Тормозные колодки по вин коду и по марке автомобиля

В современном автомобилестроении, дисковые тормозные колодки, практически полностью заменили более старую тормозную систему барабанного типа. Данный вид тормозов широко применяется, как для легковых, так и для грузовых автомобилей, этот фактор определен в первую очередь высокой степенью стабильности и безотказности. Единственным минусом дисковых тормозов, служит открытая система, в которую на поверхность трения может попадать и пыль и вода, в данных случаях возможно незначительное ухудшение производительности тормозного механизма. Время срабатывания дискового тормозного механизма в 1,4 раза быстрее, в сравнении с конкурентным барабанным, так же немаловажным фактором является моментальное охлаждение за счет вентилируемых дисков. Интенсивность износа дисковых тормозных колодок (накладок) в 3 раза быстрее, в первую очередь из-за их открытости, во вторую из-за площади накладок, которые меньше барабанных в 2-3 раза.

Замена тормозных колодок

Тормозные колодки являются частью тормозной системы и служат для остановки автомобиля во время движения. Тормозные колодки непосредственно влияют на безопасность движения. Замена тормозных колодок рекомендуется доверить квалифицированным профессионалам. Алгоритм замены тормозных колодок:

• При наличии на колодках датчика износа снимите минусовую клемму с аккумулятора
• Примите меры для избегания непредвиденного отката автомобиля, установите упоры под колеса
• Снимите колесо, очистите тормозной механизм, проверьте уровень тормозной жидкости и если он на отметке МАКС рекомендуется откачать немного жидкости во избегании перелива через край при установке новых колодок
• Извлеките штифты, прижимные пружины, пластины и прокладки
• Отсоедините индикатор износа
• Снимите тормозные колодки
• Очистите от грязи и ржавчины детали тормоза, не повреждая ничего
• Проверьте тормозной диск на износ и повреждения
• Смажьте посадочные места высокотемпературной смазкой
• Установите новые тормозные колодки в последовательности обратной снятию

! Важно устанавливать на одну ось колодки из одного комплекта так как они имеют одинаковые физико-механические свойства

• После установки необходимо несколько раз нажать педаль тормоза до появления сопротивления нажатию
• После установки новых тормозных колодок необходимо помнить что в течении первых 500 км колодки проходят приработку и эффективность торможения может быть снижена.

Когда менять тормозные колодки

Основные причины замены тормозных колодок:

• В качестве профилактических мер при пробеге автомобиля каждые 30 тыс. км
• Основание и накладка потеряли прочность соединения
• Толщина фрикционных накладок менее допустимой (1,5 мм)
• На поверхности накладок имеются масляные отложения
• Накладки имеют глубокие борозды и сколы

Интернет магазин Autocompas.ru – это уникальная по разработке площадка для моментального поиска и подбора запчастей различных групп автомобиля вне зависимости от марки и модели. Наш ассортимент комплектов дисковых тормозных колодок превышает 100 000 шт.

При покупке, обратите внимание, что цена, как правило, указана за комплект 4 шт., Дисковые тормозные колодки разделены на два типа — передние и задние.

Начните поиск и подберите выгодное предложение по цене и качеству на колодки для своего автомобиля, помните тормозная система, это то что гарантирует безопасность движения.

Обратите внимание на следующих производителей тормозных колодок: NiBK, TRW, Fenox

Источник: https://www.autocompas.ru/catalog/tormoznye-kolodki-diskovye/

Тормозные колодки

Тормозные колодки дисковых тормозов имеют вид обычной стальной пластины, сверху на которую надета керамическая или углеволокнистая фрикционная накладка, Она служит для защиты металлической поверхности от механических повреждений, загрязнений и ржавчины.
Принцип работы дисковых колодок заключается в получении энергии от нажатия на педаль с помощью тормозного усилителя. После этого они сдавливают диск с обеих сторон, что приводит к остановке транспортного средства благодаря трению.

Подобрать запчасти в каталоге «Тормозные колодки»

Помощь специалиста

35 40 грн

37 80 грн

41 40 грн

42 60 грн

52 20 грн

57 60 грн

61 80 грн

70 20 грн

75 60 грн

76 80 грн

93 00 грн

93 60 грн

Состоит тормозная колодка из нескольких слоев:

• Фрикционный
• Амортизирующий, теплоотводящий
• Стальной каркас
• Антикоррозионное покрытие
• Противошумная пластина

Дисковые колодки передние устанавливаются на переднюю ось, однако многие современные автопроизводители предпочитают и на заднюю ось ставить дисковые, а не барабанные механизмы.
 

Неисправности тормозных колодок: признаки и причины

Ресурс тормозных колодок дискового типа составляет примерно 30-35 тысяч км пробега. Если они износились до критического уровня, то необходимо осуществить их замену.

Чтобы определить, насколько колодка изношена, на нее крепится специальный датчик, определяющий степень износа детали и сигнализирующий о проблеме водителю. Датчик износа может быть механическим или электронным.

Электронный способен дополнительно информировать о толщине фрикционной накладки.

Кроме этого существуют и другие признаки, свидетельствующие об износе колодок:

• Увеличенный ход рычага стояночного тормоза. Данная проблема характерна для задних тормозных колодок
• Увеличенный ход педали тормоза. При этом торможение становится малоэффективным и медленным
• Появление шумов и вибраций в процессе торможения

В этом случае проводится диагностика колодок и других составляющих тормозной системы, при необходимости изношенные элементы меняются. Проводить смену колодок необходимо одновременно с двух сторон на одной оси транспортного средства.

Источник: https://eshop.elit.ua/pages/part_group_tormoznie-kolodki-diskovie/

Купить колодки тормозные передние и задние выгодно в круглосуточном магазине Авто МК

Среди других автотоваров и комплектующих компания Авто МК предлагает купить колодки тормозные для автомобилей разных марок и моделей. Качество изделий гарантируется производителем, а цены ниже, чем у большинства наших конкурентов. Приобрести тормозные колодки можно оптом и в розницу, через сайт или в одном из наших магазинов.

На нашем складе и в круглосуточном магазине по адресу: Ленинградское шоссе 196  имеется огромный ассортимент тормозных колодок и дисков. По этому, если затрудняетесь с подбором, лучше звоните и уточняйте по телефону +7 (495) 221-11-05 или отправляйте запрос на Whatsapp, Viber +7 (903) 960-16-21

Подбор по VIN коду Подбор по марке автомобиля Тормозные диски

Что самое важное в автомобиле? Двигатель – да, но не меньшую значимость имеют органы управления, ведь без рулевого и тормозов машина даже с самым хорошим мотором превращается в опасную «кучу железа». Компания Auto-Mk предлагает купить тормозные колодки и диски для самых разных классов автотранспорта по хорошим ценам в Москве или с доставкой в регионы…

Почему нужно менять колодки тормозные и диски

Исполнительные органы тормозной системы современного автотранспорта, это механизмы фрикционного типа. То есть, чтобы обеспечить нужное усилие используется трение, способствующее замедлению или остановке вращение движителя.

Использовать смазку для уменьшения износа здесь нельзя, ведь это будет способствовать проскальзыванию. А трение, каким бы хорошим не был материал, из которого они изготовлены будет постепенно разрушать поверхностный слой деталей. В зависимости от точности посадки оригинальных тормозных колодок и дисков, это приведет к тому что:

• Контактные плоскости диска, барабана и колодки будут стираться неравномерно, площадь трения уменьшится, а вместе с ней и тормозное усилие
• Детали механизма сотрутся равномерно и, несмотря на регулировку их толщины не будет хватать для нужного фрикционного усилия
• Из-за смены направления усилия начнут изнашиваться или деформироваться посадочные части деталей системы, что тоже повлияет на силу трения, а при плохом развитии приведет к поломке (отрыву) элементов

В любом из вариантов рассчитывать на качественное торможение не приходится!

Когда менять тормозные диски и колодки

Каждый автопроизводитель предусматривает на свою продукцию определенный ресурс эксплуатации, для механической составляющей системы торможения «срок годности» понятие неопределенное.

Ведь все зависит от их изначального качества, типа (веса) транспортного средства, стиля вождения и превалирующего рельефа.

Поэтому при каждом предусмотренном ТО стоит оценивать состояние тормозных колодок, дисков и барабанов, и если есть заметный износ или деформация, проводить замену незамедлительно, не дожидаясь, пока тормоза откажут!

Элементы передних осей обычно изнашиваются чуть быстрее, чем задних, поэтому их замена требуется чаще. Но есть смысл не дожидаться, а приобрести колодки или диски в комплекте – передние и задние, это гарантирует адекватное, полноценное торможение в экстренных ситуациях.

В нашем интернет-магазине вы можете приобрести колодки тормозные передние и задние для дисковых и барабанных тормозов от разных производителей недорого, но с гарантией качества.

Чтобы заказать колодки и (или) диски тормозные выберите нужный вариант и заполните автоматическую веб-форму либо отправьте запрос по e-mail.

Если возникли сложности с выбором, звоните на указанные номера – оператор ответит на ваши вопросы или переведет звонок на профильного специалиста.

По желанию покупателя товар можем выдать в круглосуточном магазине который находится по адресу: г. Москва, Ленинградское шоссе 196, либо организуем доставку курьером или транспортной компанией до вашего адреса. Оплата – наличные, электронными деньгами, банковской картой или безнал. Для постоянных клиентов после заключения договора доступен наложенный платеж и отсрочки платежа.

• Наши контактные данные:
• Магазин «Автозапчасти-24»
• Ленинградское шоссе, 196
• Москва, Россия, 125445
• Тел: +7(495) 221 11 05
• Whatsapp, Viber +7 (903) 960-16-21

Адрес для GPS навигаторов: 55.925680, 37.386514

Источник: https://auto-mk.ru/kolodki_tormoznye/

Онлайн-каталог по подбору тормозных колодок, дисков и других деталей | Ferodo

Найти запчасти для ранее введенного автомобиля

ПОИСК ЗАПЧАСТИ:  

Find Parts By ТИП АВТОМОБИЛЯ Номерной знак VIN АРТИКУЛ ДВИГАТЕЛЬ Мост

ДВИГАТЕЛЬ № двиг. Тип топлива Внутренний диаметр Ход поршня Цилиндры КУБ. СМ кВт/л.с. Тип двигателя (атмосферный или турбированный) Клапаны

{{ engine.make }} {{ engine.code }}	{{ engine.tecdoc_id || «-» }}	{{ engine.fuel_type || «-» }}	{{ formatPreciseValue(engine.bore) || «-» }}mm	{{ formatPreciseValue(engine.stroke) || «-» }}mm	{{ engine.cylinder_count || «-» }}	{{ maxAndMin(engine.cc_tech_range) || «-» }}	{{ maxAndMin(engine.kw_range) || «-» }} / {{ maxAndMin(engine.hp_range) || «-» }}	{{ engine.aspiration_type || «-» }}	{{ engine.valve_count || «-» }}

• Найти запчасти для ранее введенного автомобиля

  ПОИСК ЗАПЧАСТИ:   Find Parts By ТИП АВТОМОБИЛЯ Номерной знак VIN АРТИКУЛ ДВИГАТЕЛЬ Мост

  ДВИГАТЕЛЬ № двиг. Тип топлива Внутренний диаметр Ход поршня Цилиндры КУБ. СМ кВт/л.с. Тип двигателя (атмосферный или турбированный) Клапаны

  {{ engine.make }} {{ engine.code }}	{{ engine.tecdoc_id || «-» }}	{{ engine.fuel_type || «-» }}	{{ formatPreciseValue(engine.bore) || «-» }}mm	{{ formatPreciseValue(engine.stroke) || «-» }}mm	{{ engine.cylinder_count || «-» }}	{{ maxAndMin(engine.cc_tech_range) || «-» }}	{{ maxAndMin(engine.kw_range) || «-» }} / {{ maxAndMin(engine.hp_range) || «-» }}	{{ engine.aspiration_type || «-» }}	{{ engine.valve_count || «-» }}

• ДВИГАТЕЛЬ № двиг. Тип топлива Внутренний диаметр Ход поршня Цилиндры КУБ. СМ кВт/л.с. Тип двигателя (атмосферный или турбированный) Клапаны

  {{ engine.make }} {{ engine.code }}	{{ engine.tecdoc_id || «-» }}	{{ engine.fuel_type || «-» }}	{{ formatPreciseValue(engine.bore) || «-» }}mm	{{ formatPreciseValue(engine.stroke) || «-» }}mm	{{ engine.cylinder_count || «-» }}	{{ maxAndMin(engine.cc_tech_range) || «-» }}	{{ maxAndMin(engine.kw_range) || «-» }} / {{ maxAndMin(engine.hp_range) || «-» }}	{{ engine.aspiration_type || «-» }}	{{ engine.valve_count || «-» }}

Поиск схем.

• Невозможно найти номерной знак.
• Найдено слишком много номерных знаков.
• Поиск не удался.
• Невозможно найти VIN.
• Найдено слишком много номеров VIN.
• Поиск не удался.
• При поиске по автомобилю деталей не найдено.
• Деталей не найдено!
• При поиске по двигателю деталей не найдено.
• Деталей не найдено!
• Критерии поиска не указаны.

Results for part number: {{searched_part_number}}

ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ({{SearchService.searchMessage.totalResults}})

Взаимозаменяемость({{InterchangeSearchService.searchMessage.totalResults}})

0 class=alert alert-ix>Найдены только варианты замены.

{{SearchService.searchMessage.totalResults}} деталей найдено. {{InterchangeSearchService.searchMessage.totalResults}} деталей найдено.

Деталей не найдено!

Деталей не найдено!

{{SearchService.searchMessage.totalResults}} деталей найдено. {{InterchangeSearchService.searchMessage.totalResults}} деталей найдено.

{{SearchService.searchMessage.totalResults}} деталей найдено. {{InterchangeSearchService.searchMessage.totalResults}} деталей найдено.

Производитель № детали производителя Артикул детали FM Наименование детали FM

{{ part.manufacturer }}	{{ part.referenced_part_number }}	{{ part.part_number }}	{{ part.title }}

Деталей не найдено!

{{SearchService.searchMessage.totalResults}} деталей найдено. {{InterchangeSearchService.searchMessage.totalResults}} деталей найдено.

Деталей не найдено!

Источник: https://www.ferodoparts.ru/catalogue.html

Тормозные колодки

Проверьте Ваш запрос



Именно от них зависит эффективность работы тормозов. Хорошие, правильные колодки будут не только долго и надежно выполнять свои функции, но и сохранят тормозной диск или барабан целым и невредимым долгие годы. Наоборот, плохие, некачественные колодки могут испортить тормозной диск, проделав в нем глубокие канавы, и т. д.

Тормозные колодки бывают разными. Причем речь идет не о конструкции и дизайне, а в первую очередь о материале фрикционных накладок, которые собственно и осуществляют торможение. Фрикционных смесей на сегодня существует превеликое множество. У каждой фирмы своя рецептура и свои ингредиенты. В состав смеси могут входить 15 и более различных компонентов.

Их пропорции четко выдержаны. Любое изменение доли того или иного компонента может существенно изменить свойства будущих тормозных накладок, вплоть до их полной неработоспособности. Основа фрикционной смеси – армирующий компонент. Именно от него зависит прочность, термостойкость и стабильность тормозных свойств изделия.

Вредность этого материала для человека уже стала притчей во языцех. Во многих руководствах по ремонту и обслуживанию автомобилей говорится, что менять асбестосодержащие тормозные колодки и даже снимать колеса (если у вас такие тормоза) необходимо предельно осторожно, заблаговременно позаботившись о защите органов дыхания и зрения.

Безасбестовые представляют собой фрикционный материал, в котором роль армирующего компонента выполняют иные составляющие. Это может быть стальная вата, медная, латунная стружка, различные полимерные композиции и т. д.

В бюджетных колодках производители используют смесь органических и неорганических волокон, балансируя между коэффициентом трения, изностойкостью и конечной ценой колодки.

Если речь идет о дорогих колодках, хотя и предназначенных для дорожных автомобилей, то производители могут включать гранулы мягких металлов и искусственного графита, кевларовых и карбоновых волокон, таким образом увеличивая термостабильность фрикционного материала. Самые современные на данный момент фрикционные материалы выполняют на основе органических волокон.

У таких колодок наилучшие тормозные свойства. Недаром именно они устанавливаются на современные болиды Формула-1, где нагрузки на тормоза (по меркам городских автомобилей) просто запредельные. Ведь им приходится за считанные секунды или даже доли секунды снижать скорость машины с 300 до 60 км/ч.

К сожалению, как и любых высокотехнологичных и наукоемких изделий, стоимость таких колодок доступна лишь таким «денежным» видам автоспорта. И еще раз вспомним о тепле. Колодки также должны охлаждаться, но, в отличие от дисков, они как раз должны не пропускать тепло через себя. Нагреваясь, сами, они обязательно начнут греть рабочие тормозные цилиндры, а они, в свою очередь, тормозную жидкость, и если она закипит, тормоза перестанут работать, со всеми вытекающими последствиями. Вот почему столь важно обеспечить тепловой барьер между фрикционными накладками и металлической основой тормозной колодки.

Нагрузки на передние и задние тормозные колодки

При торможении передние тормозные колодки испытывают основную нагрузку, поэтому они изнашиваются быстрее задних тормозных колодок. Часто приходится слышать, что пока поменяешь задние тормозные колодки, износишь три раза передние тормозные колодки. В принципе, соотношение 1:3 верное.

Многие производители ставят на передние и задние тормозные колодки специальные устройства, предупреждающие об износе этого компонента. Они бывают механические и электронные. В первом случае изношенная задняя или передняя тормозная колодка начинает неприятно скрипеть.

Это позволит избежать ситуации, когда новые и уже износившиеся колодки будут по-разному тормозить колеса, отчего автомобиль будет терять в управляемости.

Физика безопасности

Фрикционная накладка- важнейшая деталь тормозной колодки. Основные ее задачи — получение необходимых сил трения в процессе торможения и обеспечение стабильности коэффициента трения при изменении скорости вращения тормозного диска и давления в системе.

Естественное желание изготовителей автомобилей (как, впрочем, и разработчиков и производителей тормозных накладок)- получение коэффициента трения, близкого к константе при любых условиях эксплуатации. Выполнить это требование нелегко, о чем свидетельствует весь мировой опыт. Можно говорить лишь о поиске оптимального сочетания свойств накладки.

Большинство современных тормозных накладок имеет коэффициент трения 0,35-0,45. Почему так? Чем плохи значения 0,28 или, положим, 0,55? С первой цифрой все понятно: заниженные фрикционные свойства приводят к увеличению времени торможения и тормозного пути, что отрицательно сказывается на безопасности.

А хороши ли высокие фрикционные свойства? На первый взгляд — да. Но только на первый. На деле же увеличение коэффициента трения сужает диапазон воздействий на педаль от начала торможения до блокировки колес. И начинаются неприятности. Судите сами: блокировка приводит к скольжению или юзу. Это недопустимо, как минимум, по двум причинам.

Во-первых, ухудшаются устойчивость и управляемость автомобиля. Ведь сцепление колес с дорогой становится одинаковым во всех направлениях — что в курсовом, что в боковом. Во-вторых, увеличивается тормозной путь, поскольку сцепление с дорогой при скольжении колес значительно меньше, чем при качении.

Поэтому при высоком коэффициенте трения накладок требуется осторожность в «топтании педали», определенные навыки вождения и быстрая реакция. Особо опасны дороги, где чередуются участки с хорошим и плохим сцеплением колеса. Например, асфальт, гололед, асфальт, снег, снова гололед и это тянется на много километров.

Или так: слева асфальт, а справа, ближе к обочине, жидкая грязь. В подобных ситуациях на машинах без ABS торможение может привести к потере управляемости и непредсказуемым последствиям. Такие случаи особенно опасны в условиях интенсивного движения с высокой скоростью.

О конструкции: взаимодействие осей

В подавляющем большинстве случаев на передней и задней осях автомобиля устанавливаются разные тормозные механизмы. Секрет прост: осям требуется неодинаковая эффективность торможения.

Сегодня на многих легковых автомобилях и легких грузовиках наиболее распространена система Д-Б — то есть с дисковыми механизмами на передней оси и барабанными — на задней. Тормозные накладки в этих схемах различны — и по технологии изготовления и по набору компонентов фрикционной композиции.

Однако они должны правильно взаимодействовать, то есть иметь согласованные фрикционные характеристики.

Коэффициент трения зависит от давления между накладкой и контртелом (диском или барабаном), от скорости и, конечно, от температуры. Более стабильными являются дисковые тормозные механизмы. Они в меньшей степени теряют эффективность с ростом указанных факторов. Кроме того, им не так страшно попадание воды, масла и грязи на поверхности трения.

А вот накладки барабанных тормозов более капризны. Многие знакомы с ситуацией, когда после форсирования большой лужи барабанные тормозные механизмы просто-напросто перестают работать. При интенсивном пользовании тормозами эффективность торможения каждой из осей автомобиля изменяется — причем (внимание!) не пропорционально друг другу.

Отсюда видно, сколь легко может быть нарушено правильное взаимодействие передних и задних механизмов в процессе торможения.

Категории тормозных колодок, как запасных частей

Как и в случае с тормозными дисками, а равно со всеми основными запчастями, тормозные колодки в виде запчастей, поставляются к нам по трем направлениям:

Оригинальные тормозные колодки. Этот тип – явление достаточно редкое и недешевое. Дело в том, что по статистике, оригинальные тормозные колодки в 90% случаев идут на конвейер, и лишь 10% поступают в свободную продажу. Именно такой расклад дает компания ATE, тормозные колодки которой пользуются заслуженным авторитетом у водителей.

Нет смысла объяснять, что оригинальные (конвейерные) тормозные колодки соответствуют всем стандартам и отличаются высоким качеством.

Тормозные колодки с рынка автозапчастей Aftermarket. Здесь выбор велик, как неоригинальных, так и оригинальных тормозных колодок. К качеству, как правило, претензий нет. Поставки на Aftermarketосуществляют те же самые производители, которыепроизводят и оригинальные запчасти.

Стоимость колодок может варьироваться в пределах 30-70% от стоимости оригинала. Это связано с тем, что к тормозным колодкам, идущим на рынок запчастей, применяются слегка заниженные требования. Но, не беспокойтесь, кардинально они не влияют на качество и работоспособность тормозных колодок.Допускаются отклонения в составе смеси при изготовлении.    

Еще одна причина низкой цены – своеобразная иерархия производителей. Например, один производитель выпускает тормозные колодки PAGID, которые идут на конвейер: Порш, Ауди. И они же выпускают тормозные колодки Textar, которые изначально предназначены для рынка запчастей. Заметим, при высоком качестве исполнения.

Тормозные колодки для экспорта в развивающиеся страны. Эта категория отличается ценой в 20-30% от стоимости оригинальных. Естественно, у них занижены требования к нормативам и условиям производства. Соответственно, понижается срок эксплуатации.

Какие тормозные колодки лучше выбрать?

По сути, это вопрос риторический, и при выборе тормозных колодок отдавать предпочтение только какому-либо бренду, нельзя. В первую очередь нужно ориентироваться на ваш стиль вождения и условия эксплуатации автомобиля.

• Но, и не забывать при этом, всё же, оглядываться на: презентации производителей, а также тесты и отзывы о тормозных колодках того или иного бренда.
• Тормозные колодки ATE презентуются, как высокотемпературные колодки, способные работать  в режиме до + 800 градусов.
• Тормозные колодки Феродо и Brembo – это спортивный стиль вождения на грани фола.
• Тормозные колодки TRW, NIBK, GIRLING, HI-Q – предназначены для стандартного вождения в городских условиях и соответствуют необходимым требованиям к эксплуатации.

При всей необъятной широте тормозных колодок, представленных на рынке автозапчастей, выбор лучших тормозных колодок сделать, на самом деле очень сложно. Поэтому, опирайтесь на свой опыт эксплуатации, и на рекомендации тех экспертов, которым вы можете доверять.

Источник: https://AutoPartsList.ru/index/brands/gm/19/g/644

Интернет-магазин автозапчастей JC Market

Почему запчасти заказывают у нас Ассортимент оригинальных запчастей и их аналогов Авиадоставка в Симферополь за 48 часов Самые оптимальные цены по Крыму Бесплатная консультация специалиста

JC-Market.

ru – это автомагазин в Симферополе, который имеет как торговый зал в городе, так и интернет-витрину, где вы можете, не выходя из дома или офиса, найти и купить необходимые детали для ремонта авто.

Мы предлагаем доступные цены для автолюбителей, а также большие скидки при покупке оптовой партии запчастей для автосервисов и розничных продаж.

Для того чтобы выбрать и приобрести автозапчасти, интернет-магазин предлагает удобный сервис. В онлайн-каталоге представлены комплектующие и расходные материалы по марке и модели автомобиля.

Чтобы исключить ошибочную покупку, на сайте предоставляется возможность выбрать автозапчасти для иномарок и авто отечественных…

• Так и не дозвонился. Пришлось заказывать в другом магазине *** Добрый день. Магазин работает с 10-00, вы набирали раньше, поэтому и не дозвонились.***
• Являюсь клиентом с октября 2017 года, за чуть более года приобрел товаров на 50+ тыс рублей, для себя и друзей, пользуются моей скидкой и удобством работы с магазином, впечатления самые положительные, ребята отзывчивые, всегда помогут даже если заказал не то или не совсем то, они готовы идти на встречу . Ну и удобное место расположения, в шаговой доступности от места жительства. Мне нравится.
• Заказал передние тормоза АТЕ на фокус 11 года. Все прислали довольно быстро. Дёшево не было, зато всё подошло! Планирую заказывать задние. Спасибо!
• Сделал заказ, его приняли, обработали, подождали пару дней, отказали без объяснения причин — ни звонка, ни строчки в письме. Непонятно как можно работать с таким сервисом.
• С наступившим Новым годом всех! У ребят хороший сервис по доставке запчастей. Детали заказанные 26 декабря успели прийти с МСК 29 декабря, а 30-го сервис который они посоветовали принял машину на ремонт. Мало того, сделав еще раз диагностику выяснилось что некоторые детали подвески менять пока не обязательно и они остались про запас. В общем всем доволен. Спасибо!☆Рады были помочь))) Спасибо за отзыв))) Обращайтесь)))☆
• Спасибо ребятам. Заказывал глушитель на Хонду (бренд ATIHO), ни в одном поисковике не было по наличию и даже под заказ , аналоги намного дороже. У ребят товар был в течении дня, помогли передать через знакомых, товар получил, спасибо. -Пожалуйста! Рады были помочь!!!
• Сегодня заказал колодки. По прозьбе привезли на работу.колодки -ГУД . Спасибо — Спасибо за отзыв! Рады были вам помочь! Обращайтесь)
• Магазин приятно порадовал ценой и сервисом. Заказ отправили попутной машиной — через полтора часа уже был у меня. В пакете с заказом обнаружил бонус — пахучка в машину. Какая приятная мелочь! Раннее был неприятный опыт заказов на экзисте и эра-авто, так что Симферопольцы по-хорошему удивили. Спасибо! — Вам спасибо за заказ)) —
• Спасибо команде! Покупал аммортизатор. Цена на 40% ниже остальных, доставка 6 дней, и он ещё ко всему японский! В другом месте по цене выше я купил тайвань. Рекомендую этот интернет магазин. Олег | Батайск, Ростовская область
• Ребятам огромное спасибо за то, что они настоящие профессионалы и просто хорошие, добрые люди. Езжу на Мазда 3 американка. Очень доволен сервисом. В Севастополе ничего не беру из принципа. Простое впаривание, необоснованные суммы. Спасибо, парни за Вас и Ваш магазин. ***Спасибо, очень приятно))) Будем и дальше работать в том же духе)))***
• Заказываю уже давно, всегда можно рассчитывать на оперативность! Езжу на Омежке б, всякое бывает, менеджеры отправляют автобусом, все очень быстро.
• Не мог победить стук в задней подвески на vw passat cc, спасибо за сто и мастеров, все сделали за пару дней. Поменял сайлентблоки подрамника. Запчасти ждал 2 не полных дня…
• Частенько заказываю детали для кузова, сам маляр, радует быстрая доставка. Бывает что есть варианты в других магазинах чуть дешевле. Но ребята всегда четко отрабатывают и это для меня очень важно. Клиенты разные бывают и многим нужно срочно.
• Заказывал запчасти на Mazda 3MPS Все Четко! Стас спасибо!
• Спасибо за оперативность и за внимание к моим просьбам. Езжу на киа спортаж, дизельный 2,0 Если нужно всегда привозят прямо на станцию. Экономлю время.
• Попросили написать отзыв… Постоянный клиент, беру для своего сивика запчасти именно у этих ребят. Машина Американка, парни всегда находят детали и они становятся как родные. Во многих магазинах, когда первый раз столкнулся с проблемами, не могли открыть по вин коду. Теперь все отлично.
• Заказал воздушный патрубок на BMW E46 купе. Заказ доставили в течении 3-х дней. Ценой и качеством товара доволен. Забрал товар уже по новому адресу магазина, оплатил на месте при получении.
• Заказал сцепление на ситроен. Заказывал люковское по совету продавца. Все пришло за пару дней. Установили на сервисе без проблем все подошло!
• Заказал регулятор х,х, на омегу B, заказывал самый дешевый. Поставил — не работает!!! Был удивлен но мне без вопросов выслали другой, в этот же день! Без скандалов и проблем) Спасибо за человеческое отношение и понимание!
• Первый раз попробовал сделать заказ через интернет магазин) Пробил по вин коду свой опель, выбрал нужные детали. Перезвонил менеджер, дал пару советов по производителям) За что ему спасибо. Товар отправили автобусом. Все получил. по срокам вышло 3 рабочих дня. Нормальная контора, можно работать с ними. Антон Александрович | Красногвардейский район
• Парни молодцы!!! На американца ни кто не мог найти развальный болт. Заказал, привезли! Все четко. Спасибо!
• Заказал датчик распредвала и свечи на BMW 3 E46. Доставка заняла 3 дня. В будущем планирую постоянно делать покупки в этом интернет-магазине.
• Спасибо ребятам за работу! Искал запчасти на SsangYong Rexton, хоть кто-то смог с первого раза привезти то что нужно. Запчасти оригинальные 100% Порадовало что предоплату не взяли. Оплатил заказ по факту!
• Отличный сайт, очень удобно пользоваться!!! Цены нормалек! Доставка Быстрая, сроки соответствуют.
• Компания предлагает хорошие товары по низким ценам
• Очень организованно, хорошая команда. Запчасти доставлены в кратчайшие сроки. Буду сотрудничать ещё! При поиске возникали проблемы, все они разрешились благодаря консультации со специалистом. Доставили оригинальные запчасти по приемлимой цене!

Автозапчасти — это расходный материал, который нужен регулярно для владельцев авто. Оптимальный вариант покупки — это интернет. На сегодняшний день это наиболее удобный способ покупки. Интернет-магазин автозапчастей JC Market предоставляет удобные условия сотрудничества для своих клиентов.

Любой каприз для автолюбителей

JC Market удобен для жителя практически любого города. Не нужно тратить время и средства на походы по магазинам в поиске нужной автозапчасти. Можно выбрать все, что необходимо, онлайн, а также в случае необходимости проконсультироваться с работниками магазина. Интернет-магазин JC Market широко известен в Крыму и осуществляет доставку в любой уголок полуострова.

На сайте JC Market представлен очень широкий перечень автозапчастей — каждый может найти то, что ему необходимо. Для этого совершенно не обязательно объезжать весь Симферополь в поисках необходимой автозапчасти.

Интернет-магазин автозапчастей в Крыму хорош еще и тем, что на полуострове нет широких сетей магазинов оригинальных комплектующих — это неудобно. А в Интернет-магазине можно найти практически любую запчасть — как оригинальную, так и неоригинальную.

JC Market предоставляет лучший сервис и всегда развивается в спектре услуг:

• гарантия быстрой доставки и оговоренные точные сроки выполнения заказа
• огромный ассортимент оригинальных и неоригинальных запчастей в наличии для вашего автомобиля
• качественный сервис и обслуживание клиента
• доступные цены и оплата любым удобным способом
• собтвенное СТО в Симферополе рядом с магазином

Система работы интернет-магазина

Интернет-магазин запчастей JC Market располагает удобной системой работы. На сайте можно выбрать необходимые комплектующие и оформить заказ, выбрав адрес и удобный способ доставки. В считанные дни заказ будет доставлен.

Так что купить автозапчасти в интернет-магазине — это просто и не доставляет никаких трудностей. Автомагазин располагает также другими комплектующими. В наличии запчасти практически для любого авто, представленного в Крыму.

Доступны несколько систем оплаты за приобретенный товар, а также удобные способы доставки. В любом уголке Крыма можно осуществить заказ и он будет выполнен максимально оперативно.

Если необходима консультация, персонал интернет-магазина имеет достаточно высокую квалификацию, поэтому всегда сможет помочь с выбором необходимых запчастей. Клиенты магазина, как правило, становятся постоянными.

Наш интернет-магазин автозапчастей сотрудничает только с лучшими и проверенными поставщиками, качество продукции всегда находится на высоком уровне. Воспользовавшись предоставленными услугами профессионалов-консультантов, вы выберете только наиболее подходящие детали. Каталог товаров также обновляется новыми аксессуарами, расходными материалами, электрооборудованием.

Важная задача — успешное сотрудничество с каждым клиентом. Поэтому если вы решили купить запчасти в интернет-магазине JC Market, приоритетной целью для нас становится решение ваших проблем. Мы дорожим своей репутацией и без устали развиваем свой профессионализм. Просто заполните форму заказа или воспользуйтесь помощью консультанта по телефону, и вы сами увидите качество нашего сервиса.

Источник: https://jc-market.ru/

Тормозные колодки, диски, барабаны, суппорта, цилиндры купить в Харькове онлайн по вин коду

Вы ищете в интернете самые дешёвые и качественные Тормозные колодки, диски, барабаны, суппорта, цилиндры для своего автомобиля? Тогда вы попали по адресу! Мы не утверждаем, что мы лучшие, но одно можем сказать твердо ― мы просто стараемся больше, чем другие.

Вы спросите, почему купить Тормозные колодки, диски, барабаны, суппорта, цилиндры для автомобиля выгодно именно в интернет-магазине AllParts?  Да потому что мы предоставляем нашим клиентам непосредственный доступ к наличию автозапчастей на складах более 100 прямых поставщиков товаров для иномарок в Украине (импортеров, дилеров) по оптовым ценам. Мы честно делимся своей дилерской скидкой с вами, оставляя себе лишь незначительную часть для компенсации операционных расходов и на развитие. Вы можете купить Тормозные колодки, диски, барабаны, суппорта, цилиндры в нашем интернет-магазине по оптовой цене со складов крупнейших поставщиков, то есть по такой же цене, по какой покупают у нас товары для своих клиентов СТО и автомагазины. Только они затем продают эти же запчасти вам со своей дополнительной наценкой.

Важно знать о нашей компании (правило трех 'нет' компании AllParts):

• мы не вкладываем в упаковку более дорогих, в том числе оригинальных запчастей, дешевые заменители;
• мы не обещаем того, что не можем сделать;
• мы не обманываем наших клиентов.

Сделав заказ у нас хотя бы один раз, вы станете нашим постоянным покупателем и будете иметь скидку «постоянного клиента» на следующие покупки. Просто сообщите об этом при следующем заказе и скидка вам гарантирована!

Узнать наличие, цену, сроки доставки интересующей вас запчасти (или ее аналога) по каталожному / оригинальному номеру, а также сделать заказ по номеру детали можно непосредственно на сайте нашего интернет-магазина ―  AllParts.com.ua

Товары, детали, Тормозные колодки, диски, барабаны, суппорта, цилиндры, заказанные в нашем интернет-магазине, мы отправим удобной для получателя службой доставки (перевозчиками ― Нова Пошта, Гюнсел, Автолюкс, САТ, Интайм) в любую область, населенный пункт или город Украины: 

Источник: https://allparts.prom.ua/g308161-tormoznye-kolodki-diski

Замена колодок на Renault Logan

Активная деятельность автомобиля невозможна без тормозной системы. Чтобы она применялась продуктивно, нужно регулярно менять эти элементы.

Конструктивные особенности Renault Logan позволяют осуществить замещение колодок спереди и сзади собственными силами.

Учтите, что осуществлять смену колодок торможения лучше попарно — это обеспечит синхронность при торможении и машина избежит заноса в дельнейшем. Хотя истирание колодок с разных сторон может быть неравномерен.

Чтобы выполнить работу по замене тормозных колодок на Renault Logan следуйте подробной инструкции.

Признаки необходимости смены колодок тормозов на Renault Logan

При надлежащей эксплуатации автомобиля срок работы колодок не имеет ограничений. К необходимости их замены могут привести не надлежащее использование Renault Logan приведшее к выходу их из строя.

Сильное истирание фрикционных накладок вынуждает произвести немедленную замену. Для безопасной работы их толщина должна быть не менее 6 миллиметров.

Монтаж нового диска тормозов, отслаивание фрикционных накладок, попадание масла на поверхность накладок, появление внешних повреждений — все это причины необходимости смены тормозных колодок.

Если, во время торможения, отчетливо слышен стук, скрип, лязганье, сам путь торможения значительно увеличен, то срочно займитесь замещением колодок.

Из опыта автовладельцев Renault Logan колодки необходимо менять каждые 50-60 тысяч километров.

Комплектация инструментов для проведения смены колодок торможения самостоятельно:

• домкрат;
• отвертка (шлица прямая);
• смазка специализированная;
• накидные ключи;
• рожковые ключи;
• средство для очищения колодок;
• емкость для слива тормозной жидкости;
• пассатижи;
• упоры для устранения отката.

В момент монтажа колодок торможения возможна утечка тормозной жидкости из бачка гидропривода. Слейте ее перед работой. Для этого под капотом автомобиля обнаруживаем бачок с датчиком на пробке. Не выключая датчик откройте крышку и понизьте уровень тормозной жидкости до минимума.

Выполнив необходимые манипуляции по замещению колодок торможения системы залейте жидкость обратно. Несколько раз интенсивно надавите на педаль тормоза и проконтролируйте уровень тормозной жидкости снова. Возможно будет необходимо осуществить долив.

Не забудьте надежно закрыть крышку бачка!

Замена задних тормозных колодок

Произвести замещение комплектации задних колодок Renault Logan требуется в соответствии с действующим алгоритмом.

• Установите упоры для избегания отката машины под передние колеса и поднимите при помощи домкрата заднюю часть авто.
• Болты крепления выкрутите, демонтируйте колеса.
• Используя плоскую отвертку передвиньте колодку к тормозному диску, чтобы поршень был утоплен в цилиндре.
• Крепление суппорта отверните, используя ключ. При этом надежно зафиксируйте гайку. Ее прокручивание не допустимо.
• Теперь свободно приподнимите суппорт вверх и вытяните отработанные колодки.
• Направляющие колодок (пластины из металла) снимите, проведите очистку коррозии и возникшего налета. Теперь можно произвести их установку на свое место.
• Извлеките направляющие пальцы суппорта, обильно их смажьте специализированной смазкой для механизмов системы торможения.
• Проведите монтаж тормозных колодок, и осуществите сбор конструкции в порядке обратном данному.

Замена передних тормозных колодок

Соблюдайте правила замены колодок:

• Удобнее сменять все четыре колодки. Хотя смена парами, обе «средние» или обе «внешние», тоже возможна.
• Не открывайте скобу не выжав поршень внутрь.
• Нанесите специализированную смазку при монтаже на винт пальца суппорта.
• Рекомендуется открутить все винты и провести обработку их смазкой.

Для успешного проведения монтажа передних колодок тормозной системы Renault Logan выполните все пункты данного алгоритма.

• Установите упоры для избегания отката автомобиля под задние колеса, и поднимите при помощи домкрата переднюю часть авто.
• Открутите и удалите колеса. Вдавите поршень в цилиндр. Для этого отвертку установите в промежуток между суппортом и колодкой.
• При помощи накидного ключа выкрутите фиксатор суппорта, и приподнимите часть которая откидывается.
• Извлеките тормозные колодки из направляющих и уберите скобы фиксации.
• Проведите зачистку мест посадки колодок торможения от коррозии.
• Проведите смазку поверхности направляющей пластичной смесью и установите новенькие колодки.
• Опускайте суппорт на прежнее место и фиксируйте его крепежными болтами. Оденьте колеса.

Особенности смены тормозных колодок на авто с ABS

Выполняя замещение колодок торможения на Renault Logan с ABS (системой антиблокировочного торможения) произведите некоторые дополнительные действия.

Демонтируйте датчик ABS перед монтажом тормозных колодок, чтобы обеспечить его невредимость. Проводка датчика ABS располагается под наконечником руля и демонтировать ее нет возможности.

Будьте аккуратны при выполнении работ, обеспечьте сохранность проводки.

Конструктивные особенности автомобиля Renault Logan с ABS предполагают существование растворов для датчика. Приобретая комплект тормозных колодок уделите пристальное внимание набору, который будет совместим с системой анти блокировки.

Возможные затруднения, возникающие при самостоятельном выполнении работ

При осуществлении смены колодок тормозов на Renault Logan существует вероятность проявления затруднений. С ними необходимо справиться для верной работы тормозной системы в дальнейшем.

• Даже прилагая усилия Вы не можете достать тормозные колодки? Нанесите на место их размещения WD-40 и через некоторое времят смело приступайте к выполнению поставленных задач.
• Осуществляя закрытие крышки суппорта деталь поршня, которая выступает из рабочего цилиндра, создает преграду, нужно при помощи пассатижей погрузить до упора поршень.
• Если при монтаже получил повреждения чехол защиты направляющих пальцев суппорта, замените эту деталь на новую.
• Возникли просветы между колодками тормоза и дисками? Отожмите педаль тормоза, и все элементы станут на свои места.

Приобретая необходимые детали или смазочные материалы обратите внимание на сертификат качества продукции выданный производителем. Обращайтесь только в точки продажи оригинальных запчастей, которые имею договор на прямую с изготовителем. Такая предосторожность даст гарантию приобретения качественных элементов, которые имеют должный гарантийный срок эксплуатации.

Соблюдая неукоснительно алгоритмы монтажа системы колодок торможения Вы обеспечите надежность движения авто Renault Logan. Замена тормозных узлов собственными силами значительно увеличит срок эксплуатации системы торможения, и предупредит возникновение аварийных ситуаций в пути.

Источник: https://yulsun.ru/article/renault-logan-zamena-kolodok