Производитель решил подарить Пежо 2008 вторую жизнь, в 2019 году выпустив абсолютно обновленный вариант. Кому-то он может показаться хуже предыдущей версии, но при этом многие параметры свидетельствуют о существенном усовершенствовании.
Последняя версия Peugeot 2008 появилась в России в начале 2019 года, но ее уже успели многие оценить. Гармония форм, качественных материалов и функциональности – это то, что выделяет авто из общей массы и помогает водителю никогда не оставаться незамеченным, подчеркивая индивидуальность и отменный вкус.
Дизайн
Peugeot 2008 отличается хорошим дизайном. Здесь поспорить не удастся. Машина продумана производителем до мелочей. Хотя функциональность на высшем уровне также, но дизайну здесь уделяется, наверное, даже больше внимания.
Эта модель – нечто среднее между имиджевым автомобилем и авто на каждый день. Многие считают дополнительным преимуществом сравнительно большую габаритность кроссовера, что позволяет использовать его для путешествий на короткие расстояния, а также для перевозки покупок, вещей.
Богатая цветовая палитра позволяет подобрать тот вариант, который соответствует характеру и вкусовым предпочтениям. Дополнительным бонусом здесь стали два новых цвета – изысканный красный и утонченный синий.
Экстерьер
Пежо модели 2008 – идеальная машина для тех, кто любит быструю езду, ценит в машинах маневренность и оригинальность. Первое, что сразу бросается в глаза – это идеальная обтекаемость автомобиля, что позволяет не только развивать большую скорость, но и делает езду намного комфортнее за счет отсутствия тряски. Внешне это отображается на вытянутой передней части корпуса.
Блестящее сочетание хромированных фар с черным цветом на передней верхней части корпуса создает ассоциации модели с таким прекрасным и грациозным животным, как леопард. Сзади дверь в багажные отсек обрамляют «когти льва» – визитная карточка Пежо. Трехступенчатая система заднего освещения формирует трехмерное изображение, что формирует оригинальный эффект в темное время суток.
Новый Peugeot 2008 может похвастаться оригинальной новинкой – 16-дюймовыми алюминиевыми дисками с алмазным напылением. Подобное ноу-хау уж точно не останется незамеченным.
Интерьер
Салон нового Peugeot 2008 отличается повышенным комфортом и при этом оригинальным внешним видом. Для отделки внутренних панелей и сидений используются качественные дорогие материалы, что обеспечивает еще большее удовольствие от езды. Кроме того, такие материалы являются попросту более долговечными, что также не может не радовать.
Все здесь буквально создано для водителя: комфортное сидение с подогревом и кожаным чехлом, приближенная коробка передач, переключатель скоростей под рулем, трехступенчатая система безопасности.
Чуть выше и правее руля располагается 7-дюймовый сенсорный экран бортового компьютера, на котором отображаются изменения состояния дороги и непосредственно функциональных возможностей автомобиля на этот момент.
- Также вблизи водительского сидения присутствуют всевозможные полочки, карманы, чтобы иметь возможность разместить удобно необходимые вещи.
Еще одно нововведение от производителя – возможность персонализации салона. Здесь подразумевается то, что водитель может при покупке изъявить дополнительные пожелания, заказав цветные элементы или вставки на руль, приборную панель, сидения. Таким образом, салона авто можно адаптировать под себя, оформив его по своему вкусу.
Комплектации и цены
Начальная цена нового Peugeot 2008 – 1,36 млн рублей. Дальнейшая стоимость зависит от множества параметров: в первую очередь на стоимость влияет комплектация, но также может определять цену даже цвет (более редкие цветовые гаммы обходятся дороже).
Стандартная базовая комплектация Peugeot Partner 2008 включает в себя:
- аудиосистема с функцией подключения носителей информации;
- функция экстренного безопасного торможения;
- кондиционер;
- печка;
- водительское сидение с функцией регулировки по высоте и наклону;
- электрозеркала;
- электрообогрев стеклоомывателя;
- фронтальные подушки безопасности;
- светодиодные фонари.
Также дополнительно можно будет докупить различные детали. Кроме того, изначально можно выбрать модель более функциональную. К дополнительным возможностям относятся: усиленная система безопасности (большее количество подушек); противотуманки; обогрев передних сидений; климат-контроль; навигатор; задние подголовники и подлокотники; заднее и боковые тонированные стекла.
Многие утверждают, что соотношение комплектации и цены у Пежо 2008 не совсем сопоставимы. За такую стоимость можно найти альтернативные варианты кроссоверов, которые опережают по техническим параметрам.
Но производитель объясняет это тем, что все модели собираются непосредственно во Франции, что гарантирует высокое качество оригинальной комплектации.
Технические характеристики
Технологические параметры – одни из ключевых факторов при выборе автомобиля, на которые обращают внимание. У новой версии Peugeot 2008 они не особо хороши, но при этом улучшены в сравнении с предыдущим вариантом.
Технические характеристики Peugeot 2008:
- объем топливного бака – 50 литров;
- клиренс 17 см;
- АКПП – 6- ступенчатый автомат;
- двигатель 1,6 литра и мощностью 115-120 л.с. (зависит от выбранного типа модели);
- 4,8 литра – средний расход топлива;
- объем багажного отсека – 360 литров. За счет сложенных задних сидений возможно увеличить при необходимости до 1194 литров.
После каждой модификации Peugeot неизменным остается передний привод. Дело в том, что производитель проводил множество опросов, которые подтвердили, что для покупателей предпочтительнее модель с передним приводом, вот почему из года в год этот параметр остается неизменным.
Подводя итог, можно отметить: подобные возможности не позволяют использовать автомобиль для поездок на большие расстояния. Но вот чтобы поехать в офис или забрать ребенка из школы, машина подойдет просто идеально.
Кроме того, это бюджетная версия автомобиля, использование которой не требует слишком больших вложений, но при этом достаточная для подчеркивания статуса.
Отзывы и тест драйв
Peugeot 2008 новой версии в России уже успели оценить некоторые пользователи. Автомобиль прошел все положенные тесты и зарекомендовал себя как абсолютно подходящий вариант для российских дорог. На Peugeot 2008 отзывы владельцев нельзя назвать негативными, но все же люди сходятся во мнении, что цена кроссовера несколько завышена.
Это прекрасная модель для повседневных поездок, но вот для выездов загород или длительных путешествий модель можно выбрать помощнее. Хороши авто для женщин, а мужчины все же обращают внимание на характеристики, которые здесь не слишком радуют, если машина требуется для рабочих выездов.
Чтобы оценить обновленный Peugeot лучше просто посмотреть видео, чтобы наглядно разобраться во всех плюсах и минусах модели.
Тест-драйв Peugeot 2008. Ни разу не кроссовер!
Нажмите, чтобы оценить статью.
Источник: https://auto-obzory.ru/peugeot/peugeot-2008-tekhnicheskie-kharakteristiki.html
Peugeot 2008 2020 – новое поколение стильного кроссовера Пежо 2008
Четыре месяца назад публике показался новый хэтчбек Peugeot 208, а теперь пришел черед родственного паркетника Peugeot 2008 2019-2020, представшего в формате второго поколения.
В России 2008-й особых лавров не снискал (107 реализованных машин в 2018 году), но в Европе ежегодно продается порядка 180 000 экземпляров модели, так что обделить вниманием кроссовер мы не можем.
При смене поколений Пежо 2008 немного подрос в габаритах, обзавелся более стильным дизайном кузова и получил ряд иных новшеств, о которых поговорим ниже.
Немного истории
Компактный кроссовер Peugeot 2008 впервые засветился в пресс-релизах в 2008 году, но тогда панировалось использовать за его основу Peugeot 207. В дальнейшем планы французов изменились, и в 2010 году в Париже публике продемонстрировали трехдверный концепт Peugeot HR1, созданный на базе агрегатов Peugeot 208.
Через пару лет в Пекине дебютировал более современный шоу-кар Urban Crossover, а чуть позднее во всей красе предстал прототип с названием Peugeot 2008, который уже был максимально приближен к будущему серийному автомобилю.
Итоговый вариант паркетника Peugeot 2008 первой генерации могли лицезреть посетители Женевского автосалона 2013 года.
Дата выхода и цена Пежо 2008 2020
Как стало известно, сборка нового Peugeot 2008 будет налажена на двух заводах концерна PSA: в испанском городе Виго и технокластере китайского города Ухань.
На европейском рынке новинка появится уже нынешней осенью, а вот до России компактный паркетник доберется лишь весной 2020 года. Причем к нам модель приедет только с бензиновыми моторами, в то время как в Европе предложат даже вариант с электрической силовой установкой.
Цена Peugeot 2008 нового поколения пока не озвучена, но актуальная на сегодня версия кроссовера во Франции стоит от 19 500 евро.
Фото Пежо 2008 2020 (версия GT-Line)
Дизайн и комплектация
Внешне «второй» Пежо 2008 выглядит гораздо агрессивнее и спортивнее своего предшественника, а при рассмотрении его профиля можно увидеть много общего со старшей моделью Peugeot 3008.
В ходе модернизации паркетник заметно прибавил в габаритах: длина выросла до отметки 4300 мм (+141 мм), ширина увеличилась до 1770 мм (+31 мм) и только высота уменьшилась до 1530 мм (-26 мм).
Прирост в величине колесной базы составил 112 мм, в результате чего расстояние между осями достигло 2650 мм.
Фото Peugeot 2008 GT
Фото Peugeot e-2008
Салон новинки Peugeot имеет классическую пятиместную компоновку и отличается почти эталонной эргономикой.
Передняя панель выполнена в соответствии с концепцией i-Cockpit, которая в своей новой интерпретации предполагает использование виртуальных приборов, нескольких вариантов медиасистемы (диагональ экрана 5, 7 или 10 дюймов) и стильных «авиационных» клавиш на центральной консоли. Багажник модели был заметно модифицирован и теперь вмещает не 360, а 405 литров полезного груза, плюс еще 29 литров есть в запасе под полом.
Салон нового 2008-го
Со старта продаж новый Peugeot 2008 получит четыре комплектации: Active, Allure, GT Line и GT. Начальным версиям автомобиля полагаются 16-ти или 17-ти дюймовые диски (размер шин 215/65 R16 и 215/60 R17), тогда как в топовых исполнениях паркетник вправе рассчитывать на 18-дюймовые колеса (резина 215/55 R18).
В дорогих комплектациях также доступны обивка салона из кожи или алькантары, спортивные кресла, расширенный комплект электронных помощников водителя, светодиодная оптика.
Если этого мало, то опционально можно установить панорамную крышу, аудиосистему Focal, адаптивный круиз-контроль, систему автоматического торможения и раздельный климат-контроль.
Багажника кроссовера
Технические характеристики Peugeot 2008 2019-2020
Для Пежо 2008 подготовлено три бензиновых мотора. По сути это один и тот же двигатель семейства PureTech с тремя цилиндрами рядного расположения и рабочим объемом 1.2 литра, но при этом он имеет три варианта форсировки. Младшая версия выдает 100 л.с. (205 Нм), средняя – 130 л.с.
(230 Нм), топовая – 155 л.с. (240 Нм). В качестве альтернативы (но не в России) предлагается 1.5-литровый турбодизель серии BlueHDi с отдачей 100 или 130 л.с. (момент в обоих случаях 250 Нм).
Базовой трансмиссией для Peugeot 2008 станет 6-ступенчатая МКПП, а старшие моторы будут агрегатироваться с 8-ступенчатым «автоматом» Aisin.
Также в модельную гамму новинки на европейском рынке войдет электрифицированный Peugeot e-2008. Данная модификация предполагает установку на передней оси 136-сильного электромотора с тремя режимами работы: «Eco», «Normal» и «Sport».
В комплекте с движком идет батарея емкостью 50 кВт*ч, которая обеспечивает пробег до 310 км на одной зарядке при измерении по циклу WLTP.
Ожидается, что при подключении к бытовой сети на полную зарядку АКБ уйдет порядка 16 часов, а от 100-киловатного терминала емкость батареи сможет пополняться на 80% всего за 30 минут.
В основе нового Peugeot 2008 лежит современная модульная платформа CMP, предусматривающая использование полностью независимой передней и полузависимой задней подвески.
К преимуществам данной «тележки» относят то, что она позволяет существенно снизить массу автомобиля и эффективно гасить вибрации кузовных элементов.
При этом платформа допускает установку электрических силовых агрегатов, но не подготовлена к интеграции полноприводного шасси, так что новинка получит только классический передний привод.
Фото Peugeot 2008 2019-2020 года
Видео и тест-драйвы
Источник: https://avtonam.ru/peugeot/2008-2020/
Обзор Peugeot 2008: технические характеристики, комплектации, фото
Автолюбителям хорошо известен отличный кроссовер Peugeot 2008, который в 2013 году стал новинкой французского концерна. Он отлично подходит для любых дорог, вне зависимости от того, какое на них покрытие и интенсивность движения.
Машина не ударит в грязь лицом ни в дождь, ни в снег.
Ведь инженеры компании сделали ее настолько практичной и комфортной, что даже спустя два года после официальной премьеры концепта, она продолжает держать лидерские позиции на автомобильном рынке всего мира.
Недавно корпорация решила провести очередной тест – драйв модели Peugeot 2008, чтобы убедиться в том, что автомобиль все – еще соответствует имиджу фирмы, и проводить его рестайлинг пока не требуется. Тем более что на рынок вышли такие его аналоги, как Renault Captur, Opel Mokka и Ford EcoSport.
Давайте мы с вами рассмотрим результаты проверки Peugeot 2008, опубликованные недавно в Интернете.
Интерьер и экстерьер Пежо 2008
Автомобиль Peugeot 2008, хотя он и небольших размеров, может похвастаться просторным салоном. Что же касается кузова, он отделан по всему периметру черными пластиковыми вставками, которые сделаны для защиты его нижней части.
Инновационные фары, другая решетка радиатора и пологий капот очень отличают машину от всех изделий компании. Багажник Пежо 2008 очень большой и вместительный. Он является довольно необычным и плавно переходит в задние сидения салона.
Внутри автомобиль оформлен в строгом стиле. Новый дизайн зеркал элегантно подчеркнут, поэтому, его невозможно не заметить. Консоль с приборами у Peugeot 2008 расположена максимально приближенно к лобовому стеклу. Со стороны водителя она заканчивается небольшим рулевым колесом, которое было разработано дизайнерами специально для данного кроссовера.
Внутренняя развлекательная система поможет вам скоротать время за рулем. За прослушиванием любимой музыки вы даже не заметите, как преодолеете огромные расстояния. Но, установка плазменного экрана у Peugeot 2008 совершенно нетрадиционна. Инженеры компании придумали поставить сенсор ближе к водителю.
Управление экраном не будет являться проблемой даже для маленького ребенка. Для переключения режимов и настройки всей системы вам будет достаточно двух пальцев.
С помощью данного плоского экрана – компьютера вы сможете переключить режим климат – контроля, настроить навигатор или даже проверить общее состояние всего механизма.
Если рассматривать оформление салона Пежо 2008, то можем заметить, что оно очень похоже не Peugeot 208, которое компания выпустила на мировой рынок в 2012 году. Их салон отделан аналогичными материалами. Хотя, дизайнеры кроссовера подумали, и ограничили количество черных пластмассовых вставок по углам, которые, по правде сказать, смотрелись совсем некрасиво.
Такое решение во внутренней и наружной частях автомобиля чрезвычайно привлекает клиентов любого возраста. Но, более всего она оказывает положительное воздействие на молодых покупателей, которые заботятся о своем имидже.
Размеры Peugeot 2008
Своими габаритами Peugeot 2008 может удивить каждого. При всех своих компактных размерах, на дороге машина смотрится достаточно агрессивно. Поэтому, ее выбирают люди, желающие подчеркнуть свою самодостаточность и отличный вкус.
Длинна машины сделана в 4159 миллиметров, ее ширина – 1739 миллиметров, а высота составляет 1556 миллиметров. Все эти габариты поставлены на колесную базу в 2538 миллиметров. Кабина сделана с подачей немного вперед, что в разы приукрашивает автомобиль. На заднем ряду кресел комфортно поместятся двое крупногабаритных взрослых и подросток.
Передние и задние кресла Пежо 2008 частично обтянуты кожей. Посредине есть небольшой кусок высококачественного полотна, которое сделает даже длительное путешествие комфортным и удобным. Ведь даже в жаркую погоду оно не будет парить. В кресла встроена функция массажа, а также тут имеется система поддержки позвоночника.
Как уже было указано раньше в данном обзоре, багажник у Peugeot 2008 просто огромен. Он вмещает в себя 338 литров. Также, вы можете дополнительно выиграть 22 литра, просто подвинув задние кресла.
Технические характеристики Peugeot 2008
Французский кроссовер работает на разном топливе. Тут уже все зависит только от ваших предпочтений и возможностей. Недавно линейка двигателей пополнилась 1,2 – литровым бензиновым VTi. Его компактный объем позволит вам экономить топливо, поэтому, автомобиль недорогой и выгодный в эксплуатации.
Версия HDI представляет собой дизельный агрегат. Его объем сделан в 1,6 литров. Он может развивать до 115 лошадиных сил, а такие цифры для малолитражного сегмента кроссоверов просто запредельны.
Автомобиль может ездить при 3600 оборотах в минуту и максимальном крутящем моменте в 270 нанометров. Это идеально подойдет для длительного путешествия всей семьей.
Ведь машина не тратит много топлива, и при этом очень быстро и тихо едет.
Трансмиссия тут сделана механической. Управлять автомобилем помогают шесть передач, которые очень легко переключаются вариатором. Это превращает езду на машине в огромное удовольствие.
Если рассматривать похожие авто этого сегмента, то шестиступка вызывала у многих клиентов жалобы и вопросы. Но, что касается Пежо 2008, то тут все идеально. Ни один человек, купивший его, не сказал ничего против способа управления.
Ведь когда автомобиль достигает максимальной скорости (а на спидометре самая высокая отметка 130), количество его оборотов достигает нормальной цифры.
А это означает, что двигатель не образует почти никакого внутреннего шума, а экономия топлива идет просто умопомрачительная.
Представитель компании Peugeot утверждает, что машина может израсходовать за 100 пройденных километров по городу только 4,7 литра топлива. А если смотреть на ее расход по трассе, то выйдет еще меньше – всего 3,6 литров.
Это все достигается благодаря отличной системе Start/Stop, которой снабдили Peugeot 2008. Она помогает максимально сэкономить топливо, если правильно управлять автомобилем. На последнем тест – драйве, испытатели выезжали со светофора и прокатывались 300 метров вперед с нулевым потреблением бензина или дизеля.
Конечно, компания признает, что ее кроссовер не является традиционным джипом в таком смысле, в котором мы привыкли видеть подобные модели. Они хотят в текущем году начать создавать концепт рестайлинговой Пежо 2008.
Совместно с Bosch они уже разрабатывают Grip Control, представляющий собой специальную электронную передачу. Она будет определять необходимый крутящий момент на определенной скорости и по возможности подгонять его под норму. Данная программа предлагает пять режимов: снег, стандартный, все местности, песок и отключение.
При надобности, система переделывает на некоторое время привод машины, и она может менять ведущие колеса.
Как мы уже поняли из этого обзора, Peugeot 2008 оснащен небольшим рулем. Это может являться проблемой для некоторых людей, которые никогда не управляли кроссовером с помощью спортивного устройства. Но, в целом, на поворотах машина сама себя выравнивает, и выбоины на дорогах ей не страшны, ведь автомобиль сделан достаточно высоким и управляемым.
Покупать или не покупать Peugeot 2008
Пежо 2008 совсем не является дешевым автомобилем. Сначала он был таковым, но спрос потребителей побудил производителей поднять цены. Сравнить стартовую стоимость машины и нынешние цифры вы можете сами. Первая модель, она — же концепт, стоила всего – лишь 18 тысяч евро. То, что мы имеем сейчас, вы можете увидеть на сайте любого официального дилера выбранной страны.
Но, в общем и целом, Peugeot 2008 достаточно неплохой автомобиль. Он экономичный, мощный и вместительный. Неплохая трансмиссия в соединении с инновационным двигателем создает отличный тандем, подходящий для любой дороги, вне зависимости от покрытия.
Минимальный расход бензина сэкономит ваши деньги, а вместительность салона позволит ездить с семьей и друзьями на любые расстояния.
Даже если мы упустим такие мелочи, как отличные развлекательные системы с мощным звуком и большим экраном, элегантный и продуманный до мелочей дизайн, и отличную обивку сидений, автомобиль все – равно будет занимать первое место среди аналогов.
Поэтому, да, Пежо 2008 стоит вашего внимания.
Где можно купить Peugeot 2008
Автомобиль Peugeot 2008 без проблем можно приобрести по всей Европе. В России он доступен у любого официального дилера. Его стоимость совершенно невысока. Поэтому продажи машины французского производителя остаются на плаву, хотя мировой сегмент маленьких кроссоверов неумолимо растет.
Купить Пежо 2008 проблематично только в США. Но, для данной страны придуманы такие машины, как Buick Encore или Mini Countryman.
Источник: http://autolynch.ru/articles/obzor-peugeot-2008-tehnicheskie-harakteristiki-komplektatsii-foto
Кроссовер Peugeot 2008 2014
Спустя год после начала европейских продаж автолюбители России получили возможностью воочию лицезреть новинку от Peugeot – субкомпактный кроссовер с индексом 2008.
Впрочем, легитимность принадлежности Peugeot 2008 к классу SUV вызывает большие сомнения – автомобиль выпускается исключительно в моноприводной (на передние колеса) версии и обладает дорожным просветом всего в 165 мм. Масса автомобиля в минимальной комплектации – всего 1045 кг.
Peugeot 2008 не только построен на платформе хэтчбека Peugeot 208, но и позаимствовал у него около 2/3 элементов и деталей технического оснащения, интерьера и экстерьера. В их числе – силовые агрегаты, панель приборов, центральная консоль. Даже визуально эти автомобили достаточно схожи, разве что 2008-й выглядит чуть более мускулистым и подтянутым.
Подвеска «паркетника» также аналогична Peugeot 208 – независимая, типа MacPherson, впереди, и полузависимая П-образная балка кручения сзади. Правда, использованы более жесткие пружины, что потребовало перенастройки подвески.
Новый кроссовер невелик по габаритным параметрам: Д/Ш/В – 4159/1829/1556 мм. Это станет безусловным подспорьем при движении в плотных городских потоках и при парковке. В то же время салон не выглядит тесным для четырех взрослых пассажиров, а объема багажника 350 л (1194 л при сложенных сиденьях заднего ряда) вполне хватает для решения повседневных утилитарных задач.
Интерьер салона оформлен очень достойно – полуматовый хром, мягкий пластик, кожаная отделка и панорамный люк в богатой комплектации.
Технические характеристики и внедорожные возможности Peugeot 2008 определяет не только двигатель, но и наличие системы Grip Control. В зависимости от дорожной обстановки водитель может выбрать один из 4-х режимов ее работы: Snow, Off-Road, Sand и ESP Off. Однако реальной помощи на более-менее серьезном бездорожье ждать от системы не следует.
В Россию 2008-й пришел пока только с атмосферными бензиновыми двигателями: 3-цилиндровым, 1.2 л, 82 л.с. и 1.6-литровым, генерирующим 120 л.с.
Чуть позже производитель обещает поставку автомобилей с дизельными силовыми агрегатами семейства e-HDI, а также с турбированными бензиновыми версиями. Система «Старт/Стоп» входит в оснащение каждого из двигателей, но отличается индивидуальными настройками.
Коробки передач – 5 МКПП и 5-ступенчатый «робот» для младшего двигателя, и 4-диапазонная АКПП для 1,6 л.
| 4159 мм. 1829 мм. 1556 мм. | 2538 мм. 1477 мм. 1488 мм. | 165 мм. — | 360 л. — | 1045—1140 кг. 1573—1666 кг. — |
| 1199 см³ АИ-953 цилиндра | Рядный Инжектор | 82 л.с. при 5750 об/м | 118 Н∙м 2750 об/м | # |
| 1199 см³ АИ-953 цилиндра | Рядный Инжектор | 82 л.с. при 5750 об/м | 118 Н∙м 2750 об/м | # |
| 1598 см³ АИ-954 цилиндра | Рядный Инжектор | 115 л.с. при 5750 об/м | 160 Н∙м 2750 об/м | # |
| 1598 см³ АИ-954 цилиндра | Рядный Инжектор | 120 л.с. при 6000 об/м | 160 Н∙м 4250 об/м | # |
| Передний | 169 км/ч. | 13.5 c. | 4.9 | 6 / 4.3 | от 649 000 Руб. |
| Передний | 170 км/ч. | 15.4 c. | 4.9 | 5.8 / 4.3 | от 679 000 Руб. |
| Передний | 196 км/ч. | 9.5 c. | 5.9 | 7.7 / 4.8 | от 739 000 Руб. |
| Передний | 189 км/ч. | 11.2 c. | 6.5 | 8.8 / 5.2 | от 774 000 Руб. |
Перспективы продаж нового компактного французского эрзац-кроссовера пока остаются достаточно туманными, хотя производитель и возлагает на данную модель большие надежды.
В Европе спрос на модель в 2013 г. вдвое превысил ожидаемый уровень, однако для россиян небольшой клиренс и отсутствие полноприводных модификаций может оказаться серьезным «стоп-фактором».
Peugeot 2008 1.2 л, 82 л.с
Уже в «базе» (комплектация Access) паркетник оснащен достаточно неплохо: электронные системы ABS, ASR, ESP, фронтальные airbag для водителя и переднего пассажира, электропривод и обогрев зеркал заднего вида, кондиционер, светодиодные ДХО, штатная аудиосистема. В паре с 5МКПП цена Peugeot 2008 — 649 тыс. руб., а за «робот» придется доплатить еще 30 тысяч.
Комплектация Active обойдется в 719 000 рублей. Здесь доступна только роботизированная КПП, а из опций добавлены подрулевые лепестки, подогрев передних сидений, боковые подушки безопасности и полноценная мультимедийная система. С данным двигателем Active, вероятно, представляет собой оптимальное сочетание комфорта, безопасности и экономичности.
В «максималке» (Allure) 2008-й получает также климат-контроль, датчики света и дождя, тонированные стекла, заднюю парковочную систему, шторки безопасности, легкосплавные 16″ диски, «противотуманки». За все это великолепие придется выложить еще 50 тыс. руб. Насколько эти функции необходимы – каждый решает сам.
Источник: http://auto.kvartalkin.ru/peugeot/peugeot-2008-2014.html
Peugeot 2008
Peugeot Отзывы о Peugeot 2008 кроссоверы Mini SUV
Peugeot 2008 – переднеприводный SUV субкомпактной категории, позиционирующийся в качестве «глобальной модели», который направлен, в первую очередь, на «асфальтово-городскую» эксплуатацию, что подтверждает и его формат… Он адресован тем людям (независимо от возраста и пола), которые «ведут активный образ жизни, занимаются различными видами спорта и много путешествуют»…
Этот кроссовер, «сменивший на посту» модель Peugeot 207 SW, появился в модельной палитре французского автопроизводителя в 2013 году (однако его самый первый концептуальный прообраз под названием «HR1» был представлен общественности ещё в 2010-м на Парижском автошоу)… Сегодня субкомпактный паркетник отлично ощущает себя, особенно на европейском рынке – там выбор в его пользу ежегодно делают свыше 150 тысяч человек.
Мини-паркетник Peugeot New 2008
Обновленный вариант субкомпактного паркетника явился миру в марте 2016-го на Женевском автосалоне. Автомобиль слегка «повзрослел» внешне, обзавелся новым оборудованием и практически не изменился в техническом плане.
Отзывы Подробнее
«Псевдоспортивный» Peugeot 2008 GT Line
«Оспортивленная» модификация «вседорожной» пятидверки дебютировала на смотринах в Женеве весной 2016 года. От обычной модели она отличается небольшими доработками внешности и интерьера, но повторяет её в плане техники.
Отзывы Подробнее
Мини-паркетник Peugeot 2008
Субкомпактный псевдокроссовер пополнил ряды французской марки в 2013-м и быстро пришелся «по вкусу» общественности. В его активе – стильная внешность и авангардный интерьер, но маломощные двигатели и высокая стоимость – мешают помешали ему стать «бестселлером».
Краш-тест Отзывы Подробнее
В данной рубрике представлены подробные обзоры всех поколений и модификаций Пежо 2008 и их фотографии.
Указаны основные технические параметры и характеристики каждой рассматриваемой модели (двигатели и КПП, расход топлива, динамика и максимальная скорость, габаритные размеры и вместимость, клиренс и пр.).
А так же комплектации и цены на новые «2008-е» (для модификаций официально представленных в салонах «Пежо» на рынке РФ).
Источник: https://auto.ironhorse.ru/category/europe/peugeot/2008
Характеристики Peugeot 2008 / Пежо 2008
Дебют модели состоялся на Женевском автосалоне в 2012 году. В основе кроссовера 2008 лежит платформа от «двести восьмого» со стойками типа McPherson спереди и полузависимой подвеской сзади.
Расстояние между осями у 208 и 2008 одинаковое – 2538 мм, однако паркетник примерно на 20 см длиннее (4159 мм) и на 10 см выше (1556 мм) при той же ширине (1739 мм).
Дорожный просвет в 160 мм, указывает на преимущественно городское использование кроссовера.
Решетка радиатора и резкие линии фар выполнены в узнаваемом фамильном стиле компании Peugeot последних лет. «Ступенчатая» крыша, релинги и широкие колесные арки дополняют общую картину экстерьера.
Волна в середине крыши сделана не столько для красоты, сколько для пользы: так французы выгадали дополнительный запас пространства по высоте для задних пассажиров.
Неокрашенные элементы бампера и пороги намекают на практичность и универсальность.
Кроссовер также вместительнее хэтча – объем его багажного отделения составляет 360 л, но, сложив спинку заднего дивана (в пропорции 60:40), размер отсека можно увеличить до 1194 литров. Помимо основного грузового отсека, кроссовер снабжен большим количеством ниш и ящичков, которые обеспечивают еще 24 литра пространства для хранения.
Движков у 2008 семь: четыре бензиновых и три дизеля. На базовую версию ставят бензиновый трехцилиндровый моторчик 1.2 литра мощностью 82 л.с. Турбированные версии того же агрегата: 1.2 THP 110 л. с. и 1.2 THP 130 л.с. В качестве альтернативы – известный по массе других моделей Peugeot 1.6-литровый 120-сильный атмосферник.
Гамма дизельных двигателей состоит из скромного 1.4 л мощностью 68 л. с. и 1.6-литрового мотора семейства HDi в двух вариантах мощности: 92 и 115 л. с. Peugeot 2008 может похвастать крайне умеренным аппетитом – минимальный расход топлива в смешанном цикле зафиксирован на отметке 3,8 л /100 км.
Бензиновые версии уже в стандарте комплектуются системой «старт-стоп».
Кроссовер получил продвинутую систему стабилизации и позаимствует у коллеги 3008 опцию Grip Control, координирующую работу системы стабилизации и противобуксовочной системы и адаптирующую таким образом поведение переднеприводного 2008 к разным типам дорожного покрытия. Переключатель на центральной консоли имеет 5 положений: Standart, Snow (по достижении 50 км/ч система автоматически перейдет в режим Standart), All Terrain (для движения по скользкой грязи или траве), Sand (песок) и ESP Off (работает только до 50 км/ч).
Peugeot 2008 является прямым конкурентом Nissan Juke и Opel Mokka.
Производится в Мюлузе, Франция (для Европы), а также в Китае и Бразилии (для местных рынков).
Источник: https://avtomarket.ru/catalog/Peugeot/2008/
Технические характеристики Пежо 2008
Спасибо за заявку!Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время.
1.2 PureTech 110 л.с.6АКПП
Тип двигателя
| 1.2 PureTech 110 л.с. |
| Бензиновый |
Модель двигателя
| 1.2 PureTech 110 л.с. |
| EB2DTM |
Рабочий объём (см3)
| 1.2 PureTech 110 л.с. |
| 1 199 |
Мощность (кВт / л.с.) при об/мин
| 1.2 PureTech 110 л.с. |
| 81 / 110 при 5 500 |
Крутящий момент (Нм) при об/мин
| 1.2 PureTech 110 л.с. |
| 205 при 1 550 |
Привод ГРМ
| 1.2 PureTech 110 л.с. |
| Ремень зубчатый |
Особенности двигателя: турбокомпрессор GARRETT/HONEYWELL, непосредственный трёхпорционный впрыск от BOSCH, DoubleVVT — система изменения фаз газораспределения на впуске и выпуске (расширяет максимумы мощности и крутящего момента), уравновешивающий вал (удаляет вибрации), смазка ремня ГРМ масляным туманом (для увеличения ресурса), звездообразный коленчатый вал (уравновешенность двигателя, как у V6)
Тип АКПП
| 1.2 PureTech 110 л.с. |
| Автоматическая с гидротрансформатором |
Автоматическая с гидротрансформатором
Количество ступеней (диапазонов)
Модель АКПП
| 1.2 PureTech 110 л.с. |
| Aisin EAT6 (Япония) |
Дополнительные функции: режим «Спорт», режим «Зимний», режим «Экономичный» (включается автоматически), функция ручного переключения «Tiptronic System Porsche», система защиты от некорректных действий водителя, и др.
Подвеска, рулевое управление, тормоза, колёса
Подвеска передняя: полностью независимая, тип McPherson, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости, усиленная (для России), материал подвески — сталь
Подвеска задняя: полунезависимая, тип «П»-образная балка, пружинная, с интегрированным стабилизатором поперечной устойчивости, усиленная (для России), материал подвески — сталь
Рулевое управление: реечное, с электрическим усилителем руля Brushless, с переменным усилием в зависимости от скорости автомобиля
Тормозная система: гидравлическая, BOSCH 8.1.1, двухконтурная, ESP, ASR+, ABS, AFU, REF, Hill Assist и др. ассистенты торможения
Тормоза передние: дисковые вентилируемые
Тормоза задние: дисковые, с механическим приводом стояночного тормоза
Размер колёсных дисков: 6,5 J16, PCD 4х108 мм, ET 20 мм, DIA 65.1 мм
Размер шин: 195 / 65 R16
Длина габаритная (мм)
| 1.2 PureTech 110 л.с. |
| 4 159 |
Ширина габаритная (мм) (без зеркал / с зеркалами)
| 1.2 PureTech 110 л.с. |
| 1 829 / 2 004 |
Высота габаритная (мм)
| 1.2 PureTech 110 л.с. |
| 1 570 |
Колёсная база (мм)
| 1.2 PureTech 110 л.с. |
| 2 537 |
Клиренс (дорожный просвет) (см)
| 1.2 PureTech 110 л.с. |
| 17.0 |
Объём багажника (стандартный / при сложенных задних сиденьях) (Л)
| 1.2 PureTech 110 л.с. |
| 422 / 1 400 |
Масса снаряжённая (кг)
| 1.2 PureTech 110 л.с. |
| 1 235 |
Масса полная (кг)
| 1.2 PureTech 110 л.с. |
| 1 690 |
Максимальная скорость (км/ч)
| 1.2 PureTech 110 л.с. |
| 188 |
Разгон 0 — 100 км/ч
| 1.2 PureTech 110 л.с. |
| 11.3 |
Городской цикл (л/100 км)
| 1.2 PureTech 110 л.с. |
| 6.6 |
По трассе (л/100 км)
| 1.2 PureTech 110 л.с. |
| 4.4 |
Смешанный цикл (л/100 км)
| 1.2 PureTech 110 л.с. |
| 5.2 |
Ёмкость топливного бака (л)
Топливо: неэтилированный бензин с октановым числом не ниже АИ95
* Все данные по расходу топлива (л/100 км) получены в ходе официальных испытаний экспериментальным путём в полном соответствии с требованиями Правил ЕС №80/1268/ЕЕС. Приведённые в таблице значения имеют справочный характер и не являются гарантийными обязательствами.
Все приведённые значения соответствуют испытаниям автомобилей в базовой комплектации, с колёсами и шинами стандартной размерности и модели.
Установка на автомобиль дополнительного оборудования, колёс и шин в качестве опций и/или аксессуаров могут оказывать влияние на расход топлива.
Источник: https://peugeot-otradnoe.ru/2008/tehnicheskie-harakteristiki/
Загрузка...
