Комплектации митсубиси аутлендер: технические характеристики

Прототипом Outlander был концепт Mitsubishi ASX, европейский показ которого прошел в 2001 году на Женевском салоне. Вскоре, воплотившись в серийный продукт, автомобиль поступил на японский рынок под именем Airtrek.

Европейский дебют состоялся в 2003 году на автосалоне в Женеве. Outlander в переводе с английского означает «незнакомец», «чужестранец».

Автомобиль был призван занять сильные позиции в динамично растущем сегменте «кроссоверов».

Outlander – это оптимальное транспортное средство для жителя современного большого города, поскольку позволяет сохранять мобильность и безопасность вне зависимости от дорожных обстоятельств и погодных условий.

Уникальное сочетание элегантного стиля и спортивных мотивов.

Футуристичные задние комбинированные фонари, трубчатые рейлинги на крыше и задний спойлер с интегрированным стоп-сигналом добавляют «спортивные» черты в дизайн Outlander.

Яркий агрессивный передок гармонично сочетается с вытянутой, стремительной формой кузова и прозрачными задними фонарями. Все вместе эти элементы образуют единый образ скоростного автомобиля.

Автомобиль имеет немало общего с Mitsubishi Lancer Еvolution, у которого он позаимствовал конструкцию подвесок и постоянного полного привода, включающего в себя симметричный межосевой дифференциал с блокировкой при помощи вискомуфты.

Трансмиссия наделяет автомобиль особыми преимуществами. Вискомуфта позволяет варьировать распределение крутящего момента между осями, что улучшает проходимость и активную безопасность на скользких дорогах.

Применение спереди подвески типа McPherson в сочетании с многорычажной сзади позволило добиться практически «легкового» характера управляемости и высокой стабильности в поведении на высоких скоростях, несмотря на достаточно большой дорожный просвет.

Есть комплектации с 2-литровым 136-сильным или 2,4-литровым 160-сильным двигателем.

2,4-литровый двигатель оснащен фирменной электронной системой изменения фаз газораспределения и высоты подъема клапанов MIVEC (Mitsubishi Valve timing and lift Electronic Control system), которая обеспечивает сочетание высокого крутящего момента в широком диапазоне оборотов и высокой экономичности. На модели с двигателем 2,4 MIVEC устанавливается 5-ступенчатая механическая коробка передач или хорошо зарекомендовавший себя секвентальный адаптивный «автомат»INVECS-IISports Mode.

Outlander обладает очень прочным и жестким кузовом, созданном по технологии Mitsubishi RISE, и оснащен самыми передовыми системами активной безопасности, помогающими предотвратить аварию, такими как: Full Time 4WD (постоянный полный привод), обеспечивающий лучший контроль тягового усилия и высокую курсовую устойчивость на скользких дорогах, антиблокировочная система тормозов (АБС), интегрированная c электронной системой распределения тормозных сил (EBD). Но если авария все же произошла, то мощный каркас безопасности кузова изготовленный из высокопрочной стали, обеспечит защиту пассажиров.

Высокий уровень пассивной безопасности достигается также с помощью надувных подушек безопасности и 3-точечных ремней безопасности, а также подголовников для водителя и всех пассажиров. Для безопасности самых маленьких пассажиров в Outlander предусмотрена блокировка замков задних дверей, а также крепленияISO-FIXдля детского сиденья, которые позволяют быть спокойным за детей в пути.

Вседорожник Mitsubishi Outlander – оптимальный автомобиль для жителя современного, большого города. Он обладает отменной управляемостью, проходимостью и, благодаря высокой посадке, хорошим передним обзором, а также предоставляет повышенный комфорт и много пространства для водителя и пассажиров.

Модель второго поколения вышла в 2006 году и получила приставку XL, которая недвусмысленно указывала на выросшие габариты автомобиля.

Третье поколение было представлено на Женевском автосалоне в 2012 году. Это поколение лишилось приставки XL. Внешне автомобиль изменился радикально. От стиля Jet Fighter, которым был украшен XL, не осталось и следа. В компании Mitsubishi Motors говорят о реализации в дизайне Outlander концепции «трех С». SSS (Solid, Safe, Simple) – солидный, безопасный и простой.

Экстерьер обрел простые, понятные формы, четкие линии, лаконичные поверхности, мягкие и гибкие очертания. Как заявляют разработчики, автомобиль стал мужественнее и брутальней. Фронтальная часть (особенно, фальшрешетка радиатора) имеет что-то общее с более старшими собратьями Pajero Sport и Pajero Wagon.

Outlander 2012 сохранила размеры предшественника, став меньше лишь на 1 см в длину (4655 мм).

Outlander 2012 теперь официально SUV-внедорожник. Автомобиль прошел так называемый процесс омологации, усовершенствовав геометрические характеристики и получив почетный статус «Транспортное средство повышенной проходимости категории M1G». Теперь углы съезда и въезда, а также угол рампы (угол въезда на препятствие) соответствуют «всепроходящим стандартам». Клиренс составляет 215 мм.

Внутри кроссовер Mitsubishi Outlander III-поколения стал взрослее и качественнее. Интерьер салона получился сдержанным и уютным с продуманной эргономикой. Была заметно улучшена шумоизоляция, сократились вибрации. Переднее торпедо обрело более массивную форму, в центре консоли появился сенсорный экран. Экран приборной панели стал больше.

Также улучшилось разрешение экрана – 800×480 dpi против бывших 480×234 dpi. Руль взамен гидроусилителя получил электроусилитель, вес его уменьшился на 300 граммов, что сделало управление автомобилем более комфортным. Регулировка теперь как по вылету, так и по высоте. Оформление салона может быть двухцветным.

Передние кресла с большим диапазоном регулировок, приемлемой формы и с хорошей боковой поддержкой. При сохранившихся размерах колесной базы места во втором ряду ощутимо прибавилось, сиденья регулируются в продольном направлении и спинка меняет угол наклона.

В качестве опции Mitsubishi Outlander 3-го поколения может иметь третий полноценный ряд сидений, который легко складывается, образуя ровную площадку. Кожаная отделка возможна за доплату.

Из привычных необходимостей, облегчающих жизнь водителя и пассажиров, доступны двухзонный климат-контроль, новые фары с ксеноном Super-HiD «Wide Vision», активный круиз-контроль, система контроля полосы движения, подогрев сидений, руля и зеркал, система старт-стоп.

Список элементов безопасности полнился подушкой безопасности, защищающий колени водителя, а также появились «шторки» для задних пассажиров. Кроме того, автомобиль получил электропривод крышки багажника.

Кстати, задняя дверь, состоящая из двух частей, теперь уступила место обычной целой крышке багажника.

Механические «внутренности» претерпели минимум изменений. Автомобиль предлагается с теми же двигателями 2,0 (150 л.с.) и 2,4 литра (170 л.с.) и дизель 2,2 л. (150 л.с.

) с низкой степенью сжатия 14,9:1. В качестве коробки передач предусмотрен новый вариатор INVECS III CVT.

Начальный бензиновый мотор будет только на моноприводных версиях Outlander, более мощные двигатели работают с полным приводом.

За счет использования легкий высокопрочных материалов, инженерам Mitsubishi удалось добиться снижения веса нового автомобиля.

В дополнение к этому, за счет улучшения аэродинамики и доработки двигателей удалось увеличить максимальную скорость, улучшить разгон до 100 км/ч и снизить расход топлива на 10%.

К примеру, полноприводный Outlander 2.4 потребляет 8,1 л. на 100 км. вместо 9 л (в смешанном цикле).

Как и прежде, Outlander больше ориентирован на легкое бездорожье, нежели на крутые офф-роад участки. Не забывайте, что даже в режиме 4WD механических блокировок дифференциалов не предусмотрено и всем управляет электроника.

На автосалоне в Нью-Йорке 2015 дебютировал обновленный Mitsubishi Outlander. В России продажи рестайлинговой версии стартовали 6 апреля, производство наладили на предприятии ПСМА в Калуге.

Практически полностью изменили дизайн передней части автомобиля. За счет нового бампера, иной фальшрадиаторной решетки и фар, в блоках которых теперь вне зависимости от версии есть светодиодные ходовые огни, а на топовых вариантах – еще и собранный из LED-элементов ближний свет.

Накладки на нижние части дверей – элемент не только защитный, но и дизайнерский: они «разгрузили» силуэт кроссовера, ведь раньше на боковинах было довольно много свободного места. Сзади – тоже новые светодиодные фонари, слегка измененная крышка багажника и новый бампер. Плюс ко всему, для кроссовера подготовили линейку новых колесных дисков.

Словом, Outlander 2016 модельного года получил более агрессивное и стремительное оформление экстерьера.

За счет новых бамперов кроссовер сал чуть длиннее и шире дореформенной машины. Габаритная длина Outlander 2016 составляет 4 693 мм (+ 38), ширина – 1 811 (+ 11), но высота (1 680) и размер колесной базы (2 670) при этом остались прежними.

В салоне изменений немного.

В интерьере появилось лишь новое рулевое колесо с лакированной накладкой в нижней части, зеркало заднего вида с автозатемнением, чуть лучше стали материалы отделки, появились новые декоративные элементы, козырек над приборами теперь отделан кожей, а на версиях без люка есть очечник на потолке. Слева в низу передней панели расположилась кнопка подогрева лобового стекла, теперь он доступен в базе.

Outlander стал тише: шумоизоляция улучшилась по 27 пунктам. Заменили дверные уплотнители, улучшили изоляцию моторного отсека, установили более толстое лобовое и заднее стекло. Дополнительно применены специальные динамические демпферы на узлах трансмиссии и заднем подрамнике: с ними вибрации и звук мотора меньше чувствуются при добавлении и сбросе газа.

По части техники важно отметить перенастроенные подвеску и рулевое, что вкупе с увеличенной жесткостью кузова обеспечило улучшение управляемости.

Двигатели для автомобиля остались прежними – это бензиновые агрегаты объемом 2,0 (146 л.с.) и 2,4 (167 л.с.) литра, а также 230-сильный V6 объемом 3,0 л.

Топовый вариант работает в паре с 6-диапазонным автоматом, а двум другим положен бесступенчатый вариатор Jatco восьмого поколения, новый масляный насос которого требует меньше энергии, а масло имеет более низкий индекс вязкости. В итоге потери на трение снижены на 40%.

С новым вариатором кроссовер прибавил в динамике и уменьшил расход топлива. Так 2,4-литровый двигатель разгоняет машину до зачетной отметки за 10,2 секунды, что на три десятых быстрее дорестайлингового варианта.

Базовый 2-литровый берт «сотку» за 11,1 и 11,7 в версии 4WD (предыдущее достижение — 11,5 и 12,0 секунды).

«Максималка» у обоих двигателей подросла со 195 до 198 и со 190 до 193 (185 и 188 — у машины с полным приводом) километров в час соответственно.

Поднять динамику и несколько умерить «аппетит» во многом удалось благодаря применению в конструкции Outlander легких высокопрочных сталей. Автомобиль избавился почти от центнера лишнего веса. Полегчали даже колесные диски: 18-дюймовые сбросили 1,6 кг, а размерностью 16 дюймов — 1 килограмм.

Базовая версия Outlander 2016 предлагается как с передним, так и с полным приводом, тогда как все остальные идут исключительно 4WD.

За три года, прошедших с момента выхода на рынок Outlander третьего поколения, это обновление – самое масштабное. И получилось оно настолько удачным, что никакие изменения вседорожнику не потребуются еще два-три года.

Источник: https://avtomarket.ru/catalog/Mitsubishi/Outlander/

Mitsubishi Outlander (2018-2019) — технические характеристики, обзор, фото и поколения

Mitsubishi Outlander — кроссовер компакт класса, выпускаемый в Японии начиная с 2001 года. Изначально, автомобиль носил название Mitsubishi Airtrek и рассматривался как бюджетная модель, которая будет пользоваться популярностью у семейных покупателей среднего уровня достатка.

Начальное название выражало стремление к свободе и возможность беспрепятственно перемещаться на дальние расстояния. В дальнейшем, создатели переименовали свое детище в Outlander, как бы показывая стремление к приключениям и достижению неизведанных земель.

Японский внедорожник успешно испытал несколько перевыпусков и до сих пор находится в серийном производстве.

Благодаря своему успеху, с 2004 года, машина стала продаваться в Америке под названием Montero Outlander и имела сильно видоизменённую решётку радиатора, а также головную оптику.

Платформа увеличилась на 130 мм, а двигатель стал более мощным и стал иметь показатель 2,4-литровый двигатель, способный значительно улучшать время разгона.

С 2001 года «японец» имел передний привод, но в модифицированном состоянии получил полный привод для эффективной езды в плохих дорожных условиях.

Двигатель

За время активных продаж, двигатель Mitsubishi Outlander неоднократно менял собственные показатели в сторону увеличения мощности.

Японский кроссовер успешно выдержал три издания, литраж его постепенно подрастал вместе с мощностью двигателя.

Первое поколение получило дизельный и бензиновый вариант четырехцилиндрового мотора, с объемом 2,0 литра и усовершенствованной 2,4 литровой модификации.

Мощность движка вначале составляла 146 л/с, а в последней серии — 230 л/с. Производители сменили конфигурацию силового агрегата на V6.

Базовая комплектация Mitsubishi Outlander имела передний привод, 2 литровый двигатель, 4 цилиндра, 6000 оборотов в минуту и максимальную скорость в 190 км/ч. Время разгона до 100 км/ч составляло 11,5 сек, а затраты топлива на 100 км — 7-8 литров.

Следующая модель кроссовера получила уже более серьезные характеристики:

• увеличенный объем двигателя — 2,4 литра;
• блок цилиндров из алюминия;
• максимальные показатели разгона до 100 км/ч за 10,5 сек;
• уменьшенный расход топлива от 6,4 литра до 7,9 литра;
• развивает 6000 об/мин;
• соответствует экологическому стандарту Евро-4.

В 2014 году в России стал доступен диверсифицированный вариант Mitsubishi Outlander, который по сравнению с предшественниками, получил ураганные характеристики двигателя:

• V-образный 6-цилиндровый двигатель объемом 3 литра;
• мощность двигателя свыше 230 л/с;
• разгоняется автомобиль до 100 км/ч за 8,7 сек;
• каждый цилиндр обладает 4-клапанным механизмом;
• требуется горючее стандарта АИ 95;
• расход топлива составляет 12,3 литра на расстояние 100 км.

Существует разновидность Mitsubishi Outlander с двигателем объемом 2 литра гибридного типа.

Обычный мотор бензинового типа питает генератор, который передает два электромотора, расположенные в данном автомобиле спереди и сзади. Именно они отвечают за быстроту разгона.

Такой тип автомобиля позволяет использовать в качестве зарядки стационарную электросеть, что делает его невероятно экономичным и комфортным в управлении.

Трансмиссия

Трансмиссия Mitsubishi Outlander выпускается в следующих вариантах:

• АКПП;
• МКПП;
• Вариатор;
• Робот.

Топовые модели автомобиля оснащаются 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Успешный тандем, состоящий из конфигурации блока цилиндров типа V6 развивает мощность в хороших условиях до 230 л.с, а благодаря 6-АКПП разгон достигается в рекордно короткий временной промежуток — всего лишь 8,9 секунды!

Более ранние модификации автомобиля не могут похвастать столь весомыми показателями — на автомобиле устанавливалась 5 ступенчатая коробка передач, или вариатор. Показатели на машинах с двигателями объемом 2 и 2,4 литра гораздо скромнее — разгон достигается 10-12 секунд, а максимально развиваемая скорость — 195 км/ч.

Интерьер

Салон Mitsubishi Outlander требует обязательно отдельного рассмотрения. Здесь все продумано, просто, ясно и лаконично, чтобы обеспечить пользователям высокий уровень комфорта, безопасности и удобства длительных поездок на большие расстояния.

Салон довольно просторный, широко используются хромированные вставки, имитирующие металлический блеск, широко используется пластик, стойкая к разнообразным загрязнениям кожа.

Обращает на себя повышенное внимание эргономичная и многофункциональная приборная панель, оригинальное сочетание цветовых фактур, подчеркивающих аристократичность и породистость вашего автомобиля.

Рулевое колесо имеет множество продублированных функций, комфортную подсветку для использования в темное время суток, а также дополнено электроусилителем.

Отделка салона зависит не в последнюю очередь от финансовых возможностей владельца и включает в себя как натуральную кожу, замшу, так и более практичную алькантару.

Спинку кресла можно удобно приспособить при помощи рычагов под потребности водителя.

Сзади вполне могут разместиться без особых проблем трое взрослых людей. Стекла оснащены автоматическими стеклоподъемниками, салон неплохо звукоизолирован.

Можно наслаждаться также прекрасным кристальным качеством встроенных в салоне аудиосистем. В базовой комплектации салон выдержан в спокойных тонах светлых оттенков.

Зеркала заднего вида складываются, чтобы можно было удобно производить парковку или выезд со стоянки.

Экстерьер

Экстерьер популярного автомобиля полностью повторяет внешний вид его основных предшественников от большинства японских производителей.

Плавные линии, закругления, выразительная и строгая оптика прекрасно сочетаются с объемными колесными арками автомобиля, довольно широкой и представительной аркой хромированного радиатора.

Производители из страны восходящего солнца подчеркивают спортивный характер автомобиля наличием задних спойлеров, в которые были интегрированы стоп-сигналы. Среди других особенностей автомобиля можно выделить следующие:

• полностью модернизированный и увеличенный объем багажника, который удобен для долговременного семейного путешествия;
• автомобиль обладает повышенной аэродинамической устойчивостью;
• обладает более малым весом по сравнению с аналогичными моделями;
• имеет высокий уровень безопасности, а также возможности полной звукоизоляции в салоне.

В своей передней части Mitsubishi Outlander имеет немного вытянутый вперед капот, что полностью отражает его стремительный характер завоевателя новых земель, а в целом обладает довольно агрессивным, ярким и лаконичным внешним видом и неплохой обтекаемостью. В экстерьере автомобиля преобладают современные тенденции, стремление к лидерству и безупречность конструкции. Как сзади, так и спереди, имеется большое количество хромированных деталей, глянцевого пластика, улучшающего внешний вид машины.

Видео

Если вас интересуют более подробные характеристики кроссовера, то можно ознакомиться со всеми его техническими характеристиками здесь https://www.youtube.com/63df6c03-8e59-47a9-8f76-9b5156ed6246.

Технические характеристики

Mitsubishi Outlander обладает следующими важнейшими техническими характеристиками:

• тип двигателя — бензиновый;
• имеется система распределенного впрыска;
• распределение цилиндров — рядное и V-образное;
• количество цилиндров — от 4 до 6 в зависимости от модели;
• объем двигателя в куб/см — от 1998 до 3000;
• мощность в л/с — от 146 до 230;
• оборотов двигателя в минуту — от 6000 до 6250;
• привод — полный и передний;
• трансмиссия — вариатор или 6 АКПП;
• дисковые вентилируемые тормоза;
• электроусилитель руля;
• объем бака — от 60 до 63 литров;
• расход топлива на 100 км составляет от 9,5 до 12 литров;
• число посадочных мест — 5.

В зависимости от исполнения, автомобиль должен заправляться горючим стандарта АИ-92 и АИ-95. Максимальная скорость автомобиля по шоссе достигает показателя в 205 км/ч, масса — 2270 кг.

Поколения

Mitsubishi Outlander успешно выдержал три обновления:

• с 2001 по 2008 года выпускался с 2-литровой версией двигателя, являлся следующим после Mitsubishi ASX, обладал передним приводом и 4-ступенчатой коробкой передач, разгоном од 10 км/ч за 11-12 секунд;
• Outlander XL являлся почти полной копией Citroen C-Crosser и Peugeot 4007, был оснащен 5 и 6 ступенчатой МКПП, выпускался с 2005 по 2012 годы, имел дизельную версию и полный привод;
• рестайлинговая модель Outlander, реализуемая с 2014 года и Mitsubishi Outlander P-HEV — гибрид, оснащенный двумя электромоторами с мощностью 80 л/с, оснащены 6-ступенчатой коробкой передач, увеличенный объем бензобака до 63 литров, модели с бесступенчатой коробкой передач, увеличенная мощность двигателя до 230 л/с, уменьшенное время разгона до 100 км/ч за 8,5 сек.

Внедорожники третьего поколения значительно поменяли внешний вид, получили 18-дюймовые литые диски, появилась система охлаждения вариатора, появился подогрев стеклоочистителей, светодиодная подсветка зеркал заднего вида, улучшена шумоизоляция.

Тест-драйвы

По результатам тест-драйвов, которые были осуществлены на Outlander, который подвергся рестайлингу, можно учесть следующие преимущества:

• автомобиль значительно улучшил собственную управляемость и шумоизоляцию;
• независимая подвеска позволяет практически не чувствовать толчков на бездорожье;
• жесткая подвеска до рестайлинга позволяла не ощущать сильных толчков на пересеченной местности;
• улучшилась экономичность потребления горючего в городских условиях.

Среди других ощутимых изменений можно подчеркнуть наличие системы S-AWC, позволяющей комфортно осуществлять маневры любой сложности на гравии или щебенчатом покрытия, идеально подбирая при помощи компьютера все требуемые параметры, чтобы обеспечить достойную управляемость автомобиля. Также, Outlander получил наивысшие оценки на краш-тестах, став одной из самых безопасных машин 2016 года.

Оценки журналистов

По оценкам журналистов, Outlander на данный момент являетсяодним из наиболее передовых и комфортных внедорожников, который после нескольких доработок улучшил многие конструктивные особенности. Так, улучшился внешний вид передней части, получивший Х-образную форму и утративший невнятный вид предшественника.

Изготовители добавили автомобилю внешнего блеска, хромированных деталей и пластика, слегка увеличили салон и рабочий объем багажника, а также снабдили «японца 18-дюймовыми литыми дисками.

Также, в обновленной версии автомобиль уменьшил время разгона, что по-мнению журналистов ведущих изданий является вполне достойным шагом вперед.

Среди изменений внешнего вида отмечается потрясающий внешний вид фар.

Имеются у автомобиля и некоторые очевидные недостатки, на которые обратили внимание журналисты издания Consumer Reports.

По их мненнию, внешний вид Аутлендер не вполне подходит современности и теряется среди конкурентов, во время езды довольно-таки высок уровень шума, затруднено вождение, совершение маневров и перестроений.

Среди плюсов выделяется уменьшение массы машины в снаряженном виде, комфорт в салоне, транспортное средство стало гораздо экономичнее, а форсированный 16-клапанный двигатель стал легче набирать обороты. Outlander — правильный выбор в пользу практичности и широкого функционала без загромождений лишними деталями!

Источник: https://mct-mitsubishi.ru/news/mitsubishi-outlander-tehnicheskie-harakteristiki/

Технические характеристики Мицубиси Аутлендер

Технические характеристики Мицубиси Аутлендер определяются тремя вариантами используемых силовых установок. Две бензиновые «четверки» объемом 2.0 и 2.4 литра отдают 146 и 167 л.с. соответственно.

На вершине моторной линейки располагается 3.0-литровый мотор V6, предусмотренный для версии Mitsubishi Outlander Sport. Он развивает максимальную мощность 230 л.с.

и генерирует момент на уровне 292 Нм (при 3750 об/мин).

Топовая модификация Аутлендера предполагает установку в пару к силовому агрегату 6-ступенчатой автоматической коробки передач. Другие версии кроссовера оснащаются вариатором Jatco восьмого поколения с гидротрансформатором. Тандем из V6 230 л.с.

Вариант кроссовера, скрывающий под капотом любой из пары 4-цилиндровых агрегатов, не может похвастаться такой прытью, затрачивая на спурт до «сотни» больше 10 секунд.

Средний расход топлива Митсубиси Аутлендер варьируется от 7.3 до 8.9 литров. Самой «ненасытной», разумеется, является 3.0-литровая «шестерка», согласно паспортным данным потребляющая в городском цикле около 12.2 литров горючего.

Геометрические параметры кузова автомобиля интересны прежде всего равенством углов въезда и съезда, каждый их которых не превышает 21 градуса. Такое же значение имеет угол рампы. Дорожный просвет (клиренс) Mitsubishi Outlander составляет 215 мм.

Японский кроссовер выпускается в передне- и полноприводных модификациях. Передний привод предусмотрен только для версий с «младшим» 2.0-литровым мотором.

Полный привод имеет две возможных конфигурации: All Wheel Control (AWC) и Super All Wheel Control (S-AWC).

Второй вариант, добавляющий стабильности в скоростных поворотах и на скользких покрытиях, разработан специально для Outlander Sport 3.0.

Технические характеристики Mitsubishi Outlander – сводная таблица:

Двигатели Мицубиси Аутлендер – технические характеристики

Все три доступных для кроссовера мотора оснащаются системой регулирования высоты подъема клапанов MIVEC. Она позволяет в зависимости от оборотов изменять режим работы клапанов (время открытия, перекрытие фаз), что способствует повышению мощности двигателя, экономии топлива, уменьшению вредных выбросов.

Характеристики двигателей Mitsubishi Outlander:

Система полного привода Митсубиси Аутлендер

Система Super All Wheel Control (S-AWC) представляет собой продвинутую вариацию обычного AWC, в которой на передней оси устанавливается активный дифференциал (AFD), распределяющий усилие между колесами. Таким образом, появляется дополнительный маханизм контроля за поведением автомобиля. В работе S-AWC принимают участие система стабилизации, ABS, электроусилитель руля и тормозная система. Так, блок управления системой Super All Wheel Control при определенных условиях может инициировать подтормаживание колес, например, в случае возникновения сноса при прохождении виража.

Источник: https://avtonam.ru/tech-mitsubishi/char-outlander/

Мицубиси Аутлендер 2019: комплектации, цены, фото

Новый Мицубиси Аутлендер 2019 модельного года умудрился не только собрать в себе все самое лучшее с предыдущих трех поколений, но и заполучить свои характерные новшества, которые можно заметить не только в опциональной базе, но и в дизайне кузова. На первый взгляд, рестайлинговая версия кроссовера отличается от предшественников не очень сильно. Но конструкторы приложили массу усилий для того, чтоб создать целый ряд элементов, дополняющих устаревший экстерьер. Ну а больше информации про Мицубиси Аутлендер 2019 (новый кузов, фото, комплектации и цены) вы можете получить в статье ниже.

Предложенные комплектации и цены на Мицубиси Аутлендер 2019

Согласно последним новостям, Mitsubishi Outlander 2019 г. в. будет поставляться на экспорт в шести доступных версиях:

• Inform (начальный вариант паркетника, стоимостью в 1,7 миллионов руб.);
• Invite;
• Intense+;
• Instyle;
• Ultimate;
• GT (флагман серии, стоимостью в 2,4 миллиона рублей).

И главное их отличие будет наблюдаться в технических показателях. А вот опциональная база и дизайн экстерьера на каждой последующей модификации кроссовера меняется не существенно.

Новый кузов

Несмотря на то, что внешне рестайлинговая Мицубиси Аутлендер 2019 года сильно напоминает своего предшественника 3-го поколения, ее изменения начинаются еще с кузова, который отныне стал немного длиннее и шире. Также увеличился и дорожный просвет паркетника, и теперь он достигает 215 мм, вместо 200, как на предыдущей версии.

Спереди японская новинка отличается видоизмененным бампером с хромированными накладками, выполненными в форме буквы «Х», и новым рельефным узором на крышке капота. А вот головная оптика, радиаторная решетка и дизайн противотуманных фар на внедорожнике остались не тронутыми (на комплектациях Ultimate и GT стандартное галогенное освещение заменяется биксеноном).

Сбоку кроссовер перенес минимальное количество изменений, выраженных в хромированной окантовке стекол, новом дизайне повторителей поворотов и доработанном защитном обвесе. А вот сзади Outlander 2019 г. в. заполучил целый ряд новшеств, таких как:

• Увеличенное стекло багажного отделения;
• Хромированная накладка между задним рядом фар;
• Доработанная оптика (внешний дизайн габаритов остался прежним, а вот их внутреннее оснащение несколько изменилось);
• Новый рельефный рисунок;
• Защитная накладка на бампере.

Ну а купить Mitsubishi Outlander 2019 теперь можно не только с базовыми оттенками кузова, но и дополнительными цветами с эффектом «металлик», которые доступны, начиная с комплектации Intense+.

Интерьер

По сравнению с экстерьером, внутреннее убранство паркетника осталось практически без изменений.

Базовая отделка сидений и дверных карт сменилась более качественными материалами, а большинство пластиковых элементов декора поменялись на алюминиевые вставки.

А вот что касается функциональной базы, то даже на самой сырой комплектации внедорожника она уже будет достаточно солидной. И войдут в нее следующие опции:

• Двухзональный климат-контроль;
• Электрические стеклоподъемники на все 4 окна;
• Интерактивный руль, с возможностью регулировки по вылету и по высоте;
• Центральный замок с функцией дистанционного управления;
• Система поперечной стабилизации и датчик ABS;
• 4 подушки безопасности;
• Адаптивная головная оптика с функцией автоматического переключения ближнего/дальнего света;
• Датчик дождя.

Ну а на флагманском варианте новой модели Мицубиси Аутлендер 2019 года, фото и цену которой можно рассмотреть в статье выше, кроме перечисленного оборудования будут присутствовать:

• Мультимедийная система;
• Обновленные передние сидения с функциями подогрева и регулировки на 12 позиций;
• Круиз-контроль;
• 6 дополнительных подушек безопасности (помимо четырех базовых);
• Интеллектуальный парктроник с возможностью автоматической парковки;
• Штатная телефония;
• Система бесключевого доступа;
• Камера с круговым обзором (для мониторинга слепых зон);
• Датчики RTCA и UMS.

При этом, конструкторы умудрились поместить такой огромный функционал в небольшую консоль, расположенную по центру торпедо. А в качестве приятного дополнения производители добавили на панель 7-ми дюймовый сенсорный экран, который доступен на всех модификациях паркетника.

Техническая начинка

Технические характеристики Мицубиси Аутлендер 2019 г. в. будут представлены пятью силовыми агрегатами, предусмотренными для разных вариаций кроссовера:

• 121-сильная гибридная установка, созданная на базе 2-ух литрового бензинового ДВС – версия для комплектаций от Invite до Ultimate;
• 2000 кубовый бензиновый двигатель с номинальной мощностью в 146 л. с. – один из слабых вариантов моторов, предусмотренных для начальный модификаций внедорожника (от Inform до Intense+);
• 150-сильный дизельный агрегат с рабочей кубатурой 2300 см, который устанавливается на моделях «Информ», «Инвайт», «Интенс+» и «Инстайл»;
• 167-сильный ДВС, объемом в 2400 кубов – предпоследняя версия двигателя, предусмотренная для самых старших комплектаций паркетника (Ultimate и GT);
• 3000 кубовый бензиновый аппарат, выдающий до 230 лошадей – максимальная модификация мотора, разработанная исключительно для флагмана серии.

Но устанавливаются все перечисленные агрегаты (кроме последнего) по умолчанию на переднеприводную базу. А вот за модификацию Mitsubishi Outlander 2019 4Х4 цена вырастет, в среднем, на 60-70 тысяч.

Дата выхода Mitsubishi Outlander 2019 на Российский рынок

Начало продаж Мицубиси Аутлендер 2019 в России стартовало в запланированную дату – сентябрь 2018-го.

Однако разработанные версии кроссовера и примерная стоимость каждой его комплектации были известны еще задолго до этого момента. Ведь по отзывам владельцев, это одна из наиболее ожидаемых моделей текущего года.

А потому и интерес к ней у отечественных автолюбителей рос задолго до экспорта паркетника на рынки РФ.

Отзывы владельцев

Михаил, г. Астрахань:    

Уже успел просмотреть с десяток видео тест-драйвов Мицубиси Аутлендер 2019 г. в., но сам пока приобрести данную модельку не решаюсь. Безусловно, в ней идеально практически все, начиная с внешнего вида и заканчивая отличными вариантами моторов, которые расходуют всего до 10 литров на сотню. Но цена в 1,7-2 миллиона уж слишком неподъемная для меня.

Артем, г. Иркутск:

Рестайлинговая версия японского кроссовера очень сильно похожа на прототип третьего поколения. И это очень хорошо. Ведь многие современные внедорожники, перенесшие кузовные изменения, зачастую теряют былую грацию и норов. А вот на представленной модели, как по мне, все эти черты сохранились. А потому в своей ценовой категории Outlander можно считать одним из лучших.

Григорий, г. Тюмень:

Дождался старта продаж Мицубиси Аутлендер 2019 в России, и приобрел себе такой паркетник. В целом машиной я очень доволен. В городском режиме топлива расходует мало и чувствует себя достаточно уверенно. А при езде по бездорожью не возникает шумов в салоне, как это происходит на многих других кроссоверах. Но цена за такой набор опций в базовой комплектации, как по мне, уж слишком завышена.

Федор, г. Москва:

Денис, г. Санкт-Петербург:

Пока удалось прокатиться на рестайлинговом кроссовере только на платном тест-драйве, а потому дать обширный комментарий по данной модельке я не могу.

В целом, как для внедорожника, посадка у машины достаточно мягкая, а ее клиренс позволяет спокойно передвигаться по ямам и бордюрам. Но опциональная база в начальной версии меня немного огорчила.

Так что, либо нужно покупать флагман серии, либо отказаться от этого варианта вообще (в виду высокой стоимости).

Источник: https://zen.yandex.ru/media/id/5a7d84fa7ddde831ad801200/5c3c3fdaf7c3db00ac8a29b7

Mitsubishi Outlander — обзор, цены, видео, технические характеристики Мицубиши Аутлендер

Третье поколение Mitsubishi Outlander появилось на международном рынке еще в 2012 году и, с тех пор, регулярно обновляется. Осенью 2018 свет увидел уже третий плановый рестайлинг.

Новинка получила классический набор изменений: расширенный список опцией, слегка модернизированную техническую начинку, обновленный салон и подретушированный экстерьер. Отличить обновленную версию не составит труда.

У нее более угловатые заостренные фары головного освещения с четырьмя фокусирующими линзами и L-образной подводкой светодиодных дневных ходовых огней. Решетка радиатора отличается новым оформлением, она состоит из двух хромированных накладок и пластиковой накладки с мелкой перфорацией и логотипом производителя.

Внизу, под усилителем бампера, расположился трапецеидальный воздухозаборник и пара круглых противотуманных фар. Кроме того, стоит отметить небольшой спойлер над задним стеклом и легкосплавные литые диски с новым дизайном.

размеры

Мицубиши Аутлендер- это среднеразмерный пятиместный кроссовер. Его габаритные размеры составляют: длина 4695 мм, ширина 1810 мм, высота 1703 мм, а колесная база- 2670 мм. Дорожный просвет довольно высокий- 215 миллиметров.

Сама подвеска полностью независимая. На передней оси расположились стойки McPherson, а сзади, вне зависимости от типа привода- многорычажная конструкция.

Outlander обладает просторным багажником. При загрузке под полку, он может предоставить до 477 литров. Для перевозки габаритных грузов, задний ряд можно сложить и освободить до 1754 литров.

технические характеристики

На отечественном рынке, Mitsubishi Outlander оборудуется тремя различными силовыми агрегатами, вариатором или шестидиапазонным автоматом, а также передним или полным приводом.

Костяком силовой палитры являются рядные атмосферные бензиновые четверки на 2 или 2,4 литра. Благодаря фирменной системе изменения фаз газораспределения, они выдают 146-167 лошадиных сил и 196-222 Нм крутящего момента.

В зависимости от варианта исполнения и типа привода, разгон до ста километров в час займет 10,5-12 секунд, а скоростной потолок составит 188-198 километров в час.

Расход топлива находится на отметке 7,5-7,8 литра бензина на сто километров пути в смешанном цикле движения.

Топовые комплектации оснащаются настоящим трехлитровым V6. Он развивает 227 лошадей 291 Нм момента. Этот двигатель идет в комплекте исключительно с автоматической коробкой и полным приводом. Разгон до сотни займет 8,7 секунды, а скоростной потолок будет на отметке в 205 км/ч. Расход топлива составит около 8,9 литров бензина на сто километров пути в том же режиме.

Оснащение

В самых бедных комплектациях, Mitsubishi Outlander оборудуется двумя фронтальными подушками безопасности, стальными дисками, датчиками света и дождя, климатической установкой, электрическими стеклоподъемниками и подогревом лобового стекла.

За дополнительную плату, можно заказать версию с системой стабилизации, мультифункциональным рулевым колесом, подогревами сидений, продвинутой мультимедией, системой кругового обзора, парковочными датчиками, а также электрическим приводом крышки багажника.

Видео

Источник: http://www.MotorPage.ru/Mitsubishi/Outlander/last/

Quto.ru — Mitsubishi Outlander III поколение Внедорожник – модификации и цены, одноклассники Mitsubishi Outlander suv, где купить

Новый Аутлендер – характеристики модели

Интрига, связанная с появлением на рынке новой генерации Mitsubishi Outlander, длилась три года.

В 2009 году на Токийском автосалоне дебютировал концепт PX MiEV – полноприводный кроссовер на базе Аутлендера с техническими характеристиками ультрасовременного гибрида и агрессивной внешностью, соответствующей дизайнерской стилистике «Джет Файтер».

Именно таким, хищным и ультимативным, мировые авто эксперты ожидали увидеть серийное воплощение автомобиля. Однако хитрые японские разработчики подготовили для них неожиданный сюрприз.

На смену внешней агрессивной динамике концепта, пришла восходящая плавность линий, взятая из арсенала другого направления корпоративного дизайна Mitsubishi, названного в честь романтического символа Страны восходящего солнца – горы Фудзи (Mount Fuji fashion).

Помимо этого, изменилась и предполагаемая моторная линейка – премьера столь ожидаемого гибридного двигателя Аутлендер была отложена на год. Но, тем не менее, новый «Чужеземец» получился очень стильным и интересным, и, что немаловажно, мало чем похожим на своего предшественника – кроссовер Outlander XL.

Характеристики Мицубиси Аутлендер — различия между автомобилями II и III поколений

От своего «престарелого » родственника, новый вседорожник Outlander отличается, прежде всего, своим классом. А точнее — классификацией. Если старина «икс -эль» позиционировался маркетологами компании в сугубо кроссоверскомсегменте М1 , то новый Аутлендер официально признан внедорожником. По крайней мере, на бумаге.

• В реальности «Extra Larger» и «тройка» отличаются следующими параметрами:
• • дизайн кузова и салона;
• • объем багажника;
• • уровень безопасность водителя и пассажиров;
• • степень шумоизоляции;
• • вес автомобиля;
• • средний показатель потребления топлива;
• • скоростные характеристики.
• Рассмотрим каждую их этих позиций подробнее
• Двигатели Mitsubishi Outlander: русские атмосферники, европейские дизеля и новоявленный гибрид
• Моторы, предлагаемые к третьему Mitsubishi Outlander, по техническим характеристикам мало чем отличаются от силовых агрегатов, знакомых нам по предыдущему поколению автомобиля.
• В России линейка двигателей Митсубиси Аутлендер III представлена тремя атмосферниками MIVEC:
• • 4J11 – объем 2.0 литра, мощность 145 лс;
• • 4J12 – объем 2,4 литра, мощность 167 лс;

• 6В31 – объем 3.0 литра, мощность 230 лс.

Модернизация моторов сделала их более экономичными, экологически чистыми и динамичными, но за это пришлось расплатиться небольшой потерей мощности — в среднем около 6 «лошадок». В качестве трансмиссии в новом «Чужестранце» предусмотрены только автоматические коробки передач – бесступенчатый вариатор CVT и 6-диапазонная АКП (для мотора 6В31).

Европейские комплектации Mitsubishi Outlander подразумевают не только бензиновую линейку ДВС.

Жителям Старого Света предлагается версия Аутлендер дизель с новеньким 2,2 литровым 150-сильным турбоагрегатом D-Di ClearTec, который соответствует строжайшим европейским нормам Euro 6.

Продажи данной модификации на территории РФ не запланированы. Причиной тому – ее высокая цена. За Mitsubishi Outlander дизель среднестатистический евро-житель должен оставить в салоне не менее € 34 000.

Самый передовой и самый долгожданный двигатель Мицубиси Аутлендер — гибрид PHEV — появился в Европе в июле 2013 года. Силовая установка состоит из бензинового ДВС 4В11 (2 литра, 150 лс), двух электромоторов и комплекта литиево-ионных аккумуляторов. На электротяге гибридный Outlander способен проехать без подзарядки 60 км с максимальной скоростью 120 км час.

С учетом подключения ДВС, запас хода автомобиля равен 800 км. Подзарядка аккумуляторов производится на ходу по принципу рекуперации. Экономия топлива – 5,2 литра на каждые 100 километров в комбинированном режиме. Цена на гибридную версию стартует с отметки $ 32 890 и доходит до $ 42 350. Вопрос о начале продаж гибридных внедорожников в России остается открытым.

Кузов Мицубиси Аутлендер: экстерьер, интерьер, безопасность

Габитус

Базовая платформа у третьего поколения Outlander осталась прежней – Mitsubishi GM. Поэтому размеры Аутлендер «тройки» мало чем отличаются от геометрических масштабов предыдущей модели.

1. Mitsubishi Outlander — габариты кроссовера третьего поколения:
2. • Длина — 4665 мм;
3. • Ширина — 1800 мм;
4. • Высота -1680 мм;
5. • Колесная база — 2670 мм;
6. • Клиренс – 215 мм.

Длина автомобиля увеличилась на 25 мм. Это связанно с тем, что третья версия «Чужестранца» выпускается в двух вариантах комплектации салона — из расчета на пять и на семь пассажирских посадочных мест. Продажа семиместных внедорожников в России была признанна нецелесообразной.

Но зато в российском Митсубиси Аутлендер размер багажника вырос на 335 мм. Таким образом, в новом Mitsubishi Outlander размеры полезного пространства для перевозки груза можно легко увеличить от стартовых 870 литров до впечатляющей отметки в 1741 литр.

Этому способствует новая схема трансформации задних сидений (эффект «ровного пола»). Максимальная длина перевозимой поклажи – 1690 мм.

Помимо длины, коррекции подверглась также и высота автомобиля. Чужестранец III стал более приземистым (-40 мм.). Эта новация продиктована особенностями конструкции кузова нового Аутлендера, о которых мы поговорим чуть позже.

При работе над экстерьером новой версии «Чужестранца», дизайнеры и инженеры преследовали две основные цели. Во-первых, это отражение новой идеологии развития бренда. А во-вторых, улучшение аэродинамических показателей автомобиля, с прицелом на экономию топлива. В результате мы видим перед собой совершенно иной Аутлендер — с новым кузовом, новым характером и новыми возможностями.

Внешний облик Outlander III полностью соответствует концепции «3S», взятой на вооружение разработчиками SUV-сегмента автомобилей Mitsubishi, видимо, всерьез и надолго. Данная аббревиатура расшифровывается, как говорится, просто и со вкусом — Solid (солидность), Safe (безопасность), Simple (простота).

Данную метаморфозу японцы объясняют тем, что «плотоядные» формы а-ля Джет Файтер – прерогатива сугубо легковых моделей. Приличный внедорожник, согласно их мнению, подобное легкомыслие позволить себе не может.

Видимо поэтому намеренную тяжеловесность силуэта автомобиля создатели нарекли «весомой выразительностью», которая: «приносит гармонию во взаимоотношения человека с окружающей средой»©.

За «гармонию» отвечают четкая геометрия и обтекаемые формы силуэта автомобиля, выраженные в очертании крыльев, высокой и восходящей подоконной линии и в аэродинамической прорисовке крыши.

А « выразительность» обеспечивается за счет новой оптики Super Wide HID, с солидным углом охвата, хромовой отделки над радиаторной решеткой, мощных колесных арок и элегантных проштамповок боковых панелей. Кстати, новые фары выполняют не только декоративную функцию.

С точки зрения аэродинамики Аутлендера – кузов автомобиля по праву можно назвать лучшим в серии. Коэффициент лобового сопротивления «тройки» снижен на 7% и теперь составляет 0,33 по шкале Сх.

Это стало одним из ключевых факторов, благодаря которым у нового Мицубиси Аутлендер размеры потребления горючего сократились на 10%.

Согласитесь, при современных расценках на топливо, это делает автомобиль еще более привлекательным.

Интерьер

«Салонные» характеристики Мицубиси Аутлендер нового поколения не радуют разве что завзятых злопыхателей этой торговой марки. Разработчики приложили немало усилий для того, чтобы вплотную приблизить машину к более статусным моделям. И, судя по отзывам экспертов и водителей, у них все получилось.

В первую очередь, автомобиль избавили от присущих «икс-элю» досадных недоразумений в виде дешевых пластиков, однозонного климат-контроля и нерегулируемой по вылету рулевой колонки. Эти рудименты, согласитесь, ничего кроме раздражения не вызывали.

Руль нового «Чужестранца» сделался удобным и информативным, жесткая пластмасса уступила место мягким вставкам (как в 9-м Лансере) и солидному карбону, а новый 2-х зонный климат контроль не только отменно работает, но и очень удобен в управлении.

Источник: https://quto.ru/Mitsubishi/Outlander/III/suv5d/