Если вам нужно заменить передние тормозные колодки и диски на Ауди А4 B8 не обязательно обращаться в сервис, ведь имея гараж и небольшой набор инструмента можно поменять все самостоятельно.
Диагностика передних колодок и дисков
О предельном износе колодок автомобиль вас оповестит на панели приборов. Износ дисков можно определить, измерив толщину штангенциркулем. На торце диска выбит размер минимальной толщины.
Инструменты и материалы для замены колодок и дисков Audi A4 B8
- домкрат;
- ключ для колесных болтов;
- шлицевая отвертка;
- шестигранник на семь;
- накидной ключ на двадцать один;
- Torx T30;
- большой трехлапый съемник;
- щетка по металлу;
- противоскрипная смазка ATE Plastilube;
- смазка для пальцев суппорта TRW PFG 110;
- фиксатор резьбы (синий);
- графитная смазка.
Пошаговая инструкция по замене
- Поддомкрачиваем и снимаем колесо.
- Шлицевой отверткой разводим тормозные колодки. Цепляемся за колодку и выдвигаем суппорт на себя.
- Снимаем прижимную пружину суппорта с помощью плоской отвертки.
- Снимаем пластиковые заглушки направляющих пальцев суппорта.
- Шестигранником на семь выкручиваем направляющие.
- Вынимаем из кронштейна и отключаем разъем питания на датчик износа колодок.
- Снимаем суппорт и извлекаем внутреннюю колодку с датчиком износа. Колодка защелкивается в тормозной поршень.
- Подвязываем суппорт, чтобы он не висел на шланге.
- Вынимаем наружную колодку из направляющих скобы суппорта.
- Откручиваем два болта крепления скобы суппорта под ключ на двадцать один.
- С помощью Torx T30 откручиваем винт крепления тормозного диска.
- Обычно тормозной диск прикипает к ступице. Одеваем съемник и стягиваем диск. Также предварительно вкрутите несколько колесных болтов, чтобы диск не упал на землю.
- После снятия тормозного диска очищаем ступицу от ржавчины и грязи.
- Очень тонко смазываем графитной либо медной смазкой ступицу, устанавливаем и закрепляем тормозной диск.
- Очищаем пазы посадки колодок в скобе суппорта.
- Тонко смазываем пазы посадки колодок смазкой ATE Plastilube. Эта операция предотвращает скрип колодок.
- Устанавливаем и закрепляем скобу болтами. Не забываем сажать болты на фиксатор резьбы.
- Устанавливаем внешнюю колодку в скобу. Рекомендуем тонко смазать металлическую пластину колодки.
- Защелкиваем внутреннюю колодку в тормозной поршень. Рекомендуем тонко смазать ободок тормозного поршня.
- Одеваем суппорт на место.
- Очищаем направляющие пальцы и тонко смазываем их PFG 110.
- Закручиваем направляющие и монтируем пластиковые заглушки.
- Монтируем прижимную пружину и подключаем разъем датчика износа. Разъем обязательно закрепите в кронштейн.
После полной замены колодок и дисков на передней оси, перед началом движения несколько раз нажмите на педаль тормоза. Также первые 200 км пробега рекомендуется тормозить плавно.
1
Снимаем колесо и разводим тормозные колодки.
2
Демонтируем пружинную скобу суппорта.
3
Снимаем заглушки направляющих пальцев.
4
Выкручиваем направляющие пальцы.
5
Отключаем разъем питания на датчик износа колодок.
7
Вынимаем из тормозного поршня суппорта внутреннюю колодку.
8
9
Откручиваем два болта крепления скобы суппорта и снимаем ее.
10
Откручиваем винт крепления тормозного диска.
11
Съемником стягиваем тормозной диск.
12
Очищаем ступицу от грязи и ржавчины.
13
Устанавливаем и фиксируем тормозной диск винтом.
14
Очищаем посадочные места колодок в скобе суппорта.
15
Смазываем места посадки колодок в скобе.
16
Устанавливаем и закрепляем болтами скобу суппорта.
17
Монтируем внешнюю тормозную колодку.
18
Защелкиваем внутреннюю тормозную колодку в поршень.
20
Смазываем направляющие пальцы и закручиваем. Также устанавливаем заглушки на пальцы.
21
Монтируем пружинную скобу суппорта и подключаем разъем питания на датчик.
Источник: https://etlib.ru/report/1500-zamena-perednih-tormoznyh-kolodok-i-diskov-audi-a4-b8
Замена тормозных колодок и дисков на Audi A4 B8
Добрый день, уважаемые посетители нашего сайта,
Сегодня, мы решили поделиться небольшим отчетом по замене тормозных колодок и тормозных дисков на автомобиле Audi A4 B8. Это одна из распространенных услуг, за которой в наш сервисный-центр обращаются клиенты, поскольку мы предлагаем выгодные цены на оригинальные тормозные колодки и диски для всех владельцев Audi.
Напоминаем, что замена колодок регламентирована каждые 30000 километров, а дисков на пробеге от 80000 до 100000 км, при этом необходимо регулярно проверять состояние колодок и дисков, чтобы быть готовым к замене. Мы рекомендуем и проверяем состояние колодок и дисков в рамках расширенного технического обслуживания.
Далее покажем несколько этапов процесса замены колодок и дисков на Audi A4 B8.
Перед подъемом автомобиля выполняется электронная разводка задних тормозных колодок. Начинаем работы с передних колодок. Поднимаем автомобиль и снимаем колесо. Отжимаем демпферную пружину в и отцепляем от суппорта, а также отцепляем датчик износа колодок.
- Затем откручиваем и снимаем суппорт с установленными тормозными колодками с тормозного диска.
- Суппорт подвешиваем на проволоке, чтобы не повредить тормозной шланг.
- Откручиваем и снимаем тормозной диск вместе со скобой крепления суппорта.
Ступицу очищаем от накопившегося налета и смазываем медной смазкой.
Снятые передние тормозные колодки.
Устанавливаем и прикручиваем новый тормозной диск.
Чистим скобу крепления суппорта и устанавливаем на место.
Далее устанавливаем в суппорт новые тормозные колодки и крепим тормозной суппорт.
Диск покрываем медной смазкой, чтобы не происходило прикипания колеса.
Приступаем к замене задних тормозных колодок и дисков на Audi A4 B8.
Снимаем колесо.
Снимаем тормозной суппорт со скобой и установленными колодками с тормозного диска.
Снятые задние тормозные колодки.
Комплект новых задних тормозных колодок на Audi A4 B8.
Снимаем тормозной диск.
Снятые задние тормозные диски на Audi A4 B8.
Новые задние тормозные диски на Audi A4 B8.
Очищаем поверхность ступицы и покрываем медной смазкой.
Устанавливаем новый тормозной диск.
Покрываем тормозной диск медной смазкой, чтобы избежать прикипания колеса.
Перед установкой необходимо очищаем скобу суппорта на поверхностях прилегания фиксирующих пружин колодок и наносим тонкий слой смазки.
Вставляем пружины-фиксаторы, учитывая монтажное положение и новые тормозные колодки.
Остается прикрутить колеса и поменять колодки с правой стороны.
Замена тормозных колодок и дисков на Audi A4 B8 заняла около 5 часов.
Адрес сервисного-центра Audi-RUS:
- г. Санкт-Петербург, ул. Магнитогорская, д. 51М
Контактный номер телефона: +7 (812) 372 66 09.
Благодарим за интерес к нашей работе!
Источник: https://Audi-RUS.ru/nasha-rabota-service/zamena-tormoznykh-kolodok-i-diskov-na-audi-a4-b8
Ауди а4 8Е В6 АМВ замена задних колодок | vw audi skoda seat
1. Снимаем колесо (данную процедуру я распишу отдельным отчётом в другой раз ) и видим суппорт. Откручиваем верхний стопорный болт на 13, удерживая палец от проворота ключом на 15 (привет вам от бюргеров). На фото я обозвал это контргайкой, хотя на самом деле это шестигранник на теле пальца. Впрочем не суть.
- Аналогичный палец со стопорным болтом есть и внизу.
Честно говоря его откручивать необязательно, можно и так отстегнуть скобу и поменять колодки, но осаживать поршень обратно в суппорт будет неудобно (пружинит трос ручника), да и состояние нижнего пальца не проверишь. Короче я его откручиваю обычно. После этого, заложив монтажку в отверстие скобы и используя её как рычаг, расстёгиваем суппорт.
Видим что по мере износа колодок поршень вышел далеко из цилиндра. Для того. Чтобы вернуть его на исходную позицию потребуется приспособа. В моём случае приобретена такая.
- На поршне видим пазы для приспособы.
- А на самой приспособе штифты для этих пазов.
Поскольку эта приспособа не что иное как дешёвое китайское фуфло, то я был несильно удивлён когда оказалось, что диаметр штифтов и их межцентровое расстояние не соответствует требуемым и на поршень эта приблуда не одевается. Я не расстроился и произвёл некоторую доработку конструкции при помощи болгарки.
- Ну вот теперь всё чудесно оделось на поршень.
- Накручиваем обойму.
- И фиксируем стопорной планкой.
- Далее вращаем шток и загоняем поршень на своё место.
- Поршень на месте.
При установке новых колодок незабываем снять с них стикеры, как того требует инструкция. Кстати в комплекте идут и новые стопорные болты для скобы. В принципе, если вы не зализали грани на старых, то их единственное отличие от новых в отсутствии резьбового фиксатора. Короче всё равно лучше заменить.
- Снимаем стикеры, устанавливаем новые колодки на место и застёгиваем скобу.
- Закручиваем нижний болт.
- Затем поджимая скобу и преодолевая усилие колодочных пружин, вставляем верхний болт и тоже его закручиваем.
Вот собственно и вся операция. При снятой скобе не забываем проверить состояние пальцев и направляющих втулок. Для этого вытаскиваем пальцы из суппорта и добавляем в пыльник смазки, если её там не окажется.
- У меня смазка присутствовала в достаточном, на мой взгляд, количестве.
Печенюшка могла бы и до весны дотянуть наверное, но учитывая отсутствие датчиков на задних колодках и мою любовь к крепкому сну, решил заменить их с осени. Пока ещё тепло.
При выполнении всей описанной процедуры внимательным образом надлежит осмотреть все пыльники на предмет целостности. При использовании подобной приспособы надлежит следить чтобы пыльник не закусило между ней и поршнем, иначе пыльник порвёте. В общем будте внимательны и не торопитесь.
Источник: http://vaguralremont.ru/audi-a4-8e-v6-amv-zamena-zadnix-kolodok/
Снятие и установка передних тормозных колодок Audi — A4 B6
С помощью иллюстраций, выясните исполнение суппорта, установленного на Вашем автомобиле.
Передние тормозные механизмы FN3
 |
Снятие
|
Установка
| При снятых тормозных колодках не нажимайте на педаль тормоза, в противном случае поршень может быть выдавлен из корпуса. В этом случае суппорт снимите в комплекте и попросите его вставить на место на СТО. |
|
- Внимание, проведите контроль надёжности:
- — Закреплены ли тормозные шланги?
- — Закреплён ли тормозной шланг в держателе?
- — Затянуты ли штуцеры для удаления воздуха?
- — Залито ли достаточное количество тормозной жидкости?
— На работающем двигателе проверьте герметичность. Для этого нажмите тормозную педаль усилием 200 – 300 Н (20 – 30 кг) в течение 10 с. Педаль не должна ослабевать. Проверьте все присоединения на герметичность.
Суппорт FNR-G60
С помощью иллюстрации выясните исполнение суппорта, установленного на Вашем автомобиле. В настоящем подразделе рассматриваются только отличия от суппорта FN-3.
Передние тормозные механизмы FNR-G60
Снятие
|
Установка
|
Суппорт С54
С помощью иллюстрации выясните исполнение суппорта, установленного на Вашем автомобиле. В настоящем подразделе рассматриваются только отличия от суппорта FN-3.
Передние тормозные механизмы С54
Снятие
|
Установка
|
Источник: http://manual.countryauto.ru/audi/a4-b6/11-3-snjatie-i-ustanovka-perednih-tormoznyh-kolodok.html
Тормозные колодки
Несмотря на то, что производитель рекомендует осуществлять любые ремонтные работы на автомобиле Ауди А4 исключительно в условиях специализированного автосервиса, многие владельцы данной модели предпочитают менять колодки самостоятельно. При этом, не будучи вполне компетентным в данной области, лучше заранее ознакомиться с соответствующим руководством и в процессе ремонта следовать его указаниям.
Итак, прежде чем приступать непосредственно к замене тормозных колодок, необходимо демонтировать колесо, пометив перед этим на шине направление ее вращения. Далее, нужно отвернуть болты крепления колеса, поднять и установить на подставки переднюю часть автомобиля, после чего, снять само колесо.
Ниже приведено изображение тормозного суппорта на автомобиле Ауди А4:
Если тормозные колодки будут вновь устанавливаться, то их необходимо при снятии пометить. Не допускается смена местами наружных и внутренних тормозных колодок, а также перестановка их с правого на левое колесо. Обязательно все тормозные колодки передних колёс заменяются одновременно, даже если предела износа достигла тормозная колодка одной стороны.
Теперь нужно:
- Снять крышки с обоих направляющих пальцев, как указывают стрелки.
- Рассоединить разъём (1) указателя износа тормозных колодок при наличии последнего. Повернуть на 90° стопорную планку нижней части штекера и вынуть нижнюю часть штекера из держателя.
- Поддеть отверткой и вынуть из отверстия стопорную пружину тормозной колодки, как указывают стрелки.
- Вывернуть из суппорта оба направляющих пальца, после чего, снять наружную тормозную колодку с направляющей и вынуть внутреннюю тормозную колодку с пружиной из тормозного поршня.
Не следует допускать натяжения тормозного шланга. Кроме того, нельзя нажимать на педаль тормоза при снятых тормозных колодках, в противном случае поршень может быть выдавлен из корпуса.
Как выполняется установка
Перед установкой колодок на место следует проверить ощупыванием пальцами тормозной диск. При наличии канавок диск можно проточить (работа СТО), если это ещё позволяет толщина. Для того чтобы определить пригодность тормозного диска к дальнейшей эксплуатации, нужно измерить его толщину, сверив данные с параметрами, указанными производителем.
Для очистки диска рекомендуется использовать спирт. Направляющую поверхность и места посадки колодок в шахте корпуса нужно очистить тряпкой, но ни в коем случае не инструментом с острыми кромками. Особое внимание следует обратить на удаление остатков клейкой пленки на прилегающих поверхностях наружных тормозных колодок.
Помимо всего прочего, необходимо проверить пыльник поршня на наличие трещин. Повреждённый пыльник подлежит немедленной замене, т. к. проникшая грязь быстро приводит к потере герметичности суппорта. При этом придется разбирать суппорт.
При большом износе тормозной колодки необходимо проверить лёгкость хода поршня. Для этого нужно вставить в суппорт деревянный брусок и попросить ассистента медленно нажать на педаль тормоза. Поршень должен легко выходить и входить.
Для проверки должен быть установлен другой суппорт. Важно следить за тем, чтобы поршень полностью не был выдавлен. При тяжелом ходе поршня суппорт подлежит ремонту.
Поршень вдавливается при помощи специального инструмента, либо с использованием деревянного бруска (рукоятка молотка). При этом нужно следить за тем, чтобы не перекосить и не повредить его поверхность.
При вдавливании поршня тормозная жидкость выдавливается из тормозного цилиндра в резервуар. Поэтому нужно следить за уровнем жидкости в резервуаре и пи необходимости удалить при помощи сифона или шприца.
Далее, нужно:
- Перед установкой новых тормозных колодок тщательно очистите их и смазать тонким слоем литиевой смазки.
- Вставить внутреннюю тормозную колодку с о стопорной пружиной в тормозной поршень. Внутренняя тормозная колодка (имеет пружину) снабжена стрелкой. Стрелка должна указывать в направлении вращения тормозного диска при движении автомобиля вперед. Неверная установка (на другую сторону автомобиля) может привести к появлению шума.
- Снять защитную пленку с обратной пластины наружной тормозной колодки и установить наружную колодку на направляющую.
- Установить на место корпус суппорта и закрепить его на направляющей двумя направляющими пальцами моментом 25Нм.
- Установить на место обе крышки пальцев и вставить пружину в корпус суппорта. После установки в отверстия стопорную пружину необходимо вдавить под направляющую. При неправильной установке износ наружной колодки может не компенсироваться, что приведет к увеличению хода педали тормоза.
Теперь нужно установить и закрепить колеса, соблюдая направление вращения колёс. Теперь следует опустить автомобиль и только после этого затягивать болты крепления крест-накрест моментом 120Нм.
После установки новой тормозной колодки её необходимо приработать. Для этого первые 200 км пути не следует применять без надобности резкие торможения.
Источник: http://www.BrakePads.ru/article/kak-pravilno-vipolnit-zamenu-perednih-tormoznih-ko/
AUDI A4 B5 замена задних тормозных колодок и дисков своими руками. Видео и фото инструкция
На ремонте у нас для составления видео урока находится автомобиль AUDI A4 B5, на котором нам необходимо заменить задние тормозные колодки и диски. Покажем как это правильно сделать своими руками.
Поднимаем машину, откручиваем задние колёса. Откручиваем болты которые крепят суппорт к скобе, для этого используем два ключа на 13 и 15, одним крутим, другим удерживаем направляющие от прокручивания:
Вытаскиваем из суппорта старые тормозные колодки, сам суппорт подвешиваем за пружину, чтобы он нам не мешался. Берём головку на 17 и откручиваем скобу:
Вытаскиваем скобу, можно сразу почистить её щёткой по металлу от скопившейся грязи и выработки. Тормозной диск ничем не крепится, поэтому просто снимаем его руками.
Хотя если после прошлой замены прошло много времени, то бывает что он прикипает и его приходится сбивать. Очищаем его посадочное место, смазываем его медной смазкой и ставим новый тормозной диск. Временно немного вкручиваем один колёсный болт. Ставим на место скобу суппорта. При помощи специального приспособления — струбцины сжимаем тормозной поршень в суппорте:
Вкручивать поршень необходимо по часовой стрелке, можно из подручных средств сделать замену спец инструмента:
При этой процедуре очень часто пыльник топорщится, в обязательно порядке поправляем его, сделать это можно при помощи обычной плоской отвёртки:
Не лишним будет добавить туда «пару капель» специально смазки для суппортов, это продлит его работу и спасёт от заклинивания. Устанавливаем новые тормозные колодки:
Чистим направляющие, добавляем немного высокотемпературной смазки. Ставим суппорт на место, закручиваем направляющие двумя ключами, также как и откручивали.
При замене колодок и дисков всегда смотрите на состояние всей тормозной системы, работу направляющих, их чистоту и смазку, целостность пыльников, шлангов и т.д.
Видео замена задних тормозных колодок и дисков в AUDI A4 B5:
Резервное видео как заменить задние тормозные колодки и диски в Ауди А4 б5:
Прочитано раз: 1 990; За сегодня: 1
Источник: http://remontautohelp.ru/audi-a4-b5-zamena-zadnikh-tormoznykh-kolodok-i-diskov-svoimi-rukami-video-i-foto-instrukciya/
Замена тормозных колодок Audi A4 — VAG motors
Любишь кататься — люби и колодки вовремя менять! Не каждый автолюбитель сможет по ощущениям поймать момент, когда пришло время менять колодки, но для этого в современных автомобилях есть датчики износа, которые тут же сообщают на приборную панель, что время пришло.
Дополнительным индикатором того, что неплохо бы проверить колодки, является скрип или свист при торможении. Ну и разумеется, как только загорелось предупреждение о необходимости поменять колодки или вы услышали скрип при торможении, нужно не откладывать визит на СТО.
Дано:
- Автомобиль: Audi A4
- Год выпуска: 2007
- Модельный год: 2008
- Двигатель: BRD (1968 куб. см., 170 л.с.)
- Особенности ДВС: Дизель, TDI, 4 клапана на цилиндр, непосредственный впрыск топлива через насос-форсунки.
- Коробка передач: HCK
- Преселективная КПП DSG: Нет
- Наличие Quattro: Да
- Пробег: 200 000 километров
Требуется:
- Заменить передние тормозные колодки
- Заменить задние тормозные колодки
Поднимаем автомобиль на подъёмник, и даже беглого взгляда хватает, чтобы понять, что замена тормозных колодок действительно необходима.
Audi A4 на подъёмнике
Видим, что колодки не просто износились, они ещё и здорово перегревались!
Передние тормозные колодки Audi A4
Передние колодки имеют оригинальный номер 8E0698151K, мы рекомендовали установить замену TRW GDB1307. Возраст даёт о себе знать, и когда мы сняли суппорт, увидели, что уплотнения на поршне суппорта порваны и подлежат замене.
Поршень суппорта Audi A4
Нет проблем, достаём ремкомплект суппорта (4A0698471) и восстанавливаем уплотнения. Теперь можно устанавливать колодки.
Передние тормозные колодки Audi A4
Не жалеем медной смазки, чтобы ничего нигде не закисало, не прикипало и не скрипело. Задние колодки имеют заводской номер 8E0698451L, но мы рекомендовали TRW GDB823.
Задние тормозные колодки Audi A4
После того, как колодки спереди и сзади установлены, накидываем колёса, спускаем автомобиль и затягиваем колёсные болты динамометрическим ключом.
Затяжка колёсных болтов Audi A4
Вот и всё! Замена тормозных колодок проведена, несколько раз нажимаем на педаль тормоза, проверяем, что тормоза появились, и отдаём Audi A4 владельцу.
Затраты времени: 1 час 28 минут. Стоимость 7 400 рублей.
Источник: https://vag-motors.ru/audi-a4-zamena-tormoznyih-kolodok/
Замена колодок на AUDI A4 (Ауди А4) в Москве — Техцентр Audi «ВАГ Автосервис»
Техцентр «ВАГ Автосервис» предложить услуги по замене передних и задних тормозных колодок, а также датчиков износа. Кроме того, мы можем провести полное обслуживание тормозной системы. Сюда входит диагностика неисправностей, проверка уровня износа, прокачка тормозов, замена тормозных дисков, датчиков ABS. Мы работаем с автомобилями Audi A4 (Ауди А4) всех поколений, модификаций и двигателей (1.4 TFSI, 2.0 TFSI, 2.0 TDI, 2.4, 2.5, 3.0).
Операция по замене колодок занимает 60 минут. Стоимость нормо-часа работ для автомобилей данного класса составляет 1 600 руб.
Чтобы узнать стоимость ремонта Вашего автомобиля, выберите интересующий вид работ. В таблице указаны цены за работу, без учета стоимости запчастей и расходников.
Тормозная система
Колодки
Замена передних тормозных колодок от 1274 ₽
Замена тормозных колодок от 1820 ₽
Замена задних тормозных колодок от 1820 ₽
Общие
Ремонт тормозной системы от 2730 ₽
Диагностика тормозной системы от 2730 ₽
Замена тормозной жидкости от 2184 ₽
Диски
Замена тормозных дисков от 1456 ₽
Замена передних тормозных дисков от 1092 ₽
Замена задних тормозных дисков от 1638 ₽
Суппорт
Ремонт и обслуживание тормозного суппорта от 910 ₽
Замена пыльника тормозного суппорта от 1820 ₽
Замена поршня тормозного суппорта от 1820 ₽
Замена суппорта тормозного от 910 ₽
Ремонт и замена тормозного суппорта от 1820 ₽
Замена пыльника тормозного суппорта от 1456 ₽
Замена поршня тормозного суппорта от 2184 ₽
Дополнительные услуги
Прокачка тормозов от 1274 ₽
Замена вакуумного усилителя от 3094 ₽
Замена заднего тормозного цилиндра от 1274 ₽
Замена главного тормозного цилиндра от 1456 ₽
Замена тормозных трубок от 1638 ₽
Замена колодок стояночного тормоза от 1638 ₽
Замена тормозных шлангов от 1274 ₽
Замена троса ручного тормоза от 1820 ₽
★ БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА по 56 параметрам. Подробнее ✔ Предложение действительно только при первом обращении в наш автосервис.
Обратите внимание на то, что данный интернет-ресурс (в том числе указанные цены на услуги) носит исключительно ознакомительный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса РФ. Стоимость работ меняется в зависимости от марки автомобиля, его возраста и технического состояния.
Замена тормозных колодок Ауди А4
Для автомобилей Audi A4 (Ауди А4) всегда была характерна высокая безопасность. Это очень надежная машина, в которой действительно можно чувствовать себя вполне уверенно. Значительную роль в этом играет тормозная система, которая заслуживает отличные отзывы.
Однако необходимо понимать, что она нуждается в регулярном и качественном обслуживании. Специализированным техцентром «ВАГ Автосервис» в Москве осуществляется недорого качественная замена тормозных колодок Ауди А4.
Наши квалифицированные мастера выполнят эту работу максимально быстро и качественно, обеспечив нормальную работу тормозной системы для безопасного вождения.
Среди деталей тормозной системы автомобиля колодки относятся к числу наиболее значительных. Они прижимаются к поверхности диска при нажатии на педаль тормоза.
При этом возникает трение, которое и приводит к замедлению автомобиля за счет преобразования кинетической энергии вращения колес в тепловую.
Поскольку при эксплуатации эти детали быстро изнашиваются, замена тормозных колодок Ауди А4 является одной из основных сервисных операций.
Замена тормозных колодок Ауди А4 в нашем автосервисе
Состояние тормозных колодок является одним из определяющих факторов для безопасности управления автомобилем.В В связи с этим их замена должна отвечать следующим важным требованиям:
- соблюдение регламентных сроков установки новых колодок на автомобиль;
- использование высококачественных элементов, рекомендованных автопроизводителем;
- выполнение работ со строгим соблюдением технологии.
Срок эксплуатации колодок определяется их производителем. Замена должна производиться ни в коем случае не позже этого срока. Однако это не значит, что она не может понадобиться раньше.
В случае износа замена тормозных колодок Audi A4 (Ауди А4) должна выполняться срочно. О такой необходимости может свидетельствовать соответствующий сигнал на приборной панели или характерный скрип при торможении.
Кроме того, состояние колодок обязательно контролируется специалистами автосервиса на каждом плановом обслуживании.
Важно понимать, что при износе колодок не только ухудшаются параметры безопасности, но и значительно быстрее изнашивается тормозной диск. Это связано с тем, что колодка при торможении начинает соприкасаться с ним своей металлической частью. Учитывая значительную стоимость дисков, своевременная замена тормозных колодок Ауди А4 обойдется намного более дешево.
Большое значение имеет качество деталей, применяемых для установки. Они должны отвечать высоким требованиям надежности и качества и подходить для системы Audi A4 (Ауди А4).
В нашем автосервисе Вы сможете купить требуемые колодки, которые наши мастера при необходимости помогут подобрать.
На все виды запчастей нами предлагается для наших клиентов самая выгодная цена, благодаря чему замена тормозных колодок Ауди А4 становится более доступной и требует меньших расходов.
Опытные мастера техцентра «ВАГ Автосервис» имеют высокую квалификацию. Они обеспечат выполнение работ с соблюдением всех технологических требований автопроизводителя.
Это позволяет гарантировать четкую и бесперебойную работу тормозной системы в течение максимального срока после проведенной замены колодок в нашем автосервисе.
При этом сама операция не займет много времени и будет выполнена в сжатые сроки.
Москва, Севастопольский Пр-т 95а стр 2
Телефон: +7 (499) 288-17-63 ежедневно, с 9 до 21 часа
Москва, Удальцова, 60 корп.2
Телефон: +7 (495) 374-56-33 ежедневно, с 9 до 21 часа
Москва, ул. ул. Лобненская 17, стр. 4
Телефон: +7 (495) 150-70-17 ежедневно, с 9 до 21 часа
Москва, Научный проезд ул. 14а с. 10
Телефон: +7 (499) 455-01-26 ежедневно, с 9 до 21 часа
Источник: https://vagroup.ru/audi/a4/torm_kolodka/
Замена Тормозных Колодок Ауди А4 Б5 ~ AUTOTEXNIKA.RU
Ауди A4 B5 замена задних тормозных колодок и дисков своими руками. Видео и фото аннотация
На ремонте у нас для составления видео урока находится автомобиль Ауди A4 B5, на котором нам нужно поменять задние тормозные колодки и диски. Покажем как это верно сделать своими руками.
Поднимаем машину, откручиваем задние колёса. Замена тормозных колодок А4 Б5. Посоветуйте |. Откручиваем болты которые укрепляют суппорт к скобе, для этого используем два ключа на 13 и 15, одним крутим, другим удерживаем направляющие от прокручивания:
Вытаскиваем из суппорта старенькые тормозные колодки, сам суппорт подвешиваем за пружину, чтоб он нам не мешался. Берём головку на 17 и откручиваем скобу:
Вытаскиваем скобу, можно сходу почистить её щёткой по металлу от скопившейся грязищи и выработки. Тормозной диск ничем не крепится, потому просто снимаем его руками.
Audi A4 B5 замена передних колодок, профилактическая работа
Замена задних тормозных дисков Ауди А4 Наш веб-сайт: 00:44 — разборка и снятие .
Audi А4 В5 замена задних тормозных колодок,небольшая трудность вышла
Замена фронтальных колодок, ауди а 4,в 5,1997г.,1.8; 125 л.с.;часть 2.
Хотя если после прошлой подмены прошло много времени, то бывает что он прикипает и его приходится сбивать. Очищаем его место посадки, смазываем его медной смазкой и ставим новый диск тормоза. Замена тормозных колодок задних колес. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ.
Задние тормозные колодки заменяем при износе фрикционных накладок до. Временно мало вкручиваем один колёсный болт. Замена задних тормозных дисков Ауди А4 Замена задних тормозных колодок и. Ставим на место скобу суппорта.
С помощью специального приспособления — струбцины сжимаем тормозной поршень в суппорте:
- Вкручивать поршень нужно по часовой стрелке, можно из средств находящихся под рукой сделать подмену спец инструмента:
- При этой процедуре очень нередко пыльник топорщится, в непременно порядке поправляем его, сделать это можно с помощью обыкновенной плоской отвёртки:
- Не излишним будет добавить туда «пару капель» специально смазки для суппортов, это продлит его работу и спасёт от заклинивания. Устанавливаем новые тормозные колодки:
Чистим направляющие, добавляем немного высокотемпературной смазки. Ставим суппорт на место, закручиваем направляющие двумя ключами, также как и откручивали.
При замене колодок и дисков всегда смотрите на состояние всей тормозной системы, работу направляющих, их чистоту и смазку, целостность пыльников, шлангов и т.д.
Видео замена задних тормозных колодок и дисков в AUDI A4 B5:
Резервное видео как заменить задние тормозные колодки и диски в Ауди А4 б5:
Источник: https://autotexnika.ru/zamena-tormoznyh-kolodok-audi-a4-b5/
Загрузка...
