Антифриз для митсубиси лансер 10: какой заливать, замена

Всем привет…

Тут фсе Свидомый, Вега, Стас, Володя и Миха ..утин…

Итак, запись о небольшом обслуживании своими руками автомобиля
Mitsubishi Lancer X
Sportback..
пробег 142 377 км.. Мике скоро 8
лет..

Произведена замена жидкости в тормозах и гидроприводе сцепления, с
прокачкой… частичная замена жидкости в системе охлаждения…

Тормозная жидкость, антифриз и дистиллированная вода
были приобретены в интернет магазине на букву Э…

Жидкость Liqui Moly, dot 4, «BRAKE FLUID»
— 1л по цене — 675 рэ..

Антифриз-концентрат Ravenol HJC Hybrid Japanese Coolant Concentrate 5л – по цене – 2179 рэ..

Вода дистиллированная Oilright, 20л – по цене — 258
рэ..

В воскресный солнечный день заехал на эстакаду (50
рэ / час) для замены жиж..

В первую очередь менял тормозную жидкость.. для этих
целей приобрел в аптеке шприц, a
шланг на 6мм был в наличии, остался от
аквариума..

Шприцом выкачал из бочка ГТЦ старую жидкость
и залил новую, до МАХ..

Потом на
тормозном суппорте снял колпачок с винта на отверстии для стравливания.
Присоединил к винту шланг, второй его конец опустил в ёмкость с небольшим количеством
тормозной жижи…
Выкрутил винт из отверстия для стравливания, помощник нажимал педаль тормоза.

Важно не
допустить, чтобы воздух попал в магистраль…

Поэтому в
течение всей процедуры помощник отслеживал уровень тормозной жижи в бачке..
Когда из отверстия для стравливания потекла свежая жижа, а она отличается от старой по
цвету))), затянул винт.

Повторил
те же действия на остальных суппортах… по схеме:

С
гидроприводом сцепления процедура аналогичная, за исключением, что помощник
нажимал педаль сцепления и жижа из сцепы полилась почернее … но оно и понятно
там ее не меняли ниразу)))

Сливное гидропривода сцепления.. вид сверху..

плюс
пришлось обрезать ключ на 13… так как работе обычным ключом мешают патрубки )))
не удобно проворачивать…

Охлаждающая
жижа.. Снял защиту.. и металлическую и пластиковую…

На
радиаторе открутил крышку, открыл расширительный бачок. Открыл сливной кран
радиатора…подставил специально купленное в кастараме ведро…

С
радиатора слилось лишь 3 литра… Сливных
пробок на блоке нет… смысла снимать патрубок, чтобы слить стакан жижи с рубашки
двигателя.. не вижу.. так как по расположению патрубка и его конфигурации имею мнение,
что больше стакана от туда точно не слить…

Потом слил
жидкость с расширительного бачка. С
помощью плоскогубцев сжал на шланге хомут, сдвинул его, затем снял сам шланг. Снял
расширительный бачок. Вылил из него жидкость и промыл водой…

Чтобы
очистить контур слива, залил дист.воду в радиатор и дождался, пока она стечёт…

Развел концентрат
с водой в пропорции 50/50 и залил в
систему. Плотно закрутил сливной кран на радиаторе. Установил на штатное место
расширительный бачок и долил жижу до метки «FULL».

новая жижа на долив..

Выключил кондиционер,
а регулятор температуры печки установил на максимум. Запустил мотор и прогрел
его, пока не включится вентилятор на радиаторе, а затем заглушил двигатель.
Проверил уровень жижы..

Результат.

Педаль сцепления стала
намного мягче и легче..

Пропали «икания»
при переключении скоростей с малыми оборотами..

• Поколение
  «Лансера 10» с точки зрения ремонтопригодности и трудоёмкости обслуживания
  показывает себя очень хорошо…
• Все!
• Ставьте лайки)))

Источник: https://avtomarket.ru/journal/Mitsubishi/Lancer_X/34889/

Какой антифриз заливать в Лансер 10 двигатель 1.5: тип антифриза

Согласно рекомендациям производителя, ресурс продуктивной работы антифриза первой заливки для Лансер X с  двигателем 1.5 составляет 48 месяцев или 96 тыс. километров (что наступит раньше).

Номера оригиналов

Артикул MZ320291 – канистра на 1 литр. Артикул MZ320292 – канистра на 4 литра.

Оригинальный артикул MZ320291 (или MZ320292 – зависит от ёмкости тары). Цвет — зелёный. В 2011–2012 цвет заливаемого на конвейере антифриза сменился на красный. Необходимый объём для полной замены — 6 литров.

Именно оригинальная охлаждающая жидкость будет идеальным решением для продолжения правильной эксплуатации автомобиля.

А, если всё не так, и вы — уже не первый хозяин автомобиля и то, что в настоящий момент в системе авто — далеко от зелёного или красного цвета? В данном случае следует: весь антифриз слить, систему промыть дистиллированной водой и залить жидкость, максимально совпадающую с характеристиками оригинала или ту, что наиболее приемлема для Мицубиси Лансер 10 1.5 с алюминиевой ГБЦ.

Важно! Не рекомендуется делать выбор, полагаясь лишь на цвет той жидкости, которая сейчас в системе. Многие производители имеют право окрашивать свою продукцию на своё усмотрение.

Аналоги

На рынке технологических жидкостей для легковых авто сегодня дефицита не наблюдается. Первый и главный совет — отправляйтесь за покупкой туда, где вас не обманут. Если вопрос об оригинальном антифризе не стоит — можно остановиться на одном из следующего списка:

• KYK 54027. Антифриз от японской фирмы Koga Yakuhin Kogyo Co Ltd. Компания входит в четвёрку крупнейших производителей технологических жидкостей в Японии. Множество рекомендаций от владельцев.

• Total 147989. Очень популярная североамериканская фирма. Опыт, высочайшие технологии и отличное качество — вот «три кита» на которых уверенно стоит репутация данной компании вот уже более ста лет.

• NISSAN KE902-99945. Один из самых дешёвых оригинальных антифризов от производителей автомобилей.

Не меняем, а доливаем

Доливать можно только антифриз, совместимый с ранее залитой охлаждающей жидкостью.

Наиболее верным решением здесь будет следовать рекомендациям производителя. Судя по возрасту даже самого «молодого» Лансера 10 1,5, в нём изначально должен быть антифриз марки G11. Это во многом определяет — чем можно пополнить недостаток охлаждающей жидкости. Воспользуемся рекомендации производителя:

G11 нельзя смешивать с G12.

G11 можно смешивать с:

G12, G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой в любых пропорциях.

От 2012 года

Антифризы G12+ и выше — предназначены для автомобилей с годом выпуска от 2012 года и моложе.

В антифризе G12 используется этиленгликоль и современные карбоксилатные соединения, в отличие от G11, в состав которого входят присадки «прошлого» поколения.

Благодаря набору присадок, они не смогут остановить процесс коррозии системы, но помогут с образованием защитной плёнки, способной купировать негативный процесс. При этом данные жидкости имеют срок эксплуатации до 7 лет (более точный см. на упаковке).

К вопросу о регулярности

Настороженность должны вызывать:

• Систематическое падение уровня в расширительном бачке.
  Уровень жидкости чуть выше риски Low – самое время для доливки антифриза.
• Помутнение жидкости при низких температурах.
• Повышение расхода топлива.
• Даже незначительное превышение температуры в системе (по прибору).
• Потеря мощности двигателя.

Если приобретается концентрат — постарайтесь при создании рабочего раствора не выходить из диапазона 30–60%. В противном случае, это отрицательно скажется на процессе охлаждения двигателя из-за нарушения теплопередачи.

При подготовке охлаждающей жидкости из концентрата главное – не ошибиться с пропорциями!

Избежать необходимости приобретать дистиллированную воду, разводить концентрат в определённой пропорции и прочее поможет покупка уже готового раствора.

Таким образом, можно подобрать оптимальный вариант под ваш регион эксплуатации авто.

На заметку. Правильнее будет доливать антифриз того же цвета, что и уже залит в системе. Это облегчит контроль за его состоянием на перспективу.

Если всё-таки контрафакт (признаки)

• Появление белых хлопьев на поверхности.
• Резкая смена цвета антифриза.
• Визуальные и акустические признаки изменения работы ДВС.

Попасть в ситуацию, когда был приобретён некачественный антифриз — редкость, но всё же она возможна. Путь здесь один — срочная замена всей охлаждающей жидкости.

Выводы

Безусловно, замена антифриза — операция, которая производится гораздо реже чем, например, замена масла. Однако, по важности они примерно равны.

Источник: http://carfrance.ru/antifriz-v-mitsubishi-lancer-10-s-1-5/

Замена антифриза — logbook Mitsubishi Lancer 2008 on DRIVE2

Всем доброго времени суток, ну и конечно же с Рождеством ! Сразу же после Нового Года решил заняться машиной. Загнал к тестю в гараж, подняли на пеньки и начали плодотворно работать. Для замены антифриза нам понадобиться:1.

Трещотка и головка на 10, 12 и на 13.2. Дистиллированная вода 12 литров.3. Плоскогубцы.4. Плоская отвертка для снятия клипс (можно и ножик).5. Шестигранник на 8.6. Антифриз своего конечно же цвета 6 литров.7.

Ну и конечно же желание и руки )))))

• Итак, поехали. Антифриз использовал вот этот

TOTACHI 50 зеленый

Первым делом снимаем защиту двигателя ( если она конечно стоит) ключом на 12 и убираем ее в сторону.

Дальше я снял для удобства пластмассовую ( пару клипс и болт на 10 ) и металлическую защиту приемной трубки глушителя ( четыре болта на 10 и на 12), ну и конечно же защиту двигателя пластиковую центральную ( 6 болтов на 10 и несколько клипс).

После чего запускаем двигатель и греем до рабочей температуры. Глушим и ждем мин 10-15 пока немного остынет.

После чего с правой стороны, практически под фарой есть сливное отверстие и краник который необходимо отвернуть и подставить емкость для слива, слить немного для того чтобы давление упало, потом открываем крышку заливной горловины. Если вы откроете вначале крышку то от давление забрызгаете и себя и двигатель и пол.

Сливное отверстие и краник

Заливная горловина

Как открыли заливную горловину антифриз самотеком через сливное отверстие и в заранее подготовленную тару сольется примерно 5 литров. Далее закрываем краник и откручиваем расширительный бачок ( головкана 12) сливаем с него старый антифриз и моем его.

расширительный бачок

Снимаем под левой фарой нижний патрубок. Для этого нам необходимо открутить накладку ПТФ ( для удобства снятия патрубка). Берем головку на 13 и откручиваем хомут крепления к раме.

Сам хомут крепления к раме

Берем плоскогубцы и аккуратно сжимаем хомут и снимаем нижний патрубок с радиатора.

Хомут нижнего патрубка

С него сольется примерно 200-250 мл. Для более эффективного освобождения радиатора от антифриза затыкали пальцем шланг расширительного бачка и продували в заливную горловину.

Не забывайте, что антифриз это ЯД и перед тем как продуть убедитесь в его отсутствии на заливной горловине.Одеваем патрубок на место и лезем откручивать сливную пробку на блоке двигателя ( шестигранник на 8 мм ). С нее слилось примерно 200-250 мл.

Сливная пробка грань на 8 мм

Закручиваем сливную пробку, ставим на место расширительный бачок и заливаем дистиллированную воду. Незабываем прогонять воду по патрубкам путем их сжатия.

Как система заполниться, запускаем двигатель и прогреваем до рабочей температуры.Как прогреется повторяем все в той же последовательности еще раз. ( см. начало статьи).

Антифриза было залито примерно 5,6-5,7 литра.

Спасибо всем за внимание кто читал )))))

Источник: https://www.drive2.com/l/8624065/

Какой антифриз залить в лансер 10. Пошаговая инструкция проведения работ

Многие водители автомобиля Митсубиси Лансер считают, что нет никакой необходимости в обновлении антифриза. Однако так думать не стоит, поскольку плановое обновление охлаждающей жидкости обеспечивает исправное функционирование автомобиля.

Вещество охлаждения выполняет важную задачу в механизме охлаждения. Благодаря антифризу силовой агрегат транспортного средства не закипает. Однако при использовании машины вещество теряет свои свойства. Поэтому своевременная замена – это необходимая процедура.

Как часто нужна на Лансер 10 замена антифриза?

Учитывая важность охлаждающей жидкости для автомобиля, заменять её рекомендуется систематически, поскольку от этого зависит исправная работа двигателя и всего автотранспорта в целом

Информация по обновлению указана в техническом паспорте транспортного средства. Производители рекомендуют проводить замену раз в 60 тысяч километров пробега. Однако это число условное, поскольку всё зависит от условий эксплуатации. Также отдельное внимание стоит уделить факторам, которые приближают замену жидкости:

• естественный износ вещества;
• использование низкокачественных материалов;
• разбавление антифриза жидкостью с другими характеристиками или водой;
• повреждения охлаждающего механизма;
• загрязнение системы;
• предыдущая заливка была выполнена с допущением ошибок.

Все эти факторы приближают процедуру по обновлению антифриза автомобиля Митсубиси Лансер.

Поскольку вещество отводит тепло от силового агрегата транспортного средства, то каждый водитель должен разбираться в симптомах, указывающих на потерю полезных характеристик антифриза:

Эти симптомы обнаружит любой водитель, а вот в условиях сервисного центра качество антифриза оценивается специальными тестерами.

Важная информация!
Как только проявились первые симптомы, указывающие на износ антифриза, водитель транспортного средства должен сразу обратиться в сервис технического обслуживания.

Замена антифриза на Лансер 10 и другие наши услуги

Сервис технического обслуживания осуществляет обновление незамерзающей жидкости, также специалисты предоставляют следующий спектр услуг:

• диагностика, осуществлять процедуру важно всегда, поскольку она выявляет все неисправности системы охлаждения, а также соседних компонентов;
• сливание антифриза;
• промывание системы охлаждения;
• заливка нового материала.

Процедура замены антифриза Митсубиси Лансер 10

Основные моменты слива таковы:

• ослабляется крышка бака, это рекомендуется для увеличения стекания антифриза;
• снимается пробка и вещество стекает;
• после закрываются все пробки.

Важно!
Слив незамерзающего вещества проводят с радиатора, а также с расширительного бака.

Цель процедуры промывки системы заключается в устранении различных загрязнений, а также удаление остатков старого вещества.

Раньше использовали различные народные методы для очищения системы, но уже сегодня на рынке присутствует разнообразное количество специальных веществ, которые очистят систему охлаждения транспортного средства.

Механики проводят следующие шаги:

• отсоединяют патрубок, который направляет вещество к мотору;
• вливание антифриза осуществляют через горловину бака;
• процедура длится до тех пор, пока из патрубка не начнёт вытекать жидкость.
• затем завершают процедуру закрытием всех отверстий и прогонкой жидкости, достаточно будет проработать автомобилю на холостом ходу.

Важная информация!
Все ремонтные работы должны проводиться только в условиях сервисного центра.

При замене охлаждающей жидкости Лансер 10 важно помнить несколько моментов. Нельзя:

• самостоятельно проводить обновление;
• использовать низкокачественный материал;
• отсрочивать процедуру обновления.

Всё дело в том, что все эти моменты станут причиной преждевременного износа силового агрегата автомобиля, а также многих сопутствующих деталей. Помимо этого, есть огромные риски попасть в дорожно-транспортное происшествие. А устранить все эти последствия станет куда дороже, чем проводить плановую замену.

Преимущества замены антифриза Lancer X в наших автосервисах

Из огромного списка мастерских важно выбрать качественный сервис. Мы рекомендуем обратиться к нам по следующим причинам:

А для того чтобы проблемы вас беспокоили как можно реже, стоит:

• регулярно проводить ТО, процедуру можно заказать в нашем сервисе;
• своевременно реагировать на возникающие неисправности;
• использовать качественные материалы;
• постоянно проверять жидкость.

Исправная работа автомобиля гарантирует вам безопасность, а должный уход обеспечит длительную эксплуатацию.

Согласно рекомендации завода-изготовителя охлаждающую жидкость следует заменять через 4 года эксплуатации или 60 тыс. км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше). Кроме того, если охлаждающая жидкость изменила цвет на рыжеватый, ее следует незамедлительно заменить, так как такое изменение говорит о том, что выработались ингибирующие присадки и жидкость стала агрессивной по отношению к деталям системы охлаждения.

• Замену охлаждающей жидкости следует производить только на холодном двигателе.

• Для замены понадобятся:
• Антифриз 6 л
• Головка на 14, карданчик, удлинитель и вороток или трещетка, плоскогубцы.
• Слив охлаждающей жидкости из системы охлаждения

  .

• Медленно и аккуратно поверните пробку радиатора против часовой стрелки и снимите её
• Снизу радиатора расположен сливной краник

Наденьте на сливной краник тонкую трубку. Второй конец трубки опустите в любую тару для сбора старой жидкости.

Откройте краник на радиаторе и слейте жидкость.

Отключите шланги на расширительном бачке, предварительно сжав и сдвинув хомуты плоскогубцами.

Сливную пробку на блоке не видно, ее можно только нащупать. Она расположена рядом с датчиком давления масла, позади двигателя. Для ее откручивания и понадобятся головка на 14, карданчик и вороток.

1. Слейте жидкость из блока цилиндров
2. Снимите расширительный бачок, просто потянув его вверх
3. Снимите половинку корпуса воздушного фильтра и отключите один из шлангов подогрева дроссельного узла, сжав пассатижами хомут его крепления.

После слива жидкости систему желательно промыть дистиллированной водой. Для этого закрываем сливную пробку на блоке, закрываем сливной краник радиатора, ставим на место и подключаем расширительный бачок. Заливаем в радиатор дистиллированную воду до тех пор, пока она не потечет со штуцера подогрева дросселя. После, ставим и этот штуцер на место.

Заведите двигатель со снятой пробкой радиатора. Прогрейте его до момента срабатывания вентиляторов. После глушите и повторите весь процесс слива, за исключением расширительного бачка.

После промывки заливаем систему свежей жидкостью. Заливать надо медленно, тонкой струйкой. Шланг подогрева дроссельного узла при этом должен быть снят. После того, как из этого шланга или из штуцера потечет жидкость, шланг необходимо подключить на место и зажать хомутом.

Внимание! Во избежании ожогов, дайте остыть двигателю перед сливом.

Для лучшего удаления воздуха из системы немного приподнимите левую сторону автомобиля домкратом. Тогда штуцера на дроссельном узле станут самой верхней точкой системы. Для лучшего заполнения системы без воздушных пробок периодически прижимайте рукой шланги радиатора.

Доливайте жидкость в радиатор до тех пор, пока она не начнет переливаться из его горловины в шланг к расширительному бачку. Плотно закройте пробку радиатора.

Соединяем штуцер. Заливаем жидкость в расширительный бачок до метки «F» b прогреваем двигатель до включения вентиляторов.

После остывания, доведите уровень охлаждающей жидкости до уровня.

Антифриз обеспечивает охлаждение двигателя, снижая скорость износа его узлов и деталей из-за перегрева. Своевременная замена жидкости становится неотъемлемой частью технического обслуживания любого автомобиля. Однако относительная простота процедуры позволяет произвести замену антифриза самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов.

Как проверяется уровень жидкости в системе охлаждения?

Замена антифриза в Lancer производится при обнаружении недостатков имеющейся охлаждающей жидкости или по истечению ее срока годности. Чтобы проверить уровень и состояние раствора, открывают капот и находят расширительный бачок.

Следует учитывать, что охлаждающая жидкость находится в системе под давлением, поэтому открытие любых пробок следует производить с осторожностью. Рекомендуется предварительно дать остыть двигателю, чтобы избежать ожогов рук и лица. А с учетом токсичности раствора все действия осуществляют в перчатках.

Уровень антифриза в расширительном бачке имеет специальную отметку, именно на нее следует ориентироваться при замене или проверке охлаждающей жидкости. Снижение уровня говорит о протечках в системе или сильном перегреве раствора и выбросах пара. Данный фактор требует проверки всей системы охлаждения и замены жидкости на новую, соответствующую мощности двигателя.

Пошаговая инструкция проведения работ

Замена антифриза в Митсубиси Лансер 10 практически не отличается от аналогичной операции в иных моделях и марках автомобилей. Порядок действий для данной процедуры общий, основные отличия основываются лишь на разнице сборки и положения тех или иных узлов.

Для замены антифриза в Митсубиси Лансер 9 и 10 потребуется следующее оборудование
:

• плоскогубцы и ключ с торцевой головкой на 14;
• перчатки, чистая тряпка;
• емкость для слива объемом от 6 литров, обычно используется таз;
• воронка для заливки.

Отдельное внимание уделяется выбору нового антифриза. Он должен основываться на этиленгликоле. Нередко покупается концентрат с присадками, его разбавление производится с использованием дистиллированной воды.

Слив, промывка и заливка новой ОЖ своими руками

Замена антифриза на Mitsubishi не отличается от аналогичной процедуры в других автомобилях и подразумевает следующую поэтапность:

• машина паркуется на ровной площадке, двигателю дают время остыть во избежание ожогов;
• откупоривают крышки радиатора и расширительного бачка;
• внизу радиатора расположен сливной кран — под него устанавливают таз, открывают и дают охлаждающей жидкости стечь;

• далее сливают антифриз через сливной кран блока цилиндров, находящийся возле датчика масляного давления с обратной стороны двигателя — в зависимости от сборки и модели автомобиля местоположение может отличаться;

• в конце сливают жидкость с расширительного бачка, отсоединив его от шланга и сняв для промывки;
• после всей процедуры слиться должно около 5 литров, весь антифриз собирается в тару, не допускается проливать его на землю из-за высокой токсичности и опасности для окружающей среды;
• все краны закупориваются, система приводится в исходное положение;
• промывка не является обязательной процедурой, она актуальна при смене марки антифриза или ремонте;
• для промывки в систему заливается специальная жидкость или дистиллированная вода, затем двигатель прогревается, после чего все сливается;
• процедура повторяется еще раз для качественного результата, жидкость используется только один раз, после нее система промывается дистиллированной водой;
• чем меньше загрязнений в сливаемой после промывки воде, тем лучше результат;
• заливается новый антифриз — сначала в горловину радиатора, пока его уровень не начнет переливаться в шланг;
• основная часть заливается в расширительный бачок до базовой отметки;
• двигатель прогревается, если уровень антифриза упал — жидкость доливают.

Через несколько дней после замены антифриза в Mitsubishi Lancer уровень охлаждающей жидкости снова проверяется. Если он упал ниже отметки — его пополняют, однако данный фактор может свидетельствовать об утечке.

Также обращают внимание на цвет жидкости
. Если он стал коричневым или полностью обесцветился — это говорит о некачественной продукции. В хорошем антифризе цвет со временем только темнеет, но существенно не меняется.

Периодичность замены
охлаждающей жидкости зависит от условий эксплуатации автомобиля. Некоторые эксперты указывают на 60 тыс. км пробега или четыре года службы. Однако данный фактор индивидуален и зависит от множества аспектов, таких как состояние самого автомобиля, качество антифриза, условия окружающей среды и эксплуатации.

Воздух в системе

Нередко при замене антифриза в системе образуются воздушные пробки, приводящие к сбоям. Для их обнаружения при прогреве двигателя после заливки новой жидкости обращают внимание на датчики температуры.

Если стрелка дошла до красной зоны, а вентилятор так и не включился, система проверяется через включение печки. Подача горячего воздуха указывает на неисправность вентилятора, подача холодного — на наличие в системе воздушной пробки.

Для ее устранения двигатель глушат и дают остыть. Затем, не забывая о давлении, открывают пробку наливной горловины. Двигатель вновь заводят и дают поработать с открытой системой, после чего ее закрывают.

На сегодняшний день согласно типу антикоррозийных присадок принято различать карбоксилатные и силикатные антифризы.

• Первые имеют в своем составе ингибиторы коррозии на базе органики. Карбоксилатные антифризы адсорбируются только в местах образования коррозии и образуют защитный слой, толщина которого не превышает 0,1 микрона. Данный тип антифриза обладает более длительным эксплуатационным сроком – до пяти лет и более эффективными моющими свойства. Данная особенность позволяет не осуществлять промывку при смене охлаждающей жидкости.
• Использование силикатного антифриза предполагает полное покрытие внутренней поверхности. Окрашиваются данные жидкости в синий и зеленый цвета. Смешивать упомянутые типы антифризов строго запрещается.

Заводы изготовители зачастую рекомендуют заменять охлаждающую жидкость через 60 тыс. км пробега или через 4 года эксплуатации авто, в зависимости от того, что наступит ранее. Немедленная замена охлаждающей жидкости актуальна при смене цвета на рыжеватый, поскольку антифриз стал агрессивен к деталям системы охлаждения из-за выработки ингибирующих присадок.

Поэтапная процедура замены антифриза в автомобилях марки Mitsubishi

Производить замену следует исключительно на холостом двигателе. Будьте осторожны, поскольку антифриз токсичен. Пробка бачка радиатора должна быть плотно закрыта при запуске двигателя, в противном случае охлаждающая жидкость потечет из-под слабо закрученной крышки в связи с высоким давлением системы охлаждения при работающем двигателе.

1. Установите свое авто на горизонтальную ровную площадку.
2. Отвинтите пробку бачка и устраните пробку радиатора. В правой части нижнего бачка радиатора расположено отверстие сливного крана. Подставьте под него емкость и слейте из радиатора жидкость.
3. Перед сливом антифриза можно не снимать брызговик, и в таком случае придется предотвратить разбрызгивание жидкости под автомобилем.
4. Сожмите хомут крепления нижнего радиаторного шланга пассатижами и сдвиньте по шлангу хомут. Снимите шланг и слейте антифриз в заранее подготовленную емкость.
5. Один из шлангов подогрева дроссельного узла стоит снять, сжав хомут его крепления пассатижами, чтобы обеспечить полноценный слив антифриза из системы и гарантировать устранение воздуха при заправке.
6. На следующем этапе пришло время установить нижний шланг радиатора и закрыть сливной кран.
7. Далее систему охлаждения необходимо заполнить, заливая антифриз в радиатор, пока он не начнет выплескиваться из штуцера и из снятого клапана. Как только жидкость начнет вытекать, шланг необходимо будет установить на место и зафиксировать хомутом.
8. Далее антифриз необходимо доливать в радиатор, пока он не будет переливаться к расширительному бачку через шланг из горловины. Не забудьте плотно закрыть пробку. Жидкость следует заливать, пока она не достигнет отметки «F».

На завершающем этапе запустите двигатель и прогрейте его до включения вентилятора. Заглушите двигатель и убедитесь в соответствующем уровне охлаждающей жидкости. При необходимости антифриз необходимо долить.

Источник: https://www.neftyanic.ru/kakoi-antifriz-zalit-v-lanser-10-poshagovaya-instrukciya-provedeniya/

Охлаждающая жидкость для Lancer 10

Если пришла пора заменить антифриз в вашем митсубиси, то вам следует знать указания производителя на этот счет.

Для Mitsubishi Lancer X завод изготовитель рекомендует замену жидкости первый раз после покупки через 4 года эксплуатации или 96 000 км., в зависимости чего вы достигнете ранее.

В последующие разы ее нужно менять через 48 000км или 2 года.

Сколько нужно антифриза

По руководству объем охладительной системы составляет около 7 литров. Следует учитывать, что для мотора 1.5 антифриза пойдет порядком меньше, чем в двигатель с объемом 2.0.

В этом процессе нет ничего сложного, так что если вы решите произвести замену без помощи мастеров, то в сети есть множество видео, которые все пошагово расскажут и покажут.

Следует учесть, что намного сложнее выполнить замену без ямы.

Также учтите, что антифриз – это очень токсинное вещество, и нужно избегать вдыхания его паров и прямого контакта с кожей. При отсутствии желания или необходимых условий, вы можете воспользоваться услугами хорошо зарекомендовавшего себя автосервиса.

Какой антифриз выбрать для лансер 10

Так что наверняка узнать класс антифриза можно только, сохранив емкость с прошлой замены или имея запись в сервисной книжке. Жидкость, имеющая темно синий оттенок, или если она темно зеленого цвета – это тосол, ценна его в разы меньше чем на антифриз. Если вам не удается точно определить класс залитого антифриза, промойте систему специальным веществом или дистиллированной водой.

Как производится замена

Замена охлаждающей жидкости у всех автомобилей лансер 10 происходит практически одинаково. Не смотря на год и объем мотора, будь то 1.6 или 1.8, или модель рестайлинг технические отверстия на радиаторе и блоке цилиндров расположены одинаково. Первое что нужно сделать, так это дать автомобилю остыть, если он с дороги.

Во избежание воздушных пробок можно во время заливки сжимать патрубок руками и заливать постепенно. Потом нужно завести автомобиль и долить нужное количество антифриза в расширительный бачок. После этого, замена охлаждающей жидкости завершена. Приятных и теплых вам поездок.

Источник: https://zapchasti.expert/mitsubishi/lancer-10/oxlazhdayushhaya-zhidkost-dlya-lancer-10.html

Mitsubishi Lancer X / Митсубиси Лансер 10: регулярная замена антифриза (охлаждающей жидкости)

Многие водители автомобиля Митсубиси Лансер считают, что нет никакой необходимости в обновлении антифриза. Однако так думать не стоит, поскольку плановое обновление охлаждающей жидкости обеспечивает исправное функционирование автомобиля.

Вещество охлаждения выполняет важную задачу в механизме охлаждения. Благодаря антифризу силовой агрегат транспортного средства не закипает. Однако при использовании машины вещество теряет свои свойства. Поэтому своевременная замена – это необходимая процедура.

Как часто нужна на Лансер 10 замена антифриза?

Учитывая важность охлаждающей жидкости для автомобиля, заменять её рекомендуется систематически, поскольку от этого зависит исправная работа двигателя и всего автотранспорта в целом

• естественный износ вещества;
• использование низкокачественных материалов;
• разбавление антифриза жидкостью с другими характеристиками или водой;
• повреждения охлаждающего механизма;
• загрязнение системы;
• предыдущая заливка была выполнена с допущением ошибок.

Все эти факторы приближают процедуру по обновлению антифриза автомобиля Митсубиси Лансер.

Поскольку вещество отводит тепло от силового агрегата транспортного средства, то каждый водитель должен разбираться в симптомах, указывающих на потерю полезных характеристик антифриза:

• ремонт силового агрегата, который требует обновление вещества;
• потеря полезных характеристик жидкости;
• протекание «охлаждёнки»;
• наличие осадка в баке вещества;
• при небольших отрицательных температурах, вещество становится тягучим;
• вентилятор охлаждения срабатывает чаще обычного;
• антифриз становится мутным;
• постоянно закипает жидкость;
• указатель температуры жидкости приближается к 100 градусам.

Эти симптомы обнаружит любой водитель, а вот в условиях сервисного центра качество антифриза оценивается специальными тестерами.

Важная информация! Как только проявились первые симптомы, указывающие на износ антифриза, водитель транспортного средства должен сразу обратиться в сервис технического обслуживания.

Замена антифриза на Лансер 10 и другие наши услуги

Сервис технического обслуживания осуществляет обновление незамерзающей жидкости, также специалисты предоставляют следующий спектр услуг:

• диагностика, осуществлять процедуру важно всегда, поскольку она выявляет все неисправности системы охлаждения, а также соседних компонентов;
• сливание антифриза;
• промывание системы охлаждения;
• заливка нового материала.

Процедура замены антифриза Митсубиси Лансер 10

Основные моменты слива таковы:

• ослабляется крышка бака, это рекомендуется для увеличения стекания антифриза;
• снимается пробка и вещество стекает;
• после закрываются все пробки.

Цель процедуры промывки системы заключается в устранении различных загрязнений, а также удаление остатков старого вещества.

Раньше использовали различные народные методы для очищения системы, но уже сегодня на рынке присутствует разнообразное количество специальных веществ, которые очистят систему охлаждения транспортного средства.

Механики проводят следующие шаги:

• отсоединяют патрубок, который направляет вещество к мотору;
• вливание антифриза осуществляют через горловину бака;
• процедура длится до тех пор, пока из патрубка не начнёт вытекать жидкость.
• затем завершают процедуру закрытием всех отверстий и прогонкой жидкости, достаточно будет проработать автомобилю на холостом ходу.

Важная информация! Все ремонтные работы должны проводиться только в условиях сервисного центра.

При замене охлаждающей жидкости Лансер 10 важно помнить несколько моментов. Нельзя:

• самостоятельно проводить обновление;
• использовать низкокачественный материал;
• отсрочивать процедуру обновления.

Всё дело в том, что все эти моменты станут причиной преждевременного износа силового агрегата автомобиля, а также многих сопутствующих деталей. Помимо этого, есть огромные риски попасть в дорожно-транспортное происшествие. А устранить все эти последствия станет куда дороже, чем проводить плановую замену.

Преимущества замены антифриза Lancer X в наших автосервисах

Из огромного списка мастерских важно выбрать качественный сервис. Мы рекомендуем обратиться к нам по следующим причинам:

• работы проводят опытные и квалифицированные работники;
• применяем профессиональное оборудование;
• используем качественные материалы;
• гарантируем качество ремонта;
• устраняем проблемы быстро;
• у нас справедливое ценообразование.

А для того чтобы проблемы вас беспокоили как можно реже, стоит:

• регулярно проводить ТО, процедуру можно заказать в нашем сервисе;
• своевременно реагировать на возникающие неисправности;
• использовать качественные материалы;
• постоянно проверять жидкость.

Исправная работа автомобиля гарантирует вам безопасность, а должный уход обеспечит длительную эксплуатацию.

Источник: http://zet-avto.ru/remont-avto/mitsubishi/mitsubishi-lancer-x-mitsubisi-lanser-10-regulyarnaya-zamena-antifriza-okhlazhdayushchey-zhidkosti/

Замена антифриза на Мицубиси Лансер

Антифриз обеспечивает охлаждение двигателя, снижая скорость износа его узлов и деталей из-за перегрева. Своевременная замена жидкости становится неотъемлемой частью технического обслуживания любого автомобиля. Однако относительная простота процедуры позволяет произвести замену антифриза самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов.

Как проверяется уровень жидкости в системе охлаждения?

Замена антифриза в Lancer производится при обнаружении недостатков имеющейся охлаждающей жидкости или по истечению ее срока годности. Чтобы проверить уровень и состояние раствора, открывают капот и находят расширительный бачок.

Следует учитывать, что охлаждающая жидкость находится в системе под давлением, поэтому открытие любых пробок следует производить с осторожностью. Рекомендуется предварительно дать остыть двигателю, чтобы избежать ожогов рук и лица. А с учетом токсичности раствора все действия осуществляют в перчатках.

Уровень антифриза в расширительном бачке имеет специальную отметку, именно на нее следует ориентироваться при замене или проверке охлаждающей жидкости. Снижение уровня говорит о протечках в системе или сильном перегреве раствора и выбросах пара. Данный фактор требует проверки всей системы охлаждения и замены жидкости на новую, соответствующую мощности двигателя.

Пошаговая инструкция проведения работ

Замена антифриза в Митсубиси Лансер 10 практически не отличается от аналогичной операции в иных моделях и марках автомобилей. Порядок действий для данной процедуры общий, основные отличия основываются лишь на разнице сборки и положения тех или иных узлов.

Для замены антифриза в Митсубиси Лансер 9 и 10 потребуется следующее оборудование:

• плоскогубцы и ключ с торцевой головкой на 14;
• перчатки, чистая тряпка;
• емкость для слива объемом от 6 литров, обычно используется таз;
• воронка для заливки.

Отдельное внимание уделяется выбору нового антифриза. Он должен основываться на этиленгликоле. Нередко покупается концентрат с присадками, его разбавление производится с использованием дистиллированной воды.

Слив, промывка и заливка новой ОЖ своими руками

Замена антифриза на Mitsubishi не отличается от аналогичной процедуры в других автомобилях и подразумевает следующую поэтапность:

• машина паркуется на ровной площадке, двигателю дают время остыть во избежание ожогов;
• откупоривают крышки радиатора и расширительного бачка;
• внизу радиатора расположен сливной кран — под него устанавливают таз, открывают и дают охлаждающей жидкости стечь;

• далее сливают антифриз через сливной кран блока цилиндров, находящийся возле датчика масляного давления с обратной стороны двигателя — в зависимости от сборки и модели автомобиля местоположение может отличаться;

• в конце сливают жидкость с расширительного бачка, отсоединив его от шланга и сняв для промывки;
• после всей процедуры слиться должно около 5 литров, весь антифриз собирается в тару, не допускается проливать его на землю из-за высокой токсичности и опасности для окружающей среды;
• все краны закупориваются, система приводится в исходное положение;
• промывка не является обязательной процедурой, она актуальна при смене марки антифриза или ремонте;
• для промывки в систему заливается специальная жидкость или дистиллированная вода, затем двигатель прогревается, после чего все сливается;
• процедура повторяется еще раз для качественного результата, жидкость используется только один раз, после нее система промывается дистиллированной водой;
• чем меньше загрязнений в сливаемой после промывки воде, тем лучше результат;
• заливается новый антифриз — сначала в горловину радиатора, пока его уровень не начнет переливаться в шланг;
• основная часть заливается в расширительный бачок до базовой отметки;
• двигатель прогревается, если уровень антифриза упал — жидкость доливают.

Через несколько дней после замены антифриза в Mitsubishi Lancer уровень охлаждающей жидкости снова проверяется. Если он упал ниже отметки — его пополняют, однако данный фактор может свидетельствовать об утечке.

Также обращают внимание на цвет жидкости. Если он стал коричневым или полностью обесцветился — это говорит о некачественной продукции. В хорошем антифризе цвет со временем только темнеет, но существенно не меняется.

Периодичность замены охлаждающей жидкости зависит от условий эксплуатации автомобиля. Некоторые эксперты указывают на 60 тыс. км пробега или четыре года службы. Однако данный фактор индивидуален и зависит от множества аспектов, таких как состояние самого автомобиля, качество антифриза, условия окружающей среды и эксплуатации.

Воздух в системе

Нередко при замене антифриза в системе образуются воздушные пробки, приводящие к сбоям. Для их обнаружения при прогреве двигателя после заливки новой жидкости обращают внимание на датчики температуры.

Если стрелка дошла до красной зоны, а вентилятор так и не включился, система проверяется через включение печки. Подача горячего воздуха указывает на неисправность вентилятора, подача холодного — на наличие в системе воздушной пробки.

Для ее устранения двигатель глушат и дают остыть. Затем, не забывая о давлении, открывают пробку наливной горловины. Двигатель вновь заводят и дают поработать с открытой системой, после чего ее закрывают.

Источник: https://fix-my-car.ru/texnicheskoe-obsluzhivanie/zamena-antifriza-mitsubishi-lancer.html

????✔Замена антифриза ❄ — Mitsubishi Lancer, 1.8 л., 2008 года на DRIVE2

Сделал ТО жидкостей еще в августе но ни как не доходили руки написать в БЖ.В данной записи опишу замену антифриза.Такое ощущение что антифриз еще с завода не менялся.

Долго искал какой антифриз залить, в каждом магазине как и в интернете советовали по разному: « лей G12 он новее а значит лучше, цвет не важен, G 12 сожрет внутрянку, заливай АГА 42 нормально будет и т.д.» но я хотел дойти до сути.

Задался следующими требованиями к антифризу : на основе этиленгликоля, что бы не вызывал коррозию алюминия, и качество самой жидкости.Взял на розлив 7л антифриза TOTACHI NIRO LONG LIFE COOLANT GREEN -40 (вместо своего G 11),

• дистиллированную воду 10л (но понадобилось только около 5) . И поехал в гараж

Полный размер

TOTACHI NIRO LONG LIFE COOLANT GREEN -40 G 11

Полный размер

тот же TOTACHI NIRO LONG LIFE COOLANT GREEN -40 G 11 только на розлив

1. ⚒ Из инструмента мне понадобилось:✔Отвёртка крестовая✔Головка или ключ на 10✔ВД 40✔Плоскогубцы
2. ✔Воронка
3. Что бы не мучаться я решил снять радиаторную решётку, так как доступ до краника и до патрубка более чем достаточен и удобен.

① Снимаем снизу пластиковую защиту, затем 2 пластиковые заглушки на радиаторной решётке и выкручиваем 2 болта. С обратной стороны решётки отверткой выкручиваем шурупы и снимаем решётку.

② Выкручиваем печку на полную, откручиваем крышку радиатора, находим краник слива(слева если смотреть навстречу Лансу) и откручиваем его но не полностью. Ждем пока сольется старый антифриз.(осторожно! антифриз может быть горячим)

③ После того как из краника перестал литься антифриз снимаем нижний патрубок справа (делается это очень легко: нужно отжать хомут плоскогубцами и снять патрубок ) из патрубка сольется еще немного . Что бы убрать как можно больше старого антифриза заводим машину на секунд 20 .В общем получилось слит около 4,5-5 л старого антифриза.

④ Одеваем патрубок и заливаем дистиллированную воду пока из краника не польется, затем закрываем его и доливаем еще. Заводим машину, прогреваем. После прогрева повторяем процедуру слива. Что бы удалить как можно больше воды я воспользовался компрессором: продул систему охлаждения через горловину радиатора, вылилось еще не много .

Полный размер

Продувка системы

⑤ пока все сливается снимаем расширительный бачек и промываем его: для этого необходимо открутить болт и снять хомут с патрубком. Ставим все обратно.

⑥ Ставим патрубок радиатора на место, закрываем краник и заливаем новый антифриз через горловину радиатора и в расширительный бачок на отметку максимум.

Заводим машину и прогреваем, через некоторое время уровень в бочке установиться между отметками МИН и МАКС как по мануалу.

⑦ собираем обратно защиту и решетку

Так как с описанием запоздал могу оценить данный антифриз: перегрева нет, шкала прогрева доходит до середины и в жаркую и холодную погоду, сейчас когда пошли морозы машина прогревается не долго, печка жарит хорошо.В общем какой либо разницы не заметил но душа спокойна что поменял на новый антифриз.

Источник: https://www.drive2.ru/l/518603901767778645/

Замена антифриза Mitsubishi Lancer X своими руками

Все по теме Замена антифриза Mitsubishi Lancer X

• Соль Лалаян
• Красным герметиком надо пробку смазать))
• Yakov

Здравствуйте Евгений.  такой вопрос.Опель вектра б 1.

6  v16  ровно год назад в двигателе менялись кольца,вкладыши,перебиралась гбц с новыми клапанами направляйками и тд.

После сборки мотор также как и до этого жрёт масло,щас опять предстоит вскрытие двигателя (275000 прошёл двигатель) вот нашёл статью   думаете актуально применить этот способ?

1. Поварисов Жаслан
2. Спасибо за видео. Всё доступно, наглядно
3. Кадж
4. радиатор и обратна собрать можно было
5. Howe
6. если компрессор то рутс конечно или лисхольма,но это дорого,но предельно надёжно,просто и сильно в отличие от турбо,турбо это вечные обороты,но круто,а так конечно атмо злой собрать и вуаля,примерно затраты одни,только атмо ресурсней
7. Daine
8. Развальцовываю 1 раз в 2 года на герметик.и получаем баню проверено
9. Lindley

федя как атличить абьемы этих маторо м52 2.0 2.5

• Анфиса
• какой пробег сейчас на авто?
• Сокиранская Клэр
• Тарас наконецто хоть за что то лайкище красава
• Иршат Винниковский

Налить чисто получилось!!! Осталось чисто слить!!!!

Единец

О масле… Если заливали минералку то 5 v40 полная синтетика, а ее после минералки заливать нельзя…

1. Надр
2. такие видосы только школьникам показывать
3. Trang
4. Читал я статью не делают пока хорошие лампы. Слепят
5. Шатыло Артык

Ага про Антифриз ты прав, не правильный залит прям как у вас xD сам говорит про правильность фри и у самого залит красный!!!! А должен быть ЗЕЛЕНЫЙ или Синий! А кроме открутили открутили открутили открутили и так все видео… неопытный бумерВод нихера не поймет!

Izzy

Экономия10-12%. Талоны на бензин и дизель по оптовым ценам!

• Хоряев Пахом
• Колхозней способа я не видел.
• Филя
• они (мужья) показывают это видео женам, потому что просто можно списать все на проверку прокладки, даже если мужья неволокут ничего в технике.
• Arundel
• Про решетки слышу пятый раз У Вольво есть воплощение такой решетки или надо колхозить?
• Амид
• + один дебил, с конченным ксеноном, который нехера светить не будет, за то выжгет глаза встречным машинам
• Indiana
• Для всех мудаков,пользующимися заглушками и прочим говном,гляньте
• Мишаня Пустовойтов
• Коротко и по делу) молодец))
• Валик
• Как этот сальник подтянуть?
• Саар Хлопушина
• Как насчет замены масла в коробке?;)
• Космос
• кто и за что ушатал Жорика?
• Уилсон

Сзади машина с Рыбницкими номерами.Приднестровье рыбница.

Титан

Скажите а что значит в характеристиках свечей где указывают например,Зазор между электродами 3 и чуть ниже растояние между электродами 1.1. Вот пример Взято с Exist. СПАСИБО. BOSCH Свечи зажигания, комплект, 4штВ блокнот Параметры Комплекты Параметры Диаметр электрода, мм2.

7 Длина резьбы, мм19 Зазор между электродами 3 Количественная единица комплект Количество электродов массы, шт1 Момент затяжки, н*м28 Расстояние между электродами, мм1.1 РезьбаM14 Шаг резьбы, мм1.

25 Ширина зева гаечного ключа16 Общие Длина упаковки, мм110 Толщина упаковки, мм25 Ширина упаковки, мм90Вес, г193Кол-во в артикуле4

Написать комментарий

Источник: https://chinusam.ru/mitsubishi-lancer_x/antifriz/