Тормозные колодки на honda crv: выбор и замена

• Применимость 2365201 TEXTAR Тормозные колодки задниеПодробнее Honda Accord 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 Honda Civic 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 Honda Civic 4D 2006, 2007, 2008 Honda CR-V 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 Honda Stream 2001, 2002, 2003, 2004, 2005

• Применимость 45022SCVA00 Honda Тормозные колодки передниеПодробнее Honda CR-V 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 Honda Element 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012
• Применимость 45022SHJ405 Honda Тормозные колодки передниеПодробнее Acura RDX 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 Honda CR-V 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 Honda Odyssey 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010
• Применимость 45022SHJA50 Honda Тормозные колодки передниеПодробнее Acura RDX 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 Honda CR-V 2010, 2011, 2012 Honda Odyssey 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010

• Применимость DP1951 EBC Тормозные колодки передние UltimaxПодробнее Honda CR-V 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017
• Применимость DP1952 EBC Тормозные колодки задние UltimaxПодробнее Honda CR-V 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017
• Применимость GDB774 TRW Тормозные колодки задниеПодробнее Honda Accord 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 Honda Civic 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 Honda Civic 4D 2006, 2007, 2008 Honda CR-V 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 Honda Stream 2001, 2002, 2003, 2004, 2005

Источник: https://www.hondaworld.ru/spare1/brake_shoe.php?modelID=9

Замена тормозных дисков Хонда СР-В 3 поколения

Автомобили получились более комфортными, но приобрели более внушительные формы, которые позволили разместить многочисленные технологичные решения, по большей части удачные.

Выбор новых деталей

Прежде чем производить замену необходимо определиться с тем, какие бывают колодки. Прежде всего они делятся на оригинальные, которые производитель устанавливает при сборке на заводе и неоригинальные.

Изначально на заводе устанавливаются колодки Bosch. В качестве альтернативы им можно выбрать Brembo, Zimerman, ATE, Remso. Но при этом так же важно при замене установить новые колодки.

Они в свою очередь делятся по качеству на «мягкие» и «жесткие».

Жесткие это:

• Lucas;
• Texstar;
• CTR;
• Sangsin Brake SP1567.

Мягкие:

• Kashiyama;
• Nipparts;
• ATE;
• ZIMMERMANN.

Мягкие колодки быстрее изнашиваются, поскольку во время торможения их с силой прижимает к диску. Но при этом, он не так сильно изнашивается, как при использовании жестких колодок.

Ресурса жестких колодок хватает гораздо дольше, но при этом потребуется более частая замена всех механизмов в сборе.

Чтобы не возникало такой проблемы, лучше пользоваться оригинальными деталями с определенными параметрами жесткости.

Осмотр задних тормозных дисков

Но, как и у любого автомобиля, некоторые элементы, испытывающие наиболее сильные нагрузки быстрее выходят из строя. К таким расходникам можно отнести и тормозные диски. Если проверить их нет возможности, то необходимо руководствоваться рекомендациями ОД – производить плановую замену каждые 40-50 тысяч километров, в зависимости от условий эксплуатации автомобиля.

Процедура проверки и замены данных деталей довольно простая и при наличие необходимых инструментов займет не более получаса. Рассмотрим пошагово основные этапы данного вида работ:

1. Автомобиль устанавливается на ровную, твердую поверхность. После чего ось поддомкрачивается и устанавливается на подпорки.
2. Снимаем колесо, после чего накручиваем 2 гайки обратно, предварительно подложив под них 2 шайбы толщиной не менее 3 миллиметров. Это необходимо чтобы переставить диск в рабочее положение. При проверке необходимо отпустить ручной тормоз.
3. Отсоединяем суппорт, при этом не отключаем тормозной шланг. Чтобы не повредить шланг лучше подвязать его к кузову при помощи прочной проволоки.
4. Поверхность детали нужно внимательно осмотреть на наличие царапин, сколов и других повреждений. Мелкие дефекты, бороздки вполне допустимы. Но перепады от уровня плоскости глубиной более 0,5 мм требуют шлифовки. Осматривать необходимо обе стороны.
5. Если во время торможения была заметна пульсация, то необходимо проверить тормозные диски Хонда СР-В 3 на биение. Обычно для этой процедуры используется микрометр, который крепиться в 1 сантиметре от края. Стрелка прибора устанавливается на нулевое значение, после чего диск проворачивается по часовой стрелке. Результаты измерений следует сравнить со спецификацией, в которой есть допустимые параметры. В случае значительных отклонений требуется шлифовка.

Шлифовка не может применяться, если толщина диска меньше минимальных параметров. Посмотреть их можно на самом диске. Рекомендуемая минимальная остаточная толщина – 26 миллиметров.

Замена

1. Откручиваем болты, которые крепят суппорт к поворотному кулаку, крепление к продольному рычагу. После этого снимаем кронштейн полностью.
2. Откручиваем колесные гайки, которые фиксируют диск в рабочем положении, отсоединяем конструкцию от ступицы. Отворачиваем их попеременно, одновременно стягивая диск со ступицы.
3. Устанавливаем новый комплект ступицы/подшипника. Затягиваем, руководствуясь регламентациями производителя. Устанавливаем диск на место.
4. Устанавливаем колесо на место.
5. Перед тем, как вывести автомобиль на дорогу необходимо проверить работу тормозной системы.

Важно! Запрещается использовать автомобиль с неисправностями тормозной системы!

Проверка переднего диска

1. Ослабляем гайки колеса, после чего поднимаем автомобиль при помощи домкрата и фиксируем на подставках. Снимаем колеса.
2. Снимаем тормозные колодки.
3. Проверяем детали на наличие повреждений: сколов, трещин и бороздок, после чего очищаем конструкцию от ржавчины при помощи специальной щетки и ветоши.

4. При помощи колесных гаек и шайб прижимаем диск к ступице и надежно закрепляем цифровой индикатор в 10 миллиметрах от внешнего края диска. Допустимый параметр биения – 0,1 мм.
5. Если данные параметры превышены, необходима проточка.

Важно! После обработки остаточная толщина детали должна быть не менее 19 миллиметров.

При показаниях биения меньше 0,1 мм проточка не требуется.



Стандартная толщина нового диска обычно в пределах 20,9-21,8 миллиметров. Если после обработки измерения показали, что он меньше рекомендуемых значений, то требуется замена.

Замена тормозных дисков Хонда СР-В 3 поколения. Ссылка на основную публикацию

Источник: https://djeeprus.ru/honda-cr-v/zamena-tormoznyh-diskov-honda-sr-v-3-pokoleniya

Осмотр и замена передней тормозной колодки

Руководство по обслуживанию и ремонту Honda CR-V

Honda CR-V

Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2007, RE1, RE2, RE3, RE4, RE5, RE6

Частое вдыхание пыли, образующейся в результате износа тормозных накладок, независимо от их материала, может иметь опасные последствия для вашего здоровья. Избегайте попадания частиц пыли, образующейся в результате износа тормозных накладок, в дыхательные пути. Не используйте сжатый воздух или кисти для очистки узлов тормозных механизмов. Используйте подходящий пылесос. Изучение — Тип NISSIN Измерьте толщину (А) внутренней (В) и наружной (С) тормозной накладки. При измерениях не учитывайте толщину самой колодки. Толщина тормозной накладки: Стандарт: 11,5-12,2 мм Предел рабочего диапазона: 1,6 мм Если толщина накладки окажется меньше предельно допустимой, необходимо заменить обе передние тормозные накладки. Очистите привалочные поверхности тормозного диска и диска колеса и установите передние колеса.

Замена — Тип NISSIN Слейте немного тормозной жидкости из главного цилиндра. Выверните фланцевый болт (А), удерживая штифт суппорта (В) ключом. Не повредите уплотнения направляющих осей и откиньте суппорт (С) в сторону. Проверьте отсутствие повреждений и износа шланга и манжет шплинтов.

Снимите тормозные накладки (А) и прокладки накладок(В).

Снимите фиксаторы накладок (А). Тщательно очистите скобу суппорта (В), удалите ржавчину и проверьте, чтобы на ней не было зарубок и трещин. Убедитесь, что поверхность тормозного диска не имеет трещин и повреждений. Нанесите смазку Molykote M77 на фиксаторы в местах их соприкосновения (указанных стрелками) напротив скобы суппорта. Установите фиксирующие пластины колодок. Удалите излишки смазки с фиксаторов тряпкой. Не допускайте попадания смазки на диски и накладки.

Установите компрессор поршня тормозного суппорта, продающийся в магазинах (А) на корпус суппорта (В). Вожмите поршень компрессором, чтобы установить суппорт на накладки. Убедитесь, что манжета поршня находится в правильном положении, иначе он будет поврежден во время установки суппорта. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны при вжимании поршня; тормозная жидкость может вылиться из бачка главного цилиндра. Если тормозная жидкость прольется на окрашенную поверхность, незамедлительно смойте ее водой.

Нанесите смазку Molykote M77 на прокладки (А) со стороны тормозных накладок, заднюю часть тормозных накладок (В) и другие места, указанные стрелками. Уберите излишки смазки с накладок прокладок и тормозных накладок. Смазка, попавшая на тормозные диски или накладки, снижает эффективность торможения. Не допускайте попадания смазки на поверхность тормозных дисков и тормозных накладок. Правильно установите тормозные накладки и прокладки накладок. Тормозную накладку установите датчиком износа (С) внутрь. Если вы повторно используете тормозные накладки, всегда устанавливайте их в первоначальное положение, в противном случае будет снижена эффективность торможения.

Опустите суппорт на место. Установите фланцевый болт (А) и затяните его до указанного момента затяжки, удерживая штифт суппорта (В) ключом. Не повредите уплотнения направляющих осей. Очистите привалочные поверхности тормозного диска и диска колеса и установите передние колеса. Нажмите несколько раз на педаль тормоза и убедитесь в том, что тормозная система в рабочем состоянии. ПРИМЕЧАНИЕ: Задействование тормозов сразу после замены всего комплекта тормозных накладок может потребовать увеличения хода педали. После нескольких нажатий на педаль тормоза, нормальный ход педали восстановится. Добавьте тормозной жидкости, если требуется. После установки проверьте шланг и места соединений трубопроводов, на которых не должно быть следов подтекания тормозной жидкости, при необходимости подтяните соединения. Произведите пробный заезд, затем проверьте систему на наличие утечки.

Изучение — Тип BOSCH Измерьте толщину (А) внутренней (В) и наружной (С) тормозной накладки. При измерениях не учитывайте толщину самой колодки. Толщина тормозной накладки: Стандарт: 12,4-13,2 мм Рабочий предел: 2,0 мм Если толщина накладки окажется менее предельно допустимого значения, то необходимо заменить обе передние тормозные накладки. Очистите привалочные поверхности тормозного диска и диска колеса и установите передние колеса.

Замена — Тип BOSCH Слейте немного тормозной жидкости из главного цилиндра. Снимите фланцевый болт (A). Не повредите уплотнения направляющих осей. Вытяните суппорт (В) наружу и вдавите пистон обратно, для обеспечения зазора (С) между тормозным диском и внешней подушкой.

Поднимите суппорт (А) подходящей отверткой с плоским жалом (В) и отверните суппорт в сторону.

Снимите тормозные накладки (А).

Снимите фиксаторы накладок (А). Тщательно очистите скобу суппорта (В), удалите ржавчину и проверьте, чтобы на ней не было зарубок и трещин. Убедитесь, что поверхность тормозного диска не имеет трещин и повреждений. Установите новые фиксирующие пластины колодок. Удалите излишки смазки тряпкой. Не допускайте попадания смазки на поверхность тормозных дисков и тормозных накладок. ПРИМЕЧАНИЕ: Не применяйе излишнее количество смазки на новые фиксаторы.

Очистите и обезжирьте внешнюю опорную часть (А).

Установите компрессор поршня тормозного суппорта, продающийся в магазинах (А) на корпус суппорта (В). Вожмите поршень компрессором, чтобы установить суппорт на накладки. Убедитесь, что манжета поршня находится в правильном положении, иначе он будет поврежден во время установки суппорта. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны при вжимании поршня; тормозная жидкость может вылиться из бачка главного цилиндра. Если тормозная жидкость прольется на окрашенную поверхность, незамедлительно смойте ее водой. Полностью очистите скобу от продуктов износа и коррозии и внимательно осмотрите ее. На ней не должно быть никаких сколов и трещин.

Сдерите бумагу с клейкой прокладки (A), прилепите и прижмите ее к поверхности прокладки внешней накладки. Клейкая прокладка сделана из растягиваемого материала и не снимается. Убедитесь, что она тщательно прилеплена. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что на поверхности прокладки отсутствует смазка. Выровняйте форму клейкой прокладки так, как это показано на рисунке. Если к поверхности клейкой прокладки прилипло масло, смазка, пыль, металлический мусор и другой посторонний материал, замените клейкую прокладку. Удалите излишки смазки тряпкой. Загрязненные тормозной диск или накладки снижают эффективность торможения. Не допускайте попадания смазки на поверхность тормозных дисков и тормозных накладок.

Установите тормозные накладки (A) на свое место. Если вы не меняете тормозные колодки, а устанавливаете старые, то устанавливайте их в то же положение, в котором они находились до снятия. В противном случае будет снижена эффективность торможения до их приработки. ПРИМЕЧАНИЕ: Не придерживайте клейкую прокладку при установке тормозной накладки. Не допускайте загрязнения клейкой прокладки. Полностью верните поршень на место так, чтобы избежать повреждения клейкой прокладки. Перед установкой тормозных накладок убедитесь, что на внешней опорной части (B) не осталось смазки. Оторвите защитную пленку от клейкой прокладки (C), которая была прилеплена ко внешней и внутренней пластине.

Потяните корпус суппорта (А), чтобы образовался зазор со стороны внешней накладки. Опустите суппорт на место. Установите фланцевый болт (В) и затяните его до рекомендованного момента. ПРИМЕЧАНИЕ: Старайтесь не поведить клейкую прокладку. Нажмите несколько раз на педаль тормоза и убедитесь в том, что тормозная система в рабочем состоянии. ПРИМЕЧАНИЕ: Задействование тормозов сразу после замены всего комплекта тормозных накладок может потребовать увеличения хода педали. После нескольких нажатий на педаль тормоза, нормальный ход педали восстановится. Добавьте тормозной жидкости, если требуется. Очистите привалочные поверхности тормозного диска и диска колеса и установите передние колеса. Заведите двигатель, нажмите педаль тормоза на 10 секунд с усилием в 196 Н (20 кгс), чтобы надежно приклеить клейкую прокладку. После установки проверьте шланг и места соединений трубопроводов, на которых не должно быть следов подтекания тормозной жидкости, при необходимости подтяните соединения. Произведите пробный заезд, затем проверьте систему на наличие утечки.

Источник: https://omanual.ru/Honda/CR-V/3/ru/html/000000000000053.html

Почему быстро стираются тормозные колодки на Honda CR-V

Автомобиль Honda CR-V третьего поколения (с суффиксом кузова RE) заслуженно считается одной из самых удачных моделей, выпущенной Honda за последние несколько лет.

 После не столь выдающегося второго поколения, третье оказалось на удивление развернутым в сторону потребителя.

Автомобили стали более комфортными, но вместе с тем более громоздкими, что не могло не повлечь за собой множество технических решений, которые в целом можно признать очень удачными.

Автомобиль получил достаточно качественную и пригодную к эксплуатации в российских условиях подвеску (спереди макферсон, сзади – сдвоенные рычаги), которая не вызывает нареканий у потребителей.

При выборе автомобиля, клиенту предлагаются два типа двигателей, которыми оснащаются новые CR-V, — двухлитровым «новичком» от Honda R20, и прекрасно зарекомендовавшим себя K24.

Следует отметить, что двигатели серии R получают пока только великолепные отзывы, поскольку в отличие от предыдущего поколения (K) не столь капризны к выбору масла, а кроме этого являются более экономичными, хотя и не столь подготовленными для тюнинга.

По нашему личному мнению, Honda удалось реализовать в двигателях серии R самые удачные сочетания, необходимые для повседневной эксплуатации автомобиля. Говоря про трансмиссию, отметим, что CR-V III оснащаются на выбор либо АКПП классического типа, либо механической коробкой передач. Совершенство конструкции обоих узлов широко известно, и при правильном обслуживании их ресурс стремится к бесконечности.

Оригинальные колодки 45022-SWW-G02

Единственным неприятным «сюрпризом» для владельцев европейских CR-V третьего поколения стала нехарактерная для Honda изнашиваемость тормозных колодок и тормозных дисков. Действительно, на большинстве машин передние колодки приходят в негодность уже к первому ТО, т.е.

через 15 000 км. Задние же требуют замены через 25 000 – 30 000 км. Для сравнения, передние колодки на CR-V первого поколения могли «ходить» до 80 000 км, задние – до фантастических 200 000 км.

Эта проблема не была бы столь болезненно воспринята автовладельцами, если бы не высокая цена за оригинальные колодки (от 5000 рублей за комплект передних), которые приходится менять фактически каждое ТО.

Но этим проблемы с узлом не ограничиваются, — тормозной диск на Honda CR-V III к третьей замене колодок (а иногда и раньше) также начинает требовать замены.

Виной всему, не стратегический просчет инженеров, а новейшие экологические стандарты. Они в очередной раз вынудили производителей тормозных колодок и дисков искать новые материалы и сплавы, которые при разрушении наносят минимальный вред здоровью и окружающей среде. В свое время именно по этой причине был запрещен к применению идеальный для колодок материал – асбест.

К счастью, на рынке присутствуют достаточно продуктов от сторонних производителей, различающихся как по качеству, так и по цене. К качественным (и что характерно дорогим) колодкам можно отнести продукцию европейской компании TRW. Есть и более дешевые варианты, например, от фирмы Masuma.

С тормозными дисками также можно найти выход из положения. Например, можно установить дубликатную продукцию (но, к сожалению, это чревато повреждениями (искривлениями) диска до его истирания, из-за нарушений технологии изготовления, как нередко случается), или поменять тормозные диски на оригинальные, но предназначенные для японского рынка. Японские диски считаются более «долгоходными», однако это мнение не подтверждено (хотя и не опровергнуто) официально. Оригинальный номер японских передних дисков 45251-SWA-A00, и их можно заказать, например, в ближайшем дилерском центре.

К сожалению, игнорировать своевременную замену тормозных дисков или колодок на Honda CR-V III поколения нельзя не только потому, что это опасно с точки зрения управления автомобилем, но и потому что это ведет к серьезной поломке узла.

Так, были случаи, когда несвоевременная замена колодок при сильном износе диска, приводила к выпадению и заклиниванию поршня в суппорте.

Ремонту такой суппорт уже не подлежит, и ему требуется замена, которая обходится в несколько раз дороже, чем комплект колодок вместе с комплектом дисков (которые все равно придется покупать!).

Если Ваша машина Honda CR-V третьего поколения, Вам очень повезло, — в вашем распоряжении все наиболее удачные технологии Honda для гражданских автомобилей.

Чтобы «счастье было полным», пожалуйста, не забывайте следить за тормозной системой, постарайтесь избегать излишне дешевых решений, и по возможности, будьте взвешенными в суждениях.

В конце концов, непривычно малый срок службы тормозных колодок не должен портить общее впечатление от удачной машины.

Хондаводам.ру

Источник: https://hondavodam.ru/brake-pads-problem.html

Замена колодок Хонда (HONDA)

Заменить тормозные колодки на автомобиле довольно просто, и справиться с данной задачей по силам, практически, любому автомобилисту. Но, казалось бы, простая замена тормозных колодок Honda, бывает сопряжена с определенными нюансами, которые в обязательном порядке следует принять во внимание.

Порядок выполнения работ

При текущей замене колодок Хонда (Honda), следует обратить своё внимание на текущее состояние суппорта, а также на степень износа тормозных дисков автомобиля. В случае, если износ диска на автомобиле Хонда превышает допустимые нормы, его необходимо проточить, или заменить новым.

Для выполнения этого вида ремонта Вам, наверняка, понадобится помощь специалистов, специализированного центра Honda.

Сняв колесо, осмотрите, также, тормозные шланги. На них не должно присутствовать микротрещин, так, как герметичность тормозной системы, является основным залогом ее работоспособности. Следующим важным шагом, при выполнении данной операции, будет снятие направляющих и суппорта. Затем извлекаются изношенные тормозные колодки.

При нанесении смазки обратите внимание, чтобы она не попала на трущиеся поверхности накладок и тормозного диска. Если при замене колодок Вы будете устанавливать съемные противошумные пластины, то их, перед монтажом, рекомендуется почистить, используя щетку для чистки металла.

Теперь, нужно установить на штатное место суппорт, проверить расположение колодок, и закрутить направляющие. После этого, устанавливаем колесо.

Перед тем, как начать эксплуатировать свой автомобиль не забудьте покачать педаль тормоза, чтобы привести новые тормозные накладки в действие, и проверить в тормозном бачке уровень тормозной жидкости.

Если уровень тормозной жидкости ниже минимальной риски, то в этом случае необходимо долить до максимума.

• Желаем Вам безопасного движения и как можно реже обращаться за помощью в автосервис.
• Всем Удачи!
• Замена колодок на автомобиле Хонда (Honda CR-V) видео

Источник: http://shokavto.ru/zamena-tormoznyx-kolodok-honda/

Замена Тормозных Колодок На Хонда Срв Видео

• Тормозные колодки Honda CR-V
• Уникальные задние тормозные колодки Honda CR-V
• Уникальные задние тормозные колодки Honda CR-V
• Уникальные задние тормозные колодки Honda CR-V
• Уникальные задние тормозные колодки Honda CR-V
• Уникальные задние тормозные колодки Honda CR-V
• Уникальные задние тормозные колодки Honda CR-V
• Уникальные фронтальные тормозные колодки Honda CR-V
• Уникальные передние тормозные колодки Honda CR-V
• Уникальные фронтальные тормозные колодки Honda CR-V
• Уникальные фронтальные тормозные колодки Honda CR-V

Ваша модель Honda

Случайные новости

Два года эксплуатации позволяют дать ответ на этот вопрос

Понижение цены освеженной версии Honda Crosstour в базисной версии за счет уменьшения мощности никак не разочаровало покупателей. Видео про какое масло заливать в двигатель хонда фит и прочее по теме, на нашем сайте. Замену тормозных дисков и колодок на хонда срв 3 вполне под силу сделать, если на то есть время и желание поработать своими руками. А даже напротив.

Возвращение экологичной модели

Подлинные тормозные колодки Хонда CR-V создаются с учетом параметров применяемых фрикционных материалов, обеспечивающих лучшее сцепление с тормозными дисками и малый износ при торможении. Замена тормозных колодок и дисков ниссан кашкай самостоятельно. Самостоятельная замена тормозных колодок pajero 4. В статье представлена подробная видео инструкция и советы профессионалов.

Для информирования водителя в колодки тормозные Honda CR-V встраивается датчик износа, который докладывает водителю о предельном износе детали включением соответственной лампочки на приборной панели. Замена задних тормозных колодок нива сп.1 сами. Замена задних тормозных документация по хонда замена задних тормозных колодок на.

Тормозные колодки на Хонду СРВ представляют собой железную базу, на которую крепится накладка из фрикционных материалов с высочайшим коэффициентом трения. На мой взгляд это › бортжурнал › замена передних гнёзда тормозных колодок во. Замена тормозных дисков и колодок на honda cr-v 3 андрей.

Всегда следует выбирать только уникальные тормозные колодки Хонда ЦРВ – у неоригинальных колодок качество торможения будет ужаснее. Колодки тормозные Honda CRV рекомендуется поменять сходу на 2-ух колесах оси, потому что по-разному изношенные колодки и тормозить будут неодинаково.

Замена задних тормозных колодок на Хонда CR-V 1999 года Honda CR-V

Задние колодки K-5524 Благодарю вас за просмотры и за подписку, всего для вас лучшего.

Как правильно заменить задние тормозные колодки в Honda CR- V 2007

Как верно заменить задние тормозные колодки в Honda CR- V 2007.

Уникальные колодки тормозные Honda CRV на сто процентов соответствуют требованиям производителя автомобилей. Такие тормозные колодки для Хонды СРВ применяются при комплектации машин на конвейере автозавода, также поставляются на рынок запасных частей, с маркой и в упаковке фирмы-изготовителя.

Наши сотрудники посодействуют для вас избрать и приобрести тормозные колодки на Хонду СРВ, которые совершенно точно подходят на непосредственно ваш автомобиль и стоимость которых не будет выше цен по рынку.

Мы принимаем к оплате

Социальные сети

У нас в магазине можно приобрести либо заказать уникальные тормозные колодки Хонда СРВ недорого, при всем этом мы стараемся держать низкие цены на весь ассортимент. Замена передних тормозных накладок на тормозных колодок замена тормозных.

Подмена задних тормозных колодок рено меган 1 подмена колодок задних тормозных устройств колодки следует поменять на обоих задних колесах сразу. Стоимость запчасти находится в зависимости от нахождения на складе либо необходимости её заказывать, кто у нее производитель.

Наш каталог запчастей содержит цена, номер (артикул, код), описание, фото, свойства, габариты, размеры, вес и другие характеристики на запчасть. В карточке каждого продукта показана вероятная замена, аналоги и применимость.

1. Copyright 2012-2018, HondaCarmine
2. Все права защищены
3. Телефоны в Москве:
4. 7 (495) 797-60-03, 7 (499) 665-30-88

Адресок: г. Замена задних тормозных колодок форд фокус 1 замена тормозных колодок какие тормозные колодки лучше поставить. Москва, улица маршала Катукова, дом 24, корпус 4

Источник

Источник: https://top-geer.ru/zamena-tormoznyh-kolodok-na-honda-srv-video/