Замена топливного фильтра на Chevrolet Lacetti входит в состав процедур регламентного ТО автомобиля. Поменять топливный фильтр своими руками не так уж трудно.
Где находится, когда менять и какой топливный фильтр Лачетти ставить
Топливный фильтр Шевроле Лачетти находится под машиной на передней части топливного бака, возле правого заднего колеса. Несмотря на часто встречающееся утверждение, снимать колесо необязательно.
Периодичность замена топливного фильтра Лачетти составляет 45,000 км пробега или каждые 2 года. Вместе с тем, в тяжелых условиях эксплуатации российских дорог, рекомендуется сократить интервал до 20-25 тысяч км пробега.
На забитый топливный фильтр могут указывать рывки в движении — сначала на высокой, а потом и на низкой скорости.
Шевроле Лачетти имеет оригинальный топливный фильтр GM/Daewoo, номер — 96335719. Аналоги: MANN WK553, BOSCH 450905969, MAHLE KL573, FILTRON PP9052 и многие другие. Также вероятно понадобятся клипсы крепления топливных шлангов — GM 96434270 (белая) и GM 96434273 (черная) — при замене фильтра они часто ломаются.
Как поменять топливный фильтр Лачетти
Сначала надо сбросить давление в топливной системе. Для этого нужно вытащить предохранитель топливного насоса и запустить двигатель, выработав остатки топлива он заглохнет, а давление будет сброшено.
Если двигатель не запускался последние 5-6 часов, то давление сбрасывать не нужно.
Инструкция из руководства по ремонту
- Отсоединить фишку проводов от топливного фильтра.
- Открутить болт крепления и снять защитный кожух.
- Сжать фиксатор и отсоединить шланг отвода топлива.
- Тем же образом отсоединить шланг подвода топлива с другой стороны фильтра.
- Убрать хомут крепления и снять старый топливный фильтр.
- Установить новый фильтр в обратном порядке.
В обратной установке есть только один нюанс — какой стороной устанавливать топливный фильтр. Для этого на фильтре нарисована стрелочка, при установке она должна быть направлена по направлению движения топлива. Топливные шланги подсоединяются с характерным щелчком фиксаторов.
После установки в обратном порядке (не забыв вернуть на место предохранитель топливного насоса), стоит запустить двигатель и проверить фильтр. Если есть утечки, проверить подсоединение топливных шлангов.
Оригинальный топливный фильтр Шевроле Лачетти.
Оригинальный фиксатор топливопривода.
Расположение предохранителя топливного насоса — его надо извлечь и запустить двигатель, пока не заглохнет. Это сбросит давление в системе.
Фильтр находится под авто в районе правого заднего колеса.
Отсоединить фишку проводов (1) и открутить болт (2).
Отсоединить топливопровод (1), освободив фиксатор крепления (2). С него польется немного топлива.
Открутить пару болтов и снять защиту топливного фильтра.
Фильтр при этом наклонится, с него также побежит топливо.
Освободить фиксатор и снять второй топливопривод.
Возможно понадобится снять защелки со старого фильтр и установить на новый. Для этого защелку надо поддеть и стянуть.
Установка происходит в обратном порядке.
Источник: https://etlib.ru/report/1251-zamena-toplivnogo-filtra-shevrole-lachetti
Chevrolet Lacetti Снятие и разборка топливного модуля насоса Шевроле Лачетти
Chevrolet Lacetti Снятие и разборка топливного модуля
Работу проводим для замены датчика указателя уровня топлива, резистора контрольной лампы резерва топлива или топливного модуля в сборе. Сбрасываем давление в системе питания (см. Замена топливного фильтра). Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи. В салоне автомобиля снимаем подушку заднего сиденья.
Поддев шлицевой отверткой крышку лючка топливного модуля…
…снимаем крышку, преодолевая сопротивление мастики, нанесенной на поверхность прилегания крышки к лючку.
Сдвигаем блокиратор (оранжевого цвета) колодки жгута проводов и, нажав фиксатор колодки…
…снимаем колодку жгута проводов.
Сжав фиксатор наконечника трубки сливной магистрали, снимаем наконечник трубки со штуцера крышки топливного модуля.
Аналогично с другого штуцера крышки модуля снимаем наконечник трубки нагнетательной магистрали. Для отворачивания запорной шайбы лучше всего использовать раздвижные пассатижи.
Зацепив одну губку пассатижей за впадину на шайбе, а другую за выступ топливного бака, сжимаем рукоятки пассатижей. Шайба повернется на небольшой угол.
Еще раз (или несколько раз) воспользовавшись этим приемом на выступах, расположенных диаметрально противоположно, поворачиваем запорную шайбу крышки топливного модуля против часовой стрелки до совпадения пазов в шайбе и выступов во фланце топливного бака…
…и снимаем шайбу.
Извлекаем топливный модуль из отверстия топливного бака, аккуратно выводя поплавок датчика уровня топлива.
Соединение крышки топливного модуля с фланцем отверстия бака уплотняется резиновым кольцом.
Вдавив отвертками два фиксатора, сдвигаем крышку модуля по направляющей корпуса.
Нажав фиксатор колодки проводов, отсоединяем колодку от разъема крышки модуля.
Нажав фиксатор колодки проводов, отсоединяем колодку от разъема топливного насоса.
Выводим провода из держателя на корпусе модуля.
Вынимаем из держателя резистор контрольной лампы резерва топлива.
Сдвигаем датчик указателя уровня топлива по направляющим корпуса модуля и снимаем узел, состоящий из датчика указателя уровня топлива с поплавком, резистора контрольной лампы резерва топлива и двух колодок с проводами.
Отводим крышку модуля от его корпуса и вынимаем пружину направляющей.
Отжав плоскими отвертками четыре фиксатора держателя топливного насоса, выдвигаем держатель из корпуса модуля.
Поддеваем отверткой регулятор давления топлива через отверстие в корпусе модуля.
Преодолевая сопротивление резинового кольца, надетого на сливной патрубок регулятора, вынимаем регулятор из колодца корпуса топливного модуля и разъединяем держатель насоса и корпус модуля.
Поддев плоской отверткой сетчатый фильтр снимаем его со штуцера и штифта насоса.
Отжав двумя плоскими отвертками фиксаторы держателя насоса от его прижимного кольца вынимаем насос из держателя. Для замены насоса отверткой разжимаем замок хомута крепления пластмассовой гофрированной трубки насоса и сдвигаем хомут по трубке. Трубка установлена на патрубке насоса с натягом. Поэтому для снятия трубки нагреваем ее феном или поливаем кипящей водой.
Снимаем трубку с патрубка насоса.
Снимаем прижимное кольцо с корпуса насоса. Для замены регулятора давления топлива снимаем пластмассовую гофрированную трубку с патрубка регулятора. В случае затруднения при снятии трубки нагреваем ее с помощью фена или поливаем кипящей водой.
В днище корпуса топливного модуля установлен клапан, препятствующий вытеканию топлива из корпуса. Сборку и установку топливного модуля проводим в обратной последовательности. Хомут крепления гофрированной трубки к патрубку насоса заменяем новым (можно применить червячный хомут). При выходе из строя уплотнительного кольца крышки модуля заменяем его новым.
Перед установкой сетчатого фильтра обратите внимание на состояние стопорной шайбы, которая насаживается на штифт насоса.
Если шайба сильно помята, ее необходимо выправить пассатижами или заменить.
При установке топливного модуля в бак совмещаем вырез в крышке топливного модуля с язычком на фланце отверстия бака. Перед закрыванием крышки лючка в полу кузова под задним сиденьем необходимо проверить герметичность соединений топливного модуля. Для этого подсоединяем клемму провода к «минусовому» выводу аккумуляторной батареи и включаем зажигание. Утечки топлива быть не должно.
Источник: http://www.chevrolet-lacetti.dv13.ru/sistema-pitaniya/snyatie-i-razborka-toplivnogo-modulya/
Замена топливного фильтра Шевроле Лачетти: особенности, процесс
Каждые 50 000 км пробега приходит необходимость замены топливного фильтра на Шевроле Лачетти. Так, по закономерности очень большое количество автолюбителей обращается в автосервис для проведения этой простой операции. Но, другая половина спокойно проводит операцию в домашних условия.
Процесс замены
Чтобы проводить замену топливного фильтра на Шевроле Лачетти необходимо знать месторасположение элемента. Как правило, во всех корейских автомобилях, элемент фильтра топлива находится под задним правым колесом, прикреплённый к кузову.
Топливные фильтры разных производителей.
Итак, рассмотрим последовательность действий направленных на замену топливного фильтрующего элемента:
- Чтобы не снимать клемму-минус можно вынуть предохранитель, который отвечает за топливный насос.
Вынимаем предохранитель бензонасоса. - Залазим под автомобиль. Соответственно понадобиться яма. И отключаем заземление топливного фильтра.
Отсоединяем заземление. 
Отсоединяем кабель заземления полностью. - На Лачетти фильтрующий элемент топлива защищен пластиковым кожухом, который крепится болтом на 10. Его необходимо открутить.
Откручиваем крепление защитного кожуха. 
Снимаем защитный кожух. - Удаляем защитный кожух с фильтра.
- При помощи отвертки небольшого размера отсоединяем фиксатор топливной трубки от фильтра.
Отсоединяем топливопровод с белой фишкой. - Со второй стороны необходимо проделать ту же операцию.
Отсоединяем топливопровод с синей фишкой. - Теперь можно снять непосредственно сам фильтр.
Откручиваем крепление фильтра к кузову. - Установка проводится в обратном порядке.
Снимаем фильтр и устанавливаем новый.
Стоит напомнить, что вначале был удален предохранитель топливного насоса, поэтому его нужно поставить на место.
Выбор изделия
Как и для всех автомобилей данной серии кроме оригинального топливного фильтра, можно найти достаточно большое количество аналогов, в большинстве которые дешевле, а по качеству ничем не уступают оригинальному изделию.
Оригинал
96444649 – оригинальный каталожный номер фильтрующего топливного элемента для Шевроле Лачетти производства General Motors. Он легко устанавливается на транспортное средство и не требует дополнительных креплений или усилий. Средняя стоимость составляет 500 рублей.
Аналоги
Кроме оригинального топливного фильтра автомобильный рынок запасных частей достаточно насыщенный аналогами, которые в последнее время приобрели большую популярность среди автолюбителей.
| Производитель | Артикул | Стоимость, в рублях |
| Master-sport | 55/3-KF-PCS-MS | 300 |
| AMC Filters | DF-7744 | 400 |
| Asam | 30524 | 300 |
| Bosch | 0 450 905 969 | 400 |
| Champion | L225/606 | 250 |
| Denckermann | A110001 | 230 |
| Febi | 33467 | 450 |
| Fram | G5540 | 450 |
| Jakoparts | J1330902 | 500 |
| Kamoka | F301501 | 550 |
| Kolbenschmidt | 50013643 | 600 |
| LYNXauto | LF-1050 | 700 |
| MANN-FILTER | WK 55/3 | 700 |
| Mapco | 62212 | 700 |
| Muller filter | FB215 | 700 |
| Profit | 1530-0728 | 750 |
| Valeo | 587028 | 1000 |
Вывод
Замена фильтра топлива на Шевроле Лачетти проводится достаточно легко и просто. Большую трудность составит выбор самого фильтра горючего, поскольку автомобильный рынок забит разнообразием возможных вариантов, как качественных, так и не очень.
Источник: https://koreanautoreview.com/chevrolet/lacetti/zamena-toplivnogo-filtra-3.html
Бензонасос Лачетти
В этой статье рассмотрим такой узел, как бензонасос Лачетти (топливный модуль). Узнаем ответы на многие интересные вопросы, а именно:
- описание бензонасоса Лачетти
- как снять и заменить бензонасос с автомобиля Шевроле Лачетти
- как разобрать бензонасос Лачетти
- замена сеточки бензонасоса Шевроле Лачетти
- датчик уровня топлива
- проверка регулятора давления в топливной магистрали
Также данная статья будет полезна владельцам Ланосов, Авео и т.д.
Для чего нужен бензонасос Лачетти
Бензонасос Шевроле Лачетти (топливный модуль) установлен в бензобаке автомобиля и имеет производительность не менее 60 л/ч.
Его задача обеспечить предварительную очистку бензина, создать на форсунках необходимое давление топлива (порядка 4 атмосфер) и сбросить лишнее топливо обратно в бак.
Также обеспечить контроль уровня топлива в баке и просигнализировать о его минимальном резервном остатке.
Именно для этих целей топливный модуль состоит из электрического жидкостного насоса, фильтра-сеточки, регулятора давления, датчика уровня топлива с поплавком и датчика сигнальной лампы резервного остатка. Доступ к топливному модулю обеспечивается из салона автомобиля при снятом заднем диване.
Замена бензонасоса Лачетти
Чтобы снять бензонасос Лачетти, первым делом необходимо сбросить давление в топливной системе. Как это сделать подробно описано в этой статье
Отключаем клемму от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
Далее необходимо снять задний диван. Крепится он всего на двух фиксаторах. Нужно взяться за диван в местах, показанных кружочками и резко дернуть вверх сначала в одном месте, а затем во втором. Красной стрелкой показан люк бензонасоса
Как снять задний диван Лачетти
- Люк приклеен мастикой, поэтому отверткой поддеваем его и, преодолевая сопротивление мастики снимаем.
- Примечание: Не порвите провода, идущие через люк к разъёму!
- Видим разъём, два топливопровода (подача и обратка), стопорное кольцо, а также много пыли и паутину.
Мусор необходимо убрать, чтобы он потом не попал в бак. Легче всего это сделать пылесосом.
Внимание! Пылесосом можно пользоваться только пока Вы не сняли топливопровода и не открыли доступ в бак. Как только Вы разгерметизируете систему, прячьте любой электроинструмент куда по-дальше!!!
- Отключаем разъём. Для этого сдвигаем оранжевый фиксатор в сторону…
- …и, нажимая на язычок защёлки, снимаем разъём
- Снимаем топливопровода. Для этого нажимаем на фиксатор и тянем штуцер вверх
- Но иногда это не помогает, поэтому фиксатор будет лучше вытянуть. Аккуратно отвёрточкой с одной стороны поддеваем, а с другой чем-то тонким помогаем его вытащить
- Вот сам фиксатор
- После этого снимаем топливопровод со штуцера
Теперь необходимо немного провернуть стопорное металлическое кольцо против часовой стрелки. Для этого не сильными ударами молотком по кругу через наставку проворачиваем кольцо до выхода его из зацепления. Можно придумать и другие способы, как провернуть кольцо. Например, раздвижными пассатижами. Но они есть не у всех, а молоток точно найдётся везде)))
- Снимаем стопорное кольцо
- Теперь вынимаем бензонасос Лачетти из бака. Только аккуратно, чтобы не повредить датчик уровня топлива с поплавком
- Так как в топливном модуле осталось ещё много бензина, то удобно его пока поставить в обрезанный пластиковый бутыль
Также необходимо снять уплотнительное резиновое кольцо. Вычистить его и посадочное место.
Положить чистое кольцо на место и накрыть отверстие в бак, чтобы туда не попал мусор и не сильно провонялся салон, пока будем разбирать топливный модуль
Выливаем остатки бензина из модуля в наш обрезанный бутыль.
Датчик уровня топлива Лачетти
На наружной части корпуса топливного модуля установлен датчик уровня топлива и датчик сигнализатора резервного остатка топлива
Для замены датчика уровня топлива Лачетти достаточно сдвинуть его по направляющим и снять с корпуса. Для замены датчика контрольной лампы резерва топлива, достаточно вынуть его из держателя. Ну и, конечно, подключить провода вместо старых.
Замена сеточки бензонасоса Лачетти
- Чаще всего топливный модуль необходимо разбирать для замены фильтра-сеточки бензонасоса.
- Нажимая на защёлку колодки проводов, отключаем её, сдвигая вниз
- Также поступаем со второй колодкой, только сдвигаем вверх
- Отщёлкиваем защёлки по кругу корпуса
- Вынимаем немного держатель бензонасоса из стакана корпуса и выводим провода из паза
- Далее не дает выйти регулятор давления. Его необходимо немного поддеть отверткой
- Вынимаем держатель бензонасоса из корпуса и ужасаемся увиденному
- В стакане много мусора, в том числе и дохлый паук
- Моем стакан и принимаемся за замену сеточки бензонасоса Лачетти.
- Отверткой поддеваем сеточку и она легко сходит со штуцера и штифта насоса
- Вот старая и новая сеточка бензонасоса
- Одеваем новую, убедившись, что она села до конца.
Регулятор давления топлива Лачетти
При желании можно проверить примерную исправность регулятора давления в топливной системе. Для этого можно воспользоваться компрессором, подключив его к тонкому штуцеру топливного модуля
Регулятор должен держать давление 3,5-4 атмосферы. При превышении этого давления он должен открыться и сбросить излишки через свой клапан.
В данном случае регулятор можно считать исправным
Выводы. Топливный модуль Шевроле Лачетти имеет не сложную и довольно надежную конструкцию. Элементы модуля не ремонтопригодные.
В случае выхода из строя двигателя бензонасоса, регулятора давления либо датчиков — восстановить их работоспособность скорее всего не получится.
Но Вы сможете поменять эти элементы самостоятельно, не покупая топливный модуль в сборе, ведь он в разы дороже, чем отдельные составляющие. Тем более, сам насос можно приобрести от автомобилей Ваз, который имеет меньшие цифры на ценнике, нежели родной насос.
- Вот несколько тем с нашего форума, связанные с заменой топливного насоса:
- Не работает бензонасос Лачетти
- Низкое давление топлива
- Провалы при трогании на прогретом двигателе
А если вовремя менять сеточку бензонасоса и не эксплуатировать авто «на лампочке», что может вызвать перегрев бензонасоса, то топливный модуль будет Вам исправно служить очень долго. Главное не забывайте соблюдать меры предосторожности.
Источник: https://MoyLacetti.ru/benzonasos-lachetti/
Как снять бензонасос на Шевроле Лачетти: замена, артикулы и цены
Игнорирование простых правил автогигиены может стоит дорого. К примеру, невзрачная сеточка за пару сотен может здорово подкосить семейный бюджет.
Эта самая сеточка, фильтр грубой очистки топлива, находится в модуле бензонасоса Шевроле Лачетти.
Как его снять, сколько стоит модуль и электродвигатель бензонасоса, как заменить сеточку и, главное, когда это нужно делать, узнаем прямо сейчас.
Бензонасос на Шевроле Лачетти
Классическое для инжекторных автомобилей расположение бензонасоса.
Как и во всех современных бюджетных автомобилях, на Шевроле Лачетти установлена инжекторная система впрыска с электронным управлением.
Топливный насос, который обязан поддерживать высокое давление в системе, работает в тяжёлых условиях — его смазкой и охлаждением занимается только бензин.
В руководстве пользователя к некоторым автомобилям (Дэу Нексия, к примеру) указано, что эксплуатация в тёплое время года с уровнем топлива в баке ниже, чем четверть, крайне нежелательна.
В противном случае электродвигатель насоса перегревается и возникает высокая вероятность выхода его из строя.
Причины поломки
В руководстве к Шевроле Лачетти об этом — ни слова. Кроме того, зная качество нашего топлива и количество пыли на дорогах, регламент обслуживания бензонасоса можно смело сократить вдвое.
Все дело в пыли и твёрдых частицах, которые содержатся в бензине.
Они быстро забивают сеточку приёмного патрубка насоса, а он из-за этого работает под огромной нагрузкой, стараясь создать необходимое давления в системе питания.
Симптомы поломки бензонасоса
Как следствие, имеем такие симптомы некорректной работы бензонасоса в Шевроле Лачетти:
- автомобиль дёргается при езде на высоких оборотах;
- появляются ощутимые провалы при разгоне;
- затруднён пуск двигателя;
- наблюдается падение мощности и обеднение рабочей смеси.
Последнее может привести к выходу катализатора из строя, нестабильной работе управляющей электроники, возникновению массы ошибок в бортовом компьютере. Чтобы этого избежать, нужно хотя бы раз в 20 тысяч пробега (по регламенту GM — 40 тысяч) делать профилактику бензонасоса, иначе может потребоваться замена всего топливного модуля.
Выбор бензонасоса и модуля
Замена всего топливного модуля бывает необходима крайне редко.
Он выполнен в пластмассовом корпусе, внутри которого находится и электробензонасос, и фильтр грубой очистки бензина для защиты насоса от твёрдых фракций, и датчик уровня топлива с поплавком, и датчик низкого уровня горючего в баке. Словом, для полной замены модуля причин не так много.
Артикул модуля
К слову, цена модуля в сборе колеблется от 4 до 6 тысяч рублей в зависимости от производителя. Стоковый модуль (номер по каталогу PDCM008) от компании РМС стоит 4560 рублей.
Артикулы бензонасоса
Чаще всего из строя выходит сам бензонасос.
Бензонасос 058 045 40 01 Bosch
К счастью, для Лачетти подходит сразу несколько вариантов, разные по стоимости. Однако при выборе нужно учитывать, что у каждого из насосов есть свои очень важные характеристики — максимальное давление и производительность. Для двигателей 1,4 и 1,6 л Шевроле Лачетти регламентное давление, развиваемое насосом, должно быть на уровне 3,8 атм, а производительность — 60 л/час.
Исходя из этого, можно рассматривать несколько вариантов:
- Bosch 0 580 454 001, производительность 110 л/час, многовато для Лачетти;
- Bosch 0 580 453 453, производительность — 60 л/час, в самый раз;
- Bosch 0 580 453 140 — 90 л/ч, с запасом.
Давление во всех этих насосах — около 5 атм, но избыток убирают редукционные клапаны в самом насосе и в топливной рампе.
Цена этих насосов примерно одинакова — около 2–2,3 тысяч рублей. Есть модели и подороже, но практика показывает, что переплата себя не оправдывает.
Аналоги
Бензонасос Пекар с упаковкой.
Неплохо зарекомендовали себя бензонасосы фирмы Пекар. от ВАЗ-2112.
Артикул фильтра сеточки
Что касается сетки-фильтра грубой очистки, то оптимальные варианты как по цене, так и по качеству — это FPS116, производитель ICRBI, артикул HS110051, каталожный номер 5300301 по цене 160 рублей, или FPT-05 (200р).
Аналог Filter Master CT10
Замена бензонасоса и фильтра сеточки на Шевроле Лачетти
Процедура замены не особо сложная и её можно выполнить самостоятельно. Для работы пригодится только стандартный набор инструментов. Процесс замены происходит по такому алгоритму:
- Сбрасываем давление в топливной рампе. Для этого нужно вынуть предохранитель бензонасоса Ef18, он находится в подкапотном монтажном блоке, запустить двигатель. Как только все топливо выработается, мотор заглохнет сам.
Вынимаем предохранитель. - Снимаем задний диван и находим люк топливного модуля. Открываем его, аккуратно вынимаем уплотнитель жгута проводов.
Бензонасос находится ориентировочно где стрелка. - Отключаем клеммную колодку, сдвинув пластиковый фиксатор на ней.
Бензонасос и его питание. 
- Вынимаем декоративную крышку.
- Очищаем пространство над модулем, используя влажную ветошь. После разгерметизации топливной системы использование электроприборов, пылесосов категорически запрещается.
- Снимаем фиксаторы с шлангов бензопровода, иногда достаточно просто нажать на фиксатор и потянуть штуцер на себя. Снимаем шланги.
- Проворачиваем стопорную шайбу против часовой стрелки. Иногда ей нужно помочь провернуться лёгкими ударами через проставку. Когда стопор выйдет из зацепления, вынимаем его.
- Достаём топливный модуль из бака, стараясь не повредить датчик уровня топлива и поплавок.
- Контролируем состояние уплотнительного кольца, протираем бензином посадочную плоскость.
- Снимаем с бензонасоса две контактные колодки — одну тянем вниз, вторую вверх.
- Отжимаем защёлки по периметру корпуса, выводим провода из паза и поддеваем отвёрткой регулятор давления. Теперь можно вынуть бензонасос вместе с корпусом.
- При необходимости меняем бензонасос, меняем фильтр грубой очистки. Новая сеточка должна сесть на место с небольшим усилием.
- Моем корпус топливного модуля изнутри и собираем конструкцию в обратном порядке.
По замене фильтрующей тонкой сеточки бензонасоса необходимо ориентироваться на месте. Если пробег автомобиля большой, то скорее всего эта замена необходима.
Выводы
Так можно быстро своими руками отремонтировать или заменить элементы топливного модуля на Шевроле Лачетти. Удачной всем работы и только чистого бензина!
Источник: http://carfrance.ru/snimaem-benzonasos-na-chevrolet-lacetti/
Замена сеточки бензонасоса и топливного фильтра — Chevrolet Lacetti
Решил поменять сеточку бензонасоса и топливный фильтр. Как оказалось не зря! Я первый кто полез туда за 9 лет при пробеге 145 тыс. км. Для интереса сначала померил давление в топливной системе. Оно оказалось 4 бара, все как положено.
Измерял обычным манометром с активной стрелкой, соединенный на шланг с тройником (у которого с одной стороны быстрозажимной фиксатор, с другой небольшой кусочек шланга и отпиленная трубка от найденного в гараже топливного фильтра ваз 2110).
Перед тем как менять сеточку, нужно сбросить давление в топливной системе. Для этого на работающем авто из блока предохранителей (который под капотом), вынимаем предохранитель ef18 и ждем пока заглохнет авто.
Затем снимаем заднее сиденье и крышку бензонасоса. Крышка посажена на герметик типо смолы, который хорошо снимается если его чуток нагреть. Если аккуратно снять герметик, можно так же на него закрыть при сборке.
Чтобы снять разъем бензонасоса, нужно выдавить оранжевый фиксатор в бок и затем надавливая на язычек разъема выдернуть его вверх. Следом снимаем топливные шланги на быстрозажимных фиксаторах (надавливаем сбоку на кнопку и тянем вверх).
Убираем или выдуваем компрессором всю грязь и пыль, что бы она не попала в бак. Затем зубилом или отверткой сбиваем железное фиксирующее кольцо и вытаскиваем бензонасос.
Отщелкиваем и вытаскиваем пластмассовый корпус. Все вычищаем и меняем сеточку (ее нужно защелкнуть до конца).
Это она уже высохла, так была еще грязнее.
Бензонасос и сеточка были забиты грязью и какой то жирной налетью типо масла. К сожалению половина фоток куда то пропала. осталась небольшая часть.
Собираем в обратном порядке. Вместо смолы я использовал обычный белый герметик. Сверху крышки бензонасоса наклеил лист шумоизоляции.
По топливному фильтру все просто. Что бы его вытащить, нажимаете на кнопку фиксатора и вытаскиваете топливопроводы. Клипса при этом остается целой, но на всякий случай купил запасную. Не забудьте запомнить и правильно поставить фильтр.
Источник: https://www.drive2.com/l/488348365428359444/
Самостоятельная замена топливного фильтра на Шевроле Лачетти (1.6, 1.4)
Добрый день. Тема сегодняшней статьи — замена топливного фильтра Шевроле Лачетти (инструкция применима для автомобилей с бензиновым двигателем 1. 4 и 1,6 л.).
Традиционно для нашего сайта статья представляет собой пошаговую инструкцию по самостоятельной замене топливного фильтра и содержит множество фото материалов. По приведенной ниже инструкции с этой задачей сможет разобраться любой автомобилист.
Итак, для замены топливного фильтра в автомобиле нам потребуются: хороший фильтр и прямые руки.
Какой топливный фильтр для Chevrolet Lacetti лучше?
На авторынке, топливный фильтр, для данной марки автомобилей представлен кроме оригинального изделия, достаточно большим количеством аналогов, которые, в основном, по качеству ничем не отличаются от оригинала, но по цене намного приятнее.
Подходящие топливные фильтры для Chevrolet Lacetti 1.6:
- General Motors 96444649. (оригинальный фильтр), стоимость порядка 500 рублей.
- Master-sport артикул 55/3-KF-PCS-MS, цена 180 рублей;
- AMC Filters артикул DF-7744, цена 320 рублей;
- Bosch артикул 0 450 905 969, цена 390 рублей;
- Jakoparts артикул J1330902, цена 430 рублей;
- MANN-FILTER артикул WK 55/3, цена 470 рублей.
Вот вам картинка с порядком цен с сайта самого популярного в РФ интернет магазина автозапчастей exist:
Интервал замены топливного фильтра
Производитель установил интервал замены топливного фильтра один раз в 45000 км пробега.
Если вы не часто пользуетесь автомобилем и годовой пробег у вас маленький, имеет смысл менять топливный фильтр один раз в три года, благо цена его не слишком высока.
Как самостоятельно заменить топливный фильтр на Chevrolet Lacetti?
Обычно большинство автовладельцев, для проведения такого рода технического обслуживания обращаются в автосервис. Хотя, в процедуре замены фильтра нет никаких сложностей и выполнить работу можно у себя в гараже самостоятельно.
Рассмотрим последовательность действий:
Топливный фильтр расположен справа перед топливным баком под днищем кузова. Топливо в системе двигателя находится под давлением, поэтому перед началом работы следует скинуть давление топлива.
Для этого необходимо достать в моторном отсеке при выключенном зажигании из монтажного блока предохранитель Ef 18 топливного насоса:
- Открываем у блока предохранителей крышку, нажав на защелку.
- Находим нужный предохранитель и пинцетом для демонтажа извлекаем его.
Источник: https://life-with-cars.ru/remont-v-garazhe/prochee/samostoyatelnaya-zamena-toplivnogo-filtra-na-shevrole-lachetti-1-6-1-4/
Загрузка...
