Клиренс на Митсубиси Лансер 9: как увеличить дорожный просвет

Были приобретены две проставки назад, в Новосибирской фирме, высотой 20мм., за 590 рублей. В комплекте дали календарь и 4 длинных болта в стойку.

Нам понадобится:

• домкрат — 2шт желательно;
• ключи: 14 и 17;
• WD40;
• какие нибудь пеньки или большие бруски;
• стяжки для пружин 2 штуки;
• проставки и болты. Остальное по необходимости.

Далее ослабляем болты колеса в данном случае заднего. Поддомкрачиваем, откручиваем дальше.

Вот такой просвет у нас был.

Сняли колесо:

Сняли колесо, подлазим снизу, желательно чем нибудь светить. Видим вот что:

вот эти три элемента нам надо открутить

Нам надо открутить гайку крепящую стойку, гайку крепящую нижний рычаг, все это сначала обрабатываем  ВДшкой, тут нам понадобятся ключи на 17.

Но сначала желательно открутить стойку стабилизатора «яйца», так как тут самая сложность, может прокручивать болт внутри стабилизатора, тут будет плохо. Откручиваем ключом на 14 гайку стабилизатора.

Далее откручиваем от стойки гайку, затем от рычага. Но болты пока не вытаскиваем. Открутили:

рычаг и стойка

Дальше встаем, разгибаем затекшую спину, одеваем чистые перчатки, и лезем в багажник. Оттуда вытаскиваем пенопластовые карманы, все деревяшки и тому подобные. Далее откручиваем пистоны их два, и отверткой выдавливаем еще два пистона, они ближе к сиденьям. Вот что получилось:

такие дела в багажнике

Все убрали все сняли, и тут я немного был удивлен, возник вопрос — А где же стойка то? а вот она, спрятали ее японские строители

Берем ключ на 14 и крутим, вернее для начала ослабим их.

Лезем опять под автомобиль, выдергиваем «яйца», затем подставляем под рычаг второй домкрат, поддомкрачиваем.

Дальше пойдет без фото, так как руки были грязные.

Берем молоток и выстукивам ПОТИХОНЬКУ болт стойки. Она немного сваливается вниз. Дальше берем опять молоток и выстукиваем ПОТИХОНЬКУ болт рычага. Убираем болты. Лезем опять в багажник, и откручиваем стойку из багажника. Все, стойка у нас откручена.

Отпускаем домкрат под рычагом, и изымаем стойку. Вот она у нас в руках. Под рычаг можно подложить пенек или домкратом поддомкратить, чтобы не провисал, так как у меня там привод.

Дальше суть такая что стягиваем стяжками пружины. Зажимаем шток стойки в тиски, и откручиваем гайку. Берем открученную чашу, и оттуда извлекаем резинку, так как под ней крепятся болты, они будут короткие потому туда вставляем болты идущие с проставками, а затем проставку сверху, и готово. Дальше все собираем, в принципе готово. При наличии стойки в руках, там не ошибёшься и все поймешь

Собираем в обратном порядке, ставим стойку, желательно тут обзавестись вторым человеком, что бы он прикрутил стойку в багажнике, пока Вы ее будите держать снизу. Вставили, Наживили в багажнике стойку, но не затягиваем, пусть болтается.

Далее снизу прикручиваем сначала рычаг, потом стойку потом «яйца». Тут конечно будут трудно попасть болтами в отверстия рычага и стойки, тут нужен тот второй человек. Можно слегка подстукивать молотком болт, но чтоб не повредить резьбу. Все поставили, домкрат с рычага убрали.

Все закрутили-затянули, проверили еще раз.

Ставим колесо, слегка протягиваем его, затем опускаем первый домкрат и вот что видим.

Источник: https://carpedia.club/Ustanovka-prostavok-zadnei-podveski-dlia-uvelicheniia-klirensa

Лансер 9 клиренс дорожный просвет – Клиренс на Митсубиси Лансер 9: как увеличить дорожный просвет

Mitsubishi Lancer – легковой автомобиль японского производства, выпускаемый с 1973 года. На сегодняшний день компания Mitsubishi производит Lancer десятого поколения, продажи которого стартовали в 2007 году. Lancer продается в кузовах седан и хэтчбек, и предлагается с обширной моторной гаммой. В частности, самой топовой версией является спортивная модификация Evolution.

Примечательно, что Mitsubishi Lancer продается во многих странах мира, но под разными торговыми названиями. В частности, машина была известна как Colt Lancer, Hindustan Lancer, Chrysler Lancer и другие. В Тайване автомобиль продавался под именем Lancer Fortis и имел существенные доработки в дизайне и интерьере.

Mitsubishi Lancer – автомобиль С-класса, прямой конкурент автомобилям Toyota Corolla, Honda Civic, Ford Focus, Lada Vesta, Mazda 3 и другим машинам данного сегмента. Японский седан всегда отличался спортивным и оригинальным дизайном.

Моторная гамма Mitsubishi Lancer 10-го поколения на сегодняшний день предлагается только с самыми мощными моторами – это бензиновые ДВС объемом 2 литра, мощностью 148 и 168 лошадиных сил. Модификация Evolution была снята с производства.

Дорожный просвет:

• Поколение 8 – 120 мм
• Поколение 9 – 165 мм
• Поколение 10 – 165 мм.

Отзывы владельцев

• Игорь, Московская область. Достойный представитель С-класса. Мне Лансеры всегда нравились, и я их большой фанат. У меня девятый Лансер, который отлично управляется и не доставляет проблем с надежностью. Автомобиль вполне комфортный и выносливый, хотя подвеска достаточно жесткая, но ситуацию спасает клиренс 165 мм. На проселочной дороге хорошо ощущается, как подвеска обрабатывает неровности дороги – ухабы, камни, колеи и прочие препятствия. Расход топлива с бензиновым 1,6-литровым мотором – не более 9-10 литров на 100 км. Динамика до сих пор впечатляет. Салон конечно изрядно устарел, но я к нему привык и не жалуюсь. Автомобиль оснащен качественной шумоизоляцией, благодаря которой в салоне относительно тихо.
• Максим, Новосибирск. Мой Лансер 10 хорошо приспособлен к низким температурам, и при этом обладает неплохой проходимостью. Автомобиль адаптирован к плохим дорога – подвеска выдерживает любые неровности. Но сама ходовая часть настроена жестко, и рассчитана на быстрое прохождение поворотов, без пробуксовок и скольжений. Лансер охотно проходит виражи, не смотря на высокий и узкий кузов – его высота аж 1500 мм, зато очень удобно выбираться из салона – не надо сильно наклоняться. Неровности машина проходит с ощутимыми постукиваниями и вибрациями – впрочем, это и следовало ожидать от жесткой подвески. Но многое решает дорожный просвет под 170 мм – благодаря ему можно не опасаться за повреждения при случайном наезде на бордюры или другие препятствия – например, на проселочной дороге.
• Владимир, Тверская область. Машина в эксплуатации с 2007 года. Автомобиль в максимальной комплектации, с 1,6-литровым мотором и механической КПП. Все устраивает – по комфорту, управляемости и практичности. Места в багажнике хватает, как и простора в салоне для пятерых рослых пассажиров. Автомобиль отлично управляется, шасси настроено великолепно, но расстраивает другое – посредственная проходимость, не смотря на клиренс 165 мм. Излишняя жесткость прохождения препятствий вытрясает всю душу и заставляет сбавлять скорость, особенно в условиях отсутствия дорог – например, на дачных проселках. А в городе автомобиль комфортный, но перед лежачими полицейскими или трамвайными путями надо до минимума сбавлять скорость.
• Ярослав, Санкт-Петербург. Являюсь владельцем Мицубиси Лансера с 2008 года. У меня был и Лансер восьмого поколения, и вот теперь девятый Лансер. Я люблю быстрые автомобили и скорость. У Лансера девятого поколения все это есть, но немного не хватает динамики. Шасси у машины настроено отлично – жесткое и с минимальными кренами, не смотря на клиренс 165 мм. Но все дело в небольшой мощности 1,6-литрового мотора, который не позволяет раскрыть потенциал шасси. В итоге получается, что от автомобиля ожидаешь большего, но мотор все ограничивает. Автомобиль надежный и вместительный, сзади при необходимости усядутся трое рослых пассажиров.

Клиренс на Митсубиси Лансер 9: как увеличить дорожный просвет

Величина дорожного просвета Митсубиси Лансер 9 подобрана таким образом, чтобы обеспечить оптимальную управляемость автомобиля на различных скоростях, но с учетом хорошей проходимости. В процессе эксплуатации многие автовладельцы выявляют недостающий размер клиренса.

Лансер 9 цепляется за бордюры, происходят удары по днищу, автомобиль застревает в снежную погоду, возникают проблемы на проселочных дорогах. Эти факторы подталкивают владельцев к увеличению дорожного просвета своей машины.

Размеры клиренса у Митсубиси Лансер 9

Значение величины клиренса Митсубиси Лансер 9 зависит от способа замера расстояния до дороги и загруженности машины. Паспортные данные, предоставляемые автопроизводителем, приведены в таблице ниже.

Mitsubishi Lancer 9 Sedan в исполнении INVTTE с базовым шасси	165
Mitsubishi Lancer 9 Sedan с базовым шасси в исполнении INTENSE	135
Mitsubishi Lancer 9 Wagon в исполнении INVTTE с базовым шасси	165
Mitsubishi Lancer 9 Wagon с базовым шасси в исполнении INTENSE	135
Mitsubishi Lancer 9 Sedan с увеличенным дорожным просветом в исполнении INTENSE	155
Mitsubishi Lancer 9 Wagon в исполнении INTENSE с увеличенным дорожным просветом	155

Согласно отзывам автовладельцев реальный дорожный просвет машины немного ниже. Особо это проявляется при полной загрузке автомобиля. В таком случае клиренс уменьшается на 25 35 мм. Это увеличивает риск удара днищем Митсубиси Лансер 9 при преодолении препятствий дорожного покрытия.

Увеличение клиренса Митсубиси Лансер 9 без серьезных конструктивных изменений

Для незначительного увеличения размера клиренса автовладельцы ставят колеса отличающиеся от штатных в большую сторону. Используя данный метод имеется возможность приподнять Митсубиси Лансер 9 на 10 13 мм.

Автовладельцы склоняются к смене колес, так как это не требует вмешательства в подвеску автомобиля. Присутствуют также и недостатки у использования колес отличного от штатного размера.

Основные из них перечислены ниже:

• неправильное измерение пройденного расстояния одометром,
• ухудшение управляемости, особенно проявляемое на высоких скоростях,
• неверное отображение скорости спидометром,
• удары колес об арки, например, при проезде лежачих полицейских,
• сложности прохождения планового технического осмотра,
• цепляние колес за арки при вхождении в поворот,
• заклинивание шин при полностью загруженном состоянии автомобиля.

Применение проставок для увеличения клиренса

Данный метод является одним из наиболее дешевых. Он обеспечивает увеличение  дорожного просвета автомобиля до 35 мм. Наиболее часто проставки изготавливают из нижеперечисленных материалов:

• резина, позволяющая демпфировать ударные нагрузки,
• металл, славящийся своей прочностью и надежностью,
• пластик и полиуретан, имеющие усредненные характеристики между резиной и металлом.

Проставки монтируются непосредственно между чашкой кузова и стойкой амортизатора. При увеличении дорожного просвета таким способом удается добиться снижения риска цепляния колеса за арку даже при полной загрузке машины.

Применение пружин, позволяющих увеличить клиренс

Для увеличения дорожного просвета на Лансер 9 имеется несколько вариантов использования пружин, выпускаемых стоковыми компаниями. Наиболее популярные варианты такой модернизации:

• использование пружин повышенной жесткости,
• применение стоек с увеличенной длиной хода амортизатора,
• использование пружин с большим количеством витков,
• комбинация вышеперечисленных методов.

Альтернативным вариантом более приемлемым по цене является использования межвитковых резиновых или полиуретановых проставок. Благодаря этому повышается жесткость подвески Лансер 9.

При таком способе наиболее заметно увеличение клиренса при максимальной загрузке автомобиля.

Многие автовладельцы отмечают, что из-за межвитковых вставок управляемость улучшается, но на кузов машины передается большинство дефектов дорожного покрытия.

Пневмоподвеска для Lancer 9

Пневмоподвески не особо распространены на Лансер 9. Связано это с их высокой ценой и низкой надежностью. В большинстве случаев элементы подвески выходят из строя через 15-20 тыс. км из-за плохого качества дорожного покрытия.

Устанавливают пневмоподвеску в тюнинг-ателье. Она позволяет регулировать как высоту, так и жесткость. Автовладелец имеет возможность менять характеристики пневмоподвески нажатием на кнопку управления. Также существует автоматический режим, когда подвеска самостоятельно подстраивается под дорожные условия.

Клиренс Митсубиши — cводная таблица

Eclipse	1997	5.40 in / 13.7 cm
Eclipse	1998	5.40 in / 13.7 cm
Montero Sport	1998	7.70 in / 19.6 cm
3000GT	1999	4.10 in / 10.4 cm
Eclipse	1999	5.00 in / 12.7 cm
Galant	1999	5.90 in / 15.0 cm
Montero Sport	1999	8.50 in / 21.6 cm
Eclipse	2000	5.90 in / 15.0 cm
Galant	2000	5.90 in / 15.0 cm
Diamante	2001	4.60 in / 11.7 cm
Eclipse	2001	6.50 in / 16.5 cm
Montero	2001	9.30 in / 23.6 cm
Montero Sport	2001	8.70 in / 22.1 cm
Galant	2002	6.20 in / 15.7 cm
Montero	2002	8.60 in / 21.8 cm
Eclipse	2003	6.50 in / 16.5 cm
Lancer	2003	5.50 in / 14.0 cm
Montero	2003	8.60 in / 21.8 cm
Montero Sport	2003	8.70 in / 22.1 cm
Outlander	2003	8.30 in / 21.1 cm
Eclipse	2004	5.80 in / 14.7 cm
Endeavor	2004	8.30 in / 21.1 cm
Galant	2004	5.90 in / 15.0 cm
Lancer	2004	4.90 in / 12.4 cm
Endeavor	2005	8.30 in / 21.1 cm
Eclipse	2006	5.80 in / 14.7 cm
Lancer	2006	5.50 in / 14.0 cm
Raider	2006	7.90 in / 20.1 cm
Eclipse	2007	5.80 in / 14.7 cm
Outlander	2007	8.50 in / 21.6 cm
Raider	2007	7.90 in / 20.1 cm
Lancer	2008	5.80 in / 14.7 cm
Outlander	2008	8.50 in / 21.6 cm
Raider	2008	7.90 in / 20.1 cm
Lancer	2009	5.80 in / 14.7 cm
Outlander	2009	8.50 in / 21.6 cm
Lancer	2010	5.80 in / 14.7 cm
Outlander	2010	8.50 in / 21.6 cm
Lancer	2011	5.80 in / 14.7 cm
Outlander Sport	2011	8.50 in / 21.6 cm

Источник: https://ssangyong-echoauto.ru/raznoe-2/lanser-9-klirens-dorozhnyj-prosvet-klirens-na-mitsubisi-lanser-9-kak-uvelichit-dorozhnyj-prosvet.html

Полиуретановые проставки для Mitsubishi Lancer – важная информация. Часть 1

Полиуретановые проставки для Mitsubishi Lancer – важная информация. Часть 1

Мицубиси Лансер в своем роде уникальный автомобиль. Он появился на свет в далеком уже 1973 году и с тех пор пережил много изменений. Менялся тип привода (первый Лансер был с задним приводом), менялась подвеска. Устанавливали новые моторы и изменяли размеры кузова.

Современное, десятое поколение Мицубиси Лансер сохранило лишь название, все остальное – новое. Даже в пределах одного поколения встречаются машины с различным дорожным просветом, при этом клиренс колеблется от 100 до 170 миллиметров.

Многим россиянам, особенно живущим в деревнях и небольших городах, ближе последняя цифра, но найти Лансер с таким клиренсом нелегко, поэтому огромной популярностью пользуются различные способы увеличения клиренса.

Чем хорош высокий клиренс

Низкий клиренс, который свойственен спортивным машинам, обеспечивает превосходную управляемость автомобиля в крутых поворотах, однако во время движения по разбитым или покрытым снегом дорогам он может стать причиной серьезных проблем.

Из-за низкого клиренса отрывает бамперы, заминает пороги, пробивает поддоны двигателя или коробки передач, поэтому в российских условиях предпочтительны машины с увеличенным клиренсом.

Средний клиренс Мицубиси Лансер различных поколений составляет 160 миллиметров, при этом встречаются автомобили с клиренсом в 190 миллиметров и с дорожным просветом в 120 миллиметров.

Стандартный клиренс для Mitsubishi Lancer Х составляет 165 миллиметров в базовой комплектации. Установка спортивного пакета снижает его до 120–130 миллиметров, а пакет плохих дорог увеличивает до 180 миллиметров.

Большинство российских дорог не дотягивает до европейского, американского или японского уровня, а ведь клиренс и жесткость подвески Mitsubishi Lancer рассчитаны на хорошие дороги. Поэтому увеличение клиренса является хорошей защитной мерой, которая предотвратит повреждение вашей машины.

Несмотря на то, что на небольших скоростях подвеска Mitsubishi Lancer неплохо справляется с неровностями высотой или глубиной до 15 сантиметров, достаточно длинные свесы приводят к повреждению бамперов. Это особенно актуально для владельцев Лансеров с низким клиренсом и спортивной подвеской.

Такие машины хороши на ровных дорогах, но на российских дорогах их ждут частые повреждения. Нередки на российских дорогах, особенно тех, которые не ремонтировали 20–30 лет, участки с перепадом высот до 5–10 сантиметров на метр.

Еще один плюс высокого клиренса проявляется зимой, когда глубокий снег блокирует большинство иномарок с клиренсом в 100–160 миллиметров. Ведь, когда снег хотя бы на 5 сантиметров выше бампера, то велика вероятность, что машина ляжет на этот самый снег днищем.

Бампер в этом случае работает в роли ковша бульдозера, проблема в том, что слежавшийся или мокрый снег сначала формирует перед бампером насыпь, а затем, постепенно начинает приподнимать бампер, из-за чего и растет уровень снега под днищем. Огромная площадь днища не позволяет машине продавливать снег, поэтому кузов просто ложится на него, из-за чего снижается давление на колеса и бампер.

Постепенно давление на колеса падает настолько, что покрышки уже не могут двигать машину ни вперед, ни назад и автомобиль застревает.

Еще одна серьезная российская проблема, в которой высокий клиренс будет более чем кстати – это весенняя слякоть на грунтовых дорогах.

Не всегда владельцы Лансеров живут в городах с хорошими асфальтовыми дорогами, иногда эти машины покупают и жители деревень и станиц, в которых много грунтовых дорог. Когда весной сходит снег и начинается сезон дождей, грунтовые дороги раскисают, образуя полужидкую кашу глубиной 10–30 сантиметров.

На таких дорогах основная проблема заключается в том, что бампер не может разогнать эту полужидкую кашу, из-за чего грязь нередко достигает уровня днища, а то и превосходит его.

Когда грязь достигает уровня днища, кузов автомобиля, благодаря большому количеству неровностей, начинает сопротивляться движению, а ведь сцепление колес с этой кашей и без того невелико.

Источник: https://www.autodvc.ru/info/poliuretanovye-prostavki-dlya-mitsubishi-lancer-vazhnaya-informaciya-chast-1

Клиренс у лансера 10

Митсубиси Лансер 10 поколения, который сегодня продается у дилеров подрастерял былую популярность, на фоне конкурентов. Хотя пару лет назад Mitsubishi Lancer был настолько популярен, что занимал первое место по угонам в своем классе. Несмотря на свою спортивную внешность, которая актуальна и по сей день, по сути Лансер 10, это обычный городской седан.

Модели Lancer выпускается в Японии с 1973 года, пережив 10 поколений и бесчисленное количество рестайлингов. Автомобиль под различными названиями продается в США, Латинской Америке, Азии. Для каждого конкретного автомобильного рынка производитель предлагает свой набор силовых агрегатов и трансмиссий.

В России сегодня покупателям предлагают Mitsubishi Lancer X с двумя бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,6 и 1,8 литра мощностью 117 и 140 лошадиных сил соответственно. В качестве трансмиссии переднеприводный седан Митсубиси Лансер 10 располагает, как механическими, так и автоматическими КПП.

Подробнее о технических характеристиках автомобиля мы поговорим далее.

Пока порассуждаем о дизайне Лансера, который позволил сделать автомобиль очень популярным благодаря своему агрессивному стилю. Новый кузов, который показали в 2011 году стал на несколько сантиметров длиннее, шире и выше.

Передняя часть с огромной вертикальной решеткой радиатора наклоненной под небольшим углом стала новой вехой в корпоративном стиле. Позже подобное появилось и на Аутлендере и более компактом АСХ.

Самое интересное, что такой дизайн подошел только для седана, попытка выпустить Mitsubishi Lancer в кузове хэтчбек оказалась провальной.

Похожесть обычного автомобиля на заряженную модификацию Еволюшн весьма положительно сказалось на продажах автомобиля среди молодежи, у которой денег на заряженную версию нет.

Тем более в некоторых версиях обычный Лансер имеет спойлер на багажнике, пластиковый обвес, и заниженный клиренс со стильными дисками и низкопрофильной резиной.

Далее предлагаем фотографии экстерьера Лансера.

Салон Mitsubishi Lancer во всех комплектациях в России тканевый. Колесная база равная 2635 мм делает внутренне пространство довольно просторным для размещения 5 взрослых пассажиров. Практичный, но жесткий пластик кругом. В более дорогих комплектациях рычаг КПП и рулевое колесо отделано кожей.

Фото салона Лансера смотрим далее.

Багажник Mitsubishi Lancer X хоть и придает завершенный вид всему образу автомобиля, но большим размером похвастать не может. Объем багажного отделения седана всего 315 литров.

Под полом багажника находится полноразмерное запасное колесо. Спинка заднего сидения легко складывается в соотношении 40 на 60 делая автомобиль более практичным.

Технические характеристики Митсубиси Лансер

Что касается технических характеристик бензиновых моторов Lancer 10 поколения. То в нашей стране производитель предлагает в качестве базового двигателя 1.6-литровый рядный 4-цилиндровый, 16 клапанный агрегат мощностью 117 л.с. Максимальный крутящий момент составляет 154 Нм, что не мало.

В качестве коробок передач в сочетании с этим мотором предлагается 4 ступенчатая АКПП либо 5 ступенчатая механика. Разгон до первой сотни с автоматом и механической коробкой составляет 10.8 и 14.1 секунд соответственно. Максимальная скорость 190 (МКПП) и 180 (АКПП) км/ч.

Что касается среднего расхода топлива, то производитель указывает на 6.1 литра для механики и 7.1 для автомата.

Более мощный двигатель Mitsubishi Lancer X рабочим объемом 1.8 литра, это такой же рядный 4-цилиндровый, 16-клапанный бензиновый мотор с фирменным впрыском MIVEC. Данный агрегат выдает уже 140 л.с. при 178 Нм крутящего момента.

Сочетается все с той же 5 ступенчатой механикой, либо бесступенчатым вариатором CVT. Динамические характеристики с механической трансмиссией не намного лучше, так разгон до стони происходит за 10 секунд, против 10.8 сек. с двигателем 1.6 л. Однако максимальная скорость уже 202 км/ч.

Что касается расхода топлива, то он заметно выше, чем у базового мотора и составляет 7,5 литров в смешанном цикле. Вариатор CVT так же не побалует экономичностью с мотором 1.8 Лансер расходует 7.8 литра в смешанном режиме, а по городу вообще почти 11 литров.

Кстати, в качестве топлива силовые агрегаты Лансера 10 поколения потребляют только бензин марки АИ-95. Далее подробные габаритные размеры Митсубиси Лансер, клиренс, масса, объемы и другие полезные технические сведения о седане.

Размеры, масса, объемы, клиренс Mitsubishi Lancer X

• Длина – 4570 мм
• Ширина – 1760 мм
• Высота – 1505 мм
• Снаряженная масса – от 1265 кг
• Полная масса – от 1750 кг
• База, расстояние между передней и задней осью – 2636 мм
• Колея передних и задних колес – 1530/1530 мм соответственно
• Объем багажника – 315 литров
• Объем топливного бака – 59 литров
• Размер шин – 205/60 R16
• Размер колесных дисков – 6.5JX16
• Дорожный просвет или клиренс Митсубиси Лансер – 165 мм

Что касается подвески, то спереди у Lancer традиционный для переднеприводных моделей этого класса “МакФерсон” со стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади седан имеет многорычажную независимую подвеску. Что касается тормозов, то спереди стоят вентилируемые дисковые механизмы, сзади так же дисковые механизмы размером 15 и 14 дюймов соответственно.

Комплектации и цена Митсубиси Лансер

Актуальная цена Mitsubishi Lancer X в минимальной комплектации составляет 599 000 рублей. Кстати, за любой другой цвет кроме белого необходимо будет заплатить еще 11 000 рублей.

Что входит в базовую комплектацию Inform? Во первых, это двигатель 1.6 литра (117 л.с.), механическая 5 ст. коробка. Собственно стальные диски 16 дюймов, фронтальные подушки безопасности.

Все стеклоподъемники имеются, бортовой компьютер, есть даже стереосистема с 4 динамиками, однако кондиционера не будет.

Если вы хотите получить Лансер с коробкой автомат, то самая доступная версия все с тем же мотором 1.6, в комплектации Invite будет иметь цену в 709 990 рублей. Автоматическая трансмиссия будет представлена 4-ступенчатым агрегатом.

Разница в цене с базовой версией большая более 100 тысяч рублей, но и оборудование автомобиля будет гораздо лучше.

Уже есть кондиционер, подогрев передних сидений, спортивный бампер Ralliart, воздуховоды для обогрева ног задних пассажиров и прочие полезные опции.

Митсубиси Лансер с более мощным двигателем 1.8 литра предлагается в трех комплектациях. Базовая с механической 5-ст. коробкой стоимостью 759 990 рублей и две более дорогих версии с бесступенчатой трансмиссией CVT. Расскажем о самой дорогой комплектации Intense, которая имеет ценник в 829 990 рублей.

Кожаная оплетка руля и рычага коробки передач, подрулевые лепестки переключения скоростей и многое другое.

Источник: https://autobryansk.info/klirens-u-lansera-10.html