Стеклоомыватель позволяет поддерживать хорошую видимость дорожной обстановки для водителя в процессе движения. В процессе эксплуатации данная система редко выходит из строя, но ее поломка может в значительной степени отразится на комфорте и безопасности автомобиля.
Оригиналы и аналоги элементов омывателя на Лансер X
В системе омывателя стекла лансер 10 используются элементы, перечень которых, а также их цена и артикул отображены в таблице ниже.
Таблица — Элементы омывателя
| Наименование | Оригинал или аналог | Приблизительная стоимость, руб | Примечание |
| Моторчик омывателя | оригинал | 3000-3300 | седан — 8260A109
хетчбек — 8260A059 |
| Моторчик омывателя | аналог | 300 | седан — Meyle 1009550006
хетчбек — MEYLE 100 955 0010 |
| Бачок омывателя | оригинал | 1200-1400 | 8260A117 |
| Бачок омывателя | аналог | 600-2200 | FPS FP4811102 Polcar 5234ZBS2 Polcar 5234ZBS1 |
| Прокладка бачка омывателя лобового стекла | оригинал | 20-100 | 8260A099 |
| Горловина бачка омывателя | оригинал | 50-250 | 8260A097 |
| Кольцо уплотнительное насоса омывателя | оригинал | 20-90 | MB141876 |
| Крышка бачка омывателя | оригинал | 150-300 | 8260A164 |
Причины по которым может не работать стеклоомыватель
Причины, из-за которых не работает омыватель на lancer x могут быть как в механической части, так и в электрической. К механическим поломкам относятся:
- разгерметизация системы, например, в результате слетания патрубка;
- забивание форсунок, возникшее в результате попадания мусора внутрь системы;
- механическое повреждение бачка или другого элемента.
К электрическим причинам, вызывающим неисправность омывателя относятся:
- перегорание предохранителя цепи моторчика омывателя;
- окисление клемм и контактов;
- поломка кнопки включения омывателя;
- выход из строя моторчика.
Также, причиной, почему не работает омыватель, может быть закончившаяся жидкость в бачке. Своевременно доливание воды или незамерзайки поможет избежать данной неприятности. Поэтому перед поиском неисправности следует отрегулировать объем залитой жидкости.
Диагностика механических неисправностей
Для диагностики механических неисправностей необходимо долить жидкость в бачок омывателя. После этого следует проверить не появилась ли течь под автомобилем. В случае механического повреждения бачка или магистрали возможно моментальное появление лужи или небольшое капанье в зависимости от масштабов разгерметизации.
Забивание форсунки редко полностью перекрывает ход жидкости по ней. Струя становится значительно слабее, но все же продолжает течь, не покрывая всю поверхность стекла. При этом, как правило, веерные форсунки редко забиваются две одновременно.
Поиск электрических неисправностей
Начинать поиск неисправности следует с проверки предохранителя. Для этого можно воспользоваться:
- мультиметром;
- омметром;
- аналогичной, заведомо исправной перемычкой.
Если предохранитель цел, то следует проверить все места контактов. Наличие окислов может препятствовать работе омывателя.
Далее необходимо проверить моторчик насоса и кнопку. Для этого необходимо выполнить следующие действия:
- Подлезть со стороны правого переднего колеса к контактам моторчика.
- При помощи вольтметра или мультиметра произвести контроль напряжения. При этом помощник в салоне должен нажимать кнопку включения омывателя.
- В случае отсутствия напряжения виновником неисправности является кнопка. В противном случае необходимо демонтировать моторчик.
- Для убеждения в неисправности насоса требуется подать на него напряжение 12 В. Если насос не заработает, значит он виновник неисправности.
Если моторчик и кнопка исправны, необходимо проверить состояние электропроводки.
Процесс замены моторчика омывателя Лансер 10
Замена моторчика производится в следующем порядке:
- Вывернуть правое колесо.
- Отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
- Крышка бачка омывателя может оставаться на месте.
- При желании можно снять передний бампер полностью, но достаточно выполнить откручивание креплений только у правого переднего колеса.
Место осуществления замены моторчика омывателя - Проверить состояние креплений. Если они слишком сильно повреждены ржавчиной, то рекомендуется заменить их.
Открученные шурупы крепления подкрылка и переднего бампера - Аккуратно раздвинуть передний бампер и подкрылок. Моторчик находится за ними.
Получение доступа к моторчику и бачку - Очистить моторчик от загрязнения.
- Сжать фиксаторы клеммной колодки и рассоединить разъем.
- Отсоединить шланг магистрали омывателя от штуцера.
- Поддеть насос отверткой и снять с защелок.
- Проверить состояние резинового уплотнительного кольца. Если оно потеряло эластичность, то рекомендуется его замена на новое.
Вид бачка после демонтажа моторчика - На этом снятие моторчика завершено. Установка нового насоса производится в обратном порядке.
Новый моторчик и его упаковка
Источник: https://zapchasti.expert/mitsubishi/lancer-10/omyvatel-na-lancer-10.html
Замена моторчика омывайки стекла:"быстрая" инструкция — Mitsubishi Lancer, 2.0 л., 2008 года на DRIVE2
Рано или поздно это должно было случиться=) Дождь, грязь из под колёс впереди идущего авто летит на лобовое. Рычажок на себя — иииииии. Ноль эмоций. Только дворники старательно скребут по стеклу))
При этом отчетливо слышен щелчок реле, но моторчик не жужжит… «Предохранитель», подумал я. «Ну пожалуйста»=))) «Черт возьми, будь же ты предохранителем!»=))) И каково же было моё удивление, когда я его (предохранитель насоса омывайки) тупо не нашёл=)))
Сначала был осмотрен блок предохранителей под капотом, потом в салоне… Потом снова под капотом, потом снова в салон. И так еще раза три))) Потом, с мыслями собственной никчемности, гугл.=))) Точно, отдельно предохранителя на моторчик (насос) омывателя стекла у нас нет… Значит, всё-таки не никчёмность=)))))
Посмотрел ценник на оригинальный насосик и успокоился: 2 600 руб. за эту штуковину отдавать не хотелось.
2 600! За НАСОС!)))) Серьёзно?!=))) но нам же надо чинить машину)))))
2600 за насос, ребят
Но ребята (+ поиск по Д2) подсказали, что есть отличные аналоги. Выбор пал на Meyle (1009550006)- дешевый немецкий заменитель, хорошая фирма. Заказал.
Но тут что-то заставило меня зайти на авито)) Там паренёк продавал разные гаражные остатки лансера, среди которых был… Новый оригинальный моторчик (насос) омывателя (8260A109). Причём в моём городе.
Причём, как оказалось, за 1000 руб)) Заказ на Meyle был немедленно отменён, «оригинал есть оригинал»=) Причём внагрузку за 50 рублей он мне отдал ещё россыпь новых упакованных клипс, фиксаторов и прочих расходничков=))) Ну, не об этом)
Поэтому не буду старательно испускать из пипетки в ушные раковины уважаемых подписчиков выделения мочевинного происхождения на тему: да я и так бы брал только оригинал, это ж… Так надо!=)) Вовсе нет, просто очень выгодное предложение, душа поэта не устояла-))))
Полный размер
Вот он, оригинал))
Хотя стоит отдать должное родному насосу: отпахал он более 8 лет.
И изначально я даже начал на него обижаться («Ты ж такая скотина, на кого ты меня оставил?! Если я в бачок воду лил, то только после 4 ступеней очистки из своей домашней системы фильтрации, а так — только покупные жидкости…»), но когда я увидел, в каких условиях ему приходилось работать, я всё простил))) Даже если б он сдох в том году, я б и это ему простил)) Да черт с ним, даже 2 года назад…=))) Ну об этом — далее)))
Замена моторчика (насоса) омывателя лобового стекла БЕЗ снятия бампера. Да, именно без снятия.
Потому как для данной операции, с учетом времени на снятие самого бампера против мини-неудобства при замене без снятия, однозначно не стоит заморачиваться, потому как все работы можно проделать в условиях достаточного пространства (я даже ни одного клаустрофобического приступа не успел хватануть, находясь «в бампере»=)))
Так вот, почему «мини-неудобства»? Потому, что после установки датчика сцепления круиз-контроля на механику, операция по замене насоса омывайки вам покажется до неприличия простой)) Но это при условии, когда знаешь, куда и за чем лезешь. Для этого и пишу мануал))
Для тех, кто всё это прочитал, а также тех, кто забил на мои лирические отступления и доскроллил сразу к пунктам инструкции, начнём-с=)))
1). Нам понадобится ключ на 10 (для удобства лучше использовать с торцевой головкой), маленькая плоская отвертка (для клипс), бутылка с водой (в идеале — минимойка)2). Выворачиваем колеса до упора влево
3) Открываем капот. На всякий пожарный скидываем минусовую клемму (где-то подсмотрел, хотя сам бы вряд ли это делал, т.к. топливный фильтр менял без таких прелюдий…)
3) Для того, чтобы нормально снять клипсы, а также для их долговечности, нужно перед любыми манипуляциями с ними хорошенько по ним пройтись водой. Из бутылки, или помыть на мойке. Я вымыл подкрылок керхером
4) Снимаем клипсы, все снимать не обязательно, но чем больше, тем лучше будет отгибаться подкрылок. 4 клипсы будет достаточно (поддеваем центральную часть, далее вытягиваем клипсу вместе с основанием)
Полный размер
Клипсы — красным, саморезы — желтым
5) Откручиваем 2 самореза (ключ на 10)
- 6) Отгибаем подкрылок в сторону колеса и ужасаемся… Насос ДОЛЖЕН БЫТЬ сбоку бачка, со стороны правого крыла… Я, конечно, догадывался, что он будет немного грязный… Но, черт возьми, там нужно было организовывать орхеологическую мать её экспедицию, чтоб найти этого ленивого нигера=)))) Короче, без керхера (или большого количества воды) там не обойтись=))
- Поиграем в игру «найди моторчик»=))):
- 7) Ладно-ладно, 2 минуты струи под давлением — и вот он=))) :
- 8) Моем очень тщательно, дабы при его демонтаже лишняя грязь не нападала в бачок
- 9) Обильное наличие воды также не помешает (можно долить), которая также будет способствовать к выбросу всех лишних грязных элементов из бачка (если таковые имеются)
Читая некоторые инструкции, я еще больше путался по поводу отсоединения коннектора насоса, а также его демонтажа, в т.ч. последовательности действий. Опишу, как это дедал я, не используя никаких отверток, руками:
10) Поворачиваем моторчик за трубку на 90 градусов от себя. Ничего от него не отсоединяем. Упираемся пальцами в трубку, пытаемся его вытащить. Он полезет наверх, давим дальше. До тех пор, пока полностью не выйдет
11) Трубка вверху фиксируется к бачку — вытащите для удобства
12) Теперь, когда моторчик вытащили из бака, можно потянуть его на себя и спокойно разобраться с коннектором. Там ничего сложного, нажимаем пальцем на фиксатор, тянем его наверх.
- 13) Отсоединили коннектор, теперь можно отсоединить трубочку. Применяем немного силы, она выйдет
- 14) В обратной последовательности ставим новый моторчик:
- После того, как всё проверил (когда уже 100% было понятно, что причина в старом моторчике), разобрал «больного».
Видим, что его убила коррозия. Внутри была незамерзайка, т.е. с годами он потерял герметичность, далее за него всё сделало время. Конденсатор тоже был «мёртв» на вид.
В общем, спасибо всем, кто дочитал, надеюсь это сэкономит время тем, кто для данной процедуры собирался снимать передний бампер=))
Цена вопроса: 1 000 ₽ Пробег: 136000 км
Источник: https://www.drive2.ru/l/10072884/
Как Снять Моторчик Омывателя На Лансер 10 ~ AUTOINTERLINE.RU
Стеклоомыватель позволяет поддерживать неплохую видимость дорожной обстановки для водителя в процессе движения. В процессе использования данная система изредка выходит из строя, но ее поломка может в значимой степени отразится на комфорте и безопасности автомобиля.
В системе омывателя стекла лансер 10 употребляются элементы, список которых, также их стоимость и артикул отображены в таблице ниже.
ВНИМАНИЕ! Найден совсем обычный метод уменьшить расход горючего! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не веровал, пока не попробовал. А сейчас он сберегает на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»
- Таблица — Элементы омывателя
- хетчбек. MEYLE 100 955 0010
- Предпосылки, из-за которых не работает омыватель на ланцер x могут быть как в механической части, так и в электронной. К механическим поломкам относятся:
- разгерметизация системы, к примеру, в итоге слетания патрубка;
- забивание форсунок, возникшее в итоге попадания мусора вовнутрь системы;
- механическое повреждение бачка либо другого элемента.
К электронным причинам, вызывающим неисправность омывателя относятся:
- перегорание предохранителя цепи моторчика омывателя;
- окисление клемм и контактов;
- поломка кнопки включения омывателя;
- выход из строя моторчика.
Также, предпосылкой, почему не работает омыватель, может быть закончившаяся жидкость в бачке. Вовремя доливание воды либо незамерзайки поможет избежать данной проблемы. Потому перед поиском неисправности следует отрегулировать объем залитой воды.
Моторчик омывателя Лансер 10
Для диагностики механических дефектов нужно долить жидкость в бачок омывателя. После чего следует проверить не появилась ли течь под автомобилем. В случае механического повреждения бачка либо магистрали может быть мгновенное возникновение лужи либо маленькое капанье зависимо от масштабов разгерметизации.
Забивание форсунки изредка вполне перекрывает ход воды по ней. Струя становится существенно слабее, но все таки продолжает течь, не покрывая всю поверхность стекла. При всем этом, обычно, веерные форсунки изредка забиваются две сразу.
Начинать поиск неисправности следует с проверки предохранителя. Для этого можно пользоваться:
- мультиметром;
- омметром;
- аналогичной, заранее исправной перемычкой.
Если предохранитель цел, то следует проверить все места контактов. Наличие окислов может препятствовать работе омывателя.
Дальше нужно проверить моторчик насоса и кнопку. Для этого нужно выполнить последующие деяния:
- Подлезть со стороны правого фронтального колеса к контактам моторчика.
- С помощью вольтметра либо мультиметра произвести контроль напряжения. При всем этом ассистент в салоне должен жать кнопку включения омывателя.
- В случае отсутствия напряжения виновником неисправности является кнопка. В неприятном случае нужно демонтировать моторчик.
- Для убеждения в неисправности насоса требуется подать на него напряжение 12 В. Если насос не заработает, означает он виновник неисправности.
Если моторчик и кнопка исправны, нужно проверить состояние проводки.
Смена моторчика делается в последующем порядке:
- Выкрутить правое колесо.
- Отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
- Крышка бачка омывателя может оставаться на месте.
- При желании можно снять фронтальный бампер стопроцентно, но довольно выполнить откручивание креплений только у правого фронтального колеса.
Замена насоса омывателя лобового стекла
Источник: https://autointerline.ru/kak-snjat-motorchik-omyvatelja-na-lanser-10/
Моторчик омывателя лобового стекла не работает: как починить
Снятие и установка бачка и насоса омывателя ветрового стекла
3. и снимите привод стеклоочистителя с автомобиля.
4. Установите привод стеклоочистителя в порядке, обратном снятию.
И УСТАНОВКА БАЧКА И НАСОСА ОМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
Вам потребуются: ключ «на 12», отвертка с плоским лезвием.
1. Возможно причина в клеммах моторчика. Моторчика омывателя и замена нижнего. Отсоедините провод от клеммы«-» аккумуляторной батареи.
2. Снимите правое переднее колесо.
3. Снимите подкрылок правого переднего колеса (см. «Снятие и установка брызговиков колес и подкрылков», с. 230).
4. Отсоедините шланг омывателя от соединительного штуцера.
5. Замена ремня грм ремонту мицубиси лансер 9 и снимите бачок омывателя с автомобиля. 9. Выверните передний болт бачка омывателя.
6. выверните болт заднего крепления бачка омывателя и отверните гайку шпильки верхнего крепления бачка омывателя.
7. замена тормозной девушкой на митсубиси лансер 9 замена жидкости гур. Извлеките бачок из места установки™
8. нажмите на пластмассовую защелку, отсоедините от выводов насоса омывателя колодку с проводами и снимите бачок омывателя с автомобиля.
9. Подденьте отверткой насос омывателя, извлеките его из корпуса бачка.
Замените порванное или потерявшее эластичность резиновое уплотнительное кольцо.
10. и отсоедините от штуцера насоса его шланг.
11. нестандартный ремонт мицубиси лансер 10, стеклоомывателя лобового стекла. Замена моторчика омывателя на моторчик от ваз 2110. Установите насос омывателя в порядке, обратном снятию.
- БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРО-ВЕЕНТИЛЯТОРАМИ
- Вам потребуется ключ «на 10».
- Для наглядности работа по замене блока управления электровентиляторами показана на снятом радиаторе системы охлаждения двигателя.
1. Отсоедините провод от клеммы «-»аккумуляторной батареи.
3. Отсоедините колодки жгутов проводов от выводов блока управления.
4. Выверните два болта крепления блока управления к корпусу электровентиляторов.
5. и снимите блок управления электровентиляторами с автомобиля.
6. Установите блок управления электровентиляторами в порядке, обратном снятию.
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
Вентиляторы системы охлаждения двигателя и системы кондиционирования приводятся электродвигателями постоянного
Особенности устройства
Существуют моторчики нового и старого образца. Последние можно встретить на советских машинах, или на ВАЗ 2107, 2108, к примеру.
В большинстве машин, включая ВАЗ 2109, 2110, 2114, а также иномарках Митсубиси Лансер, Паджеро Спорт или Форд Фокус, уже применяют новые виды моторчиков (насосов) омывателя.
Главными компонентами омывателя выступают:
- форсунки;
- насос (моторчик);
- бачок с омывающей жидкостью.
Форсунки служат для подачи воды на лобовое автомобильное стекло. Потому располагаться они должны так, чтобы выходящая струя жидкости попадала максимально на центр лобовушки. Насос подает воду и бачка. Кстати, на некоторых авто омывательная вода подается не только на ветровое стекло, но и на основные фары впереди и сзади.
Рекомендуем: Сколько тормозной жидкости нужно для замены
Не принципиально важно, какой у вас автомобиль. Это может быть Приора, Хендай Акцент, какая-нибудь Мазда или Тойота. У всех моторчик омывателя работает по одинаковому принципу. Хотя устройство, характеристики и внешний вид могут отличаться.
Насосы подают воду или омывающую жидкость. Если стеклоомыватель не работает, вероятнее всего сломался бачок или сами форсунки. Их можно поменять или самостоятельно отремонтировать.
Если ломается насос, здесь задача немного сложнее. Важно сразу же выявить проблему и устранить поломку. Ездить на машине, да еще и в плохую погоду, когда не работает стеклоочиститель, опасно.
Причины неисправностей
Не спешите во всем винить мотор. Он может работать, а стеклоочиститель не функционирует по другим причинам.
Рассмотрим ключевые причины, из-за которых перестают выполнять свою работу наши с вами дворники.
- Засорение фильтра или жиклера. Частая поломка. Особенно для тех, кто вместо специальной омывательной жидкости использует воду из-под крана. Для решения проблемы нужно демонтировать устройства и промыть систему. Работа не сложная, но деликатная;
- Шланги подачи. Они изнашиваются со временем, теряют герметичность, лопаются. Здесь все просто. Снимите старые шланги и поставьте новые. Их цена копеечная даже на иномарках;
- Неправильное соединение. Выполняя какие-то работы по ремонту самих дворников или рядом расположенных узлов, вы могли разобрать систему омывателя и неправильно ее собрать. Проверьте подключения и исправьте ошибки, допущенные при сборке;
- Вал электромотора и насоса. Бывает так, что соединение между ними слабое или нарушено полностью. Что делать? Верно. Нужно лучше закрепить элемент;
- Поломка моторчика. Случается не так часто, но исключать этот вариант не стоит. Прежде чем менять деталь, попробуйте очистить моторчик, его щетки, избавиться от всех следов коррозии. Иногда это помогает. Если же ремонт не дал результат, поможет замена.
Вот основные причины отказа стеклоочистителя. Не самый сложный механизм в автомобиле, потому отремонтировать его можно своими руками.
Поломки омывателя, их причины и диагностика
Чаще всего прекращение подачи жидкости связано с засорением фильтров. Поэтому первым делом прочистите систему и исключите причину поломки — загрязнение. Если оказалось, что перестал работать моторчик, то нужно будет очистить его детали от ржавчины и пыли.
Замена механизма потребуется лишь в крайнем случае. В некоторых ситуациях возникают электрические поломки. Это связано с потерей контакта на одном из соединений. При частом перепаде температур со временем клеммы моторчика окисляются, что приводит к их полному или частичному разрушению.
Чаще всего поломка происходит из-за:
- забитых форсунок омывателя;
- соскочившего шланга;
- утечки жидкости;
- неисправность выключателя омывателя;
- повреждение клем моторчика.
Совет: Сначала осмотрите бачок стеклоомывателя и прочистите систему от грязи, а уже после этого переходите к чистке моторчика.
Последовательность снятия бачка омывателя на Митсубиси Лансер 9
- Демонтировать правое переднее колесо, снять подкрылок, отсоединить штуцер, открыть крышку бачка и слить остаток жидкости.
- Демонтировать передний болт крепления.
- Снять болт заднего крепления.
- Снять разъем соединения насоса.
- В случае необходимости замены, извлечь насос из бачка.
Замена
Если старый моторчик вышел из строя, нет смысла пытаться его как-то отремонтировать. Чтобы купить новую деталь, придется потратить совсем немного денег. Да и процедура замены на большинстве автомобилей предельно простая.
Опишу основные этапы работ, связанных с заменой этого элементы системы стеклоочистки любой машины.
- Отключение питания автомобиля. Мера безопасности, без которой дальнейшие работы не имеют смысла. Обязательно снимите минусовую клемму с авто. Это просто, но важно. Иначе вы не просто рискуете спалить проводку, но и сами получить неприятный удар электричеством.
- Поиск моторчика. Все начинается с необходимости определить, где находится ваш мотор стеклоочистителя. Это зависит от вашего автомобиля. На некоторых машинах достаточно поднять капот, и вы сразу же увидите бачок омывателя. Сам моторчик находится на бачке (частично внутри) стеклоочистителя, в который заливается жидкость. Видите бачок? Если да, то вам повезло. Если нет, тогда его придется искать, снимая элементы подкапотного пространства. На некоторых моделях автомобилей бачок прячут так, что приходится демонтировать защиту крыльев.
- Отключите колодки с проводами от моторчика. Затем снимайте сам бачок.
- Шланг и штуцер разъединяются между собой. Не забудьте слить жидкость. Залить новую не составит труда. Да и для профилактики это не помешает сделать.
- С помощью отвертки выталкивается уплотнитель заборника из втулки. Это вам позволит полноценно снять движок стеклоомывателя.
- Не забудьте при обратной сборке установить новую втулку. Она часто приводит к тому, что ломается сама помпа омывателя. Так что старая втулка отправляется на свалку.
- Собирайте узел в обратной последовательности. Тут многие мастера расслабляются, поскольку считают работу сделанной. По факту же обратная сборка вызывает больше проблем, чем демонтаж. Совет от человека, который допускал аналогичные ошибки. То есть от меня. Не пытайтесь запоминать расположение деталей, если вы не уверены в возможностях своей памяти. На что-то отвлеклись, забыли, перепутали. Это бывает с каждым, и ничего страшного тут нет. Для правильной последовательности обратной сборки можно записывать, делать пометки или маркировать детали в порядке их демонтажа. Это упростит задачу все собрать так, как было раньше.
Инструкция ознакомительная, поскольку в зависимости от модели автомобиля процедура может отличаться. Обратитесь за помощью к руководству по эксплуатации вашей машины. Это лучшее наглядное пособие для самостоятельного ремонта.
Рекомендуем: Подключение противотуманных фар на легендарную «Девятку»
Ничего сложного в этой работе нет. С ней легко справится даже тот автовладелец, который большинство проблем предпочитает решать с помощью автосервиса. Ремонт обходится в несколько сотен рублей и занимает максимум несколько часов.
Спасибо за внимание! Подписывайтесь, оставляйте комментарии, делитесь собственным опытом в ремонте и не забывайте рассказывать о нас своим друзьям! Им это тоже может быть интересно и полезно.
Пошаговая инструкция по замене
Несмотря на то, что разные модели автомобилей имеют отличительные особенности конструкции стеклоомывателя, процесс диагностики и замены похожий. Ремонт не займёт у вас много времени. Новые комплектующие, если такие будут нужны, стоят недорого и обойдутся вам около 500 рублей. Из инструментов понадобится плоская и крестовая отвёртки и набор стандартных ключей.
- Пользуясь техническим руководством к вашей модели, находим точное месторасположение бачка и моторчика.
- Отключаем электропитание. Для этого отсоединяем провода, которые идут к насосу.
Отсоединяем провода, которые питают насос омывателя стекла
- Перед тем как снять сам бачок, разъединяем шланг и штуцер, сливаем жидкость из системы.
Снимаем бачок после разъединения шланга и штуцера
- С помощью отвёртки выталкиваем заборник из втулки уплотнителя.
- Отсоединяем насос от бачка и чистим механизм с помощью ластика.
Отсоединяем насос стеклоомывателя и проводим его чистку
При разборке насоса может обнаружиться, что втулка пришла в негодность и требуется её замена. Такая деталь стоит недорого и при ремонте её лучше приобрести заранее, чтобы увеличить срок службы механизма.
Как заменить (советы на видео)
При возникновении неполадок со стеклоомывателем не стоит затягивать с ремонтом. При плохой погоде без очистки лобового стекла не обойтись, а низкая видимость нередко приводит в аварийным ситуациям на дороге. Замену моторчика или его чистку можно сделать собственными силами, на это потребуется совсем немного времени.
Рекомендуем: Сколько тормозной жидкости нужно для замены
Замена узлов системы омывателя Митсубиси Лансер 9
Оригинальный новый бачок омывателя (артикулы MR570436, ADC40350, 0608505473, STMBW31010) стоит около 2.500 рублей.
Аналоги (номера по каталогам производителей STMBW31010, MR570436, MBB2003A, MBLAN04881, MBLAN04880) можно купить по цене от 1.000 рублей.
- Приблизительно столько стоят контрактные бачки.
- Моторчик бачка омывателя лобового стекла (аналоги — артикулы ST38512SDAA01, MR245368, 38512SDAA01, 76806SCKJ01, 3841066113) стоит от 500 рублей.
- Полезно установить новые веерные форсунки омывателя. Для Лансер 9 они имеют артикулы:
- Левая — MR300201 Правая — MR300202
Если перепутать форсунки местами при установке, они будут работать неправильно.
Источник: https://scart-avto.ru/avtogarazh/motorchik-omyvatelya-lobovogo-stekla-ne-rabotaet-kak/
Загрузка...
