Стойки стабилизатора для фольксваген тигуан 2: выбор и замена

Автотехцентр на Бабушкинской

Специализированный Автотехцентр по ремонту и обслуживанию, тюнингe автомобилей группы VAG: Volkswagen, Аudi, Skoda, Seat.

c 09:00 до 21:00

Цена:

• Замена стойки стабилизатора 440 руб.

Автосервис в Бирюлёво

Выполняем полный комплекс услуг по ТО, диагностике и ремонту автомобилей Фольксваген. Кузовной ремонт. ГосТехОсмотр (ГТО).

c 09:00 до 21:00

Цена:

• Замена стойки стабилизатора 750 руб.

Сервис в Чертаново

Качественное оборудование. Квалифицированные специалисты по ремонту и обслуживанию Volkswagen. Современный цех кузовного ремонта

c 08:00 до 21:00

Цена:

• Замена стойки стабилизатора 560 руб.

Сервисный центр в Химках

Мультибрендовый автосервис, в том числе обслуживающий автомобили марки Volkswagen. Все виды диагностики и ремонта. Кузовной цех. Ремонт коммерческого транспорта.

c 09:00 до 21:00

Цена:

• Замена стойки стабилизатора 400 руб.

Автотехцентр в Сокольниках

Качественное и оперативное обслуживание, диагностика и ремонт автомобилей Фольксваген. За исключением жестяных и малярных работ.

c 09:00 до 21:00

Цена:

• Замена стойки стабилизатора 900 руб.

Сервис м. Беляево

Сервис выполняет диагностику, ТО и ремонт автомобилей Фольксваген. Кузовные и малярные работы.

c 09:00 до 21:00

Цена:

• Замена стойки стабилизатора 560 руб.

Автотехцентр на Семёновской

Полный спектр услуг по диагностике, ТО, агрегатному, слесарному и кузовному ремонту Фольксваген. Запчасти на выбор – новые, б/у, оригинал, качественные аналоги. Гостехосмотр. Шиномонтаж. Эвакуация.

c 09:00 до 21:00

Цена:

• Замена стойки стабилизатора 600 руб.

Автотехцентр на Павелецкой

Профессионально и оперативно выполним ТО, диагностику, агрегатный, слесарный и кузовной ремонт Вашего Фольксваген. Работаем без выходных.

c 09:00 до 21:00

Цена:

• Замена стойки стабилизатора 750 руб.

Автотехцентр в Можайском районе

Полный комплекс услуг и работ по тех. обслуживанию и всем видам ремонта автомобилей Фольксваген. Жестянка, покраска, полировка.

c 09:00 до 21:00

Цена:

• Замена стойки стабилизатора 600 руб.

Сервис на Площади Ильича

Производим ТО, диагностику и ремонт автомобилей Фольксваген, кроме кузовных работ. Гарантия на все работы – 24 месяца!

c 08:00 до 21:00

Цена:

• Замена стойки стабилизатора 560 руб.

Автотехцентр в Новокосино

Полный спектр услуг, кроме кузовного ремонта: слесарный ремонт, диагностика, ремонт агрегатов Фольксваген и многое другое. Запчасти на выбор (новые, б/у, оригинал, качественные аналоги).

c 08:00 до 21:00

Цена:

• Замена стойки стабилизатора 560 руб.

Автосервисв Солнцево

Послегарантийное обслуживание и ремонт Фольксваген не старше 2000 г. в. Все виды работ кроме кузовного и АКПП. В наличии новые запчасти и расходники. Гарантия 2 года

c 08:00 до 21:00

Цена:

• Замена стойки стабилизатора 560 руб.

Техцентр в Южном Бутово

Техцентр оказывает широкий спектр услуг по диагностике, ТО и ремонту Фольксваген (начиная с 2000 года выпуска), кроме кузовных работ. Гарантия на нашу работу и запчасти — 24 месяца!

c 08:00 до 21:00

Цена:

• Замена стойки стабилизатора 560 руб.

Источник: https://avtoservisy-volkswagen.ru/mod-tiguan-usl-zamena-stoyki-stabilizatora

Замена стоек стабилизатора Volkswagen Tiguan

• Что такое стойка стабилизатора
• Виды деталей
• Причины и признаки износа стоек стабилизатора Volkswagen Tiguan
• Диагностика
• Ремонт
• Выбор новых стоек стабилизатора Volkswagen Tiguan
• Рекомендации автомехаников

ВАЖНО!

1. Стойки стабилизатора Volkswagen Tiguan отличаются конструктивно, изготавливаются из различного материала, поэтому перед покупкой новой запчасти необходимо проконсультироваться с продавцом, чтобы не ошибиться в выборе.
2. Необязательно устанавливать оригинальную запчасть, особенно если она не соответствует условиям эксплуатации, ведь можно подобрать и аналогичную качественную деталь, но из более прочного сплава.
3. Функция стабилизационных стоек – удерживать кузов Volkswagen Tiguan от чрезмерного крена, при этом помочь сохранить сцепление колёс с дорогой, но от сильной нагрузки именно стойки должны выйти из строя – сломаться, – сохранив целостность подвески.
4. Повышенный износ этих деталей происходит не только благодаря экстремальному стилю вождения, но и неправильной стоянке, когда детали подвески Volkswagen Tiguan находятся в постоянном рабочем положении.
5. Прежде чем приступать к замене автомобильных стоек, необходимо провести самостоятельную диагностику, чтобы удостовериться, что именно они пришли в негодность.
6. Замена стоек Volkswagen Tiguan – это простейшая процедура, с которой при желании может справиться и сам автовладелец; достаточно иметь домкрат (чтобы поменять передние стойки) и смотровую яму или эстакаду (для замены задних). 

ЧТО ТАКОЕ СТОЙКА СТАБИЛИЗАТОРА

Подвеска автомобиля Volkswagen Tiguan оснащена стабилизатором, предназначенным для обеспечения поперечной устойчивости автомобиля во время передвижения. Для связи этого элемента с корпусом амортизатора, поворотным кулаком или рычагом установлены стойки стабилизатора.

Этот элемент представляет собой металлический прут с шарнирами и резьбой для монтажа на обоих его концах. Сам прут выполнен из стали, алюминия или пластика. Имеет определённую, специально рассчитанную толщину.

Около шарниров на этой детали есть специальные места с более тонкими стенками.

Шарнирное соединение в задних и передних стойках стабилизатора представляет собой обойму, в которую запрессован шарнирный палец. Между стенками обоймы и пальца присутствует смазка, рассчитанная на весь срок эксплуатации детали. Крепёжные конструкции защищены резиновыми пыльниками.

Помимо шарниров, для соединения используют и втулки. Также устанавливают детали с комбинированными креплениями, в которых с одного конца установлен шарнир, а с другого втулка или резьбовое соединение.

ВИДЫ ДЕТАЛЕЙ

Шток стойки автомобиля может быть разной длины, которая зависит от конструкции подвески Volkswagen Tiguan и места установки детали. Кроме этого, элементы различаются расположением шарниров. Они могут быть:

1. Однонаправленными, когда оба узла крепления повёрнуты в одном направлении. Такие детали можно устанавливать как на левую, так и на правую сторону.
2. Разнонаправленными, если шарниры развёрнуты друг от друга на 180 градусов. В этом случае монтаж детали производится только на ту сторону, для которой она предназначена.

Эту особенность необходимо учитывать при самостоятельной замене стоек стабилизатора Volkswagen Tiguan. Лучше перед покупкой проконсультироваться с продавцом, который поможет выбрать оригинальную деталь и предоставит информацию об аналогичных элементах.

ПРИЧИНЫ И ПРИЗНАКИ ИЗНОСА СТОЕК СТАБИЛИЗАТОРА Volkswagen Tiguan

Заявленный ресурс стоек стабилизатора Volkswagen Tiguan составляет 100 000 км. Однако, чем активнее эксплуатируется авто, тем меньше вероятности, что детали отработают этот срок:

• неровности;
• грунтовые дороги;
• экстремальный стиль вождения с заносами;
• старты с вывернутым до упора рулём;
• резкие торможения.

Всё это негативно сказывается не только на стойках Volkswagen Tiguan, но и на всей подвеске в целом. Замена задних и передних стоек может понадобиться и на 30 000 км.

Как бы аккуратно ни ездил водитель, есть вероятность повышенного износа этих деталей и во время стоянки, когда автомобиль припаркован на неровной поверхности, например, одним колесом или стороной на бордюре.

Такое положение в статике является неестественным для подвески, в частности для стоек стабилизатора – здесь они зафиксированы в натянутом состоянии. Вот что происходит внутри шарнира:

1. Шар пальца постоянно прижат к одной части стенки обоймы.
2. Находясь в таком положении долгое время, он выдавливает из-под себя смазку. Как следствие – стенка становится сухой.
3. Во время поездки в этом месте происходит повышенное трение, которое приводит к появлению трещин на стенке и протиранию самого пальца.

Изменения состояния пыльника:

1. Защитный чехол долгое время находится в растянутом положении.
2. Затем на нём появляются трещины, которые превращаются в разрывы.
3. Через эти повреждения внутрь шарового соединения попадают песок и вода, вытесняя оттуда смазку и действуя на палец и стенки обоймы как абразив.

Пыльник, установленный на креплении к стабилизатору Volkswagen Tiguan, больше подвержен подобной деформации, так как он находится ниже, соответственно, ближе к земле. Затем появляются признаки износа:

• стуки во время проезда неровностей;
• неустойчивость Volkswagen Tiguan при поворотах, крен кузова;
• постоянный уход с прямой траектории движения.

ДИАГНОСТИКА

При возникновении характерных симптомов неисправности можно самостоятельно провести предварительную диагностику Volkswagen Tiguan. Для этого нужно раскачать автомобиль.

Если будет слышен стук, значит, пора поменять стойки.

Дополнительно можно проверить и наличие люфта в соединении, но здесь понадобится помощник, который будет раскачивать машину, пока автовладелец на ощупь определяет состояние крепления.

Стоит отметить, что не только стабилизационные стойки Volkswagen Tiguan могут издавать подобный звук: неисправная верхняя опора амортизатора также может начать стучать. Тоже касается изношенного приводного вала и подшипника ступицы. Прежде чем покупать новые запчасти, рекомендуется продиагностировать подвеску в сервисе.

Проверка на стенде и осмотр на подъёмнике опытным механиком будет нелишним. Здесь смогут определить со стопроцентной уверенностью не только тот элемент, который вышел из строя, но и выявить все возможные неисправности ходовой части Volkswagen Tiguan, а также дать прогноз на работу проблемных узлов.

РЕМОНТ

Замена передних стоек Volkswagen Tiguan – это простейшая ремонтная процедура. При желании автовладелец сможет и сам её провести. Для этого понадобится:

• домкрат;
• дополнительная опора (требование техники безопасности);
• шестигранник;
• ключ.

Достаточно установить автомобиль на домкрат и снять колесо, отсоединить верхнее крепление, затем нижнее, и снять деталь. Новая запчасть устанавливается в обратной последовательности. Конечно, бывают и трудности, если крепления не будут стыковаться. Тогда можно воспользоваться рычагом (например, монтажкой) и слегка отогнуть стабилизатор.

Самостоятельная замена задних стоек Volkswagen Tiguan также не вызывает особых проблем. Как правило, для этой процедуры нет необходимости снимать колесо, но нужна смотровая яма или эстакада. В случае если крепления окислены, можно использовать проникающую смазку (WD-40 – самая популярная из них).

Стоит отметить, что после такого ремонта не требуется регулировать сход-развал Volkswagen Tiguan, так как стойки не влияют на положение угла колёс. Тем, у кого нет возможности и желания самостоятельно заняться такой работой, стоит обратиться к профессиональному механику в сервис. Перед посещением СТО необходимо заехать на автомойку, чтобы вымыть колёсные арки.

Стабилизационные стойки, как и многие парные элементы подвески, лучше менять поосно. Если неисправна правая, то и левую стоит заменить. Новая деталь всегда имеет повышенную упругость в соединениях, что приводит к разбалансировке работы подвески Volkswagen Tiguan.

ВЫБОР НОВЫХ СТОЕК СТАБИЛИЗАТОРА Volkswagen Tiguan

Выяснить, какая конструкция детали подходит к автомобилю Volkswagen Tiguan, поможет механик СТО или продавец запчастей. Выбрать оригинальную запчасть или её аналог — решает сам автовладелец.

Здесь стоит учесть, что в некоторых моделях машин Volkswagen Tiguan установлены оригинальные элементы, рассчитанные для качественных европейских дорог.

На отечественных дорогах они вряд ли отработают заявленный ресурс.

Пластиковые передние и задние стойки появились на рынке относительно недавно. Они полностью соответствуют характеристикам деталей из металла, но отличаются повышенной безопасностью, так как полностью разрушаются при повреждении. Для покупки новой запчасти лучше обращаться к проверенным, зарекомендовавшим себя поставщикам, чтобы избежать приобретения некачественной, но дешёвой, подделки.

РЕКОМЕНДАЦИИ АВТОМЕХАНИКОВ

Чтобы не заменять стойки Volkswagen Tiguan раньше заявленного производителем срока, необходимо всего лишь:

• применять спокойный стиль езды: плавно трогаться с места и также плавно тормозить;
• приостанавливать автомобиль перед неровностями, а не на них;
• парковаться по возможности на ровной поверхности;
• следить за состоянием защитных пыльников.

Новые запчасти стоят недорого, да и сами ремонтные работы не занимают много времени, однако, постоянный износ негативно сказывается на всех элементах подвески Volkswagen Tiguan, соответственно и на управляемости машины.

Источник: https://VolkswagenTiguan.autoservice-KM.ru/remont_avto/remont_hodovoy_chasti/zamena_stoek_stabilizatora

Стойки стабилизатора передние на фольксваген тигуан

Главная » Фольксваген » Стойки стабилизатора передние на фольксваген тигуан

Для желающих могу помочь с проведением данной либо какой то другой процедуры на Вашем авто.

Начались стуки спереди при проезде мелких неровностей и лежачих полицейских. При возможности заехать на эстакаду потряс всю подвеску и выявил умершие передние стойки стабилизатора.Собственно запись носит скорее побудительный характер, ну и совсем немного информативный, да и просто хочу показать что сделать эту процедуру совсем не сложно и справится с ней любой.

Делал просто на земле, не нужно ни подъемника, ни ямы.Из нестандартного нам понадобится лишь так называемая головка XZN или их еще называют spline M6, она похожа на torx, но представляет из себя более частую звездочку. У меня такая к счастью оказалась.Понадобится также ключ на 18 и аналогичная головка.Домкратим машину и снимаем колесо.Для того чтобы снять старые стойки нужно открутить две гайки на 18.Если гайка крутится вместе с пальцем, то придерживаем палец головкой XZN M6, у меня открутилось все легко.Выбиваем старую стойку, вставляем новую со стороны стойки амортизатора и наживляем гайку. Тут уже как ни странно на новой стойке палец у меня стал прокручиваться.Теперь нам необходимо немного опустить вниз штангу стабилизатора чтобы стойка вошла в нее. Я сделал это довольно легко большим воротком, надо лишь найти куда его упереть. Да и что важно, чем ровнее будет поверхность, на которой стоит машина, тем проще будет совместить стойку со штангой.Ну и закручиваем вторую гайку.Аналогичным образом проделываем все для другой стороны.Фото умерших стоек.Были закуплены две стойки стабилизатора переднего Lemforder, артикул 2677401, подходят и на правую и на левую сторону.В итоге времени потрачено не более часа, зато на неровностях и лежачих машина теперь ведет себя тихо и более собрано)

Кто-нибудь менял в сервисе, просто интересно сколько это сейчас стоит?)

Пробег: 70275 км

www.drive2.ru

Замена стоек стабилизатора. — бортжурнал Volkswagen Tiguan 2.0 TSI Sport&Style 2012 года на DRIVE2

В машине при проезде мелких неровностей на маленькой скорости появились стуки в передней подвески. Пробег автомобиля 58 тыс км. Порывшись на форумах пришли к выводу что стойки стабилизатора первыми приходят в негодность. Были заказаны в экзисте стойки на обе стороны. LEMFORDER 26774 01 Стойка стабилизатора переднего.

Стойки взяли фирмы лемфердер. по отзывам вроде бы не плохо. Замена конечно же своими руками.

Поднимаем на домкрат снимаем колесо.

И тут небольшой лайфхак, для тех кто не знал. В наборе с машиной идет отвертка у которой с торца в ручке имеется паз для колесных болтов. Очень удобно откручивать и закручивать.

Для начала строгаем гайку с места хорошим ключом. У меня имеются старые советские головки, которые никогда не подводили. Далее необходимо ключом не помню как вид ключа называется, у меня был набор звездочек. поэтому ключом-звездочкой вставляем в паз и держим от проворачивания стойку и ключом на 19 откручиваем гайку.

Пришлось взять болгарку и сделать паз и с помощью того что попалось под руки придерживая, все прекрасно открутилось.

Для того чтобы вытащить стойку с посадочных мест необходимо убрать натяжение между колесом и кузовом автомобиля, для этого подставив под тормозной диск что нибудь домкратом отпускаем авто до тех пор пока стойка не освободиться. подставляя под тормозной диск убедитесь что кожух диска не мешает, иначе можно его помять.

Далее ставим стойки новые и все закручиваем.

Я наперед чтобы потом не мучится в будущем откручивая эти новые стойки заранее на столе в удобной позе сделал везде прорези для затягивания и откручивания. Потом кто то меня вспомнит хорошим словом или наоборот поругает тот у кого будет необходимый ключ. В итоге оказалось что старые стойки в хорошем состоянии, стали искать откуда же идет стук.

При осмотре сайлентблоков рычага сзади слева в одной из трех держащих резинка была порвана, а с правой стороны трещина на этом же месте, и железка рычага была немного провернута в сайлентблоке и цвет ржавчины немного, значит он проворачивает и требует немедленной замены иначе шестигранная железка быстро сотрется и придется менять уже сам рычаг или наваривать сваркой. Поэтому обратно в экзист заказывать сайлентблоки и заодно заменить сразу же передние сайлентблоки рычага. Ждем запчастей с магазина.

Цена вопроса: 2 062 ₽ Пробег: 58000 км

www.drive2.ru

Замена правой стойки стабилизатора. — бортжурнал Volkswagen Tiguan 1.4 TSI BlueMotion 2011 года на DRIVE2

Как я не хотел менять правую стойку стабилизатора, но все же пришлось, застучала на 81000. Сначала потихонечку, а потом все громче и громче. Пока этот звук не стал меня очень сильно доставать, да и не люблю я на бренчащей машине ездить. Что же делать — пришлось заказывать.

Заодно купил так недостающий мне набор инструментов. Нашелся по достойной цене и качеству товар — Apelas CS-4108PMQ. Производство Taiwan.

А то как-то цены уж очень слишком подскочили и отдавать по 10000 за, в принципе, почти такой же чемоданчик, не хотелось. Обошлось в 2 раза дешевле, а именно 4559 рублей.

Набор инструментов со старой стойкой

Выяснилась одна особенность при заказе, когда получал стойку она пришла в фирменной коробочке и с гайками, а предыдущий раз была просто в пакетике и без гаек. Так реально поставляется или поставщик в предыдущий раз присвоил себе болты и коробочку?:) Заказывал по одному и тому же каталожному номеру, но в разных местах.

Поддомкратил, снял правое переднее колесо и приступил к, так сказать, раскурочиванию ремонту. И снова здрасте, на родной стойке гайка была на 18, а на новой на 19. Я даже и ключей накидных таких никогда не видел, благо была головка на 18 и ей сдвинул её с места, а потом уже пришлось брать накидной на 19. Но как бы ни так.

Шестигранник, который служит для того, чтобы держать шпильку от прокручивания, также оказался не стандартным, а каким-то половинчатым, потому что 5 казалась маленькой, а 6 наоборот слишком большой.

Я сначала не понял и решил, чтобы не мучится с перекидыванием ключа, просто воспользоваться трещоткой, но она начала проскальзывать, поэтому пришлось довольствоваться обычным ключом. С нижним креплением я уже так не поступал и пользовался только накидным.Далее, старая стойка без проблем вынимается.

Чтобы вставить новую, я для начала прикрутил её сверху, а затем, воспользовавшись монтажкой, немного опустил стабилизатор. Иначе очень трудно сопоставить отверстия, если вообще возможно.Теперь всё работает отлично и ничего не гремит.

Предыдущую стойку, за неимением ключей, менял у ОД, так за элементарную замену содрали 800 рублей. За что спрашивается?

Каталожный номер: 1K0411315R

Новая стойка стабилизатора

Цена вопроса: 1 220 ₽ Пробег: 82000 км

www.drive2.ru

Стойки стабилизатора на Фольксваген Тигуан Tiguan

Самый точный подбор стойек стабилизатора — это поиск их по VIN-номеру авто. Так вы узнаете номера оригинальных стойек стабилизатора на Фольксваген Тигуан Tiguan. Этот номер детали позволит вам на нашем сайте узнать цену на оригинальные стойки, а также подобрать и купить точные аналоги по значительно низким ценам.

Стойки стабилизатора Фольксваген Тигуан  относятся к системе подвески автомобиля. Основная их задача – уменьшение крена и раскачивания кузова транспортного средства во время прямолинейного движения или при выполнении поворотов.

В виду этого данные элементы испытывают повышенные нагрузки, которые могут приводит к их деформации и снижению функциональности. Если же такое произошло, то единственный вариант – это замена на новые детали.

В нашем магазине вы всегда сможете купить передние или задние стойки стабилизатора на VW TIGUAN Tiguan.

Когда менять стойки стабилизатора на Фольксваген Тигуан Tiguan

Симптомов, при которых требуется замена стоек несколько. Во-первых, это нестабильное прямолинейное движение, когда водителю постоянно приходится подруливать.

Во-вторых, сильный крен кузова во время выполнения маневров (например, при повороте). В-третьих, наличие стука в области передних или задних колес.

Все это указывает на неисправность стоек стабилизатора, которые можно по выгодной цене приобрести в нашем магазине.

detalika.ru

Источник: https://formula-avto26.ru/folksvagen/stojki-stabilizatora-perednie-na-folksvagen-tiguan.html

Фольксваген Tiguan Замена втулок стабилизатора

С ремонтом подвески мы сталкиваемся постоянно. Дороги в нашей стране оставляют желать лучшего. Да и качество запчастей, как отмечают многие механики, хромает. Поэтому ремонт подвески – услуга востребованная. Распространенные работы: замена сайлентблоков рычагов, шаровой опоры, рулевых тяг и так далее.

Фольксваген Tiguan приехал к нам для замены втулок стабилизатора. Чаще меняют стойки. Резиновые меняют втулки реже, рассыхаются со временем, появляются трещины. Машине хоть и идет четвертый год, пробег уже 139 тысяч километров. Резиновые втулки растрескались. Нужна замена. Заодно поменяем задние сайлентблоки передних рычагов.

Фольксваген Tiguan Как поменять втулки стабилизатора

Прежде чем рассказать, как поменять втулки стабилизатора, мы озвучим признаки этой неисправности. Стук. Глухой стук при проезде ям, лежачих полицейских и других неровностей. Износ втулок стабилизатора легко увидеть. Достаточно повернуть колесо. Трещины на втулках сложно не заменить.

Поменять втулки стабилизатора не так просто, как может показаться на первый взгляд. У дилера, кстати говоря, их часто не меняют вовсе. Только вместе со стабилизатором. Втулки стабилизатора есть на складе, Febest. Для замены втулок стабилизатора нужно снять колесо. Из инструментов пригодится домкрат.

Откручиваем стойку стабилизатора, затем рулевую тягу.

Заказать любые оригинальные запчасти для автомобилей Фольксваген, а также их аналоги можно по телефону +7 (812) 

Ставим домкрат.  Опускаем подрамник. Далее все зависит от мастерства автомеханика. Можно вытащить стабилизатор и произвести замену втулки. Можно приподнять стабилизатор монтировкой, затем снять железную скобу и поменять втулку.

Чаще стабилизатор курсовой устойчивости снимают. Удобнее прикручивать железную скобу. Результат замены втулок стабилизатора – отсутствие стуков. Собирать Фольксваген Tiguan пока рано.

Мы должны еще заменить задние сайлентблоки передних рычагов. Об этом наш следующий материал. 

• Остались вопросы? Звоните:
• Мы работаем с понедельника по воскресенье с 09:00 до 21:00
• добро пожаловать

Источник: http://spb-vw.ru/index/folksvagen-tiguan-zamena-vtulok-stabilizatora

Признаки неисправности подвески и замена стоек стабилизатора Тигуан

Стабилизатор поперечной устойчивости самый молодой из элементов подвески автомобиля.

Стабилизатор появился лишь во второй половине ХХ века, когда скорости машин стали значительно более высокими, чем раньше и крен, возникающий при прохождении машиной поворота, стал весьма ощутимым.

А после того, как машины стали при этом и вовсе переворачиваться, автоконструкторы всерьез задумались о том, как возникшую проблему решить. Решение оказалось сколь простым, столь и гениальным: стабилизатор поперечной устойчивости.

Назначение и конструкция стабилизатора

Но стабилизатор – не панацея. Если вообще не сбрасывать скорость перед крутым поворотом, то и стабилизатор не поможет удержать машину. А может случиться и так, что сам он, не выдержав перегрузки, сломается. До недавнего времени нередки были случаи, когда такая сломанная балка стабилизатора буквально разрывала днище автомобиля, становясь причиной травм водителя и пассажиров. Чтобы этого не происходило, конструкция этого элемента была усложнена. На современных авто стабилизатор поперечной устойчивости состоит из нескольких компонентов:

• собственно балки стабилизатора;
• стоек стабилизатора, имеющих на себе специальные утоньшения — шейки. При перегрузке именно в этих местах стойки и ломаются, не причиняя при этом дополнительных разрушений автомобилю;
• резинометаллических втулок, которые отдаленно напоминают сайлентблоки. С их помощью вся эта конструкция крепится к подвеске.

В Фольксваген Тигуан, как и на большинстве современных авто, два этих элемента – стабилизаторы переднего и заднего мостов. Нетрудно догадаться, что, будучи самыми слабыми их местами, именно стойки чаще всего требуют замены.

Поэтому можно приобрести как всю конструкцию в сборе, так и отдельно стойки, так что замена стоек стабилизатора Тигуан не самая дорогая ремонтная операция.

Тем более, что сама по себе для опытного механика она никакой сложности не представляет.

Признаки неисправности стабилизатора поперечной устойчивости

Важно: поломка стойки стабилизатора, равно как и выход этого компонента подвески по другой причине, не препятствует дальнейшей эксплуатации автомобиля. Но при этом нужно понимать, что устойчивость машины при этом существенно снижается.

Поэтому с визитом в автосервис, где за час-полтора на ваш автомобиль будут установлены новые стойки взамен вышедших из строя, лучше не затягивать.

В отличие от балки, которая при перегрузках может и деформироваться. Теоретически, ей можно помочь вернуть изначальную форму, но нужно понимать, что былой прочностью и надежностью после деформации эта деталь обладать уже не будет. Поэтому и замена стойки стабилизатора Тигуан, и замена балки – единственный способ ремонта этих элементов в случае их той или иной поломки.

Признаки, что рассматриваемый нами элемент подвески неисправен, следующие:

• машина утратила устойчивость, что особенно остро ощущается при прохождении ей поворотов;
• автомобиль не выдерживает направление движения по прямой;
• появление постороннего звука при движении машины, особенно на неровной дороге;
• неподвижный автомобиль легко раскачать, прилагая к этому даже незначительные усилия.

Замена стойки стабилизатора Тигуан

Заметки на полях. Стойки стабилизатора, пожалуй, единственный из компонентов подвески автомобиля, которые не требуют обязательной парной замены. Если повреждена одна из них, а вторая при этом пребывает в исправном состоянии, то и менять ее нет никакой необходимости. Эти детали обладают стабильной прочностью и она не зависит ни от возраста детали, ни от срока ее службы. Причиной выхода их из строя всегда оказывается кратковременная чрезмерная нагрузка. По сути, эти детали выполняют роль предохранителей, оберегающих подвеску машины от более серьезных поломок. Поэтому к необходимости замена стоек стабилизаторов следует относиться, как к замене прочих расходников, например, сайлентблоков или тормозных колодок.

Одновременно со стойками, а зачастую даже и если те исправны, целесообразно время от времени осуществлять замену втулок их крепления. Как мы уже говорили, по своей конструкции те схожи с сайлентблоками и имеют в своем составе резиновые компоненты. Последним же свойственно изнашиваться и от переменных механических нагрузок, и от погодных условий. Как правило, эти втулки меняются в плановом порядке одновременно с сайлентблоками автомобиля.

Обратившись в наш автосервис с любыми проблемами подвески своего автомобиля, вы можете быть уверены и в качестве установленных на нее новых деталей, и в долговечности ремонта в целом.

Источник: http://zet-avto.ru/remont-avto/volkswagen/priznaki-neispravnosti-podveski-i-zamena-stoek-stabilizatora-tiguan/

Замена стоек стабилизатора. — Volkswagen Tiguan, 2.0 л., 2012 года на DRIVE2

В машине при проезде мелких неровностей на маленькой скорости появились стуки в передней подвески. Пробег автомобиля 58 тыс км. Порывшись на форумах пришли к выводу что стойки стабилизатора первыми приходят в негодность. Были заказаны в экзисте стойки на обе стороны. LEMFORDER 26774 01 Стойка стабилизатора переднего.

Стойки взяли фирмы лемфердер. по отзывам вроде бы не плохо. Замена конечно же своими руками.

Поднимаем на домкрат снимаем колесо.

И тут небольшой лайфхак, для тех кто не знал. В наборе с машиной идет отвертка у которой с торца в ручке имеется паз для колесных болтов. Очень удобно откручивать и закручивать.

Для начала строгаем гайку с места хорошим ключом. У меня имеются старые советские головки, которые никогда не подводили. Далее необходимо ключом не помню как вид ключа называется, у меня был набор звездочек. поэтому ключом-звездочкой вставляем в паз и держим от проворачивания стойку и ключом на 19 откручиваем гайку.

Пришлось взять болгарку и сделать паз и с помощью того что попалось под руки придерживая, все прекрасно открутилось.

Для того чтобы вытащить стойку с посадочных мест необходимо убрать натяжение между колесом и кузовом автомобиля, для этого подставив под тормозной диск что нибудь домкратом отпускаем авто до тех пор пока стойка не освободиться. подставляя под тормозной диск убедитесь что кожух диска не мешает, иначе можно его помять.

Далее ставим стойки новые и все закручиваем.

Я наперед чтобы потом не мучится в будущем откручивая эти новые стойки заранее на столе в удобной позе сделал везде прорези для затягивания и откручивания. Потом кто то меня вспомнит хорошим словом или наоборот поругает тот у кого будет необходимый ключ. В итоге оказалось что старые стойки в хорошем состоянии, стали искать откуда же идет стук.

При осмотре сайлентблоков рычага сзади слева в одной из трех держащих резинка была порвана, а с правой стороны трещина на этом же месте, и железка рычага была немного провернута в сайлентблоке и цвет ржавчины немного, значит он проворачивает и требует немедленной замены иначе шестигранная железка быстро сотрется и придется менять уже сам рычаг или наваривать сваркой. Поэтому обратно в экзист заказывать сайлентблоки и заодно заменить сразу же передние сайлентблоки рычага. Ждем запчастей с магазина.

Цена вопроса: 2 062 ₽ Пробег: 58000 км

Источник: https://www.drive2.ru/l/5904678/next

Замена стоек стабилизатора Volkswagen Tiguan

• Обуждение раздела Замена стоек стабилизатора Volkswagen Tiguan
• Коротицкий Лион
• what a great vid and a good job done
• Айназ
• Что за бред с прокачкой
• Christofer

Есть мысль переделать на стойки с шаровым шарнирами — те хоть по жестче. да и по ним сразу понятно — разбиты или нет.

1. Гришихина Янка
2. выбирал авто для такси, выбрал рио, эксперименты стоят денег, но что больше всего мне не понравилось в Весте,это ее выхлопная система, я на восьмерке с ней намучался, а здесь она еще и в копеечку станет, на акценте с пробегом 250 т км она новей выглядит чем здесь на 10 т км Еще один плюс рио, наличие запчастей и их качество при небольшой цене
3. Chace
4. смазывать втулки перед установкой нужно?
5. Файн

Нихуя не понял, Но очень интересно!!!

• Александра Дзюбена
• Реклама проплачена, расходимся
• Цезова Наталя
• Эх нам бы такого в сервис.
• красавица
• у прогретого и холодного катализатора различается пропускная способность?
• Horton
• Ребята снимаете видео, снимайте от начала и до конца, хочется видеть видео и как снимаете
• Анка

Рассматривал данную модель для покупки после Санта фе.но после данного видео,понял,что буду искать ещё что-нибудь..на санте дизельной в таком снегу катаюсь играючи

Головенков Иляс

Да ничего там не должно скрипеть и точка. Как вариант предложу из распылителя побрызгать. Они такие 2 литровые есть. Она как раз достанет до блока.

Bobbi

Спасибо за видео.Хороший канал.Давай что-то новенькое)

Колдобенко Омаха

где шился? не хило так с 126 до 150!

Efra

Здравствуйте, невздумайте вд40 брызгать резину. Она её разъедает, вы че…

Мейрбек

У меня вопрос как можно придумать и поставить 15 — 17 диски возможно? Может проставки на диск кинуть чтобы колесо дальше стало?

Imran

Нельзя эту резину мазать маслом! Резину начинает разъезжать. Только мыльным раствором, если сайлент блок нужно по протащить.

1. Фок
2. чье производство?
3. Абакар
4. За музыку лайк
5. Трезвый

что за ванны у вас? те которые пишут про стоимость в 500р. У меня одна стоит 3500, идея хорошая, пока оригинал едет

Соловей

норм получилось!!!

• Аурика
• ПОЛНЫЙ ДЕБИЛИЗМ
• Tanak
• Погонять эти машины лет 5 по рф а потом посмотреть что с ними будет.
• Айс

Здорово, классно получилось. лайк # 10! ВЗАИМНАЯ ПОДПИСКА для всех

1. Женева
2. всего то балон и спец съемник =)))))
3. Chaka

Романыч поставил колонки как у тебя jbl 939, теперь заказал 629 вперед, жду видос от тебя про замену штатных динамиков в дверях!!! Или самому придётся видос делать, но хотелось бы лучше твой посмотреть! Давай дерзай, хорош отдыхать уже!!! 😉

• Parle
• Как отключить задний привод?
• Юна
• Ребята, вы из какого города?
• Ильмира

Ндааа колхоз шток провернули,а потом стойкам … раньше времени и говорят что стойки гавно.Ключи не могут подобрать под шток,таким даже колёса накачать не доверил.

1. Чингис
2. не думал саб поставить в полку между колонок?
3. Рамиз Кухаренко

Здравствуйте, по центру торпеды бортовой компьютер? Какая модель?

Машенский Спартак

Подскажи пожалуйста.сильно нужно зажимать тягу.заранее спасибо.

Оставить комментарий

Источник: https://officially-official.ru/volkswagen/tiguan/stojki_stabilizatora/

Замена стоек стабилизатора Volkswagen Tiguan своими руками

Все по теме Замена стоек стабилизатора Volkswagen Tiguan

• Ларри
• У меня они летят каждые 10 тыс.
• Султана

На камри 30 все настолько просто, можно и без ямы заменить, главное за день до ремонта несколько раз обильно вэдэшкой полить резьбу!!!

Икар

Спасибо за видосы лайк…

Нур

А почему не ставят стабилизатор с 12 го года… — они настроили стойки и отказались от него. Все просто!

Якоби

стойка просто бомба!!!! думаю ходить будет долго??

Турс

Для проводивших процесс замены амортизатора, вы показали 15 наиболее лёгких минут всего процесса. Демонтаж занимает порой несколько часов. Основные проблемы-срыв опресовки гаек подушки и отвинчивание гаек крепления косточек стабилизатора. Поясните ваши действия в таких ситуациях.

Николь

Sidonie

Видео супер. Дайте совет. На элантру J4 какие задние амортизаторы можно поставить от Ваза?

Карыченская Унн

Привет. Как думаешь, на сколько продлиться срок службы?

Ман

Тойота королла 2011 г.в. Стук в рулевой. Заменил яблоко и шаровый. Без изменений. Куда рыть?

Камедов Джалал

Выработка идёт по всей сфере, и толку что он там поджал…

1. Lisha
2. смазывать втулки перед установкой нужно?
3. Булай

Да вы микрометр … возьмите

Дей

А почему ты их сменил? У меня 90.000 т пробег ни каких проблем,двигатель работает ровно,обороты набирает отлично не троит,не пердит не чихает.А твоё мнение по поводу замены таких свечей через 20.000 т км это маразм эти свечи ходят 150 т — 200т и оригинал таких свечей стоит около 1500 рублей за штуку максимальная цена, можно найти дешевле но ни как не 300 с копейками за штуку.

• Алекс
• Красавчик все грамотно сделал
• Collier

рекомендую срывать не ключём трещёткой, а воротоком или просто накидным, а далее уже трещеточкой… это конечно больше действий, но жизнь ключа продлеваете)

Рахим

*Мне после диагностики подвески сказали что люфт на рейке, что делать и в какую цену, модель корона премио 2001г??*

Фекла

Снимите про форд кугу 2008 2009 года дизель 2.0 136л.с

Ромарио

Здравствуйте. Поучительный ролик, очень признателен! Подскажите пожалуйста, с передними втулками та же процедура?

1. Хам Сопронюк
2. Музычка порадовала
3. Рауан
4. Ещё опорный подшипник проверить не помешало бы
5. Fontaine

долбаебы или музыка или текст, автор …

Астурия Экономова

спасибо. мне помогло. классное видео.

• Лесик
• возьми резинки от уаз патриот от стабилизатора в них отверстие меньше
• Торн

а где же … тут замена? … с названием

Rey

Добрый день, Уважаемый Андрей!. Подскажите пожалуйста из-за чего может траить двигатель. Шевроле Эпика 2007 г.в

Апельсин

Подскажите купил заднии стойки а они разные по высоте? должны ведь быть одинаковые?

Дюха

пол ровный теперь? есть фото со сложеными сиденьями?

Evalyn

Попробую повторить. Разбирать бардачок не то чтобы не хочется, а просто это каждый раз опасность сломать клипсы, защелки и т.д. Чего хотелось бы избежать.

Написать комментарий

Источник: https://chinusam.ru/volkswagen-tiguan/stojki_stabilizatora/