Комплектации чанган cs35: технические характеристики

В нашем обзоре нового Changan CS35 2018-2019 вы узнаете комплектации и цены автомобиля, его технические характеристики, а также найдете фото кроссовера и видео тест-драйвы, а пока небольшой экскурс о появлении модели.

В рамках Франкфуртского автосалона две тысячи одиннадцатого компания фирма представила публике концептуальный компактный кроссовер SUV. Товарный вариант паркетника, получивший индекс дебютировал в Поднебесной годом спустя, а на российском рынке первые экземпляры модели появились в четырнадцатом.

В России новый Чанган ЦС 35 показал достаточно неплохие результаты продаж, поэтому в две тысячи шестнадцатом году китайцы приняли решение наладить производство машин для нашего рынка на заводе в Краснинском районе Липецкой области.

Комплектации и цены Changan CS35 2019

Кроссовер Changan CS35 продается в России в двух комплектациях: Comfort и Luxe. Цена Чанган ЦС 35 2019 варьируется от 869 900 до 999 900 рублей.

Комплектация	Цена, руб.
1.6 (113 л.с.) Comfort MT5	869 900
1.6 (113 л.с.) Luxe MT5	899 900
1.6 (113 л.с.) Comfort AT4	959 900
1.6 (113 л.с.) Luxe AT4	999 900

MT5 — пятиступенчатая МКПП
AT4 — четырехступенчатая АКПП

Технические характеристики Чанган CS35

Ниже представлены основные технические характеристики Чанган ЦС 35 2018-2019 / Changan CS35 в новом кузове для российского рынка.

В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.

Кузов

Тип кузова	кроссовер
Класс автомобиля	компактный кроссовер
Длина / ширина / высота, мм	4160 / 1810 / 1670
Колесная база, мм	2560
Клиренс (дорожный просвет), мм	180
Объем багажника, л	337 / 1251
Снаряженная масса, кг	1345 — 1365
Объем топливного бака, л	52

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя	бензин	бензин
Объем, л	1,6	1,6
Мощность, л.с.	113	113
Крутящий момент, Нм	152	152
Тип коробки передач	механика	автомат
Число передач	5	4
Привод	передний	передний
Разгон 0-100 км/ч, с	14,0	15,0
Макс скорость, км/ч	180	180
Расход топлива, л
— город	8,7	9,8
— трасса	5,5	5,8
— смешанный	6,8	7,2
Тип топлива	АИ-92	АИ-92

Распродажа новых авто 2019 года

Changan CS35 2019 обладает достаточно компактными габаритными размерами. В длину, ширину и высоту кроссовер из Поднебесной достигает 4 160, 1 810 и 1 670 мм соответственно. Величина его колесной базы равна 2 560 мм, а снаряженная масса завит от комплектации и варьируется в диапазоне от 1 251 до 1 365 кг.

В стандартном положении объем багажника нового Чанган 35 равен 337 литрам, но задний диван можно сложить в пропорции 2:1, тем самым увеличив вместимость отсека до 1 251 л. Сам багажник получился достаточно практичным. Внутри имеется пенопластовый ящик с отделениями, а под ним размещена полноразмерная запаска.

Технические характеристики Changan CS35

Клиренс в 180 миллиметров позволяет не бояться бордюров и уверенно чувствовать себя на грунтовой дороге, однако для полноценного бездорожья CS35 не годится. Заметим, что на всех колесах вседорожника установлены дисковые тормоза, причем спереди они вентилируемые.

Новый Чанган ЦС35 2019 оснащен 1,6-литровым бензиновым мотором Bluecore, который развивает 113 л.с. при 6 000 об/мин и 152 Нм, доступных в диапазоне от 4 000 до 5 000 об/мин. Работать движок может либо в связке с пятиступенчатой механикой, либо с четырехступенчатым автоматом. Привод — исключительно передний.

Такая «начинка» позволяет автомобилю разгоняться с места до сотни за 14,0 секунды (версия с АКПП делает это на секунду дольше), а максимальная скорость достигает 180 километров в час.

Фото нового Чанган ЦС 35

Экстерьер

Чанган ЦС 35 имеет достаточно симпатичный дизайн экстерьера. Работая над внешним видом кроссовера, в компании решили привлечь специалистов со стороны, а именно итальянских дизайнеров под руководством Лучано д’Амброзио, который ранее руководил ателье Bertone.

Именно с подачи последнего паркетник получил динамичный экстерьер со множеством оригинальных деталей. Спереди на Changan CS35 установлена щитообразная решетка радиатора, слегка заходящая на капот. Она состоит из трех горизонтальных хромированных планок, а прямо по ее центру установили крупную эмблему марки, которая также щедро приправлена хромом.

Автомобиль получил также «спортивный» бампер с сетчатой «пастью» воздухозаборника и стильными секциями противотуманок. В верхней части последних имеются вставки серебристого цвета, которые со стороны похожи на брови. Завершают «мордашку» необычные росчерки фар и стремительные грани на капоте.

Профиль новой модели Чанган 35 2019 года радует глаз динамичными выштамповками на боковинах и плавно восходящей подоконной линией, переходящей в заднее боковое стекло, которое дизайнеры аккуратно вписали в стойку. Также нельзя не отметить плавную линию крыши со спойлером на задней двери.

Цветовая палитра авто представлена шестью различными оттенками, при этом подчеркнуть внедорожные качества призваны вставки из черного пластика по кругу, а также серебристые накладки спереди и сзади, имитирующие защиту днища. По умолчанию на колеса вседорожника ставятся 16-дюймовые диски, однако более дорогие комплектации идут с колесами на 17″.

Салон

Оказавшись в салоне Чанган ЦС 35 сразу же обращаешь внимание на спокойное оформление интерьера. Внутреннее убранство отделано преимущественно жестким, но достаточно качественным пластиком, при этом сиденья здесь тканевые, хотя в топе для обивки кресел используется искусственная кожа с контрастной прострочкой.

На дверях и передней панели имеются стилизованные под металл вставки из серебристого пластика, а также небольшие хромированные детали. Приборная панель Чанган CS 35 получила достаточно необычную компоновку с двумя большими колодцами тахометра и спидометра, и двумя колодцами поменьше, показывающими температуру и уровень топлива.

Цена и комплектации Чанган CS35 в России

Плюс на приборке есть небольшой черно-белый экранчик бортового компьютера, предоставляющий водителю дополнительную информацию о температуре за бортом, среднем расходе топлива и пробеге.

Последний размещен не особо удачно, и в солнечную погоду прочитать информацию с него не представляется возможным.

К эргономике модели особых претензий нет. В салоне «китайца» имеются подстаканники, достаточно вместительные кармашки в каждой из дверей, несколько ниш для хранения мелочевки, крючки для одежды, а также ручки вверху и внизу. На стыке центральной консоли и тоннеля размещено две розетки, а также порты USB и AUX.

А вот просторным салон Чанган ЦС 35 не назовешь, при этом особенно остро нехватка свободного пространства ощущается сзади. Также расстраивает шумоизоляция: на скорости от 80 км/ч в салоне становится отчетливо слышно гул работающего мотора, к которому затем прибавляется свист от боковых зеркал, из-за чего пассажирам приходится переговариваться друг с другом на повышенных тонах.

Видео тест-драйв Changan CS35

Конкуренты Brilliance V5, Changan CS35, Chery Tiggo 3, FAW Besturn X40, Haval H2, Lifan Myway, Lifan X60, Lifan X70, Mitsubishi ASX, Mitsubishi Eclipse Cross, Nissan Qashqai, Skoda Karoq, SsangYong Actyon, Subaru XV, Suzuki SX4, Toyota C-HR, Volkswagen T-Roc

Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Источник: https://roadres.com/changan/cs35/

Changan CS35 2019 – второе поколение паркетника

Компания Changan практически полностью рассекретила обновленный кроссовер Changan CS35 2018-2019, выложив в сеть снимки интерьера второго поколения модели.

Чуть ранее, напомним, на просторах интернета появились фото внешнего дизайна паркетника и предварительная техническая информация.

Получившая массу улучшений новинка должна поступить в продажу уже этой осенью, при этом она будет предлагаться на рынке с приставкой Plus в названии, что косвенно намекает на планы китайского автоконцерна сохранить первую генерацию CS35 в качестве бюджетной версии.

История

Кроссовер Чанган CS35 – довольно популярный представитель линейки SUV, премьера которого состоялась в далеком 2012 году в Пекине. Сегодня на китайском рынке ежегодно продается свыше 150 000 экземпляров модели.

В России паркетник появился в 2014 году, а в 2016-м началась его локализованная сборка на липецком автозаводе компании Ирито. Продажи на нашем рынке, разумеется, не такие впечатляющие, как дома.

В прошлом году владельцев обрели около 1100 автомобилей, но за первые шесть месяцев 2018 года было реализовано уже почти 600 экземпляров, что на 13.4% больше, чем за аналогичный период 2017 года.

Дата премьеры и цена

Официально новинку представят ближе к концу августа на автосалоне в китайском Чэнду, а уже в сентябре-октябре паркетник выйдет на рынок Поднебесной, где его начальная цена предварительно составит 72 000 юаней (около 700 000 рублей).

Перспективы появления нового Changan CS35 Plus в других странах пока туманны, ведь в России, например, сейчас предлагается еще дорестайлинговая версия паркетника первой генерации (модернизация произошла в 2017 году). Так что к нам модель 2-го поколения в ближайшие год-полтора, надо думать, вряд ли приедет.

Актуальный же вариант CS35 россияне могут приобрести минимум за 799 900 рублей.

Дизайн кузова

Облик «первого» Чанган CS35 в свете последних веяний автомобильной моды выглядит несколько устаревшим, поэтому новая генерация паркетника преобразилась кардинально.

Внешность кроссовера стала заметно современнее и элегантнее, причем в ней нетрудно найти даже нотки от Range Rover Evoque, что подчеркивает желание китайских дизайнеров придать автомобилю статус премиального, хотя изначально никаким премиумом здесь и не пахло.

Ключевыми деталями, выделяющими новый CS35 на дороге, непременно станут посаженные на двери боковые зеркала и колесные арки квадратной формы.

Фото Чанган CS35 2018-2019

Задняя часть кузова

Переход к новому поколению ознаменовался еще и ростом габаритных размеров. Так, в длину Чанган прибавил 175 мм, достигнув отметки 4335 мм, а его колесная база при этом обзавелась дополнительными 40 мм, вытянувшись до 2600 мм. Меньше всего прибавка заметна в ширине кузова – всего 15 мм (1825 мм), тогда как высота и вовсе уменьшилась до 1660 мм, потеряв 10 мм.

Профиль кроссовера

Салон с претензией на премиум

Вслед за внешним обликом весьма существенные перемены произошли и в интерьере CS35.

Салон паркетника 2-го поколения был основательно перерисован, благодаря чему на принципиально иной уровень вышла его эргономика, ну а сама концепция оформления максимально приблизилась к стандартам автомобилей премиум-класса.

Разумеется, «бюджетность» новинки все равно заметна, но в топовой комплектации внутреннее убранство модели смотрится достаточно привлекательно за счет повышения качества отделочных материалов и удачного подбора их текстуры.

Интерьер

Рулевое колесо

Уже в «базе» новый Changan CS35 Plus получает светодиодную оптику, полный электропакет, систему экстренного торможения, бортовой компьютер, развлекательный комплекс с сенсорным дисплеем. В дорогих комплектациях салон паркетника будет отделан искусственной кожей, а среди оборудования появятся адаптивный круиз-контроль, панорамная крыша и аудиосистема с 6-ю динамиками.

Тоннель и рычаг КПП

Технические характеристики Changan CS35 Plus 2018-2019 года

На данный момент озвучены планы использовать на CS35 Plus только один вариант силовой установки. Это 1.6-литровый бензиновый «атмосферник» с четырьмя цилиндрами рядного расположения, непосредственным впрыском и электронной системой управления.

Данные о мощности мотора существенно разнятся: согласно одним источникам отдача двигателя не превысит 117 л.с., другим – составит порядка 127 «лошадок».

При любом из раскладов Чанган CS35 получит только переднеприводное исполнение и две КПП: 5-ступенчатую «механику» и «автомат», сведения о котором появятся только во время премьеры.

Предыдущее поколение кроссовера было построено на платформе Eado. В основу нового Changan CS35, судя по всему, легла эта же «тележка», но после серьезных доработок. Паркетник опирается на независимую переднюю подвеску со стойками типа МакФерсон и заднюю полузависимую торсионную балку.

На всех колесах установлены дисковые тормозные механизмы (спереди вентилируемые), а рулевое управление дополнено электроусилителем. Серьезная работа была проведена в плане повышения безопасности.

Если предшественник набирал не более 4-х звезд по китайскому стандарту CNCAP, то с CS35 Plus концерн Changan планирует достичь планки в 5 полноценных звезд.

Конкуренты

У себя на родине, в Китае, новый CS35 Plus обзаведется множеством конкурентов, но в случае выхода на российский рынок кроссовер из Поднебесной в первую очередь будет бороться за покупателя с другими представителями китайского автопрома: Chery Tiggo 2, FAW Besturn X80 и Lifan X70. Возможно, какую-то часть покупателей паркетник сможет увести у популярных в России Hyundai Creta и Renault Kaptur, опередив их по соотношению оснащенность/цена.

Фото Changan CS35 Plus 2018-2019

Источник: https://avtonam.ru/changan/cs35-2019/

Пересчитываем «лошадей» у кроссовера Changan CS35 Plus — ДРАЙВ

В России Plus оснащается только мотором 1.6. Базовая версия Comfort с «механикой» стоит 1 079 900 рублей, доплата за «автомат» составляет 90 тысяч. Топовое исполнение Luxe, как на фотографиях, тянет на 1 219 900.

Компактный кроссовер Changan CS35 Plus пришёл на наш рынок в начале августа, поэтому в сводной статистике продаж засветиться не успел.

Обновлённое представительство Changan Auto, которое недавно возглавил выходец из Лифана Цзэцзюнь Сунь, исполнено оптимизма.

Буквально за неделю распродав первую партию из 150 машин, китайцы намерены выйти на 300–400 кроссоверов в месяц. Мне кажется, у них может получиться.

Относительно старого «тридцать пятого» Plus прибавил 175 мм в длину до 4335, а база увеличилась на 40 мм до 2,6 м. Дорожный просвет не изменился: 180 мм.

Начнём с того, что Plus хорошо выглядит. Пусть и напоминает компиляцию дизайнерских идей Фольксвагена. Что-то будто подсмотрено у Тигуана, что-то — у Ти-Кросса.

Да и идея накладок на задних стойках не нова: ещё предшественник Плюса, просто CS35 образца 2012 года, нескромно позаимствовал их у Ситроена C4 Aircross. Но на то они и удачные решения, чтобы работать, — Changan хоть и вторичен, вполне миловиден.

Периметр из некрашеного пластика и прикрытые дверями пороги добавляют практичности.

За исключением откровенно фальшивого алюминия, салон удивляет высоким качеством материалов. Глянцевые панели ожидаемо собирают пыль и «пальчики».

Во всех дверях предусмотрены ниши под пол-литровые бутылки. На передних спинках — по три удобных кармашка, а подголовники дополнены крючками для одежды.

Интерьер тоже хорош. Можно спорить, насколько он эргономичен: второстепенные органы управления — сплошь сенсорные. Но подбор материалов удачен. Из мягкого пластика сделана не только верхняя часть передней панели, но и все четыре подоконника.

Всё прошито контрастной ниткой, что субъективно делает салон дороже. Коричневый кожзам сидений приятен на вид и на ощупь. Обтянутый едва шершавой кожей руль не зря напоминает штурвалы BMW: в Чангане утверждают, что у них с немцами один поставщик.

Только топ-версия оснащена электрорегулировками водительского кресла. Его профиль удачен, диапазоны перемещений достаточны. Не нравится выступающий подголовник. Я не показатель — на диване просторно даже рослым пассажирам.

Вид в наружные зеркала меня полностью устраивает. Нормальная в целом обзорность заметно ухудшается во время дождя, когда левая щётка не доходит сантиметра четыре до стойки. Правая при этом оставляет грязным внушительный сектор, граница которого оказывается прямо перед глазами пассажира. У топ-версии есть камера заднего вида с отличным разрешением, но в непогоду объектив быстро пачкается.

Камера — привилегия дорогой комплектации Luxe. Если передние колёса были оставлены повёрнутыми, при запуске мотора машина напомнит об этом водителю.

Сенсорный дисплей с диагональю 10,25 дюйма контрастен, хотя изрядно бликует, а его глянцевая поверхность быстро покрывается отпечатками. Логика меню неидеальна, однако постичь её несложно. Увы, iPhone подключается только в режиме повтора экрана через wi-fi: управление всеми функциями остаётся на смартфоне.

Для широкоформатного тачскрина разрешением 1920×720 точек подготовлены три варианта оформления. Сенсорными кнопками под экраном на ощупь пользоваться неудобно.

Автоматика климата работает без нареканий: один раз выставил температуру — и забыл. Минимально возможное значение — 18 градусов. Вентилятор не досаждает шумом. К заднему ряду идёт единственный воздуховод.

Блок управления однозонным климат-контролем лишён физических кнопок или ручек.

Чтобы поменять температуру или интенсивность обдува, нужно нажимать на пиктограммы или гладить выпуклости, имитируя вращение колёсиков (посмотрите видео).

Понижать градус, проводя сверху вниз, ещё более-менее удобно. Но повышать — нет: палец плохо скользит вверх по глянцевой поверхности. Буквально нажать здесь можно только клавишу аварийки.

Все машины идут с линзованными фарами и галогеновыми лампами, хотя в Китае у CS35 Plus бывает и светодиодный свет.

Механическому селектору «автомата» не помешала бы индикация выбранного режима. Мультифункциональный руль положен всем версиям. Громкость аудиосистемы регулируется флажком на левой спице либо через меню.

Попасть на второй ряд легко. Даже пассажир ростом 180 см усаживается «сам за собой» без стеснения, обнаруживая беспрецедентный запас для ступней под передними креслами. Геометрия посадки естественна.

Без подлокотника обойтись можно, но не хочется — в китайском буклете он присутствует. Багажник правильной формы не впечатляет объёмом, он отделан лучше, чем в Крете или Каптюре. Как минимум фальшпол основательнее.

Жаль, задние спинки складываются с ним не вровень, и некуда пристроить снятую шторку. Вообще не предусмотрено каких-либо способов крепления поклажи…

Объём приличен, хотя и не рекорден: 403 л. Справа от докатки, прикрытой органайзером с инструментом, предусмотрены две ниши под мелочи, но, скажем, спрятать снятую шторку некуда. Спинки дивана складываются по частям, образуя ступеньку.

На российском сайте Чангана для бензиновой «четвёрки» 1.6 заявлена мощность 128 л.с. Однако что в ОТТС, что в свидетельстве о регистрации тестовой машины фигурируют только 117 «лошадей». Китайцы ссылаются на разные методики замеров, но веры официальным данным это не добавляет. Крутящий момент тоже плавает: продуктовый сайт обещает 161 Н•м, а в ОТТС прописаны 153.

Функция дистанционного запуска есть во всех Плюсах, кроме базового. Ограничения продолжительности действия нет: мотор будет работать, пока есть бензин в баке. Кнопка бесключевого доступа размещена только на водительской двери.

Динамика ожидаемо вяла. Но ею удобно управлять. Changan адекватно реагирует на перемещения акселератора, пусть и с небольшой заминкой. Шестиступенчатый «автомат» Aisin быстро и мягко меняет передачи. Что при работе в пол газа, что при кикдауне нужная пониженная ступень находится сразу.

Двигатель — главный источник шума в кроссовере. При спокойном движении внутри тихо даже на скорости за сотню. Салон хорошо развязан от внешних шумов, явных аэродинамических возмущений не наблюдается, шины гудят крайне сдержанно, беззвучно работает подвеска.

Но едва надо ускориться, мотор орёт.

Маршрут теста в Калининградской области проложен по дорогам сносного качества. Вместо бездорожья — вымощенная бетонными плитами взлётно-посадочная полоса старого немецкого аэродрома и разбитые подъезды к ней.

Плотная подвеска уделяет многовато внимания микропрофилю, агрессивно встречает поперечные стыки и заставляет кроссовер немного приплясывать на короткой волне.

В то же время на длинной при полной загрузке (четыре человека плюс багаж) и высокой скорости порой замыкается на буферы сжатия. На ухабистой грунтовке тоже лучше не усердствовать — энергоёмкость не назвать выдающейся.

Тем не менее мелочь фильтруется исправно, да и крупные неровности проходят в салон изрядно сглаженными. А по булыжной мостовой в центре Калининграда Changan бежит легко и мягко.

Система стабилизации отключается одним коротким нажатием кнопки. В пределе кроссовер стремится уйти наружу поворота, а под сброс газа пускается в плавный занос, который несложно отработать рулём. Такое поведение надёжно своей предсказуемостью.

Управляемость не разочаровывает. Прямую кроссовер держит ровно, на дугу встаёт слитно. Крены невелики и развиваются адекватно.

Как ни странно, китайские покрышки ChaoYang SU318A (прежде не слышал о таких) обеспечивают приемлемый держак и не вызывают вопросов при замедлении, как и сами тормоза. Среднее усилие на руле можно слегка подкорректировать выбором режимов.

Утяжелять баранку смысла нет, а вот сделать её полегче — можно: информативность от этого не страдает. Ноль чёток, стабилизирующее действие изменяется логично…

Каких-то существенных ограничений гарантии для отдельных деталей и узлов я не обнаружил: она составляет пять лет или 150 000 км пробега. Межсервисный интервал ограничен десятью тысячами километров после прохождения нулевого ТО на пяти тысячах.

Ездил я давеча на другом «китайце» Chery Tiggo 7. И хотя он способнее на бездорожье и позволяет лучше трансформировать салон, Changan оставляет ощущение более продуманной и качественно сделанной вещи. При этом CS35 Plus на 150 тысяч рублей дешевле.

Но это всё равно уже территория Креты, которую за 1,2 млн можно взять с полным приводом или 150-сильным двухлитровым мотором.

Но если полный привод непринципиален, то Changan CS35 Plus в топ-версии с добротным салоном и прилично настроенным шасси выглядит разумной альтернативой Крете, не говоря уже о китайских одноклассниках.

Паспортные данные

Changan CS35 Plus1.6 MT1.6 ATКузовДвигательТрансмиссияХодовая частьЭксплуатационные характеристики

Тип кузова	универсал	универсал
Число дверей/мест	5/5	5/5
Длина, мм	4335	4335
Ширина, мм	1825	1825
Высота, мм	1660	1660
Колёсная база, мм	2600	2600
Колея передняя/задняя, мм	1570/1570	1570/1570
Снаряжённая масса, кг	1425	1465
Полная масса, кг	1725	1765
Объём багажника, л	403	403
Тип	бензиновый с непосредственным впрыском топлива	бензиновый с непосредственным впрыском топлива
Расположение	спереди, поперечно	спереди, поперечно
Число и расположение цилиндров	4, в ряд	4, в ряд
Число клапанов	16	16
Рабочий объём, см³	1598	1598
Макс. мощность, л.с./об/мин	117/6000	117/6000
Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин	153/4000	153/4000
Коробка передач	механическая, пятиступенчатая	автоматическая, шестиступенчатая
Привод	передний	передний
Передняя подвеска	независимая, пружинная, McPherson	независимая, пружинная, McPherson
Задняя подвеска	полузависимая, пружинная	полузависимая, пружинная
Передние тормоза	дисковые	дисковые
Задние тормоза	дисковые	дисковые
Шины	215/60 R16	215/55 R17
Дорожный просвет, мм	180	180
Максимальная скорость, км/ч	174	164
Время разгона с 0 до 100 км/ч, с	12,4	12,7
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км	7,2	7,6
Норма токсичности	Евро-5	Евро-5
Ёмкость топливного бака, л	52	52
Топливо	АИ-92	АИ-92

Техника

Changan CS35 Plus построен на той же платформе собственной разработки, что и предшественник CS35. Под увеличенные габариты «тележку» пришлось немного растянуть, но концептуально ничего не поменялось. Альтернативы переднему приводу нет.

Передняя подвеска — независимая со стойками McPherson, сзади — скручивающаяся балка переменной толщины. Электроусилитель руля поставляет компания Nexteer.

Рядная «четвёрка» 1.6 (117 л.с., 153 Н•м) с алюминиевым блоком цилиндров и непосредственным впрыском топлива относится к семейству Blue Core. Несмотря на достаточно высокую степень сжатия 13:1, двигатель способен потреблять 92-й бензин. Шестиступенчатый «автомат» Aisin TF-73SC японского производства точно такой же, как на кроссоверах Suzuki Vitara.

За кадром

Стартовали из замкового имения Лангендорф — пафосного, но уютного отеля на берегу реки Преголи недалеко от Гвардейска. Единственный небольшой замок пока лежит в руинах с советских времён, когда здесь размещалась база тяжёлой грузовой техники. Прочие здания — не лишённый вкуса новодел.

У фитнес-центра припаркован АН-2. Народ на балтийском пляже ходит в куртках и кутается в пледы. На косу, которая считается самой западной точкой России, нас доставил паром. Заброшенный аэродром Нойтиф был построен немцами в 1939 году. До 1995 года здесь квартировала советская противолодочная авиация.

С тех пор поле заброшено и постепенно разрушается.

Источник: https://www.drive.ru/test-drive/5d5fbbb8ec05c4ff1e000107.html

Комплектации Чанган CS35: технические характеристики

Changan CS35 является компактным кроссовером с передним приводом.

Автомобиль имеет несколько начинок. Комплектации отличаются между собой по безопасности, комфорту, стоимости и техническим характеристикам.

Разнообразие модельного ряда позволяет максимально широко покрыть потребности потенциальных покупателей. Внешний вид транспортного средства показан на фото, которое приведено ниже.

Обзор разновидностей Changan CS35

В нижеприведенной таблице представлены цены на Changan CS35. Стоимость весьма существенно зависит от комплектации. Наибольшее влияние оказывает тип трансмиссии. За транспортное средство с автоматической коробкой перемены передач потребуется заплатить практически на 100 тыс. рублей больше.

Таблица Примерная цена модельного ряда Changan CS35

Модель и комплектация
Ориентировочная стоимость за транспортное средство с салона, тыс. рубль
Стоимость автомобиля с пробегом, тыс. рубль

Comfort MT	790-799	320-560
Luxe MT	830-836	380-600
Comfort AT	880-890	360-710
Luxe AT	920-930	320-750

Основные технические характеристики автомобилей Changan CS35, обладающих различными комплектациями

Все автомобили Changan CS35 независимо от комплектации имеют под капотом одну и ту же 1.6-литровую силовую установку.

Несмотря на это, транспортное средство может иметь в своей начинке механическую или автоматическую коробку перемены передач.

Тип трансмиссии оказывает существенно влияние как на технические характеристики автомобиля, так и на его динамические показатели. Сравнение Changan CS35 в различных комплектациях представлено в таблице, которая расположена ниже.

Таблица Обзор основных технических характеристик Changan CS35

Комплектация
Основные технические характеристики машины

Объем двигателя, л	Мощность силовой установки, л.с.	Время разгона до 100 км/ч, с	Тип трансмиссии и количество передач	Максимальная скорость, км/ч
Comfort	1.6	113	14	5МТ	180
1.6	113	15	4АТ	180
Luxe	1.6	113	14	5МТ	180
1.6	113	15	4АТ	180

Обзор комплектации Comfort

Changan CS35 в комплектации Comfort может иметь механическую или автоматическую трансмиссию. МКПП позволяет транспортному средству разгоняться до сотни на одну секунду быстрее. При этом в городских условиях достигается экономия топлива чуть более 1 литра на 100 км пути.

Отличаются автомобили с АКПП и МКПП и массой. Вес машины с механикой составляет 1345 кг. Транспортное средство, которое имеет в комплектации автомат, весит на 20 кг тяжелее.

Приобретая Changan CS35 в базовой минимальной комплектации, водитель получает транспортное средство, в начинку которого входят:

• складное задние сидение, позволяющее максимально увеличить объем багажного отделения,
• антиблокировочная система, предназначенная для сохранения управляемости во время торможения автомобиля,
• покраска в цвет металлик, повышающая привлекательность Changan CS35,
• две подушки безопасности, снижающие риск получения травм водителем и пассажиром при лобовом столкновении,
• легкосплавные диски, улучшающие внешний вид машины, а также обладающие большей механической прочностью по сравнению со стальными,
• парктроник в штатном исполнении, облегчающий парковку и снижающий риск удара машины об препятствие,
• аудиосистема премиум-класса, позволяющая воспроизводить большинство современных музыкальных файлов в высочайшем качестве,
• кондиционер, снижающий температуру в салоне в жаркие дни,
• сидение водителя с возможностью регулировки по высоте для максимального удобства,
• бортовой компьютер, предоставляющий автовладельцу всю основную информацию,
• электростеклоподъемники на передних и задних дверях, упрощающие открытие и закрытие окон,
• регулируемая рулевая колонка, позволяющая подстроить ее под водителя,
• центральный замок с дистанционным управлением, повышающий противостояние Changan CS35 угону,
• усилитель руля, обеспечивающий снижение уставания водителя,
• зеркала с электрорегулировкой, позволяющие легко откорректировать обзор позади машины.

Особенности комплектации Luxe

Комплектация Luxe так же, как и предыдущая предполагает возможность выбора между автоматической и механической коробкой перемены передач. В первом случае водитель получает удобство управления транспортным средством, а во втором максимальную интенсивность разгона. Также автомобиль с механикой требует меньше горючего как при движении по городу, так и на трассе.

Автомобиль в комплектации Luxe обладает повышенной безопасностью. Связано это с наличием четырех подушек взамен двух. Соответственно, риск получения травмы во время аварии существенно снижается. Начинка Luxe на фоне предыдущей имеет дополнительно передние боковые подушки. Поэтому на испытаниях машина показывает меньшие повреждения пассажира и водителя при нанесении удара со стороны двери.

Автомобиль в комплектации Luxe с автоматической коробкой перемены передач имеет преимущество в начинке перед машиной с механикой. Наиболее важным является присутствие круиз-контроля. Он существенно упрощает вождение транспортного средства. Особо заметна польза круиз-контроля при частых поездках на длительные расстояния по загородным трассам.

Еще одним преимуществом машины с автоматической коробкой перемены передач является присутствие в комплектации Luxe по умолчанию системы помощи при трогании в гору. Данная функция полезна при необходимости старта на подъем на уклоне. Особо актуально наличие системы для водителей, которые живут в горной местности или на территории с неровным рельефом.

Источник: https://uazlyuks.ru/komplektuyushhie/komplektatsii-changan-cs35

Китайский кроссовер Changan CS35 создан вопреки стереотипу

Changan CS35 – лучший представитель класса китайских suv в ценовом сегменте 0,5-1,2 млн р. Конечно, у модели имеются недостатки, но в целом кроссовер готов составить конкуренцию «опытным» соперникам. Почему стоит автолюбителям обратить внимание на эту новинку, читайте в нашем обзоре.

Бренд

Первое (и пока единственное) поколение Changan CS35 выпускается с 2013 года, в России появился в 2014 году и стал первым кроссовером марки Changan на нашем рынке: компания активно расширяла свой модельный ряд, наращивала производственные мощности.

Сегодня автомобилестроительная компания Changan Automobile Group является третьим по величине производителем и четвертым по объёмам выпускаемой продукции в Китае.

Компания специализируется на создании упрощенных авто, без излишеств, но достойных того, чтобы называться конкурентами европейских аналогов.

Но модельный ряд, представленный на российском рынке, по-прежнему скуден: у Чанган CS35 появился «старший брат» — Changan CS75.

В 2016 году компания развернула производство Changan CS35 в Липецкой области, поскольку кроссовер в России приняли «на ура» (Changan CS35 показал хорошие результаты продаж).

Описание модели

Аккуратный стильный салон, элегантный экстерьер, компактные размеры, высокоэффективный двигатель, динамичность и богатые комплектации – в Changan CS35 есть всё, ради чего стоит покупать автомобиль класса suv.

Технические и эксплуатационные характеристики

Проходимость

Клиренс хороший – 180 см (для проезда по бордюрам, по грунтовой дороге) – но проходимость ограничена защитным листом под днищем («съел» до 40 см дорожного просвета) и наличием крепления подножек. Кроссовер Changan CS35 абсолютно не предназначен для бездорожья.

Ходовая часть

Подвеска спереди: независимая подвеска, стойки Макферсон, стабилизатор. Сзади: торсионная полузависимая.

Тормоза – дисковые, а спереди вентилируемые дисковые. Установлен электрический усилитель рулевого управления.

Платформа: модернизированная переднеприводная.

Двигатель, КПП и привод

На всех моделях Чанган CS35 установлен 4-х цилиндровый двигатель Bluecore рабочим объёмом 1,6 и мощностью 113 л.с., с электронным впрыском. Работает в связке с 5МКПП или 4АКПП. Привод – передний во всех модификациях.

Ходовые характеристики

Автомобиль Чанган ЦС35 разгоняется за 14-15 секунд. Его максимальная скорость по паспорту – 180 км/ч. Топливо расходуется экономично: на сотню в смешанном цикле тратится около 7,2 л, в городе — 9,8 л, на трассе — 5,8 л.

Результаты тест-драйва

Эксперты проверили на дороге, насколько хорош Changan CS35. Тест-драйв показал:

• кроссовер уверенно проходит гравийную дорогу с выбоинами,
• коробка «автомат» показала своевременность реакции, причем переключения происходят плавно и не заметно,
• дает о себе знать низкий центр тяжести (двигатель «утоплен» в моторный отсек), автомобиль держится устойчиво, не кренится на поворотах.

Экстерьер от кутюр

Экстерьер кроссовера Чанган CS35 разработал дизайнер Лучано д’Амброзио легендарного дома Bertone.

Автомобиль выглядит эффектно, стильно, имеет динамичный корпус. Спереди мы видим щитообразную решётку радиатора, заходящую чуть на капот, и её хромированные планки, крупные головные фары, «спортивный» мощный бампер и изящные секции противотуманок с серебристыми вставками похожими на брови, а также ребра на капоте – что всё вместе придают образу кроссовера дерзости и уверенности.

Корма создана из прямоугольной двери багажника, под ней стильная светотехника, компактный бампер из крепкого пластика (устойчив к физическим повреждениям, царапинам и т.д.).

• В результате кропотливой работы дизайнера получился облик брутального спортивного кроссовера.
• Автомобиль Changan CS35 доступен в 6-ти цветовых вариантах с черными вставками по кругу, с серебристой защитой днища.

Габариты

Автомобиль Чанган ЦС35 относят к компактным кроссоверам, его размеры соответствуют заявленному классу:

• длина – 4 160 мм;
• ширина – 1 820 мм;
• высота – 1 670 мм;
• колесная база – 2 560 мм.

Салон китайского кроссовера

Интерьер Changan CS35 оформлен в европейском стиле, салон выглядит аккуратно. Но при детальном рассмотрении можно заметить, что некоторые декоративные элементы сделаны весьма грубо. Причем пластиковые детали сделаны из жестковатого материала.

Перед водителем

Рулевое колесо и приборная панель очень схожи с Opel Mokka.

Руль регулируется по высоте и только по высоте. В топовых версиях отделан кожей.

Перед водителем панель с яркой подсветкой (так хорошо различимые ночью спидометр, тахометр и маленький экран бортового компьютера при дневном освещении оказываются «блёклыми»).

На центральной панели – экран мультимедиа, обрамленный серебристыми вставками. Расположен не удачно (в солнечные дни разобрать информацию на экране не возможно).

Во всех комплектациях предусмотрен кондиционер, основные кнопки управления им просты и понятны (размещены под аудиосистемой). Дисплей аудиосистемы не отличается яркостью и информативностью, но звук у динамиков неплохой. В топовой версии аудиосистема оснащается USB-входом.

Сидения

Сидения Changan CS35 в топовой версии обиты кожзамом, скользят. Но выглядят эффектно, выполнены с яркой декоративной прострочкой (красной нитью). В салоне имеются декоративные вставки из алюминия. В базе же только ткань и пластик, местами серебристый (стилизован под металл).

Профиль спинок нельзя назвать идеальным. Водительское кресло имеет регулировку по высоте во всех комплектациях.

На заднем сиденье трое поместятся с трудом. В длительной поездке им будет тесновато. Но что касается высоты и мест под ноги – дискомфорт испытывать не будет никто.

Багажник

Багажник небольшой – 337 л. Но этого хватить, чтобы разместить некоторые походные вещи. Особенно, если сложить задний ряд (объём увеличится вчетверо – до 1251 л). В «полу» багажного отсека можно спрятать запасное колесо или органайзер с инструментами. Правда полка снимается только при сложенном (хотя бы одном) заднем сиденье. Это не всегда удобно.

Эргономика

Разместить вещи и багаж можно и в различных местах внутри салона. Например, под сиденье водителя уместиться объёмный чемоданчик. Имеются подстаканники, кармашки в дверях, ниши, крючки.

Доступные комплектации и цены

Производитель создал 4 комплектации (стоимость на 2018г):

• Базовый Comfort с механикой – 960 т.р.,
• Lux с механикой – 1,003 млн р.,
• Comfort с «автоматом» — 1,063 млн р.,
• Lux с «автоматом» — 1,112 млн р.

Подержанные авто обойдутся в 400 – 800 т.р. и дороже (есть на вторичном рынке и новые модели по 800 т.р. – 1,2 млн р.)

В базе: полноразмерная запаска, аудиосистема с 6-тью динамиками с поддержкой популярных форматов музыкальных файлов, подушки безопасности для передних пассажира и водителя, электропривод зеркал, повторители поворотов, бортовой компьютер, парктроник и т.д.

В топовых версиях (с «автоматом») дополнительные подушки безопасности, рейлинги, отделка из качественной искусственной кожи, отделка руля натуральной кожей, электропривод люка, зеркал, кнопки управления аудио на руле.

Основные конкуренты

Конкурентов у Changan CS35 много, основные из них – Hyundai Creta, Lada XRAY, Renault Kaptur (именно они отличаются высокими продажами в данном классе авто – 30-55 тысяч экземпляров против 1,16 тыс на российском рынке). Однако на родине кроссовера конкуренция сведена к минимуму — Changan CS35 весьма популярен в Китае (продается 150-170 тыс экземпляров).

Отличительные особенности модели

Популярность Changan CS35 в России снизилась и всё же до сих пор кроссоверу есть, что предложить покупателю.

Плюсы (достоинства):

• аккуратная, тщательная (без огрехов) сборка двигателя,
• удобная коробка «автомат»,
• на аккумуляторе имеется индикатор для контроля зарядки,
• любая из ламп головной оптики (а их четыре) можно легко заменить при необходимости,
• качественные материалы в отделке салона,
• надежность авто подтверждается 5-летней гарантией производителя,
• подсветка яркая, но глаза не режет,
• управляемость, устойчивость на дороге,
• экономичность,
• надежный кузов с защитным покрытием (против коррозии),
• стильные экстерьер и интерьер,
• доступная цена.

Минусы (недостатки)

К сожалению, кроссовер далек от идеала.

• проходимость оставляет желать лучшего (не под силу преодолеть невысокую насыпь из песка, причем при пробуксировке песок попадает на элементы моторного отсека (не смотря на наличие защиты),
• приличную часть клиренса «съел» лист защиты днища,
• ограничивают проходимость и крепления подножек,
• в солнечные дни на экране мультимедиа невозможно разобрать информацию из-за неудачного расположения,
• плохая шумоизоляция (на скорости свыше 80 км слышен гул мотора, свист от зеркал),
• многие привычные опции доступны только в топовой комплектации (климат-контроль, подогрев сидений и т.д.),
• пластиковые накладки на боковых дверях и бампере легко царапаются,
• маленький багажник,
• жестковатая подвеска,
• посредственные сиденья (дискомфорт возникает при дальних поездках).

Вывод

Changan CS35 создан вопреки сложившемуся стереотипному негативному мнению о китайских авто: он статен, отличается качественной сборкой, экономичностью и стильным салоном. Конечно, не обошлось и недостатков, но их покрывает цена.

Источник: https://car4road.ru/changan/changan-cs35

Changan CS35 — обзор, цены, видео, технические характеристики Чанган СиЭс35

Компания Changan является одной из первых автомобильных компаний Китая с государственным капиталом. Она была образована в результате конверсии, то есть перевода оборонных заводов на производство гражданской продукции. Это произошло в 1962 году, когда армейские грузовики на конвейере были заменены гражданскими.

Компания Changan

Логотип компании в виде буквы «V» символизирует такие понятия как Victory (победа) и Value (ценность).

В настоящее время компания занимает 162 место из 500 крупнейших предприятий Поднебесной с государственным участием.

На 15 заводах марки ежегодно собираются легковые автомобили, внедорожники, минивэны, грузовики и автобусы, а также двигатели с рабочим объемом от 0,8 до 2,5 литров общим объемом в 2 млн. 100 тыс. единиц.

Также образованы совместные предприятия с такими известными марками как Suzuki, Ford, Mazda, Peugeot, Citroen и JMC. Созданы четыре конструкторских бюро, которые находятся в Италии, США, Японии и Великобритании. Ежегодно компания выделяет 5% дохода полученного от реализации продукции на развитие технологий и научные разработки. Так в 2013 году на эти цели было потрачено 57,7 млн. юаней.

Changan в России

Продажи легковых автомобилей марки Changan стартовали в России в феврале 2014 года. Тогда было сразу представлено три модели: два седана и пятиместный городской компактный кроссовер Changan CS35.

Его салон создавался в Японии, шасси дорабатывали в Америке, а технологией сборки занимались специалисты из Великобритании.

Дизайн разрабатывали в Италии, под руководством Лучано д’Амброзио, бывшего руководителя ателье Bertone.

Двигатель Changan CS35

Для отечественного рынка Changan CS35 оснащается новым четырехцилиндровым мотором объемом 1,6 литра с многоточечным впрыском семейства Blue Core, который разработан инженерами китайской компании, точнее ее британского филиала.

Он имеет мощность в 113 л.с., максимальный крутящий момент в 152 Нм., и способен работать на бензине с октановым числом не менее 92. С ним Changan CS35 весом в 1350 кг разгоняется до 100 км/ч за 14 сек.

, а максимальная скорость составляет 180 км/ч.

Трансмиссия Changan CS35

Вариантов трансмиссий Changan CS35 две: механическая пятиступенчатая коробка передач или четырехдиапазонный «автомат». Привод предусмотрен только на передние колеса.

С «механикой» кроссовер расходует в городе 8,7 л. на 100 км, по трассе – 5.5 л, в смешанном цикле – 6,8 л.

Подвеска Changan CS35

Передняя подвеска Changan CS35 независимая типа МакФерсон с поперечным стабилизатором, задняя полузависимая, торсионная. Дорожный зазор под картером двигателя – 180 мм.

Рулевое управление реечное, с электроусилителем. Тормозная система двухконтурная, с разделением по осям.

Комплектации Changan CS35

Всего предусмотрено четыре уровня комплектации: Standart, Comfort, Luxe и Luxe AT.

В список стандартно устанавливаемого на Changan CS35 оборудования входят одна подушка безопасности, антиблокировочная система тормозов с распределением тормозных усилий,

усилитель экстренного торможения, кондиционер (климат-контроль не предусмотрен даже в топе), регулируемая по высоте рулевая колонка, аудиосистема с шестью динамиками, передние электростеклоподъемники, спойлер на пятой двери. Запасное колесо полноразмерное.

Пока автомобили поставляются из Китая, но уже летом 2016 года начнет работать собственный российский завод компании. Скорее всего, первая выпускаемая им модель будет именно кроссовер CS 35.

Видео

Источник: http://www.MotorPage.ru/changan/cs35/last/