Предохранители грейт волл ховер h3: замена своими руками

15.02.2014

Ну сами посудите, приведу последний пример: автомобиль GREAT WALL Hover 2007 года выпуска. Проблема начала возникать постепенно: вот ехал себе человек и ехал, и захотел опустить окно, жарко.

Машинально и не отвлекаясь от дороги он нажал на кнопку стеклоподъемника и машина в ту же секунду дёрнулась и заглохла. Он не понял. Посмотрел на панель приборов, по сторонам – все нормально. Только крайне непонятно … человек снова завел мотор и поехал.

И потом вспоминал этот случай и рассказывал знакомым как нечто крайне удивительное: «Такого быть не может, но было – сейчас расскажу…».

И забыл бы он об этом случае, и не вспоминал бы – если бы подобное не случилось снова: захотел открыть окно, нажал на кнопку, а машина раз – и заглохла. И тут уже не удивляться, а нервничать пришлось и думать о том, что ему, возможно, пора ехать в автосервис и разбираться с этой непонятной проблемой.

Но в жизни как бывает: «Пока жареный петух не клюнет». И неисправность внутри машины жила, развивалась до того момента, пока не случилось еще одно – непонятное, загадочное и тревожащее: во время поездки нажал на тормоз, а машина взяла и заглохла… отпускаешь тормоз, снова мотор заводишь – едешь как ни в чем не бывало. Так что вывод единственный: «В автосервис! Да побыстрее».

Из собственного опыта поиска и устранения подобных «загадочных» неисправностей знаю, что когда неисправность с тегом «непонятная, нелогичная, загадочная», то проблема может заключаться в автомобильной электрике.

«Дорого» — это относительно. Понимаю, что каждый делает то, что делает и хочет получить за свою работу адекватные деньги. А поиск «непонятной, загадочной, алогичной» неисправности – это приблизительно тоже самое, что бросить иголку в кучу песка на КАМАЗе, вывалить этот песок на землю и сказать: «А теперь давайте найдем эту иголку»…

Конечно, определенный и многолетний опыт поиска подобных неисправностей есть, поэтому могу показать, с какого места начал искать неисправность:

Это водительское место и всё, что около него. Почему: именно здесь проходят все информационные и силовые цепи автомобиля. И когда неисправность «непонятная и загадочная», то предположить можно плохой контакт где-то, плохую «массу» и тому подобное.

А как вы думаете, сколько контактов, точек соединений может располагаться в том пространстве, которое показано на фото выше? Не десять, точно. А вот цифра «сто и более» — это уже ближе к правде.

И каждый контакт, разъем, место соединения нужно осмотреть, рассмотреть, убедиться в его работоспособности.

К сожалению, на тот момент у меня были определенные трудности под названием «информационный голод» и конкретной схемы конкретных участков электрических цепей найти не смог. И это не есть «удивительно». Наверное, только дилеры могут иметь полную информацию, а нам, частным автомобильным предпринимателям, приходиться как-то изворачиваться.

Однако не всё так плохо. Знаю, что компания Легион-Автодата уже много лет разрабатывает и продвигает свою программу Motordata (Мотордата). Но врать не буду: на тот момент у меня не было нужной электрической схемы этого автомобиля:

— эта схема появилась у меня позже. И вот что подумал: «если бы эта схемка была на тот момент, то поиск неисправности занял бы гораздо меньше времени».

Ну а я начал прояснять проблему и искать эту загадочность в появлении неисправности. Начал с замка зажигания, потом перешел на проверку предохранителей под капотом, блока предохранителей в салоне. Потом двери … жгут …

Способы определения неисправности есть разные. В начальных курсах обучения той же Тойоты о них пишется: «Проверка на ломкость … на изгиб… на вибрацию». И в какой-то момент обнаружил, что при шевелении и излома одного из жгутов водительской двери питание пропадает. Посмотрел внимательнее: жгут под накладкой левой стойки в ногах водителя:

А если конкретнее, то проблема упирается вот в этот разъем:

Сначала теоретически, потом практически вычислил это место. А когда разобрал, то удовлетворенно кивнул: «Это оно…»:

Некоторые контакты выглядели более-менее нормально:

… а некоторые просто-напросто сгнили:

Вот вам и «загадочная» неисправность. В принципе «всё очень просто» — если иметь многолетний опыт и день в запасе. Или «два дня + бесконечность» – в зависимости от сложности поставленной задачи.

Вычистить, отчистить разъем и оставшиеся контакты от «зелени» труд неблагодарный и ненужный. Не надо оставлять подобного. Поэтому провел новые соединения другим разъемом.

Остается вопрос: «Как такое могло образоваться? Как подобного избежать?». Значит, так: автомобиль не был «утопленником» и «зелень» на контактах и разъемах от этого не могла появиться. Откуда тогда?

Как вариант могу предложить такое: «Нарушение заводской технологии». Что именно? Неточные размеры деталей, например.

Если «папа» входит в «маму» и имеет хоть какой-то зазор, то в этом месте – при условии, что там будет протекать большой ток, создается так называемая «зона уязвимости», провоцирующая нагар на контактных площадках и вследствие этого плохую проводимость – что повышает ток, создает избыточное тепло; далее идет местный разогрев, оплавление и вот она – «загадочная» неисправность. А влага на контакты попадает через щели уплотнений разъемов. Всё это вместе создает такой опасный коктейль, который обязательно вылезет наружу вместе с «непонятной и странной» неисправностью. И хорошо, если все, как в этом случае, обойдется «малой кровью». А ведь могло случиться иначе: из-за плохого контакта сила тока превысит предельно допустимое значение, что может спровоцировать настолько сильный местный нагрев, который приведет к плавлению и возгоранию. Вы согласитесь со мной?

Проблема была устранена, владелец машины уехал, потом позвонил: «Всё нормально». Ну а как иначе: «Работу надо хорошо работать». Правильно говорят, что «Дьявол обитает в мелочах». И таких мелочей в автомобиле сотни и сотни …

И напоследок хочу пожелать владельцам автомобилей и нашим клиентам: «Если у вас в автомобиле возникли какие-то «странные неисправности» — не ждите, что такая неисправность исчезнет самостоятельно.

Она может утихнуть, спрятаться, замаскироваться, но будет продолжать жить внутри электрических цепей и делать свое черное дело. И когда-нибудь вылезет обязательно.

И вполне возможно – с неприятными и тяжелыми последствиями».

Сычёв Владимир Викторович г.Электросталь (Московская обл.), пр-т Мира, д.27а +7 (926) 603-42-44 © Легион-Автодата

Источник: https://autodata.ru/article/all/gw_hover/

Замена лампочки ближнего света Ховер Н3/H5

Метки:Лампы ближнего света

Ситуация, когда не горит ближний свет вашего автомобиля Hover h5, наверняка будет для вас неприятной. Дело в том, что нерабочее состояние лампы ближнего света может привести к таким последствиям, как низкая видимость в пределах нескольких метров от авто, и, как следствие, риск дорожно-транспортного происшествия.

Произойти такая ситуация может, к примеру, на трассе, когда нужно переключить освещение, чтобы не создавать помехи обзора другим водителям.

Замена лампы Great Wall Hover H3

Прежде всего, чтобы убедиться в том, работает ли остальная оптика в вашем Hover Н5, нужно по очереди включить все световые приборы автомобиля. Проверка не только освещения, но и всевозможных индикаторов производится при заведенном двигателе.

Технически причиной выхода из строя лампы является либо перегорание плавкого предохранителя в электрической цепи, либо неисправность непосредственно источника света.

Great Wall Hover H3 — замена ламп ближнего света

Причины поломки

Самыми распространенными вариантами выхода из строя освещения на Hover Н5 и причинами его замены является:

• перегорание источника освещения. Когда вы не можете включить оптику на Hover Н5, это наверняка первая мысль, которая приходит к вам в голову. К тому же у вас может гореть дальнее освещение. Если у вас установлены галогенные источники освещения, учтите, что у них есть 2 нити накаливания. Если хотя бы одна из них разрывается, то выход из строя одного осветительного компонента неизбежен. Чтобы заменить колбу, необязательно обращаться к автоэлектрику. Вы можете открыть капот, демонтировать короб защиты, находящийся по обе стороны фары, достать группу контактов, демонтировать фиксаторы пружинного типа, вынуть перегоревшую лампу и поставить новую.

Перегорание нити накаливания на источнике освещения

Если вы не хотите мгновенного перегорания колбы, после демонтажа сразу протрите ее спиртом. Не стоит трогать ее грязными или жирными руками, оставляя отпечатки — пользуйтесь салфетками или лоскутом ткани;

• перегорание предохранителя. Эта причина является одной из наиболее распространенных среди поломки освещения. Для починки нужно вскрыть блок, где содержится комплекс предохранителей, взять инструкцию по их расположению и по ней найти нужный. Как правило, перегоревший предохранитель может увидеть и неспециалист в починке Hover Н5 или Н3. Все, что от вас требуется — вставить новую деталь на место.

Блок предохранителей Great Wall Hover H3 (H5)

Учтите: если предохранители ломаются в вашем «Ховере h5» не первый раз, вам стоит обратить внимание на состояние проводки в целом. Для этого воспользуйтесь услугами электрика или самостоятельно проверьте всю цепь.

Например, вам стоит обратить особенное внимание на места соединения колодок с предохранителями или же реле (они могут со временем окисляться и отходить), а также на кнопку включения фар. При проблемах с проводами отсутствие контроля ситуации может привести к замыканию или пожару;

• нестандартные ситуации. Проведя все работы по выявлению поломки, вы можете обнаружить короткое замыкание или перегорание проводки — это могло произойти из-за того, что в последнее время в вашем «Ховере h5» были проведены изменения и усовершенствования, которые могли повлиять на работу фар.

Виды источников освещения

Среди самых распространенных лампочек, которые устанавливаются в «Ховере» в качестве ближнего света, можно выделить продукцию таких моделей и фирм:

• H7 12V-55W All Season от фирмы Osram. Является двухконтактным галогенным источником освещения. Имеют световой поток величиной 1500 Лм, мощностью 55 W и напряжением 12 В. Подходят для Hover Н3 или Hover Н5. Согласно отзывам владельцев авто, процесс их установки чуть сложнее, чем монтаж габаритного освещения. Для их установки требуется открутить заглушку из пластика, снять контактные провода, а затем достать сломанное изделие, в качестве замены к нему установив новое;

Osram H7 12V-55W All Season — лампы ближнего света

• Philips H1 (55w) X-treme Vision +130%. Продаются в упаковке в количестве 2 штук. По сравнению с моделью X-treme Vision могут дать «Ховеру» на 100% больше освещенности, что является отличным вариантом в темное время суток. В изделиях есть оптическая полировка, покрытие против бликов, стекло из кварца, а также цоколь с напылением хрома. Такие изделия изготовлены в соответствии с международными и российскими стандартами, а также нормативами ECE R37;

Philips H1 (55) X-treme Vision +130%

• MTF H3 12V 55w Aurum 3000K — это освещение для Hover h5 также отлично подходит. Выпускается продукция в наборе из двух экземпляров. Эти галогенные источники освещения имеют золотисто-желтый оттенок и снабжены двойным интерференционным покрытием.

MTF H3 12V 55w Aurum 3000K

Процесс замены

Чтобы поменять освещение на модели h5, вам понадобится не больше получаса времени, несколько ключей нужных размеров, а также новый источник освещения.

Для правильной замены нужно выполнить ряд следующих действий:

1. Демонтировать вышедший из строя предмет освещения. Для этого вам потребуется найти под демонтированным бампером крышку из пластика, которая служит для защиты проводки. Ее нужно будет открутить движениями против часовой стрелки. Далее вам требуется отключить от сломанной лампочки штекер питания. После нажатия на пружину изделие легко вынимается.
2. Установить новую лампу. Для ее правильного подсоединения нужно собрать и подключить все элементы в обратном порядке (пружину, штекер, пластмассовую крышку).

Источник: https://okuzove.ru/osveshhenie/zamena-lampochki-blizhnego-sveta-hover-h3-h5.html

Great Wall Hover H3/H5/H5TD. Руководство — часть 43

содержание   ..  41  42  43  44   ..

• HOVER H3 / H5 / H5TD
• Руководство
• по
• эксплуатации
• 175
• •
• Проверка
• и
• замена
• плавких
• предохранителей
• .
• Блок
• плавких
• предохранителей
• №
• 1.
• 1.
• Запасные
• предохранителя

. 2.

Запасные

предохранители

. 3.

Тормозные

огни

. 4.

Правые

стеклоподъемники

. 5.

Левые

стеклоподъемники

. 6.

1. Цепь
2. 20
3. А

. 7.

Прикуриватель

. 8.

• Электропривод
• регулировки
• кресел

. 9.

Запасные

предохранители

. 10.

1. Реле
2. подсветки
3. номерного
4. знака

. 11.

Реле

защиты

. 12.

Запасное

реле

. 13.

• Реле
• открывания
• багажного
• отсека

. 14.

1. Реле
2. разгрузки
3. зажигания

. 15.

Запасное

реле

. 16.

Центральный

замок

. 17.

• Радиоприемник
• ,
• потолочный
• люк

. 18.

1. Открывание
2. багажного
3. отсека

. 19.

Приборная

панель

. 20.

Подушки

безопасности

. 21.

Система

кондиционирования

. 22.

• Электропривод
• заднего
• стелкоочистителя

. 23.

1. Электропривод
2. передних
3. стеклоочистителей
4. .

• HOVER H3 / H5 / H5TD
• Руководство
• по
• эксплуатации
• 176
• Блок
• плавких
• предохранителей
• №
• 2 (
• для
• автомобилей
• с
• бензиновым
• двигателем
• ).
• 1.
• Реле
• топливной
• системы

. 2.

Реле

зажигания

. 3.

Реле

воздухонагнетателя

. 4.

1. Реле
2. высокой
3. частоты
4. вращения
5. воздухонагнетателя

. 5.

• Цепь
• 30
• А

. 6.

1. Цепь
2. 30
3. А

. 7.

• Электронный
• блок
• управления

. 8.

Система

кондиционирования

. 9.

Топливная

система

. 10.

Система

зажигания

. 11.

1. Съемник
2. для
3. предохранителей

. 12.

Реле

стартера

. 13.

Стартер

. 14.

Антиблокировочная

система

. 15.

Воздухонагнетатель

. 16.

Запасной

предохранитель

. 17.

• Освещение
• ,
• индикаторы
• ,
• вспомогательные
• системы
• ,
• системы
• управления

. 18.

1. Реле
2. управления
3. электропитанием
4. .
5. 19.
6. Запасной
7. предохранитель
8. .
9. 20.
10. Запасной
11. предохранитель
12. .
13. 21.
14. Запасные
15. предохранители
16. .
17. 22.
18. Потолочный
19. люк

. 23.

• Антиблокировочная
• система
• – 2.

1. HOVER H3 / H5 / H5TD
2. Руководство
3. по
4. эксплуатации
5. 177
6. Блок
7. плавких
8. предохранителей
9. №
10. 2 (
11. для
12. автомобилей
13. с
14. дизельным
15. двигателем
16. ).
17. 1.
18. Реле
19. подогрева
20. двигателя

. 2.

Реле

двигателя

. 3.

Реле

воздухонагнетателя

. 4.

• Реле
• высокой
• частоты
• вращения
• воздухонагнетателя

. 5.

1. Цепь
2. 30
3. А
4. .
5. 6.
6. Цепь
7. 30
8. А

. 7.

• Электронный
• блок
• управления

. 8.

Система

кондиционирования

. 9.

Топливная

система

. 10.

Система

двигателя

. 11.

1. Съемник
2. для
3. предохранителей

. 12.

Реле

стартера

. 13.

Стартер

. 14.

Антиблокировочная

система

. 15.

Воздухонагнетатель

. 16.

Запасной

предохранитель

. 17.

• Освещение
• ,
• индикаторы
• ,
• вспомогательные
• системы
• ,
• системы
• управления

. 18.

1. Реле
2. управления
3. электропитанием

. 19.

Запасной

предохранитель

. 20.

Запасной

предохранитель

. 21.

Запасные

предохранители

. 22.

Потолочный

люк

. 23.

• Антиблокировочная
• система
• – 2.

1. HOVER H3 / H5 / H5TD
2. Руководство
3. по
4. эксплуатации
5. 178
6. Блок
7. плавких
8. предохранителей
9. №
10. 3.
11. Автомобили
12. с
13. бензиновым
14. двигателем
15. .
16. 1.
17. Крыльчатка
18. охлаждения
19. радиатора

. 1.

• Реле
• крыльчатки
• охлаждения
• радиатора
• ,
• высокая
• частота
• вращения

. 3.

1. Реле
2. крыльчатки
3. охлаждения
4. радиатора
5. ,
6. низкая
7. частота
8. вращения
9. .
10. Автомобили
11. с
12. дизельным
13. двигателем
14. .
15. 1.
16. Крыльчатка
17. охлаждения
18. радиатора

. 2.

• Предварительный
• нагрев
• двигателя
• .
• 3.
• Реле
• крыльчатки
• охлаждения
• радиатора
• ,
• высокая
• частота
• вращения

. 4.

1. Реле
2. крыльчатки
3. охлаждения
4. радиатора
5. ,
6. низкая
7. частота
8. вращения
9. .

содержание   ..  41  42  43  44   ..

Источник: https://zinref.ru/avtomobili/Great_Wall/050_00_Great_Wall_Hover_H3_H5_H5TD_manual/043.htm

Замена предохранителей Great Wall Hover H3

Обуждение раздела Замена предохранителей Great Wall Hover H3

Frick

Ну что сказать — залип, интересно, молодец, но иногда нудно, подробно, понимаю иначе никак, уважуха за чистоту! Рад что такие люди есть!

Jacqui

помогите с етим???

• Дит
• Хозяин лексуса в шоке просто?
• Jirka
• В тебе машини ще є з моделі ВАЗ?
• Рамиль

День добрый!! не подскажите какой предохранитель,перестала работать подсветка приборной понели,свет в салоне и электропакет весь. Ниссан станза 1987 год.

1. Харлан
2. На видео где ты показываеш это от передних ходовых огней света ближнего дальнего и поворотники, а в богажнике с левой стороны за железкой педохранители от задних фонарей.
3. Тобаго

Дима, ну нужно всё по-порядку.Это самый правильный подход, при решении всех задач. То что касается холодного пуска-это пусковые зазоры. Смотрите у Наиля Порошина, вы же и его подписчи? Там все видео по этому материалу есть. Надо увеличить зазор в пусковом устройстве.Смотрите, там всё есть об этих регулировках..удачи

• Агата Тушенкова
• А если сгорел тот который не включен в данный момент как его определит данный прибор?
• Маргулан Гаврющенко
• посмотри свое видео где ты убираешь предохранитель. и где ты вставляешь его после обнуления разные места я не понял 1,22__2,28
• Иванов Контуганов

Такая же беда. Спасибо за подсказку.

Злата Симолицина

Привет с Днепра. Не знал что земляк :). Спасибо за видео, хотя я уже лет 15 как с кулачками распрощался…

1. Эламан
2. услышал о твоём канале от Евгения Матвеева Ты для меня просто открытие года) Человек генератор идей) Привет с Днепра Удачи тебе
3. Поступак

Тоже заметил такую закономерность, на 1000 р. на 2 дня, 2000 р.,- неделя:)

Бекхан

Подскажите, у меня не открывается багажник с кнопки. Виндом. Кнопка заела в нажатом состоянии… Он открывается у меня только с салона. Предохранитель или маторчик сгорел?

• Рясенцева Аделя
• Переодически на ходу перестают работать поворотники аварийка и тахометр со спидометром, бензин и температура все встает как только трогаю какой то из предохранителей в какой то момент все начинает работать можете ли быть причина в предохранителе?
• Плакса
• Купили такой же сид 13 года с пробегом 40 (подтвержденным) в максималке за 645000))))
• Акулина
• Дозаправить можно по перегреву и переохлаждению. Работать будет вопрос куда газ делся пока утечку не найдёшь заправлять бестолку
• Васюта

Допрыгался? нечего так гонять 180 он ехал?

1. Алеф
2. Дмитрий когда замыкаю реле перемычкой то включается большой а когда имитирую включение реле изменения оборотов то включаются оба на малых оборотах перепутаны провода? и если да то какие заранее спасибо
3. Nerea

Спасибо, снял блок разобрал, все помыл, Дворники на 14 заработали нормально, больше не буду мыть машину из пожарного гидранта??

Арго

Спасибо, очень классное видео, давно думал как сделать регулируемую паузу. В модели CK 2013 года такая же цветовая маркировка проводов?

Оставить комментарий

Источник: https://officially-official.ru/great_wall/hover_h3/predohraniteli/

Электрика, датчики для Great Wall Hover H3 (Грейт Вол Ховер H3) — Красный дракон

Соблюдение Вашей конфиденциальности важно для нас. По этой причине, мы разработали Политику Конфиденциальности, которая описывает, как мы используем и храним Вашу информацию. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашими правилами соблюдения конфиденциальности и сообщите нам, если у вас возникнут какие-либо вопросы.

Сбор и использование персональной информации

• Под персональной информацией понимаются данные, которые могут быть использованы для идентификации определенного лица либо связи с ним.
• От вас может быть запрошено предоставление вашей персональной информации в любой момент, когда вы связываетесь с нами.
• Ниже приведены некоторые примеры типов персональной информации, которую мы можем собирать, и как мы можем использовать такую информацию.
• Какую персональную информацию мы собираем:

• Когда вы оставляете заявку на сайте, мы можем собирать различную информацию, включая ваши имя, номер телефона, адрес электронной почты и т.д.

Как мы используем вашу персональную информацию:

• Собираемая нами персональная информация позволяет нам связываться с вами и сообщать об уникальных предложениях, акциях и других мероприятиях и ближайших событиях.
• Время от времени, мы можем использовать вашу персональную информацию для отправки важных уведомлений и сообщений.
• Мы также можем использовать персональную информацию для внутренних целей, таких как проведения аудита, анализа данных и различных исследований в целях улучшения услуг предоставляемых нами и предоставления Вам рекомендаций относительно наших услуг.
• Если вы принимаете участие в розыгрыше призов, конкурсе или сходном стимулирующем мероприятии, мы можем использовать предоставляемую вами информацию для управления такими программами.

Раскрытие информации третьим лицам

Мы не раскрываем полученную от Вас информацию третьим лицам.

Исключения:

• В случае если необходимо — в соответствии с законом, судебным порядком, в судебном разбирательстве, и/или на основании публичных запросов или запросов от государственных органов на территории РФ — раскрыть вашу персональную информацию. Мы также можем раскрывать информацию о вас если мы определим, что такое раскрытие необходимо или уместно в целях безопасности, поддержания правопорядка, или иных общественно важных случаях.
• В случае реорганизации, слияния или продажи мы можем передать собираемую нами персональную информацию соответствующему третьему лицу – правопреемнику.

Защита персональной информации

Мы предпринимаем меры предосторожности — включая административные, технические и физические — для защиты вашей персональной информации от утраты, кражи, и недобросовестного использования, а также от несанкционированного доступа, раскрытия, изменения и уничтожения.

Соблюдение вашей конфиденциальности на уровне компании

Для того чтобы убедиться, что ваша персональная информация находится в безопасности, мы доводим нормы соблюдения конфиденциальности и безопасности до наших сотрудников, и строго следим за исполнением мер соблюдения конфиденциальности.

Источник: http://shop.k-dr76.ru/catalog/zapchasti-great-wall/hover_h3/elektrika_datchiki/?page=5

Great Wall Hover (Н2, Н3) – «чайна» SUV

Грейт Вол Ховер яркий представитель универсальных внедорожников. Он является копией японского внедорожника Isuzu Axiom. Производство китайского внедорожника началось в 2005 году. Сборка производилась в Китае и в России. С 2006 года «Ховеры» выпускались в Подмосковье в поселке Гжель.

Great Wall Hover H2

За время своего существования Ховер претерпел два рестайлинга. Первый представитель имел обозначение «Н2». В 2010 году после модернизации Hover получил индекс «Н3», а в 2011 году — «Н5».

Двигатели

Бензиновые двигатели — лицензионные копии моторов «Mitsubishi». Все силовые агрегаты зарекомендовали себя с положительной стороны, как очень надежные и неприхотливые. Они имеют привод ГРМ ременного типа.

«Н2» оснащался мотором 2,4 л 4G64 мощностью 130 л.с. На этих внедорожниках Российской сборки конца 2007 года и 2008 года после 60 – 80 тыс. км приходилось менять прокладку ГБЦ из-за «пробоя» между 1-м и 2-ым цилиндрами.

Причина крылась в недотянутых болтах ГБЦ в районе 1-го и 2-го цилиндров. В двигателях с протянутыми болтами (в профилактических целях) таких неприятностей не возникало.

Насос водяного охлаждения потребует замены после 100 000 км.

Great Wall Hover H3 (2010 г — н.в.) оснащался более слабым 2-х литровым мотором 4G63 мощностью 122 л.с.

Свечи выхаживают более 70 – 90 тыс. км. Форсунки служат более 100 000 км. После 100 000 км, скорей всего, придется заменить прокладку впускного коллектора.

Об этом подскажет появление масла со стороны стартера, и падение его уровня.

Расход топлива для внедорожника вполне нормальный. В городе ему понадобится 13 – 15 литров на 100 км и 9 – 10 литров на трассе. Дизель потребляет около 9 литров в городе и 7-7,5 литров на шоссе.

Трансмиссия

Все Ховеры комплектовались 5-ступенчатой механической коробкой передач. К ее работе у владельцев немало претензий. Например, шум и нечеткие переключения. В Hover H2 при пробеге более 100 тыс.

км отмечено несколько случаев выхода из строя коробки из-за рассыпавшегося подшипника промежуточного вала. После 100 000 км замены подшипников первичного, вторичного и промежуточного валов, скорей всего, не избежать.

При большом пробеге возможно появление следов течи сальника первичного вала.

Сцепление – долгожитель. Его замена может понадобиться лишь после 120 – 160 тыс. км. Любители «позажигать», скорее всего, будут вынуждены сделать это гораздо раньше – уже после 60 – 90 тыс. км. Стоимость комплекта сцепления у официальных дилеров около 7000 рублей, в магазине – около 3 – 4 тыс. рублей.

После 80 – 100 тыс. км возможно появление вибраций в диапазоне скоростей 60 – 80 км/ч из-за разбитой крестовины заднего кардана. При редкой езде с включенным полным приводом возможно появление вибраций при подключении «передка» из-за закисания крестовин переднего кардана.

Isuzu Axiom (2001 — 2004 гг.)

Ходовая

Проблемы с подвеской появляются не раньше 70 – 90 тыс. км. При таком пробеге нередко возникает необходимость  в протяжке подвески. Позже сдаются и передние амортизаторы, которые начинают потеть и постукивать. Шаровые и салентблоки подходят к замене после 80 – 100 тыс. км.

От скрипа, исходящего из района задних амортизаторов, нередко удается избавиться путем нехитрой операции, заключающейся в перестановке тарельчатой шайбы чашкой к резинке.

Передние тормозные колодки выхаживают 40 – 50 тыс. км. При их замене не забудьте смазать направляющие суппортов, в противном случае спустя 60 000 км они закисают, что вызывает подклинивание тормозов. Передние тормозные диски придется заменить после 60 – 80 тыс. км (от 3,5 тыс. до 6 тыс. рублей), а задние – через 80 – 100 тыс. км.

Другие проблемы и неисправности

Пробка заправочной горловины топливного бака нередко доставляет хлопоты. Внутренности ее замка ржавеют, а зимой примерзают. Механизм замка необходимо регулярно обрабатывать водоотталкивающим составом.

Слабое уплотнение гофры задней двери, защищающей провода и трубки, способствует проникновению воды в багажник.

Устранить неприятное явление можно, сделав наплыв из герметика по контуру отверстия, в которое вставлена гофра.

Дворники очень не любят «примерзания». Слабенький привод тут же сдается, слетая с втулки или срезая шлицы в поводке. Новый привод в сборе обойдется в 600 рублей.

Лакокрасочное покрытие Ховера очень хлипкое и нестойкое к агрессивному воздействию внешней среды. Чтобы избавить себя от дальнейших разочарований, лучше не скупиться на антикоррозийную обработку. А при появлении сколов, их необходимо сразу же устранять.

Первые признаки коррозии появляются после 4-х лет эксплуатации. В основном очаги возникают вокруг гос номера — на задней двери в месте прилегания рамки к кузову. Небольшие очаги можно обнаружить вокруг передних фар, на арках колес и под обшивкой двери.

На Great Wall Hover H2 с кожаной отделкой салона уже после 60 000 км обтирается руль и водительское сиденье. «Сверчки» в салоне — нередкое явление. Часто скрипят крепление откидных спинок заднего сиденья и обшивка дверей.

На машинах 2008 года после 70 – 80 тыс. км порой начинает подтекать радиатора отопителя.

Заключение

Главные конкуренты Грейт Вол Ховер — УАЗ Патриот и Шевроле-Нива. На их фоне Ховер выглядит более чем достойно и имеет гораздо меньше проблем. Этот приличный универсальный вседорожник проигрывает им только в цене.

Источник: https://vvm-auto.ru/great-wall/46-great-wall-hover-n2-n3-chajna-suv