Шаровая опора на ваз 2108: выбор, замена

Замена шаровой опоры на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Шаровая опора на ВАЗ 2108: выбор, замена

Добро пожаловать! Шаровая опора — их в автомобиле семейства «Самара» находится около двух штук, одна из которых располагается в левой передней части автомобиля, а вторая находится в правой части так же возле колеса автомобиля.

Шаровые опоры, как их ещё принято назвать просто «Шаровые», со временем изнашиваются и поэтому подлежат замене.

На самом деле в отечественных автомобилях замена шаровых опор дело очень частое, потому как из-за наших дорог на них постоянно идёт очень большая нагрузка и в связи с этим они очень ломаются.

Некоторые люди в последнее время стали приписывать шаровые опоры к расходным материалам, наподобие таких как воздушный и различного рода другие фильтра, поэтому если вы купили автомобиль только лишь недавно, вам скорее всего (Зависит от стиля езды, а так же местности) придётся очень часто менять шаровые опоры, поэтому советуем вам ознакомится с данной инструкцией по замене.

Примечание! Для замены шаровой опоры, вам нужно будет запастись: Специальным съемником с которым вы можете ознакомиться в конце статьи в рубрике «Для новичков! » (Но если съемника нет, то можно снять шаровую и без него, все тонкости снятия шаровой без съемника читайте чуть ниже в этой же инструкции).

А так же вам нужно будет взять с собой: Лом, ещё домкрат для того чтобы поднять машину, а так же основной набор гаечных ключей и молоток на тот случай если у вас нет специального съемника. Ещё возможно вам понадобится консистентная смазка, поэтому если она у вас лежит в гараже, то на всякий случай её тоже возьмите.

На ваше усмотрение вы так же можете взять с собой: Башмаки чтобы их подложить под задние колёса автомобиля, для того чтобы машина не укатилась при замене!

Где находится шаровая опора? Как уже говорилось ранее, шаровых в передне-приводных автомобилях «Самарского» семейства всего две, а располагаются они рядом с передними колёсами, более подробно об местонахождении одной опоры из двух, смотрите на фото ниже:

Шаровая опора на ВАЗ 2108: выбор, замена

Когда нужно менять шаровую опору? В основном при сильном износе опоры, первое где она себя начинает выдавать так это:

  1. При наезде на кочку, во время которого может будет слышаться отчётливый глухой стук либо в левой части машины, либо в правой.
  2. А так же после износа опоры, при повороте рулевого колёса вам придётся прилагать больше усилий чтобы пустить машину в поворот и чтобы выйти из него, при этом изношенная шаровая может выдавать себя скрипом.
  3. Ещё как правило при изношенной опоре, автомобиль при езде по абсолютно ровной дороги может вилять и тем самым неустойчиво держаться при езде, что опять же говорит об изношенной или же изношенных шаровых опорах.
  4. И в завершение подчеркнём один факт из жизни, при износе шаровой опоры переднее колесо автомобиля может стоять не так как нужно должным образом, а именно он может быть чуть наклонен в сторону и т.д. В связи с этим при постоянной езде, покрышки у автомобиля будут стираться неравномерно и гораздо быстрее.

Как заменить шаровую опору на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Примечание! В начале если поднимите ручник вверх и если вы взяли с собой башмаки, тогда подложите их по задние колёса!

Снятие: 1) Для начала поднимите с помощью домкрата, нужную для вас сторону, на которой вы будете производить замену шаровой опоры, и после чего снимите колесо с автомобиля. (О том как поднять автомобиль с помощью домкрата и снять с него колесо, см. в статье «Замена колеса на ВАЗ »)

2) Следом полностью отверните нижнюю гайку, которая крепит шаровую опору к рычагу.

Шаровая опора на ВАЗ 2108: выбор, замена

3) После чего установите специальный съемник как показано на рисунке, а после чего при помощи гаечного ключа затягивайте болт съемника до того, пока палец шаровой опоры не выйдет из рычага.

Шаровая опора на ВАЗ 2108: выбор, замена

4) Затем отверните оба болта, которые крепят шаровую опору к поворотному кулаку.

Шаровая опора на ВАЗ 2108: выбор, замена

Примечание! На фото к сожалению второго болта не видно но приблизительное его местонахождение так же указано стрелкой!

5) Далее с помощью лома, отожмите нижний рычаг вниз, и после чего снимите шаровую опору с машины.

Шаровая опора на ВАЗ 2108: выбор, замена

Установка: 1) Прежде чем приступить к установке новой шаровой опоры, проверьте на работоспособность старую и новую шаровую опору, потому что она может оказаться как не работоспособной (Это относится к новой опоре), а так же может быть полностью исправна (Это относится к старой опоре), для этого:

1. Возьмитесь за палец шаровой опоры рукой, и после чего покачайте его в разные стороны тем самым ощутив присутствие или же отсутствие люфта.

Шаровая опора на ВАЗ 2108: выбор, замена

Примечание! У пальца люфт практически должен отсутствовать и при исправной шаровой опоре, от усилия руки как правило вы палец сдвинуть не сможете, поэтому покачайте палец и возможно у него будет лишь небольшой люфт около 0.7 мм (Это нормально), но если окажется что люфт превышает 0.7 мм, то в таком случае замените шаровую опору на новую!

2.

Ещё один маленький нюанс связанный с шаровой опорой, после снятия опоры посмотрите резиновый чехол который присутствует на самой опоре, в том случае если он порван, тогда снимите его с опоры а после чего из того места на опоре удалите верхний слой грязной смазки, и по возможности нанесите новую консистентную смазку и в связи с этим вы можете просто купить новый резиновый чехол и одёть его на старую опору и пользоваться ей дальше.

Шаровая опора на ВАЗ 2108: выбор, замена

Примечание! Но если окажется что грязь попала во внутрь шарового шарнира и тем самым её невозможно убрать, то в таком случае замените шаровую опору на новую!

3. После чего учтите одну важную деталь, на опоре а именно на её пальце должна находится распорная втулка, поэтому если она у вас снята то обязательно оденьте её иначе опора должным образом работать не будет.

Шаровая опора на ВАЗ 2108: выбор, замена

4. Теперь возьмите в руки резиновый чехол и заложите в него на половину его же объёма консистентную смазку.

Шаровая опора на ВАЗ 2108: выбор, замена

Примечание! Перед тем как приступить к установке резинового чехла, на то место на опоре на которое будет устанавливаться этот чехол, рекомендуется нанести герметик!

2) И в завершение установите новую шаровую или же отремонтированную старую, в обратном порядке снятию.

Примечание! Когда будете устанавливать опору, старайтесь не повредить его защитный чехол а если повредите, то в таком случае сразу же замените его на новый. После того как шаровая будет установлена, затяните все гайки туго, но не до упора.

После этого качните пару раз автомобиль и вот только после этого затяните все гайки! (Нижнюю гайку опоры нужно закручивать моментом 80-96 Нм «8,0-9,6 кгс-м», а два болта которые крепят опору к рычагу нужно закручивать моментом -50-63 Нм «5,0-6,3 кгс-м»)

Как снять шаровую опору без специального ключа?

1) Для начала немного ослабьте нижнюю гайку крепления шаровой опоры, к рычагу.

Примечание! Полностью нижнюю гайку шаровой опоры, отворачивать не нужно!

  • 2) После чего с помощью монтировки отожмите передний рычаг, и в это же время нанося легкие удары молотком по рычагу, дождитесь того когда сам рычаг упадёт вниз тем самым он упрётся в нижнюю гайку шаровой.
  • 3) После того как рычаг упадёт на гайку, полностью отверните нижнюю гайку и после чего переберитесь к отворачиванию двух основных гаек крепления шаровой опоры, и тем самым так же отверните их.

Примечание! Второй гайки на вышеприведенном фото вы к сожалению не увидите, так как ракурс так выбран, но приблизительное её местонахождение всё же указано стрелкой!

4) И в завершение монтажной лопатой отожмите нижний рычаг вниз и вследствие чего снимите изношенную опору.

Важно! После замены шаровой опоры, проверьте через 100 км пробега затяжку всех болтов которые крепят шаровую опору, а так же проверьте затяжку нижней гайки шаровой опоры к рычагу, по необходимости затяните все болты и нижнюю гайку крепления опоры до нужного момента!

Для новичков! Вопрос: Как выглядит специальный съемник шаровой опоры?

  1. Ответ:
  2. Дополнительный -ролик: Не все могут понять принцип замены той или иной детали в автомобиле, лишь прочитав статью, поэтому чтобы вам было более понятнее, то в таком случае просмотрите -ролик в котором всё подробно показывается:
Читайте также:  Комплектации вольво v40: технические характеристики

Примечание! Принцип замены шаровой опоры, в -ролике показан на примере автомобиля «ВАЗ 2110», но и по такой же схеме устроены автомобили «Самарского» семейства, поэтому шаровые на этих автомобилях заменяются одинаково!

http://vaz-russia.ru

Источник: http://legkoe-delo.ru/remont-avtomobilya/avto/87799-zamena-sharovoj-opory-na-vaz-2108-vaz-2109-vaz-21099

Как заменить шаровую опору ВАЗ 2108-2109

Описанная ниже процедура замены шаровой опоры подходит для переднеприводных автомобилей ВАЗ 2108 — 2109.

Перед началом ремонта автомобиля, в целях безопасности, рекомендуется подложить под колеса противооткатные клинья и установить автомобиль на ручной тормоз.

Пока авто стоит на земле, необходимо сорвать крепежные колесные болты, и уже после этого можно поддомкрачивать для последующего снятия. Момент затяжки колесных болтов должен соответствовать — 65–95 Н•м (6,5–9,5 кгс•м).

Последовательность действий во время снятия шаровой опоры ВАЗ 2108 — 2109

  1. Поднимите и установите переднюю часть машины на опоры, после чего снимите колесо.
  2. Далее открутите крепежную гайку шаровой опоры.
  3. Используя съемник, выпрессуйте из рычага палец шаровой опоры.

Шаровая опора на ВАЗ 2108: выбор, замена
Шаровая опора на ВАЗ 2108: выбор, замена
Шаровая опора на ВАЗ 2108: выбор, замена
Шаровая опора на ВАЗ 2108: выбор, замена
Шаровая опора на ВАЗ 2108: выбор, замена
Шаровая опора на ВАЗ 2108: выбор, замена
Шаровая опора на ВАЗ 2108: выбор, замена

  1. В случае отсутствия съемника, откручивать гайку до конца не нужно. Отжать рычаг можно при помощи монтировки, ударяя молотком вдоль рычага, произведите выпрессовку пальца шарнира из рычага, затем полностью открутите гайку.
  2. Выкручиваем два болта с помощью которых шаровая опора ВАЗ крепится к поворотному кулаку.
  3. Отклоните рычаг вниз и произведите демонтаж шаровой опоры.
  4. Прежде чем приступить к установке тщательно смажьте консистентной смазкой шаровую опору, а также внутреннюю часть пыльника.
  5. Установка шаровой опоры производится в обратном порядке. Медленно опустите машину на землю, после чего несколько раз с усилием качните авто.

Теперь можно делать финальную подтяжку (рекомендовано использование динамометрического ключа):

  • Момент затяжки гайки крепления шаровой опоры к рычагу равен – 80–96 Н•м (8,0–9,6 кгс•м),
  • Момент затяжки гайки крепления шаровой опоры к поворотному кулаку равен – 50–63 Н•м (5,0–6,3 кгс•м).
  • После того как авто проедет минимум 100 км, понадобится дополнительная подтяжка этих резьбовых соединений с использованием требуемых моментов затяжки.
    В случае повреждения защитного пыльника шаровой опоры, обязательно произведите его замену.

    Ключевые слова: Шаровая опора ВАЗ, замена шаровой опоры ВАЗ

    Источник: http://remontauto-vaz.ru/page/kak-zamenit-sharovuju-oporu-na-vaz-2108-2109

    Как заменить шаровую своими руками

    Известно, что замена шаровой опоры является на данный момент очень популярной темой, которой интересуются почти все автомобилисты. По сути, это обычное дело, но для многих водителей неприемлемое.

    Некоторые же выполняют такую операцию самостоятельно и достаточно быстро, хотя не имеют обширных знаний в автомобильной сфере.

    Почему для одних замена шаровой — это головная боль, а для других — процедура вовсе не сложная? Попробуем разобраться.

    Шаровая опора на ВАЗ 2108: выбор, замена

    Замена шаровых опор проводится на подъёмнике при наличии специального съёмника. Обязательно нужно вооружиться необходимыми инструментами, в том числе ключами на 22 и 13. Устанавливая новые шаровые опоры, следует обязательно смазать их и пыльники нигролом.

    Что представляет собой шаровая опора

    Хорошо сказано: лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. Так и здесь. Если автомобилист один раз увидит, как проводится замена шаровой, то без труда сможет выполнить все эти действия самостоятельно. Но также необходимо знать некоторые секреты и нюансы замены, о которых и пойдёт речь в нашей статье.

    Шаровая опора является таким элементом подвески, про которую все слышали, но лишь немногие знают, где она находится и нужна ли вообще? Конечно, этот пробел в знаниях быстро заполняется, когда появляются проблемы, связанные с этим ходовым элементом автомобиля.

    Шаровая опора настолько важная деталь, что без неё автомобиль не сможет сдвинуться с места. Без неё любая машина — это груда неподвижного металла.

    Посмотрите на неё. Вот так она выглядит в разрезе:

    Шаровая опора на ВАЗ 2108: выбор, замена

    Выглядит как просто металлический палец с шаром на одном конце и резьбой на другом. Но ведь эта деталь обеспечивает ходовые качества автомобиля. Сам шар на картинке виден в разрезе, на самом деле он находится в закрытом корпусе.

    Внутри корпуса есть специальный полимерный состав, в котором шар способен двигаться в разных плоскостях. Так как его движение проходит за счёт полимерного наполнения, оно получается «безлюфтовым» и, как правило, на некоторых моделях авто регулярной смазки не требует.

    Специальный резиновый пыльник предотвращает попадание грязи и влаги внутрь пространства, где находится шар.

    Теперь рассмотрим другой конец металлического стержня. Здесь находится резьба, которая позволяет крепить шаровую опору к другим деталям подвески. Крепится она к рычагу, таким образом обеспечивая подвижность двух элементов подвески за счёт движения шара.

    Также шаровая опора позволяет сохранять колесо автомобиля в горизонтальном положении даже при его вертикальном перемещении, когда оно поворачивается.

    Принцип работы шаровой опоры основан на вращении и раскачивании конусообразного пальца на небольшие углы. И если на эту деталь автомобиля приходятся значительные нагрузки, то она выходит из строя. Например, водитель определяет дефект этого элемента, когда явно слышится «стучание» шаровой опоры, которое происходит из-за увеличения зазора между наконечником и корпусом.

    На видео — пример замены шаровых опор:

    Чтобы избежать быстрого износа шаровой опоры, нужно правильно ездить. Так, не рекомендуется быстро ехать по неровностям. А ещё необходимо регулярно осматривать пыльник шаровой опоры. Ведь если он порван, значит, вскоре срок службы самой шаровой опоры закончится, потому что грязь ускоряет процесс износа. В таких случаях достаточно просто заменить пыльник.

    Можно легко оценить работу шаровой следующим образом: заехать на эстакаду и проверить наличие люфта. Вначале осматривается пыльник, который навряд ли остаётся целым, когда шаровая опора выходит из строя.

    Следует помнить о её значении для автомобиля, ведь она скрепляет поворотный кулак с другим рычагом подвески. И, если шаровая опора выходит из строя, эта связь обрывается, а поворотный кулак функционирует обособленно, и управление автомобилем становится невозможным.

    Первый симптом износа детали — выворачивание колеса на внешнюю сторону. Вот как это выглядит:

    Шаровая опора на ВАЗ 2108: выбор, замена

    Понятно, что, если шаровая выйдет из строя во время движения автомобиля, это грозит страшной аварией, тем более если это произойдёт на большой скорости. Поэтому рекомендуется тщательно проводить осмотр узла самостоятельно или пользоваться услугами профессионалов.

    Замена

    Как и было сказано выше, процесс замены не так уж сложен. Можно спокойно заменить шаровую опору самому. Начать нужно со следующих действий:

    • поднимаем автомобиль так, чтобы можно было подвесить нужное колесо (операция проводится при помощи домкрата и подкладываемого упора);
    • снимаем колесо;
    • берём ключ на 22 и откручиваем гайку пальца верхней шаровой опоры.

    Шаровая опора на ВАЗ 2108: выбор, замена

    Идём дальше, но теперь нам понадобится специальный съёмник шаровых опор:

    Шаровая опора на ВАЗ 2108: выбор, замена

    С его помощью нужно выпрессовать палец шаровой опоры. Но если нет возможности найти такой съёмник, можно также воспользоваться «дедовским» способом. Но это очень трудный процесс и к тому же занимает много времени. Этот способ заключается в том, что необходимо наносить сильные удары по проушине поворотного кулака молотком, одновременно отжимая верхний рычаг монтировкой.

    Продолжаем демонтаж шаровой:

    • откручиваем три гайки с болтами, которые фиксируют шаровую опору (для этого воспользуемся двумя ключами на 13);
    • находим прижимную пластинку, которая бывает расположена сверху пыльника (вот как она выглядит);

    Шаровая опора на ВАЗ 2108: выбор, замена

    Необходимо помнить о том, что открутить самоконтрящуюся гайку пальца шаровой опоры до конца обычным способом не удастся. Она упирается в рычаг поворотного кулака. Поэтому следует делать это в два приёма. Сначала нужно открутить её ключом на 22, а затем установить съёмник и выпрессовать палец. После этого можно будет полностью открутить гайку, поднимая поворотный кулак.

    Продолжаем процесс замены:

    • находим гайки, которые фиксируют шаровую к нижнему рычагу (опора крепится в таком случае без прижимной пластины);
    • откручиваем их ключами на 13;
    • снимаем шаровую опору.

    Прежде чем заменить её новой деталью, необходимо обязательно провести смазку. Можно дополнительно капнуть немного нигрола внутрь новой шаровой опоры. Также рекомендуется смазать и пыльники. Хотя не следует забивать маслом пыльник полностью. Это может привести к повреждению резины.

    На видео — замена шаровых опор Рено Логан:

    Процесс установки новой шаровой опоры проводится в обратной последовательности. Нужно помнить и о том, что палец шаровой опоры в процессе закручивания проворачивается. Во избежание этого следует подпереть опору монтировкой.

    Какие шаровые опоры выбрать

    Рассмотрим лучшие типы шаровых опор, продающихся сегодня в магазинах. Как правило, большую их долю в России занимают производители ЗАО «Трек», ООО Белебеевский завод «Автокомплект» и другие. Эти предприятия выпускают в основном запчасти и шаровые опоры на ВАЗ. Хотя пользуются деталями этих производителей и владельцы «Шевроле-Нива», а также других автомобилей.

    Читайте также:  Воздушный фильтр на тойота королла 150: замена

    Среди остальных производителей известны также Lemforder, HI-DRIVE, Sachs. Например, для Хонды наиболее подходящими считаются шаровые опоры собственного производства. Только у них имеется существенный минус. Стоят они недёшево, их цена может доходить до 200 долларов за опору.

    И поэтому в целях хорошей экономии владельцы частенько выбирают детали других производителей. В частности, это шаровые 555, CTR, Febest, Masuma, которые свою продукцию предлагают по цене в два, а то и в три раза дешевле оригинальных.

    В этом случае каждый выбор делает самостоятельно.

    Шаровая опора на ВАЗ 2108: выбор, замена

    Но нужно помнить и о том, что ни один из вышеперечисленных производителей не выпустит таких шаровых опор, которые бы по качеству могли сравниться с их оригиналом. По этой причине они и стоят так дёшево. Поэтому при замене следует по возможности установить качественные шаровые, чтобы не приходилось регулярно их менять.

    В частности, шаровая опора от Хонды имеет однозначный ресурс, который соотносим с ресурсом пыльника. Он составляет около 80 тыс. км пробега. Встречались и такие экземпляры шаровых, которые на практике держались и ещё больше — 150 тыс. километров. Так что решайте сами — заменять шаровые опоры оригинальными деталями или нет.

    Мы узнали мнение по этому поводу у специалистов. И вот что они нам сказали. Оказывается, устанавливать дубликаты шаровых вместо нижних штатных опор вообще не рекомендуется. Это приводит во многих случаях к быстрому износу. Чаще всего дубликаты «умирают», даже не проявляя никаких признаков, тем самым исключая возможность своевременной замены.

    Что касается верхних шаровых опор, то здесь устанавливать дубликаты можно. Это не приведёт к ужасным последствиям, как утверждают эксперты, так как сама конструкция многих автомобильных подвесок устроена таким образом, что на эту часть не оказывается большая нагрузка.

    На видео — замена шаровой опоры на ВАЗ 2108–2115:

    В заключение хотелось бы отметить, что замена шаровых опор должна проводиться грамотно. Но если вы неуверены в своих силах, то необязательно сразу же ехать в автосервис. Можно воспользоваться помощью друга или знакомого, который больше вашего разбирается в этом. Да и как говорится, одна голова хорошо, а две лучше.

    Надеемся, что эта статья поможет вам самостоятельно заменить шаровую опору, что не так уж и сложно, как выяснилось из статьи. Удачи!

    Источник: http://365cars.ru/remont/zamena-sharovoj-opory.html

    Замена Шаровой Опоры Ваз 2109 Без Съемника ~ AUTOINTERLINE.RU

    Замена шаровой опоры на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

    Добро пожаловать! Шаровая опора — их в автомобиле семейства «Самара» находится около 2-ух штук, одна из которых размещается в левой фронтальной части автомобиля, а 2-ая находится в правой части так же около колеса автомобиля.

    Шаровые опоры, как их ещё принято именовать просто «Шаровые», с течением времени изнашиваются и потому подлежат подмене. Руководство по снятию и замене шаровой опоры ваз 2108, 2109, 21099 — видео и статьи по обслуживанию и ремонту автомобилей своими рук.

    По сути в российских автомобилях замена шаровых опор дело очень нередкое, поэтому как из-за наших дорог на их повсевременно идёт очень большая нагрузка и в связи с этим они очень ломаются.

    Некие люди в ближайшее время стали приписывать шаровые опоры к расходным материалам, наподобие таких как воздушный и различного рода другие фильтра, потому если вы приобрели автомобиль только только не так давно, для вас вероятнее всего (Находится в зависимости от стиля езды, а так же местности) придётся очень нередко поменять шаровые опоры, потому рекомендуем для вас ознакомится с данной аннотацией по подмене.

    Примечание! Для подмены шаровой опоры, для вас необходимо будет запастись: Особым съемником с которым вы сможете ознакомиться в конце статьи в рубрике «Для новичков!» (Но если съемника нет, то можно снять шаровую и без него, все тонкости снятия шаровой без съемника читайте чуток ниже в этой же аннотации).

    А так же для вас необходимо будет взять с собой: Лом, ещё домкрат для того чтоб поднять машину, а так же основной набор гаечных ключей и молоток на тот случай если у вас нет специального съемника.

    Прежде чем приступить к замене шаровой опоры на вашем ваз 2109, необходимо выбрать новый элемент, проверить текущее состояние узла, и, исходя из полученных результатов, провести замену.

    Ещё возможно вам понадобится консистентная смазка, поэтому если она у вас лежит в гараже, то на всякий случай её тоже возьмите.

    • На ваше усмотрение вы так же можете взять с собой: Башмаки чтобы их подложить под задние колёса автомобиля, для того чтобы машина не укатилась при замене!
    • Краткое содержание:
    • Где находится шаровая опора? Как уже говорилось ранее, шаровых в передне-приводных автомобилях «Самарского» семейства всего две, а располагаются они рядом с передними колёсами, более подробно об местонахождении одной опоры из двух, смотрите на фото ниже:
    • Когда нужно менять шаровую опору? В основном при сильном износе опоры, первое где она себя начинает выдавать так это:
    1. При наезде на кочку, во время которого может будет слышаться отчётливый глухой стук либо в левой части машины, либо в правой.
    2. А так же после износа опоры, при повороте рулевого колёса вам придётся прилагать больше усилий чтобы пустить машину в поворот и чтобы выйти из него, при этом изношенная шаровая может выдавать себя скрипом.
    3. Ещё как правило при изношенной опоре, автомобиль при езде по абсолютно ровной дороги может вилять и тем самым неустойчиво держаться при езде, что опять же говорит об изношенной или же изношенных шаровых опорах.
    4. И в завершение подчеркнём один факт из жизни, при износе шаровой опоры переднее колесо автомобиля может стоять не так как нужно должным образом, а именно он может быть чуть наклонен в сторону и т.д. В связи с этим при постоянной езде, покрышки у автомобиля будут стираться неравномерно и гораздо быстрее.

    Как заменить шаровую опору на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

    Примечание! В начале если поднимите ручник вверх и если вы взяли с собой башмаки, тогда подложите их по задние колёса!

    Снятие: 1) Для начала поднимите с помощью домкрата, нужную для вас сторону, на которой вы будете производить замену шаровой опоры, и после чего снимите колесо с автомобиля. (О том как поднять автомобиль с помощью домкрата и снять с него колесо, см. в статье «Замена колеса на ВАЗ»)

    2) Следом полностью отверните нижнюю гайку, которая крепит шаровую опору к рычагу.

    3) После чего установите специальный съемник как показано на рисунке, а после чего при помощи гаечного ключа затягивайте болт съемника до того, пока палец шаровой опоры не выйдет из рычага.

    Замена шаровой опоры Ваз 2109 без съемника собственноручно

    Замена шаровой опоры Ваз 2109 без съемника собственноручно. Приятного просмотра!

    Замена шаровой ваз 2108 2109 2110 2115 Калина Приора

    Как меняется шаровая опора на автомобиле ваз 2108 2109 2110 2112 2113 2115. Замену можно производить как на яме .

    4) Затем отверните оба болта, которые крепят шаровую опору к поворотному кулаку.

    Примечание! На фото к сожалению второго болта не видно но приблизительное его местонахождение так же указано стрелкой!

    5) Далее с помощью лома, отожмите нижний рычаг вниз, и после чего снимите шаровую опору с машины.

    Установка: 1) Прежде чем приступить к установке новой шаровой опоры, проверьте на работоспособность старую и новую шаровую опору, потому что она может оказаться как не работоспособной (Это относится к новой опоре), а так же может быть полностью исправна (Это относится к старой опоре), для этого:

    1. Снятие шаровой опоры без съемника. Снятие шаровой опоры без шаровой опоры или замена. Возьмитесь за палец шаровой опоры рукой, и после чего покачайте его в разные стороны тем самым ощутив присутствие или же отсутствие люфта.

    Примечание! У пальца люфт практически должен отсутствовать и при исправной шаровой опоре, от усилия руки как правило вы палец сдвинуть не сможете, поэтому покачайте палец и возможно у него будет лишь небольшой люфт около 0.7 мм (Это нормально), но если окажется что люфт превышает 0.7 мм, то в таком случае замените шаровую опору на новую!

    2.

    Ещё один маленький нюанс связанный с шаровой опорой, после снятия опоры посмотрите резиновый чехол который присутствует на самой опоре, в том случае если он порван, тогда снимите его с опоры а после чего из того места на опоре удалите верхний слой грязной смазки, и по возможности нанесите новую консистентную смазку и в связи с этим вы можете просто купить новый резиновый чехол и одёть его на старую опору и пользоваться ей дальше.

    Читайте также:  Тюнинг ВАЗ 2111 своими руками: модернизация салона и подвески

    Примечание! Но если окажется что грязь попала во внутрь шарового шарнира и тем самым её невозможно убрать, то в таком случае замените шаровую опору на новую!

    3. Шаровую опору ваз 2108 можно поменять легко в домашних условиях, даже без съемника. Передняя подвеска. Ремонт передней подвески, проверка и устранение шумов и стуков ваз 2110 своими руками, этапы замены защитного чехла шаровой опоры ваз.

    Способ замены шаровой опоры, описанный в этой статье подойдет для любой перднеприводной ваз….

    После чего учтите одну важную деталь, на опоре а именно на её пальце должна находится распорная втулка, поэтому если она у вас снята то обязательно оденьте её иначе опора должным образом работать не будет.

    4. 7. Когда шаровые опоры ваз 2107 удалось выпрессовать — открутите крепежную гайку верхней шаровой и достаньте шаровую опору из кулака. Теперь возьмите в руки резиновый чехол и заложите в него на половину его же объёма консистентную смазку.

    Примечание! Перед тем как приступить к установке резинового чехла, на то место на опоре на которое будет устанавливаться этот чехол, рекомендуется нанести герметик!

    2) И в завершение установите новую шаровую или же отремонтированную старую, в обратном порядке снятию.

    Примечание! Когда будете устанавливать опору, старайтесь не повредить его защитный чехол а если повредите, то в таком случае сразу же замените его на новый. После того как шаровая будет установлена, затяните все гайки туго, но не до упора.

    После этого качните пару раз автомобиль и вот только после этого затяните все гайки! (Нижнюю гайку опоры нужно закручивать моментом 80-96 Нм «8,0-9,6 кгс-м», а два болта которые крепят опору к рычагу нужно закручивать моментом -50-63 Нм «5,0-6,3 кгс-м»)

    Как снять шаровую опору без специального ключа?

    1) Для начала немного ослабьте нижнюю гайку крепления шаровой опоры, к рычагу.

    Примечание! Полностью нижнюю гайку шаровой опоры, отворачивать не нужно!

    2) После чего с помощью монтировки отожмите передний рычаг, и в это же время нанося легкие удары молотком по рычагу, дождитесь того когда сам рычаг упадёт вниз тем самым он упрётся в нижнюю гайку шаровой.

    3) После того как рычаг упадёт на гайку, полностью отверните нижнюю гайку и после чего переберитесь к отворачиванию двух основных гаек крепления шаровой опоры, и тем самым так же отверните их.

    Примечание! Второй гайки на вышеприведенном фото вы к сожалению не увидите, так как ракурс так выбран, но приблизительное её местонахождение всё же указано стрелкой!

    4) И в завершение монтажной лопатой отожмите нижний рычаг вниз и вследствие чего снимите изношенную опору.

    Важно! После замены шаровой опоры, проверьте через 100 км пробега затяжку всех болтов которые крепят шаровую опору, а так же проверьте затяжку нижней гайки шаровой опоры к рычагу, по необходимости затяните все болты и нижнюю гайку крепления опоры до нужного момента!

    Для новичков! Вопрос: Как выглядит специальный съемник шаровой опоры? Ответ:

    Дополнительный видео-ролик: Не все могут понять принцип замены той или иной детали в автомобиле, лишь прочитав статью, поэтому чтобы вам было более понятнее, то в таком случае просмотрите видео-ролик в котором всё подробно показывается:

    Примечание! Принцип замены шаровой опоры, в видео-ролике показан на примере автомобиля «ВАЗ 2110», но и по такой же схеме устроены автомобили «Самарского» семейства, поэтому шаровые на этих автомобилях заменяются одинаково!

    Источник: https://autointerline.ru/zamena-sharovoj-opory-vaz-2109-bez-semnika/

    Замена шаровой опоры своими руками

    Что нужно знать о шаровой опоре?

    Шаровая опора является одной из важнейших деталей автомобиля, так как, без этой самой детали, машина просто не сможет сдвинуться с места.

    При этом сама шаровая опора, по своей конструкции, является металлическим цилиндром, имеющим резьбу с одного конца, и металлический шар – на другом конце.

    Шар располагается в специальном защитном корпусе, где, благодаря особому полимеру, он может перемещаться без люфта в разных направлениях.

    За счёт такой конструкции, регулярно смазывать этот элемент нет никакой необходимости. К тому же, закрытый пыльником, шаровой механизм полностью защищается от попадания в него грязи.

    Резьбовое соединение на металлическом цилиндре является крепёжной основой, позволяющей фиксировать шаровую опору на подвеске.

    Фиксация происходит непосредственно на рычаге подвески, чтобы обеспечить полную подвижность всех необходимых элементов.

    Сама по себе, шаровая опора фиксирует и автомобильные колёса в нужном, горизонтальном расположении,  при любых условиях, а потому замена шаровой опоры, при её малейшей нестабильной работе, является обязательной процедурой. Смотрите видео «Замена шаровой опоры ВАЗ 2108-21099» ниже.

    Как определить, что  шаровая опора неисправна:

    • Если надавить на руль, во время поворота автомобиля, то появляется скрип спереди.
    • Неустойчивый ход передних колес по прямой линии, они как бы виляют.
    • Появляется стук, при езде по неровностям и при невысокой скорости.
    • Неравномерный износ покрышек.
    • В этих  случаях, выполнить замену шаровой опоры необходимо незамедлительно.
    • Во избежание поломки шаровой опоры и её слишком быстрого износа, необходимо соблюдать все правила аккуратной езды:
    • а) не нужно сильно газовать на неровной дороге;
      б) постоянно визуально оценивать состояние пыльника шаровой опоры, и при малейших повреждениях, сразу же заменять его.

    Как проверить исправность шаровой опоры:

    • Авто поднимается на эстакаду, после чего фиксируется или не фиксируется наличие люфта;
    • Визуально оцениваем состояние пыльника, который, при дефектах шаровой, никогда не остаётся целым.

    Полная потеря управления, при серьёзной поломке шаровой опоры, неизбежна.

    И первым признаком такой неисправности является выворачивание автомобильных колёс. Если такое произойдёт на большой скорости, то аварии с серьёзными последствиями не избежать.

    Естественно, что, в такой ситуации, оценивать работы данного узла  и проводить своевременную замену шаровой опоры, жизненно важно.

    Процедура замены шаровой опоры

    Шаровые опоры меняют, используя подъёмник, а также специальный инструмент – съёмник. Чтобы замена шаровой была выполнена максимально быстро, также понадобятся ключи «на 13» и «на 22».

    1. Используя домкрат, поднимаем авто, после чего фиксируем его упором так, чтобы подвесить необходимое колесо;
    2. Выполняем демонтаж колеса;
    3. Ключом «на 22», скручиваем крепёжную гайку с пальца верхней шаровой опоры;
    4. Затем, посредством съёмника шаровых опор, нужно выпрессовать палец шаровой опоры;
    5. Используя пару ключей «на 13», скручиваем три крепёжные гайки вместе с болтами, удерживающими шаровую;
    6. Демонтируем прижимную пластинку, располагающуюся над пыльником;ВАЖНО! Здесь стоит сказать о том, что скрутить самоконтрящуюся гайку пальца шаровой полностью непросто, поскольку она обязательно упрётся в рычаг поворотного кулака. Чтобы её скрутить, используют вначале ключ «на 22», а потом, поставив съёмник, начинают выбивать палец. По окончанию демонтажа пальца шаровой, гайка легко выкручивается полностью, так как поворотный кулак теперь легко приподнимается.
    7. Используя ключ «на 13», откручиваем фиксирующие шаровую опору гайки, соединяющие её с нижним рычагом;
    8. Выполняем демонтаж шаровой опоры.

    Дальнейшие действия сводятся к тщательной смазке новой детали и нового пыльника, трансмиссионным маслом, при этом можно даже немного капнуть его в саму опору. Пыльник же нужно смазать предельно аккуратно, не наполняя его целиком смазкой, чтобы не испортить его резиновую основу.

    Выбираем лучшую шаровую опору

    Замена шаровой опоры всегда выполняется с использованием новых оригинальных деталей, поскольку замена на аналоги и дубликаты низкого качества ни к чему хорошему не приведёт.

    Как минимум, это будет быстрый износ, который автомобилисту удастся вовремя зафиксировать, но чаще всего  этого не удаётся сделать своевременно, и вероятность возникновения аварии многократно возрастает.

    Это, в большей степени, касается нижних шаровых опор.

    Если говорить о замене верхней шаровой опоры, то здесь монтаж аналогов и дубликатов допускается. Связано это с тем, что износ верхних шаровых на порядок меньше износа нижних, так как нагрузки здесь приходится меньше.

    1. Видео: Как проверить шаровые опоры на ВАЗ (классика)
    2. Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь
    • Видео: Замена шаровой опоры ВАЗ 2108-21099
    • Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

    Источник: https://autoinfa.com/zamena-sharovoj-opory-svoimi-rukami/

    Ссылка на основную публикацию
    Adblock
    detector