronic производства Mercedes-Benz, которой можно было укомплектовать автомобиль на заказ.

 

О начале выпуска SsangYong Rexton второго поколения компания объявила в 2006 году. Двигатели и коробки передач остались теми же, однако коробкой Tiptronic c 2006-года начали оснащать и бензиновые двигатели V6 объемом 3.2 литра.

Расход топлива в такой модификации снижается, однако остается достаточно большим – от 15 до 22 литров на сто километров в городском цикле.

При использовании ручного управления передачами можно воспользоваться, по выбору, кнопками на руле или джойстиком рычага селектора передач.

В режиме автоматического переключения АКПП настроена на режим максимальной экономии в городском режиме езды. К примеру, при езде на скорости  60 км/ч с небольшой нагрузкой коробка переключается на пятую передачу. При езде в режиме Tiptronic информация о текущей передаче отображается на дисплее.

Трансмиссия полноприводного автомобиля построена по схеме AWD. Пониженный ряд передач в раздатке предусмотрен только в комплектации с дизельными двигателями. Во всех модификациях за безопасность водителя отвечает система ESP, перераспределяющая крутящий момент индивидуально на каждое колесо в зависимости от необходимости.

Несмотря на то, что Rexton в большей степени кроссовер, чем внедорожник, рамная конструкция предусматривает установку высоких больших колес и длинноходную подвеску. Косвенным эффектом этого стало улучшение эксплуатационных качеств при езде по дорогам, так как подвеска способна «проглотить» даже большие ямы, в том числе, при движении на низкой скорости.

Органы управления различными системами, по мнению владельцев, расположены очень удачно. В машине установлена неплохая аудиосистема, управляемая штатной магнитолой, с разъемом для USB, позволяющим, помимо Audio CD прослушивать цифровые треки.

Из недостатков можно отметить отсутствие регулировки руля по вылету, хотя наличие памяти в системе регулировки сидений, которую можно запрограммировать на полный отъезд назад при отключении зажигания и удалении ключа из замка, во многом компенсируют это неудобство как при езде, так и при посадке/высадке.

Сиденья второго ряда расположены на оптимальном расстоянии от передних, однако возможности отрегулировать это расстояние нет, что не всегда удобно. Кроме того, отсутствует возможность сложить сиденья полностью, создав единое пространство с полом, что затрудняет погрузку длинномерных предметов в багажник.

Кондиционер и печка, по отзывам владельцев, справляются хорошо в экстремальных температурных условиях, но охлаждение салона в жару и прогрев в мороз занимают достаточно продолжительное время. В систему климат-контроля встроен есть датчик качества воздуха, переключающий забор воздуха в режим внутренней рециркуляци в случае обнаружения в салоне признаков выхлопа.

Зимой медленный прогрев позволяют компенсировать устройства подогрева передних сидений.

Очевидным удобством владельцы считают наличие трех розеток прикуривателя. Две из них доступны водителю и пассажирам второго ряда, а третья расположена в багажнике, что позволяет подключать к ней, к примеру, холодильник.

В багажнике предусмотрены различные приспособления для крепления багажа, а открывающееся отдельно стекло на задней багажной двери облегчает перевозку длинных предметов.

SsangYong Rexton 2010 года

В 2010 году Rexton второго поколения был модифицирован. Рестайлинг коснулся, в первую очередь, систем впрыска топлива и выпуска выхлопных газов, с целью снижения содержания токсичных веществ, выбрасываемых в атмосферу.

К примеру, дизельные двигатели, как бензиновые, стали оснащать каталитическими нейтрализаторами. Кроме того, на автомобили начали устанавливать турбины с изменяемой геометрией для более корректной регулировки подачи воздуха.

Кроме того, автомобиль получил систему автоматической парковки, датчики давления в шинах и систему предупреждения о возможности столкновения.

В 2013 году компания объявила о готовящемся выпуске нового Rexton модели RX200.

Интересные факты о SsangYong Rexton

В 2008 году тюнинговое ателье Project Kahn представило модифицированную версию Rexton 270 SPR. Помимо роскошной отделки салона и улучшенной аудиосистемы Rexton получил модифицированный турбодизель 2.7, производящий 402 Ньютон-метра крутящего момента при 2400 оборотах.

В 2007 году итальянское тюнинговое ателье Intercar создало на базе Rexton шестиметровый пикап премиум-класса под названием Intercar RX 400.

Источник: https://blamper.ru/auto/ssangyong/rexton/wiki/vse-marki-i-modeli/ssangyong-rexton-opisanie-modeli-3390/

Размеры и масса СсангЙонг Рекстон: описание, показатели

Размеры кузова — один из важнейших параметров при выборе машины. Чем больше машина, тем сложнее она в управлении в современном городе, однако и безопасней.

Технические показатели

Россия

Размеры SsangYong Rexton 2-й рестайлинг 2012, suv, 1 поколение, Y290

Комплектации	Габариты	Масса, кг
2.0 XDi MT Original	4755×1900×1840	1901
2.0 XDi AT Original	4755×1900×1840	1925
2.0 XDi MT 4WD Comfort+	4755×1900×1840	1960
2.0 XDi AT 4WD Luxury Family	4755×1900×1840	1985
2.0 XDi AT 4WD Luxury	4755×1900×1840	1985
2.0 XDi AT 4WD Elegance Family	4755×1900×1840	1985
2.0 XDi AT 4WD Elegance	4755×1900×1840	1985
2.0 XDi AT 4WD Comfort+	4755×1900×1840	1985
2.7 XDi MT Comfort+	4755×1900×1840	1986
2.7 XDi MT Comfort	4755×1900×1840	1986
2.7 XDi MT Original	4755×1900×1840	1986
3.2 AT Luxury	4755×1900×1840	1991
3.2 AT Comfort+	4755×1900×1840	1991
2.7 XVT AT Luxury	4755×1900×1840	1995
2.7 XVT AT Luxury Family	4755×1900×1840	1995
2.7 XDi AT Comfort+	4755×1900×1840	2000
2.7 XDi AT Elegance Family	4755×1900×1840	2000
2.7 XVT AT AWD Luxury	4755×1900×1840	2070
2.7 XDi AT 4WD Elegance	4755×1900×1840	2075

Размеры SsangYong Rexton рестайлинг 2006, suv, 1 поколение, Y250

2.7D MT Comfort	4720×1870×1830	1986
2.7D MT Original	4720×1870×1830	1986
3.2 AT Original	4720×1870×1830	1991
3.2 AT Comfort	4720×1870×1830	1991
3.2 AT Luxury	4720×1870×1830	1991
2.7D AT Luxury	4720×1870×1830	1995
2.7D АТ Luxury Family	4720×1870×1830	1995
2.7D AT Elegance	4720×1870×1830	2000
2.7D AT Elegance Family	4720×1870×1830	2000
2.7D AT Comfort	4720×1870×1830	2000

Размеры SsangYong Rexton 2-й рестайлинг 2012, suv, 1 поколение, Y290

Комплектации	Габариты	Масса, кг
2.2 e-XDi MT Crystal	4755×1900×1840	1992
2.2 e-XDi MT Quartz	4755×1900×1840	1992
2.2 e-XDi MT Sapphire	4755×1900×1840	1992
2.2 e-XDi МT Crystal	4755×1900×1840	2059
2.2 e-XDi МT Quartz	4755×1900×1840	2059
2.2 e-XDi МT Sapphire	4755×1900×1840	2059
2.2 e-XDi AT Crystal	4755×1900×1840	2070
2.2 e-XDi AT Quartz	4755×1900×1840	2070
2.2 e-XDi AT Sapphire	4755×1900×1840	2070

Размеры SsangYong Rexton рестайлинг 2006, suv, 1 поколение, Y250

2.7 AT RX 270 XVT	4720×1870×1830	2015
2.7 MT RX 270 Xdi	4720×1870×1830	2023
2.7 AT RX 270 Xdi	4720×1870×1830	2023
2.7 MT RX 270 Xdi	4720×1870×1830	2088
3.2 AT RX 320	4720×1870×1830	2088
2.7 AT RX 270 Xdi	4720×1870×1830	2101

2.9 MT RX 290 Dynamic	4785×1870×1830	1980
2.9 AT RX 290 Dynamic	4785×1870×1830	1980
2.7 MT RX 270 Xdi	4785×1870×1830	2023
2.7 AT RX 270 Xdi	4785×1870×1830	2023
3.2 AT RX 320 Dynamic	4785×1870×1830	2025

Южная Корея

Размеры SsangYong Rexton 4-й рестайлинг 2012, suv, 1 поколение, Y290

Комплектации	Габариты	Масса, кг
2.0 MT RX7	4755×1900×1840	2023
2.0 AT Noblesse	4755×1900×1840	2023
2.0 AT RX5	4755×1900×1840	2023
2.0 AT RX7	4755×1900×1840	2023
2.2 AT RX7	4755×1900×1840	2023

Размеры SsangYong Rexton 3-й рестайлинг 2008, suv, 1 поколение, Y250

2.0 AT RX4	4735×1890×1840	2023
2.7 AT RX6	4735×1890×1840	2023
2.7 AT RX5	4735×1890×1840	2023
2.7 AT Outdoor Edition	4735×1890×1840	2023
2.7 AT RX7	4735×1890×1840	2023

Размеры SsangYong Rexton 2-й рестайлинг 2006, suv, 1 поколение, Y250

2.7 AT RX5	4735×1890×1840	2023
2.7 AT Noblesse	4735×1890×1840	2023

2.9 MT RX5 TI	4795×1870×1760	1980
2.9 AT RX5 TI	4795×1870×1760	1980
2.7 MT RX5 EDI	4795×1870×1760	2023
2.7 AT RX5 EDI	4795×1870×1760	2023
3.2 AT RX6 IL	4795×1870×1865	2025

Размеры SsangYong Rexton 2001, suv, 1 поколение, Y200

2.9 MT RE290	4795×1870×1760	1980
2.9 MT RJ290	4795×1870×1760	1980
2.9 MT XJ290	4795×1870×1760	1980
2.9 AT RE290	4795×1870×1760	1980
2.9 AT RJ290	4795×1870×1760	1980
2.9 AT XJ290	4795×1870×1760	1980
3.2 AT RX320	4795×1870×1865	2025

Источник: https://koreanautoreview.com/ssang-yong/rexton/razmery-i-massa-rekston.html

SsangYong Rexton 2019: большой вседорожник

30 марта 2017 г на автосалоне в Сеуле компания SsangYong рассекретила внедорожник Rexton 3 поколения. Продажи автомобиля в Южной Корее стартовали спустя пару месяцев после официальной премьеры, причем на местном рынке модель предствлена под названием Rexton G4.

Примечательно, что индекс «G4» указывает на четыре ключевых нововведения, произошедших с автомобилем, а именно на значительные улучшения безопасности, дизайна, ездовых качеств и технологий.

Во второй половине семнадцатого поставки нового Саньенг Рекстон 2018-2019 начались и на некоторые другие рынки, в том числе и в Европу, при этом до России машина так и не добралась, хотя компания Sollers, являющаяся официальным представителем марки, выразила готовность заняться продажами модели.

Экстерьер

В плане дизайна Санг Енг Рекстон 2019 в новом кузове не имеет практически ничего общего с моделью предыдущего поколения. Автомобиль позаимствовал немало стилистических решений от концепта LIV-2, хотя товарная модель, безусловно, все же выглядит более консервативно.

Строгая «мордашка» внедорожника излучает уверенность. Добиться такого эффекта удалось благодаря установке сложносочиненных фар, которые соединены между собой с помощью хромированной перемычки, проходящей через солидную решетку радиатора. Плюс нельзя не отметить мускулистый бампер с X-образным рисунком.

Распродажа новых авто 2019 года

На боковинах нового Саньенг Рекстон 2019 года также имеются Икс-образные выштамповки, которые эффектно подчеркивают колесные арки автомобиля. Также внимание на себя обращает вздернутая к корме подоконная линия.

Что касается колес, то внедорожник опционально может быть поставлен на 20-дюймовые диски. Последние являются предметом гордости СсангЙонг, поскольку ни один другой южнокорейский производитель пока не предлагал для своих машин столь большие катки. Завершает складный образ монументальная корма с большой дверью багажника и симпатичными фонарями.

Салон

Внедорожник SsangYong Rexton 2019 предлагается исключительно с пятиместной компоновкой салона. В отделке интерьера преобладает качественный пластик, кожа Nappa и декоративные вставки «под дерево», имеется в наличии амбиентная подсветка.

Как результат — внутреннее убранство нового Рекстона выглядит весьма богато. Впрочем, оформление салона базовых комплектаций все же попроще. Передняя панель имеет достаточно строгую компоновку и примечательна строгими серебристыми рамками дефлекторов вентиляции.

На вершине центральной консоли установлен 9,2-дюймовый дисплей мультимедийной системы, под которой разместилась целая россыпь аналоговых клавиш, отвечающих за управление второстепенными функциями и климатом.

Развлекательный комплекс новой модели Саньенг Рекстон 2019 поддерживает современные интерфейсы Android Auto и Apple CarPlay. Меломанов призвана заинтересовать опция в виде премиальной аудиосистемы Infinity с 10 динамиками.

Приборная панель вседорожника расположена под увесистым козырьком и состоит из аналоговых спидометра и тахометра со вписанным между ними 7,0-дюймовым цветным экраном бортового компьютера. К услугам водителя предложен стильный мультируль с рельефным ободом.

Технические характеристики

Новый кузов Саньенг Рекстон 2019 построен на базе новой рамы лестничного типа «Quad Frame». Такая «тележка» была разработана совместно с металлургическим гигантом POSCO и на 81,7% состоит из высокопрочных сталей.

В длину, ширину и высоту внедорожник достигает 4 850, 1 920 и 1 800 мм соответственно, что делает его не 95, 20 и 40 мм длиннее, шире и ниже предшественника. Расстояние между осями модели равно 2 864 миллиметров (- 29).

Спереди здесь используются подвеска на двойных поперечных рычагах, а сзади задействована многорычажная конструкция. По сравнению с моделью прошлого поколения, корейцы отказались от нарезного заднего моста, установив по кругу пружины.

Дверь багажника имеет электропривод, а опциональная система Smart Tailgate позволяет открыть крышку отсека просто постояв три секунды с ключом от машины напротив кормы. Информация по вместительности почему-то не афишируется, однако предшественник способен перевозить до 678 литров груза в стандартном состоянии.

На рынке Южной Кореи новый Санг Енг Рекстон 2019 можно заказать исключительно с 2,2-литровым дизелем мощностью 181 л.с. (420 Нм), который работает в связке с семидиапазонной автоматической коробкой передач 7G-Tronic разработанной Mercedes-Benz.

Экспортный вариант предлагается также с 2,0-литровой бензиновой «турбочетверкой», развивающей 225 сил и 350 Нм крутящего момента. В паре из таким мотором трудятся либо шестиступенчатая механика, либо автомат Aisin. Привод на авто может быть задним, либо подключаемым полным (4Tronic).

Конкуренты DW Hower H3, DW Hower H5, Haval H9, Jeep Wrangler, Kia Mohave, Lexus GX, Mitsubishi Pajero, Mitsubishi Pajero Sport, SsangYong Rexton, Toyota Fortuner, Toyota Land Cruiser Prado, Volkswagen Touareg, UAZ Patriot

Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Источник: https://roadres.com/ssangyong/rexton-3/

SsangYong Rexton III поколение Внедорожник – модификации и цены, одноклассники SsangYong Rexton suv, где купить

• Еще фото

Технические характеристики SsangYong Rexton в «классовой борьбе» не уступают более дорогим конкурентам. При этом к исключительно формальным параметрам добавляются и отзывы покупателей о SsangYong Rexton — характеристики самих автовладельцев выделяют безопасные качества модели, оптимальный расход топлива, ровный ход, устойчивость.

На данной странице Вы сможете получить подробную информацию о SsangYong, технические характеристики модели составлены для каждой из модификаций и включают базовые функции, а также дополнительные опции, возможные для модели Рекстон.

Тип двигателя дизельный бензиновый Коробка передач механическая автоматическая Привод передний полный

Нет комплектаций, соответствующих настройкам фильтра.

2.0 XDi MT

2.0 XDi AT

2.0 XDi MT 4WD

2.0 XDi AT 4WD

2.7 XDi MT

2.7 XDi AT

2.7 XVT AT

3.2 AT

дизель	передний	155 л.с.	н. д.	7.2 л/100 км
Не продаетсяв России
дизель	передний	155 л.с.	н. д.	7.3 л/100 км
Не продаетсяв России
дизель	полный	155 л.с.	н. д.	7.3 л/100 км
Не продаетсяв России
дизель	полный	155 л.с.	н. д.	7.6 л/100 км
Не продаетсяв России
Не продаетсяв России
Не продаетсяв России
Не продаетсяв России
Не продаетсяв России
дизель	полный	165 л.с.	н. д.	8.6 л/100 км
Не продаетсяв России
Не продаетсяв России
Не продаетсяв России
дизель	полный	165 л.с.	н. д.	9 л/100 км
Не продаетсяв России
Не продаетсяв России
Не продаетсяв России
Не продаетсяв России
дизель	полный	186 л.с.	н. д.	9.2 л/100 км
Не продаетсяв России
Не продаетсяв России
Не продаетсяв России
бензин	полный	220 л.с.	н. д.	15.2 л/100 км
Не продаетсяв России
Не продаетсяв России

• 2006 — 2012 II поколение

Источник: https://quto.ru/SsangYong/Rexton/III/suv5d/