Датчик скорости на шевроле круз: где находится, ремонт

Рассмотрим процесс замены датчика скорости на автомобиле Шевроле Лачетти. Пошаговая фото и видео инструкция.

Датчик скорости требует замены по нескольким причинам. Но конкретно в нашем случае проблема заключалась в прыгающей стрелке спидометра. Также иногда спидометр отказывался работать вовсе.

Как можно определить вину датчика скорости, писалось и показывалось на странице Дергается стрелка спидометра.

Инструменты и материалы для замены датчика скорости

Для замены нам понадобятся:

1. Гаечный ключ на 27 мм. Но иногда может потребоваться на 22 мм.

2. Средство для защиты контактов (желательно)

3. Датчик скорости. Можно взять аналог всего за 90 грн. (около 3 usd)

Где находится датчик скорости Шевроле Лачетти

Датчик скорости расположен сверху на КПП. Его хорошо видно в подкапотном пространстве

Но в нашем случае все усложняется наличием на автомобиле ГБО

Поэтому менять датчик скорости крайне не удобно. Но вполне возможно.

Замена датчика скорости

Первым делом немного отгибаем «язычок» защелки и отключаем электрический разъем датчика скорости

Теперь ключом на 27 мм срываем датчик. Усилие там небольшое и иногда можно его сорвать даже без ключа.

Ввиду того, что пространство там ограничено, то сделать фото проблематично. Поэтому показываю на снятом датчике, куда одевать ключ

Немного сорвали датчик и дальше он легко откручивается рукой. Отворачиваем его до конца и вынимаем вверх. Вот демонтированный датчик

После демонтажа датчика, можно увидеть его привод

Демонтировать его тоже не сложно. Необходимо ключом на 10 мм открутить болт крепления и сдернуть датчик вверх (на фото болта не видно из-за большого количества масла и грязи).

В нашем случае требовалась только замена датчика скорости. Причина видна невооруженным глазом

Очень сильная коррозия привела к тому, что третий контакт отгнил вовсе.

Все дело в том, что при предыдущем ремонте, чтобы улучшить контакт, была вставлена медная проволока

Это не позволило плотно и герметично соединить разъем.

Ответная часть тоже выглядит ужасно

• Его желательно тоже заменить, но в наличии подходящего не было. Поэтому на помощь пришло средство для контактов
• Извлекли недостающий контакт

Подогнули контакты. Все обработали средством для контактов и разъем приобрел нормальный рабочий вид.

Далее берем новый датчик скорости

Читаем, что на нем написано

Понимаем, что не тот язык мы в школе учили и устанавливаем новый датчик на свое место. Подключаем разъем и делаем пробную поездку.

Радуемся снова работающему спидометру и одометру.

Видео замены датчика скорости Лачетти

Вот и весь не сложный процесс по замене датчика скорости.

Всем Мира и ровных дорог!

Участники, которые лайкнули этот пост:

Источник: https://MoyLacetti.ru/zamena-datchika-skorosti-lacetti/

Не работает спидометр Шевроле Лачетти: причины, ремонт

Идеальных автомобилей — нет. Любое транспортное средство имеет свои недоработки и изъяны. Согласно автомобильных форумов и мнения большинства владельцев автомобиля Шевроле Лачетти — это неисправность, связанная со спидометром. Итак, попробуем разобраться, какие причины возникновения проблем и, как их устранить.

Видеоматериал

Видеоматериал расскажет о ремонте спидометра автомобиля, а также даст несколько практических советов

Причины возникновения неисправности

Рассмотрим возможные варианты возникновения проблемы:

• Умер датчик скорости.
• Имеется пробой в проводке.
• Ошибки электронного блока управления.
• Заводской дефект приборной панели.

Методы устранения и ремонт

Когда были определены возможные причины неисправности, можно перейти непосредственно к рассмотрению вопроса ремонта. Стоит понимать, что поиск и устранение проблемы может занять достаточно много времени, а поэтому стоит запастись терппением.

Банально — датчик скорости «мертв»

Чтобы устранить неисправность стоит найти датчик. Далее, отсоединяем фишку проводов от датчика и при помощи мультиметра проводим замеры, которые точно покажут работоспособность. Стоит отметить, что колодка проводов сидит достаточно плотно и вынуть её с посадочного места может быть проблема. Поэтому, возможно, придётся приложить немалые усилия.

Если, все же, обнаружилось, что датчик неисправен, то стоит снять старый измеритель и установить новый. В случае, если не помогло, стоит проблему искать в другом месте.

Муки с проводкой

Если автолюбитель нашёл пробитый провод, то это уже победа. Теперь постает вопрос — как отремонтировать. Конечно, завод изготовитель рекомендует менять либо весь жгут, либо повреждённый провод. Но, зачастую автолюбители ищут самые простые способы решения проблемы. Так, находится часть провода, где возник перебой или обрыв. Провод обрезается и изолируется. Лучше всего, рекомендуется пропаять место соединения.

А что, если дело в ЭБУ

Электронный блок управления может стать причиной бед, как и во многих случаях. Появление и накопления ошибок — частая причина неисправности узлов во всех автомобилях, не только у Шевроле Лачетти.

Итак, для устранения такого рода неприятности, конечно, рекомендуется обратиться к профессионалам на автосервис, но многие владельцы сами пытаются устранить проблему. Для этого понадобиться кабель ЮСБ-ОБД 2, чтобы подключиться к автомобильному бортовому компьютеру, а также планшет или ноутбук с соответствующим программным обеспечением.

Приехали — проблема в приборке

Согласно форумных записей, частой проблемой неработающего спидометра на втором Фокусе становится — неисправность приборной панели. Если быть точнее, то заводская пропайка плохого качества и часто имеет место пробой.

Очень настоятельно рекомендуется в данном случае обратиться в автосервис для проведения ремонтных работ, поскольку определить место пробоя достаточно сложно, а ещё сложнее запаять элементы. Но, автомобилисты не всегда хотят тратить деньги на автосервис, а поэтому ремонтируются своими силами.

Внимание!!! Многие профессионалы не всегда могут отремонтировать приборную панель, поэтому если не получился ремонт, выход один — замена.

Вывод

Определить причины неработоспособности спидометра на Шевроле Лачетти достаточно сложно. Ещё сложнее провести ремонт, поскольку не каждый автолюбитель в состоянии это сделать самостоятельно. Поэтому, зачастую рекомендуется обращаться в автосервис.

Источник: https://koreanautoreview.com/chevrolet/lacetti/ne-rabotaet-spidometr-lachetti-prichiny-remont.html

Ремонт датчика скорости на Nissan Cefiro

Довольно часто встречающаяся проблема, которая доставляет множество неудобств это выход из строя датчика скорости.

В жару в пробке двигатель повышает обороты, иногда просто при спокойной езде по городу скачут обороты на холостых, самые разные условия без закономерностей, кроме высокой температуры сопровождаются рывками и непонятной работой акпп в том числе пинками и отключением, другие симптомы неисправности датчика скокорсти. Кратковременная остановка и глушение автомобиля решает проблему лишь на время.

Причина: это датчик скорости. В нем стоит злосчастный конденсатор, который при хорошем нагреве замыкает, и датчик выдает что ему вздумается.

Где находится датчик скорости: автомобилей nissan с двигателем vq20 датчик располагается за стойкой переднего, левого колеса, крепится на акпп ближе к нижней части, для снятия не придется снимать колесо.

Прежде чем произвести замену датчика скорости — постарайтесь его восстановить, это не сложно

• Мы будет производить ремонт датчика скорости снятого с nissan cefiro a33 с двигателем vq20de.
• Ремонт: снимаем датчик скорости и производим вскрытие (довольно легко вскрывается канцелярским ножом) внутри будет конденсатор которые нужно перепаять — датчик магнитного поля —  он указан на 3 и 4 фото, надо сделать не громоздко чтобы потом все вошло в корпус, варианты исполнения датчиков разные, но ориентируйтесь по активному элементу(магнит).
• В итоге после ремонта мы получаем восстановленный и полностью рабочий датчик скорости и обходимся без покупки контрактного или нового датчика.
• 
• 
• 
• 

Источник: https://autozona54.ru/samodelkino/nissan/cefiro/remont-datchika-skorosti-na-nissan-cefiro.php

Датчик переключения передач АКПП | Принцип работы, возможные поломки и их устранение

Это все один механизм, отвечающий за передачу информации контролеру коробки о положении рычага переключения скоростей, выводимой на приборную панель, а также за включение огней движения задним ходом и управление приводом стартера. Практически все производители автомобилей с АКПП располагают его на валу селектора.

Из-за чего датчик может выйти из строя? Причиной может быть стирание контактов из-за постоянной работы рычагом, попадание внутрь воды вследствие нарушения герметичности, особенно если не установлена защита картера. При выходе датчика переключения передач из строя управляющий блок перестает получать информацию о том, в каком положении стоит селектор. Признаков того, что датчик неисправен, несколько:

  •  на приборной доске активна лампочка «HOLD», акпп встает в аварийный режим. Заглушив мотор и повторно его запустив, проблему решить не удается.

• Подробнее о том, что такое HOLD в АКПП
•   •  Есть переключение лишь на первую скорость, остальные переключения отсутствуют.
•   •  При движении отсутствуют переключения скоростей, как вверх (со 2 на 3, с на 4), так и вниз (с 4 на 3, с 3 на 2).

Это не полный перечень признаков неисправного датчика переключения передач КПП. Как уже было сказано, отсутствие информации заставляет автомобиль реагировать по-разному. Вопрос снимается компьютерной диагностикой акпп. А как же заменить этот датчик?

Технология замены датчика

Переводим рычаг селектора в «N», снимаем под капотом все, что может мешать доступу: АКБ, воздушный фильтр и т.п. Отсоединяем тягу к штоку выбора передач, фиксируем ее, чтобы избежать самопроизвольного переключения скоростей.

Статья: Как снять и поставить акпп

Немного ослабляем гайку штока, уменьшая посадку на вал. И теперь аккуратно, с раскачкой в стороны, снимаем тягу со штока. Отсоединяем электроразъем датчика. Освобождаем тело датчика от посторонних «наложений», препятствующих его извлечению. Это может быть направляющая щупа уровня масла, кожух электроразъема и т.п.

, все зависит от конструктивных особенностей авто. Теперь соответствующими головками вывинчиваем крепящие датчик шпильку и болт. Раскачивая из стороны в стороны, снимаем датчик переключения передач АКПП. Все. Старый – на утилизацию, новый – на его место.

Сборка производится, как несложно догадаться, в обратной последовательности.

1. -Возникли вопросы?
2. -Что то непонятно?
3. Задайте нам вопрос!

Источник: https://akpphelp.ru/datchik_pereklucheniya_peredach_akpp.html

Датчик скорости шевроле авео: ремонт

Содержание:

1. Датчики скорости ChevroletAveo 1.2–1.4
2. Запчасти
3. Датчик скорости

Автомобильная компания Chevrolet имеет большой круг почитателей, состоящий из людей, которых заботит качество и надёжность продукции. Модельный ряд этой компании весьма велик, к тому же все автомобили выпускаются с гарантией надёжности и качества. Среди всех моделей отдельно можно выделить шевроле авео.

Достоинства этой модели выражаются в виде:

• практичности;
• надёжности;
• и невысокой стоимости.

Следует знать

В шевроле авео нет ни одной сложной системы. Автомобиль, изначально, задумывался простым. Именно из-за этого любая поломка авто может быть исправлена собственными руками, без обращения в специализированные сервисы к специалистам.

Запчасти

Детали для этого автомобиля – это единственное из того, что требует особого внимания. Их следует приобретать в проверенных местах или же у официального дилера компании Chevrolet. В ином случае есть шанс приобретения недоброкачественной продукции, которая непригодна к использованию.

Датчик скорости

Как и любое транспортное средство шевроле авео (1.2–1.4) имеет свойство ломаться. Произойти это может как по вине владельца, так и из-за поломки какой-нибудь детали.

Наиболее часто-ломающейся деталью на этом автомобиле является датчик скорости. Причины прихода детали в негодное для работы состояние разнообразны и неоднозначны. Однако следует заметить, что починка не займёт много времени и не потребует много сил.

Демонтаж

Первое, к чему следует приступить – это демонтаж датчика. Это необходимо, для начала ремонта.

Для демонтажа не требуется снимать какую-то дополнительную защиту или вроде того. Также следует заметить, что датчик скорости на шевроле авео (1.2–1.4) устанавливается вертикально. Это в обязательном порядке нужно учитывать во время разбора.

В верхней части находятся провода, из-за которых собственно и отображаются точные показатели скорости.

Для того чтобы снять эту деталь понадобиться:

• отсоединить фиксаторы, которые крепят непосредственно сам датчик;
• после отсоединения фиксаторов деталь требуется вывинтить (здесь следует быть осторожнее, так как выкручивается он против часовой стрелки – при прокрутке в иную сторону, последующее снятие будет осложнено и потребует дополнительных усилий).

В том случае, если датчик на шевроле авео прикреплён слишком сильно – можно использовать смотровую яму. В корпусе авто предусмотрены места, для лёгкого доступа к этой детали, из-под низа.

По окончании демонтажа с компонента нужно будет снять крышечку, на которой возможно обнаружить специализированную маркировку.

На первый взгляд снятие крышечки может показаться сложным занятием, но на практичен всё совершенно не так:

• один конец крышечки нужно поддеть отвёрткой;
• после это резким движением руки, без особых усилий снять её.

Единственное, что необходимо до окончания ремонта – внутренняя пайка.

Ремонт

Проблема чинится просто:

• необходимо аккуратно выпаять проблемную часть (в большинстве случаев это нижние дорожки вертикальной платы, ломающиеся по неоднозначным причинам с приоритетными факторами в виде дождя и снега);
• разрушившиеся дорожки требуется как следует пропаять.

Итоговый внешний вид платы не имеет никакого значения, так нет необходимости делать всё красиво.

Также следует учесть – если вы не умеете паять и делаете это впервые, лучшим вариантом будет обратиться за помощью к человеку, который ознакомлен с пайкой.

Сборка

• После проведения всех манипуляций датчик можно вновь собирать и крепить.
• Сборка намного проще, чем разбор – просто-напросто все проделанные ранее действия нужно повторить в обратном порядке.
• 6*

Источник: http://proaveo.ru/repair/datchik-skorosti-shevrole-aveo-remont.html

Качественная замена привода спидометра Шевроле Круз (датчика скорости)

Время не стоит на месте. Со временем модернизируется не только автотехника, но и комплектующие. Важной характеристикой любого авто являются его скоростные возможности, для измерения этого показателя существует специальный прибор.

Важность его тяжело переоценить, ведь фиксация скорости железного коня помогает избежать аварийных ситуаций на дорогах. Его показания являются основополагающими для работников правопорядка на дорогах.

Поэтому этот прибор должен всегда быть в исправном состоянии

Замена привода спидометра Cruze(круз). Виды модификаций

Большинство систем, которые некогда являлись исключительно механическими, с течением времени стали электронными. Прибор измерения скорости данного бренда не является исключением. По своему принципу работы измеритель скорости почти не отличался от подобного прибора на велосипеде.

На колесо устанавливали небольшой маховичок, и когда тот начинал вращаться, считывалась скорость велосипедиста.

И сейчас по этому же принципу работает современный прибор, за исключением того, что он представляет собой спиралевидную шестерёнку и крепится на выходе КП, механической или автоматической, или же на колесе. Это зависит от того, какая машина — заднеприводная или переднеприводная.

Но если велосипеду данный прибор нужен для контроля и увеличения скорости, то транспортным средствам он просто необходим для фиксации и уменьшения скорости, во избежание аварийных ситуаций.

ВАЖНО! Работа системы отсчёта скорости отрегулирована в соответсвие с устройством колеса автомобиля, а именно с диаметром.

Поэтому, в случае, когда автомобиль приобретался с колесами диаметром пятнадцать, а владелец позже сменил их на колеса диаметром четырнадцать, встроенный первоначально счетчик будет показывать неточные показатели.

Он может завышать или же наоборот занижать скорость, и расстояние, которое проехал автомобиль, будет указывать не правильно.

Поступающие сигналы передаются на прибор измерения скорости. Примечательно, что ремонт данного оборудования имеет свои особенности.

Следует знать, что это приспособление также помогает в управлении коробкой-автомат. Примечательно, что агрегат является усложненной версией своих предшественников, но, несмотря на это, его можно перенастроить, например, при смене колес. Этот фактор считается основным плюсом модели, недостатком же считается сложность выявления поломки.

Зачастую даже опытные специалисты не могут найти конкретную причину неисправности. Трудности могут вызвать и ремонтные работы, поэтому владельцу авто дешевле и проще полностью заменить датчик скорости Круза, чем пытаться подвергнуть ремонту устройство.

Ремонт такого устройства осуществляются разными способами, которые зависят от его конструкции.

Ремонт механического датчика

Ремонт и обслуживание приборов образца прошлого века, как правило, производится механиком. Ремонт прибора не является сложным, но требует хороших знаний конструкции и ее особенностей, а также требует аккуратности исполнения, иначе агрегат может потерять точность.

Ремонтные работы подразумевает под собой частичный разбор трансмиссии, а это также представляет собой сложность. Поэтому не стоит владельцу автомобиля самостоятельно браться за ремонт, если он не имеет определенного опыта и требуемых инструментов и запчастей.

В противном случае владелец подвергает риску механизм в целом. Отыскать изношенную или сломанную деталь можно только в процессе разборки агрегата и осмотра его комплектующих.

Устройство механического датчика, в настоящий момент, является устарелой. А современный датчик состоит из:

• электронной части, которая преобразует вращение движения в электронный сигнал;
• механической части, которая передает вращающие движения от коробки передач.

ВАЖНО! В России, согласно ПДД, запрещается передвигаться на транспорте, в котором не работает или некорректно работает спидометр.

Замена датчика скорости: работа с электроникой

Причиной забить тревогу может являться остановившаяся стрелка на приборе или же подозрительные звуки из него. Для выхода из строя может быть несколько факторов:

• оборвался или повредился трос;
• неисправен индикатор;
• неисправен датчик импульсов;
• обрыв в соединительных проводах;
• неправильный монтаж системы;
• загрязнение соединений.

Ремонтом датчика скорости занимается специалист по автомобильной электронике. Тут существует маленький секрет как с работой с датчиком скорости, так и с любой автоэлектроникой – почти все электроприборы современных автомобилей не разбираются и ремонту не подлежат. Исключением могут являться лишь неисправности, которые связаны с окислением контактов и износом соединительных проводов.

В остальных случаях, если устройство вышло из строя, его заменяют на новое. Таким же образом производится и ремонт электронного блока привода спидометра. Старый блок убирается и устанавливается новый, но в том случае, если неисправен именно он. Поэтому главной задачей мастера является точно определить причину поломки, но это сможет сделать только опытный и квалифицированный мастер.

Заключение

Итак, на авто данной марки разных годов выпуска датчики спидометра могут отличаться, что усложняет процесс замены, но не делает его невозможным.

Опытный мастер должен обладать знаниями, какая модель датчика какому автомобилю подходит, и какие являются взаимозаменяемыми, а какие нет.

При любом подозрении на неисправность, ее следует устранить, ибо одна неисправность неизменно влечет другую и может повлиять на работу всего механизма, а также спровоцировать опасную ситуацию на дороге. Ни гвоздя ни жезла в пути!  

Источник: http://zet-avto.ru/remont-avto/chevrolet/kachestvennaya-zamena-privoda-spidometra-shevrole-kruz-datchika-skorosti/