Тюнинг мазда сх5 своими руками: крышки багажника, чип тюнинг

Даже самый совершенный автомобиль владелец всегда стремиться улучшить или внести свои индивидуальные черты. Тюнинг Мазда СХ 5 может ограничиваться внешними деталями – бамперы, молдинги, пороги, а может включать глубокую модернизацию, включая вмешательство в настройки двигателя, тормозной системы или подвески.

Улучшение тормозной системы

Тюнинг Мазда СХ 5 2016 года начинают с модернизации тормозной системы по необходимости. Штатные передние тормозные диски не отличаются большим ресурсом. Замена дисков на оригинальные не решает проблемы, поэтому устанавливают качественную продукцию известных производителей с улучшенными характеристиками. Параллельно проводится ревизия суппортов.

Для любителей активного стиля вождения тюнинг Mazda CX 5 2017 предлагает замену оригинальной тормозной системы на спортивную High Performance Brakes. Сюда входят увеличенные тормозные диски с насечками и вентиляцией, шестипоршневые суппорты, спортивные тормозные колодки по кругу и армированные тормозные шланги.

Такие усовершенствования позволяют эффективно останавливать автомобиль, особенно в критических ситуациях.

Изменение характеристик двигателя

Популярным способом увеличения мощности двигателя остается чип тюнинг для Мазда СХ 5. Современные двигатели программно «задушены» для соответствия налоговым требованиям и экологическим нормам.

Tuning Mazda CX 5 для изменения характеристик двигателя заключается в замене прошивки блока управления двигателем, либо установке дополнительного электронного модуля для коррекции штатных настроек.

Чип-тюнинг применяется также при замене забитого катализатора на пламегаситель для программного отключения катализатора и перепрошивки на экологические нормы Евро-2.

В результате:

• увеличиваются мощность и крутящий момент до 12%;
• снижается расход топлива до 10%;
• существенно увеличивается динамика;
• оптимизируется работа двигателя на холостом ходу;
• происходит стабилизация работы трансмиссии — пропадают провалы при переключении передач, как на автомате, так и на механической коробке.

Как делается чип тюнинг

Чип-тюнинг бензинового двигателя Mazda выполняется через диагностический разъем, у СХ 5 он расположен над педальным узлом. Подключаем компьютер и заливаем фирменный софт. Программная часть занимает около часа. Процесс выполняется в следующей последовательности:

• Снимаем защитную накладку под рулевым колесом;
• Подключаем K-Line адаптеа через USB переходник к разъему диагностики;
• Второй провод подключаем к ноутбуку;
• Запускаем двигатель и ждем, когда на дисплее появится папка с данными о блоке управления двигателем;
• Открываем папку и устанавливаем новую прошивку ЭБУ;
• Ждем сигнала программатора;
• Открываем программу и настраиваем параметры двигателя;
• После калибровки соглашаемся с предупреждением о внесении изменений и ждем установки;
• Во время прошивки автомобиль несколько раз заглохнет и снова заведется;
• По окончании установки выключаем зажигание и отключаем провода диагностического разъема;
• Устанавливаем на место заглушку под рулем.

Риски использования устройств, увеличивающих мощность

При вмешательстве в просчитанную инженерами систему, всегда остается риск получить не тот результат, на который рассчитываешь.

Монтаж бустера — устройства, позволяющего увеличить основные показатели мощности. Дополнительный блок управления автомобилем подключается к разъему диагностики и в режиме реального времени посылает сигналы, которые заставляют блок управления двигателем работать по скорректированным настройкам.

На стандартные настройки двигателя производитель Mazda предоставляет гарантию. Меняя программу, вы можете потерять дилерскую гарантию. Поэтому лишний раз подумайте и ознакомьтесь с процессом чип-тюнинга или установки других устройств на Мазда СХ 5.

Обязательно убедитесь, что можно будет вернуть заводские параметры. Многие серьезные компании сейчас дают 14-30 дней на испытание чип-тюнинга. А если вам не понравится, в течение этого времени бесплатно его снимут и вернут вам деньги за него.

Если вы решили установить бустер или другое устройство, позволяющее увеличивать мощность автомобиля, вы должны знать:

• Правильный монтаж устройства, изменяющие стандартные настройки, осуществляется последовательно с родным ЭБУ. Не позволяйте снимать и заменять заводской электронный блок на другой, поскольку этот процесс необратим.
• При большей мощности давление в камере сгорания также будет расти. И при изменениях сверх допустимых параметров возможен аварийный режим работы. Безопасным считается прибавка не более 25 л. с.
• Вследствие увеличения количества подаваемого топлива, происходит неполное его сгорание, и часть оседает на сажевом фильтре, что при больших температурах приводит к его расплавлению.

Мазда СХ 5 тюнинг аксессуары

Для изменения внешнего вида автомобиля используются тюнинг аксессуары Мазда СХ 5, такие как:

• Светодиодные дневные ходовые огни;
• Хром накладки;
• Пороги;
• Молдинги и спойлеры;
• Дефлекторы на боковые стекла и капот;
• Решетка радиатора;
• Защитная сетка;
• Аэродинамические обвесы;
• Расширители колесных арок.

Аэродинамические бамперы для Мазды СХ-5

Аэродинамический обвес Mazda CX 5 может включать в себя: юбки переднего и заднего бампера, накладки на пороги, решетку радиатора, верхний и нижний спойлер, реснички на фары.

Эти детали призваны сделать кузов автомобиля объемнее, практически не увеличивая его массу.

После монтажа обвесов машина приобретает более спортивный внешний вид, что делает эти элементы стайлинга все более популярными среди владельцев Мазда СХ 5.

После того как вы приобрели комплект обвесов, можно приступать к установке.

Монтаж сетки на радиаторную решетку

Внешний тюнинг Мазда СХ 5 не обходится без специальной защитной сетки для радиаторной решетки. Владельцам кроссовера знакомы экстремальные ситуации, в которых решетка радиатора может пострадать. Чтобы обезопасить ее устанавливается сетка, защищающая решетку от повреждений и радиатор от попадания мусора.

Для установки можно приобрести готовое изделие тюнинговой фирмы или взять сетку и вырезать по месту самостоятельно. В зависимости от этого будет отличаться монтаж сетки на радиаторную решетку.

Фирменное изделие устанавливается снаружи, в другом случае для монтажа сетки необходимо снимать бампер или решетку радиатора. Поэтому откручиваем крепежи и снимаем бампер, положив его на ровную поверхность. Примеряем сетку изнутри и обрезаем по размерам. После этого закрепляем сетку к бамперу Мазда СХ 5, и устанавливаем конструкцию на место.

Установка спойлера на автомобиль Мазда СХ- 5

Спойлер поможет избавиться от завихрений воздушных потоков, которые забрызгивают заднее стекло автомобиля в мокрую погоду. Мазда СХ 5 со спойлером становится более привлекательным и приобретает спортивный внешний вид.  Установить спойлер, как правило, несколько труднее.

Это связано с необходимостью очень точно замерять расстояние между стойками антикрыла, и полученный размер перенести на задний край крыши CX 5. После этого нужно просверлить отверстия, в которые будут вкручиваться саморезы.

В продаже можно найти спойлеры на самоклеющихся креплениях, но срок службы таких деталей очень мал из-за ненадежности крепления. Другие варианты крепления на стекольный клей.

Выполнение шумоизоляции

Акустический комфорт – одна из составляющих хорошего тюнинга Мазда СХ 5. Проблемы с шумоизоляцией на автомобиле остаются, а достойного уровня защиты от шума пока нет. Производится шумоизоляция, как отдельных элементов, так и комплексная защита.

Шумоизоляция капота Mazda CX-5.  Наносится на металл капота виброизоляция Comfortmat Dark D3, а сверху шумоизоляция ППУ или ППЭ на штатном утеплителе. После сборки лист шумоизоляции оказывается между капотом и штатной теплоизоляцией.

Шумоизоляция крыши. Демонтируется все: накладки стоек, козырьки, плафоны. Затем снимается обшивка.

ВАЖНО! Пользуйтесь перчатками, ведь на светлой тканевой обивке СХ 5 остаются следы от пальцев.

Проводим обезжиривание поверхности крыши. Кладем уникальный вибропоглощающий материал с эффективными свойствами. Затем второй слой — Бипласт Премиум толщиной 15 мм.

ВАЖНО! Бипласт укладывается только между усилителями потолка, так как в противном случае обшивку будет невозможно поставить на место.

Собираем потолок обратно.

Шумоизоляция пола. Снимаем сиденья, переднюю панель и напольное покрытие. Закатываем первый слой виброизолятора. На колесные арки наносим Бимаст Бомб. Вторым слоем на пол идёт СПЛЭН.

Материал наносим внахлест, чтобы общая толщина составила 8 мм. Арки обрабатываем Бипласт Премиум на 15 мм.

Третьим слоем на пол будет тяжелый звукоизолятор НойзБлок в количестве нескольких раскроенных листов. Собираем салон.

Шумоизоляция дверей. В дверях располагаются динамики аудиосистемы, поэтому шумоизоляции этой части автомобиля следует уделить особое внимание. Снимаем карты дверных обшивок. Вывешиваем стекло и снимаем пластиковый щит, на котором закреплены провода.

И изолируем изнутри обшивку дверей звукопоглотителем Бипласт Премиум на 15 мм, который еще и устраняет скрипы.

Используя те же материалы и технологию, проклеиваем остальные части автомобиля. Операции полной шумоизоляции Мазда CX 5 в специализированных центрах проводят за несколько часов.

Доработка машины посредством тонировки

Одним из самых востребованных тюнинговых мероприятий не только к эксплуатационным свойствам, но и внешнему виду Мазда СХ-5, является тонировка и бронирование стекол.

Тонировка способствует комфорту в салоне и защите от попадания солнечных лучей. Затемнение стекол обеспечивает сохранность вещей, оставленных в салоне.

Тонировка может быть напыляемой, тонирование пленкой или съемная тонировка.

Покрытие стекла пленкой станет элементом пассивной безопасности, обеспечивая его прочность. Если же стекло разобьется, то осколки останутся на клейкой стороне тонировки, что избавит Вас от сложного удаления мелких стекол из салона автомобиля.

Специалисты автосервиса предлагают затонировать заднюю часть кроссовера, либо любое другое стекло, используя цветные, атермальные и металлизированные пленки от производителей Suntek, LLumar, ASWF, а также покрыть стекла бронировочными пленками любых фирм, представленных на нашем рынке.

На СХ-5 передние стекла уже с завода немного притонированы и отдают зеленоватым оттенком, однако этого мало.

Еще один тюнинг Мазда СХ 5 – это тонировка оптики. Тонировочная пленка играет не только эстетическую, но и защитную роль, помогая защитить фары от механических повреждений. При сильном ударе тонировка не даст стеклу оптики рассыпаться по дороге и надежно удержит осколки.

Выбирая тонировочную пленку, обратите внимание, что чем качественнее продукция, тем выше будет ее цена. После того как вы купили пленку, нужно определиться с тем, какие части фары вы хотите затонировать. Для этого необходимо полностью снять фару Мазда СХ 5 и приложить бумагу.

Аккуратно прикладываем пленку к фаре и начинаем разглаживать, двигаясь от центра фонаря к его краям. Если у вас остались пузыри воздуха под пленкой, то потребуется выгнать их при помощи шпателя.

В конце лишние части пленки загибаются сзади фары, и готовая оптика устанавливается на место.

Замена штатных дисков

Последний способ придания автомобилю индивидуальности – это замена штатных дисков на изделия тюнинговых фирм. С их помощью можно значительно преобразить внешний вид авто, потратив совсем немного своего времени. Для установки на Мазда СХ 5 подходят диски размерности от 17 до 19 дюймов практически всех известных производителей.

Главное, ни в коем случае не покупать продукцию китайских компаний. Лучше доплатить и купить комплект дисков от таких фирм, как BBS, Borbet или Alcasta.

После приобретения деталей можете отправляться на ближайший шиномонтаж. Категорически не советуем вам самостоятельно менять диски, так как без специализированного оборудования можно повредить недешевые аксессуары.

В заключение хочется заметить, что в стремлении усовершенствовать Мазда СХ 5, нет ничего зазорного. Все новые модели создаются таким же путем.

Но, если вы не готовы рисковать, и впоследствии вкладывать деньги в ремонт своего автомобиля, начните с внешнего тюнинга.

А вмешательство во внутренние системы отложите до того времени, пока полностью не разберетесь и не поймете необходимость глубокой модернизации.

Источник: https://imazda.ru/upgrade/mazda-cx-5-tyuning.html

"СХ 5 Мазда" тюнинг: как и чем улучшить? :

Автомобиль «Мазда СХ-5» привлекает к себе внимание с первого взгляда. Эта невероятная машина имеет плавные изгибы передних крыльев и большие колесные арки, которые придают ей особый вид. Чтобы дополнить и улучшить внешний вид кроссовера автолюбители делают тюнинг. «Мазда СХ-5» является инновационной моделью, позволяющей водителю ощутить полный контроль над дорогой.

Улучшение тормозной системы

Любую доработку транспортного средства следует начинать с замены тормозов, не является исключением и кроссовер «СХ-5 Мазда». Тюнинг такой позволяет быстро остановить автомобиль, что особенно важно в экстренных ситуациях.

Владельцам этой машины необходимо постоянно проверять состояние тормозных колодок и дисков. Когда наступает время их замены, покупать лучше комплектующие с хорошими характеристиками.

Если вы придерживаетесь активного стиля езды, то следует устанавливать спортивные тормоза: колодки с улучшенным составом, многопоршневые суппорты и облегченные тормозные диски.

Изменение характеристик двигателя

Чтобы улучшить технические показатели «Мазды СХ-5» владельцы прибегают к чип-тюнингу. Этот безопасный и экономичный метод предполагает настройку работы электронного блока управления автомобилем.

Изменения в программе по желанию можно вернуть к заводским настройкам, если не превзошел ожиданий чип-тюнинг.

«Мазда СХ-5», благодаря перепрошивке блока управления, получает больше лошадиных сил и улучшенные мощностные характеристики движка.

Как делается чип-тюнинг?

Работы такого вида осуществляются разными способами. Речь, как правило, идет об:

• установке вспомогательной утилиты для ЭБУ (электронного блока управления);
• обновлении прошивки контроллера;
• использовании бустера, который обеспечивает возможность улучшения показателей мощности и силы на автомобиле «Мазда СХ-5».

Чип-тюнинг отзывы имеет как положительные, так и отрицательные.

Ведь официальные версии программы для электронного блока управления позволяют лишь скорректировать работу некоторых датчиков, нежели улучшить функционирование механической части машины.

Лучше воспользоваться прошивкой, разработанной сторонними компаниями. Этот метод весьма прост, понадобится лишь компьютер, переходник к блоку управления и новая версия программного обеспечения.

Но самым действенным и быстрым способом считается установка бустера. Это и есть чип-тюнинг. «Мазда СХ-5» 2.0 литра с таким электронным прибором становится более шустрой и послушной.

Еще могут быть увеличены качественные особенности применяемого топлива. Ко всему прочему, после установки такого прибора кроссовер получает следующее:

• увеличенную мощность мотора и скорость движения;
• улучшенную работу движка при перегреве;
• более четкое переключение скоростей в коробке передач, причем как в механической, так и автоматической;
• экономию топлива, поскольку с бустером уменьшается расход его потребления.

Чтобы улучшить стабильность работы мотора в определенных режимах, большинство автолюбителей предпочитает делать тюнинг двигателя. «Мазда СХ-5» при этом получает увеличенный крутящийся момент. Конфигурацию настроек владелец транспортного средства при необходимости может изменить по своему усмотрению.

Риски использования устройств, увеличивающих мощность

Как известно, производители дают гарантию на стандартные настройки, если внести в них какие-либо изменения, то ее можно лишиться. Вот почему не стоит торопиться, следует сначала все хорошо обдумать и ознакомиться с установкой чипа на модели «СХ-5 Мазда». Тюнинг в этом случае необходимо делать, только если уверены, что получится вернуть заводские параметры.

Серьезные фирмы часто предлагают своим клиентам попробовать чип-тюнинг в течение 2 недель, если после испытания владельцу авто не понравится доработка, то ее переделывают и возвращают потраченные средства.

Если вы собираетесь своими силами устанавливать бустер или другое устройство, тогда необходимо придерживаться некоторых правил. Например, не следует гнаться за предельным прибавлением мощности, безопасным считается увеличение не больше чем на 25 лошадиных сил. Ведь при большей мощности давление в блоке сгорания будет увеличиваться, в результате чего может произойти разрыв металла.

Правильно сделанные устройства, которые способны изменить стандартные параметры, надо устанавливать в цепь с заводским электронным блоком управления. Нельзя заменять родной ЭБУ на другой, так как данный процесс необратим.

Кроме этого, следует помнить, что при увеличении количества подаваемого топлива, оно не все будет попадать в поршень, часть его оседает на сажевом фильтре. В результате при высоких температурах произойдет расплавление этого очищающего устройства.

«Мазда СХ-5» тюнинг: аксессуары

Этот автомобиль уже имеет в базовой комплектации высокие аэродинамические показатели и стильные дизайнерские концепции, но совершенству нет предела. В первую очередь стоит установить обвесы.

Такие ­элементы используют, чтобы кузов «Мазды» стал объемнее без увеличения общей массы.

После их монтажа железный конь приобретает спортивный облик, поэтому многие владельцы предпочитают устанавливать эти детали стайлинга на свое авто.

Аэродинамические бамперы для «Мазды СХ-5»

Задний бампер можно усовершенствовать, чтобы повысить защиту от столкновений, улучшить управляемость и маневренность, придать машине индивидуальности. Отлично подойдут для данной модели обвесы из стекловолокна. Их можно создать своими руками или воспользоваться услугами мастеров сервисного центра.

Сначала из старого бампера делается слепок, из которого создается матрица. Именно в нее потом заливается стекловолокно. Разумеется, для изготовления этого обвеса можно использовать готовую матрицу.

Такой вид тюнинга позволяет монтировать на «Мазду» бампер, размер и типаж которого будет ограничиваться только фантазией владельца.

Но самыми востребованными являются карбоновые обвесы. Бамперы из такого материала делаются тоже по матрице. Их основные достоинства: стойкость к коррозии и воздействию химических факторов. Обвесы, изготовленные из углеродного волокна, способны выделить машину в дорожном потоке.

Монтаж сетки на радиаторную решетку

Владельцы внедорожников и кроссоверов часто сталкиваются с ситуацией, когда во время езды в экстремальных условиях заводская решетка радиатора сильно повреждается. Избежать этого получится, если установить специальную защитную сетку.

При покупке такого аксессуара следует отдавать предпочтение изделиям из листового железа. Этот элемент тюнинга обладает долгим сроком эксплуатации и высокой прочностью. После приобретения сетки надо хорошо продумать, как ее монтировать на кузов «Мазды СХ-5».

Установить такой аксессуар можно несколькими способами:

• Снять штатный бампер, затем аккуратно вставить и зафиксировать в него защитную сетку.
• Просто закрепить элемент проволокой или пластиковыми хомутами.

Последний вариант не подходит, поскольку после таких работ останутся узлы хомутов или проволоки, которые не убрать. Лучше открутить крепежи деталей кузова и снять бампер. Затем по нему вырезается сетка необходимого размера и формы. Обрезанное изделие прикручивают к обвесу на саморезы. Потом конструкция ставится на место.

Установка спойлера на автомобиль «СХ-5 Мазда»

Тюнинг с такой деталью будет выглядеть законченным. Но монтировать спойлер немного тяжелее, чем бампер, поскольку придется замерять расстояние между стойками антикрыла. Полученный размер переносится на задний край крыши автомобиля. Затем просверливаются отверстия под саморезы.

Конечно, сегодня можно приобрести спойлеры на липучках, однако они имеют небольшой срок службы и ненадежно держатся. Спойлер устанавливается на крышу «Мазды», в салоне его фиксируют крепежными элементами.

Выполнение шумоизоляции

Многие обладатели такой модели «Мазды» жалуются на сильный гул в салоне на скорости более 110 км/ч. Именно поэтому еще одной разновидностью тюнинга СХ-5 является шумоизоляция. Времени на ее выполнение уходит около 6-12 часов. После укладки шумоизоляционных материалов машина становится тяжелее на 60 кг, что улучшает акустический комфорт внутри автомобиля.

Доработка машины посредством тонировки

Еще одним методом усовершенствования транспортного средства считается тонировка фар на модели «Мазда СХ-5». Тюнинг, фото которого можно посмотреть в статье, помогает защитить оптику машины от ударов гравия и мелкого дорожного мусора. К тому же пленка для тонировки играет эстетическую роль. Приобрести ее можно в любом автомагазине.

Прежде чем приступить к нанесению специального покрытия на фонари «Мазды», необходимо определиться, какие именно части будут затонированы. Для начала нужно снять фару, затем приложить к ней бумагу для обведения контуров и вырезания заготовки. По готовому трафарету следует обрезать тонировочную пленку.

Покрытие оптики необходимо тщательно очистить и обезжирить. Тонировку нужно отделить от бумажной основы, а клеевую сторону обрызнуть заранее приготовленной мыльной водой. Фару машины также нужно намочить.

К фонарю прикладывают пленку и хорошо разглаживают, двигаясь от середины к краям. Возникшие во время работы пузыри воздуха убирают шпателем.

Лишнюю пленку загибают сзади оптики и устанавливают готовую фару на место.

Замена штатных дисков

Чтобы улучшить внешний облик «Мазды СХ-5», рекомендуется заменить колесные диски на более современные и оригинальные. Для тюнинга этого автомобиля подойдут изделия размером 17—19 дюймов.

Но при их выборе стоит обращать внимание на фирму, так как популярные производители обычно предлагают надежную продукцию, которая имеет долгий срок эксплуатации.

Не нужно покупать диски сомнительного качества, лучше приобрести изделия подороже, но известного бренда, нежели дешевые. Кстати, многие владельцы этого авто делают такой тюнинг.

«Мазда СХ-5» обновленной версии также предполагает замену колесных дисков, так как они являются главной деталью экстерьера автомобиля. Вообще, усовершенствование машины не только добавит индивидуальности, но и придаст уникальности, к тому же подчеркнет все сильные этой модели.

Источник: https://www.syl.ru/article/296487/sh-mazda-tyuning-kak-i-chem-uluchshit

Чип-тюнинг мотора Мазда СХ-5: преимущества и недостатки

Современный автомобиль оборудован большим количеством специальных систем, которые обеспечивают комфорт, безопасность и отвечают за технические характеристики транспортного средства. Управление электроникой осуществляется из электронного блока, представляющего собой набор железок и микросхем. Всю работу выполняет программное обеспечение. Часто для повышения мощности мотора автовладельцы делают перепрошивку Мазда СХ-5. Программа зашивается в чипы блока управления и оптимизирует функции систем.

Зачем нужен чип-тюнинг

Прошивка двигателя — микропрограмма или операционная система для электронного блока управления (ЭБУ). Каждый автомобилист хочет усовершенствовать свою машину, добиться максимальной мощности и экономичности. Давайте рассмотрим, как изменятся технические характеристики кроссовера после перепрошивки мотора.

Для Мазда СХ-5 2.0 (150 л.с.)

Показатель	Заводские параметры	Параметры после перепрошивки
Объём двигателя, см.куб.	1997	1997
Мощность, л.с.	150	165
Крутящий момент, Н*м	210	230
Предельная скорость, км/час	197	206
Разгон до 100км/час	9,3	8,8

Для Мазда СХ-5 2.2 (175 л.с.), дизель

Показатель	Заводские параметры	Параметры после перепрошивки
Объём двигателя, см.куб.	2191	2191
Мощность, л.с.	175	210
Крутящий момент, Н*м	420	480
Предельная скорость, км/час	207	221
Разгон до 100км/час	8,8	7,7

Для Мазда СХ-5 2.5 (192 л.с.)

Показатель	Заводские параметры	Параметры после перепрошивки
Объём двигателя, см.куб.	2488	2488
Мощность, л.с.	192	205
Крутящий момент, Н*м	256	270
Предельная скорость, км/час	194	202
Разгон до 100км/час	7,9	7,6

Специалисты предупреждают, что реальные результаты могут незначительно отличаться в сторону увеличения или уменьшения, в зависимости от состояния конкретного авто, степени износа деталей, качества топлива и даже температуры эксплуатации.

Как проводят прошивку

Перед прошивкой двигателя Мазда СХ-5 важно провести диагностику, в ходе которой оценивается работоспособность и характеристики основных узлов ДВС.

По итогам проверки специалисты выбирают подходящий вариант прошивки. Далее производится заливка нового программного обеспечения на электронный блок управления.

Некоторые опытные водители с целью экономии на услугах СТО делают тюнинг самостоятельно. Для этого понадобится:

• компьютер, ноутбук или планшет;
• программное обеспечение для Мазда СХ-5;
• новая версия ПО;
• кабеля OBD II или K-line (иногда используют беспроводное соединение Bluetooth).

Как только необходимые инструменты будут собраны, можно приступать к работе. Вот подробная инструкция:

• устанавливаем ключ зажигания в первое положение;
• подключаем кабель к ноутбуку и разъёму OBD II;
• после распознавания электронного блока управления запускаем программу;
• проводим диагностику состояния ЭБУ;
• запускаем новое ПО и начинаем заливку;
• выполняем сброс ошибок;
• отключаем кабель, проворачиваем ключ до положения 0;
• выставляем зажигание на 2 и через несколько секунд заводим автомобиль.

Если процесс прошивки прошел удачно, то кроссовер заведётся, если же была допущена ошибка — мотор не запустится.

Преимущества и недостатки

Тем, кто ещё не определился, стоит ли делать тюнинг двигателя Мазда СХ-5, необходимо ознакомиться с его основными преимуществами и недостатками.

Плюсы:

• возрастает управляемость машиной;
• увеличивается мощность мотора и тяга;
• улучшается ускорение;
• растёт силовой запас агрегата;
• такой тюнинг выполняется просто и легко, т. к. не требует внесения изменений в конструкцию двигателя;
• возможен откат обратно к заводским установкам;
• допускается адаптация ЭБУ под определенный стиль езды.

Минусов значительно меньше и все они могут возникнуть только из-за непрофессионального чип-тюнинга двигателя Мазда СХ-5:

• выход электронного блока управления из строя;
• ухудшение рабочего ресурса частей силового агрегата;
• увеличение потребления топлива;
• ошибка работы программ и систем управления.

Если соотнести все достоинства и недостатки, выбор падает однозначно на перепрошивку, поскольку это самый приемлемый вариант повышения ресурса двигателя по доступной цене.

Отзывы и стоимость

Стоимость чип-тюнинга рассчитывается с учётом марки автомобиля, технических характеристик, года выпуска, и варьируется в зависимости от места его проведения — СТО, лицензированный дилерский центр или гараж мастера-самоучки. Таким образом, самый дешевый вариант для СХ-5 — прошивка кроссовера 2013 года выпуска с бензиновым двигателем 2.0. Средняя ценовая политика на перепрошивку в 2018 году такова:

Объём двигателя, тип топлива	Стоимость, руб.
2.0, бензин	12 000
2.2, дизель	18 000
2.5, бензин	15 000

Отзывы автовладельцев о чиповке в основном положительные. Вот несколько из них:

“Сделал перепрошивку двигателя Mazda CX-5 2.5 2016 года и остался очень доволен. КПП работает мягче, а переключение осуществляется быстрее. Динамика значительно улучшилась. Реакция на педаль газа стала мгновенной, а обороты растут быстро. Что касается расхода, сказать трудно, потому что езжу всегда активно. Программа ошибок никаких не выдает».

“После перепрошивки СХ-5 сразу заметил уменьшение потребления топлива. Управляемость автомобилем возросла вместе с повышением предельной скорости. Очень рад, что решился на чип-тюнинг”.

Итог

Японский производитель Мазда скрыл часть ресурса силовой установки СХ-5. Такое решение было принято в связи с действующими экологическими стандартами.

Автомобиль работает с минимальными выбросами в окружающую среду, при этом его потенциал остаётся нераскрытым. Для увеличения мощности силовой установки владельцы проводят процедуру чип-тюнинга.

После перепрошивки технические характеристики транспортного средства заметно возрастают.

Источник: https://mazda-cx5-club.ru/avtomobil-mazda-sx-5-chip-tyuning-dvigatelya

Чип-тюнинг Mazda CX-5: улучшение динамики и уменьшение расхода, AUTOTEST.pro

Автопроизводителям, для удовлетворения потребностей широкой аудитории, в условиях  жесткой конкурентной борьбы, необходимо обеспечить надежную работу автомобиля с учетом особенностей каждого региона.

К этим особенностям можно отнести: природные условия, транспортные налоги, экологические нормы и топливо разного качества.

Разработчики, перестраховываясь, намеренно закладывают в программу блоков управления усредненные параметры и оставляют запас для форсировки двигателя.

В связи с этим, на рынке появилось много фирм, занимающихся чип-тюнингом. Они обещают, за относительно небольшие деньги и короткий промежуток времени, поднять мощность двигателя на 10-50%.

Звучит красиво, однако, прежде чем вторгаться в заводские настройки блоков управления вашего автомобиля, следует учитывать, что не все мастера, предлагающие свои услуги, обладают достаточной компетенцией в вопросах качественной настройки параметров работы двигателя.

Для того, чтобы подробнее разобраться в вопросе программного увеличения мощности было принято решение лично испытать одну из таких прошивок. Подопытным автомобилем стал MAZDA CX-5, с атмосферным 2,5 литровым  двигателем SkyActiv.

Передо мной стояла задача найти сервис, способный обеспечить наиболее квалифицированный чип-тюнинг и сравнить ощущения от езды на автомобиле до и после изменения прошивки. Многие скажут, что для того, чтобы в точности определить прирост мощности, нужно испытать автомобиль на стенде.

Впрочем, от этой идеи пришлось отказаться по нескольким причинам:

• точные двухосные стенды встречаются довольно редко;
• замер мощности на шипованной резине невозможен;
• стенд позволяет отобразить прирост только в мощностном режиме (газ в пол) и не показывает прирост мощности на малом газу: на низких и средних оборотах (езда в городском режиме);
• оценить реакцию работы педали газа, плавность переключений скоростей коробки передач, снижение потери тяги при включении кондиционера, возможность получить экономию топлива при спокойном стиле езды может только владелец в ходе эксплуатации авто.В процессе поиска, я обращал внимание не только на стаж работы компании и отзывы клиентов, но и на наличие у техцентра сертифицированных прошивок от ведущих производителей. Проанализировав все варианты, я остановился на небольшой компании, несколько специалистов которой занимаются чип-тюнингом уже 7 лет. Отличительной особенностью данного техцентра является контроль качества на каждом этапе, начиная от диагностики и заканчивая установкой программного обеспечения, а также официальное сотрудничество с ведущими разработчиками тюнинговых программ.

Первым этапом автомобиль продиагностировали на отсутствие неисправностей. Затем, убедившись, что все в порядке, приступили к считыванию заводской прошивки.

После этого прошивка мазды была отправлена разработчику тюнинговой программы — Дмитрию Аяшеву и спустя час, настроенная версия прошивки поступила к нам. После этого специалисты за 15 минут установили ее обратно.

Мне оставалось только пройти обкатку автомобиля (300-500 км).

Мои выводы о прошивке после прохождения обкатки:

• Более быстрая реакция педали газа;
• Улучшение динамики авто на низких и средних оборотах;
• Уменьшение среднего расхода топлива на 8-1.2 литра при умеренном передвижении;
• Пропала задумчивость автомата при резком ускорении.

Опираясь на свои ощущения, тестируя Mazda CX-5 после прошивки, могу сказать, что чип-тюнинг – это надежный способ увеличить мощность вашего автомобиля. Перепрошивка позволит раскрыть возможности автомобиля и получить новые впечатления от вождения.

  Однако, как и во всем, должно присутствовать чувство меры.  Лучше тщательно провести поиск квалифицированных и порядочных специалистов, чем устанавливать непроверенные прошивки от неизвестных авторов, которые обещают сказочный прирост мощности.

• Выражаю благодарность
• Athletic Motors за помощь
• в проведении работ.
• Мой инстаграм: d_nabiullin

Источник: https://autotest.pro/17783/

Чип тюнинг Mazda CX-5 с двигателем 2.0

Чип тюнинг Mazda CX-5 2.0 (150 л.с.)

Современные экологические стандарты (Евро5) портили впечатления от управления у владельца кроссовера. Это проявлялось в нехватке мощности при обгонах на трассе и паузах при нажатии на газ. Поэтому наш клиент обратился в наш техцентр за программным увеличением мощности.

Как изменилась Mazda CX-5

• мощность увеличилась до 165 л.с.
• крутящий момент составил 230 н*м (было 210 н*м)
• улучшилась динамика автомобиля на низких и средних оборотах
• реакция на нажатие педали газа стала мгновенной
• уменьшение расхода топлива в среднем на 1 л. при спокойном передвижении

Переключения АКПП стали более плавными, при включении кондиционера нет ощутимой потери тяги. Сняты все искусственные экологические ограничения связанные с маркетингом и экологией без снижения ресурса двигателя.

• Как мы увеличили мощность двигателя
• Весь процесс чип тюнинга занимает по времени 1 час и проходит следующим образом:
• 1) первым делом проводится компьютерная диагностика2) затем через штатный разъем OBDII записывается новая тюнинговая прошивка от нашего ведущего разработчика, который признан одним из лидеров в сфере калибровки двигателей данной марки (компания TL Chip)
• 3) мы скопировали контрольные индикаторы из заводской прошивки для сохранения дилерской гарантии

После перепрошивки ЭБУ еще раз проверяем работу всех систем двигателя и датчиков. Далее в подарок выполняем чистку дроссельной заслонки и отправляется вместе с клиентом на тестовый заезд по городу для оценки первых изменений.

Заключение

В ходе тест-драйва клиент сразу заметил более быстрый и динамичный разгон автомобиля с низких оборотов, без провалов и пауз. После чип тюнинга раскрывается весь потенциал автомобиля и теперь наш клиент ежедневно будет получать еще больше удовольствий от управления своим кроссовером.

Хотите так же?

Оставляйте заявку через сайт или звоните  прямо сейчас по номеру +79033-05-41-94 (whatsapp, telegram)

Источник: https://chip-kzn.ru/works/chip-tyuning-mazda-cx-5-s-dvigatelem-2.0-22.08.18.html

Комплексный тюнинг Mazda CX-5

Главная » Наши работы » Комплексный тюнинг Mazda CX-5

Хотим поделиться одним интересным проектом, который недавно был завершён в нашем Техническом центре. У нас в работе был кроссовер Mazda CX-5, в экстерьер которого мы внесли некоторые изменения.

Владелец обратился с желанием оклеить капот, крышу, заднюю дверь автомобиля пленкой под карбон, установить и покрасить обвес DAMD Mazda CX-5 который нам предоставили наши партнеры из компании SUV Project, но визуально не представлял, как это будет выглядеть.

Мы сделали несколько макетов, в различных цветах и предложили выбрать тот, который ему больше понравился. В итоге после некоторых обсуждений и утверждения проекта, мы приступили к работе.

Для начала примерили спойлеры и бампера с порогами на автомобиль. После чего загнали в цех и приступили к оклейке пленкой под карбон. В целом эти работы заняли немного времени, и мы приступили к покраске порогов, спойлеров, а также расширители колесных арок были окрашены в цвет автомобиля, а колесные диски были окрашены в черный глянец.

Затем был сделан тюнинг оптики, бегущие поворотники с LED-лампочками и подсветка логотипа МИГ-32 в номерах спереди и сзади. Также были установлены накладки на педали, RGB-подсветка ног в салоне и насадки на выхлоп.

Напоминаем, что мы являемся официальным представителем компании SUV Project (г. Владивосток), у которой можно заказать тюнинг Ваших авто на любой вкус.

Многие знают ее как надежного, и, зачастую, эксклюзивного поставщика японского тюнинга.

Другие наши работы с автомобилями марки Mazda, можно посмотреть: здесь.

Делаем тюнинг любой сложности на автомобили любой марки. Быстро и качественно.

Вопросы по телефону: +7(495) 507-90-17

Приезжайте: Москва, метро Павелецкая, ул. Дербеневская 20.

Источник: https://amgar.ru/our-work/kompleksnyj-tyuning-mazda-cx-5.html

Тюнинг Mazda CX-5: идеи и советы

Тюнинг не обходит стороной даже самые элегантные и идеальные с технической точки зрения автомобили. Не стала исключением и великолепная Mazda CX-5: эффективные методы улучшения направлены на раскрытие потенциала модели, делая ее мощнее и динамичнее. Вариантов тюнинга Mazda CX-5 множество, однако все они начинаются с перепрошивки ЭБУ двигателя.

Чип-тюнинг мотора

Подобные работы осуществляются несколькими способами:

• Обновление прошивки контроллера.
• Установка дополнительного ПО для ЭБУ.
• Использование бустера, увеличивающего мощностные и силовые характеристики.

Чип-тюнинг — довольно спорная процедура, поскольку официальные программы для ЭБУ направлены на коррекцию работы некоторых датчиков, а не на улучшение показателей механической составляющей автомобиля.

Потому специалисты ателье при выполнении тюнинга Mazda CX-5 прибегают к прошивкам сторонних компаний. Сама работа довольно проста и требует доступа к блоку управления и компьютера с новой версией ПО.

Установка бустера — наиболее действенный и простой способ чип-тюнинга. Mazda CX-5 2.0 после процедуры становится более управляемой и динамичной. Размещается бустер между акселератором и электронным блоком управления с целью корректировки настроек диапазонов, посылаемых от педали газа. Установка устройства позволяет улучшить работу турбины и компрессора и не только. Это:

• Увеличение мощности и скорости движения.
• Улучшение работы двигателя в случае перегрева.
• Повышение четкости переключения передач в механической и автоматической коробке.
• Экономия топлива, поскольку бустер уменьшает его расход.

Многие автолюбители прибегают к чип-тюнингу Mazda CX-5 для обеспечения стабильной работы двигателя в определенных режимах. Конфигурация настроек параметров может меняться водителем при необходимости.

Модернизация тормозной системы

Начальным этапом тюнинга Mazda CX-5 считается внесение изменений в тормозную систему. Ресурс штатных передних дисков оставляет желать лучшего, а заменой на оригинальные детали проблема не решается. Потому на кроссовер устанавливается качественная продукция с улучшенными характеристиками. Одновременно выполняется ревизия суппортов.

Оригинальная тормозная система заменяется спортивной High Performance Brakes, если владелец авто предпочитает активный стиль вождения. Комплект включает увеличенные тормозные диски с вентиляцией и насечками, круговые тормозные колодки, шестипоршневые суппорты и армированные тормозные шланги.

  Цены на родстеры BMW Z4 будут вполне адекватны рынку

Аксессуары для тюнинга

Базовая комплектация Mazda CX-5 обладает неплохими аэродинамическими показателями и превосходным экстерьером, однако многие автовладельцы стараются привнести нечто новое в автомобиль. Чаще всего прибегают к монтажу обвесов — они придают кроссоверу объем, не увеличивая его массу.

Аэродинамические бамперы

Комплект аэродинамического обвеса для тюнинга Mazda CX-5 включает юбки заднего и переднего бампера, радиаторную решетку, нижний и верхний спойлеры, ресницы на фары и накладки на пороги. Монтаж обвеса придает кроссоверу спортивный вид, что делает его одним из популярнейших аксессуаров.

Отдельно приобретается и устанавливается передний тюнингованный бампер. Комплекты обвесов предлагаются как самим автоконцерном Mazda, так и сторонними тюнинг-ателье. Оригинальные бампера проще в установке, поскольку крепятся на штатные места.

Сетка на решетку радиатора

Внешний тюнинг Mazda CX-5 2.5 подразумевает установку на радиаторную решетку защитной сетки. Поскольку модель относится к кроссоверам, то ее эксплуатация подразумевает экстремальные ситуации, в которых может пострадать решетка радиатора. Во избежание повреждений и попадания в радиатор мусора.

Внешний тюнинг Мазда СХ 5 не обходится без специальной защитной сетки для радиаторной решетки. Владельцам кроссовера знакомы экстремальные ситуации, в которых решетка радиатора может пострадать. Во избежание этого, а также попадания мусора в радиатор, устанавливается защитная сетка.

Оригинальный аксессуар Mazda устанавливается на штатные крепежи, для изделий других марок придется снимать радиаторную решетку и бампер.

Монтаж спойлера

В дождливую погоду создаваемые завихрения воздушных потоков забрызгивают заднее стекло автомобиля. Избавиться от этого поможет спойлер, который, к тому же добавляет Mazda CX-5 спортивных ноток дизайн. Установка аксессуара отличается от других процедур по тюнингу Mazda CX-5 сао, поскольку требуется точный замер расстояния между стойками антикрыла и его перенос на заднюю часть крыши. В отмеченных точках высверливаются отверстия для саморезов. Спойлеры на самоклеящихся креплениях пользуются популярностью, однако отличаются коротким сроком службы.

  Как выехать из грязи без посторонней помощи

Звукоизоляция салона

Хороший уровень шумоизоляции — неотъемлемая часть качественного тюнинга кроссовера. Несмотря на надежность модели, проблемы со звукоизоляцией остаются неизменными. Автовладельцы стараются устранить их, проводя шумоизоляцию как комплексно, так и отдельных элементов.

Капот кроссовера покрывается виброизоляцией Comfortmat Dark D3, поверх нее — изоляционный материал ППЭ или ППУ на стандартном утеплителе. Лист звукоизоляции размещается между штатной теплоизоляцией и капотом.

При шумоизоляции крыши демонтируется практически вся конструкция — козырьки, накладки стоек, плафоны и обшивка. На обезжиренную поверхность крепится вибропоглощающий материал, вторым слоем — «Бипласт Премиум». Потолок автомобиля собирается обратно.

Полы изолируются после демонтажа передней панели, сидений и напольного покрытия. Первым слоем размещается виброизолятор, вторым — СПЛЭН. Листы материала располагаются внахлест таким образом, чтобы общая толщина составляла 8 миллиметров. Третий, окончательный, слой — тяжелый звукоизолирующий материал. Салон кроссовера собирается обратно.

Поскольку в двери автомобиля встроены динамики аудиосистемы, их изолируют особенно осторожно. Первым делом демонтируется дверная обшивка, вывешивается стекло и снимается щит, к которому крепятся провода.

Металлическая поверхность оклеивается виброизоляционным материалом. Звуко- и теплоизолирующий материал укладывается вторым слоем. Желательно выбирать влагостойкие листы, что особенно важно в дверях с высоким уровнем влажности.

Остальные части автомобиля проклеиваются аналогичными материалами и по той же технологии. Звукоизоляция проводится в тюнинг-ателье за несколько часов.

Тонировка

Практически на всех фото тюнинга Mazda CX-5 запечатлена тонировка как один из наиболее распространенных вариантов модернизации. Она защищает от прямого попадания солнечных лучей и обеспечивает сохранность оставленных в салоне вещей.

Тонировка выполняется одним их трех способов: напыление, пленка или съемный материал.

Оклеивание пленкой выполняет не только затемняющую роль, но и защитную, повышая прочность стекла. При его разбивании осколки останутся на тонировке и не попадут в салон автомобиля.

  «Элементарный» Hyundai NEXO

Специалисты тюнинг-ателье предлагают разноцветную и металлизированную тонировочную пленку на выбор, в том числе и бронировочную для защиты здоровья и жизни водителя и пассажиров.

На передние стекла Mazda CX-5 нанесена заводская тонировка зеленоватого оттенка, однако ее плотности бывает недостаточно.

Не менее популярная модернизация Mazda CX-5 — тюнинг оптики. Наносимая на фары пленка выполняет не только эстетическую, но и защитную роль, предохраняя их от повреждений и царапин.

При выборе тонировочной пленки необходимо учитывать факт того, что чем выше ее качество, тем больше цена. Прежде чем оклеивать фары, их аккуратно снимают. На бумаге рисуют шаблон, который затем примеряют к фаре и по которому вырезается пленка.

Излишки тонировки аккуратно загибаются на заднюю часть фары, после чего оптика монтируется обратно.

Тюнинг дисков

Придать Mazda CX-5 индивидуальности можно, сменив штатные колесные диски на аналоги от тюнинг-ателье и известных компаний. На кроссовер подходят диски радиусом 17-19 дюймов практически всех марок.

Специалисты не рекомендуют приобретать продукцию китайских брендов — лучше доплатить и купить диск комплектов от более известных фирм.

Произвести замену лучше в специальном сервисе или на шиномонтаже. Самостоятельно делать этого не стоит, поскольку отсутствие специализированного оборудования может стать причиной повреждения аксессуаров.

В стремлении модернизировать даже такой уникальный кроссовер, как Mazda CX-5, нет ничего зазорного. Оригинальный автомобиль привлекает внимание, но каждый автовладелец хочет привнести в его дизайн индивидуальности. Те, кто готов рискнуть, могут не ограничиваться внешними изменениями, прибегнув к чип-тюнингу и модернизации технической составляющей.

Michail Sunrise

Источник: https://labuda.blog/190095