Воздушный и масляный фильтр тойота королла 120: замена

От состояния воздушного и масляного фильтра зависит надежность работы силовой установки и ее долговечность. Несвоевременная их замена приводит к ухудшению динамики и возрастанию расхода топлива. Поэтому крайне важно соблюдать сроки эксплуатации расходников и приобретать только рекомендованные производителем изделия.

С завода на автомобиль Тойота Королла 120 устанавливаются воздушные фильтры с артикульными номерами 178010D020 или 178010D011. Их стоимость составляет 600-1000 рублей. Существуют аналоги данного расходника от сторонних производителей. Наилучшие варианты из них приведены в таблице ниже.

Таблица — Аналоги оригинального фильтрующего элемента Corolla 120

ПроизводительАртикулПримерная стоимость, руб.

Ashika	2002283	100-150
Denckermann	A140087	130-170
Nipparts	J1322083	120-150
JC Premium	B22089PR	140-180
Profit	15123106	200-220
Meyle	30123210006	250-300
Blue Print	ADT32276	210-230

Периодичность замены

Каждое проведение планового технического обслуживания, согласно рекомендациям автопроизводителя, должно сопровождаться контролем состояния и заменой воздушного фильтра. Поэтому устанавливать новый расходник следует каждые 10 тыс. км пробега. Также в нижеперечисленных случаях потребуется внепланово заменить воздушный фильтр:

• автомобиль ощутимо потерял прежнюю динамику;
• возрос расход топлива;
• силовая установка «задыхается» или нестабильно работает на холостом ходу и под нагрузкой;
• после покупки поддержанной машины, так как отсутствует достоверная информация о соблюдении сроков технического обслуживания;
• при тяжелых условиях эксплуатации;
• после длительных поездок по грунтовым проселочным дорогам.

Процесс замены воздушного фильтра на Королла 120

Для того, чтобы замена воздушного фильтра Toyota Corolla 120 прошла успешно, рекомендуется придерживаться нижеизложенной инструкции.

Расположение воздушного фильтра

• Отщелкнуть защелку, которая расположена на корпусе фильтра.

Процесс отщелкивания защелки воздушного фильтра

• Рассоединить второе крепление.

Расположение второй защелки

• Потянуть крышку корпуса воздушного фильтра вверх.

• Изъять старый фильтрующий элемент.
• Установить новый расходник. Проконтролировать отсутствие перекосов и зазоров, способных вызвать подсос нефильтрованного воздуха.
• Смонтировать крышку на место.
• Закрыть капот.
• Проконтролировать работу силовой установки.

Артикул и стоимость оригинального масляного фильтра для Corolla 120 и его аналогов

Оригинальный масляный фильтр Corolla 120 имеет артикульные номера 90915-10003, 90915YZZE1 и 90915YZZJ1. Его стоимость составляет 360-500 рублей. Хорошие аналоги фирменного расходника от сторонних производителей приведены в таблице ниже.

Таблица — Аналоги оригинального масляного фильтра на Королла 120

Фирма производительАртикульный номерПримерная стоимость, рубль

Japan Parts	FO210S	110-130
Blue Print	ADT32109	120-150
Bosch	0986452028	140-200
Meyle	30143220000	190-250
Knecht-Mahle	OC534	200-260
Profit	15400741	210-270
Mann-Filter	W683	215-250
Mahle Original	OC534	280-350
Champion	C110606	290-340
WIX	WL7131	180-200
AND	40129011	210-230

Периодичность замены

Масляный фильтр рекомендуется заменять каждый раз во время смены моторной смазки. Соответственно, интервал установки нового расходника составляет 10 тыс. км. Также может потребоваться внеплановая замена фильтрующего элемента в нижеперечисленных случаях:

• появились подтеки смазки и более сильное закручивание фильтра не решает проблему;
• корпус фильтрующего элемента получил механическое повреждение;
• есть подозрение на покупку фальсифицированного фильтра;
• фильтрующий элемент забился преждевременно.

Требуемые инструменты

Для того, чтобы заменить масляный фильтр на Королла 120, потребуются инструменты из нижеприведенной таблицы.

Таблица — Перечень инструментов, требуемых для замены

ИнструментыПримечание

Головка	«на 14»
Отвертка	С плоским лезвием
Емкость	Для слива отработки
Домкрат	При отсутствии эстакады, смотровой ямы или подъемника

Для откручивания масляного фильтра рекомендуется воспользоваться специальным съемником. Инструмент можно приобрести в автомагазине или изготовить самостоятельно из подручных средств.

Самостоятельно изготовленный съемник
Профессиональный съемник масляного фильтра

Альтернативным вариантом для демонтажа масляного фильтра является его протыкание острой отверткой или шилом. Используя инструмент в качестве рычага, требуется выкрутить старый расходник.

Недостатком данного способа является риск испачкать в моторную смазку элементы подкапотного пространства.

В некоторых случаях демонтировать фильтр удается в ручную, без прибегания к использованию инструмента.

Замена масляного фильтра в большинстве случаев сопровождается сменой моторной смазки. Поэтому предварительно необходимо подготовить инструменты, которые потребуются для заливки и слива масла.

Процесс замены масляного фильтра своими руками

Для замены масляного фильтра на Corolla 120 следует воспользоваться нижеприведенной инструкцией.

• Поддомкратить переднюю часть автомобиля или установить его на смотровую яму.

Поддомкрачивание Королла 120

• Очистить сливную пробку от загрязнений.

Расположение сливной пробки

• Открутить сливную пробку.

• Проконтролировать состояние моторного масла. В нем не должно быть механических примесей и прочих видимых загрязнений.

Расположение масляного фильтра

• Открутить пробку заливного отверстия.
• При помощи съемника или подручных средств демонтировать старый фильтр.

Процесс откручивания фильтра

• Заполнить новый фильтрующий элемент свежим маслом. Это предотвратит голодание силовой установки после ее первого запуска.

• Для более плотного прилегания фильтра, снижения риска повреждения уплотнителя и появления подтеков масла необходимо обработать резинку моторной смазкой.

Покрытие резинового уплотнителя моторной жидкостью

• Закрутить фильтр в свое посадочное место. Момент затяжки должен равняться 25 Нм.

Смонтированный на место масляный фильтр

• Осмотреть сливную пробку и ее уплотнительное кольцо на отсутствие повреждений. При их наличии заменить вышедший из строя элемент.
• Вкрутить сливной болт в посадочное место.

Вкручивание сливной пробки

• Залить свежую моторную жидкость. Ее объем зависит от модели двигателя и колеблется от 3.4 до 4.2 л.

Процесс заливки свежей смазки

• Закрутить заливную пробку.
• Проконтролировать уровень моторной жидкости.
• Произвести пробный запуск силовой установки.
• Проверить отсутствие подтеков масла вокруг фильтрующего элемента. При их наличии сильнее затянуть фильтр.
• Повторно проверить уровень смазки в силовом агрегате. При необходимости довести уровень до нормы.

Источник: https://zapchasti.expert/toyota/corolla-120/vozdushnyj-filtr-corolla-120.html

Инструкция по замене масла Тойота Королла 120. Фотоотчет как поменять масло в двигателе Короллы 2000-2007 г

В том чтобы поменять масло в двигателе Тойота Королла Е120 нет ничего сложного, все можно сделать своими руками. Замену масла и масляного фильтра на бензиновом двигателе Короллы нужно делать каждые 10,000 км пробега, — рекомендует фирма Тойота российским водителям.

В таблице показаны объёмы заменяемого масла включая масляный фильтр

МодификацияОбъем двигателя (л.)Объем масла (л.)

4ZZ-FE и 1ZR-FE	1,4 и 1,6	4,2
1NR-FE	1,3	3,4

Сначала нужно поддомкратить авто и надежно зафиксировать. Затем головкой на 14 открутить сливной болт и слить старое масло в подставленную емкость. Для снятия масляного фильтра понадобится съемник. Емкость тоже лучше подставить — с фильтра хлынет масло.

Увидеть понаглядней, как поменять моторное масло Тойота Королла 120, позволит эта инструкция с фото.

1

Замена масла в 16-ти клапанном двигателе VVT-i Тойота Королла 2000-2007 года.

2

Поддомкратить и зафиксировать автомобиль.

3

4

Открутить болт головкой на 14.

5

Вынуть болт и слить масло.

6

Не на землю, конечно, а в заранее подготовленную емкость.

7

Открутить крышку маслозаливной горловины.

8

Для снятия масляного фильтра понадобиться съемник.

9

Расположение масляного фильтра.

10

Открутить масляный фильтр. Поскольку побежит масло, лучше подставить емкость под фильтр.

12

Залить масло в новый фильтр.

13

Смазать маслом уплотнительное кольцо фильтра.

14

Закрутить новый масляный фильтр на место.

15

Очистить и осмотреть сливной болт, в частности его шайбу. Возможно, ее пора заменить, в противном случае не стоит удивляться масляным подтеком в районе сливного отверстия.

16

17

Подтянуть ключом, но не слишком перетягивая.

18

Залить новое масло в двигатель и закрутить крышку.

19

Запустить двигатель, дать ему поработать несколько минут. Затем проверить, нет ли подтеков в районе масляного фильтра и сливного отверстия. Проверить масло по щупу, и долить, если нужно.

Источник: https://etlib.ru/report/750-zamena-masla-tojota-korolla-120

Как заменить масляный фильтр на Тойоте Королле самостоятельно

Неправильная эксплуатация Тойоты Короллы или использование масла плохого качества может привести к тому, что маслянный фильтр забьется и выйдет из строя.

Заменять масляный фильтр и доливать новое масло специалисты рекомендуют спустя каждые 10000 км пробега автомобиля в специализированном автосервисе, но многие водители делают это самостоятельно.

Купить фильтр масляный можно в любом крупном автомагазине. Не экономьте, лучше приобретите за более высокую цену, от известного производителя, ведь разница в цене между ними совсем небольшая. Качественный фирменный фильтр обычно стоит не слишком дорого и доступен абсолютно всем.

Поменяем масляный фильтр самостоятельно.

Инструменты

• отвертка,
• воронка (для слива использованного масла),
• ключ (под размер колпака масляной вставки),
• головка на 14мм,
• емкость (для отработанного масла).

Пошаговая инструкция

При помощи отвертки снимите резиновые заглушки с мест их посадки в двигателе автомобиля Тойота Королла и отвинтите маслозаливную пробку моторного отсека. Слейте отработанное масло, осторожно убрав пробку картера ключом на 14 мм. Когда масло полностью сольется, прикрутите пробку на место.

Далее нужно аккуратно открутить, и вынуть колпак со старым фильтрующим элементом. Внимание! Перед тем как начать откручивать колпак отожмите защитную пластину.

• 
• Для того, чтобы открутить колпак с фильтром воспользуйтесь специальным ключом, но если такового нет в вашем арсенале, то можно использовать цепной ключ или страп-ленту.
• 

Выполняйте все действия очень осторожно, чтобы не повредить колпак.

1. 
2. Вытащите отработавший свой срок фильтрующий элемент.
3. 

Старый фильтрующий элемент замените купленным недавно в магазине. В комплект любого современного фильтра обычно входит уплотнительное кольцо, поэтому снимите старое и на его место установите новое, его перед установкой смажьте маслом.

• 
• Для того чтобы масло при запуске двигателя сразу поступило к клапанам, а не застаивалось в камере сменной вставки, его необходимо небольшими порциями, понемногу влить в середину фильтра.
• 

Обратите внимание, что масло медленно впитывается в пористую структуру и поэтому его требуется понемногу добавлять.

1. Колпак с фильтром поставьте на место и тщательно закрепите.
2. 
3. Не забудьте вернуть в первоначальное положение защитную пластину.
4. 
5. Через маслозаливную горловину залейте масло, закрутите пробку.
6. 

Запустите мотор, пускай немного поработает. Специальным щупом проверьте уровень масла (оно должно быть между двумя отметками на щупе).

Заменяя масляный фильтр, рекомендуется промыть двигатель автомобиля. Это необязательно делать, если вы используете качественные фирменные фильтрующие элементы и масло.

про замену масла в двигателе Тойоты Короллы

Своевременная замена фильтра – выгодная экономия

Позаботьтесь о правильной эксплуатации своей Тойоты Короллы , вовремя меняйте необходимые детали и элементы, не экономьте и вы забудете о поломках и дорогостоящем ремонте.

Если вы – новичок, не уверены в своих силах и есть возможность – доверьте работу профессионалам. Заменить масляный фильтр в автосервисе можно в течении одного часа и по доступной цене.

Тойота Королла зарекомендовала себя как надежное транспортное средство. Счастливые владельцы Короллы редко сталкиваются с проблемами в эксплуатации автомобиля. Но если будет необходимо, следуя простым рекомендациям, вы сможете самостоятельно заменить фильтрующие элементы и масло.

В этой статье мы разбирались какое масло лить  в двигатель Тойоты Короллы

Источник: https://corollafan.ru/obsluzhivanie/maslyanyj-filtr-tojota-korolla.html

Как заменить маслофильтр Toyota Corolla?

Неаккуратная эксплуатация, несвоевременный сервис или применение масла низкого качества, вполне возможно, приведет к тому, что масляный фильтр Тойота Королла перестанет справляться со своими обязанностями уже через несколько месяцев после его установки.

Согласно рекомендациям профессионалов, замена маслофильтра и моторной смазки  на автомобиле Тойота Королла рекомендована каждые 10 тыс. километров пробега. Некоторые предпочитают все сервисные работы доверять специалистам СТО, но многие автолюбители прекрасно справляются с подобными процедурами самостоятельно.

Новый фильтрующий масляный элемент на Тойоту Короллу

Перед заменой необходимо приобрести хороший маслофильтр. Здесь не стоит экономить, покупку лучше совершать в специализированном магазине и берите самый лучший, даже если придется немного переплатить. Тем более, что разница не будет слишком большой.

Где находится?

Замена масляного фильтра на автомобиле Тойота Королла — простой процесс, так как фильтр находится в доступном месте — под днищем автомобиля. И для его замены не нужно снимать дополнительные системы.

Пошаговая инструкция по замене

Как же происходит процесс замены фильтра на моделях Тойота Королла, выпущенных, после 2010? Замена масляного фильтрующего элемента на моделях более раннего года выпуска происходит практически по той же самой схеме, за исключением того, что используется традиционный маслофильтр, выполненный в корпусе из металла, взамен фильтрующей вставки.

Все работы лучше проводить на подъемнике или эстакаде, но если такой возможности нет, то подойдет и обычная смотровая яма, которая есть фактически в любом гараже. Если предусмотрена защита мотора, то ее нужно снять. При этом болты необязательно полностью откручивать, а достаточно сдернуть их немного вперед.

Что понадобится?

• набор отверток;
• специальный ключ для съема барьера;
• воронка;
• набор ключей;
• новая смазка;
• ветошь;
• емкость для слива отработки.

Этапы

1. Отверткой снимаем резиновые заглушки в моторе. Под сливное отверстие предварительно ставим емкость для слива отработанной жидкости.
2. С помощью ключа откручиваем заглушку для слива масла.

   Откручиваем сливную заглушку

3. Сливаем отработку.

   Сливаем старое масло

4. Закручиваем пробку.
5. Отжимаем защитную пластину.

   Защитная пластина

6. Откручиваем колпак со старым фильтром при помощи специального ключа. Делать это нужно осторожно.

   Откручивание колпака

7. Снимаем его.

   Снятие старого элемента

8. Замените, предварительно смазав маслом, уплотнительное кольцо.
9. В новый фильтр залейте немного масла, чуть больше половины.

   Заливка масла в новый элемент

10. Установите его на место старого.

    Ставим новый барьер

11. Установите фиксирующую защитную пластину в положение, в котором она была раньше.
12. Заливаем новое масло.
13. Заводим двигатель и даем ему немного поработать.
14. Проверяем уровень.
15. В случае нехватки, доливаем и наоборот.

Многие специалисты советуют при смене попутно промыть мотор авто. Но эта процедура необязательна, в  случае если вы пользуетесь качественными расходными материалами и все сервисные работы проводите в положенный срок.

Видео «Установка нового масляного барьера»

В этом видео подробно показан процесс смены масляного фильтра на автомобиле Тойота Королла.

Источник: https://labavto.com/toyota/corolla/zamena-maslofiltra/

Замены масла в двигателе Тойота Королла —

Народный способ проверки состояния масла:

• Прогреть силовой агрегат Тойота Королла до рабочей температуры в 40 – 45 ℃;
• с заливной крышки взять несколько капель масла, капнуть на белую бумажную салфетку;
• подождать 10 минут, посмотреть на маслянистые круги.

Внутренний и внешний круги светлого цвета, без четких очертаний – моторная жидкость еще может прослужить. Когда два круга с четким ободком и темного цвета – масло подлежит скорому обновлению.

Замена масла в двигателе Королла своими руками процесс не сложный, под силу каждому автовладельцу. Наличие опыта, специального оборудования не нужно.

Периодичность замены масла в двигателе Тойота Королла?

Изготовитель рекомендует менять моторное масло на отметке 10000 км. пробега. Крайний «порог» замены — 15000 км. Очень важно соблюдать интервал, так как от этого зависит:

• качество охлаждения компонентов двигателя;
• теплопроводность;
• уменьшение износа комплектующих, составных элементов;
• стабильность работы силового агрегата;
• снижение потребления горючего;
• уменьшение количества токсических выбросов, образование нагара в камере сгорания, цилиндре.

Отработанное моторное масло наносит вред трущимся деталям, комплектующим, способствует преждевременному их износу.

Факторы, влияющие на периодичность замены масла:

• общее техническое состояние автомобиля Тойота Королла;
• частота эксплуатации;
• географические условия;
• климатические температуры;
• простои, загруженность в пробках;
• качество горючего, моторного масла.

Выбор масла и необходимый объем

Производитель Тойота Королла 150 рекомендует заливать оригинальное моторное масло «Toyota» с индексом вязкости 0W-20, 5W-30. Объем масла в разных двигателях составляет 4.00 – 4.25 литра. Точные данные необходимо смотреть в инструкции по эксплуатации. Для моделей 2011, 2013, 2014 годов выпуска объем — 4.05 литра.

Многие автовладельцы интересуются вопросом: какую жидкость заливать для продления срока эксплуатации технического средства.

Если у собственника нет достаточных средств на покупку заводского масла, выбирайте альтернативный вариант. Класс должен быть не ниже полусинтетического, лучше «синтетика».

Минеральная основа не рекомендована к использованию, так как технические характеристики жидкости не совпадают со стандартами двигателя Тойота Королла.

Очевидно, что неправильно подобранное масло не может в полной мере смазать, охладить трущиеся детали силового агрегата. Среди проверенных марок следующие: Mobil, Shell, Castrol. Заменив самостоятельно масло в двигателе Тойота Королла, вы продлите ресурс эксплуатации мотора, снизите коэффициент трения, расход горючего.

Замена масла в двигателе Тойота Королла – инструкция

• Процесс самостоятельной замены масла в двигателе Тойота Королла отнимет не более 20 минут, при условии профессионального подхода, наличия расходных материалов, комплектующих.
• Вместе с заменой масла в Тойота Королла, своими руками обновим фильтрующий элемент, проверим уровень трансмиссионной жидкости в коробке передач.
• Последовательность действий:

• Тойота Королла Е150 (1.6) устанавливаем на смотровой канал, силовой агрегат прогреваем к рабочей температуре 40 С;
• Ключом на «14» отвинчиваем сливную пробку поддона картера. Сливаем отработку в пустую тару;
• Ожидаем 7 – 10 минут, пока максимально полно сольется масло, завинчиваем пробку;
• Слева от отверстия расположен контейнер для очистительного элемента. Специальным накидным ключом отвинчиваем его, заменяем новым;
• В моторном отсеке, через заливную горловину заливаем новую полусинтетику (синтетику) в объеме 4.0 – 4.250 литра.

Запускаем силовой агрегат на 2 – 3 минуты, глушим, делаем контрольный замер масла по щупу, уровень не должен превышать отметку MIN и MAX.

При условии соблюдения рекомендаций, покупке оригинальных расходных материалов последующая замена через 10 – 15 тыс. км. Алгоритм не сложный, самому поменять моторную жидкость в условиях гаража вполне реально. В коробке автомат также необходима замена. Объем масла в автоматической коробке передач Тойота Королла составляет 3.80 литра.

Рекомендуем по теме: замена масла в акпп Тойота Королла

(1

Источник: https://zamenafiltr.com/zamena-masla-v-dvigatele-toyoota-corolla/

Рекомендации по техническому обслуживаю е150 — logbook Toyota Corolla 2012 on DRIVE2

Случайно нашел данную информацию в сети, чтоб не искать потом, оставил здесь для себя, может кому-нибудь тоже пригодиться!)…————————————————————————————————————————————

Эксплуатация, ремонт и техническое обслуживание автомобилей Toyota Corolla/Auris выпуска с 2007 года.Итак, Вы являетесь владельцем автомобиля Toyota Corolla (седан), либо Toyota Auris (хэтчбек) модельного ряда «150».

Несмотря на разнообразие комплектаций, с точки зрения техники, на нашем рынке представлено лишь несколько вариантов. Типичный вариант: Toyota Corolla с бензиновым двигателем нового поколения 1ZR-FE, рабочим объёмом 1600 куб. см., с механической 5-ти ступенчатой коробкой передач, с кондиционером.

Далее идет этот же вариант с роботизированной механической коробкой передач, где управлением сцепления и выбором передач заведует электромеханика. Намного реже встречается вариант с двигателем старого варианта от предыдущего поколения Corolla 4ZZ-FE, рабочим объёмом 1400 куб. см. и только с «механикой».

Главное для владельцев новшество было в трансмиссии: вернулась добрая, проверенная, гидромеханическая 4-х ступенчатая автоматическая коробка передач (типа U340E) от предыдущего поколения Corolla!

В апреле 2010 года был произведен рестайлинг модели. Кроме легкого изменения внешности, исчез несовершенный «робот». Им Toyota, видимо, теперь не будет больше увлекаться, а в следующем поколении Corolla появится вариатор, как у нового Avensis.

Рекомендации по техническому обслуживанию.

Двигатель.Далеко не всем известно, что двигатели нового поколения, к которым относятся модели 1ZR-FE и 1NR-FE, рассчитаны на применение моторного масла с вязкостью 0W20. На это прямо указано в сервисной книжке, но её мало кто читает, видимо.

Эти двигатели имеют уменьшенные зазоры между трущимися деталями, что позволяет использовать масла с меньшей вязкостью, поэтому, соответственно, меньше потерь на трение. Двигатель предыдущего поколения 4ZZ-FE рассчитан на масло с вязкостью 5W30.

Моторные масла лучше использовать оригинальные, но можно и других производителей, предпочтительней японских, например таких, как Idemitsu или Eneos. При замене хватает 4 литров моторного масла. Масло с фильтром заменяется через 10 тысяч км. пробега!

Масляные фильтры лучше использовать оригинальные.

Для всех Corolla/Auris выпуска до декабря 2008 года используется оригинальный масляный фильтр Toyota 90915-YZZE1 (изготовлен производителем Denso в Таиланде, используется при обслуживании автомобилей), либо 90915-10003 (сделан в Японии производителем Denso, и устанавливается на конвейере), но он ощутимо дороже. Для автомобилей выпуска с декабря 2008 года применяется уже не фильтр в сборе, а только сменный бумажный элемент. Для двигателей 1ZR-FE — это картридж Toyota 04152-37010, либо 04152-YZZA6. Для двигателей 1NR-FE — это картридж Toyota 04152-40060.

Воздушный фильтр устанавливается на все варианты только один: оригинальный воздушный фильтр Toyota 17801-21050 (сделан в Японии производителем Denso), либо 17801-0D060 (изготовлен производителем Denso в Польше). Заменяется через каждые 40 тысяч км.Топливный фильтр установлен в топливном баке, его номер для автомобилей с двигателем 4ZZ-FE и 1ZF-FE Toyota 77024-12050, либо 77024-02100. Для автомобилей с двигателем 1NR-FE применяется топливный фильтр Toyota 77024-12120, либо 77024-02190. Замена нужна через каждые 80 тысяч км.Салонный фильтр заменяется через каждые 10 тысяч км., обычно при процедуре замены масла в двигателе. Используются как оригинальные Toyota 87139-02020, так и неоригинальные: например, японского производителя Sakura с номером CA1114 (простой), либо CAC1114 (с активированным углем).Свечи зажигания на двигателе 4ZZ-FE установлены обычные: Toyota 90919-01164. Заменяются через каждые 20-25 тысяч км. пробега. На двигателе 1ZR-FE и 1NR-FE установлены иридиевые Toyota 90915-01253 и заменяются уже через каждые 100 тысяч км. пробега.Особенности двигателей: на 4ZZ-FE в ременном приводе вспомогательных агрегатов установлен обводной ролик Toyota 13570-22010 и натяжитель ремня с роликом в сборе Toyota 16620-0W093. Эти детали обычно требуют замены уже после 60-80 тысяч км. пробега. На двигателе 1ZR-FE этого всего нет, зато есть капризный насос системы охлаждения двигателя. Его заменяют на модернизированный вариант Toyota 16100-39466 с 3-мя болтами крепления Toyota 91551-80825. Также осматривается (каждые 20 тысяч км.) приводной ремень, и при дефектах заменяется. Для двигателей 4ZZ-FE это Toyota 99366-H1700, для 1ZR-FE это Toyota 90916-02664. Антифриз в систему охлаждения заливается Toyota 00272-1SLLC-2.Трансмиссия.Механические коробки передач и сцепления применяются обычного типа, по регламенту требуется только проверка уровня масла. Но масло лучше всё-таки заменять через 40-60 тысяч км, используется Toyota Gear Oil Universal Synthetic 75W90 GL4/GL5 08885-80606. Сцепление при износе заменяется обязательно комплектом. Настоятельно рекомендуется при этом заменить задний сальник коленчатого вала двигателя и сальники коробки передач.С роботизированной коробкой всё намного сложнее, не зря Toyota отказалась от нее. Так как коробка по сути механическая, замена масла в ней производится в том же порядке.С автоматом все как обычно. Замена жидкости и фильтра по регламенту не предусмотрена, но заменять периодически стоит.

Ходовая часть.

Подвески весьма надежны. Периодически заменяются втулки переднего стабилизатора Toyota 48815-12370 (левая) и Toyota 48815-12390 (правая) для автомобилей выпуска до декабря 2009 года. Для автомобилей выпуска после декабря 2009 года применяются втулки стабилизатора Toyota 48815-12400 и Toyota 48815-12410 соответственно.

Стойки переднего стабилизатора Toyota 48815-42030 заменяются вместе с гайками Toyota 90179-12151 (по 2 штуки на одну стойку). В задней подвеске могут износиться только сайлент- блоки Toyota 48725-12590. Амортизаторы спереди заменяются попарно, вместе с пыльниками, отбойниками, подкладками под пружину.

Желательно заменять и опорные чашки с подшипниками, так как при их отдельной замене потом стоимость работ по замене будет сопоставима со стоимостью этих деталей. Сзади амортизаторы заменяются вместе с пыльниками.В рулевом управлении установлен электромеханический усилитель.

Тормозная система автомобиля весьма надежна, требуется только вовремя обслуживать тормозные механизмы и заменять через каждые 40 тысяч км. тормозную жидкость Toyota 08823-80011. Автомобили, в зависимости от страны изготовления, имеют разные тормозные системы.

Где собран автомобиль, узнать очень просто: если VIN- код начинается с «JT»- то в Японии (обычно это Corolla). Если VIN- код начинается с «SB», то автомобиль собран в Великобритании (как правило, это Auris). Тормозные колодки, диски, суппорты установлены разные, в зависимости от страны- изготовителя автомобиля.

На японских Corolla применяются передние тормозные колодки Toyota 04465-12610 и задние Toyota 04466-12130. На Auris, выпущенных в Великобритании, устанавливаются передние тормозные колодки Toyota 04465-02270 и задние Toyota 04466-02181.

Использование оригинальных тормозных колодок гарантирует бесшумность при торможении, стабильность характеристик тормозной системы при нагреве тормозных дисков и отсутствие повышенного износа тормозных дисков. При замене тормозных колодок обязательно определяется износ тормозных дисков. Изношенные тормозные диски, кроме ухудшения тормозных свойств, резко уменьшают срок службы тормозных колодок.

Кузов.

При возникновении неприятных ситуаций, связанных с ремонтом кузова, как правило, используются оригинальные кузовные части. Применение китайских или тайваньских заменителей сразу выдает себя. Оценочная стоимость битого автомобиля с тайваньскими фарами, бампером и крыльями при продаже резко падает.

Причем эти потери будут в несколько раз выше, чем мнимая экономия при использовании неоригинальных запасных частей. Заодно владелец не услышит от мастера-приемщика кузовного цеха претензий, что не получится подогнать зазоры между деталями, что капот имеет рябь на поверхности и т.д.

Оптические приборы, такие как фары и фонари, являются не просто элементами кузова. Применение неоригинальных фар, к примеру, не дает гарантии, что они будут светить как нужно. Плохое освещение дороги, ослепление встречных водителей, порой, приводит к очень печальным последствиям.

При помутнении поликарбонат полировать, как некоторые предлагают, бессмысленно. Через несколько недель помутнение станет еще больше. Тут поможет только замена фары на новую.

Электрооборудование.

Как во всех автомобилях Toyota, оно надежное.Аккумуляторная батарея обычно служит 3-4 года, при замене можно использовать Varta из Германии, южнокорейский Atlas или другие, которые имеют нужный тип корпуса.

Тип корпуса аккумуляторной батареи обозначен либо кодом D23L (устанавливается в автомобили с вариантом исполнения для стран с холодным климатом), либо B24L (для Corolla обычного варианта исполнения) или C24L (для Auris обычного варианта исполнения).

При установке на Corolla более мощной аккумуляторной батареи типа D23L вместо B24L потребуются новые прижимная планка для аккумуляторной батареи Toyota 74404-12470 и поддон под аккумуляторную батарею Toyota 74431-12110.

При установке на Auris более мощной аккумуляторной батареи типа D23L вместо C24L потребуются новые прижимная планка Toyota 74404-02140 и поддон под аккумуляторную батарею Toyota 74431-02160.В генераторе иногда выходит из строя шкив со встроенной обгонной муфтой Toyota 27415-0T011.

Стартер довольно надежен, но иногда требуется ремонт после длительных попыток завести двигатель при сильном морозе или после долгой эксплуатации.Перегоревшие предохранители необходимо заменять только на оригинальные, во избежание коротких замыканий.

Зимним периодом нужно вовремя заменять воду на незамерзающую жидкость в системе омывателей стекол и фар, иначе выходят из строя недешевые насосы и форсунки.

Щетки стеклоочистителя заменяются в сборе, по мере износа. Срок службы щеток один-два сезона. Для Corolla используются щетки гибридного типа Toyota 85222-12830 и 85212-12430 , либо Denso DU065L и DU035L (они же и есть оригинальные, но дешевле раза в полтора). В зимних условиях хорошо себя зарекомендовали бескаркасные щетки Bosch. Для Corolla это 3397008539 и 3397008639. Для Auris соответственно, Toyota 85222-12830 и 85212-28170, Denso DU065L и DU040L, Bosch 3397008539 и 3397008530. На Auris заменяется также щетка заднего стеклоочистителя Toyota 85242-12100 и поводок Toyota 85241-12100 при износе.

Источник: https://www.drive2.com/l/9180536/

Замена масляного фильтра на Тойота Королла

3672 Просмотров

Для обеспечения долговечной работы двигателя важно своевременно заливать качественное масло, однако многие забывают, что настолько же важно менять масляный фильтр.

Смазывающая жидкость циркулирует по мотору, окисляется, и в ней образуются микрочастицы, которые губительны для движка. Если бы фильтр их не отсеивал, то ресурс мотора был бы в разы меньше. Как и любая запчасть, он изнашивается и теряет свои фильтрующие свойства, поэтому его нужно своевременно менять.

Выбор фильтрующего элемента для Toyota Corolla

Для автомобиля рекомендуется ставить оригинальные фильтры.

В последнее время имеется много их подделок на Тойота Королла Е 120 и 150 2008 и других годов выпуска, поэтому ниже приведены критерии, по которым можно отличить, какой оригинальный, а какой поддельный.

1. На упаковке будет находиться название, логотип Toyota и оригинальный номер (артикул).
2. Снизу на упаковке будет указан заводской номер, который также должен быть указан на самом фильтре.
3. На корпусе должно быть написано Denzo.
4. На верхней части корпуса должны быть указаны заводские номера белой краской, например, 001M 2011 8Е21.

Как менять фильтрующий элемент на Toyota Corolla

Инструкция подойдет для Короллы 120 (2001–2006) и 150 (2006–2012) с моторами 1.4, 1.6 и 1.8.

Замена масляного фильтра осуществляется вместе с маслом, поэтому для проведения этой операции нужны будут смотровая яма или подъемник. Перед самой заменой надо слить всю старую смазку.

Совет. Для того, чтобы оно лучше сливалось, прогрейте немного двигатель: нагревшись, масло станет более жидким.

После слива всего масла закрутим пробку на место. В моторах 1.4, 1.6 и 1.8 эта пробка в одинаковом месте.

Сам фильтрующий элемент в Toyota Corolla стоит рядом с поддоном двигателя и никак не зафиксирован, то есть его можно просто выкрутить. Но проблема заключается в том, что для его выкручивания надо иметь специальное приспособление, которое называется съемником. Открутить деталь можно и без него при помощи следующей хитрости:

Если у вас не имеется съемника, то существует один проверенный способ. Его суть заключается в том, что нужно приставить отвертку к фильтру и ударить по нему молотком для того, чтобы корпус пробился. Теперь, когда отвертка внутри корпуса, ее можно использовать как рычаг и без проблем открутить деталь.

О выборе съемника – в конце статьи.

Делаем ухват и откручиваем против часовой стрелки, как на фото. Снизу лучше подставить емкость, потому что, как только вы открутите деталь, из нее польется много смазывающей жидкости. На моторах 1.6, 1.8 и 1.4 размеры этих деталей будут разными.

Теперь можно приготовить новый фильтрующий элемент и поставить его на Тойоту Короллу. Для этого вынимаем фильтрующую мембрану с корпуса, после чего в руках останется только металлическое основание. На фото приведен корпус расходника от двигателя 1.6.

Совет. Корпус лучше всего протереть от старого отработанного масла, которое только зря будет засорять новое.

В месте, где заканчивается резьба корпуса, должна стоять прокладка из резины. Достаем ее и ставим новую, идущую в комплекте со свежим фильтром. Прокладку следует немного смазать, для того чтобы она не затиралась.

Теперь можно заливать новое масло. Для Toyota Corolla предпочтительно заливать оригинальное синтетическое класса 0W30.

Полный объем масла для моторов Toyota Corolla 1.6 с 2006 по 2014 года: 4.2 литра.

На всякий случай после залива рекомендуется проверить уровень смазывающей жидкости щупом: ее будет чуть больше нужного уровня, но потом уровень немного понизится из-за того, что масло растечется по двигателю.

Устройство для съема фильтра

Нередко бывает так, что масленый фильтр затягивают с огромным усилием, помимо этого уплотнительная резинка присыхает к мотору, после чего деталь открутить практически невозможно. Для этого используют специальные съемники. Для Toyota Corolla используют 3 типа таких съемников, изображения которых приведены ниже.

Съемник масляного фильтра состоит из рукоятки, шарнира, который позволяет переставлять приспособление на отворачивание или закрутку, коромысло, обеспечивающее изменение радиуса петли, а на самой петле имеются шипы, которые впиваются в корпус для откручивания.

При помощи этого съемника без проблем можно открутить фильтр Toyota Corolla.

Заключение

Не обязательно обращаться в сервис для того, чтобы заменить эту деталь. Процесс замены сложности не представляет, и единственная трудность, с которой вы можете столкнуться в этом случае, – это отсутствие гаража, подъемника или ямы. Ставьте своевременно только оригинальные масляные фильтры на Тойота Королла, и двигатель проработает долго.

Источник: https://clubmashin.ru/toycor/correpair/zamena-maslyanogo-filtra-na-tojota-korolla.html