В очередном большом тесте эксперты Auto Bild сравнили 49 моделей зимних и 1 модель летних шин в стандартных испытаниях на сухой, мокрой и заснеженной дорогах. Выбранный для теста типоразмер 185/60 R15 является самым распространенным для малолитражных автомобилей. Почти половина моделей из первоначального списка выбыла из соревнования после первого тормозного теста на мокрой дороге.
Времена, когда водители использовали автомобиль только в летнее время, канули в лету.
Благодаря современным электронным системам, таким как антиблокировочная система, система стабилизации и курсовой устойчивости, подогреву сидений, лобового стекла и руля автовладельцы чувствуют себя в автомобиле зимой так же комфортно и безопасно, как летом.
Но при этом не стоит забывать, что за надежное сцепление с зимней дорогой отвечает шина. Именно шина является связующим звеном между автомобилем и дорогой. Именно она в пятне контакта размером с открытку должна гарантировать оптимальные сцепные характеристики с любым типом зимнего дорожного покрытия.
Тем не менее, несмотря на то, что внешне все зимние шины схожи, они могут иметь разные сцепные характеристики. Достоверную информацию о том, как ведет себя шина на том или ином зимнем покрытии, можно получить только с помощью сравнительных тестов.
Тяга на снегу
После испытаний на первых строчках с небольшим отрывом друг от друга разместились шины Uniroyal, Continental, Michelin и Semperit. Удивительно, что даже всесезонные шины Pirelli показали в этом тесте хорошие результаты. Последнее место, предсказуемо, у летнего комплекта шин.
Торможение на снегу
Все участники теста подтвердили свою эффективность, показав достаточный тормозной путь со скорости 50 км/час. Отличия между лучшим и худшим комплектом составили 2 метра. У летних шин тормозной путь на снегу оказался на 22 метра длиннее, чем у лидера – шин Continental WinterContact TS850.
Управляемость на снегу
Лучшую скорость прохождения трассы управляемости показали шины Michelin Alpin A4 . Немного отстали от них шины Dunlop , Goodyear и Continental. Хуже всех выступили шины Pirelli, а летние шины и вовсе провалили этот тест.
Боковая устойчивость на снегу
Лучшую боковую устойчивость на круговой трассе показали шины Dunlop Winter Response 2 и Apollo Alnac Winter. Всесезонные шины от Pirelli выступили намного хуже своих зимних соперников.
Противостояние продольному аквапланированию
Традиционно с тестами на противостояние аквапланированию лучше всех справляются летние шины. Но эффективно справиться с мокрой дорогой могут также шины Goodyear и Dunlop.
Противостояние поперечному аквапланированию
В этой дисциплине зимние шины Goodyear UltraGrip 9 и Dunlop Winter Response 2 лучше летних справились с прохождением мокрой круговой трассы. Слишком быстро теряют сцепление шины индийской компании Apollo.
Торможение на мокрой дороге
В тройке лидеров снова Goodyear, Dunlop и летние шины . Они смогли остановиться более чем на 2 метра раньше остальных участников тестирования.
Управляемость на мокрой дороге
Шины Goodyear, Dunlop и Continental показали лучшую скорость прохождения мокрой трассы управляемости. Медленнее всех на извилистом участке оказались шины Kleber, Fulda и Firestone.
Торможение на сухой дороге
С каждым годом тормозной путь летних шин становится короче. В этой дисциплине летние шины остановились раньше ближайшего соперника на 3,4 метра – это длина тестового автомобиля. Худшие результаты оказались у шин Fulda.
Управляемость на сухой дороге
Следом за бесспорным лидером – летними шинами – расположились шины Hankook , показавшие высокую скорость прохождения трассы. В конце списка расположились шины Uniroyal, Gislaved и Dunlop.
Шум
Замеры шума проводились в салоне автомобиля на скорости 50 и 80 км/час. Самый большой уровень шума оказался у зимних шин Viking и Hankook. Несмотря на это, разница между конкурентами настолько несущественна, что различить их практически невозможно.
Износоустойчивость
Самыми износоустойчивыми оказались шины Michelin и Hankook. Протектор шин Falken стирается гораздо быстрее.
Цена/качество
С помощью простейших подсчетов лучшими в это дисциплине оказались шины Gislaved Euro*Frost 5 и Hankook Winter I’cept RS2 W452, показавшие лучший набор характеристик за свои деньги. Удивительно, но шины премиальных брендов не смогли подняться в этом рейтинге выше середины списка.
Экономичность
Если сравнить сопротивление качению шин Falken с лидером этой дисциплины Kleber, то окажется, что расход топлива первых будет примерно на 5% больше.
Итоговая таблица
Источник: https://www.4tochki.ru/testi-shin/bolshoy-test-zimnih-shin-185-60-r15/
За рулём 2019: Тест летних шин размера 185/60 R14
По материалам: За рулём
Падение доходов и привлекательные цены подогревают интерес владельцев автомобилей, в частности полуколлекционных Лад и стареньких иномарок, к небольшим и малоизвестным бюджетным шинам. Следуя за интересом своих читателей, экспертная группа издания За рулём решила в своём тесте летних шин 2019 года провести сравнение эксплуатационных свойств именно таких моделей. Выбор пал на наиболее доступный размер 185/60 R14, забытый испытателями с 2015 года.
Тем не менее, чрезмерная экономия при покупке авторезины может вылиться в непредвиденные ситуации на дороге, поэтому помимо недорогих моделей решено было включить в состав участниц теста шины средней и премиальной ценовых категорий, что помогло обозначить верхний предел потребительских свойств и продемонстрировать разницу в качестве шин.
Список протестированных моделей:
- Viatti Strada Asimmetrico V‑130
- Sava Perfecta
- Sailun Atrezzo Eco
- Nokian Nordman SX2
- Nokian Hakka Green 2
- Laufenn G Fit EQ
- Landsail LS388
- GT Radial FE1 City
- Dunlop Direzza DZ102
- Cordiant Comfort 2
- Continental ContiPremiumContact 5
- Achilles 122
Тесты шин испытателями За Рулём проводились в августе-сентябре 2018 года на полигоне АВТОВАЗа под Тольятти. Покрышки были предоставлены компаниями-производителями, а не приобретены в розничной сети. В качестве тестового автомобиля использовалась Лада Гранта.
Результаты теста За Рулем 2019 года
Тест летних шин издания За Рулём 2019 в размере 185/60 R14. Сводная таблица результатов. Места с 12 по 7. Для увеличения нажмите.
Сводная таблица результатов теста летних шин 185/60 R14. За рулём, 2019. Места с 6 по 1. Для увеличения нажмите.
Рейтинг летних шин 2019 года
Как и обычно, эксперты За рулём, составили рейтинг летних шин 2019 года на основании итоговых баллов каждой из моделей. Кроме того, они сгруппировали шины в соответствии с уровнем потребительских свойств.
Слабые
Начнём с конца. Шины, набравшие менее 800 баллов, по шкале За Рулём, попадают в группу слабых. На этот раз к слабым была отнесена лишь одна модель — Achilles 122 (12 место) которая хуже остальных держалась за дорожную поверхность, при совершении экстремальных манёвров вела себя опасно и жёстче соперниц передавала неровности покрытия.
Achilles 122
Посредственные
Покрышки, набравшие от 800 до 849 баллов, были определены в группу посредственных. С 11-м результатом финишировали шины Sailun Atrezzo Eco, которые отстали от модели на 10 месте — Landsail LS388 – на 13 баллов.
Обе «китаянки» выделились неплохой плавностью хода на фоне плохой курсовой устойчивости и проблемной управляемости.
При этом шины Sailun оказались и самыми экономичными, и самыми шумными в тесте, в то время сцепные свойства продукции Landsail выглядели более выигрышными.
Sailun Atrezzo Eco
Испытатели подчеркнули, что обе модели лучше использовать исключительно на автомобилях с ESP.
Landsail LS388
Девятое место в соперничестве с Landsail LS388 выгрызли шины Viatti Strada Asimmetrico V‑130 с общим количеством баллов 819 и разницей в один балл.
В связи с огромным багажом недостатков в виде очень скромного сцепления, высокой топливной прожорливости, неважной плавности хода и сложной управляемости, тест-группа рекомендовала использовать шины Viatti лишь на хороших дорогах и то на небольшой скорости.
Наиболее адекватные из всех бюджетных покрышек теста — Sava Perfecta – финишировали с восьмым результатом. Их подвели средние сцепные свойства и невысокая топливная экономичность, которые перекрыли обнаруженные достоинства, такие как стабильность управления, приемлемый уровень шума и безупречная плавность хода. В любом случае для повседневных неспешных поездок – они хороший вариант.
Хорошие
Хорошими шинами тестеры За рулём называют только те, которые в итоге смогли набрать от 850 до 899 баллов.
На седьмой строчке рейтинга оказались малокомфортные и не самые топливоэкономичные покрышки Cordiant Comfort 2, которые, тем не менее, смогли продемонстрировать неплохие сцепные свойства.
По мнению испытателей, раскрыть себя они смогут в городских условиях.
Впрочем, седьмое место для летних шин этого бренда — почти удача, если вспомнить что в прошлогоднем тесте Авторевю зимние шины Cordiant Snow Cross 2 и вовсе были дисквалифицированы не добравшись до финиша теста.
С шестым результатом финишировали шины Dunlop Direzza DZ102 с хорошей курсовой устойчивостью и комфортным ходом. Для любителей дальних путешествий – «самое то».
Dunlop Direzza DZ102
Самые «зачётные» из недорогих моделей – шины GT Radial FE1 City замкнули топовую пятёрку теста За Рулём. Они обеспечивают надёжное сцепление с дорожным полотном, неплохо сглаживают его неровности и оптимизируют расход топлива.
GT Radial FE1 City
Обобщает бюджетную продукцию Cordiant, Dunlop и GT Radial относительно слабая управляемость, поэтому на них лучше воздержаться от резких перестроений.
Неплохие сцепные свойства при разумной цене и высокой топливной экономичности вывели шины Laufenn G Fit EQ (LK41) на четвёртое место в тесте.
Laufenn LK41
Модель Nokian Nordman SX2, которая во всех дисциплинах показала результаты не ниже среднего уровня, вышла на третье место в общем зачёте, говорит технический специалист Shina.Guide. Помогли в этом и отсутствие существенных недостатков, а также хороший баланс свойств.
Если вы хотите получить сбалансированные шины по доступной цене и не гонитесь за лучшими результатами, то продукция Laufenn и Nordman – вполне достойный вариант.
Отличные
Отличными по версии журнала За рулём названы шины с итоговым результатом в 900 и более баллов. Две более дорогие модели, как девятиклассники в соревновании среди дошкольников, смогли победить все бюджетные шины теста.
Второе место в рейтинге заняли покрышки без явных недостатков Nokian Hakka Green 2 с уверенными сцепными свойствами, стабильной управляемостью и высокой топливной экономичностью.
Nokian Hakka Green 2
Самые дорогие шины теста возглавили рейтинг летних шин За Рулем 2019 года. Премиальные Continental ContiPremiumContact 5 хотя и требуют аккуратности при резких манёврах на сухой дороге сильно выделяются на фоне конкуренток надёжностью сцепления, предсказуемостью поведения и высокой комфортностью хода.
Continental ContiPremiumContact 5
Расплата за экономию
Дороговизна премиальных шин оправдана лишь отчасти. С одной стороны – это высокий уровень сцепных свойств, вселяющий уверенность на дороге, с другой – переплата за раскрученное имя, бренд и рекламу.
Средний ценовой сегмент представляют шины либо дочерних брендов именитых производителей, либо компаний без каких-либо особых запросов на лидерство. В нём есть все шансы подобрать что-либо с адекватным соотношением цены и качества.
Выбирая шины эконом-сегмента, есть все шансы нарваться на продукт с низким уровнем эксплуатационных свойств, а то и вовсе с низким качеством изготовления.
Результаты теста издания За Рулем это хорошо иллюстрируют: практически при одной и той же минимальной стоимости можно нарваться как на более-менее выгодное предложение (GT Radial), так и на шины с весьма сомнительными характеристиками (Landsail, Achilles и Sailun).
В общем, решайте сами, стоит ли гоняться за дешевизной.
Помимо тестов издания За Рулем на нашем сайте доступны летние тесты шин 2019 года множества других изданий и организаций.
Источник: https://shina.guide/press/18810/
Тест летних шин размера 185/60 R15
27.03.2012 г.
Немецкое издание «AutoZeitung» протестировало восемь моделей летних шин размера 185/60 R15. Семь моделей популярных марок и одна — безымянная модель из Китая.
Март подходит к концу, и хотя зима отступает весьма неохотно, температура мало-помалу поднимается. Скоро настанет время сезонной смены шин. Какие шины выбрать в этом сезоне? Эксперты «AutoZeitung» решили остановить свой выбор на шинах со сниженным сопротивлением качению, позволяющих снизить расход топлива автомобилем.
Что тестировалось? Новейшая модель Bridgestone Turanza T001, суперэкономичные Conti EcoContact 5 и Michelin Energy Saver, доработанная и улучшенная Dunlop SP Sport Fast Response, Nokian H, Pirelli Cinturato P1 и дождевая модель Uniroyal RainExpert, а также таинственная незнакомка HiFly HF201 китайского производства.
В ноябре на территории Евросоюза вступят в силу новые требования, предъявляемые к автомобильным шинам. При этом наибольшее внимание уделяется сцеплению на мокрой дороге и низкому сопротивлению качению. Долгое время считалось, что оба этих параметра противоречат друг другу.
Однако победительница теста Nokian H и дождевая модель Uniroyal RainExpert доказали, что объединить противоположности — можно. Uniroyal RainExpert — единственная из восьми протестированных моделей с V-образным рисунком протектора, улучшающим отвод воды из пятна контакта.
Она доказала свое превосходство на мокрой дороге, получив в испытании на мокрой дороге 135 баллов из 150 возможных. Но стоило этой влаголюбивой американке оказаться на сухом треке, как ее тормозной путь резко увеличился, а поведение сделалось слабо предсказуемым. На сухой дороге она набрала лишь 85 баллов из 150 возможных.
Совсем иначе вела себя Nokian, одинаково надежная как на сухой, так и на мокрой дороге. Короткий тормозной путь в любых условиях, отменный баланс даже в предельном диапазоне — вот секрет победы Nokian.
Полной противоположностью финской Nokian оказалась китаянка HiFly HF201. Самая дешевая из всех протестированных моделей, она подтвердила старую поговорку: скупой платит дважды.
На мокром треке ее показатели были катастрофически низкими, даже на минимальной скорости ее поведение оставалось непредсказуемым, наблюдалась склонность то к недостаточной, то к избыточной поворачиваемости, а тормозной путь оказался самым длинным.
На мокрой дороге HiFly HF201 набрала всего 55 баллов из 150 возможных.
Второе место по итогам теста по праву разделили Continental EcoContact 5 и Bridgestone Turanza T001.
Новая EcoContact 5, совсем недавно появившаяся на рынке, порадовала высоким уровнем безопасности и эффективным торможением на мокрой дороге, но неудачно выступила в тесте на аквапланирование.
Turanza T001, напротив, продемонстрировала относительно длинный тормозной путь, но контакт с дорогой на водяной пленке сохраняла очень долго. К тому же, порадовала низким уровнем шума — еще одним критерием, предъявляемым к шинам в Евросоюзе.
Легкость качения шин проверялась на специальном барабане в лабораторных условиях. Во время этого испытания экспертов разочаровала Dunlop SP Sport Fast Response, хотя ее создатели и утверждали, что оптимизировали сопротивление качению.
Коэффициент сопротивления качению составил 11,34 — неслыханный для Евросоюза показатель.
Хотя в тесте на аквапланирование и в испытаниях на мокрой дороге SP Sport Fast Response показала высокий уровень безопасности, она не смогла подняться выше седьмого места.
Самая старая участница теста — Michelin Energy Saver. Эта француженка традиционно продемонстрировала высокую экономичность. Кроме того, она приятно удивила экспертов уверенным поведением на мокрой дороге. Правда, длинноватый тормозной путь на мокрой дороге стоил ей нескольких баллов.
Зато Energy Saver отыгралась на сухом асфальте: высокий уровень безопасности и короткий тормозной путь. Одного балла не хватило француженке, чтобы догнать Pirelli Cinturato P1. Итальянская резина оказалась невероятно надежна на мокрой дороге, продемонстрировав уровень безопасности, сопоставимый с Nokian и Uniroyal.
Тест на сухой дороге также не выявил никаких недостатков, и Cinturato P1 получила заслуженное четвертое место.
Шины размера 185/60 R15 подходят для следующих моделей авто:
- Audi A1
- Citroën C3 (с 2002 по 2012 год выпуска)
- Hyundai i20 Opel Agila, Corsa (C, D), Tigra (Twintop), Meriva (A)
- Peugeot 1007 Renault Clio (с 2005 по 2012 год выпуска), Clio Grandtour, Modus, Grand Modus
- Seat Ibiza, Ibiza ST
- Skoda Fabia Combi (с 2007 по 2012 год выпуска)
- Suzuki Splash, Swift (с 2005 по 2012 год выпуска), Ignis
- Toyota Yaris (с 2006 по 2012 год выпуска)
- Volkswagen Polo (с 2009 по 2012 год выпуска)
Результаты теста:
- HiFly HF201
- На мокрой дороге: экстремальное поведение при смене курса, длинный тормозной путь, очень слабая защита от аквапланирования. Самые низкие показатели соответствуют самой низкой цене (55 баллов).
- На сухой дороге: слабые показатели, хотя автомобилю, оснащенному этими шинами, и удалось достичь высокой скорости. Слишком высокое сопротивление качению (100 баллов).
- Место: 8. Опасное поведение на мокрой дороге, посредственные результаты на сухой. Заслуженное последнее место с серьезным отставанием от ближайшего конкурента (155 из 300 баллов).
- Dunlop SP Sport Fast Response
- На мокрой дороге: переработанная и дополненная модель не хватала звезд с неба в этом испытании. Хотя продемонстрировала хорошее сопротивление аквапланированию в повороте (100 баллов).
- На сухой дороге: посредственный тормозной путь, средний уровень безопасности и уровень шума. В тесте на сопротивление качению эта модель заняла последнее место (104 балла).
- Место: 7. Хорошая защита от аквапланирования, безопасное поведение на мокрой дороге. Поведение на сухой дороге также не вызвало нареканий, но конечный результат подпортило слишком высокое сопротивление качению (205 из 300 баллов).
- Uniroyal RainExpert
- На мокрой дороге: Бинго! Наивысший уровень защиты от аквапланирования, рекордно короткий тормозной путь. Название модели, расшифровывающееся как «дождевой эксперт», дано ей недаром (135 баллов).
- На сухой дороге: Самый длинный тормозной путь и сильная склонность к избыточной поворачиваемости стоили этой модели множества баллов. Немного помогло отыграться низкое сопротивление качению (86 баллов).
- Место: 6. Uniroyal полностью соответствует новым требованиям Евросоюза, демонстрируя отменное поведение на мокрой дороге и низкое сопротивление качению. Однако на сухой дороге ее показатели очень низки (221 из 300 баллов).
- Michelin Energy Saver
- На мокрой дороге: лучшая защита от аквапланирования. Предсказуемое поведение при прохождении поворотов и смене курса (107 баллов).
- На сухой дороге: быстрота и безопасность — вот чем она порадует водителя на сухом асфальте. Кроме того, у нее приятно низкое сопротивление качению и малый уровень шума (124 балла).
- Место: 5. Очень высокий порог аквапланирования, хотя в предельном диапазоне поведение становится слегка неуверенным. Прекрасное поведение на сухой дороге, низкий уровень шума, высокая экономичность (231 из 300 баллов).
- Pirelli Cinturato P1
- На мокрой дороге: вода ей нипочем. Торможение быстрое и эффективное, даже в предельном диапазоне водителю не о чем беспокоиться (116 баллов).
- На сухой дороге: блестящая управляемость. Но уровень шума и сопротивление качению оставляют желать лучшего (116 баллов).
- Место: 4. Одинаково хороша на сухой и на мокрой дороге. Но сопротивление качению могло бы быть и пониже (155 из 300 баллов).
- Continental EcoContact 5
- На мокрой дороге: высокий уровень безопасности и эффективное торможение. Подвело лишь сопротивление аквапланированию в повороте (110 баллов).
- На сухой дороге: безупречное поведение. Невероятно низкое сопротивление качению (129 баллов).
- Место: 2. самый высокий уровень безопасности на мокрой дороге среди всех шин с низким сопротивлением качению. Проблемы возникли только с сопротивлением качению в повороте (239 из 300 баллов).
- Bridgestone Turanza T001
- На мокрой дороге: отличное поведение. Много баллов позволил набрать безупречно пройденный тест на аквапланирование (112 баллов).
- На сухой дороге: прекрасная управляемость, эффективное торможение. Она уступает своим основным конкурентам лишь в сопротивлении качению (127 баллов).
- Место: 2. Потрясающий результат для Bridgestone, убедительная победа на сухой и мокрой дороге. Только сопротивление качению оставляет желать лучшего (239 из 300 баллов).
- Nokian H
- На мокрой дороге: самая лучшая управляемость, эффективное торможение. Эта модель демонстрирует качества «дождевой» шины (132 балла).
- На сухой дороге: низкое сопротивление качению, эффективное торможение и низкий уровень шума. В предельном диапазоне сохраняется прекрасная передача рулевого усилия и предсказуемое поведение (122 балла).
- Место: 1. Четкая победа. Эта модель одинаково хороша как на сухой, так и на мокрой дороге, низкое сопротивление качению делает ее невероятно экономичной (254 из 300 баллов).
Копирование и публикация новости разрешается при ссылке на источник: https://www.shina.ru/infa_2012_03_27.shtml
Источник: https://www.shina.ru/infa_2012_03_27.shtml
Таблица замены размеров шин
Каждый автолюбитель со временем приходит к тому моменту, когда хочется произвести некий апгрейд автомобиля. Но любая модификация влечет за собой не только дизайнерские изменения, но и улучшение или ухудшения ходовых средств. Но можно ли поменять размер шин? Несомненно, это касается и автомобильны шин с дисками. Замена автошин и дисков является одним из самых популярных тюнинговых манипуляций. Всем известно, что более широкая и высокая резина придает автомобилю солидности и привлекательности, даже если модифицируемое транспортное средство относится к бюджетной категории. Но действительно ли увеличение размера шин хорошая идея? Давайте рассмотрим три варианта замены резины с заводской размерностью на Полнопрофильные, низкопрофильные или cверхнизкопрофильные варианты замены шин.
Для начала следует понимать, что родной размер конструкторами подбирается не просто так. Он формируется исходя из технических возможностей автомобиля, его тягово-разгонных характеристик. Также на исходный размер влияет форма кузова авто, вес, его назначение.
Размер шин определяется тремя значениями, например в шине с размером 185 65 R14 они будут толковать следующим образом:
- 185 — ширина профиля (не протектора!) в мм;
- 65 — высота профиля в % от ширины профиля;
- R14 — внутренний диаметр в дюймах.
Изменение тех или иных параметров влечет за собой последствия в качестве сцепления. При этом каждый случай частный, нет никакого конкретного правила как подействует та или иная модернизация на езду. При планируемом изменении необходимо проконсультироваться со специалистом. Ниже приведена таблица замены размеров автошин.
Замена шин одного размера на другой (таблицы)
- Замена резины с посадочным диаметром R12
-
Стандартные (заводской параметр авто) Полнопрофильные варианты замены Низкопрофильные варианты замены Сверхнизкопрофильные варианты замены Размерность 80 60 55 50 45 40 165/70 R12 145/80 R12 175/60 R13 185/55 R13 205/50 R14 195/45 R14 ————— 175/65 R12 (145 R12) 165/55 R14 - Замена резины с посадочным диаметром R13
-
Стандартные (заводской параметр авто) Полнопрофильные варианты замены Низкопрофильные варианты замены Сверхнизкопрофильные варианты замены Размерность 80 60 55 50 45 40 155/70 R13 155/80 R12 185/60 R13 195/55 R13 185/50 R14 195/45 R15 165/65 R13 (155 R12) 165/60 R14 185/55 R14 165/70 R13 145/80 R13 195/60 R13 195/55 R14 205/50 R14 215/45 R15 205/40 R16 175/65 R13 (145 R13) 175/60 R15 175/55 R15 175/50 R15 175/70 R13 155/80 R13 205/60 R13 205/55 R14 195/50 R15 195/45 R16 225/40 R16 185/65 R13 (155 R13) 185/60 R14 185/55 R15 205/50 R15 185/70 R13 165/80 R13 215/60 R13 195/55 R15 215/50 R15 235/45 R15 205/40 R17 195/65 R13 (165 R13) 195/60 R14 205/55 R15 195/50 R16 205/45 R16 215/40 R17 195/70 R13 175/80 R13 205/60 R14 205/55 R15 225/50 R15 255/45 R15 255/40 R16 - Замена резины с посадочным диаметром R14
-
Стандартные (заводской параметр авто) Полнопрофильные варианты замены Низкопрофильные варианты замены Сверхнизкопрофильные варианты замены Размерность 80 60 55 50 45 40 195/65 R14 (175 R13) 185/60 R15 215/55 R15 205/50 R16 225/45 R16 225/40 R17 205/65 R14 (185 R13) 205/60 R15 205/55 R16 205/50 R17 205/50 R17 225/40 R18 165/70 R14 145/80 R14 215/60 R13 205/55 R14 205/50 R15 235/45 R15 225/40 R16 175/65 R14 (145 R14) 195/60 R14 185/55 R15 215/50 R15 205/45 R16 205/40 R17 175/70 R14 155/80 R14 205/60 R14 225/55 R14 225/50 R15 255/45 R15 255/40 R16 185/65 R14 (155 R14) 185/60 R15 205/55 R15 205/50 R16 215/45 R16 215/40 R17 185/70 R14 165/80 R14 215/60 R14 215/55 R15 215/50 R16 245/45 R16 235/40 R17 195/65 R14 (165 R14) 195/60 R15 205/55 R16 225/50 R16 205/45 R17 245/40 R17 195/70 R14 175/80 R14 235/60 R14 225/55 R15 235/50 R16 215/45 R17 255/40 R17 205/65 R14 (175 R14) 215/60 R15 215/55 R16 205/50 R17 225/45 R17 225/40 R18 205/70 R14 185/80 R14 245/60 R14 235/55 R15 245/50 R16 245/45 R17 275/40 R17 215/70 R14 195/80 R14 235/60 R15 225/55 R16 265/50 R16 255/45 R17 295/40 R17 - Замена резины с посадочным диаметром R15
-
Стандартные (заводской параметр авто) Полнопрофильные варианты замены Низкопрофильные варианты замены Сверхнизкопрофильные варианты замены Размерность 80 60 55 50 45 40 205/65 R15 (185 R14) 225/60 R15 225/55 R16 215/50 R17 255/45 R17 235/40 R18 215/65 R15 (195 R14) 215/60 R16 245/55 R16 225/50 R17 245/45 R18 255/40 R18 165/70 R15 145/80 R15 215/60 R14 215/55 R14 225/50 R14 225/45 R16 255/40 R16 175/65 R15 (205 R14) 195/60 R15 205/55 R15 215/50 R16 215/45 R17 235/40 R17 175/70 R15 155/80 R15 205/60 R15 225/55 R15 225/50 R16 245/45 R16 245/40 R17 185/65 R15 (155 R15) 195/60 R16 205/55 R16 205/50 R17 225/45 R17 225/40 R18 185/70 R15 165/80 R15 215/60 R15 235/55 R15 245/50 R16 235/45 R17 265/40 R17 195/65 R15 (165 R15) 205/60 R16 215/55 R16 215/50 R17 245/45 R17 235/40 R18 195/70 R15 175/80 R15 225/60 R15 225/55 R16 255/50 R16 245/45 R17 285/40 R17 215/65 R15 (175 R15) 215/60 R16 225/50 R17 255/45 R17 255/40 R18 205/70 R15 185/80 R15 235/60 R15 245/55 R16 265/50 R16 245/45 R18 265/40 R18 225/65 R15 (185 R15) 225/60 R16 225/55 R17 225/55 R17 255/40 R19 215/70 R15 195/80 R15 235/60 R16 235/55 R17 255/50 R17 255/45 R18 295/40 R18 - Замена резины с посадочным диаметром R16
-
Стандартные (заводской параметр авто) Полнопрофильные варианты замены Низкопрофильные варианты замены Сверхнизкопрофильные варианты замены Размерность 80 60 55 50 45 40 215/65 R16 (195 R15) 205/55 R18 235/50 R18 245/40 R20 205/70 R16 195/80 R15 235/60 R16 235/55 R17 255/50 R17 255/45 R18 285/40 R18 215/65 R16 (195 R15) 205/55 R18 235/50 R18 255/40 R19
 |
Каждый автолюбитель со временем приходит к тому моменту, когда хочется произвести некий апгрейд автомобиля. Но любая модификация влечет за собой не только дизайнерские изменения, но.. 13 Сентября 2018, 08:22 |
 |
Зачастую перед автолюбителями стоит непростой выбор — купить дешевую китайскую резину или дорогую от именитых брендов? Как правило, бюджетная резина намного хуже премиальной по всем.. 31 Августа 2018, 13:51 |
 |
В последние годы на дорогах все чаще и чаще можно встретить автомобили на электрических двигателях различной мощности. С их появлением автомобильная индустрия видоизменяется, в том.. 16 Августа 2018, 10:43 |
 |
Все чаще и чаще среднестатистический клиент выбирает резину с расширенным функционалом Run Flat. И если несколько лет назад автошины с данной технологией являлись диковиной и.. 10 Мая 2018, 09:53 |
 |
Покупка летних или зимних шин — важное событие в жизни автолюбителя. Это объясняется не только сравнительно сильным ударом по бюджету водителя, но и тем, что.. 14 Февраля 2018, 11:35 |
Источник: https://autoshini.com/articles/130-tyres-info/2543-zamena-zavodskih-parametrov-shin
Клуб ADAC провел тестирование летних шин типоразмера 185/60 R 15 H
Вот уже более сорока лет немецкий клуб автомобилистов ADAC проводит всесторонние тесты шин. В этом году, данный, наиболее крупный в Европе автоклуб, решил протестировать девятнадцать моделей летних шин популярного типоразмера 185/60 R 15 H.
Так как совсем недавно в Евросоюзе был введен, так называемый, шинный лейбл, качество летних шин значительно изменилось. Очень много моделей, которые приняли участие в этом тесте, продемонстрировали значительно улучшенные и усовершенствованные, по сравнению с теми же шинами в прошлом году, ходовые качества на мокрой дороге.
Из всех тестируемых шин девять моделей получили оценку «хорошо». Среди них особо выделились «Michelin Energy Saver+», показав исключительно высокую износоустойчивость. В соответствующем испытании (на износостойкость) эта модель получила самую высшую оценку. Следующее место досталось модели «Continental Premium Contact 5».
Сразу же за этими шинами следуют весьма схожие друг с другом «Dunlop Sport Blu Response» и «Goodyear Efficient Grip Performance». Из них обоих последняя модель продемонстрировала выдающиеся ходовые качества и характеристики на мокрой дороге.
А вот «Dunlop» смогла приятно удивить экспертов очень коротким тормозным путем на все той же мокрой дороге.
Кроме того, стоит отметить и новики, показавшие весьма неплохие ходовые качества — это «Vredestein Sportrac 5» и «Bridgestone Turanza 001», а также «Nokian Line». Эти три модели оказались очень сбалансированными шинами на все случаи жизни.
Среди шин, которые вошли в категорию, оцененную на «хорошо» вошли и «Fulda Eco Control HP», а также «Semperit Comfort-Life 2».
Совсем небольшие проблемы обнаружились на мокрой дороге у модели «Pirelli Cinturato P1», которая получила оценку «удовлетворительно».
Те же самые проблемы помешали и моделям «Hankook Kinergy Eco K425» и «Firestone Firehawk TZ300a» получить оценочный бал выше «удовлетворительно».
Что же касается «Barum Brillantis 2», то и эта модель не получила оценку «хорошо» из-за своего не очень приятного поведения на сухой дороге.
Оценку «достаточно» получила модель «Nexen N Blue HD», так как оказалась с очень низкой износоустойчивостью. Также удостоилась аналогичной оценки «GT Radial Champiro 228», так как показала плохой результат на мокрой дороге.
Оценку «недостаточно» получили модели «Kleber Dynaxer HP 3», «Marangoni Verso», «Rotalla Radial F108» и «Sailun Atrezzo SH402». У них у всех обнаружились серьезные недостатки на мокрой дороге.
Что рекомендуют эксперты клуба ADAC
Несмотря на то, что у всех шин были весьма сбалансированные ходовые качества, каждая из моделей, которая получила в тесте хорошие оценки, обладает своими индивидуальными сильными сторонами. Именно поэтому клуб ADAC рекомендует выбирать те летние шины, которые максимально удовлетворят ваши индивидуальные потребности и предпочтения.
Так, если для вас чрезвычайно важны хорошие ходовые качества шин по сухой дороге, то свой выбор лучше остановить на «Dunlop Sport Blu Response». Практически так же хороши и «Continental Premium Contact 5», а также «Goodyear Efficient Grip Performance» и «Bridgestone Turanza 001».
Для тех, кому очень важны ходовые качества шин на мокрой дороге, прекрасно подойдут все те же «Goodyear Efficient Grip Performance», «Dunlop Sport BluResponse» или «Continental Premium Contact 5».
А вот, если человек является ценителем низкого расхода своего топлива, то стоит остановиться на «Goodyear Efficient Grip Performance» или на «Dunlop Sport BluResponse». Практически так же экономичны модели «Nokian Line», «Michelin Energy Saver +» и «Continental PremiumContact 5».
Если требуется долгая резина с прекрасной износоустойчивостью, то стоит обратить свое внимание на «Michelin Energy Saver +». А вот, если вам нужен акустический комфорт самого высшего класса, то лучше взять действительно тихие шины — «Bridgestone Turanza 001».
Для какого автомобиля подойдут шины типоразмера 185/60 R 15 H?
Летние шины с размером 185/60 R 15 H отлично подойдут для всех автомобилей, перечисленных ниже, а также на очень большое количество многих других.
При этом, индекс скорости нужно выбирать, исходя из мощности своего двигателя.
И если вы сомневаетесь в правильности своего выбора, то стоит полистать руководство к своему автомобилю, где указаны подходящие типы шин, их размеры, а также параметры подходящих дисков.
- Audi A1
- Citroen C3
- Fiat Punto
- Hyundai 120
- Mini Mini
- Nissan Micra
- Opel Agila, Corsa, Meriva
- Peugeot 208, 1007
- Renault Clio, Modus, Mégane (старые модели)
- Seat Ibiza
- Skoda Fabia
- Suzuki Swift
- Toyota Yaris
- Volkswagen Polo
По какой системе клуб ADAC выставляет свои оценки
Источник: http://shina-98.ru/Testi-shin/Testirovanie-letnih-shin-tiporazmera-18560-R-15-H-/
Размеры шин. Советы по выбору
Главная Полезное Размеры шин. Советы по выбору.
Размер шины – это основной ее параметр.
Для примера надпись на шине “205/55 R16”, означает: 205 – ширина шины в мм 55 – высота профиля в процентах от ширины (т.е. 205х55% = 112.8 мм) R – радиальная технология изготовления шин (распространенное заблуждение, что это радиус )
16 – посадочный диаметр шины в дюймах (16х25.4 = 406.4 мм)
Обычно завод изготовитель автомобиля дает рекомендации по выбору шин. Рекомендованных размеров шин может быть несколько, каждый из которых гарантированно подойдет на автомобиль без существенных потерь управляемости, плавности хода, показаний спидометра и долговечности элементов ходовой части.
- Например, для автомобиля Hyundai ix 35 завод изготовитель рекомендует следующие типоразмеры шин: 215/70 R16 215/60 R17 225/60 R17 235/55 R17 225/55 R18 235/50 R18
- Соответственно для R16, R17 и R18 – нужны соответствующие диски, но про это — отдельная статья.
- Условно примем что “215/70 R16” – это базовый размер шин, и составим таблицу характеристик всех остальных размеров шин относительно базового:
Tакже видно, что изменение клиренса на 10 мм, и показаний спидометра на 2.5% – это в пределах нормы, и ничего страшного в этом нет.
- Следует иметь ввиду, что высота профиля указывается для новых шин с высотой протектора 8мм, и по мере износа протектора ее диаметр будет уменьшаться на 1-2%.
- Что если поставить шины не из списка рекомендованных заводом изготовителем?
- Вполне можно, если сделать выбор осмысленно!
Ниже приведен пример замены штатных шин “195/60 R15” на “185/65 R15”. Из таблицы видно, что при такой замене ширина уменьшится на 10 мм, а высота профиля увеличится на 3 мм. Такие минимальные изменения вряд ли кто-то почувствует по поведению автомобиля.
| Внешний диам.,мм | Высота профиля,мм | Изменение клиренса, мм | Показания спидометра, % | |
| 195/60 R15 | 615 | 117 | ||
| 185/65 R15 | 621 | 120 | -3 | +1 |
Изменение ширины шины ±10мм, внешнего диаметра от -10мм до +7мм не приводят к каким-либо негативным последствиям.
Изменение высоты профиля шин.
При уменьшении высоты профиля заметно улучшается управляемость автомобиля, реакции на руль становятся быстрыми, четкими. Но при этом ухудшается комфорт, автомобиль становится жестче. Такие шины подходят для водителей, предпочитающих спортивный стиль вождения.
И, наоборот, при увеличении высоты профиля, реакции на управление более вялые, замедленные, но уровень комфорта заметно выше, удары и вибрации меньше передаются на кузов. Автомобиль мягче преодолевает дорожные неровности. Такие шины подойдут любителям спокойного стиля вождения.
Вообще, уменьшать профиль шин можно в любых пределах, вот только захотите ли вы “чувствовать” каждую кочку. В сторону увеличения внешнего диаметра шин есть ограничения.
Обычно, без каких-либо трудностей можно устанавливать шины, увеличивая радиус на 7-10 мм для легковых автомобилей, и на 10-20 мм для внедорожников.
При большем увеличении шина при движении может цеплять какие-то элементы ходовой части или кузова.
- Популярные и редкие размеры шин.
- Приведу пример из жизни.
- Штатный размер шин на Chevrolet Lacetti — 195/55 R15. Непонятно о чем думали инженеры при разработке данного бюджетного авто и выборе шин такого размера…
Далее привожу таблицу со схожими размерами и ценами. Цены взяты на одну и ту же марку и модель резины в одном и том же магазине исключительно для сравнения.
| Внешний диам.,мм | Высота профиля,мм | Изменение клиренса, мм | Показания спидометра, % | Цена, руб | |
| 195/55 R15 | 595 | 107 | 4170 | ||
| 185/60 R15 | 603 | 111 | +4 | -1.3 | 3610 |
| 195/60 R15 | 615 | 117 | +10 | -3.4 | 3730 |
| 185/65 R15 | 621 | 120 | +13 | -4.4 | 3020 |
По личному опыту знаю, что 185/65 R15 (самые большие из списка) на Лачетти не задевает ни спереди, ни сзади, ни при какой загрузке, ни при каких поворотах руля и ни на каких кочках.
Ходят слухи, что есть особые личности, которые устанавливают на Лачетти 195/65R15 и даже 205/65R15, но в этом случае уже жалуются на скрежет в поворотах, и естественно тяги мотора не хватает т.к. передаточное отношение сильно изменилось от штатного. Зачем они это делают, я лично не знаю.
Почему же цена на схожие размеры так сильно отличается? Все из-за того, что есть популярные размеры, которые производятся крупными партиями. Чем больше объем производства, тем ниже цена. А есть редкие размеры, на которые спрос низкий, они выпускаются мелкими партиями, и цена на них выше, чем на популярные размеры.
Соответственно по примеру с Лачетти могу сказать, что установив 185/60R15 можно немного сэкономить вообще без ущерба управляемости, плавности хода и разгонной динамики. А если денег совсем мало, то вполне можно установить 185/65R15 без серьезных последствий.
Примеры для всех автомобилей невозможно привести, но иногда бывают варианты перехода на нештатные размеры шин, на которых можно сэкономить.
Нет в продаже шин штатного размера
Опять пример. Автомобиль Hyundai Grand Starex H1, штатный размер шин – 215/65 R17 он написан на табличке дверной арки. Размер настолько редкий, что найти его даже в Москве довольно проблематично. Что уж говорить про регионы.
Хорошо, что его можно заменить на 225/60 R17 или 225/65 R17. Соответственно можно либо занизить на 5мм, либо приподнять на 6 мм.
Мне кажется, что для автомобиля данного класса более предпочтительно будет приподнять и повысить комфорт.
Таблица сравнения заменяемых размеров для Grand Starex:
| Внешний диам.,мм | Высота профиля,мм | Изменение клиренса, мм | Показания спидометра, % | |
| 215/65 R17 | 712 | 140 | ||
| 225/60 R17 | 702 | 135 | -5 | +1.4 |
| 225/65 R17 | 724 | 146 | +6 | -1.7 |
Итог
Итак, в каких же случаях можно устанавливать шины не рекомендованные заводом изготовителем.
- Если нет возможности купить шины штатного размера в вашем регионе
- Если вы хотите намеренно изменить плавность хода и реакции на управляемость под свой стиль вождения.
- Если вы хотите сэкономить при покупке нового комплекта шин, заменив штатный размер шин на более дешевый, распространенный.
- Но во всех случаях, вы делаете это на свой страх и риск.
- —
- у нас на сайте:
- 3 мифа про проставки для дисков
- Параметры колесных дисков
Заправка автокондиционеров
Источник: http://kolesa-m5.ru/razmery-shin-sovety-po-vyboru
Загрузка...
