Урал – советско-российский мотоцикл тяжелого класса, разработанный на базе советской модели М-72. В 1940 году она была скопирована с немецкого мотоцикла БМВ R71. Первая версия Урала появилась в 1961 году. Самая популярная модификация данного транспортного средства имеет коляску, но есть и двухколесные экземпляры.
В 2013 году началось производство современных мотоциклов Урал: Урал-Т, Турист, Патруль 2WD, Ретро (с коляской), а также Ретро Соло и Соло sT (без коляски) В статье расскажем, какое масло рекомендуется заливать в двигатель мотоцикла Урал и каков регламент его замены. Производитель Урала – Ирбитский мотоциклетный завод (ИМЗ) – рекомендует заливать в двигатель масло М-8В.
Особенно оно подходит для ранних моделей 1970-1990-х годов выпуска. Для обслуживания более современных версий Урала лучше применять минеральные масла с вязкостью 20W-50 или полусинтетические 10W-40. Если поршневая группа мотоцикла подвергалась доработке, следует использовать полусинтетику. Это позволит минимизировать износ узлов, установленных дополнительно.
Производитель Урала не учитывает стандарты API, ILSAC и ACEA, так как даже в минимальном исполнении они превышают требования двигателя. Его конструктивные особенности подогнаны под примитивные смазки, которые выпускались еще в середине 20 века. Единственным актуальной спецификацией является SAE. С 2018 года ИМЗ заключил соглашение о партнерстве с компанией Motul и рекомендует применение смазочных материалов этого производителя.
До этого времени завод не указывал в документации конкретного производителя, только технические параметры масел. Сам ИМЗ в разные периоды использовал продукцию Роснефть, Лукойл, Газпромнефть. Опытные специалисты рекомендуют менять масло в двигателе мотоцикла Урал каждые 5000 км пробега или раньше – в зависимости от режима эксплуатации транспортного средства. Если пренебрегать своевременной заменой масла, последствия не заставят себя долго ждать:
- Двигатель начнет перегреваться, а детали плавиться Пропадет антикоррозионная защита деталей Увеличится расход топлива Появятся посторонние шумы В каналах будут накапливаться продукты износа, что может вывести двигатель выходит из строя
Чтобы выполнить замену масла своими руками, под картер подставляют пустую тару, откручивают пробку слива и ждут, пока отработка полностью стечет. Затем заглушку ставят на место, а в заливное отверстие добавляют свежее масло. Картер двигателя мотоцикла Урал вмещает в себя 2,3 литра смазочной жидкости.
Сколько масла заливать в двигатель мотоцикла Урал?
Таблица объёма моторного масла в двигателях УРАЛ 4320
| УРАЛ | ||
|---|---|---|
| Двигатель | Объём масла в двигателе, л | |
| 10.85 V8 | B | 21,50 |
| 11.15 V6 | B | 24,00 |
| 14.86 V8 | B | 24,00 |
Какое масло нужно заливать в мотоцикл?
Вязкость и классификация мотомасла — В России самой известной из всех существующих классификаций стало американское обозначение вязкости SAE (Society of Automotive Engineers). Для мотоциклов используются всесезонные масла с специальными присадками, благодаря чему масло остается достаточно жидким и обеспечивает запуск двигателя даже при низкой температуре.
- Помимо этого присадки защищают детали во время работы, когда температура в моторе поднимается очень высоко.
- Обозначаются они цифрами и буквой W (SAE 10W40, 10W60).
- Цифра перед буквой W показывает минимальную температуру допустимую для масла, после — максимальную.
- Если придерживаться этих температур, масло будет сохранять вязкость и консистенцию и прекрасно выполнять свою работу.
Для спортивных мотоциклов и тех, кто любит выкатывать свой байк как только температура поднялась чуть выше нуля, подойдет синтетическое моторное масло класса 5W-40, 10W-30, 10W-40. Оно имеет низкую вязкость и обеспечивает хорошую смазку деталей двигателя в холодную погоду.
Однако такое масло может вызвать повышенный износ деталей в жару или при агрессивной эксплуатации, например на треке. Для тяжелых и спортивных мотоциклов подойдет более вязкое масло типов 10W-50, 10W-60, 15W-50, 20W-50. Плотная масляная плёнка поможет защитить детали двигателя и сцепления от сильного износа.
Наиболее универсальное и применимое практически для всех четырехтактных мотоциклов масло — SAE 10W40. В мире существует несколько классификаций масла: японская, американская и европейская. Японский стандарт JASO (Japan Automotive Standard Organization):
- буква «М» в классификации по JASO обозначает масло для 4-х тактных двигателей, «А» и «А2» — подходит к «мокрому» сцеплению, «МВ» — для «сухого» сцепления.
Американская классификация API (American Petroleum Institute): API SM — Моторные масла для бензиновых двигателей с 2004 года выпуска. По сравнению с классом API SL, моторные масла, соответствующие требованиям API SM, должны обладать более высокими показателями защиты от окисления и преждевременного износа деталей двигателя.
- Кроме того, повышены стандарты относительно свойств масла при низких температурах.
- Моторные масла этого класса могут быть сертифицированы по классу энергосбережения ILSAC.
- API SL — Моторные масла для бензиновых двигателей с 2000 года выпуска, применяются в многоклапанных моторах, работающих на обеднённых смесях топлива, соответствующих современным повышенным требованиям по экологии, а также энергосбережению.
API SJ — Моторные масла для бензиновых двигателей с 1996 года выпуска, предназначены для использования в бензиновых моторах, которые обслуживаются в соответствии с требованиями производителей автомобилей. SJ предусматривает такие же минимальные стандарты, как и SH, а также дополнительные требования к нагарообразованию и работе при низких температурах.
Какое масло заливать в Урал 4320?
Hydraulikoel TS 22 (HLP)
Какое масло заливать в двигатель МТ Днепр?
Для коробки и моста трансмисионку SAE90 на лето SAE80 на зиму. или опять же синтетику 75w90. проверено лично масло хадо 10в60 для мототехники. хотя в днепр можно любую автосинтетику лить.
Сколько масла заливать в двигатель мотоцикла?
Продукции какого бренда отдать предпочтение? — В принципе, неважно – лишь бы масло было оригинальным. Например, масла Texaco, Shell, без сомнения, качественные и надежные. Как правило, для двигателя объемом до 1000 куб. см. подойдет 4 л. канистры. Если ваш движок «прожорливый» – покупайте 5 л.
Интервал замены масла указан в мануале. Что, не указан? А вы хорошо искали? Ну тогда сменяйте масло после 6-10 тыс. км, а если часто гоняете – в 2 раза чаще. Нужно определить тип маслофильтра. С какой целью? Его месторасположение надо еще отыскать – бывает, что он располагается и внутри картера двигателя, а может быть и извне.
Легче всего обнаружить накручивающийся фильтр – он помещается на резьбовом штуцере извне мотора. После истечение рабочего срока его утилизируют. Внешне чем-то напоминает стакан или алюминиевую кружку с надписью filter. Если бы существовали только такие фильтры – вопросов бы больше не возникло.
Посложнее будет с картриджным фильтром, который располагается внутри мотора. Найти его месторасположение поможет металлическая крышка (50-100 мм) с креплением 2-3 маленькими болтами или одним крупным. Сбоку двигателя нужно искать — но бывают и модели с фильтром в поддоне. Будьте аккуратнее: доставая его, вы можете случайно пролить 100-120 г масла.
Особняком стоят двигатели с сухим картером. У них бывает и по 2 фильтра – и «стаканы», и картриджи. Кстати, если рама играет роль емкости для масла, то сменный фильтр может устанавливаться на ней. Совершайте покупки только в надежных и проверенных местах.
- Наклоните мотоцикл в сторону от той, где фильтр Отвинтите крышку, извлеките опорную пружину и шайбу + фильтр Прежде чем устанавливать детали, убедитесь, что резиновое уплотнение крышки не имеет повреждений. Тщательно очистите его от масла. Ровно так же устанавливается и свежий фильтр
Просто так с фильтром на штуцере не справишься. Его крепко удерживает резиновый уплотнитель, поэтому используйте специнструмент, например, торцевой ключ. Подойдет и цепной автомобильный съемник. Но только он может повредить корпус фильтра и пригодится исключительно в роли удалителя.
Можно и так: возьмите заостренный стержень (диаметр 8-10 мм), войдите им в фильтр и используйте стержень как рычаг. (перед этим наденьте перчатки на руки!) Не повредите центральную часть «стакана» — сдерете резьбу. Едва рычаг оказался в корпусе, немного поверните его от оси. Может хватить и первого удара в стержень, чтобы затем фильтр свободно задвигался.
Оботрите корпус, чтобы избежать скольжения. Затем возьмите шкурку – можно маленькую полоску — и закончите дело. Аккуратно зачистите зазор около фильтра и двигателя, а то на резьбе окажется песок. Оставьте мотоцикл на плоской горизонтальной поверхности, без крена.
Какая вязкость у масла м8?
Масло обеспечивает надежную и устойчивую работу моторов различных видов техники в сложных условиях эксплуатации, в том числе при большом выработанном ресурсе и значительной степени износа. Класс вязкости соответствует SAE20.
Можно ли использовать автомобильное масло для мотоцикла?
Что будет, если залить автомобильное масло в мотоцикл с 2-тактным двигателем — В любой мототехнике, оснащённой двухтактным мотором, категорически запрещается использовать смазочную жидкость, предназначенную для четырёхтактных агрегатов. Поэтому машинное масло в мотоцикл подобной комплектации заливать нельзя.
Нарушение данного закона может привести в любой момент к остановке двигателя. Дело в том, что разные типы моторов (2-х и 4-х тактные) требуют принципиально различных свойств от смазочного материала. В двухтактном двигателе масляная жидкость заранее смешивается с топливом, омывает все части механизма и бесследно сгорает в процессе работы цилиндро-поршневой группы.
Поэтому она не содержит присадок, характерных для четырёхтактных масел. Последние, используясь в двухтактниках, образуют сильный нагар из сажи и золы, травмируя и загрязняя рабочие поверхности мотора. Есть специальные масла для смешивания с бензином для мотоцикла с 2-тактным двигателем.
Они защищают механизм от износа, при этом не образуют вредных соединений, оседающих на рабочих поверхностях. Выбрать подходящий смазочный материал для мотоцикла с любым типом двигателя можно на сайте компании ТоталЭнерджис. Все продукты бренда обладают высоким уровнем качества и соответствуют мировым стандартам.
Согласно отзывам потребителей и профессионалов, смазки ТоталЭнерджис прекрасно подходят к российским условиям эксплуатации.
Какое масло лучше 10W40 или 10W50?
Вязкость моторного масла — Очень часто это первое, на что обращают внимание. Подходящая вязкость (или несколько вязкостей) моторного масла для вашего мотоцикла указана в инструкции к нему. Рекомендуем всегда четко следовать рекомендациям в ней. Это может быть моторное масло 15W50 или 5W40, 10W40 или 20W50 и др.
Почему вязкостей может быть указано сразу несколько? На то есть ряд весомых причин. Во-первых, таким образом производитель дает вам диапазон вязкостей, с которыми двигатель вашего мотоцикла будет работать в норме. В ситуации, когда лучшего для ваших условий масла поблизости не будет, вы будете знать, что можно залить временно.
Во-вторых, вязкость зависит от условий, в которых вы собираетесь эксплуатировать свой мотоцикл. Например, IPONE рекомендует к BMW R 1200 GS Adventure 2011 сразу несколько позиций:
- IPONE Full Power Katana 10W40 ;
- IPONE Full Power Katana 10W50 ;
- IPONE Full Power Katana 5W40,
Первый вариант 10W40 — это базовая рекомендуемая вязкость моторного масла, тогда как 10W50 лучше подойдет в условиях частой эксплуатации мотоцикла на полную мощность при высокой температуре за бортом. Простыми словами, если вы активно работаете ручкой газа, еще и в теплое время года, или вообще участвуете в Дакаре — стоит заливать более вязкое моторное масло, которое лучше защищает двигатель от износа при очень высоких температурах.5W40 стоит заливать, если вы эксплуатируете мотоцикл в холодное время года.
Для чего масло 10W40?
Полусинтетические и минеральные моторные масла 10W-40 предназначены для смазывания дизельных и бензиновых двигателей грузовых и легковых машин российского и зарубежного производства. Материалы изготовлены на основе высококачественных базовых масел.
Сколько литров масла в двигателе Урал 4320?
Заправочные объемы и рекомендуемые эксплуатационные материалы. — Топливный бак — 200л, на Урал-4320-01 имеется дополнительный бак 57л, диз. топливо; система охлаждения — 30 л (с подогревателем), тосол А-40 или А-65; система смазки двигателя — 21,5л, летом М-10Г(к), зимой М-8Г(к), заменитель (всесезонно) М-6/10В; гидравлическая система рулевого управления — 4,5л, масло марки Р; коробка передач — 8,5 л, при температурах до минус 30°С — ТСп-15К, при температурах ниже минус 30°С смесь масла ТСп-15К с 10-15 % диз.
Сколько масла в двигателе Урал 5557?
Урал-5557 — шасси на базе Урал-4320, предназначенное для установки различных надстроек. Эти модели выпускаются с 1984 года и имеют колесную формулу 6х6. В данное время 5557 меняют на шасси нового Урал-NEXT, Похожие на Урал-4320 грузовики: КамАЗ-43118, МАЗ-6317, КрАЗ-6511, Mercedes-Benz Zetros, Iveco Trakker и их аналоги. Двигатели Урал-5557 ничем не отличаются от базового Урал-4320 — здесь также стоят, в основном, ЯМЗ двигатели, а на первых версиях от Камаза. В начале своего производства, на 5557 ставились Камаз-740.10 без турбокомпрессоров, с рабочим объемом 10.85 литра и мощностью 210 л.с. Затем начали устанавливать V6 ЯМЗ-236М2 без турбин, мощностью 180 л.с., ЯМЗ-236НЕ2 с турбокомпрессором, мощностью 230 л.с., турбированный ЯМЗ-65654 на 230 л.с. Были версии с V8 — с ЯМЗ-238М2 на 240 сил, такой мотор не имел турбины. Самые последние модификации 5557 имеют под капотом новые дизели: ЯМЗ-53602 на 312 л.с., ЯМЗ-53623 на 275 л.с. и ЯМЗ-53642, который развивает 285 л.с. Выберите свою модификацию этого грузовика и узнайте все о двигателях Урал-5557, их отличиях друг от друга, технических характеристиках, основных неисправностях и проблемах этих ДВС, что делать и где искать корень зла. Помимо этого вы узнаете, какое масло заливать, объем масла, интервалы замены, местоположение номера двигателя, ресурс мотора, как добавить мощности и прочее.1 поколение (1984 — н.в.): Урал-5557 (275 л.с.) — 6.65 л. Урал-5557 (285 л.с.) — 6.65 л. Урал-5557 (312 л.с.) — 6.65 л. Урал-5557 (210 л.с.) — 10.85 л. Урал-5557 (180 л.с.) — 11.15 л. Урал-5557 (230 л.с.) — 11.15 л. Урал-5557 (230 л.с.) — 11.15 л. Урал-5557 (240 л.с.) — 14.87 л. <<НАЗАД
Какое масло заливать в мосты Урал?
Очистите от пыли и грязи картер ведущего моста, Отверните пробку 3 (рис.1) контрольного отверстия и сливную пробку 4 в картере, слейте масло (сливать его целесообразно сразу после остановки автомобиля, когда оно еще теплое). Заверните сливную пробку. Отверните шланг 5 со штуцера 2 системы герметизации, прочистите его проволочным ершиком и заверните.
Промойте картер моста, залив в него 1,5.,2 л маловязкого масла. Слейте маловязкое масло и залейте в картер 13,5 л чистого трансмиссионного масла ТСп-15к (МТ-16п). Масло следует менять поочередно во всех ведущих мостах, Проверьте уровень масла в ведущем мосту, отвернув пробку контрольного отверстия.
Масло должно находиться на уровне нижней его кромки. Заливное отверстие, закрытое пробкой 1, используется при заправке в мост масла после смены конических шестерен. Проверьте герметичность соединений и отсутствие подтекания масла. Подтяните болты 1 (рис.2) крепления редуктора, болты 2 и 3 крышек проходного вала и болты 4 стаканов подшипников главной передачи,
На поверхности картера и в местах разъемов не должно быть следов подтекания масла. Отверните пробку 1 (рис.3) заливного отверстия корпуса поворотного кулака и проверьте наличие смазки. Она должна быть на уровне заливного отверстия. При недостаточном уровне долейте разогретую смесь, состоящую из 50% смазки АМ (карданная) и 50% ТСп-15к и залейте в корпус поворотного кулака до установленного уровня.
Заверните пробку. Для замены смазки в шарнирах равных угловых скоростей переднего ведущего моста разберите шарниры, удалите старую смазку, промойте детали шарниров. Свежую смазку заложите непосредственно внутрь шаровых опор. Верхние подшипники шкворней смажьте через масленку 2 с помощью шприцпресса.
Что за масло 10w60?
Shell — 
Shell Helix Ultra 10w60 предназначается для функционирующих в жестких условиях карбюраторных моторов на бензине, оснащенных рециркуляционной системой. Кроме того, благодаря вязкости 10w60, это масло оптимально для силовых агрегатов на дизеле с турбиной (без сажевых фильтров). Shell Helix Ultra 10w60 имеет такие особенности:
- Разработано для спортивных машин. Это значит, что масло Shell отлично защищает от изнашивания при повышенных нагрузках;
- При производстве использовалась особая технология очистки. «Шелл Ультра» в 5 раз лучше устраняет отложения из загрязненных моторов, чем «минералка;
- Отлично противостоит окислению;
- Стабильно к нагрузкам сдвига (вязкость масла не меняется со временем);
- Смазка не летуча. Отзывы потребителей свидетельствуют о том, что заменять ее нужно достаточно редко;
- Уменьшает вибрацию и шум мотора.
Что за масло 20w50?
Лист технической информации — Отправить на почту информационный буклет Получите полную информацию о продукте, а также перечень близлежащих торговых точек, где можно преобрести выбранный Вами товар и множество другой продукции. Вход в личный кабинет Для сохранения продукта войдите в ваш личный кабинет Информационный буклет продукта Gazpromneft Standard 20W-50 отправлен Вам на почту.
Сохраните информацию о продукте Отправьте информацию себе на почту Мы используем Cookies для персонализации вашей навигации в интернете и улучшения работы нашего веб-сайта. За дополнительной информацией о том, что такое Cookies, как мы их используем, и как отказаться от использования их всех или некоторых из них, ознакомьтесь с уведомлением о Cookies,
Воспользовавшись каким-либо из элементов, находящихся под этим баннером, вы соглашаетесь на использование Cookies. Ознакомьтесь с уведомлением о Cookies Закрыть
Сколько масла в двигателе МТ?
Объем масла в коробке передач 1.5 литра. Марка масла Тап- 15.
Сколько масла в двигателе Урал 5557?
Урал-5557 — шасси на базе Урал-4320, предназначенное для установки различных надстроек. Эти модели выпускаются с 1984 года и имеют колесную формулу 6х6. В данное время 5557 меняют на шасси нового Урал-NEXT, Похожие на Урал-4320 грузовики: КамАЗ-43118, МАЗ-6317, КрАЗ-6511, Mercedes-Benz Zetros, Iveco Trakker и их аналоги. Двигатели Урал-5557 ничем не отличаются от базового Урал-4320 — здесь также стоят, в основном, ЯМЗ двигатели, а на первых версиях от Камаза. В начале своего производства, на 5557 ставились Камаз-740.10 без турбокомпрессоров, с рабочим объемом 10.85 литра и мощностью 210 л.с. Затем начали устанавливать V6 ЯМЗ-236М2 без турбин, мощностью 180 л.с., ЯМЗ-236НЕ2 с турбокомпрессором, мощностью 230 л.с., турбированный ЯМЗ-65654 на 230 л.с. Были версии с V8 — с ЯМЗ-238М2 на 240 сил, такой мотор не имел турбины. Самые последние модификации 5557 имеют под капотом новые дизели: ЯМЗ-53602 на 312 л.с., ЯМЗ-53623 на 275 л.с. и ЯМЗ-53642, который развивает 285 л.с. Выберите свою модификацию этого грузовика и узнайте все о двигателях Урал-5557, их отличиях друг от друга, технических характеристиках, основных неисправностях и проблемах этих ДВС, что делать и где искать корень зла. Помимо этого вы узнаете, какое масло заливать, объем масла, интервалы замены, местоположение номера двигателя, ресурс мотора, как добавить мощности и прочее.1 поколение (1984 — н.в.): Урал-5557 (275 л.с.) — 6.65 л. Урал-5557 (285 л.с.) — 6.65 л. Урал-5557 (312 л.с.) — 6.65 л. Урал-5557 (210 л.с.) — 10.85 л. Урал-5557 (180 л.с.) — 11.15 л. Урал-5557 (230 л.с.) — 11.15 л. Урал-5557 (230 л.с.) — 11.15 л. Урал-5557 (240 л.с.) — 14.87 л. <<НАЗАД
Сколько масла надо в коробку Урал?
Важные моменты: замерять масло щупом нужно при незавинченной пробке! Т.е. выкрутили, протерли, вставили, вынули, смотрим в коробку Уралов ИМЗ настойчиво рекомендует заливать моторное масло. Моторное масло необходимо использовать типа 20W50 SAE, минеральное.
- В редуктор заливается трансмиссионное масло.
- М8 это не масло, не стоит заблуждаться на этот счет.
- Для смазки дверных и оконных петель оно подойдет, но в двигатель или коробку его заливать не стоит.
- М8 упомянуто в Руководстве потому, что раньше другого не было.
- Не губите технику.
- C увеличенным поддоном емкость картера, естественно, возрастает По таблице: Емкость амортизатора у моделей, у которых она не была указана — 0.105 л.
(масло МГП-10 или И-12А) Емкость пера вилки у моделей, у которых она не была указана — 0.135 л. (моторное масло) Заправочные емкости:
| Модель | Бак, л. | Картер двигателя, л. | Картер КПП, л. | Картер главной передачи, л. | Маслянный воздухофильтр, л. | Амортизатор, л. | Перо вилки, л. | Редуктор, л. |
| К-750М | 21 | 2 | 0.8 | 0.1 | 0.175 | 0.07 | нет | |
| МВ-750 | 21 | 2 | 0.8 | 0.2 | 0.175 | 0.07 | нет | |
| МВ-750М | 20-21 | 2 | 1.5 | 0.2 | 0.175 | 0.07 | 0.2 | |
| К-650 | 21 | 2.2 | 0.8 | 0.11 | 0.175 | 0.07 | нет | |
| МВ-650 | 19 | 2.2 | 1.5 | 0.2 | 0.175 | 0.2 | ||
| МТ 9 | 20 | 2.2 | 1.3 | 0.1 | 0.175 | 0.07 | нет | |
| МТ 10 | 19 | 2.2 | 1.5 | 0.1 | 0.15 | нет | ||
| МТ 10-36 | 19 | 2.2 | 1.5 | 0.1 | 0.15 | нет | ||
| Днепр-11 | 19 | 2.2 | 1.5 | 0.1 | 0.175 | нет | ||
| Днепр-12 | 19 | 2 | 1.5 | 0.1 | 0.175 | нет | ||
| Днепр-16 | 19 | 2.2 | 1.5 | 0.1 | 0.175 | нет | ||
| М72 | 22 | 2 | 0.8 | 0.15 | н/д | 0.08 | нет | |
| М61 | 22 | 2 | 0.8 | 0.15 | 0.2 | 0.1 | нет | |
| Урал М62 | 22 | 2 | 0.8 | 0.15 | 0.2 | нет | ||
| Урал М63 | 20 | 2 | 0.8 | 0.13 | 0.2 | нет | ||
| Урал М66 | 19 | 2.
Сколько масла в коробке МТ Днепр?Насколько помню из популярной книги по ремонту и обслуживанию Днепров,то в коробку влазит 800 грамм масла,а в редуктор-200 Коробка 1.5л мост- 100грамм. На заливных пробках должны быть щупы.  (нет голосов) Загрузка...Поделиться с друзьями:
Похожие публикации
detector |
