Параметры дисков на Фиат Добло PCD 4×98 диаметром от14 до 16, шириной от 5.5 до 6.5 и профилем от ET32 до ET37 как у Alfa Romeo 146 PCD 5×98 диаметром от 15 до 16, шириной от 5.5 до 6 и профилем от ET32 до ET39 как у Opel Combo
Какая Разболтовка на ваз?
Особенности ВАЗ Многих автолюбителей интересует вопрос, какая разболтовка колесных дисков у отечественных автомобилей ВАЗ. Здесь PCD стандартный – 4*98.
Какая Разболтовка на дисках?
4×100 – показатель разболтовки, в легковых автомобилях диски могут крепиться на 3 -6 шпилек. Наиболее распространены следующие значения вписанной окружности: 98, 100, 108, 112, 114.3, 120, 139.7.
Как узнать какая разболтовка на дисках?
Разболтовка дисков включает в себя и расстояние между окошками. Измерить его можно с помощью штангенциркуля или линейки. Замер производят от центра одного отверстия до центра другого. Есть два способа: расстояние между соседними и самым дальними отверстиями.
Можно ли Разболтовку 4 на 100 на ваз?
Диски 4 * 100 ставятся на вазовскую ступицу без особых проблем. Основную сложность вызывает подбор колес с необходимым вылетом. Бюджетно проблема установки колес с разболтовкой 4 * 100 решается двумя способами: Ну и самое главное — затягивайте и болты или гайки крест на крест — так удастся равномерно притянуть колесо.
Какая разболтовка колес на ваз 2114?
Автомобили семейства Лада Самара — 2114, 2115, 2113, оснащались штампованными дисками с разболтовкой 4X98. Такая же разболтовка у всех моделей Автоваза.
Как узнать какие диски подходят на машину?
Обычно пишут только ширину и диаметр диска (например: 7J x 16) и иногда указывают вылет диска (например: ЕТ 37 — этот параметр иногда называют «вынос диска»). Но для подбора дисков необходимо знать ещё параметры крепления диска (например: PCD 5/112) и диаметр центрального отверстия диска (например: DIA 66.6 мм).
Какая разболтовка колес на ваз 21099?
ВАЗ 2109 (девятка) имеет диски с разболтовкой 4X98 — такую же как и у всех других моделей Автоваза. С завода устанавливались 13-дюймовые диски с шинами 175/70 R13.
Загрузка...
