Комплектации Ауди Q7: технические характеристики

Новый модернизированный Ауди Q7 2019 года был официально представлен публике в июне этого года на выставке в Ингольштадте.

Мировая премьера кроссовера назначена на осень нынешнего года, и состоится на франкфуртском автосалоне.

На странице полная информация о новой модели Audi Q7 2019 модельного года, фото, цена, комплектации, технические характеристики, экстерьер, интерьер и тест-драйв.

Обзор

Ближайшим родственником Audi Q7 является новый Q8. У современной версии «семерки» будут все инновации ее прямого «конкурента» по линейке. Продажи кроссовера стартуют в начале осени 2019 года. Однако в России новинка не появится раньше первого квартала будущего года (в лучшем случае).

Экстерьер

Интерьер

Техническая начинка

В штатной комплектации Audi Q7 2019 оптика представлена диодными фонарями. Доплатите, и на вашем кроссовере появятся фары лазерного люминофорного дальнего света.

Во всех модификациях предусмотрена плавная гибридная надстройка. В первые секунды после начала езды от 48 Вт сети включается генератор-стартер с ременным приводом. Он же обеспечивает моментальный старт силового агрегата, т.к. при движении накатом на скорости 55-160 км. в час электроприборы способны заглушить двигатель на период до 30 сек.

При необходимости остановиться, предположим, на пешеходном перекрестке, автомобиль способен затормозить на 22 км/ч.

Турбированный дизельный силовой агрегат V6 3.0 TDI остался неизменным.

Его вариации на «европейцах»:

• 50 TDI с мощностью в 286 лошадиных сил;
• 45 TDI с мощностью в 231 лошадиные силы.

Усовершенствовали бензиновую установку: мотор 3.0 TFSI (такой же, как на «восьмерке») с турбокомпрессором вместо приводного нагнетателя имеет следующие характеристики:

• Показатели крутящего момента – 500 Нм;
• Мощность 340 лошадиных сил (вместо прежних 333 лошадей).

В расширенной комплектации Ауди Q7 2019 предлагаются электромеханические стабилизаторы (ранее можно было получить лишь с «заряженным» SQ7). Однако и сейчас они будут доступны лишь в наборе с пневмо-подвеской. Что касается активного заднего дифференциала, то в новинке его пока что не будет.
В России новая Audi Q7 появиться в первом квартале 2020 года.

Комплектации и цены

Комплектации Мотор КПП Цены Расход топлива Привод Разгон до 100 км/ч

Base	бензин 2,0 л. (252 л.с)	АКПП	3 995 000 рублей	8,9/6,5/7,4	Полный	6,9 c
дизель 3,0 л (249 л,с)	АКПП	4 570 000 рублей	7,3/5,7/6,3	Полный	6,9 c
бензин 3,0 л. (333 л.с)	АКПП	4 750 000 рублей	9,4/6,8/7,7	Полный	6,1 c
Advance	бензин 2,0 л. (252 л.с)	АКПП	4 250 000 рублей	8,9/6,5/7,4	Полный	6,9 c
дизель 3,0 л (249 л,с)	АКПП	4 825 000 рублей	7,3/5,7/6,3	Полный	6,9 c
бензин 3,0 л. (333 л.с)	АКПП	5 005 000 рублей	9,4/6,8/7,7	Полный	6,1 c
Sport	бензин 2,0 л. (252 л.с)	АКПП	4 450 000 рублей	8,9/6,5/7,4	Полный	6,9 c
дизель 3,0 л (249 л,с)	АКПП	5 025 000 рублей	7,3/5,7/6,3	Полный	6,9 c
бензин 3,0 л. (333 л.с)	АКПП	5 205 000 рублей	9,4/6,8/7,7	Полный	6,1 c
Business	бензин 2,0 л. (252 л.с)	АКПП	4 650 000 рублей	8,9/6,5/7,4	Полный	6,9 c
дизель 3,0 л (249 л,с)	АКПП	5 225 000 рублей	7,3/5,7/6,3	Полный	6,9 c
бензин 3,0 л. (333 л.с)	АКПП	5 405 000 рублей	9,4/6,8/7,7	Полный	6,1 c

Технические характеристики

Модификации бензин 2,0 л. (252 л.с) АКПП 4WDдизель 3,0 л (249 л,с) АКПП 4WDбензин 3,0 л. (333 л.с) АКПП 4WD

Общие
Год производства:	2019 —
Страна марки	Германия
Страна сборки	Россия, Словакия
Тип привода	Полный	Полный	Полный
Гарантия	4 года или 120 000 км	2 года независимо от пробега	2 года независимо от пробега
Динамические характеристики:
Разгон до 100 км/ч	6,9 c	6,9 c	6,1 c
Максимальная скорость, км/ч	233	233	233
Колиренс	235	225	250
Расход топлива (л):
Город	8,8	7,3	9,4
Трасса	6,5	5,7	6,8
Средний	7,3	6,3	7,7
Объём топливного бака, литры	75	75	75
Двигатель
Тип мотора	бензин	дизель	бензин
Марка	CYMC	CVMD	CREC
Мощность	252	249	333
Крутящий момент	370	600	440
Степень сжатия
Используемое топливо	АИ-95	дизель	АИ-95
Тип наддува	Турбина	Турбина	Турбина
Габариты и масса
Длина мм	5050	5050	5050
Ширина мм	1970	1970	1970
Высота мм	1740	1740	1740
Колесная база мм	2990	2990	2990
Обьём багажника, литры	890 (2075 со сложенным вторым рядом сидений)	890 (2075 со сложенным вторым рядом сидений)	890 (2075 со сложенным вторым рядом сидений)
Масса автомобиля, кг	1985	2055	2045

Фото

Источник: https://gt-news.ru/audi/q7-2019/

Комплектации Audi Q7

Audi Q7 — типичный представитель класса роскошных кроссоверов в линейке Ауди. Впервые модель презентована в 2005 году во Франкфурте. Платформа для изготовления позаимствована у Фольксваген.

Люксовый SUV ориентирован на категорию самодостаточных лиц, которые ценят комфорт, изящество. Часто джип приобретают крупные бизнесмены и государственные служащие.

За первый год продаж в ЕС было реализовано свыше 45000 экземпляров. Показатель довольно неплохой, учитывая кризисное экономическое положение в те времена.

Базовые комплектации Ауди Q7

• Base: гамма силовых агрегатов представлена двухлитровым и трехлитровым двигателем, мощностью 250 – 330 л.с., трансмиссия автоматического типа, привод полный, постоянный. Разгон до сотни за 6.9 сек., максимальная скорость 225 – 250 км / час. Потребление горючего (город / трасса / смешанный цикл): 8.9 / 6.5 7.4 литра / 100 км.;
• Advance: версия аналогична «Base» по техническим характеристикам, отличия лишь в оснащении салона;
• Sport: аналог версии «Advance»;
• Business: аналог версии «Sport».

Технические характеристики, сравнение модификаций Ауди Q7

Первое поколение

С первых дней реализации модель заслужила звание «самого надежного внедорожника». Мощный двигатель, качественная сборка, оснащение салона, подгонка деталей, настройка топливной аппаратуры — далеко не исчерпывающий перечень преимуществ Ауди Ку 7.

Размеры машины просто колоссальные: длина 5090 мм х ширина 1990 мм х высота 1740 мм., клиренс 240 мм.

Во фронтальной части выделяется размерами головная оптика с предустановленным ксеноном. Трапециевидная решетка радиатора, мускульный бампер, светодиодная подсветка, встроенные противотуманные фары.

Раздутые по бокам колесные арки позволяют установить легкосплавные диски радиусом на R18. Широкие дверные проемы, высокие подголовники, подлокотники, зона лобового стекла увеличена на 7% в сравнении с другими моделями Ауди.

Крышка багажного отсека невероятно большая с предустановленным электрическим приводом. Светодиодная начинка внутри корпуса задних фонарей. В задний бампер интегрированы насадки выхлопной трубы.

В модельном ряде Ауди Ку 7 присутствует топовая модель Audi Q7 V12 TDI Quattro с мощностью двигателя в 500 л.с. Отличие от базовых версий в увеличенных колесных арках, что позволяет установить покрышки размером R20 и R21.

Независимо от модификации, комплектации, очевидно, что машина премиум класса, с мощным двигателем, способным оперативно доставить владельца в любую точку за минимальное время.

Внутри машина также велика и просторна, как и снаружи. По умолчанию, салон пятиместный, но при желании владелец может заказать семиместную версию. Причем третий ряд устанавливается в виде цельного сиденья или двух автономных кресел.

Однако комфортно разместиться в третьем ряде можно только пассажирам с ростом до 165 см., в противном случае будет дискомфорт. Передние кресла эргономичны, максимальный набор регулировок, настроек, подогрев. Полная обзорность в зеркалах бокового вида, высокая посадка. Камеру заднего вида можно не использовать.

Эргономика торпедо, приборной панели выверена до миллиметра. Все приборы на расстоянии вытянутой руки. Для отделки салона использованы дорогостоящие материалы, мягкий пластик, алюминий, дерево, ткани, карбон.

Объем багажного отсека равен 335 литрам при семиместной комплектации, в пятиместном исполнении — 780 литров, а в двухместном целых 2040 литров.

В базовом оснащении покупатель получает: ксеноновые фары, магнитолу с дисплеем и поддержкой USB, полный электропакет, сервопривод на боковые зеркала, рулевую колонку, восемь подушек безопасности. А также, ассистент при парковке, датчик слепых зон, адаптивный круиз – контроль.

Отдельного внимания заслуживает двигатель в модификации«V12 TDI Quattro». Двенадцать цилиндров, дизель, ручная сборка, детали из высокопрочной стали, алюминия. Мощность 500 л.с., крутящий момент 1000 Нм. Первая сотня за 5.5 секунд, максимальная скорость ограничена 250 км / час. Отключив ограничитель можно спокойно достичь отметки в 300 км /час.

Второе поколение

Новинка была рассекречена на полгода ранее установленного срока в 2015 году. Список новшеств внушительный, но главное то, что модель получила новую, собственную платформу. Автомобиль получился компактный, просторный, эргономичный.

Во фронтальной части: новая решетка радиатора, другая форма бампера, светодиодная оптика. По бокам урезанные колесные арки, которые теперь не так сильно выдуваются.

Благодаря внедрению композитных материалов, алюминия общая масса машины снижена на 75 кг. Каркас кузова, как и ранее, составляет мощная стальная конструкция. Габариты машины: длина 5030 мм х ширина 1980 мм х высота 1750 мм., клиренс 235 мм. По мере необходимости пневматическая подвеска может регулировать диапазон клиренса в 90 мм.

Салон Ауди Ку 7 подвергся глобальной трансформации, сталь эргономичен, доработана торпедо, приборная панель, увеличено свободное пространство над головой и в ногах на 20 мм.

Трансформация салона пятиместный, семиместный кроссовер. Полезное пространство багажного отсека 300 литров (7-мь мест) и 890 литров (5-ть мест). При сложенных всех сиденьях объем увеличивается до 2080 литров.

Гамма силовых агрегатов представлена бензиновыми и дизельными моторами объемом от 2.0 литра, мощностью 255 л.с., 330 Нм крутящим моментом. В планах изготовителя выпустить версию Ауди Ку 7 с электродвигателем, отдачей 95 кВт.

Тип трансмиссии, подвески, тормозной контур позаимствованы от предыдущего поколения.

Система безопасности представлена 8-ю подушками, боковыми шторками, АБС, системой курсовой стабилизации.

Цены на Ауди Q7

Комплектация  Цена (Руб.)

Base	От 3500000
Advance	От 4100000
Sport	От 4850000
Business	От 5400000

*цены уточняйте у официального дилера на момент покупки.

Источник: https://zapchasti.expert/komplektacii/komplektacii-audi-q7.html

Описание Audi Q7 — характеристики, обзор, комплектации и цены

Буквально с пылу, с жару немецкий автоконцерн представил в середине декабря тот самый Audi Q7 в новом кузове. До официальной премьеры новинки еще пару месяцев. Европейцы смогут оценить внешность и характеристики Ауди весной на выставке в Женеве.

Напомним, что кроссоверы Audi выпускаются с 2005 года. Он неоднократно подвергался серьезной модернизации, начиная от фейслифтинга и заканчивая сменой начинки.

Последний дизель порвал всех: 500 лошадиных сил при 1000 НМ! До 2010 года Q7 оснащались 6-ступенчатым автоматом, с 2010 – 8-ступенчатым.

Пик продаж немецкого кроссовера пришелся на 2007 год, когда в Европе было продано 41 000 моделей, а в США – 21 000. Весь модельный ряд Ауди.

История автомобиля

Ауди Ку 7 2016 является автомобилем, который представляет известную во всем мире немецкую компанию в секторе внедорожников. Данное транспортное средство можно смело назвать удачным сочетанием спортивного характера и универсальности, самых передовых технологий и роскоши машин представительского сегмента.

Водитель будет покорен ходовыми характеристиками, а также динамичностью машины. Создан новый ауди ку 7 разработчиками известного полного привода Quattro. На любом виде дорожного покрытия и при любых условиях он будет предельно надежным.

В 2006 году автомобильная фирма Ауди смело заявила, что смогла создать транспортное средство для технологии Quattro. Таким средством стал массивный кроссовер Ауди Ку7 TDI. После появления данного автомобиля был вызван немалый резонанс в автомобильных сообществах, а для Ауди новинка стала дебютной заявкой о себе в нише кроссоверов.

Audi Q7 2006 года

Подобный эксперимент был удачным, и семейство Q стало улучшаться. Коммерческая успешность Ауди Ку7 TDI смогла превзойти ожидания большинства скептиков. А как иначе, ведь век пика популярности кроссоверов в самом разгаре.

Почти каждый автопроизводитель стремится продемонстрировать собственное идеальное решение машины подобного класса.

Не будет лишним напомнить, что Ауди попала на данный рынок кроссоверов самой последней из автокомпаний «большой немецкой тройки». Поэтому задачи были самые амбициозные – суметь заполучить свой лакомый кусочек популярности в данной нише.

И кажется, что компания смогла справиться с подобными целями! Автомобиль был хорошо принят по обеим сторонам океана, и Российская Федерация не стала исключением. Невзирая на довольно нескромный ценник, новый Audi Q7 смог собрать большие очереди, тянувшиеся больше половины года.

Новый Audi Q7 был основан на новой платформе MLB, которая представляет собой самую новую разработку инженерного состава из Ингольштадта.

Экстерьер

Мы правильно сделали, что начали рассказ о новом Ауди с внешности. Именно она подверглась революционным изменениям. Автомобиль по-прежнему узнаваем, однако, в экстерьере появилась парочка острых граней. Благодаря им новый Audi Q7 выглядит посвежевшим и более спортивным.

Свою роль в «спортивности» автомобиля второго поколения сыграли более крупная решетка радиатора (теперь ее ребра горизонтальные, а не вертикальные), обновленная светотехника и бампера. К слову, головная оптика авто может быть трех типов: светодиодной, ксеноновой и матричной.

Имеющая большую трапециевидную форму фальшрадиаторная решетка получила горизонтальные линии из хрома. Кстати, ее название – Singleframe. Расположенный спереди бампер обладает мощными и строгими чертами, оптика выглядит зауженной, словно «прищуренная», однако, смотрится вполне симпатично.

Боковая часть немецкого автомобиля Ауди Кью 7 обращает внимание на спадающую к задней части крышу, большие арки колес, в которых поместились колеса на оригинальных дисках. Боковые двери получились на самом деле немаленькими, они весьма удобные и практичные. Можно заметить строгие горизонтальные линии выштамповки.

После бокового взгляда на Q7 последней версии, понимаешь, что уже нет игр и развлечений, все на самом деле предельно серьезно. Даже в базовой комплектации Ауди Кью 7 2015 года устанавливают 18-дюймовые диски колес, получившие рестайлинговый облик. Опционально также доступны 19, 20 и даже 21-дюймовые колеса.

Кормовая часть машины выдает симфонию практичной, функциональной, агрессивной и элегантной составляющей. Немаленькая дверь багажного отделения была дополнена немаленьким стеклом. Благодаря этому можно без особых трудностей заниматься погрузкой и выгрузкой вполне габаритного багажа.

Довольно крупное стекло позволило увеличить степень обзорности кроссовера. Задние фары смотрятся изумительно.

Они выполнены в светодиодном исполнении, а опционально можно установить усовершенствованную светотехнику с динамичными указателями поворотов.

Задний бампер решили оставить прежним и не придавать ему более массивный облик. Он выглядит весьма скромно с прекрасным диффузором и насадками системы выхлопа.

Несмотря на то, что линии внешнего дизайна были немного изменены, они смогли остаться в узнаваемом стиле бренда автомобильного концерна. Стремительные изгибы линий переднего и заднего свеса вместе с мощными ребрами задней части с сильно наклоненными стойками смогли создать массивный запоминающийся силуэт.

Если говорить про решетку радиатора, то она получилась в стилистике моделей «Auto Union» и основывается на солидном, не лишенном изящества бампере. Производитель также указал новую платформу MLB, которая представляет собой новейшую разработку инженеров. Однако не всем понятно, что стоит за этими тремя буквами. Попробуем разобраться.

Немало сил и времени потратили профессионалы по снижению веса и увеличению кузовной жесткости при помощи внедрения стали высокой прочности, а также кузовных элементов из алюминия. Такой металл применили для боковых дверей, капота, передней части и передних крыльев, двери багажника.

В результате вес снаряженного бензинового автомобиля Кью7 3.0 TFSI равняется 1 970 килограмм, а дизельный вариант Ауди Кью7 3.0 TDI – 1 995. Исходя из габаритов, новинка уменьшилась по сравнению с предшественником на 7 миллиметров по длине, на 15 миллиметров в ширине, а база колес – на 12 миллиметров.

Коэффициент лобового сопротивления также заметно улучшился – 0,32. Такая впечатляющая кузовная аэродинамика является абсолютным рекордом в этом автомобильном сегменте.

Невзирая на, возможно, противоречивые мнения по поводу нового дизайна, большинству он пришелся как раз кстати. Честно говоря, брать в сравнение первую и вторую генерации кажется даже не корректно, ведь между данными моделями стоит около 10 лет, и то, на что мы смотрим сегодня, можно смело назвать будущим.

На протяжении 2015 и 2016 годов все транспортные средства немецкой компании будут изменены в своем обличии и во всех машинах можно будет угадать новенькую фирменную стилистику. Кроссовер стал серьезнее и привлекательнее.

Своим ключевым достижением разработчики «седьмого Ку» называют снижение веса машины. Немецкий кроссовер похудел на 325 кг, 71 из которых пришелся на кузов. Силовой каркас изготовили из ультрапрочной стали, тогда как двери, передняя часть, крылья с капотом выполнены из качественного алюминия.

Версия с дизелем самая тяжелая – 1995 кг, тогда как авто с бензиновым мотором немного легче – 1 970 кг. Пройдемся по габаритам. В отличие от старшего брата, ауди q7 2015 стал немного короче предыдущего авто. Новинка имеет размеры в длину 5 050 мм и в ширину 1 970 мм. Высота осталась такой же (1 740 мм).

Интерьер

Интерьер Ауди Кью7 второй генерации был подвержен почти полной переделке. Кроме новеньких материалов, намного усовершенствованной эргономике панели, находящейся спереди, измененной консоли, которая нашла свое место по центру, и новеньких сидений.

Тут полностью свежая компоновка, которая позволила достичь повышения свободного места для ног и над головой водителя и пассажиров, сидящих на заднем диване. На 21 мм было увеличено свободное пространство для ног на задних сидениях, на 41 мм прибавилось места над головой и 23 мм сзади.

Более того, интерьер кроссовера смогли расширить в области плеч, тут прибавилось порядка 20 мм. Вообще салон «семерки» 2015 года может быть базовым джипом, рассчитанным на 5 мест, а может подходить под 7-местный семейный полноразмерный автомобиль, в котором есть 3 ряда сидений.

В стандартной версии двухрядного исполнения кресла, установленные сзади, можно сдвигать в продольном направлении на расстояние около 110 мм, что на целый сантиметр больше, нежели у прошлой версии. Дверцы автомобиля могут открываться почти на 90 градусов, что существенно облегчает посадку в машину.

После того, как Вы попадете за рулевое колесо новенького немецкого кроссовера, Вы почти сразу отметите удобный профиль поверхности сиденья вместе с солидной боковой поддержкой. Помимо этого, у сиденья есть большое количество доступных параметров положения, что предоставляет возможность ощущать себя достаточно комфортабельно, невзирая на длительные поездки.

Многофункциональное рулевое колесо

Само рулевое колесо обладает весьма удобным диаметром и толщиной, поэтому держать его в руках очень приятно. Отчасти этого удалось достичь при помощи внедрения кожаной обивки.

Непосредственно за ним свое место нашла панель приборов, которая представлена цифровым дисплеем, диагональ какого составляет 12,3 дюйма.

Центральный тоннель в интерьере новой генерации Ауди Кью7 смог заинтриговать своими простыми, но в то же время оригинальными, лаконичными линиями. Сидения, установленные спереди, обладают электрическим приводом для настроек, с регулированием вентилирования и подогрева.

Панель приборов

Опционально также доступны сидения, которые имеют восемнадцать настроек и пять режимов функционирования массажера. Сидения получили солидную боковую поддержку. Руки могут ложиться на обод, который был покрыт отделкой из кожи, на котором также присутствуют компактная ступица и тонкие спицы.

На передней панели можно заметить плавные линии вместе с дефлекторами системы вентилирования по всей ширине торпедо. Автомобиль обладает новым двухзонным климат-контролем с TFT-экраном (опционально 4-диапазонный).

Есть возможность в качестве опции установить дополнительное оборудование, среди которого будет панорамный люк с электрическим приводом, светодиодная фоновая подсветка интерьера, разные вариации отделки кожей интерьера, музыка премиум-класса Bang & Olufsen (страна производитель Дания) и другое.

Источник: https://all-auto.org/190-novinka-nemeckogo-avtomobilya-audi-q7-2015-goda.html

Характеристики Audi Q7 / Ауди Ку7

Audi Q7 – автомобиль, который представляет всемирноизвестный немецкий концерн в сегменте внедорожников. Audi Q7 — это удачное сочетание спортивного характера и универсальности, самых современных технологий и роскоши автомобиля представительского класса.

Водителя покорит ходовыми качествами и динамикой спортивного автомобиля. Детище создателей легендарного полного привода quattro на любой дороге и в любых условиях максимально надежен.

Audi Q7 задает новые тенденции. Автомобиль специально проектировали как самый большой европейский джип. Размеры впечатляют: длина — 5086 (больше, чем у Hummer H2), ширина — 1983, высота — 1737 мм.

База не менее внушительна — 3002 мм.

Его стремительные линии, плавный изгиб крыши, выступающие поверхности кузова, которые, контрастируя с плоскими окнами, создают идеальную гармонию спортивного характера и роскоши.

С формой фар решили не мудрить — они предельно лаконичны и при этом очень эффектны. Поджарую корму венчают уже ставшие фирменными крылоподобные задние фонари.

А передний бампер находит продолжение в мощных отштамповках по периметру кузова и внушительных колесных арках.

За ездовые преимущества отвечает независимая подвеска всех колес с двойными поперечными рычагами, обеспечивающая высокие внедорожные способности. Стандартные упругие элементы — пружины.

А в качестве опции может быть установлена адаптивная пневматическая подвеска с электронной системой изменения характеристик амортизаторов. Дорожный просвет Q7 может изменяться в пределах 180— 240 мм. При включении внедорожного режима она устанавливает клиренс 205 мм.

А еще у нее есть функция регулирования погрузочной высоты. ESP (устанавливается в стандарте) приобрела несколько новых функций: помощь при спуске с горы и система стабилизации прицепа.

За доплату можно выбрать систему Audi Side Assist с радарным контролем маневров по смене полосы движения и продвинутый парктроник со светозвуковой сигнализацией и камерой заднего вида.

Несмотря на свои габариты, Q7 способен мчаться со скоростью спортивного автомобиля. Поражает потрясающая динамичность этого гиганта, причем это никак не сказывается на степени прохождения сложных участков дороги. Автомобиль прекрасно ведет себя и на скоростном шоссе, и на глубинном бездорожье.

Габаритный внедорожник Ауди Q7 прекрасен не только снаружи, но и внутри.

Огромный багажник закрывается и открывается кнопкой – вы больше никогда не испачкаетесь. Система электронного распознавания владельца позволит открывать двери и заводить двигатель, не вынимая ключ из кармана.

Q7 буквально нашпигован опциями, но именно это дает водителю бесконечные варианты выбора.

Можно расслабиться, делегировать полномочия, и машина все будет делать сама: переключать передачи, держать удобную вам крейсерскую скорость, включать и выключать свет, скрести дворниками стекло, выключать музыку во время звонка мобильного телефона, мониторить расстояние до соседних машин при перестроении в плотном потоке, истошно орать парктроником при парковке и даже контролировать разделительную.

Электронные регулировки водительского кресла имеют память на предпочтения двух водителей.

Для пассажиров — другие радости. Как заявляют создатели, в Q7 реализован новый подход к трансформации салона: автомобиль позволяет создать не менее 28 вариантов посадочных мест и погрузочного пространства. На трех рядах сидений могут разместиться до семи человек.

Кресла второго ряда имеют независимую продольную регулировку. Второй и третий ряды сидений можно сложить, получив багажное отделение с плоским полом, способное вместить 2035 л (снимать сиденья при этом нет необходимости). В пятиместном же варианте объем багажника Q7 составляет 775 л.

Под капотом большой, мощный и ловкий бензиновый двигатель V8 объемом 4,2 литра мощностью 350 л.с. Есть еще так называемая экономичная дизельная версия с турбонаддувом: двигатель V6, три литра, 233 лошадки. Двигатель работает в паре с шестиступенчатым автоматом Тiptronic с возможностью ручного переключения передач и лепестками на руле.

Audi Q7 три года продержался без изменений. В 2009 году на автосалоне в Шанхае была представлена рестайлинговая версия модели.

Автомобиль получил новые бампера, решетку радиатора с хромированным «заборчиком», обновленную светодиодную оптику. Сбоку рестайлинговый Q7 можно отличить лишь по слегка измененным порогам.

К прежним цветам кузова добавили четыре, включая модный коричневый «металлик».

Интерьер мало изменился: появились дополнительные варианты отделки, светодиодная подсветка, панель приборов получила более крупный дисплей. Также у обновленного Q7 трёхспицевый руль и обилие хрома в отделке деталей интерьера.

Поработали и над линейкой двигателей. Упор был сделан на экономию и экологию. Так, бензиновый 3.6 FSI умерил аппетиты за счет новой системы рекуперации. Ее смысл в том, что при торможении излишки энергии, вырабатываемые мотором, забирает себе аккумулятор.

А потом — при разгоне – батарея отдает энергию обратно. В итоге нагрузка на генератор снижается и топлива машине требуется меньше. Дизель 3.0 TDI «экологическая» модернизация тоже не миновала. Агрегат получил новую систему впрыска и нейтрализации выхлопа.

Уменьшили инженеры и расход солярки – на 0,2 литра на каждые 100 километров (до 9,1). Турбодизелю 4.2 TDI добавили мощности, она возросла на 14 л.с. до 340 л.с. Венцом линейки силовых агрегатов является 6-литровый V12 мощностью в 500 л.с., который появился на Q7 в 2008 году.

Он разгоняет автомобиль с места до сотни всего за 5,5 секунды. Коробка передач — шестиступенчатый «автомат», без вариантов.

Есть среди новых опций ещё несколько интересных вещей, например, система оповещения о пересечении сплошной разметки, адаптивный круиз-контроль, который позволяет на скорости от 30 до 200 км/ч поддерживать дистанцию до впереди идущего автомобиля, а также новая аудиосистема Bang & Olufsen с 14 динамиками.

Источник: https://avtomarket.ru/catalog/Audi/Q7/

Обзор Audi Q7 2018

Новый Audi Q7 – самый большой европейский кроссовер с сильным спортивным характером и внешностью автомобиля премиум-класса.

Во втором поколении полюбившаяся многим семерка стала более утонченной.

Сидя за рулем, абсолютно не чувствуешь, что управляешь внедорожником, настолько ход этого авто похож на универсал, при этом технические возможности громко заявляют о себе сразу при выезде на шоссе.

Экстерьер

Мощный и динамичный, со стремительными изгибами капота, плавно перетекающими в выштамповку дверей и заканчивающимися выступающими ребрами кормы и объемными колесными арками, – все это обновленный Ауди Ку 7, который привлекает внимание с первых секунд знакомства с ним. Меняется вся линейка «Q», и ее визитной карточкой становится объемная шестиугольная радиаторная решетка Singleframe. Выразительность взгляду придает форма дневных ходовых огней в виде двойной стрелы.

В базе предлагается светодиодная оптика, но полным воплощением стиля бренда стали опциональные фары с технологией Audi Matrix LED и динамическими указателями поворотов.

Эффект опциональной оптики можно оценить в темноте: дорога освещается равномерно, фары выхватывают других участников движения и самостоятельно регулируют силу светового потока.

Эта система работает как в режиме дневных ходовых огней, так и при работе дальнего света.

Весь акцент перенесен на заднюю часть автомобиля. Благодаря скошенным задним стойкам силуэт машины кажется заметно шире и выше. Корма мало изменилась, особенно это заметно по оптике. Задние фонари все такой же привычной крылоподобной формы, расширяющей багажник.

Им вторят горизонтально вытянутые катафоты, вынесенные под основное отделение. Даже рестайлинговая версия Audi Q7 2018 года осталась в этой части без изменений. Кому-то это покажется скучным, но во всем есть свои плюсы.

Здесь все по-настоящему: большие накладки выхлопной системы, дутая юбка нижнего бампера, просто огромная крышка багажника. Маленький сюрприз – опциональный фаркоп, который абсолютно не портит внешний вид Ку 7 и прячется под бампер.

Внешний вид этого авто подчеркивает звание премиум-кроссовера. Мощные колесные арки предполагают, что автомобиль укомплектуют массивными 22-дюймовыми колесами, хотя в базе продаются диски 19”. Клиренс этой модели за счет адаптивной пневмоподвески доходит до 235 мм в зависимости от выбранного режима езды.

Базовая версия – авто с блестящими декоративными молдингами в зоне остекления, окрашенные в тон кузова внешние зеркала заднего вида, рейлинги на крыше под алюминий. Ингольштадт предлагает своим клиентам самостоятельно собрать себе автомобиль и начать с дизайна. Уже стал привычным пакет внешней отделки S-line, подчеркивающий спортивный характер авто.

Дизайнеры предусмотрели дополнительную возможность поменять облик этой модели, предложив своим клиентам несколько вариантов оформления бампера и накладок. Можно выбрать вставки в стиле Carbon и подчеркнуть выразительность этой модели.

Оригинально смотрится также дизайн Stone grey metallic или полностью черная окантовка колесных арок и стекол Titanium black.

Интерьер

Основа концепции Ингольштадта – комфорт в каждой детали. Это чувствуется сразу, как только открываешь двери Q7. Сначала кажется, что попадаешь в какое-то пластиковое пространство, но стоит прикоснуться к панели, сразу чувствуется, что это очень дорогое авто.

Даже в базе отделка поражает своим благородством. Машина получилась одновременно изысканной и простой. Здесь все на своих местах: горизонтально вытянутая панель с дефлекторами обдува и лаконичной зоной управления функциями авто.

Сразу отмечаешь, что массивных кнопок и крутилок стало гораздо меньше, а часть клавиш вынесена на руль. Но это не значит, что функциональность модели упала. Наоборот, сев за руль, чувствуешь себя пилотом самолета.

Итак, сели и захлопнули дверь. И вот тут новичков ожидает сюрприз. Дверь не захлопывается под усилием, она как бы втягивается внутрь. Приглядевшись, можно заметить небольшие присоски в дверном проеме.

Руль… Внешне создает впечатление спортивной «баранки», но по факту оказывается довольно необычным рулевым колесом с широким профилем. Благодаря четырехспицевому дизайну он выглядит как бы вытянутым в стороны, при этом держать его очень удобно, особенно, учитывая, что оплетка здесь кожаная.

Отдельного внимания заслуживают кресла. Если покупать такой автомобиль, то уж сразу с опциональными комфортными сиденьями с индивидуальной настройкой контура.

Но даже в стандарте кресла не кажутся такими уж неудобными: передний ряд с подогревом, есть электрорегулировка поясничного отдела.

В более дорогой комплектации можно получить вентиляцию сиденья водителя и переднего пассажира, а также кресла с функцией массажа. Посадка у этой модели средняя, но за счет узких боковых стоек обзор Audi Q7 не ограничен.

Эта модель продается в двух вариантах: пятиместное или семиместное авто. В первом случае пассажирский ряд поражает своим простором. Это и не удивительно, особенно, если учесть габариты этой модели.

Сзади с комфортом размещаются трое взрослых, для каждого пассажира есть свой ремень безопасности.

Опционально при заказе функции Plus крайние задние пассажирские кресла двигаются по горизонтали в 11 позициях, что дает возможность регулировать свободное пространство.

Производители заявили целых 28 вариантов посадки и размещения багажа! В стандартном положении пассажиры не чувствуют себя стесненными: небольшие выемки в спинках передних кресел дают простор коленям, и даже габаритный центральный тоннель в ногах не скрадывает свободное пространство.

В обзоре обычно участвует пятиместная модель Audi Q7 как более популярный автомобиль, и все же семиместный вариант также заслуживает уважения. На третьем ряду расположено всего два раздельных сиденья, сертифицированные как детские кресла категории 22-36 кг. Их спинки складываются при помощи электропривода в соотношении 50:50.

Багажник – отдельная тема в обзоре Ауди Q7. В пятиместном варианте при поднятых спинках его объем равен 890 литрам. Если задний пассажирский ряд трансформировать, то получится и вовсе огромное отделение объемом 2075 литра.

Лыжи, снаряжение для дайвинга, велосипеды – в такой багажник можно поместить практически все что угодно. И это еще не все сюрпризы от инженеров Ингольштадта: нажав на кнопку в отделении для грузов, можно поднять либо опустить кузов, что заметно облегчит размещение вещей.

Хотите бонус – получайте спрятанную в пол докатку в виде самонадувающегося колеса.

Стоит отметить отделку салона. В базе вы получите кожаные сиденья и тканевый пол. Цвета и материалы подчеркивают изысканный внутренний дизайн. Опционально можно добавить пакет фонового освещения в виде подсветки порогов и контура центральной консоли.

Источник: https://get-audi.ru/models/q7/