Нейкед мотоциклы что это?

-> -> 19.08.2020 21:16 -> Нейкед – это дорожный мотоцикл без переднего обтекателя и ветрозащиты, с минимумом пластиковой облицовки и выставленными напоказ рамой и силовой установкой. Первые экземпляры нейкедов делались своими руками из спортбайков после аварии путем снятия поврежденного пластика. Чем еще нейкеды отличаются от классических мотоциклов и какие модели сейчас популярны – расскажем в статье.

Что значит двойка на мотоцикле?

11. ПИЛОТ, ДВОЙКА, НАЖОПНИЦА — Всех байкеров,вне зависимости от типа мотоцикла принято называть «пилотами». Это греет их самолюбие и звучит красиво. Часто,описывая очередной случай падения мотоциклиста при ДТП,говорят: «Пилот положил мот». Пассажирку на мотоцикле называют «двойкой» или «нажопницей» «Двойка» — верная подруга, с которой можно в огонь и воду, а «нажопница» — так, разок покатать, села-дала.

В чем разница между мотоциклом и байком?

В чем отличие байка от мотоцикла? — На вопрос: «Чем отличается байк от мотоцикла?» каждый истинный байкер ответит, что мотоцикл является средством передвижения, тогда как байк – это средство самовыражения. Причем самовыражение личности проявляется во всем, начиная от модели байка, его аэрографии и заканчивая созданием образа самого «наездника-байкера» и его манеры управлять «железным конем». Однако если рассматривать сущность вопроса, то можно убедиться, что принципиальной разницы в этих средствах передвижения нет. Точнее будет заявить так: байк является разновидностью мотоцикла, при этом последний является более практичным средством для «промышленной» перевозки вещей и т.п.

• Байк же предназначен для крутых маневров и быстрого передвижения на нем.
• По сути, само название «байк» с английского языка переводится как «мотоцикл», по этому вселенских различий между ними быть и не должно.
• Главными отличительными чертами являются мощность, отнесенная к массе, и большая маневренность.

Так, мотоциклы в большинстве случаев оснащены двигателем внутреннего сгорания либо электродвигателем, объем которых не превышает 40–50 см3. Скорость, которую развивает мотоцикл, может достигать 250 км/ч, при этом весит «железный конь» не более 400 кг.

• Байк, в свою очередь, имеет больший объем двигателя, что, естественно, позволяет развивать и большую скорость.
• Однако здесь имеются подводные камни.
• Иногда конструкторско-механичекие разработки, направленные на увеличение мотора хотя и дают полную отдачу в считанные секунды, однако приводят к тому, что вес байка значительно увеличивает, а здесь и до существенных потерь в скорости не далеко.

В результате этого все преимущества, которые дает мощный мотор, сводятся на нет. Если же рассматривать маленькие «легковушки» 80-ка и 125-ка, то можно отметить их хорошую маневренность и удобство в управлении, однако в мощности двигателя они существенно уступают своим «коллегам-тяжеловесам».

1. Еще одним достоинством байка является его обтекаемая форма, призванная также увеличить скорость «железного коня».
2. Также байки оснащены более надежными тормозами, чем мотоциклы.
3. Немаловажным является и то, что на байк устанавливаются усовершенствованные модели шин, улучшающие сцепление с дорожным полотном и позволяющие байкеру лучше чувствовать все маневры своего «железного друга».

Да-да, именно «друга», так как для каждого прирожденного байкера его байк становится значительно большим, нежели просто средством передвижения. Существуют даже поверья, согласно которым байк перенимает часть души своего владельца. Поэтому при покупке «железного коня» с рук следует изначально поинтересоваться о судьбе его предыдущего хозяина.

Что такое скремблер мотоцикл?

История возникновения — Прародителем мотоцикла двойного назначения принято считать скрэмблер ( scrambler ) (англ.) ( рус. — английский вариант лёгкого городского мотоцикла, приспособленного к езде по плохим дорогам за счёт подвесок с увеличенными ходами и с высоко поднятыми глушителями . В качестве конкурента скрэмблерам концерн Yamaha в 1968 г. создал свой гибрид для внедорожной и дорожной езды — мотоцикл DT-1, который исторически принято считать первым общедоступным мотоциклом двойного назначения . Yamaha целенаправленно объединила два направления: дорожные мотоциклы, приспособленные для передвижения по грунтовым дорогам, и внедорожные спортивные мотоциклы, приспособленные для передвижения по городским дорогам . DualSport Suzuki DR650 (слева) и DR350 (справа) Новый расцвет техники двойного назначения произошёл в 1984 г. , когда появилась концепция «Dual Sport Motorcycle Rides» , придуманная Джимом Пилоном . Его идея возникла по вполне определённой причине: Пилон увидел, что существует достаточное количество людей, имеющих интерес ко внедорожной езде, но не имеющих возможностей участвовать в мотокроссовых соревнованиях или эндуро .

Чем отличается дорожный мотоцикл от спортивного?

Какой мотоцикл выбрать — Развитие мотоспорта не могло не повлиять на внешний вид и технические характеристики современных байков. Различия в конструкции накладывают определенные ограничения на применение той или иной техники в городских условиях. Соответственно при выборе подходящего байка, нужно учитывать, как особенности езды на нем, так и все плюсы, и минусы от его использования.

Дорожные (классические, чопперы, туристические). Спортивные (кроссовые, эндуро, супермото, и т.д.).

Главное отличие дорожного и спортивного мотоцикла – в конструкции подвески и двигателя. Техника для спорта специально адаптирована для использования в режимах сверхсильных нагрузок, тогда как классический мотоцикл рассчитан на обычную повседневную езду.

• Соответственно спортбайк оснащен усиленной, зачастую более жесткой подвеской, имеет мощный оборотистый двигатель, способный выдерживать кратковременные режимы езды на максимальных оборотах.
• В зависимости от спортивной дисциплины возможны существенные различия в компоновке и расположении систем управления.

Так, для тех соревнований, в которых имеет значение скорость, техника оснащена дополнительным обвесом для улучшения аэродинамических характеристик. Некоторые модели байков специально облегчены, за счет использования сверхлегких и вместе с тем высокопрочных материалов.

Что значит села дала?

Холодает, дождит, и на дороги уже выезжают только самые выносливые, и бывалые, остальные стучат по клавишам компьютера, в уютной тишине квартиры. К великому сожалению наступил конец, нет, не конец света, а очередного мотосезона, печалька. Ну да ладно, есть повод, длинными зимними вечерами поразмыслить, подвести итоги, и попробовать дать несколько советов начинающим байкерам.

1. Итак, мой новый друг, не совершай очередную ошибку в своей жизни – не связывай свою судьбу с мотоциклами.
2. Семья от тебя отвернется, а ты сам скоро начнешь забывать, как выглядят твои близкие, теперь все важные дела будут откладываться в дальний ящик стола, а главной отмазкой на вопрос:- Почему не сделал?- станет фраза – «Да я катался!».

Теперь ты будешь экономить на всем, чтобы потратить все на бензин и запчасти. Когда ты будешь говорить, что у тебя есть мотоцикл, готовься услышать три дурацких вопроса:- Скока Жрёт ? Скока Прёт ? «Хирурга» знаешь?! Мотоциклисты, в массе своей, делятся на три группы, быстрые «спорты», вальяжные «чоппера», и туристический класс мотоциклов, но всех их объединяет одна страсть:- Свобода- ветер в харю, а я шпарю. Вместе ездить всегда интереснее, да и помощь мотобратьев на дороге часто бывает очень нужна.

1. В общем, жизнь твоя резко и круто поменяется, и в этом виноват будешь ты сам! У байкера три врага — гаишники, плохая дорога и «коробочники».
2. Они всегда не правы по определению, поэтому, при обсуждении( не дай бог) аварии с участием мотоцикла и автомобиля, не забывай сказать — «Водятла — на кол!» При встречах мотоциклисты здороваются друг с другом, поднимая руку в знак приветствия, или кивают головой, если руки нельзя оторвать от руля.

Приветствовать надо всех мотоциклистов, а не только знакомых, это правило хорошего тона. Пассажирку на мотоцикле называют «двойкой» или «нажопницей» Двойка» — верная подруга, с которой можно в огонь и воду, а «нажопница» — так, разок покатать, села-дала. Есть три основных правила, которые необходимо знать — Села-дала, Упал-купил, Уронил-Женился. Самое известное, пожалуй это — «Села-Дала». Было придумано байкерами для отпугивания назойливых поклонниц, но затем, по мере развития мотодвижения, и с учетом падения нравственности в стране, стало восприниматься в буквальном смысле.

Как в народе называют мотоциклистов?

Ба́йкеры ( англ. biker , от bike ← motorbike ← motorbicycle « мотоцикл ») — субкультура любителей и поклонников мотоциклов . В отличие от обычных мотоциклистов, у байкеров мотоцикл является частью образа жизни. Характерным также является объединение с единомышленниками на основе этого образа жизни.

Какая максимальная скорость у 125 кубов?

Двигатель — Питбайк . Двигатель имеет воздушное или воздушно-масляное охлаждение и карбюраторную систему подачи топлива. Цилиндр один и обычно расположен горизонтально. Объем может быть от 49 до 190 см³, но основная часть такой техники оснащается 125-кубовым мотором.

Что безопаснее мотоцикл или скутер?

Мотоновости → Исследования показывают, что скутеры безопасней мотоциклов — Научные сотрудники из «Технологического центра исследований несчастных случаев и обеспечения безопасности на дорогах» в Квислендском Университете провели обширное исследование безопасности мотоциклов, скутеров и мопедов. Мопеды в развитых странах считаются очень опасным видом транспорта, несмотря на то, что они довольно медленные.

• Мопеды ограничиваются объемом двигателя в 50 см. куб.
• и зачастую не способны разгоняться даже до 50 км/ч.
• В то же время мопеды очень мобильны и проворны в плотном движении, как и мотоциклы, и скутеры.
• Однако, например, в Австралии, на мопедах ездит молодёжь без опыта и обучения, поэтому они чаще всего попадают в аварии с летальным исходом.

Наиболее интересные данные получились после исследования статистики ДТП с участием скутеров и мотоциклов. Оказалось, что скутеры более безопасный вид транспорта, чем мотоцикл. В Австралии только 1% аварий с участием скутеров заканчивается смертью, в то время как с участием мотоциклов — 3.4%.

• Согласно докладу ученных, всё дело не в виде транспорта, а в людях, которые на нём ездят, и их поведении на дорогах.
• Обе группы подвергаются общим требованиям обучения и получения прав, но любители мототехники, выбирающие скутеры более внимательны на дорогах, в то время как мотоциклисты более рисковые и агрессивные парни.

В целом, ситуация понятна и вытекает из условий получения прав и социальной политики страны. Можно ли применять данную статистику к нашему региону? Думаю, что нет. Однако, факт остается фактом. Безопасен не транспорт, на котором человек ездит, а набор факторов: экипировка, мозги, умение предвидеть ситуацию, опыт и т.д.

kim Ким 3 мая 2012 в 14:55 оценка: +13

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите , пожалуйста, или зарегистрируйтесь . При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на « bikepost. ru » обязательна мотоблоги , Мотоновости, Исследования показывают, что скутеры безопасней мотоциклов

Чем отличается 125 кубов от 140?

fanatykCZ516 , ты умный. Собственно разница по двигателям такая: 125 — низовой трактор, 140 — ровный середнячок, 150(160) — верховой двигатель. Все логично, так как кубатура изменяется диаметром поршня, вот и получается, что у 160 кубов практически поршень равен ходу, а это максимальная мощь, а не тяга.

/td>

/td>

/td>

fanatykCZ516 Кто создал геон? Бренд Geon основан в 2008 году импортером мототехники компанией Свитмото, знание продукта и специфики техники позволили бренду закрепиться на рынке Украины. В первом сезоне бренд Geon представил четыре модели для украинского потребителя. Какой мотоцикл самый безопасный? Двигатель предпочтительнее инжекторный – он экономичнее, мощнее, легко запускается вне зависимости от температуры и не требует регулировок. Самые надежные мотоциклы выпускают CFMOTO, BMW, Honda, KTM, Kawasaki и Yamaha. Какой лучше взять мотоцикл для новичка? На что обратить внимание при выборе? — Есть несколько моментов, которые заслуживают вашего пристального внимания при выборе своего первого мотоцикла. Стоимость. Тратить значительную сумму на покупку самого первого мотоцикла, на котором вы планируете нарабатывать опыт вождения, неразумно. Не стоит также приобретать модели, требующие весомых расходов на обслуживание и запасные части. Кубатура. Эксперты рекомендуют выбирать первую модель с двигателем, объем которого не превышает 400 кубов. Это важно, ведь, как и ваш первый велосипед, первый байк предназначен для того, чтобы вы могли наработать начальные навыки вождения. Управляемость. Важный показатель для первого мотоцикла – простота управления. Пока у вас нет достаточного опыта, стоит выбирать модели, на которых легко маневрировать. Оптимальный вариант – модель с небольшим объемом двигателя и максимальной управляемостью. Вес. Бытует мнение, что чем тяжелее байк, тем сложнее им управлять. Однако специалисты уверяют, что масса – не единственный фактор, который влияет на управляемость. Большое значение имеет расположение центра тяжести: чем он ниже, тем проще удерживать мотоцикл на поворотах. Высота cедла. Этот показатель должен соответствовать росту будущего владельца мотоцикла. Людям невысокого роста лучше выбирать модели с небольшой высотой. Посадка. Пусть она будет максимально удобной. C этой точки зрения лучше выбирать скутеры и дорожные мотоциклы. А вот спортбайки – не подходящий вариант. Как правильно ездить на мотоцикле вторым номером? Путешествие может стать намного увлекательнее, если с вами едет приятный попутчик. Часто нас просят покатать и друзья, но все же, в большинстве случаев таким попутчиком оказывается девушка. И хотя нижеприведенные тезисы актуальны для всех пассажиров, речь все же пойдет о том, как сделать так, чтобы поездка стала приятной и, что немаловажно, безопасной для вас и для нее. Итак, инструкция по перевозке прекрасных особ. Экипировка. Первое, и самое главное – у вашей пассажирки должна быть защита. Как минимум застегнутый шлем. Не хочется говорить о грустном, но иногда стоит вспомнить Уголовный Кодекс. Именно вы отвечаете за жизнь и здоровье пассажирки. И если не дай Бог, что-то случается, то это ваша ответственность, и если не ней не было шлема, то ответственность — точно уголовная. Совершать другую глупость – отдавать ей свой шлем, а самому ехать без него тоже не стоит. Если хотя бы на 40 км. в час в глаз попадет муха, последствия могут быть печальны для вас обоих. Золотое правило езды на мотоцикле таково: один шлем – один человек. Жирная точка. На руках обязательно должны быть хоть какие-нибудь перчатки, а ноги обуты в крепкую обувь – лабутены вряд ли к ним можно отнести, хотя красиво, конечно. Вообще-то если ваша пассажирка ездит с вами регулярно, то стоит купить ей полный экип. И не забывайте про второе правило перевозок: уронил – женился )) Инструктаж. Во-первых, договоритесь со своей спутницей о знаке, означающем «стоп». Это может быть похлопывание по бедру или плечу, но она должна знать, что как только она подаст вам этот знак, вы в ту же секунду плавно прижметесь к обочине и остановитесь. Еще не вредно договориться о знаке быстрее – медленнее. Иногда пассажиркам бывает по настоящему страшно от большой скорости, и хочется попросить ехать помедленнее. Расскажите ей о том, как вести себя во время движения. В повороте мотоцикл наклоняется и единственное, что должна делать пассажирка, это вести себя спокойно. Не нужно отклоняться в разные стороны или ерзать. Ноги следует держать на своих подножках до полной остановки мотоцикла, а, в идеале, до того момента пока вы не разрешите их с подножек снять. Расскажите ей о том, что на скорости менее 30 км в час, ей следует замереть и дышать очень тихо. Покажите вашей пассажирке, за что ей следует держаться. Ведь держаться за вас, а особенно при торможении крайне не желательно, этим она сковывает ваши движения, мешая пилотированию. У мотоцикла, как правило, сзади есть специальные ручки для пассажиров, за них и стоит держаться при езде. Еще она может опираться рукой чуть ниже вашей поясницы, там, где ваш корпус плотно зафиксирован на байке коленями. При первое поездке имеет смысл остановиться через какое-то время, еще раз уточнить эти моменты. В первые, наполненные адреналином минуты езды, некоторые ячейки памяти спутницы могу слегка сбоить. Стоит повторить то, что не усвоилось с первого раза. Посадка на мотоцикл. Как называются девушки которые ездят на мотоциклах? В преддверии 8 марта мы решили пообщаться с весьма необычными представительницами прекрасного пола — с девушками на мотоциклах. Да-да, в нашем городе есть такие! Они красивы, стройны и всегда внимательны на дороге. Мы спросили, как наши героини пришли к этому увлечению, как им нравится, чтобы их называли, что о них думают мужчины, и что бы они хотели получить в подарок на 8 марта. Таня Бахтина: Мотоцикл лично для меня — верный друг, я всегда так говорила. Друг, который никогда не предаст. Естественно, эту дружбу, как и любую другую, нужно «подпитывать» — ухаживать за ней. Чем больше любви, сил и терпения ты вкладываешь в своего двухколёсного, тем преданнее он становится для тебя и покорнее ведёт себя на дороге. Сама лично «на коне» с 2011 года, сейчас у меня KAWASAKI NINJA 650R (в простонародье, KAWASAKI ER-6F или «Ёрш»). Пока «дремлет» в гараже и вместе со мной ждёт нового сезона. Никогда не задумывалась о том, как меня называть. Наверно, мотоледи. Хотя, если честно, всё равно. Главное, чтобы уважительно. Друзья называют меня мотокисой, что-то вроде «мотокиса — вооружена и мотоопасна». Если на дороге мотоледи в полной амуниции, то, скорей всего тем, кто «не в теме», сложно понять, кто за рулём. Длинные волосы я стараюсь прятать под одеждой. А защитные вставки в экипировке скрывают женственную фигуру. Моё мнение — мужчины на мотоциклах смелее. Такие, знаете ли, завоеватели, короли дорог. Но зато дамы аккуратнее и эффектнее. На 8 марта в подарок, конечно же, хочется получить цветы. И резину Michelin Pilot Road4. А еще студийный микрофон. Кроме того, что я увлекаюсь мотоциклами, я еще и музыкант. Фото — Гоша Кацман Фото — Алексей Комелин Эльвира Кузнахмедова: Знакомство с мотоциклами началось пять лет назад. Продолжительное время я каталась пассажиром, или как у нас говорят, «вторым номером». С каждым сезоном интерес к мотоциклам возрастал, а желание стать частью мотомира приобретало серьезный характер. В прошлом году я сделала шаг к мечте: открыла категорию «А» и приобрела свой первый мотоцикл Yamaha YBR-125. Мотоцикл для меня — это больше чем просто транспортное средство, мотоцикл это моя свобода, моя душа, моя страсть, мой учитель, мой лечащий доктор и мой неиссякаемый источник эндорфинов. Наверное, все-таки меня стоит называть «мотоциклистка», «мотоледи» — чопорно, «байкерша» — грубовато. Мужчины на дорогах всегда вежливы и внимательны. Часто, стоя на светофорах, с любопытством расспрашивают о мотоцикле, выражают удивление, восхищение и желают доброго пути. Некоторые пытаются соревноваться в том, кто первый уйдет со старта. Это всегда очень весело! Возможно, девушки аккуратнее ведут себя на дорогах города, но мужчины азартнее. Как ездить на мотоцикле с пассажиром? Правильная посадка пассажира — Пассажир должен ставить ноги на специальные подножки и не убирать их даже на светофорах. Положение пассажира должно быть неподвижным, особенно при торможении и остановке. В поворотах нужно наклоняться вместе с мотоциклом, и угол наклона тела должен быть таким же, как и у корпуса байка. Главная Комплектации Оценка статьи: (нет голосов) Загрузка... Поделиться с друзьями: Нейкед мотоциклы что это? Ссылка на основную публикацию Похожие публикации Ремень грм на шевроле круз 1.6 и 1.8: замена Рестайлинг шкоды рапид: отличия Топливный фильтр форд фокус 3: где находится, замена Салонный фильтр на Митсубиси Лансер 9: замена Adblock detector