Представитель автомобильной компании из Нижнего Новгорода – «Группа ГАЗ» заявила о том, что в 140 дилерских центрах автогиганта начинаются продажи нового грузопассажирского автомобиля из линейки Газель NEXT. Следуя из заверений разработчиков, автомобиль получился высокоэкономичным и, при этом, достаточно мощным с превосходной проходимостью.
По оценкам автомобильных экспертов, новый автомобиль является лидером в плане топливной экономичности и наличия доступных опций при наиболее дешёвой комплектации. Также эксперты замечают, что новый автомобиль Газель значительно дешевле, чем аналоги зарубежных автопроизводителей.
В большинстве автомобили из новой линейки произвели хорошее впечатление на профессиональных критиков и автолюбителей, спровоцировав, тем самым, появление исключительно положительных отзывов. Как правило, все отзывы указывают на основные достоинства Газель Некст, упомянутые ранее.
Стоимость и комплектации
Модель Газель NEXT на данный период времени продаётся в четырех возможных модификациях, каждая из которых обладает собственными уникальными кузовными и эксплуатационными особенностями. Как правило, каждая комплектация имеет равную популярность среди частных потребителей и компаний и заслуживает исключительно положительные отзывы о себе.
В число разработанных производителем автомобилей входят следующие комплектации с соответствующей стоимостью:
- Бортовая ГАЗель – от 950 тыс. рублей;
- Цельнометаллический фургон – от 965 тыс. рублей;
- Автобусы ГАЗель различного назначения – от 1 млн. 400 тыс. рублей.
Кроме того, важно отметить то, что также имеется специализированная модификация с нестабильным ценовым диапазоном. Эта комплектация – «Спецтехника ГАЗель Некст» включает в себя большое количество (порядка 150) уникальных модификаций с собственной стоимостью.
Комплектация «Бортовая»
Эта модификация автомобиля ГАЗель NEXT 2016 года выпуска имеет набор собственных особенностей. По большей части, каждая такая особенность касается конкретно конструкции автомобиля.
Бортовая ГАЗель Некст предоставляется в двух кузовных модификациях:
- с 3-местной кабиной;
- с 7-местной кабиной.
Стоимость комплектации может меняться в зависимости от кузовных особенностей и общей вместимости.
Важно заметить то, что именно новая ГАЗель Некст Бортовая заслужила особую популярность среди компаний, занимающихся крупными грузоперевозками. Среди же частных автолюбителей, эта комплектация не нашла настолько колоссального успеха.
С помощью соответствующих фото можно изучить облик бортовой ГАЗель Некст.
Цельнометаллический фургон
Эта комплектация, в отличие от предыдущей, имеет полностью закрытый металлический фургон, предназначенный, в главную очередь, для размещения объемистых грузов различного типа. Конечно же, такой автомобиль предназначен исключительно для транспортировки грузов, но не людей.
Как и в случае с Бортовой моделью, цельнометаллический фургон ГАЗель Некст 2018-2019 года выпуска имеет две кузовные модификации:
- с 3-местной кабиной;
- с 7-местной кабиной.
В этом случае, как правило, отличия двух модификаций трудноразличимы при внешнем осмотре кузова. Если же в деталях изучить внутренности автомобиля, то существенные изменения в габаритах будут сразу же очевидны.
Отзывы людей и компаний, успевших обзавестись этой ГАЗелью, в целом средние. В большинстве отмечается высокий объем фургона, прочность кузова и, конечно же, по-настоящему впечатляющая грузоподъемность без какого-либо ущерба показателям мощности, динамики и проходимости, вне зависимости от дорожных условий.
На фото можно в деталях рассмотреть внешний вид фургона.
Автобусы
ГАЗель Некст 2018-2019 года выпуска в форме автобуса имеет огромное количество преимуществ, в отличие от всевозможных конкурентов на мировом автомобильном рынке. Автобусы предоставляют самые важные для пассажиров качества, среди которых:
- надежность;
- безопасность;
- комфорт.
Кроме того, использование такой техники предоставляет любой компании огромную выгоду, ввиду крайне малых затрат на обслуживание автомобилей. При этом, разумеется, ни о каких жертвах, со стороны положительных качеств, речи быть не может.
Помимо всего вышесказанного, ГАЗель Некст являются универсальными автомобилями, которые возможно использовать сразу в нескольких различных направлениях при наличии соответствующих сертификатов. Например, каждая машина может представлять из себя:
- городской микроавтобус;
- туристический микроавтобус;
- школьный автобус.
Стоимость автомобиля, при этом, никак не связана с предназначением транспортного средства. То есть, будь то школьный или пригородный автобус – его цена всегда будет держаться на изначальном уровне, в зависимости от мощности и технологической оснащенности.
Отзывы об автобусах ГАЗель Некст, все без исключений, положительные. Как и с прошлыми модификациями, каждый отзыв подчеркивает заглавные положительные качества, вроде цены и мощности, которыми обладает каждая маршрутка.
Изучить салон микроавтобуса можно при помощи соответствующих фото.
Технические характеристики
Когда дело касается грузовых автомобилей, тем более позиционирующих себя сразу в нескольких направлениях, невозможно обойти стороной такой важный фактор, как технические характеристики. Производитель, создавая ГАЗель Некст, сделал свое творение максимально современным, экономичным и адаптивным.
Функционал
- В первую очередь стоит отметить то, что начальная версия автомобиля Газель NEXT получила ряд опций, таких как предпусковой обогреватель «Вебасто», пепельницу, специальный дистанционный привод открытия крышки топливного бака, прикуриватель, круиз-контроль, специальную защиту кузова и ряд других опций.
- Каждая представленная функция позволяет водителю и, в случае с автобусами, пассажирам, чувствовать себя комфортно, находясь в салоне машины.
Мощность
Вне зависимости от типа кузова ГАЗель Некст продается оборудованной 2.8-литровым дизельным силовым агрегатом. Этот 4-цилиндровый турбодизель без проблем предоставляет следующие динамические характеристики:
- мощность – 120 лошадиных сил;
- крутящий момент – 270 Нм;
- максимальная скорость – 132-134 км/ч;
- расход топлива на 100 км – 10.3 литра.
- При таких показателях мощности и динамики, каждая машина оснащается 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач.
- Все без исключения автомобили обладают задним приводом и независимой подвеской.
Отзывы
тест ГАЗель НЕКСТ: машина, за которую не стыдно
Нажмите, чтобы оценить статью.
Источник: https://auto-obzory.ru/gaz/gazel-next.html
ГАЗель Некст — TraktorBook.com
Несмотря на схожее название, ГАЗель Некст с предыдущими модификациями ГАЗель никак не связана. От старых продуктов ей достались только задний мост, рама и трансмиссия. Все остальное – абсолютно новые элементы, соответствующие европейскому качеству. С учетом доступной стоимости ГАЗель Next на сегодня один из лучших вариантов в семействе коммерческих автомобилей.
История ГАЗель Next началась сравнительно недавно. Модель позиционировалась в качестве замены нашумевшей ГАЗели. Как и предшественник, автомобиль должен был совершить настоящую революцию и составить конкуренцию иностранным продуктам.
Премьера ГАЗель Некст состоялась в 2012 году. Спустя год автомобиль появился в продаже. Нижегородский продукт заметно прибавил во всех характеристиках. Неслучайно модель решили реализовывать не только на внутреннем рынке, но и за пределами России. На заводе наладили выпуск праворульной GAZelle Next для жителей Индии, Великобритании и Африки.
Автомобиль получил множество новых элементов, но сохранил отдельные черты предшественника. В ГАЗель Некст оставили рамную конструкцию, что с учетом сложных условий эксплуатации стало не недостатком, а преимуществом. Дизельные агрегаты были позаимствованы у рестайлинговой версии ГАЗель Бизнес.
При этом основные узлы на Горьковском автозаводе модернизировали для того, чтобы повысить надежность и качество продукта, обеспечив ему соответствие современным стандартам.
Специально для производства нового семейства в Нижнем Новгороде запустили передовой пресс гидроэластичной штамповки Quintus FlexForm, позволяющий применять одностороннюю матрицу при создании давления жидкостью на уроне в 100 МПа. Используется оборудование для создания кузовных элементов для ГАЗель-Next, делая их более качественными.
Отличия со старой ГАЗелью также проявились в более удобной кабине, наличии передней независимой подвески и гидроусилителя руля в базовой комплектации. С конца 2014 года Горьковский автозавод начал производство бензиновых и газово-бензиновых версий ГАЗель Некст.
В настоящее время можно однозначно сказать, что проект GAZelle Next, несмотря на большие риски, получился успешным. Улучшенные характеристики и новая кабина отлично прижились на малогабаритном коммерческом грузовичке.
Покупатели стали выбирать новый продукт завода не по причине низкой стоимости и доступности, а из-за его соответствия европейским требованиям. ГАЗель Некст оказалась проста в обслуживании, надежна, комфорта и красива.
Примечательно, что полностью отказываться от производства старых моделей ГАЗель на Горьковском автозаводе не стали. Объясняется это тем, что модификация Next позиционируются не в качестве последователя прежней версии, а как совершенно новое семейство. Кроме того, спрос на сверхдешевые коммерческие автомобили, лишенные изысков, с учетом кризиса остался довольно высоким.
Модификации
На базе шасси ГАЗель Next выпускается до 100 разнообразных модификаций с надстройками различного назначения, позволяющих получить автомобиль с узким профилем работ. За счет этого область применения модели становится весьма широкой.
Наиболее часто машина используется для коммерческих грузоперевозок на средние и малые дистанции (по области, по городу, по междугородним направлениям).
В качестве груза автомобиль может перевозить стройматериалы, продовольственную продукцию, электронику, бытовую химию и другие предметы.
Характеристики автомобиля определяются вариантом колесной базы.
Параметры модели А21R22 (короткая база):
- длина – 5630 мм;
- ширина – 2068 мм;
- высота – 2137 мм;
- колесная база – 3145 мм;
- радиус поворота – 5600 мм;
- дорожный просвет – 170 мм;
- передняя колея – 1750 мм;
- задняя колея – 1560 мм;
- снаряженная масса – 2060 кг;
- грузоподъемность – 1440 кг;
- максимальная скорость – 134 км/час.
Параметры модели А21R32 (длинная база):
- длина – 6709 мм;
- ширина – 2068 мм;
- высота – 2137 мм;
- колесная база – 3745 мм;
- радиус поворота – 6500 мм;
- дорожный просвет – 170 мм;
- передняя колея – 1750 мм;
- задняя колея – 1560 мм;
- снаряженная масса – 2230 кг;
- грузоподъемность – 1270 кг;
- максимальная скорость – 132 км/час.
Обе модификации имеют примерно одинаковый показатель расхода топлива – 10,3 л/100 км (загородный цикл). Емкость топливного бака – 70 л.
Пассажирская версия имеет схожие параметры. Расход топлива у нее несколько больше – 11,5 л/100 км, максимальная скорость – 110 км/час. Вместимость данной модификации ГАЗель Next составляет 18 человек (также предлагается версия с вместимостью 19 человек).
Двигатель
Характеристики мотора Cummins ISF:
- рабочий объем – 2,8 л;
- номинальная мощность – 120 л.с.;
- максимальный крутящий момент – 270 Нм;
- степень сжатия – 16,5;
- диаметр цилиндра – 94 мм.
Характеристики мотора ЯМЗ-53441:
- рабочий объем – 4,43 л;
- номинальная мощность – 110 (150) кВт (л.с.);
- максимальный крутящий момент – 490 Нм;
- масса – 480 кг;
- ресурс работы до капитального ремонта – 700000 км.
Повышенная надежность УМЗ-A274 «Evotech» достигается за счет увеличения структурной жесткости конструкции, сокращения теплонапряженности и динамических нагрузок, применения новых уплотнительных соединений и методов крепления элементов. В двигателе использовано множество узлов известных иностранных производителей (Bosch, Eaton, LG), что также положительно отражается на его надежности.
Характеристики силовой установки УМЗ-A274 «Evotech»:
- рабочий объем – 2,69 л;
- номинальная мощность – 78,5 (106,8) кВт (л.с.);
- максимальный крутящий момент – 220,5 Нм;
- масса – 177 кг;
- ресурс работы до капитального ремонта – 400000 км.
Характеристики двигателей серии EvoTech Turbo CNG:
- рабочий объем – 2,69 л;
- номинальная мощность – 120 л.с.;
- максимальный крутящий момент – 255 Нм;
- запас хода на сжатом газе – 300 км.
Источник: https://TraktorBook.com/gazel-nekst/
«ГАЗель Некст» (автобус): фото, технические характеристики, комплектации :
«ГАЗель» — пожалуй, самый известный автомобиль в России. Но под этим именем выпускаются не только грузовые автомобили. И речь сейчас не о мелкосерийной спецтехнике для коммунальных служб. Сегодня мы рассмотрим серийно выпускающуюся модель. Это автобус «ГАЗель Некст». Фото, описание, технические характеристики и не только – далее в нашей статье.
Определение
Итак, что это за машина? Автобус «ГАЗель Некст» — это заднеприводный коммерческий автомобиль, предназначенный для внутригородских перевозок. По сути, машина являет собой обыкновенное маршрутное такси. Эта модификация получила название ГАЗ-А63R42. Серийно она производится с 2013 года. Сборка осуществляется на Горьковском автомобильном заводе.
Внешность
Отличительной чертой данного автобуса стало наличие новой кабины, которая, помимо всего прочего, стала более безопасной.
Передняя часть автомобиля устроена так же, как и остальные модели серии «Некст». Это черный бампер, огромная решетка радиатора с большой эмблемой и ромбовидные фары головного света. Дополнительно машина оснащается противотуманными фонарями.
Но они есть не в каждой версии (подробно о комплектациях автобуса «ГАЗель Некст» мы поговорим в конце). Внешне машина стала более привлекательной, нежели предшественник «Рута», хотя и получила такую же компоновку кузова. Среди характерных особенностей – большое, практические вертикальное лобовое стекло и панорамные боковые окна.
Боковые зеркала стоят тоже другие. Они более крупные и оснащены электрическим подогревом.
Сам кузов сварен на прочном каркасе из стальных труб. Дополнительно машина прошла катафорезное грунтование. Боковины и капот сделаны из оцинкованной стали. А крылья, крыша и задняя панель сделаны из пластика. Дверь на автобусе «ГАЗель Некст» металлическая, но не гниет, как на предыдущих версиях.
Боковое остекление панорамного типа дополнительно отличается сдвижными форточками. Это служит лучшей вентиляции в салоне. Такие форточки имеются по обеим сторонам кузова.
Для пассажиров предусмотрены две двери по правой стороне автобуса. «ГАЗель Некст» (фото машины есть в нашей статье) оснащается одностворчатой поворотной дверью. Она идет с электромеханическим приводом.
Сзади в данном автомобиле есть эвакуационная дверь. Открывается она вручную и крепится на накладных петлях. Кстати, при открывании основной двери внизу выдвигается удобная подножка. Весьма полезная деталь.
Автобус «ГАЗель Некст»: размеры, масса, клиренс
Маршрутный автобус имеет общую длину 6,09 метра. Ширина и высота автомобиля – 2,2 и 2,72 метра соответственно. При этом автомобиль довольно маневренный. Так, радиус разворота машины составляет 6,6 метра. Величина колесной балы – 3,75 метра.
В снаряженном состоянии машина весит почти три тонны. А при полной загрузке масса увеличивается до 4,3 тонны. Автомобилем можно управлять при наличии водительского удостоверения категории Д.
Что касается клиренса, он довольно значительный, как и на всех «ГАЗелях». Так, автобус «ГАЗель Некст» имеет 17-сантиметровый дорожный просвет. Учитывая такую высоту, выезжающая подножка для пассажиров будет, как никогда, актуальной.
Что внутри?
Салон отечественного автобуса рассчитан на 18 пассажирских мест. Кроме этого, внутри могут ехать до пяти стоячих пассажиров. Сиденья на «ГАЗели» двойные тканевые.
На некоторых версиях они обшиты дерматином. Сзади располагается широкий «диван» на четырех пассажиров. Ремней безопасности здесь не предусмотрено.
Также отсутствуют подголовники и подлокотники – все-таки это городская маршрутка.
В качестве освещения используются четыре плафона на потолке. Для удобства посадки, как мы уже сказали ранее, предусмотрена подножка.
Кроме этого, имеется потолочный поручень и подсветка в районе ступеней. Покрытие пола противоскользящее. Шумоизоляция в салоне на среднем уровне – отмечают отзывы.
В салоне не слышно звука мотора, но различные скрипы и «сверчки» все же присутствуют в этой машине.
Кабина водителя
Для водителя предусмотрено комфортное сиденье, обшитое тканью, с возможностью регулировки высоты посадки. Также кресло двигается по салазкам вперед-назад. Как отмечают водители, сиденье на «Нексте» стало гораздо удобнее, чем на старых «ГАЗельках». Это способствует снижению усталости при работе за рулем.
За счет высокой посадки в автомобиле прекрасная обзорность. Зеркала довольно информативные. Однако регулируются только вручную. Руль четырехспицевый, с регулировкой, как на всех «Некстах». Без отличий и передняя панель. Исключение лишь составляет маршрутный компьютер, который идет здесь уже в базовой комплектации.
Автобус «ГАЗель Некст»: технические характеристики
Под капотом у данного автомобиля находится безальтернативный двигатель «Камминз», который производится в Китае по американской лицензии. Этот же двигатель ставится и на грузовые модификации «ГАЗели».
При объеме 2,8 литра этот мотор развивает 121 лошадиную силу мощности. При этом мотор отличается непосредственным впрыском «Коммон Рейл» и наличием турбонаддува с интеркулером (это промежуточный охладитель наддувочного воздуха).
Крутящий момент автомобиля – 270 Нм в диапазоне от полутора до трех тысяч оборотов в минуту.
В паре с данным агрегатом работает пятиступенчатая механическая коробка передач. Наконец-то ее рычаг перенесли в переднюю панель. Сцепление коробки сухое, однодисковое. Максимальная скорость – 110 километров в час.
Расход топлива в городском цикле составляет 12,5 литра, судя по паспортным данным. Но как отмечают отзывы, автобус «ГАЗель Некст расходует немного больше. Так, в городе машина тратит порядка 14 литров дизеля.
А в зимнее время расход и вовсе увеличивается до 16 л.
Ходовая часть
Автомобиль построен на шасси грузовой «ГАЗели Некст», поэтому в основе конструкции лежит рама с несколькими поперечинами. Привод осуществляется только на заднюю ось.
Ключевым отличием от предыдущей «Руты» является наличие независимой пружинной подвески. Напомним, что ранее спереди устанавливалась шкворневая балка, где с каждой стороны приходилось по два листа рессор.
Теперь на автобусе пружинная подвеска с поперечными рычагами. Появился спереди и стабилизатор поперечной устойчивости.
Сзади находится классический мост с двумя полуэллиптическими рессорами и подрессорником. Сзади также используется поперечный стабилизатор. Амортизаторы гидравлические двустороннего действия.
Тормозная система не изменилась. Так, здесь используется все та же двухконтурная схема с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем. Спереди стоят дисковые тормоза, сзади – барабанные. Стояночный тормоз механический.
Колодки зажимаются посредством тросика. Штатно машина комплектуется системой АБС. Но как отмечают отзывы, датчики сильно боятся влаги и при малейшей возможности выходят из строя.
При этом на панели постоянно горит контрольная лампа.
Рулевое управление было доработано. Вместо архаичного редуктора здесь стоит рейка. Также все автобусы «ГАЗель Некст» укомплектовываются гидравлическим усилителем. Руль очень легкий, что является плюсом при работе на городских маршрутах.
Как ведет себя эта машина на ходу? Как отмечают отзывы, автобус «ГАЗель Некст» имеет более жесткую подвеску спереди, чем «Рута». Однако новая модель лишена главного недостатка старых «ГАЗелек». Это крены при поворотах. Также подвеска не проседает со временем.
Стоимость, комплектации
Начальная цена на автобус «ГАЗель Некст» составляет 1 миллион 410 тысяч рублей. В эту цену входят:
- Железный 16-дюймовые диски.
- Галогеновые фары.
- Предпусковой подогреватель.
- Регулируемая рулевая колонка.
- Световое табло с информацией о маршруте.
- Аудиоподготовка.
- Подогрев боковых зеркал
- Центральный замок.
В люксовой версии, которая доступна по цене 1 миллион 550 тысяч рублей, присутствует:
- Цифровая мультимедиа-система с возможностью видеоконтроля за салоном.
- Навигация.
- Круиз-контроль.
- Противосолнечная шторка для водителя.
Также предлагается пакет опций:
- «Комфорт-1» включает в себя противотуманные фары, сиденье «Люкс» с поясничным подпором и подогревом, а также электрический привод наружных зеркал.
- «Комфорт-2» предусматривает наличие аккумулятора повышенной емкости.
На новые автомобили распространяется гарантия сроком на три года или 150 тысяч километров. Межсервисный интервал у автобуса увеличен до 20 тысяч километров.
Заключение
Итак, мы выяснили, что собой представляет автобус «ГАЗель Некст». Автомобиль стал хорошим наследником «Руты» и получил более комфортный салон, а также надежный двигатель. Сейчас эти машины можно часто встретить на улицах городов. Ежедневно эти машины выполняют работу, принося их владельцам прибыль.
Источник: https://www.syl.ru/article/378079/gazel-nekst-avtobus-foto-tehnicheskie-harakteristiki-komplektatsii
Опции и комплектации ГАЗель Next — всё об автомобиле
- ГАЗель Next
- Что такое ГАЗель NEXT
- Фотогалерея
- Видео
- Новая бортовая платформа
 |
|||
| Описание | Базовое исполнение | Исполнение «Комфорт 1» | Исполнение «Комфорт 2» |
| Двигатель и его системы | |||
| Cummins ISF 2.8 | S | S | S |
| Норма токсичности выбросов Euro-4 | S | S | S |
| Предпусковой подогреватель | O | — | S |
| Безопасность | |||
| Усилитель руля стандартный (травмобезопасная рулевая колонка с регулировкой высоты и вылета) | S | S | S |
| Противотуманные фары | — | S | S |
| Комфорт | |||
| Центральный замок | S | S | S |
| Сигнализатор открытого положения двери | S | S | S |
| Электростеклоподъемники передних дверей | S | S | S |
| Рулевая колонка с возможностью регулировки по высоте | S | S | S |
| Подогрев наружных зеркал заднего вида | S | S | S |
| Электропривод наружных зеркал заднего вида | — | S | S |
| Панель приборов | |||
| Регулируемое освещение приборной панели | S | S | S |
| Бортовой компьютер | S | S | S |
| Подбутыльники объемом (2 шт. в панели, 2 шт. в обивках дверей) | S | S | S |
| Подстаканники (наружные — 2 шт., потайной под установку пепельницы – 1 шт.) | S | S | S |
| Ящик вещевой объемом (330х260х160) для хранения дорожных карт, книг, документов ф.А4 | S | S | S |
| Ящик для хранения документов ф.А4 и мелких вещей | S | S | S |
| Отделение для мобильника (рядом с прикуривателем) | S | S | S |
| Интерьер | |||
| Водительское сидение стандарт (с раздельной регулировкой подушки по высоте и горизонтали, регулировкой угла наклона спинки) | S | — | — |
| Подлокотник водительского сиденья | S | S | S |
| Водительское сидение «Люкс» (с поясничным подпором, подогревом) | — | S | S |
| Отделения для хранения инструмента (в подножках дверей) | S | S | S |
| Экстерьер | |||
| Остекление (стандартные стекла) | S | S | S |
| Однослойное лакокрасочное покрытие | S | S | S |
| Мультимедиа | |||
| Аудиоподготовка | S | S | S |
| Магнитола | O | S | S |
| Круиз-контроль | S | S | S |
| Аккумуляторная батарея | |||
| Аккумуляторная батарея емкостью 74 А·ч | S | S | — |
| Аккумуляторная батарея повышенной емкостью 85 А·ч | — | — | S |
| Система вентиляции, отопления, кондиционирования | |||
| Салонный фильтр | S | S | S |
| Система отопления и вентиляции с ручной регулировкой | S | S | S |
| Ходовая часть | |||
| Стабилизатор передней подвески | S | S | S |
| Стабилизатор задней подвески | S | S | S |
| Запасное колесо | S | S | S |
| Трансмиссия | |||
| Прочие | |||
| Утеплитель радиатора | S | S | S |
| Инструмент (домкрат, баллонный ключ, буксировочная проушина) | S | S | S |
| Аксессуары | |||
| Комплект дверных карманов (1 левый + 1 правый) | O | O | O |
| Потолочная консоль с плафоном отсеком размера 1DIN (место хранения или под установку тахографа) | O | O | O |
S – входит в стандартную комплектацию, O – дополнительная опция.
Остекление (стандартные стекла)S
Источник: http://dilerGAZ.ru/gazel-next/opcii-i-komplektacii/
ГАЗель НЕКСТ Фермер промтоварный фургон: комплектации, цены | ГАЗавто
Сегодня перевезти груз на автомобиле не составит труда. Задача состоит только в выборе надежного транспортного средства. Всегда можно вызвать грузчиков со своей машиной и заплатить им за это определенную сумму, но намного проще и быстрее заняться перевозкой на своем собственном авто, особенно если количество вещей велико и их нужно разгрузить сразу по приеду.
В таких случаях лучше обратить внимание на модель газель некст фермер с промтоварным фургоном. Она идеально подходит для перевозки бытовых грузов – коробки с вещами, бытовая техника, одежда. Шесть грузчиков и вещи объемом от 12,27 куб. м. уместятся в этот автомобиль за раз.
| Параметры: | ||
| Объём грузового отсека (кубатура) | 10 м3 | до 18 м3 |
| Грузоподъёмность | 1200 кг | до 1150 кг |
| Расход топлива при скорости 60 км/ч и 80 км/ч | 12 л / 14,5 л | 12 л / 14,5 л |
| Размеры промтоварного фургона: | |||
| ГАЗ-A22R2x (стандартная база) | 3,10 м | 2,18 м | 2,00 м 2,20 м 2,35 м |
| ГАЗ-A22R3х (удлиненная база) | 4,26 м | ||
| 5,10 м |
Машина разработана с учетом перевозки тяжелых пачкающихся грузов, требующих последующей разгрузки. Авто используют в строительном бизнесе частные компании (бригады рабочих), физические лица (прорабы) для повседневной работы. Особенности модели:
-
Грузоподъемность составляет 1320 килограмм.
-
Присутствует защита от коррозии, пыли, грязи, воды.
-
Массивный кузов позволяет поместить большие предметы.
-
Вставка трех видов двигателей на выбор.
При этом кабина в 2 ряда позволяет выбрать грузопассажирский промтоварный фургон газель next не только с семиместной посадкой, но спальным местом во втором ряду. Такое транспортное средство прослужит 5-10 лет без потери качества. Все из-за надежной сборки и адаптирующихся характеристик.
Описание кабины и салона
Первое, что бросается в глаза – это дизайнерская кабина с высоким лобовым стеклом. По фактическим размерам она занимает первые места в ряду похожих моделей автомобилей. Форма навеивает мысли об импортном автопроме, так сразу и не скажешь, что это отечественная разработка.
Дизайнеры модели большое внимание уделили креслу водителя. Так как грузоперевозки – это рутинный, трудный процесс, который забирает много времени и сил, специальное анатомическое кресло поможет водителю расслабиться во время путешествия.
В салоне также присутствуют поднимающиеся подлокотники и опора для поясницы. На самой «торпеде» встроены различные полочки для документов, инструментов, а также для стакана с кофе.
Кроме этого свежий ветерок одно удовольствие запустить в жару через потолочный люк.
Кузов машины: промтоварный
Для защиты от влаги и снега присутствуют специальные герметичные швы с торцов кузова. Герметичность позволяют перевозить предметы из картона, тканей. Для удобства сортировки в такие фургоны устанавливают дополнительные стеллажи. Длина фургона зависит от желания клиента, на выбор можно заказать модель на 3, 4, 5 метров.
Разгрузка и погрузка товара происходит через металлические двери. Угол распахивания примерно 270 градусов, они надежно прикреплены с помощью крепких петель. Цена на промтоварный фургон газель некст на 7 мест доступна среднему социальному классу. На нашем сайте возможно приобрести такую модель без переплат.
Двигатель и его характеристики
Как и было упомянуто выше, в автомобиль можно уместить на выбор три типовых двигателя. Это дизельный, бензиновый и ГБО. Выбор зависит от вас, но мы рекомендуем приобрести машину с дизельным двигателем марки Cummins. Это своевременная модель, патентованная американским партнером, но собирающаяся китайцами.
Мощность устройства Камминз составляет 150 л.с. Рабочий объем – 2,8, а max. крутящий момент 320 Н.м. Также дизельные двигатели гораздо выгоднее устанавливать в грузовые машины, чем бензиновые и ГБО. Если выбор пал на бензиновый вариант, то тогда стоит обратить внимание на модель EvoTech 2.7.
Комплектация
В стандартную модель автомобиля входит функция круиз-контроля, а также предпусковой обогреватель. Также стоит выделить такие агрегаты машины как:
-
Усилитель руля, стабилизатор задней подсветки.
-
Подогрев зеркал и радиатора.
-
Рулевая колонка.
-
Центральный замок.
Приборная панель дополнительно освещена, а встроенный автоматический сигнализатор, непрестанно сообщает про открытие двери.. Также при согласовании комплекта часто добавляют дополнительный обогрев кабины или вентиляцию.
Стоимость и обслуживание
Средняя цена на промтоварную газель некст фермер составляет 1940000 руб. Каждому покупателю предоставляется гарантия на 3 года. Получить люксовое техническое обслуживание можно в официальных сервисных центрах, которые расположены, например, по всей Москве. Настал момент заказать автомобиль с конвейера — газель некст фермер по упомянутой цене.
Источник: https://ooogazavto.ru/auto/promtovarniy/gazel-next-farmer-promtovar/
Газель «Next»– новый виток эволюции горьковских автомобилей
29.04.2019
Газель «Next»была выпущена в серийное производство в 2013 году и сразу же завоевала заслуженную популярность. Главными плюсами новой газели оказались её увеличенные габариты, дизельный двигатель в базовой комплектации и цена, намного ниже, чем у конкурентов.
Новая модель любимой россиянами «газели» предлагается в нескольких вариантах:
- Газель «Next» микроавтобус;
- Газель «Next» фермер;
- Газель «Next» изотермический фургон;
- Цельнометаллический фургон (можно встретить это название как газель «Next»цмф);
- Рефрижератор и множество других модификаций на шасси этой модели.
Хотя название предполагает большое сходство с предыдущими моделями концерна ГАЗ (например, газель «Бизнес»), на самом деле – это практически новая машина. Общее в старых и новых модификациях газели только:
- Рама;
- Задний мост;
- Трансмиссия (к огромному сожалению владельцев).
Остальные разработки новой газели инновационные и не уступают по качеству импортным аналогам. Всё это обеспечило новой модели ГАЗ огромную популярность уже на стартах продаж.
История появления газели «Некст»
Новая газель «Next» (a21r22 и другие её модификации) уверено заняла нишу, в которой до этого старые газели безуспешно боролись с превосходящими их иномарками. Судя по тому, что продажи газелей нового образца бьют рекорды, её это удалось. Горьковский завод в очередной раз смог совершить революцию в сегменте лёгких грузовиков.
После премьеры автомобиля в 2012 году прошёл год, и газель «Next» появилась в продаже. Модель 2013 года получилась настолько успешной, что руководство завода решило экспортировать её за рубеж. Был даже освоен выпуск праворульной модели для стран Индии и Африки.
Отличия газели Некст от газели «бизнес»
Несмотря на внешние различия и габариты, газель Некст осталась всё той же всенародно любимой машиной. Размеры её настолько впечатляют, что глядя на цельнометаллический фургон, трудно поверить, что эта машина относится к легковой категории.
Использование той же рамы, что и на газели «бизнес», является скорее преимуществом, так как рамная конструкция более надёжная. Двигатель системы «камминс» (дизель) также был взят с последних модификаций газели «бизнес». Так как этот двигатель объёмом 2.
8 прекрасно себя зарекомендовал, было решено установить именно его. Кроме этого новый автомобиль отличается от газели «бизнес» независимой передней подвеской и установкой ГУР в базовой комплектации. Кроме этого, салон газели Некст стал намного больше и удобнее.
До конца 2014 года выпускались только версии с дизелем Cummins, ближе к декабрю появились бензиновые и газобензиновые модификации.
Несмотря на то, что руководство ГАЗ пошло на огромный риск, вложив такие средства в разработку новой модели, данный проект оказался успешным. Цельнометаллический фургон или рефрижератор таких габаритов (да ещё и дизель Cummins) за такие деньги предлагает только ГАЗ.
Многие покупатели, которые полюбили зарубежные малотоннажные грузовики за их комфорт, обратили внимание на газель Некст, так как запчасти на неё достать гораздо легче, а по комфорту она не уступает зарубежным аналогам.
Салон у автомобиля достаточно комфортный, а новая система отопления его прекрасно прогревает в любой мороз.
За несколько лет эксплуатации пассажирская и грузовые модели показали себя надёжными, комфортными и ремонтопригодными. Интересен и тот факт, что завод не отказался от производства старой модели газели «бизнес». В условиях кризиса, когда покупатель не всегда готов расстаться с большой суммой денег, данный автомобиль, лишённый всяких изысков, пользуется стабильным спросом.
Различные модификации газели «Next» и её технические характеристики
Модификаций на базе газели «Next» (как и на базе газели «бизнес») выпускается великое множество:
- Цельнометаллический фургон;
- Изотерма и изотерма, в которой есть рефрижератор;
- Модель комби (её ещё называют газель «Next»7 мест);
- Газель «Next»бортовая;
- Пассажирские автобусы и множество специализированных модификаций.
Традиционно грузоподъёмность газели составляет 1,5 тонн (хотя она с лёгкостью возит две). Так как в качестве силового агрегата выбран мощный дизель, это помогло устранить вечную нехватку мощности, на которую постоянно жаловались владельцы старых газелей.
Кроме того, дизель Cummins достаточно экономичный, и средний расход составляет около 10 литров на 100 км (против среднего 15 у старой газели). В условиях кризиса небольшой расход топлива сделал газель Некст весьма выгодной для городских перевозок.
Данные автомобили приобретают фирмы, развозящие свою продукцию по магазинам и супермаркетам.
Описание двигателей газели «Некст»
Основным двигателем для газели «Next» стал турбированный дизель Cummins. Его объём составляет 2,8 литра. Этот двигатель производится в Китае, но показал себя вполне надёжным. Двигатель Cummins имеет мощность 120 л/с.
Сейчас стал популярным бензиновый двигатель УМЗ-A274 «Evotech», выдающий 107 л/с. Данный двигатель имеет рабочий объем 2,7 литра и расходует около 15 литров бензина. Популярность ему обеспечила отличная ремонтопригодность, тем более, что в некоторых регионах отремонтировать турбодизель довольно проблематично.
Сейчас последние модели газели «Next» стали оснащаться новым турбированным бензиновым двигателем от УМЗ — EvoTech Turbo CNG. Его мощность всего на 20 л/с превосходит «Evotech», а турбины (особенно отечественного производства)традиционно не пользуются популярностью у водителей грузовиков.
На сайтах завода можно встретить информацию о том, что на газель «Next»устанавливаются двигатели ЯМЗ-5342. Данная информация является очень спорной, так как двигатель весит в два раза больше чем Cummins или Evotech. Установка этого двигателя автоматически выведет газель из легковой категории. Скорее всего, этот двигатель предназначен только для ГАЗона «Next».
Ремонт газели Некст, основные проблемы
За несколько лет эксплуатации газели «Next», водители научились ремонтировать её своими силами. Описание ремонтов можно найти на специализированных форумах «газелистов».
Больше всего проблем доставляет кпп газели «Некст», которая без больших изменений «перекочевала» со старой газели. Главная проблема коробки передач заключается в проблемном включении второй передачи.
Некоторые меняют «родную» коробку на кпп от ниссан.
Другие ремонтные случаи достаточно редкие, а мотор Cummins показал себя достаточно беспроблемным в эксплуатации. Недостаточно стойким является лакокрасочное покрытие кабины, что вызывает нарекания со стороны покупателей.
Особенности новой модели ГАЗ
Глядя на газель «Next», трудно поверить, что данный автомобиль базируется на раме обычной газели. Передняя часть авто больше напоминает фольксваген «Крафтер», а массивный пластиковый обвес позволяет защитить «морду» автомобиля при незначительных ДТП. Обзор из кабины улучшился, двери стали больше и удобнее, а посадку упростили за счёт установки удобных подножек.
Кроме этого, конструкторы предусмотрели в местах наиболее подверженных коррозии вставки из оцинкованной стали. Благодаря новой форме кабины обзорность стала в разы лучше, а оснащение автомобиля гидроусилителем руля, системой ABS, ESP и ASR подняло его на одну высоту с известными иномарками.
Тормозная система газели «Next» тоже обновлена. Спереди теперь ставятся вентилируемые дисковые тормоза с суппортами «Бош». Благодаря этому, тормозной путь сократился до 34 метров.
Устранена проблема закипания мотора в пробках, так как радиатор стал больше. Салон получил силовые элементы, помогающие снизить деформацию во время ДТП.
В целом, газель «Next» — это яркий пример того, как нужно создавать машины для людей, руководствуясь их пожеланиями и прислушиваясь к их мнению во время эксплуатации. Хотя старые модели газелей многие ругают, газель «Next» всегда пользуется заслуженным уважением.
Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в х под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них
Источник: https://MilitaryArms.ru/gruzovye-avtomobili/gazel-next/
Загрузка...
