На российском рынке появилась очередная рестайлинговая версия китайского кроссовера Lifan X60. Обновление определенно не лишнее, ведь благодаря ему модель заметно «помолодела», похорошела и получила слегка усовершенствованный интерьер. Техническая начинка «паркетника», как и следовало ожидать, не изменилась, поскольку речь идет о самом обыкновенном рестайлинге. При этом автомобиль немного прибавил в длину, что, впрочем, не сильно сказалось на объеме пространства в салоне. Здесь детально рассмотрим, что конкретно поменялось в ходе модернизации и чем любопытна новинка из Поднебесной. Максимум изменений пришелся на переднюю часть кузова. Впереди теперь наблюдаются более стильные головные фары, модернизированный бампер с высоко расположенной противотуманной оптикой круглой формы и воздухозаборниками, а также новейшая радиаторная решетка с горизонтальной линией. С точки зрения дизайна фронтальная часть машины напоминает о недавно дебютировавшем 7-местном «вседорожнике» Lifan MyWay. На сходство с MyWay больше всего намекает решетка радиатора. Сзади доработок меньше: там просто-напросто подправлены фонари, а патрубки выпускной системы встроены в задний бампер. Кроме того, поменялись наружные зеркала с «поворотниками» и появились новые варианты литых дисков диаметром от 16 до 18 дюймов. 
Интерьер практически не обновился. Внутри Lifan X60, как и раньше, вполне хватает места для 5 человек, а на втором ряду достаточно свободного пространства для ног, однако высоким пассажирам все-таки может показаться, что в салоне тесновато. За спиной задних пассажиров находится 405-литровое багажное отделение, чей объем возрастает вплоть до 1794 л., если сложить второй ряд сидений в пропорции 40:60. Ровный пол вместе с небольшой погрузочной высотой дает возможность без труда загрузить любой, даже громоздкий груз.
Конфигурация подвески кроссовера традиционная: впереди — McPherson, а сзади — независимая 3-рычажная конструкция. Дисковые тормоза всех четырех колес обеспечивают эффективное торможение на дорогах с любым типом покрытия. Согласно отзывам многих автовладельцев, Lifan X60 2017 демонстрирует неплохую управляемость и отлично подходит для эксплуатации в городских условиях. Габариты модели остались почти нетронутыми: только длина увеличилась с 4,325 м до 4,405 м. Ширина по-прежнему составляет 1,79 м, высота — 1,69 м, расстояние между осями колес — 2,6 м, клиренс — 179 мм.
Новинка компании Lifan позиционируется как городской кроссовер, что объясняется наличием безальтернативного переднего привода и 179-миллиметрового клиренса.
Если для легкого бездорожья она еще подойдет, то на тяжелом российском бездорожье ей однозначно делать нечего, поэтому говорить о том, что она полностью адаптирована для нашей страны, к сожалению, нельзя.
Тем не менее, X60 2017-го года выпуска может похвастаться очень прочным кузовом, изготовленным из низколегированной стали, и высокопрофильными покрышками, разработанными специально для представителей класса SUV.
Такая авторезина положительно влияет на ходовые качества машины и гарантирует прекрасное сцепление на скользкой дороге. Помимо этого, рестайлинговая модель оснащена передними креслами с функцией обогрева, без которой не обходится ни один современный автомобиль. Система подогрева также доступна для заднего стекла и зеркал заднего вида.
Одно из главных нововведений внутри Lifan X60 — центральная консоль с окантовкой «под карбон». Посередине консоли расположен восьмидюймовый сенсорный дисплей информационно-развлекательного комплекса, а ниже находится иной блок управления климатом. Размещение кнопок теперь более логичное и понятное. Рулевое колесо «паркетника» — многофункциональное 3-спицевое, выполненное из пластика и напоминающее рули спорткаров. Руль приятный на ощупь, в целом выглядит благородно благодаря яркой серебристой отделке и регулируется по высоте, подстраиваясь под желания водителя. 
Другая значительная вещь в салоне — информативная трехмерная панель приборов. В «приборке» важнейшее место отведено тахометру — на его циферблат выводится информация с маршрутного компьютера и цифрового спидометра. По краям — показания уровня топлива в бензобаке и температуры охлаждающей жидкости вместе с контрольными лампами. Приборы читаются легко, а подсветка панели имеет функцию регулировки яркости и соответствует всем современным требованиям к безопасности езды. Передние сидения нового Lifan X60 отличаются относительно удобной посадкой, как и задние, которые оборудованы тремя мягкими подголовниками и спинками с регулировкой. Широкий подлокотник, расположенный между креслами, оснащен перчаточным ящиком и подстаканниками. Стоит отметить, что интерьер китайской модели обладает определенным сходством с салоном японского кроссовера Toyota RAV4. Например, с «японца» почти на 100% скопированы некоторые детали приборного щитка и центральная консоль. 
Кузов Lifan X60 2017 изготовлен из стали высокой прочности: для максимальной защиты водителя и пассажиров в нем предусмотрены стальные пластины и зоны поглощения энергии столкновения, а для усиления дверей использованы внутренние стальные полосы. В передней части кузова установлен крупный энергопоглощающий бампер.
Новейшая головная оптика с ДХО и задние LED-фонари излучают яркий свет и обеспечивают хорошую видимость, существенно повышая уровень безопасности. Задние «противотуманки» дают возможность увидеть машину с дальней дистанции и тем самым снижают вероятность попадания в аварию. Обзорность улучшается и за счет широких внешних зеркал с опциональным подогревом.
Список электронных ассистентов в данном случае короткий и включает в себя только 4-канальную антиблокировочную тормозную систему (ABS) и систему распределения тормозных усилий (EBD), которые заметно повышают устойчивость автомобиля на дороге. Подушек безопасности всего две — для водителя и переднего пассажира.
Наряду с этим, предусмотрены стандартные крепления Isofix для детских автокресел, детский замок, иммобилайзер и индикаторы непристегнутых ремней безопасности.
Уже в базовой комплектации Lifan X60 2017 оборудован аудиоподготовкой CD/MP3 с AUX- и USB-разъемами для подключения мобильных устройств.
Более дорогостоящие версии предлагаются с аудиоцентром стандарта 2-DIN с 6 колонками, а топовый вариант доступен с информационно-развлекательным комплексом с цветным восьмидюймовым тачскрином, спутниковой навигацией и камерой заднего обзора.
Мультимедийная система гарантирует высокое качество звука и предоставляет возможность слушать любимую музыку, не отвлекаясь от вождения. Кнопки системы удобно расположены, в соответствии со всеми законами эргономики.
Под капотом пережившего обновление кроссовера обитает четырехцилиндровый рядный движок объемом 1794 куб. см. Мотор развивает 128 л.с.
при 6000 об/мин и 162 Нм при 4200 об/мин, «ест» бензин АИ-95 и использует технологию изменения фаз газораспределения VVT-I, а также системы управления ДВС Delphi и Bosch, за счет которых он на 8% мощнее и на 5% экономнее обычного двигателя.
Благодаря электронному впрыску топлива расход бензина сокращен на 3%, по сравнению со стандартными моторами, и составляет в среднем 7,6 л. на 100 километров пути. Двигатель нового Lifan X60 сочетается как с пятиступенчатой «механикой», так и с вариаторной трансмиссией (CVT). Независимо от выбранной КПП, предельная скорость модели равна 170 км/час.
| Бензиновый | Бензиновый |
| 1794 | 1794 |
| 128 л.с | 128 л.с |
| 8.2 с | 8.2 с |
| 170 км/ч | 170 км/ч |
| /100км | /100км |
Источник: https://www.saloncentr.ru/blog/lifan/x60
Лифан Х60 2019 — фото, все минусы (отзывы владельцев), цены и комплектации, видео тест-драйв, характеристики
Одним из самых знаменитых автомобильных китайских брендов является Lifan. Он прославился своими недорогими, но очень качественными седанами и кроссоверами. Последние недавно пополнились очередной новинкой – свой рестайлинг получил Х60.
Новая модель, как считают сами производители, является внедорожником, но на деле это совсем не так. Характеристики нового Лифан Х60 2019 года далеки даже от многих европейских кроссоверов, однако это не мешает автомобилю комфортно себя ощущать на ровных дорогах и без проблем передвигаться на любые расстояния.
Плюсы и все минусы Лифан Х60
+ Плюсы
- Салон
- Багажник
- Управляемость
- Проходимость
- Подвеска
- Обзорность
- Музыка
- Дизайн
- Ликвидность
- Надежность
- Экономичность
- Динамика
— Минусы
- Микроклимат
- Шумоизоляция
- Свет
- Качество окраски
Отзывы владельцев Lifan X60
Хороший автомобиль. Первое впечатление было огромным после «сонаты.» Два месяца ездил без всяких проблем и нареканий, но как всегда счастье долгим не бывает… Не смотря на все болячки, мне авто нравится, уж больно я привык к нему. Просторно, тепло и светло. За свои деньги норм!
Настройки майфуна постоянно слетают! Очень шумный, рев мотора в салоне, это что пиз….
ц какой-то!!!) На морозе при включении задней, остоянно пищат парктроники (ОД сказал не лечится)… Трещит лобовое стекло при езде по неровности…Д вери плохо закрывались (отрегулировали по гарантии)… Кнопки дверей не работают зимой из за дубовых резинок,надо поменять, подходят от рафика 4-го! Через чур жесткая по ходовой. Долго прогревается салон, ну и не Ташкент в машине… Сиденья неудобные, хотя на внешний вид смотрятся отлично… Вообще, на внешний вид авто стоит своих денег.
Полгода в эксплуатации. Плохого не могу сказать ничего. Есть мелочи типа концевиков дверей, в морозы плохо срабатывают. Но в остальном все ок. Пробег 9 600 км. Прошёл второе ТО, могу сказать, что стоимость обслуживания Лифан Х60 не дорогая, в пределах 7 000 р.
Зиму пережил отлично. И в морозы под 40 заводилась без проблем. Правда в 40 в машине на заднем ряду не жарко. Ещё по гарантии поменяли реле подогрева водительского сиденья. А в остальном, а нет ещё не хватает регулировки руля по вылету.
Ну а так вполне доволен покупкой.
https://www.youtube.com/watch?v=winKSE3oz38
Долго я себя мучил в поисках нового автомобиля, перерыл весь интернет, обзвонил десятки дилеров. Всю жизнь мечтал о большой машине, но осознавала что не потяну, Lifan Х60 даже как то на глаза не попадался. Вот настал долгожданный день, я поехал в Питер согласовав с несколькими дилерами время тест-драйва на приглянувшихся машинах. Итог, приобрел X60 — машина огонь, управляемость на высоте.
Отзывы автовладельцев Лифан Х60 с фото на drom.ru, drive2.ru, auto.ru и auto.mail.ru
Лифан Х60 2019 цены и комплектации
Цена Лифан Х60 2019 в России составляет от 769 900 до 1 009 900 рублей, кроссовер предлагается в комплектациях Basic, Standard, Comfort, Luxury и Luxury+.
| Комплектация | Цена, руб. |
| 1.8 (128 л.с.) Basic MT5 | 769 900 |
| 1.8 (128 л.с.) Standard MT5 | 849 900 |
| 1.8 (128 л.с.) Comfort MT5 | 889 900 |
| 1.8 (128 л.с.) Luxury MT5 | 929 900 |
| 1.8 (128 л.с.) Luxury+ MT5 | 949 900 |
| 1.8 (128 л.с.) Comfort CVT | 949 900 |
| 1.8 (128 л.с.) Luxury CVT | 989 900 |
| 1.8 (128 л.с.) Luxury+ CVT | 1 009 900 |
* MT5 — пятиступенчатая МКПП, CVT — вариатор
Технические Характеристики Lifan X60
Кузов
| Тип кузова | кроссовер |
| Класс автомобиля | компактный кроссовер |
| Длина / ширина / высота, мм | 4405 / 1790 / 1690 |
| Колесная база, мм | 2600 |
| Клиренс (дорожный просвет), мм | 179 |
| Объем багажника, л | 405 / 1794 |
| Снаряженная масса, кг | 1405 |
| Объем топливного бака, л | 55 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Объем, л | 1,8 | 1,8 |
| Мощность, л.с. | 128 | 128 |
| Крутящий момент, Нм | 162 | 162 |
| Тип коробки передач | механика | вариатор |
| Число передач | 5 | — |
| Привод | передний | передний |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 14,5 | 14,5 |
| Макс скорость, км/ч | 170 | 170 |
| Расход топлива, л | ||
| — город | н.д. | н.д. |
| — трасса | н.д. | н.д. |
| — смешанный | 8,2 | 8,2 |
| Тип топлива | АИ-95 | АИ-95 |
Во все страны Лифан Х60 будет поставляться только с одним мотором. Им станет бензиновый 1.8-литровый агрегат, способный выдавать мощность в 128 сил мощности. Из трансмиссий покупатель может выбрать как вариатор, так и пятиступенчатую механику.
Привод у автомобиля всегда передний. Как показывает тест-драйв, машина способна нормально передвигаться только по ровным дорогам. Стоит ей только съехать с нее, как движение прекращается.
Видео тест-драйв нового Lifan X60
Почитать тест-драйвы Лифан Х60 на Авторевю, Drive.ru, Колеса.ру, За рулем
Внешний вид
Дизайн автомобиля вряд ли кого-то удивит. Новый кузов Лифан Х60 2919 модельного года выглядит хоть и довольно стильно, но не имеет достаточного количества декора, чтобы люди обращали на него внимание в потоке.
Кроссовер имеет довольно небольшую переднюю часть, которая сразу выделяется наличием массивного капота, украшенного выступами в центре. Немного ниже капота располагается основная радиаторная решетка, имеющая форму трапеции с закругленными углами.
Снизу бампер украшается еще несколькими воздухозаборниками. Самый большой из них расположен в центре и имеет форму трапеции. Еще пара помещена по бокам. Все они имеют очень мелкую сетку.
Боковые же решетки еще могут дополняться в богатой комплектации полосами противотуманной оптики.
По бокам машина сразу выделяется наличием множества волнообразного рельефа, большая часть которого сосредоточена на дверях.
Также тут можно наблюдать сильно раздутые колесные арки и множество хромированных деталей, таких как дверные ручки, обрамление окон, зеркала и многое другое.
Сверху профиль украшается еще и достаточно большими стеклами, из которых открывается отличный обзор на все происходящее вокруг.
Задняя часть Lifan X60 выглядит довольно массивно. Начинается она с широкого козырька, нависающего над окном багажного отделения.
Далее располагается дверца, украшенная кучей хромированных шильдиков, декоративной полосой, также окрашенной в хром, и крупными фонарями габаритной оптики, помещенными вертикально.
Обвес представляет собой пластиковую вставку, на которой есть противотуманные фары и два ложных выреза выхлопной системы. Настоящая труба же тут всего одна, и прячется она под днищем.
Салон
Конечно, для своей стоимости Лифан Х60 2019 года внутри оформлен достаточно неплохо, но в целом тут все далеко не так хорошо. Выполняется только пластиком, который может быть стилизован под металлы, и тканями. Эти материалы быстро теряют надлежащий вид, а плохо состыкованные элементы салона создают кучу постороннего шума. Порадовать пассажиров тут может разве что неплохая мультимедийная система и более-менее удобные кресла.
Водительское место выполнено не самым лучшим образом. Баранка отделывается тут далеко не лучшими материалами, из-за чего не каждому она будет приятна на ощупь. Центральная ее часть украшается массивной металлической вставкой, а на спицах можно наблюдать совсем немного кнопок для управления мультимедиа. Приборная панель состоит из небольшого тахометра круглой формы, внутри которого располагается еще и цифровой спидометр. По бокам от них помещаются еще и скромные датчики, отображающие прочую информацию об автомобиле.
Посадочные места тут хоть и не самые комфортные, но являются более-менее удобными за свои деньги. Первый ряд дополнен только системой подогрева и механическими регулировками положения сидушек в двух направлениях. Задний трёхместный диван может похвастаться только наличием подлокотника и возможностью откидывать спинку для увеличения объема багажного отделения.
Фото нового Лифан Х60 2019
Источник: http://www.auto-dd.ru/lifan-x60/
Кроссовер Лифан Lifan x60 цена, фото, видео, технические характеристики, комплектации, отзывы
Начинаем обзор бюджетного китайского кроссовера Lifan X60 с дорожным просветом в 18 сантиметров, если точнее, то клиренс составляет 179 мм. Довольно интересный автомобиль, который не остался не замечен на бурнорастущем рынке городских бюджетных кроссоверов.
Лифан X60 продается в России с конца 2012 года. Цена кроссовера весьма заманчива, даже на фоне конкурентов, но о ценах и комплектациях мы поговорим чуть ниже. Собирается Lifan X60 в нашем Черкесске на автозаводе “Дервейс”, где собирают и другие модели китайского автоконцерна.
Ходят слухи о налаживании производства Lifan X60 Ижевск, но точных сведений нет.
Внешность Lifan X60 SUV довольно необычная для безликих китайцев. Основной дизайнерской находкой стало использование больших широких колесных арок передних колес.
Вообще передняя часть довольно рельефная и мускулистая, а вот сзади все просто. Покатая крыша и невыразительные стоп-сигналы. Как и у большинства кроссоверов с кузовом универсал.
Но стоит отметить хорошую вместимость автомобиля за счет большой колесной базы и высокой крыши, особенно это ощущается на задних сидениях.
Кстати, Лифан по итогам 2011 года продал 18 тысяч машин своей марки, а в 2013 уже 27 тысяч всех машин этого китайского бренда. Между прочим один только кроссовер RAV 4 за 2013 год разошелся в объеме почти 40 тысяч штук. Не буем забывать, что в нашей стране к китайским автомобилям пока относятся настороженно, из-за нестабильного качества и проблем с безопасностью.
Сразу скажем Lifan X60 имеет только передний привод, мотор 1,8 литра и 5-ступенчатую коробку. При этом есть вариант с автоматической коробкой переключения передач, но такой Лифан X60 предлагается, только у Украине.
Если почитать отзывы владельцев X60 с автоматом из Украины, то такая трансмиссия ну очень не удачна. Слишком долго думающий, устаревший и не отзывчивый автомат.
Отзывы о китайском кроссовере в нашей стране разные, для кого то Lifan X60 предел мечтаний, кому то машина не нравится.
Внешний вид автомобиля однозначно запоминается, взяли ото всюду по чуть чуть. Злые языки утверждают, что прототипом послужил тот же RAV 4, однако верится с трудом.
Хотя интерьер явно копировали именно с тойотовского кроссовера достаточно посмотреть на фото x60, которых у нас в изобилии. Фотографии Lifan X60 дают полное представление о интерьере и экстерьере автомобиля.
Кроме того, в нашей статье вы найдете еще и видео Лифан x60. Видеоролики смотрим в самом конце, там даже есть видео краш-теста кроссовера.
Технические характеристики lifan x60
- Габариты 4325 мм длина, 1790 мм ширина и 1690 высота
- Колесная база 2600 мм
- Полная масса Лифан X60 составляет 1705 килограмм, снаряженная масса 1330 кг
- Объем багажного отделения 405 литров, объем бензобака составляет 55 литров.
Двигатель кроссовера lifan x60, это рядный 4-х цилиндровый, 16 клапанный MPI имеет рабочий объем 1,8 литра и мощность 128 лошадиных сил при 6000 оборотах. Хоте некоторые утверждают, что этот мотор выдает 133 лошади.
Крутящий момент составляет 168 НМ. Двигатель даже имеет собственную маркировку LFB479Q. Расход топлива x60 с этим силовым агрегатом составляет 8.2 литра в смешанном режиме.
Сколько мотор кушает в городском цикле производитель не то что скрывает, а просто умалчивает. Разгон до первой сотни составляет 14,5 секунд, максимальная скорость 170 км/ч.
Страшно представить, какой долгий разгон у этого кроссовера с автоматом.
Силовой агрегат автомобиля прошел через все модели Тойот, начиная с Corolla древних поколений и заканчивая Celica различных версий и исполнений. Откровенно говоря lifan x60 1.8 литра весьма интересен, но хотелось бы мотор по мощнее.
Что спереди, что сзади у Лифан х60 дисковые тормоза. Все комплектации снабжены антиблокировочной системой тормозов АБС. Спереди подвеска типа McPherson, а вот сзади полностью независимая на трех рычагах.
Как пишут владельцы кроссовера в своих отзывах, подвеска довольно мягкая, что не очень хорошо на большой скорости, когда автомобиль раскачивается, как на волнах. Плюс рулевое управление не очень четкое и информативное.
Хотя как утверждают сами производители подвеска и рулевое управление были позаимствованы у Тойота Рав 4. Видимо не все скопировали, решили на чем то и там сэкономить.
Сами китайцы обещают не только полный привод в ближайшее время, но и коробку вариатор, которая должна заменить неудачный автомат! Лифан x60 полный привод может и появится, но где для него взять достойную трансмиссию и силовой агрегат?
Что касается интерьера кроссовера, то это чистый китаец. С соответствующей отделкой, качеством пластика, ткани или грубой светлой искусственной кожей. Да, есть и кожаные версии салона lifan x60. Пока автомобиль продается в 4 комплектациях. А вот об этом пожалуй надо поговорить подробнее.
Цены и комплектации lifan x60
Комплектация Лифан х60 Basic имеет цену 499 900 рублей, вот что вы можете получить за эти деньги.
- Рейлинги на крыше
- Галогеновые фары
- Дополнительный стоп-сигнал и задние противотуманки
- Стальные диски плюс полноразмерная запаска
- Гидроусилитель руля
- Руль с регулировками по высоте
- Тканевый салон
- Передние и задние электростеклоподъемники
- Центральный замок
- Передние подушки безопасности
- ABS+EBD
- Аудиоподготовка на 2 динамика с радио
В этой комплектации нет кондиционера!
Следующая комплектация Standart за 559 900 рублей отличается наличием следующих опции –
- Появляются передние противотуманные фары
- Декоративные колпаки для стальных колес
- Кондиционер
- Плюс стерео система с радио, CD, MP3, 4 динамика
Более дорогая версия Лифан X60 Comfort ценой в 584 900 рублей добавляет следующие опции –
- Хромированные ручки дверей и окантовок боковых окон
- Появляются литые диски, притом даже запасное колесо, тоже литое
- Кожаный салон
- Водительское сиденье с регулировкой в 6-ти направлениях
- Подогрев водительского сидения
- Стальная защита моторного отсека снизу
- Обогрев зеркал
- Аудиосистема с радио, CD, MP3, 6 динамиков
Самая дорогая, топовая комплектация называется Luxury и имеет цену 604 900 рублей. Отличается от предыдущих версий наличием –
- Люка в крыше
- Плюс подогрев сидения, теперь не только у водителя, но и у переднего пассажира
В остальном это та же самая машина, что и в версии Comfort .
Можно подвести некоторый итог. Автомобиль конкурентоспособный в довольно небольшой ценовой нише, в которой присутствуют как Шевроле Нива, так и Рено Дастер.
Однако, эти кроссоверы имеют полноприводные версии, в у lifan x60 привод только передний.
Конечно своих покупателей этот кроссовер безусловно найдет, однако при наличии коробки автомат и полного привода продажи машины вышли бы на новый уровень.
Еще немного lifan x60 фото
Видео о Лифан x60
Первый видеоролик от самого производителя.
Lifan x60 тест драйв видео
Этот тест очень объективен, хотя зачем заявлять, что автомобиль имеет 133 лошади, когда их всегда было только 128, не надо вводить в заблуждение.
И самое интересное –
lifan x60 тест на безопасность
то есть краш тест.
Вот такой у нас получился обзор китайского кроссовера. В этом повествовании мы постарались найти самые актуальные сведения, цены, комплектации, версии, видео, технические характеристики и фото. Будем надеяться, что этот обзор поможет вам сделать правильный выбор при покупке автомобиля или позволит получить более полное представление о кроссовере lifan x60.
Источник: https://myautoblog.net/2014/02/krossover-lifan-lifan-x60-cena-foto-video-texnicheskie-xarakteristiki-komplektacii-otzyvy/
Недорогой паркетник Lifan X60
Китайский автопром переживает годы бурного расцвета, о чем свидетельствует не только рост объемов продаж, но и регулярное расширение модельного ряда. Вот и на Московском автосалоне 2012 года российской публике был представлен новый переднеприводной кроссовер «X60», сборка которого практически «сразу» была налажена в городе Черкесске на заводе «Derways».
Этот компактный SUV, по задумке инженеров Lifan, должен считаться внедорожником, но таким он, возможно, может быть у себя в Китае, но точно не сейчас и не в России.
У нас же новинка совершенно четко вписывается в рамки понятия «городской паркетник» – который отлично справляется с не идеальными дорогами проспектов и «разбитыми» дворами, но теряющий свою «проходимость» на размытых сельских и проселочных «направлениях». Причина этой «неприятности» – отсутствие полного привода, который, по заявлению руководства компании Lifan – «появится в будущих комплектациях новинки, но только в случае появления существенного спроса».
Итак, давайте поближе познакомимся с китайским новичком на российских дорогах. При разработке внешнего вида Лифана Х60, ряд деталей дизайнеры позаимствовали у Toyota RAV4.
По сути, передняя часть автомобиля практически полностью скопирована с «японца» и получила лишь измененную хромированную решетку радиатора, придавшую «X 60» некоторой китайской оригинальности, да небольшие изменения линий также высоко посаженной оптики.
Особый шарм и важность автомобилю придают слегка раздутые и крупные колесные арки, визуально делающие Lifan X 60 гораздо шире.
Передние арки плавно вытекают из массивного бампера, затем резко переходят в выпуклые пороги, которые в свою очередь также резко превращаются в задние арки чуть меньшего размера.
Задняя часть кузова имеет модный нынче своеобразный наклон, увенчанный заводским спойлером.
Кроссовер исполнен в виде пятидверного кузова – т.с. «высокий универсал», имеет габариты: 432.5 сантиметра в длину, 179 сантиметров в ширину, 169 сантиметров в высоту, а также дорожный просвет равный 17,9 сантиметра.
Стоит особо подчеркнуть, что, к сожалению, по старой «доброй» китайской традиции качество производства кузова и его окончательная сборка дотягивают в лучшем случае на оценку «три» (по пятибалльной шкале). Местами даже при беглом осмотре заметны явные несостыковки отдельных элементов декоративного обвеса, а также большие зазоры между кузовными панелями.
Внутри Лифан Х60 выглядит очень стильно, радуя некоторыми оригинальными дизайнерскими решениями и одновременно огорчая явным плагиатом все с того же Toyota RAV4.
Если внимательно присмотреться, то центральная консоль здесь, да и большинство элементов передней панели скопированы от «японца» с точностью до 99%.
С одной стороны это говорит об отсутствии у китайских дизайнеров собственных идей, способных удовлетворить покупательский интерес, но с другой – гарантирует, что владелец этого «Лифана» получит в свое распоряжение автомобиль, чей интерьер уже успешно опробован и признан удачным.
Салон у китайского паркетника пятиместный и достаточно просторный. Правда стоит отметить, что передние кресла практически лишены боковых поддержек, да и их форма далека от идеальной, т.е.
при длительных поездках водитель и передний пассажир явно почувствуют усталость и напряжение в спине.
А вот задние пассажиры при дальних переездах будут чувствовать себя гораздо комфортнее, даже если расположатся втроем.
Кроме того, новинка обладает и достаточно вместительным багажником, объемом от 405 литров, что позволит легко уместить весь пассажирский багаж.
В отличие от кузова и внешних деталей, интерьер этой машины выполнен гораздо качественнее, видимо сказалось желание максимально воспроизвести салон «японского оригинала».
Все детали, даже незначительные, надежно закреплены на своих местах, явно дефектных зазоров нигде не замечено, а при движении автомобиля по ровной трассе элементы салона не издают посторонних скрипов и прочих шумов.
Разочаровать может разве что использование дешевых материалов, в частности пластика, тканевой обивки и простой кожи далеко не высшего качества. К слову, в комплектации с кожаной обивкой сидений, на них сразу же заметны пусть незначительные, но морщины.
Очень внимательно стоит присмотреться к подвеске этого китайского кроссовера. На первый взгляд она выглядит вполне качественно: спереди хорошо зарекомендовавшие себя стойки McRherson, а сзади надежная независимая трехрычажная подвеска.
Но вот с регулировкой подвески и подбором жесткости отдельных элементов китайские инженеры явно промахнулись, так как при прохождении поворотов автомобиль очень сильно кренится, а на особо крутых изгибах дороги и вовсе кажется, что Liafn X60 сейчас завалится на бок, так что после нескольких подобных крутых виражей подсознательно вырабатывается рефлекс, заставляющий притормаживать уже даже перед незначительными поворотами. В плюсы подобное поведение подвески явно не запишешь.
В качестве компенсации за вышеуказанное неудобство китайские инженеры предлагают покупателям Х60-го надежные дисковые тормоза на всех четырех колесах, справляющиеся со своей задачей на твердую пятерку, и приличный дорожный просвет, дающий возможность легко парковаться в «неположенном месте», минуя бордюры. Также на высоком уровне находится и настройка рулевой колонки – колеса четко реагируют на вращение руля, обеспечивая легкость управления при совершении маневров любой сложности.
В продолжение разговора о технических характеристиках – двигатель для этого «Лифана» китайские разработчики конструировали совместно с инженерами английской компании Ricardo.
В результате у них получился 133-сильный бензиновый мотор, оснащенный четырьмя цилиндрами, шестнадцатью клапанами и изменяемыми фазами газораспределения.
Двигатель имеет объем 1,8 литра, крутящий момент 168 Н·м при 4200 оборотов в минуту и рядное расположение цилиндров.
- Мощности двигателя хватает, чтобы разогнать машину до 100 км/ч в оптимальных условиях за 11,2 секунды, а также обеспечить максимальную скорость равную 170 км/ч.
- Выбросы CO2 у новинки полностью соответствуют стандарту ЕВРО-4, а в качестве топлива китайский кроссовер предпочитает бензин А-95.
- Дополняет качественный двигатель, не менее надежная, пятиступенчатая МКПП, обладающая «длинными» передачами, позволяющими существенно экономить топливо, в результате чего средний расход топлива у Lifan X60 составляет всего 8,2 литра на 100 км.
Цены и комплектации. Ну и конечно одно из основных преимуществ паркетника Лифан Х60 – его цена.
На российском рынке этот автомобиль, изначально, предлагался в двух комплектациях: базовой «Basic» по цене (на начало 2014 года) от ~500 000 рублей и улучшенной «Standart» (LX), цена которой от ~560 000 рублей.
Стоит отметить, что в базовую комплектацию входит: ABS+EBD, центральный замок, две подушки безопасности, электростеклоподъёмники, аудиосистема (радио, 2 динамика), рейлинги на крыше, галогенные фары с корректором, электропривод для боковых зеркал.
В комплектацию «Standart» дополнительно включены: передние противотуманки, кондиционер и аудиосистема (радио+CD/mp3, 4 динамика), декоративные колпаки на колёса.
К концу 2014 года добавлены еще 2 комплектации – «Comfort» (к оснащению комплектации «Standart» добавлены: «хром-пакет», подогрев боковых зеркал, литые колёсные диски и защита двигателя, кожаный салон, больше возможностей регулировки водительского сиденья и его подогрев, парктроник, а аудио-система тут с 6-ю динамиками) и топовая «Luxury» (к тому что имеется в «Comfort» тут еще: «мульти-руль», подогрев пассажирского сиденья и люк в крыше). Стоимость этих комплектаций ~585 и ~605 тысяч рублей, соответственно.
Китайские Lifan Lifan X60 кроссоверы Compact SUV бюджетные Отзывы
Источник: https://auto.ironhorse.ru/lifan_x60_1757.html
LIFAN X60 2012 — 2016 — вся информация про ЛИФАН Х60 I поколения
- Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже. Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:
- Последнее поколение LIFAN X60
Все поколения LIFAN X60
-
I рестайлинг -
I
Lifan X60, предсерийная версия которого была представлена в рамках Шанхайского автосалона весной 2011 года, стал первым кроссовером в модельном ряду китайского производителя.
По своей компоновке, размерам и экстерьеру модель во многом напоминает Hyundai Santa Fe.
Однако благодаря оригинальной конструкции, кроссовер Лифан X60 вполне можно назвать самостоятельной моделью, тем более что многие его узлы были созданы “с нуля”.
В их числе силовой агрегат Lifan X60, разработка которого была доверена инженерам известной английской компании Ricardo. Это 4-цилиндровый бензиновый мотор объемом 1,8 л и мощностью 128 л.с., с изменяемыми фазами газораспределения.
В дополнение к нему производитель предлагает лишь одну 5-ступенчатую механическую коробку передач, которая передает момент на переднюю ось. Возможно, в будущем на рынке также появится кроссовер Лифан X60 с полным приводом, где задняя ось будет подключаться посредством вискомуфты.
Это, по заявлению производителя, во многом зависит от коммерческого успеха базовой модификации.
С этим двигателем кроссовер Lifan X60 отличается экономичностью – заявленный расход топлива составляет всего 8,2 л на 100 км в смешанном цикле, а разгон с 0 до 100 км/ч должен укладываться в 11,2 с.
Кроме того, мотор соответствует экологическим нормам Евро-4.
Объем багажника автомобиля составляет 405 л, а спинка заднего сидения Лифан X60 складывается в пропорции 60/40, образуя практически одну плоскость с полом багажного отделения.
Ожидается, что в российские дилерские центры Lifan X60 будет поставляться только в одной комплектации. При этом в базовое оснащение войдет гидроусилитель руля, две подушки безопасности, кондиционер, ABS с системой распределения тормозных усилий, электропривод и обогрев зеркал, аудиосистема с 4 динамиками и USB-входом, подогрев передних сидений.
Кроссовер Lifan X60 собирают на заводе Derways в Карачаево-Черкесии, где также выпускаются автомобили китайских марок Lifan, Haima, Geely, Great Wall и Luxgen.
Lifan X60 во многом – вполне типичный недорогой кроссовер. Конструкция у него «без заморочек» – передний привод, 1,8-литровый бензиновый двигатель и механическая пятиступенчатая коробка передач.
А внешность беззастенчиво «собрана» из стилистических элементов моделей именитых производителей. Практически сразу угадываются черты Toyota RAV4, Hyundai Santa Fe и Opel Antara.
Но «смесь» получилась вполне органичной и современной.
Создатели X60 не скрывают, что свой кроссовер они проектировали с оглядкой, по крайней мере, на один из перечисленных автомобилей – японский бестселлер RAV4. Мотор у X60, кстати, тоже «тойотовский» – проверенный временем атмосферник 1ZZ-FE.
Правда, перед тем, как попасть под капот X60 этот двигатель был по-новому оптимизирован специалистами известной английской компании Ricardo. Изменения включают иную прошивку блока управления и компоновочные нюансы, а «на выходе» получилось 128 л.с.
при 6000 об/мин и 168 Нм на 4200 об/мин.
(С) Дмитрий Осипов, MotorPage.ru
- ширина 1 790мм
- длина 4 325мм
- высота 1 690мм
- клиренс 179мм
- мест 5
| 1.8 МТ 2WD(133 л.с.) | Basic | АИ-95 | Передний | 14,5 с |
| 1.8 МТ 2WD(133 л.с.) | Comfort | АИ-95 | Передний | 14,5 с |
| 1.8 МТ 2WD(133 л.с.) | Luxury | АИ-95 | Передний | 14,5 с |
| 1.8 МТ 2WD(133 л.с.) | Standart | АИ-95 | Передний | 14,5 с |
| 1.8 CVT 2WD(133 л.с.) | Comfort | АИ-95 | Передний | 14,5 с |
| 1.8 CVT 2WD(133 л.с.) | Luxury | АИ-95 | Передний | 14,5 с |
- Ищите отзывы о LIFAN X60?
- Посмотреть отзывы о LIFAN X60
Источник: http://www.MotorPage.ru/Lifan/x60/i/
Технические характеристики и комплектация LIFAN X60 2016-2019 5-дверный кроссовер 1,8 (Comfort) МКПП
Новости
Тест-драйвы, обзоры и мнения
Каталог
Подробный справочник автомобилей
Дилеры
Адреса дилеров по всей стране
Это фиксированная заводская комплектация, и поэтому пакеты в ней отсутствуют.
Скрыть подсказку
пригодится при покупке в автосалоне
| Тип кузова | компактный кроссовер |
| Класс автомобиля | J |
| Длина/ширина/высота, мм | 4405/1790/1690 |
| Колесная база, мм | 2600 |
| Количество мест | 5 |
| Количество дверей | 5 |
| Объем багажника минимальный / максимальный, л | 405 |
| Снаряженная масса, кг | 1405 |
| Грузоподъемность, кг | нет данных |
| Полная масса, кг | 1705 |
| Клиренс, мм | 179 |
| Объем топливного бака, л | 55 |
| Тип двигателя | бензиновый |
| Расположение и число цилиндров | рядный4-х цилиндровый |
| Рабочий объем, см3 | 1794 |
| Максимальная мощность | 128 л.с. при 6000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 162 Нм при 4200 об/мин |
| Нормы токсичности | Евро V |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Тип коробки | механическая |
| Число передач | 5 |
| Понижающая передача | нет |
| Тип привода | передний |
| Блокировка дифференциалов | нет |
| Максимальная скорость, км/ч | 170 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | нет данных |
| Расход топлива, л/100 км | городской: загородный: смешанный: 7,6 |
| Передняя подвеска | независимая, пружинная, типа McPherson |
| Задняя подвеска | независимая, пружинная, трехрычажная |
| Регулировка клиренса | нет |
| Адаптивная подвеска | нет |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые |
| Колесные диски и шины | легкосплавные 215/60 R17 |
| Запасное колесо | докатка |
| Антиблокировочная тормозная система (ABS) | есть |
| Система экстренного торможения (BA) | нет |
| Электронная система распределения тормозных усилий (EBD) | есть |
| Антипробуксовочная система (ASR) | нет |
| Система стабилизации движения (ESP) | нет |
| Система мониторинга состояния водителя | нет |
| Система контроля мертвых зон | нет |
| Система предупреждения о пересечении разметки | нет |
| Система распознавания дорожных знаков | нет |
| Фронтальные подушки безопасности | есть (2) |
| Боковые подушки безопасности | нет |
| Боковые шторки безопасности | нет |
| Коленные подушки безопасности | нет |
| Преднатяжители ремней | нет |
| Активные подголовники | нет |
| Крепления для детского сидения (IsoFix) | есть |
| Система безопасности пешеходов | нет |
| Климатическая система | кондиционер |
| Бортовой компьютер | есть |
| Обивка сидений | кожа |
| Отделка руля | кожа |
| Отделка рычага КПП | кожа |
| Обогрев лобового стекла | нет |
| Атермальные стекла | нет |
| Электростеклоподъемники | передние и задние |
| Тонированные стекла | нет |
| Шторки на стекла | боковые: нет задняя: нет |
| Ветрозащитный экран | нет |
| Боковые зеркала | регулировка с электроприводом, ручное складывание, обогрев, встроенные указатели поворота |
| Самозатемняющееся зеркало заднего вида | нет |
| Люк | нет |
| Регулировка сидений по высоте | водителя — механическая |
| Поясничный подпор | нет |
| Электропривод сидений | нет |
| Обогрев сидений | водителя, переднего пассажира |
| Вентиляция сидений | нет |
| Система воздушный шарф | нет |
| Массаж | нет |
| Складываемые задние сидения | 60/40 |
| Третий ряд сидений | нет |
| Подлокотники | передний, задний |
| Задние подголовники | 3 |
| Тип сидений | стандартные |
| Регулировка руля | по высоте, механическая |
| Обогрев руля | нет |
| Управление функциями автомобиля на руле | нет |
| Управление аудиосистемой на руле (пульт Д.У.) | нет |
| Управление КПП на руле | нет |
| Усилитель рулевого управления | |
| Музыкальная система | радио AM/FM, CD проигрыватель, MP3, USB, AUX-In |
| Количество динамиков | 6 |
| Усилитель | нет |
| Сабвуфер | нет |
| Чейнджер | нет |
| Видеосистема | нет |
| Навигационная система | нет |
| Дисплеи | нет |
| Иммобилайзер | есть |
| Центральный замок | есть с Д.У. |
| Сигнализация | есть |
| Система дистанционной идентификации ключей | нет |
| Тип фар | галогеновые |
| Адаптивные фары | нет |
| Фары дневного света | есть |
| Омыватель фар | нет |
| Противотуманные фары | есть |
| Круиз-контроль | нет |
| Инфракрасная камера | нет |
| Контроль давления в шинах | нет |
| Датчик дождя | нет |
| Датчик света | нет |
| Электропривод стояночного тормоза | нет |
| Система помощи при трогании на подъеме | нет |
| Система помощи при спуске | нет |
| Система управления режимами автомобиля | нет |
| Электропривод сдвижных дверей | нет |
| Электропривод крышки/двери багажника | нет |
| Электропривод складывания крыши | нет |
| Доводчик дверей | нет |
| Система старт-стоп | нет |
| Проецирование информации на лобовое стекло | нет |
| Парктроники | задние |
| Камеры обзора | нет |
| Система автоматической парковки | нет |
| Окраска | на выбор |
| Панорамная крыша | нет |
| Запуск двигателя с кнопки | нет |
| Hands free | нет |
| Обвес | нет |
| Рейлинги на крышу | есть |
| Полка в багажном отделении |
* В таблице указаны ориентировочные цены на новые растаможенные автомобили в салонах официальных дилеров.
Приведённые цены не учитывают возможные специальные предложения дилеров (скидки, подарки и так далее).
Настоящий сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Источник: https://bezrulya.ru/cars/lifan/2016/x60/1492/11785/
Загрузка...
