Ключ от тойота камри 40: иммобилайзер, замена, как открыть без ключа

 

Ваш ключ-брелок от автомобиля Тойота не работает? Вероятнее всего в брелке села батарейка, которую необходимо заменить. Казалось, нет ничего проще, для того, чтобы заменить элемент питания в ключе.

Но как оказалось, многие люди не знают, как менять батарейку в брелке автомашины.

Наше интернет издание предлагает Вам подробное руководство с фотографиями, которое поможет автолюбителям самостоятельно поменять батарейку в ключе машины.

Самое неприятное, что если в брелке сел элемент питания, то с помощью дистанционного доступа в автомобиль Вы не сможете открыть двери, багажник, а также в зависимости от модели Тойота, не сможете даже открыть дверь ключом, так как машина стоит на охране. Но даже если Вы откроете дверь ключом, завести автомашину в 90 процентов случаев Вы не сможете, так как в таком случае не будет отключена противоугонная система (не во всех моделях).

• Наше руководство по замене батарейки в брелках автомобилей Тойота, подготовлено специально для владельцев следующих моделей автомобилей Toyota: 2003-2009 Toyota 4Runner (на фото, в качестве примера) и 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 годов — модельный ряд Camry, Corolla, Avalon, Solara, Celica, Cressida, Matrix, MR2, Supra, Tercel, Paseo, Prius, Sera, Starlet, Venza, Yaris, Echo, FJ Cruiser, Highlander, Hilux, Land Cruiser, Previa, RAV4, Sequoia, Sienna, Tacoma, T-100, Tundra, Lexus IS, GS, SC, CT 200h, HS 250h, ES, LS, RX, GX, LX.
• Необходимые инструменты для замены батарейки:
• Маленькая плоская отвертка. 

Примечание. Если Ваш брелок Тойота по-прежнему не работает после замены элемента питания, то Вам может понадобиться его заново запрограммировать для Вашего автомобиля. Иногда при замене батарейки и других элементов питания электронных электрических модулей может приводить к очистке памяти электронных устройств. 

1. Для того, чтобы запрограммировать по новому брелок, обратитесь к руководству Вашего автомобиля или в автосервис.
2. Для того, чтобы Вам было легко самостоятельно заменить батарейку, предлагаем Вам подробные инструкции с фотографиями, которые в качестве примера выполнены на брелке-ключе Toyota 4Runner, который выпускался с 2003 по 2009 года.
3. Кнопки ключа-брелка Тойота
4. Кнопка тревоги 
5. Снимаем кольцо с брелка

Для того, чтобы открыть брелок Тойота необходимо сначала снять его с металлического кольца на котором держится ключ. Брелок Тойота 4Runner 2003 (на фото) имеет кнопку разблокировки, кнопку блокировки и кнопку открывания багажника. 

• Открываем брелок
• Вставьте отвертку
• Открываем корпус
• В низу брелка есть специальная щель, в которую можно вставить плоскую отвертку или монету, чтобы открыть корпус пульта. 
• Раскрытый корпус брелка
• Батарейка пульта
• Убираем старую батарейку
• После того, как Вы отделили корпус брелка будьте осторожны, поскольку из пульта могут вывалиться кнопки, так как после открытия брелка их ничего не держит.

Открыв корпус, Вы увидите батарейку: CR2016 или CR2032 (элемент питание тип «таблетка). Ее необходимо заменить. В зависимости от Вашей модели и года выпуска машины, Вы можете вместо батареи CR2016, поставить новую CR2032 (возможно не во всех моделях автомашин, так как некоторые пульты из-за толщины не позволяют это сделать). 

В чем разница между этими батарейками? Элемент питания CR2032 в два раза толще, чем CR2016 и держит в два раза заряда больше и дольше. Диаметр батареек одинаковый. Поэтому если Ваш пульт сигнализации позволяет по толщине устанавливать батарейку CR2032 то советуем Вам установить именно ее, вместо 2016. 

1. Для того, чтобы достать батарею из брелка Вы можете использовать небольшую отвертку, которой надо приподнять элемент питания с одной стороны. 
2. Батарейка CR2016 в брелке Тойота 
3. Устанавливаем новый элемент питания
4. Брелок с новой установленной батарейкой
5. После того, как Вы сняли батарейку брелка необходимо заменить ее, на новую.
6. Закрываем корпус брелка
7. Замена батарейки завершена
8. Проверяем работу пульта

Чтобы закрыть брелок положите нижнюю часть пульта на ровную поверхность, а сверху прижмите верхнюю часть. Если Вы попытаетесь соединить части, подняв их вместе, то внутренние части пульта могут вывалиться.

Защелкнув две части брелка, проверьте все кнопки, чтобы убедиться, что все работает.

Если брелок по-прежнему не функционирует, то необходимо перепрограммировать Ваш пульт. Для этого обратиться в специализированный технический центр или сделать это самостоятельно с помощью руководства на транспортное средство. 

Источник: http://www.1gai.ru/baza-znaniy/sovety/513514-kak-zamenit-batareyku-v-brelke-klyucha-toyota.html

Замена батарейки ключа на Камри

Ключ-брелок для Камри является не только полезным, но и необходимым дополнением к автомобилю. С его помощью облегчается доступ к авто, защита от проникновения в салон посторонних лиц, при его отсутствии невозможно запустить силовой агрегат машины.

В брелоке встроено электронное устройство, для питания которого требуется источник, его обеспечивает батарейка. Срок службы источника питания не может быть бесконечным, приходит время, когда её придётся заменить. Многие владельцы обращаются к специалистам. Но операция довольно простая, которую можно легко выполнить самостоятельно.

С чего начинают замену источника питания

Встречаются владельцы Toyota Camry V50, V55 (они же XV50, XV55) 2015 и других годов выпуска, которые не имеют представления о замене батарейки питания в брелоке. Как только на панели приборов появляется значок слабого источника тока в ключе, или в том случае, когда дистанционно не получается открыть или запереть салон машины, значит пора заменить батарейку в брелоке.

В первую очередь приобретают новую батарейку типа CR2032. В некоторых ключах она может быть CR2016 на 3 Вольта. Срок службы составляет примерно три года, но при интенсивном использовании транспортного средства замену производят ежегодно.

Последовательность выполнения операции

Операцию по замене батарейки в ключе, можно выполнить прямо в салоне машины. Для этого понадобиться набор плоских отвёрток с разной толщиной и шириной лезвия. Для извлечения батарейки из пульта авто Камри V50, V55, придётся выполнить следующие операции:

1. Подбирают лезвие отвёртки нужной ширины и толщины и открывают пластиковый корпус изделия. Лезвие аккуратно вставляют в паз на корпусе и поворачивают её по часовой стрелке.
   Важно! Использование лезвия большого размера может привести к повреждению пластикового корпуса брелока.
2. После снятия половинки корпуса, будет виден ещё один, в котором находится источник питания. Крышка этого корпуса держится на двух защёлках, которые легко отжимаются даже ногтем.
3. Батарея питания фиксируется в своём гнезде пружинным механизмом, извлекают её тонким острым предметом, после этого устанавливают новую.

Важно!Батарею устанавливают знаком «+» вверх, иначе брелок работать не будет.

Сборка ключа производится в обратном порядке. По завершении сборки корпуса, проверяют работоспособность брелока. Если всё работает в штатном режиме, значит замена батарейки в ключе зажигания Toyota Camry завершена.

Если необходимо «прописать» новый ключ для автомобиля Тойота Камри

В силу различных обстоятельств может возникнуть необходимость приобретения нового ключа или изготовления его дубликата. Просто взять в руки новый брелок, вставить его в замок зажигания и запустить мотор не получится.

Новый ключ необходимо адаптировать к установленному на машине иммобилайзеру. Для этого придётся использовать сканер программатор или ноутбук. Для последнего также нужен соединительный кабель, чтобы соединить бортовой компьютер автомобиля с ноутбуком. Такой кабель называется Mini VCI J2534, на фото показано как выглядит. Быть может подходят и другие, необходимо уточнять у продавцов.

«Прописать» новый ключ возможно только при наличии рабочего брелока!

При использовании ноутбука устанавливают программу Toyota Techstream (в конце статьи видео-инструкция по скачиванию и установке), соединяют с бортовым компьютером машины, включают рабочим ключом зажигание. Программируемый ключ можно положить на крышу, а дверь оставить открытой. Монитор должен показывать картинку, представленную на фотографии ниже:

Курсором выбирают «Entry start» и нажимают «Enter». Появиться следующая картинка, где в столбце выбирают «Utility».

Взору установщика предстаёт меню. В нём следует выбрать «Key code registration». После этого, в новом меню ставят галочки по всем пунктам столбца.

Установщику будет показано сколько «прописано» ключей и сколько ещё можно добавить. В правом углу новой таблички имеется колонка «Pre-start CHK». Нажимают на ожившую иконку «Старт», которая включает секундомер на 30 секунд.

В это время следует поднести программируемый брелок иконкой Тойота до звукового сигнала. По окончанию работы нажимают «Next» и выходят из программы.

Закрывают ноутбук, отключают его от бортового компьютера машины и проверяют результаты своей работы.

Дубликат ключа, при наличии работоспособного, можно запрограммировать следующим образом:

1. Одновременно нажимают и отпускают педали тормоза и газа.
2. Вставляют рабочий ключ в замок, но не проворачивают его.
3. После этого за 15 секунд пять раз нажимают и отпускают педаль газа.
4. Далее за 20 секунд 6 раз нажимают и отпускают педаль тормоза.
5. Теперь за 10 секунд вставляют программируемый ключ в замок зажигания Toyota Camry.
6. Ещё за 10 секунд один раз нажимают и отпускают педаль газа.
7. Примерно через 80 секунд лампа «секюрити» погаснет, брелок вынимают из замка, один раз нажимают и отпускают педаль тормоза.

Работа выполнена, ключ можно использовать по назначению.

   Заключение

Зная, как правильно самостоятельно произвести замену батарейки питания в ключе автомобиля Тойота Камри, не значит, что всё может быть выполнено правильно. Взвесьте свои возможности и если есть хоть малейшие сомнения, лучше обратитесь за помощью к специалистам.

• Обещанная видео-инструкция по программе, на примере 10 версии:

• Tweet
• Share 0
• Reddit
• +1
• Pocket
• LinkedIn 0

Источник: https://camryfan.ru/obsluzhivanie/1245-zamena-batarejki-klyucha-na-kamri.html

Иммобилайзер не видит ключ, что делать? Как в таком случае завести авто?

05.02.2016 | 125966

Современные автомобили сложно назвать родственниками первых авто или даже тех, которые были выпущены 15-20 лет назад. Дело в том, что прогресс в области автомобилестроения настолько ушел в перед, что уловить связь между старыми автомобилями, в которых было минимум электроники и нынешними машинами, просто «нафаршированными» различными датчиками и системами, довольно тяжело.Безусловно, появление разных электронных систем и помощников не может не радовать, и большинство из них направлены на улучшение комфорта, безопасности пассажиров, а также безопасности самого автомобиля. Однако все в этом мире имеет обратную сторону, которая чаще всего имеет неприятные нюансы. То, что в исправном состоянии радует и облегчает нам жизнь, в случае неисправности может серьезно ее испортить. Например, сбой в системе безопасности или просто банальная ее недоработка может привести к тому, что все двери авто заблокируются, а вы при этом останетесь на улице. Об этом я писал в одной из своих предыдущих статей. Ситуация, согласитесь, довольно неприятная, и в большинстве случаев заканчивается тем, что люди от безвыходности бьют стекло, чтобы попасть вовнутрь своего авто. И это лишь один из тысячи примеров, когда электроника приносит массу проблем. От части именно из-за этой особенности новых авто некоторые «староверы» по-прежнему ездят на своих «старушках» и чинят их своими руками, где-нибудь в гараже… К слову сказать, ремонт современных авто не всегда под силу среднестатистическому автомобилисту, я имею ввиду ремонт своими силами. Более того, из-за того, что устройство крутых «тачек» довольно сложное, а детали весьма дорогие, ремонт даже небольшой очень часто «влетает в копеечку». Но мы сейчас не об этом…

Сегодня мы поговорим о еще одной неприятной ситуации, когда электроника подводит и водитель оказывается один на один со своей проблемой.

Речь о ситуации, когда иммобилайзер не видит ключ и не позволяет завести двигатель автомобиля. Как оказалось, проблема весьма популярная, к сожалению, но о том, как себя вести в такой ситуации знают не многие.

В этой статье я попытаюсь дать совет, как решить данную проблему и подскажу, в чем же собственно дело. Поехали!

Для начала о том, что такое иммобилайзер. Углубляться в то, что это за «зверь» и как он работает я не буду, об этом уже писал в своей предыдущей статье, вот она: Что такое иммобилайзер? Принцип работы и ключевые отличия от автосигнализации.

 В двух словах, иммобилайзер — это защитный прибамбас, который не позволяет завести машину без «родного» ключа. То есть, в случае взлома сигнализации автомобиля, а также подбора ключа, мотор все равно не заведется, т. к.

есть иммобилайзер, который проверяет наличие специального чипа, на котором есть цифровой ключ-пароль, позволяющий иммобилайзеру «понимать», что в салон сел владелец, у которого имеется ключ. Короче, я думаю вы поняли…

Ситуация неприятна тем, что вы сидите в своей машине и не можете ее завести, она не слушает вас и не разрешает завести мотор.

Случается, что иммобилайзер не видит ключ лишь иногда, и после нескольких попыток «вынул-вставил ключ» мотор все же запускается, но тем не менее проблема есть и ее необходимо решать.

Есть правда те, кто просто терпят выходки своей «ласточки» и сидят, по полчаса пытаясь завести двигатель, других же подобные «игры» не устраивают, поэтому они активно ищут выход. Что же происходит и кто виновен в этой ситуации?

Электронный блок управления (ЭБУ), как я уже говорил, запрограммирован на работу лишь с одним ключом (в том числе и его дубликатами, точными копиями), и доступ к двигателю предоставляется лишь после 100% совпадения кода прописанного в «мозгах» блока.

Итак, что же делать, когда иммобилайзер не видит ключа?

1. Вариант первый — попытаться завести машину, используя второй ключ. Как правило, у каждого автовладельца дома имеется запасной ключ(и), которым(и) можно попытаться выполнить запуск мотора.

   Если же машина «отреагировала» на запасной ключ с первого раза, скорее всего проблема именно в основном ключе, возможно он вышел из строя и требует ремонта или вовсе не подлежит ремонту.

Кстати, если у вас лишь один ключ, будьте крайне осторожны, поскольку потеря единственного ключа обойдется вам очень дорого.

Придется выкручиваться, ехать к дилерам и платить сумасшедшие деньги или изготавливать так называемый «обходчик» иммобилайзера.

1. Второй вариант решения проблемы, когда иммобилайзер не видит ключа — вызов специалистов на место и прошивка (перепрограммирование) «мозгов». Принцип такой — покупается новый ключ и совмещается с «родным» ЭБУ. Для выполнения этой процедуры, как правило, требуется специальный ПИН-код, который выдается при покупке автомобиля. Проблема в том, что этот ПИН-код выдается производителем лишь раз, и если вы покупали машину с рук и не имеете на руках данного кода, вам придется покупать новый блок управления для своего авто.
2. Ситуация третья, повреждена или неисправна приемная антенна. Случается, что контакты приемной антенны иммобилайзера, через которую блок управления получает сигнал, повреждаются. В итоге антенна «не понимает» или не может сообщить о том, что ключ подлинный, следовательно, иммобилайзер не видит ключ. Антенна, как правило, располагается в салоне вокруг замка зажигания, поэтому, чтобы получить «контакт» можно попытаться пошевелить замок зажигания. В некоторых ситуациях, когда контакты окисляются, помогает проникающая жидкость WD-40. Однако в любом случае так долго продолжаться не может и замок или приемную антенну придется менять.
3. В некоторых ситуациях подобного характера единственным решением оказывается так называемый обходчик иммобилайзера. Купить его можно в специальных автомагазинах или, к примеру, изготовить самостоятельно. Правда во втором случае вам понадобится чип или чипованный прибор, ну и естественно серьезный опыт работы с электрооборудованием.

Думаю, данных способов будет достаточно, чтобы решить проблему, когда иммобилайзер не видит ключ, хотя есть, конечно, и другие не менее эффективные варианты. В случае безрезультатных попыток самостоятельно решить данную проблему, рекомендую обратиться к профессионалам, они хоть и «не дешевые ребята», но знают свое дело четко.

И последнее, если у вас есть своим секреты как побороть эту проблему или вам лично приходилось сталкиваться с ней — не стесняйтесь и делитесь своим опытом с нами, для этого воспользуйтесь, пожалуйста, формой комментариев.

Источник: АвтоПульсар.

 

Источник: https://avtopulsar.ru/immobilajzer-ne-vidit-klyuch-chto-delat-kak-v-takom-sluchae-zavesti-avto/

4. Процедуры, выполняемые в режиме обучения, Функция разблокировки иммобилайзера, Замена

• ПРОЦЕДУРЫ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ В РЕЖИМЕ ОБУЧЕНИЯ
• 1. Процедура «обучения» ключей
• После замены неисправного блока PCM (ЭБУД) или при добавлении ключей необходимо выполнить процедуру обучения.

Процедура начинается с запроса блоком PCM (ЭБУД) особых данных автомобиля (ПИН-код: 6 цифр). «Чистый блок» PCM (ЭБУД) хранит особые данные автомобиля, можно начинать процедуру обучения кодов ключей.

Запрограммированный блок PCM (ЭБУД) сравнивает введенные особые данные автомобиля с сохраненными данными. Если данные совпадают, можно начинать процедуру обучения.

Если блок PCM (ЭБУД) 3 раза получает неверные особые данные автомобиля, запрос на обучение кодов ключей блокируется на 1 час. Данное время нельзя сократить с помощью отсоединения аккумуляторной батареи или других действий. После отсоединения аккумуляторной батареи и повторного ее подключения таймер начинает работать сначала.

Процедура обучения кодов ключей выполняется при включенном зажигании с помощью ключа и дополнительных команд тестера. PCM (ЭБУД) сохраняет соответствующие данные в ЭСППЗУ и передатчике. PCM (ЭБУД) выполняет аутентификацию, необходимую для подтверждения процедуры обучения. Успешное обучение подтверждается сообщением, отправленным тестеру.

Если код ключа уже сохранен в PCM (ЭБУД) после предыдущего обучения, аутентификация принимается и данные ЭСППЗУ обновляются. Содержимое передатчика не меняется (это невозможно для запрограммированного передатчика).

Блок PCM (ЭБУД) игнорирует неверные ключи, которые подвергаются процедуре обучения. На сканер отправляется соответствующее сообщение. Ключ может быть неверным из-за сбоев транспондера и по другим причинам, которые возникают из-за неправильного программирования. Если блок PCM (ЭБУД) регистрирует различия аутентификации транспондера и PCM (ЭБУД), ключ считается неверным.

1. Максимальное количество сохраняемых кодов ключей составляет 8.
2. Если при обслуживании иммобилайзера возникает ошибка, статус PCM (ЭБУД) не меняется и сохраняется соответствующий код неисправности.
3. Если статус PCM (ЭБУД) и ключа не подходят для обучения, процедура обучения останавливается и в PCM (ЭБУД) сохраняется соответствующий код неисправности.

При программировании первого кода ключа происходит регистрация SMARTRA.

• (1) Статус запрограммированного блока PCM (ЭБУД).

1. (2) Статус «чистого» блока PCM (ЭБУД).
2. После замены блока PCM (ЭБУ) на новый GDS в режиме обучения кодов ключей указывает, что блок PCM (ЭБУ) «чистый».
3. Статус «ЧИСТЫЙ» обозначает, что PCM (ЭБУД) не имеет ПИН-кода.
4. 2. Процедура «обучения» паролю пользователя

Процедура «обучения» паролю пользователя для разблокировки иммобилайзера производится на сервисной станции. Владелец автомобиля может выбрать 4-значное число.

Обучение паролям пользователя допустимо только с запрограммированным блоком PCM (ЭБУД). Перед обучением PCM (ЭБУД) паролям пользователя пароль остается пустым, поэтому режим Limp Home Mode недоступен.

Процедура обучения начинается, когда зажигание включено с помощью действительного (запрограммированного) ключа и тестер посылает пароль пользователя. После успешного обучения статус пароля пользователя меняется с «чистого» на запрограммированный.

Запрограммированный пароль пользователя можно изменить.

Это можно сделать, когда пароля пользователя запрограммирован и тестер посылает запрос на предоставление доступа с помощью старого пароля или особых данных автомобиля.

После предоставления доступа PCM (ЭБУД) запрашивает новый пароль пользователя. Статус остается «запрограммированным», а для следующего использования режима Limp Home Mode будет действителен новый пароль.

Если блок PCM (ЭБУД) 3 раза подряд или с перерывами получает неверный пароль или неверные особые данные автомобиля, блок PCM (ЭБУД) игнорирует запросы на изменение пароля в течение 1 часа. Данное время нельзя сократить с помощью отсоединения аккумуляторной батареи или других действий. После отсоединения аккумуляторной батареи и повторного ее подключения таймер начинает работать сначала.

• (1) «Обучение» паролю пользователя
• ※ В случае ввода неправильного пароля через 10 с повторите процедуру, начиная с шага 1.
• (2) Изменение пароля пользователя
• ФУНКЦИЯ РАЗБЛОКИРОВКИ ИММОБИЛАЙЗЕРА
• 1. РАЗБЛОКИРОВКА ИММОБИЛАЙЗЕРА ПРИ ПОМОЩИ ТЕСТЕРА

Если блок PCM (ЭБУД) регистрирует сбой SMARTRA или передатчика, он позволяет использовать режим Limp Home Mode иммобилайзера. Данный режим можно использовать, только если в блок PCM (ЭБУД) заранее был записан пароль пользователя (4 цифры). Данный пароль может выбрать владелец автомобиля. Пароль программируется в сервисном центре.

Пароль пользователя можно записать в блок PCM (ЭБУД) с помощью специального меню тестера.

Блок PCM (ЭБУД) будет разблокирован на определенное время (30 секунд), только если статус блока – «запрограммирован», статус пароля – «запрограммирован» и введен правильный пароль. Двигатель может быть запущен только в этот период. Когда время истекло, запуск двигателя невозможен.

1. 2. РАЗБЛОКИРОВКА ИММОБИЛАЙЗЕРА ПРИ ПОМОЩИ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ

Режим Limp Home Mode можно включить также с помощью ключа зажигания. Пароль пользователя можно ввести в блок PCM (ЭБУД) с помощью особой последовательности включения/выключения зажигания.

Блок PCM (ЭБУД) будет разблокирован на определенное время (30 секунд), только если статус блока – «запрограммирован», статус пароля – «запрограммирован» и введен правильный пароль.

Двигатель может быть запущен только в этот период. Когда время истекло, пуск двигателя невозможен. После ввода нового пароля таймер (30 с) будет запущен заново.

После выключения зажигания блок PCM (ЭБУД) блокируется, если таймер прекратил работу за 8 секунд до этого. Для следующего запуска двигателя потребуется повторный ввод пароля.

• ЗАМЕНА
• НЕИСПРАВНОСТИ И ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ:

Проблема	Комплект деталей	Требуется ли GDS?
Потеряны все ключи	Ключ с пустой памятью (4)	ДА
Рамочная антенна не работает	Узел кольцевой антенны	№
ЭБУД не работает	PCM (ЭБУД)	ДА
Не работает замок зажигания	Замок зажигания и блок рамочной антенны	ДА
Данные конкретного автомобиля не определены	Ключ, PCM (ЭБУД)	ДА
Не работает блок SMARTRA	Блок SMARTRA	ДА

Замена ЭБУД и SMARTRA

Если ЭБУД не исправен, блок необходимо заменить на «чистый» или нейтральный ЭБУД. В ЭБУД должны быть запрограммированы все ключи. Ключи, не запрограммированные в ЭБУД, являются недействительными (см. процедуру обучения кодов ключей). Особые данные автомобиля не должны меняться, так как передатчик программируется только один раз.

Если неисправен блок SMARTRA, потребуется программирование нового блока. При замене блока SMARTRA необходимо произвести программирование нового блока.

1. 1. Что необходимо помнить перед заменой (PCM (ЭБУД))
2. 2. Что необходимо помнить при выполнении замены (ключи и дополнительная регистрация)

1. Если зарегистрирован только один ключ и необходимо зарегистрировать еще один, то для выполнения этой операции потребуется перерегистрация ключа, зарегистрированного ранее.

2. Если ключ №1 является зарегистрированным, а главный ключ №2 является незарегистрированным, переведите незарегистрированный ключ №1 в положение включения зажигания или запуска двигателя и извлеките его из замка зажигания. Двигатель может быть запущен при помощи незарегистрированного ключа №2.

• (Обратите внимание, ключ №2 должен быть использован в течение 10 с после извлечения ключа №1)

3. Если ключ №1 является зарегистрированным, а ключ №2 является незарегистрированным, переведите незарегистрированный главный ключ №2 в положение включения зажигания или запуска двигателя.

1. Запуск двигателя невозможен даже при использовании зарегистрированного ключа №1.

4. При проверке иммобилайзера следуйте указаниям, приведенным в пунктах 1, 2 и 3.

• Постоянно помните о 10-секундной зоне.

5. Если неправильное сочетание ПИН-кода и пароля было введено три раза подряд, система будет заблокирована на один час.

6. Следите за тем, чтобы не перекрывать зону действия антенны приемоответчика.

7. При перекрытии сигналов нескольких приемопередатчиков во время регистрации ключа или запуска двигателя могут возникнуть сбои в работе системы.

1. Нейтрализация ЭБУД
2. С помощью тестера статус блока PCM (ЭБУД) можно изменить на «нейтральный».

После того как ключ вставлен в замок зажигания и зажигание включено, блок PCM (ЭБУД) запрашивает от тестера особые данные автомобиля. После выбора меню «Neutral Mode» (нейтральный режим) тестер посылает сообщения блоку. После успешного получения данных статус блока PCM (ЭБУД) становится «нейтральным».

ЭБУД остается заблокированным. Блок PCM (ЭБУД) не допускает использование режима Limp Home Mode, а также функции двойного включения зажигания.

Процедура обучения выполняется после процедуры, описанной для «чистого» блока PCM (ЭБУД). Особые данные автомобиля не должны меняться, так как передатчик программируется только один раз. Если необходимо изменить особые данные, требуются новые ключи с незапрограммированными передатчиками.

Данная функция используется для нейтрализации блока PCM (ЭБУД) и ключей. Если ключ утерян, необходимо нейтрализовать блок PCM (ЭБУД), затем выполнить процедуру обучения.

(См. процедуру изменения сканером статуса блока PCM (ЭБУД) на «нейтральный» с помощью ключа и ПИН-кода.

Если блок SMARTRA 3 раза подряд или с перерывами получает неверный пароль или неверные особые данные автомобиля, блок SMARTRA игнорирует запрос на установку нейтрального режима в течение 1 часа.

Данное время нельзя сократить с помощью отсоединения аккумуляторной батареи или других действий. После отсоединения аккумуляторной батареи и повторного ее подключения таймер начинает работать сначала.

• • Условия выполнения нейтрализации
• — Если статус блока PCM (ЭБУД) – «запрограммирован», вне зависимости от статуса пароля.
• — Введите правильный ПИН-код при помощи сканера.
• — Под нейтрализацией подразумевается:
• : удаление шестизначного ПИН-кода и четырехзначного пароля пользователя.
• : блокирование ECM (разрешено только обучение ключей)
• • Значение нейтрализации
• — Удаление ПИН-кода (6 цифр) и пароля пользователя (4 цифры)
• — Блокировка системы EMS (за исключением процедуры обучения)
• Нейтрализация SMARTRA
• Статус системы EMS можно изменить на «нейтральный» с помощью тестера.

Ключ зажигания (вне зависимости от cтатуса ключа) вставляется в замок и включается зажигание. Если от GST получен правильный пароль автомобиля, блок SMARTRA может быть нейтрализован. Нейтрализация SMARTRA возможна, если DPN совпадает со значением, полученным от GST.

Если статус SMARTRA изменен на «нейтральный», система EMS остается заблокированной. Запуск двигателя не возможен с помощью двойного включения зажигания.

Если изменен пароль автомобиля, необходимо использовать новый «чистый» передатчик. «Чистый» ключ может быть использован после того, как в память передатчика будет записан пароль автомобиля.

Данное время нельзя сократить с помощью отсоединения аккумуляторной батареи или других действий. После отсоединения аккумуляторной батареи и повторного ее подключения таймер начинает работать сначала.

1. • Условия установки нейтрального режима
2. — Статус SMARTRA – «запрограммирован»
3. — С помощью тестера введен правильный ПИН-код
4. • Под нейтрализацией подразумевается:
5. — Удаление пароля автомобиля (кода DPN) и кода SEK
6. — Разрешение на ввод нового кода DPN

Источник: http://automn.ru/toyota-camry-01/toyota-55742-10.m_id-8725.m_id2-8796.html

Как Открыть Машину Без Ключа Тойота Камри

• Ключ Camry 40
• В процессе использования автомобилей Тойота Камри нередко появляются ситуации, когда требуется ремонт, восстановление или подмена и программирование нового ключа.
• Такие деяния случаются следствием:

ВНИМАНИЕ! Найден совсем обычный метод уменьшить расход горючего! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не веровал, пока не попробовал.

Далее он сберегает на бензине 35 000 рублей за год! Читать дальше»

• утери единственного ключа;
• механического повреждения ключа;
• разряда элемента питания;
• попадания воды в корпус ключа зажигания;
• самопроизвольной утраты привязки иммобилайзера;
• неисправности электрического оборудования автомобиля;
• закрытие ключа в салоне авто;
• необходимости установки дополнительных ключей для штатного доступа дополнительных юзеров автомобиля.

В каждом из этих случаев нужно выполнить определенную последовательность действий.

Замена батарейки ключа

В основной массе моделей ключей Тойота Камри 40 процедура подмены батареек схожа. Ключи Тоета имеют структуру схожую капусте.

Чтоб добраться до батарейки, требуется последовательное снятие нескольких защитных оболочек. Для этой цели нужны простые инструменты: острый перочинный ножик и малая плоская (часовая) отвертка.

Если такой не имеется используются острие такого же ножика. Последовательность действий:

• при помощи ножика разъединяется корпус ключа зажигания;
• снимается задняя фальшпанель ключа;
• из кожуха извлекается головной блок ключа с элементом питания (в данной модели употребляются элементы питания CR2016 по другому CR2025 );
• извлекается и заменяется элемент питания;
• делается сборка в оборотной последовательности.

Развернуто в динамике с процедурой конечно ознакомиться посмотрев видео:

После подмены элемента питания дополнительная привязка ключа не надо.

Как заменить ключ

Если вы поставили цель поменять ключ следует подобрать модель ключа стопроцентно совпадающего с оригиналом или необычную модель. Заготовка для ключа стоит около 250 рублей, обыденный ключ с корпусом (артикул 732) – от 500 рублей, выкидной ключ – от 1000 рублей.

Для подмены ключа нужно разобрать старенькый ключ (последовательность в прошлом абзаце), поменять электронику ключа, поменять чип ключа. Более трудной операцией является извлечение чипа из старенького ключа. Он в персональном компьютере установлен с помощью специального клея. Требуется применение растворителей, чтоб не разрушить чип.

Чип устанавливается в фронтальном торце нового ключа в специальной полости.

Вскрытие тоёта камри

Вскрытие тоёта камри.

Как открыть Тойоту Короллу без ключа

Канал Макса: Live-канал Славы: Инстаграм: .

Электронный модуль ключа стоит от 1500 рублей.

Как прописать новый ключ

Чтобы самостоятельно прописать дополнительный ключ требуется мастер-ключ (черного цвета).

Для некоторых моделей подходит последовательность операций согласно AUTODATA.

В большинстве случаев такие операции не приносят результат.

В интернете можно найти множество последовательностей «шаманских» операций типа пять раз включить-выключить зажигание, включить зажигание, потом открыть-закрыть водительскую дверь семь раз, выключить зажигание, вставить новый ключ, и он через секунд 40 сам подвяжется. Официальные дилеры такую информацию не подтверждают (правда, и не опровергают). Само собой, есть спецсредства оперативного вмешательства, но их дилеры держат втайне, это их хлеб.

Самым надежным способом привязки ключей является использование специального оборудования. Наиболее оптимизированным и недорогим оборудованием является Toyota Smart 4C4D Keymaker OBD2 или его более усовершенствованные версии.

С его помощью можно прописать дополнительные ключи по следующему алгоритму:

1. Оборудование соединяется с автомобилем через диагностический OBD разъем.
2. Включается зажигание, соединение подтверждается звуковым сигналом «бип».
3. Нажимается кнопка «Start» два раза. После соединения смарт устройства с автомобилем, считывания кода ключа прозвучит многократный звуковой сигнал, после чего зажигание следует выключить.
4. Вынуть основной ключ.
5. Вставить новый ключ. Отключить зажигание.
6. После соединения с автомобилем (многократный звуковой сигнал) производится привязка ключа. По окончании привязки требуется пятикратное выключение-включение зажигания.

Процедура привязки смарт-ключей происходит автоматически при подключении устройства к OBD диагностическому разъему автомобиля. Для разных моделей программаторов ключей могут быть определенные отличия последовательности операций, описанные в прилагаемой инструкции.

Стоимость Toyota Smart Keymaker на китайских сайтах от 500 рублей. Это дешевле, чем подвязать один ключ на СТО.

Как открыть автомобиль в экстренном случае при утере ключа (ключей)

При утере ключа для вскрытия замков дверей лучше воспользоваться услугами специальных служб вскрытия автомобильных замков.

При отсутствии такой возможности в Toyota Camry лучше подходит классический случай с использованием плоской деревянной лопаточки (можно взять на кухне для помешивания блюд на тефлоновой сковородке) и металлической линейки.

С их помощью образуют небольшую щель между накладкой передней двери и стеклом в области замка, далее вставляется линейка, и небольшими возвратно-поступательными движениями пытаться войти в зацепление с тягами замка.

Есть вариант вставления в щель воздушной груши или рукава прибора для измерения давления с дальнейшей накачкой для увеличения их объема. Для таких действий требуется опыт, иначе можно повредить резиновый уплотнитель двери, разбить стекло. Также можно открыть дверь изнутри с помощью длинного самодельного крюка. Видеоописание:

После аварийного вскрытия ключа требуется отключить сигнализацию (в крайнем случае, сирену). Далее, если ключ утерян, необходимо обратиться к специалистам для изготовления нового ключа (либо замены личинки замка зажигания с набором ключей) и «подвязки» иммобилайзера к чипу.

В идеальном случае для предотвращения таких ситуаций необходимо изготовить дубликат ключа заранее, если ключ в единственном экземпляре.

Источник: https://autoviber.ru/kak-otkryt-mashinu-bez-kljucha-tojota-kamri/

Как Отключить Штатную Сигнализацию На Тойоте Камри

Тоета Camry 能要阪 ÐÅƦ₭ ŞĦΆĎØ₩ ❂☠㋛ › Бортжурнал › Недочеты штатной сигналки

Как не зайдешь на веб-сайт то все видишь то у этого угнали машину то у другого. Как снять штатную магнитолу на Шевроле Лачетти:. похожа как 2 капли воды на Камри. и как это отключить!!! штатную сигнализацию:. Посидел в инете и поглядел как все это может произойти с машиной Camry V40/50 если не принять меры их решения.

У модели TOYOTA CAMRY V40 (пошли с 2006г.), в штатном выполнении имеется две противоугонные системы, это сигнализация и иммобилайзер.Штатная сигнализация активизируется через 30 сек, после закрытия замков с кнопки на штатном ключе. помогите как отключить сигнализацию : Защита.

В режиме «охрана», штатная сигнализация держит под контролем несанкционированное открытие дверей, капота и багажника. Хочу поменять штатную чтобы не нагружать сигнализацию при на провода как ты. Каждый автомобилист должен знать, как отключить сигнализацию авто.

В случае несанкционированного проникания в эти зоны, активизируется сигнал волнения, который выводится на штатные клаксоны (включая 3-й дублирующий сигнал, установленный в глубине моторного отдела). Как правильно отключить фару на скутере хонда дио 27. Раз или два раза за сезон меняю лампочку, надоело.

tomahawk Как отключить сигнализацию без брелка tomahawk x5 АВАРИЙНОЕ СНЯТИЕ С ОХРАНЫ 1.

А вот датчика удара как досадно бы это не звучало, у штатной сигнализации нет…Случаев электрического взлома данной системы мной лично не отмечено, все же, «обходить» штатную сигнализацию угонщики научились на раз и поболее обычным способом…))Я уж не знаю, по какой причине, но блок-приемник штатной сигнализации, жители страны восходящего солнца, для чего то расположили в просто доступном с улицы месте — за обшивкой на задней правой стойке. Если поломался брелок сигнализации, что делать? В статье рассказывается, как отключить сигнализацию StarLine без брелока с помощью сервисной кнопки Valet. Водитель никогда не забудет отключить через сигнализацию. Как как будто на нее. как обойти штатный иммобилайзер на тойоте штатную сигнализацию как отключить. Не предусмотрели так сказать, что эксплуатироваться данный автомобиль будет не только лишь в древнем и новеньком свете, но к тому же на родине потомков Кулибина…)) Короче, процесс несанкционированной деактивации таковой: угонщики за пол минутки подрезают резиновый уплотнитель треугольной форточки задней правой двери, вынимают (а вандалы так и просто лупят стекло конусом) форточку, через образовавшееся отверстие отщелкивают обшивку на стойке и… вот он, как говорится «священный» блочек-приемник. ))

Долго не срабатывает штатная сигнализация Toyota Camry V50, так и несработала

Отключение штатной сигнализации и пуск мотора Toyota Camry (2017) программатором ключей RF KeyProg 3.0.

Отключение штатной сигнализации и запуск двигателя Toyota Camry, 2017 программатором RF KeyProg 3.0

Критические отключение штатной сигнализации и пуск мотора Toyota Camry (2017 )малогабаритным программатором .

Дальше процедура очень простая… Угонщики вынимают из блочка штекер с проводкой и вставляют его в вточности такой же блочек-приемник штатной сигнализации от камри (приобретенный к примеру на разборке и принесенный с собой) и при помощи ключа с клавишами (приобретенного на той же разборке вкупе с блочком от одной и той же машины) расслабленно открывают центральный замок и отключают штатную сигнализацию с помощью радио-команды…))

После того как двери будут открыты, а штатная сигнализация отключена, угонщики приступают к деактивации штатного иммобилайзера. Как отключить сигнализацию на машине без брелока.

Для этой цели к диагностическому разъему (находится над ногами водителя) угонщики подключают сканер с родной (тойотовской программкой) и наименее, чем за 1 минутку вводят штатный иммобилайзер в сервисный (не рабочий) режим… Программка (расслабленно продается на «Горбушке») предполагает возможность такового отключения на случай утери чип-ключа.

• Ну и последнее препятствие угонщика от камри V40 — замок зажигания… Хотя, препятствием это именовать и язык не поворачивается…)) С помощью аккумуляторного шуруповерта и сверла поперечником 5 мм под личинкой делается одно отверстие, в которое «пины» замкового механизма свободно так означает и падают…)) После этого замок можно повернуть с помощью обычный отвертки, либо ногтя…
• Больше описывал по сути процесс, ибо на практике схожий взлом не защищенной дополнительными средствами камри, занимает менее 3-4 минут…))
• Источник

Источник: https://vivauto.ru/kak-otkljuchit-shtatnuju-signalizaciju-na-tojote/

Как поменять батарейку в ключе Тойота Камри

5290 Просмотров

Содержание

• Как нужно поступить
• Инструкция
• Заключение

Ключ-брелок для автомобиля Toyota Camry – это очень полезное устройство, ведь оно существенно упрощает процесс управления транспортным средством. Основная задача – понять, как лучше всего заменить батарейку ключа.

Такая замена на самом деле требует минимум времени и усилий.

Несмотря на это, многие владельцы Тойота Камри V50, так же, как и Камри V40, не могут понять, в чём же всё-таки заключается процесс замены аккумуляторной батарейки.

Как нужно поступить

Самый неприятный момент – это полный разряд элемента питания. Если батарейка оказалась полностью разряженной, дистанционное управление Toyota Camry перестаёт быть возможным. С помощью брелока не получится своевременно открыть двери, дверцу багажного отделения.

К тому же будут серьёзные проблемы с заводом машины, ведь будет по-прежнему работать противоугонная система. Неудивительно, что замена батареек в ключе Тойота Камри становится важной и безотлагательной задачей.

Для проведения её замены традиционно используется плоская отвёртка небольших размеров, с помощью которой можно в минимальные сроки выполнить поставленную задачу.

Если ключ-брелок от автомобиля по-прежнему не будет успешно работать, потребуется повторно его запрограммировать с учётом требований транспортного средства.

Это обусловлено тем, что при замене элемента питания может произойти полная очистка памяти электронных устройств, после чего они временно не могут успешно выполнять поставленные задачи.

Для дальнейшего успешного использования ключа-брелока желательно обратиться к сотрудникам автомобильного сервиса, ведь именно они смогут повторно провести программирование с целью возобновления прежних функций.

Следует отметить, что многие владельцы Toyota Camry стараются при наступлении холодов проводить замену всех элементов питания, поэтому для ключа-брелока также подбирается новая батарея.

При этом обращение к сотрудникам сервисного центра для установки новой батареи – это нецелесообразный шаг, ведь оплата их услуг обещает быть излишне высокой.

Лучше всего самостоятельно провести запланированное мероприятие, ведь оно не включает в себя особенно сложных процессов.

Инструкция

Итак, как заменить батарейку в ключе?

Для проведения процедуры потребуются ключ зажигания автомобиля, новая батарейка, отвёртка, скрепка.

1. В самом начале следует открыть ключ с помощью подходящей отвёртки. Лучше всего подобрать ее под нужный размер, так как в противном случае пластиковый ключ может деформироваться.
2. Ключ-брелок лучше всего открывать аккуратно, двигаясь по часовой стрелке. При правильном подходе корпус обязательно откроется.
3. Внутри будет виднеться ещё один корпус. Именно в нём спрятан аккумулятор. После того, как корпус будет открыт, можно проводить основной этап замены. При этом крепление двух частей второго корпуса держится на двух защёлках, поэтому их нужно открыть с помощью скрепки или ногтей.
4. Теперь батарейку нужно поддеть и вытащить. Для её закрепления используется пружинный механизм. Теперь элемент питания можно поменять.
5. Процесс сборки проводится в обратном порядке.

Заключение

Зная, как поменять батарейку в ключе Toyota Camry, нужно помнить: замененный элемент может успешно работать до трёх лет, но лучше всего менять его раз в год.

Источник: https://clubmashin.ru/toycamry/repair/kak-pomenyat-batarejku-v-klyuche-tojota-kamri.html