Как увеличить мощность мотоцикла: начнем с мотора — Логичным предположением является уменьшение потерь энергии и наращивание КПД движка, увеличение резервов получения и траты топлива. В теории вполне понятно, как увеличить мощность мотоцикла, но с переходом к практике все становится не столь очевидным.
- базовую зачистку всех элементов;
- удаление неровностей;
- снятие образовавшегося нагара на поршне и головке цилиндра.
Все это является подготовкой. Основной секрет в том, как раздушить мотоцикл – понять необходимую степень сжатия и выполнить подрезку цилиндров с учетом этого показателя. Пользуйтесь типизированной таблицей соотношения сжатия и объема движка. Учитывайте, что цилиндры следует подрезать и регулировать по-отдельности.
- Форсирование двигателя мотоцикла проводится чуть ли не по миллиметру, причем, агрегат собирают, смотрят на показатель сжатия обоих цилиндров, сравнивают их: если все сделано правильно, они будут идентичны.
- Помните, что при увеличении сжатия повышается риск ударов клапанов и поршня.
- Чтобы желание добавить лошадок двигателю мотоцикла не привело к печальному итогу, вам понадобится терпение и пластилин.
Последний нужен для крепления на поршень рядом с выемками под клапаны. После того, как прилепите пластилин, соберите конструкцию и проверните коленвал вручную. Это даст оттиск расположения клапанов и поршня в верхней мертвой точке. Зазор по оси и радиусу – не менее 1,5-2 мм.
Что можно сделать для увеличения мощности квадроцикла?
Наверняка, многие из любителей квадроциклов иногда задумывались над тем, чтобы сделать своего стального монстра более быстрым. Конечно, из квадроцикла не получится сделать болид Формулы-1, но несколько увеличить скорость в принципе возможно. Предлагаем для этого использовать следующие способы увеличения скорости и «приёмистости» квадроцикла : 1.
Поставьте новый воздушный фильтр, который будет лучше подавать воздух, что повысит ускорение вашего квадроцикла. Такие воздушные фильтры выпускают различные фирмы-производители, специализирующиеся на запасных частях для тюнинга квадроциклов . Фильтр можно купить в авто или мотомагазине, либо заказать непосредственно у производителя.2.
Поставьте новую систему выхлопа, которая увеличит мощность и скорость вашего квадроцикла . Эти системы также выпускаются специализированными фирмами.3. Измените передаточное отношение, поставив звёздочку меньшего размера на ваш квадроцикл (при условии, что на вашем квадроцикле цепная передача).
- Звёздочка подходящего размера может быть куплена в ближайшем мотомагазине.4.
- Для увеличения скорости существуют киты вариатора, джет кит карбюратора или спортивные инжекторные системы.
- Также есть электронные блоки управления двигателем.
- Они достаточно повышают мощность и скорость.5.
- Увеличьте мощность двигателя при помощи специального набора «bore kit».
Этот набор включает в себя новые клапана, распредвал, головку цилиндра, поршень, шатун, цилиндр. Этот набор увеличит мощность вашего двигателя и скорость квадроцикла. Это наиболее действенный, на наш взгляд, способ повышения скорости квадроцикла .
Как сделать 124 мотор быстрее?
Тюнинг двигателя 21124 — Чип тюнинг 124 мотора рассматривать нет смысла, на стандартной машине это ощутимых изменений не внесет, прошивка нужна, для более тщательной и правильной настройки, после доработки двигателя, с нее и начнем. Самый простой и стандартный способ как увеличить мощность двигателя 21124, это заменить распредвалы на Стольников 8.9 280 или Нуждин 8.85, поставить прямоточный выхлоп 4-2-1, ресивер и заслонку 54-56 мм это даст нам в сумме более 120 л.с.
Сколько стоит сделать Stage 1?
От 5000 руб. Чип-тюнинг Stage 1 — эту услугу специалисты компании БиБиЗон готовы выполнить для Вашей машины качественно и в срок. Чип-тюнинг Stage 1 – это первая стадия усовершенствования автомобиля. Она заключается в улучшении заводских характеристик машины с помощью лучшей электронной системы.
Что влияет на мощность двигателя?
Пики и спады на графике — В реальной эксплуатации полный момент бывает нужен редко, как раз в тех случаях, когда вы прожимаете педаль газа в пол и надеетесь, что двигатель «вытянет», всё остальное время он меньше максимального на этих оборотах. Но мы уже знаем, что момент меняется не только под воздействием нажатия на педаль газа (механической или электронной), но и с оборотами.
- На различных оборотах процессы, происходящие в камере сгорания мотора, различны.
- Дополнительные системы, такие как наддув, системы регулировки фаз ГРМ и прочие, еще сильнее изменяют наполнение камеры сгорания, количество топлива и момент зажигания, и в результате качество и сила рабочего хода зависят от оборотов мотора.
Даже если нет никаких систем электронного регулирования, всё равно количество воздуха, попадающего в цилиндр, количество оставшегося выхлопа и оптимальный угол опережения зажигания меняются с оборотами. На самых малых оборотах в цилиндре слишком много остаточных газов или слишком вероятна детонация, потому крутящий момент на малых оборотах обычно намного меньше максимального.
- На средних оборотах мотор «оживает» — за счет пульсаций во впускном трубопроводе больше воздуха поступает в цилиндры, меньше остаточных газов, потому и растет крутящий момент.
- Если у машины есть турбина или нагнетатель, то они начинают работать в полную силу.
- Но с ростом оборотов растут и механические потери на трение поршневых колец, трение и инерционные потери в ГРМ, на разогрев масла в подшипниках и т.д.
и т.п. , а качество рабочего процесса не улучшается или даже начинает падать. В результате на высоких оборотах момент начинает уменьшаться за счет возрастающих потерь. А у турбонаддувного двигателя в какой-то момент перестает хватать производительности турбины и момент тоже начинает снижаться. 
А вот турбомотор схожего объема, у него момент в зоне средних оборотов ограничен электроникой, часто на пределе прочности цилиндро-поршневой группы, и график мощности тоже очень «гладкий». Хорошо заметно, на сколько выше у него мощность в начале и середине графика. 
Обратите внимание именно на кривую мощности. Она круто идет вверх там, где момент большой, и почти не растет там, где он падает. Объяснение этому очень простое: Мощность — это то, сколько работы может выполнить мотор за секунду. Для двигателя внутреннего сгорания мощность в киловаттах в каждой точке графика можно получить, умножив момент двигателя в ньютонах на число оборотов в минуту и разделив на 9549, то есть примерно так: 
Следовательно, мощность мотора на любых оборотах зависит только от крутящего момента на этих оборотах, а максимальная мощность получается в точке, в которой момент уже уменьшается, но при этом произведение мощности и оборотов пока еще увеличивается.
Как увеличить крутящий момент?
Головка блока цилиндров – что мы можем «выжать» из этого узла? Как обеспечить более производительную работу и увеличить момент? Основная задача головки блока цилиндров это впуск сгораемой смеси и выпуск сгоревших газов, как раз подача в камеру сгорания большего объема способствует повышению момента.
- Некоторые автолюбители турбируютдвигатели, т.е.
- воздушная масса не всасывается тактом, а нагнетается турбиной, следовательно, не затрачивается энергия на забор воздуха.
- Но такие модернизации дороги, и очень сложны, не каждый двигатель получится модифицировать, но прирост при этом будет ощутимый.
- Приемлемым вариантом видится увеличение пропускной способности впускного клапана.
Подбирается клапан с большим диаметром тарелки, после дорабатывается сам клапан на токарном станке и подгоняется под него посадочное место для как можно плотного прилегания клапана и последующего надежного запирания камеры сгорания. В этом вопросе для каждого двигателя будут свои нюансы.
- Увеличить крутящий момент можно также заменой распределительного вала на спортивный вариант с регулируемым шкивом и измененной программой управления.
- Отличие спортивного распределительного вала от стокового в измененном профиле кулачков, т.е.
- фазами газораспределения, это позволяет более эффективно наполнять рабочую камеру смесью.
А большее количество рабочей смеси при сгорании лучше давит на поршень, и, следовательно увеличивает крутящий момент двигателя. Еще одним способом увеличения крутящего момента является увеличение степени сжатия путем уменьшения объема камеры сгорания.
За счет малого объема большей компрессии достигнуть легче. Уменьшая объем камеры сгорания, путем фрезеровки плоскости головки блока цилиндров, либо установка поршней сдругой формой верхней части занимающей больший объём, но такие модификации вряд ли возможны на 16 клапанных двигателях, так как в таких моторах поршень вплотную приближается к клапанам.
При обрыве ремня газораспределительного механизма поршень врезается в открытые клапана и приводит их в негодность. Что чревато дорогостоящим ремонтом головки блока цилиндров и возможно узлов самого блока цилиндров. Следующим основным шагом является увеличение рабочего объёма.
Для этого необходимо заменить каленчатый вал, шатуны и поршни. Увеличение рабочего объема способствует основной нашей задаче, а именно увеличить крутящий момент в интервале между низкими и средними оборотами двигателя. С таким мотором для хорошего разгона его не придется «крутить» до высоких 5-6 тысяч.
Далее модифицируем поршни, установкой облегченных собратьев. Уменьшая массу поршня, мы снимаем часть нагрузки на коленчатый вал и коренные шейки также уменьшается инерция поршня и в мертвых точках поршню легче остановиться. Все эти модификации должны сопровождаться изменением углов зажигания, настройки подачи топлива и воздуха.
Как увеличить мощность двигателя 402?
Хороший способ повысить мощность 402 -го — убрать ступеньки на стыке ГБЦ с коллектором и отполировать каналы до зеркала. Заодно в комплекте обычно идет совет поставить фильтр нулевого сопротивления. На самом деле все три меры как минимум бесполезны (а полировка даже вредна) т.к.
Как увеличить мощность дизельного двигателя с турбиной?
установить турбину с интеркулером — Достаточно сложный и дорогой метод увеличения мощности двигателя для атмосферного мотора — но действенный. Турбонагнетатель даст 20-30% прироста мощности двигателю. Стоит отметить, что современные дизели все сплошь «турбо», устанавливать же нагнетатель на атмосферный дизель будут разве что в качестве авторского проекта — и при этом сочетать с тюнингом «железа».
- Если на дизеле уже установлен нагнетатель, можно пойти дальше и установить к нему интеркулер с системой охлаждения.
- Проходя через него, горячий воздух из компрессора прибавляет в плотности, следовательно, наполнение цилиндров улучшается — мощность двигателя растёт.
- За доработку системы наддува или установку турбины с нуля возьмётся далеко не каждый специалист, это ювелирная работа, требующая точных расчётов.
Но в сочетании с доработками по «железу» турбина может повысить мощность двигателя до 2-3 раз. Дорабатывая турбонаддув, важно поработать над системой охлаждения и обслуживать двигатель самым качественным топливом (для ДТ имеет значение цетановое число) и премиальным моторным маслом.
Сколько едет мопед Альфа 110 кубов?
-> * Срок поставки 4-14 дней. Указана цена последней продажи и может отличаться.
| Последнее обновление | 26.08.2022 |
| Единица | шт |
Если вы нашли товар дешевле, то мы продадим вам на 2500 руб дешевле. Подтвердите фотом ценника или видео-аудио записей. Описание Мопед GX ALPHA 110 можно использовать для самых различных целей: для передвижения по городу, в сельской местности, поездки на рыбалку, за город.
- При этом мопед универсален и подходит мотолюбителям любого возраста: от подростков и взрослых до пожилых людей.
- Мопед весит 85 кг и выдерживает нагрузку до 150 кг.
- Мопед удобен для посадки, сиденье мягкое обтянуто защитным кожухом.
- Для пассажира установлены подставки для ног.
- Колёсные диски алюминиевые, размер колёс — 17 дюймов.
Барабанные тормоза установлены на переднем и заднем колесе. Мопед GX ALPHA 110 оснащён карбюратором и одноцилиндровым четырёхтактным двигателем с воздушным охлаждением. Объём двигателя составляет 110 кубических сантиметров. Двигатель мощностью 7 л.с. работает мягко, при этом достаточно быстро набирает обороты и на ровной дороге разгоняет до 75 км/ч.
- Мопед полностью отвечает требованиям к безопасному движению по городу и пригородам: оснащён фарой дальнего и ближнего света, поворотниками со звуковым сигналом, стоп-сигналом, гудком, зеркалами заднего вида, габаритными огнями.
- Также на передней электромеханической приборной панели расположен спидометр.
Для запуска двигателя можно использовать электростартёр или кикстартёр. Система зажигания электронная (CDI). Механическая трансмиссия содержит 4 передачи. У мопеда GX ALPHA 110 отличный запас хода: объём топливного бака — 7 л, расход топлива — 3 л на 100 км.
| Водительские права | А1 |
| Наличие ПТС | Есть |
| Максимальная скорость | 75 км/ч |
| Мощность | 7 л.с. |
| Рабочий объем | 110 см³ |
| Тип подачи | Карбюратор |
| Тип двигателя | 4-х тактный |
| Количество цилиндров | 1 |
| Система охлаждения | Воздушное |
| КПП | 1-N-2-3-4 |
| Сцепление | Многодисковое, в масляной ванне |
| Объем бака | 4 л |
| Расход топлива | 2.5 л/100 км |
| Рекомендуемое топливо | 92-95 АИ |
| Система запуска | Кикстартер+Электростартер |
| Акумулятор | 12В, 5Ач |
| Рама | Трубчатая сварного типа |
| Задняя подвеска | Два гидравлических амортизатора |
| Передняя подвеска | Телескопическая |
| Размер шин | 17 R |
| Колесные диски (Материал диска) | Литье (Алюминиевый) |
| Тормоз передний | Барабан |
| Тормоз задний | Барабан |
| Приборная панель | Электромеханическая |
| Максимальная нагрузка на мопед | 150 кг |
| Сухая масса | 85 кг |
О цветовых остатках узнавайте у менеджера
| Единица | шт |
| Объем двигателя | От 50 до 110 куб.
Как сделать чтобы мопед Альфа ехал быстрее?Айгиз Шарифуллин 17 октября 2018 · 5,0 K Что наша жизнь? Игра! И кто ж тому виной, что я увлекся этою игрой. Играю в:. · 13 апр 2019 Проще всего, но и дороже разогнать мопед с т 72 сс до более сотни – это поставить двигатель на 110сс. Дргой вариант ― переделать родной, для чего купить поршневую группу 110 куб.
Оптимальный вариант – поставить зведочку на 15 зубов. Можно еще заменить коммутатор. Нужен коммутатор с формирователем угла опережения зажигания (ФУОЗ). Но на Альфу их нет. Если в электронике не особо разбираешься – на этот вариант можно забить. Если прямо Кулибин – можно сделать самому.
Ближе к 2013 году я приобрёл новый с мотосалона мопед Альфа 110 кубов (за. Читать далее 404 Комментировать ответ Комментировать Какая скорость у скутера? Самые быстрые 150-кубовые скутеры китайских брендов —
Транспортные средства фирмы Forte, Spark и Motoleader заметно уступают скутерам более именитых фирм. Несмотря на 150-кубовые движки, предельная скорость этих мопедов не превышает 85-90 км/ч. Хотя японские скутеры и мощнее китайских аппаратов, у вторых есть существенное преимущество. Как можно увеличить крутящий момент двигателя?Головка блока цилиндров – что мы можем «выжать» из этого узла? Как обеспечить более производительную работу и увеличить момент? Основная задача головки блока цилиндров это впуск сгораемой смеси и выпуск сгоревших газов, как раз подача в камеру сгорания большего объема способствует повышению момента.
Подбирается клапан с большим диаметром тарелки, после дорабатывается сам клапан на токарном станке и подгоняется под него посадочное место для как можно плотного прилегания клапана и последующего надежного запирания камеры сгорания. В этом вопросе для каждого двигателя будут свои нюансы.
А большее количество рабочей смеси при сгорании лучше давит на поршень, и, следовательно увеличивает крутящий момент двигателя. Еще одним способом увеличения крутящего момента является увеличение степени сжатия путем уменьшения объема камеры сгорания.
При обрыве ремня газораспределительного механизма поршень врезается в открытые клапана и приводит их в негодность. Что чревато дорогостоящим ремонтом головки блока цилиндров и возможно узлов самого блока цилиндров. Следующим основным шагом является увеличение рабочего объёма.
Далее модифицируем поршни, установкой облегченных собратьев. Уменьшая массу поршня, мы снимаем часть нагрузки на коленчатый вал и коренные шейки также уменьшается инерция поршня и в мертвых точках поршню легче остановиться. Все эти модификации должны сопровождаться изменением углов зажигания, настройки подачи топлива и воздуха. Сколько лошадиных сил дает чип тюнинг?Вопрос: Сколько лошадей прибавляется после чип — тюнинга? Ответ: При чип — тюнинге атмосферного (не турбированного) двигателя прирост мощности после прошивки составляет в районе 7-15%. Как влияет прошивка на двигатель? Влияет ли чип-тюнинг на ресурс двигателя? Вопросы чип-тюнинга давно будоражат автовладельцев, но до сих пор существует множество заблуждений относительно этой доработки двигателя. Например, кое-кто утверждает, что прочипованные двигатели очень неэкономичны.
Возрастает ли расход топлива после тюнинга? Обычно потребление топлива возрастает в первую неделю после апгрейда, а потом возвращается на прежний уровень или становиться ниже. Это связано с человеческим фактором, так как владелец машины первое время даже подсознательно хочет испытать улучшение, и «гоняет», что приводит к увеличению расхода горючего.  (нет голосов) Загрузка...Поделиться с друзьями:
Похожие публикации
detector |
А вот китайские мотороллеры не отличаются особо высокой скоростью. В среднем техника из Поднебесной разгоняется до 95-120 км/ч. И одной из самых резвых моделей является Viper Storm 150. Это современный байк, оборудованный четырехтактным двигателем 9,5 л.с. 
Окончательная цифра будет зависеть от конструкции и типа двигателя и режима его работы. Что обеспечивает прибавку при чип-тюнинге? Производители устанавливают ограничения на максимальные обороты, чтобы обеспечить долгую жизнь двигателю и соблюсти экологические нормы. 
Поэтому всем обладателям чипованых двигателей рекомендуется чаще менять фильтры и следить за качеством работы топливной системы. Если чип-тюнинг так хорош, почему машины не чипуют сразу на заводе? 
Это объясняется тем, что производители, выпуская определенную марку автомобилей, ориентируются на большое количество потребителей, которые будут эксплуатировать машину в совершенно различных условиях. Многим такие «навороты» не нужны. К тому же, фирмы-изготовители должны придерживаться определенных экологических норм.
