Датчик кислорода на рено логан: где находится, замена

Если сочетание цветов вашего датчика будет идентично сочетанию цветов одной из колонок предложенных таблиц ниже (циркониевые или титановые лямбды) — значит датчик имеет указанную конструкцию и распиновка лямбда зонда на 4 провода соответствует указанным в таблице данным.

Таблица распиновки датчиков лямбда-зонда

• Назначение
• Цветовые комбинации для циркониевых датчиков.
• Если сочетание цветов вашего датчика будет идентично сочетанию цветов одной из колонок предложенных таблиц ниже (циркониевые или титановые лямбды) — значит датчик имеет указанную конструкцию и распиновка лямбда зонда на 4 провода соответствует указанным в таблице данным.

Для соответствия современным требованиям по экологичности и для минимизации загрязнения окружающей среды в конструкции выхлопной системы автомобиля Рено Логан предусмотрен каталитический нейтрализатор. Для корректной его работы за уровнем кислорода следит лямбда зонд.

Он посылает сигнал в ЭБУ. Главный модуль по заложенным алгоритмам корректирует состав топливовоздушной смеси.

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

  Замена рулевого наконечника видео

Артикул и стоимость кислородного датчика и его аналогов

Оригинальный датчик кислорода для Рено Логан имеет артикульный номер 8200651078 или 8200461432. Цена на фирменное изделие находится в пределах от 4000 до 6000 рублей. Более низкую стоимость имеют лямбда-зонды с авторазборок.

Однако проверить остаточный ресурс бывшего в употреблении датчика практически невозможно. Поэтому большинство водителей склоняется к покупке аналогов.

В таблице ниже представлен перечень брендов, которые отлично показали себя на Рено Логан.

Таблица — Аналоги кислородного датчика на Рено Логан

Фирма производитель
Артикул
Примерная стоимость, рублей

Facet	108095	2800-3500
NGK	94353	4500-6700
EPS	1998095	2900-3800
Meat&Doria	81579	1400-2000

Расположение датчика кислорода

Датчик кислорода на автомобиле Рено Логан находится в моторном отсеке. Управляющий лямбда-зонд располагается на выпускном коллекторе перед каталитическим нейтрализатором. Он вкручивается в посадочное отверстие, в котором имеется резьба. Второй датчик находится за катализатором. Он также врезан в выхлопную систему.

Требуемые инструменты

Для замены датчика кислорода своими руками необходимы инструменты из таблицы ниже.

Таблица — Инструменты для замены кислородного датчика

Наименование
Примечание

Специальный ключ для отворачивания датчика кислорода	Можно изготовить самостоятельно из торцевой головки «на 22»
Отвертка	С плоским лезвием
Ключ накидной	«на 13», «на 15»
Гаечный ключ	«на 13», «на 15»
Проникающая смазка	Например, ВД-40
Ветошь и металлическая щетка	Для очистки загрязненных поверхностей

Для отворачивания лямбда-зонда необходим специальный ключ. При его отсутствии автовладельцы изготавливают его самостоятельно из длинной головки «на 22». Открутить датчик можно и рожковым ключом, однако есть риск слизать грани. В крайнем случае водители обрезают жгут проводов и откручивают датчик обычной головкой «на 22».

Выполнять замену датчиков кислорода удобно со стороны днища транспортного средства. Поэтому для проведения ремонтных работ требуется смотровая яма, эстакада или подъемник.

  Щетки стеклоочистителя лада ларгус размер

Для облегчения последующего демонтажа лямбда-зонда рекомендуется обработать резьбу датчика и его посадочного места спецсредством. При этом важно подбирая смазку учитывать, что она должна быть максимально термостойкой.

Описание замены кислородного датчика на Рено Логан

Управляющий и диагностический датчики кислорода обладают практически нулевой ремонтопригодностью, по этому если появились первые признаки неисправности, то для ремонта автомобиля необходима замена лямбда-зондов. Инструкция по снятию и установке верхнего датчика представлена ниже.

• Зафиксировать автомобиль стояночным тормозом.
• Открыть капот.

• Обесточить бортовую сеть.
• При проведении работ по замене датчика кислорода со стороны днища требуется снять защиту картера.
• Нажать фиксатор и отсоединить клеммную колодку датчика кислорода.

• Колодку следует высвободить от кронштейнов на блоке цилиндров.
• Освободить жгут проводов лямбда-зонда.

• Нанести проникающую смазку на место крепления датчика.
• Открутить лямбда-зонд.
• Изъять открученный датчик кислорода.

• Установить новый лямбда-зонд. Датчик следует закрутить с моментом затяжки равным 45 Нм.

• Собрать все в обратной последовательности.
• Проверить работу мотора.

Замена диагностического датчика кислорода осуществляется по нижеприведенной инструкции.

• Установит машину над смотровой ямой.
• Открыть капот.
• Скинуть минусовую клемму с АКБ.
• Снять защиту картера.
• Отсоединить клеммную колодку.

• Высвободить клеммную колодку из кронштейна на коробке передач.
• Освободить провода и открутить датчик, предварительно нанеся проникающую смазку.
• Установить новый датчик кислорода. Момент его затяжки составляет 45 Нм.

Источник: https://ProDemio.ru/raspinovka-ljambda-zonda-logan/

Кислородные датчики

МОДЕЛИ С ДВИГАТЕЛЕМ K7J ИЛИ К7М

Моменты затяжки
Верхний кислородный датчик на выпускном коллекторе	45 Нм
Гайки крепления теплового экрана	25 Нм
Верхний кислородный датчик на каталитическом нейтрализаторе	45 Нм
Нижний кислородный датчик	45 Нм

• СНЯТИЕ
• 1 — Верхний кислородный датчик на выпускном коллекторе
• • Снимите:
• — тепловой экран выпускного коллектора

— разъем (1) верхнего кислородного датчика с держателя, сдвинув его (2).

• Разъедините разъем верхнего кислородного датчика. • Снимите кислородный датчик (3) с помощью приспособления (Mot. 1495).

1. 2 — Верхний кислородный датчик на каталитическом нейтрализаторе
2. • Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.
3. • Снимите разъем верхнего кислородного датчика (4) с держателя, сдвинув его (5).
4. • Разъедините разъем верхнего кислородного датчика.

• Снимите кислородный датчик (6) с помощью приспособления (Mot. 1495).

• 3 — Нижний кислородный датчик
• • Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.
• • Снимите разъем (7) нижнего кислородного датчика с держателя, сдвинув его (8).
• • Разъедините разъем нижнего кислородного датчика.

• Снимите нижний кислородный датчик (9) с помощью приспособления (Mot. 1495).

1. УСТАНОВКА
2. 1 — Верхний кислородный датчик на выпускном коллекторе
3. • Установите верхний кислородный датчик.

• Затяните требуемым моментом верхний кислородный датчик на выпускном коллекторе (45 Нм) с помощью приспособления (Mot. 1495).

• • Соедините разъем верхнего кислородного датчика.
• • Установите:
• — разъем верхнего кислородного датчика на его держатель,
• — теплозащитный экран выпускного коллектора.
• • Затяните требуемым моментом гайки крепления теплового экрана (25 Нм).
• 2 — Верхний кислородный датчик на каталитическом нейтрализаторе
• • Установите верхний кислородный датчик.

• Затяните требуемым моментом верхний кислородный датчик н а каталитическом нейтрализаторе (45 Нм) с помощью приспособления (Mot. 1495).

1. • Соедините разъем верхнего кислородного датчика.
2. • Установите на держатель разъем верхнего кислородного датчика.
3. 3 — Нижний кислородный датчик
4. • Установите нижний кислородный датчик.

• Затяните требуемым моментом нижний кислородный датчик (45 Нм) с помощью приспособления (Mot. 1495).

• Соедините разъем нижнего кислородного датчика.

• Вставьте колодку проводов кислородного датчика после каталитического нейтрализатора в держатель.

МОДЕЛИ С ДВИГАТЕЛЕМ К4М

Моменты затяжки Верхний кислородный датчик 45 Нм Нижний кислородный датчик 45 Нм

• СНЯТИЕ
• 1 — Верхний кислородный датчик
• • Снимите:
• — глушитель шума впуска,
• — корпус воздушного фильтра.
• 2 — Нижний кислородный датчик
• • Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.
• 1 — Верхний кислородный датчик
• • Разъедините разъем (1) верхнего кислородного датчика.

• Отсоедините жгут проводов верхнего кислородного датчика. • Снимите верхний кислородный датчик (2) с помощью приспособления (Mot. 1495).

1. 2 — Нижний кислородный датчик
2. • Снимите разъем (3) нижнего кислородного датчика с держателя, сдвинув его (4).
3. • Отсоедините колодку проводов нижнего кислородного датчика.,

• Снимите нижний кислородный датчик (5) с помощью приспособления (Mot. 1495).

• УСТАНОВКА
• 1 — Верхний кислородный датчик
• • Установите верхний кислородный датчик.

• Затяните требуемым моментом верхний кислородный датчик (45 Нм) с помощью приспособления (Mot. 1495).

1. • Присоедините жгут проводов верхнего кислородного датчика.
2. • Присоедините колодку проводов к кислородному датчику до каталитического нейтрализатора.
3. 2 — Нижний кислородный датчик
4. • Установите нижний кислородный датчик.

• Затяните требуемым моментом нижний кислородный датчик (45 Нм) с помощью приспособления (Mot. 1495).

• • Соедините разъем нижнего кислородного датчика.
• • Вставьте колодку проводов кислородного датчика после каталитического нейтрализатора в держатель.
• • Верхний кислородный датчик
• • Установите:
• — корпус воздушного фильтра,
• — глушитель шума впуска.

Источник: http://SanderoLogan.ru/logan/kislorodnye-datchiki.html

Высокопрофессиональная замена датчика кислорода на Рено Логан (лямбда-зонда)

Датчиков кислорода или, как их называют специалисты, лямбда-зондов в автомобиле Рено Логан два, и оба они находятся в выхлопной системе. Первый стоит непосредственно за выходным коллектором, второй – в самом конце выхлопного тракта. И хотя конструкции этих элементов идентичны, назначения у них абсолютно разные.

Принцип работы кислородного датчика

На сегодняшний день существуют два типа датчиков, измеряющих уровень кислорода в отработанных газах: широкополосные и двухуровневые.

Конструкция лямбда-зонда второго типа включает в себя наличие двух типов ячеек: измерительных и накачивающих. Между ними имеется небольшой, в несколько микрон, зазор, заполненный газом.

Механизм работы такого датчика состоит в том, что пока кислорода в отработанных газах мало, те направляются в ячейки первого типа. Когда же его концентрация оказывается выше определенного параметра, выхлоп автоматически перенаправляется в другие ячейки.

Зонду остается лишь фиксировать, через какие ячейки проходит выхлоп, чтобы определить, достаточно ли в его составе чистого кислорода.

Датчики этого типа считаются более точными, зато первые, благодаря относительной простоте их конструкции, являются менее дорогими и при этом более надежными. Поэтому выбор производителей бюджетного автомобиля Рено Логан в пользу двухуровневых лямбда-зондов вполне оправдан.

Назначения первого и второго лямбда-зондов

Но если количество кислорода вдруг превысит максимально допустимый уровень, это будет свидетельствовать о серьезном сбое в работе мотора. Каком именно – это покажет диагностика авто. ЭБУ же просто включит на приборной панели тревожный сигнал и, если владелец машины в ближайшее время не обратится в автосервис, воспрепятствует запуску мотора.

У второго лямбда-зонда задача полностью противоположная: находясь в самом конце выхлопного тракта, он контролирует качество очистки отработанных газов, точнее, качество работа каталитического нейтрализатора, осуществляющего расщепление оксидов азота и углерода на чистый кислород и азот с углеродом. Чем больше будет чистого кислорода в выхлопе на стадии его выброса в атмосферу, тем более эффективную работу катализатора будет означать этот факт.

Нижний порог количества этого газа в выхлопе зависит от экологического класса, к которому принадлежит авто. Так, первые логаны соответствовали классу Евро 5, пострестайлинговые же относятся к более высокому классу Евро 6.

Замена датчика кислорода на Рено Логан: предпосылки

Замена датчиков кислорода на Рено Логан производится только в случае их поломки.

При апгрейде выхлопной системы машины, в результате которой меняются ее основные параметры (например, при установке пламегасителя вместо вышедшего из строя каталитического нейтрализатора), сами зонды не меняются, но на второй ставится специальное устройство – обманка, в нужную сторону «корректирующая» его показания.

Признаки неисправности, требующие замены лямбда-зонда на Рено Логан, таковы:

• время от времени мощность двигателя начинает скачкообразно снижаться, что говорит о перебоях подачи топлива в цилиндры, вызванной периодическими отключениями зонда (на приборной панели в это время может загораться лампочка «чек»);
• затем возникают трудности при запуске двигателя;
• дальше – больше: мотор то и дело начинает беспричинно глохнуть как на низких, так и на высоких оборотах;
• в итоге запуск двигателя становится и вовсе невозможен.

Важно! Так как причинами выхода из строя зонда являются либо перегрев, повлекший разрушение его конструкции, либо механическое повреждение, либо выработка этим устройством своего ресурса, то восстановлению оно не подлежит. Единственно возможный ремонт в этом случае – это замена лямбда-зонда.

Рено Логан: замена датчика кислорода

• Во-первых, добраться до этого прибора (особенно до первого, стоящего на выпускном коллекторе) непросто.
• Во-вторых, установка зонда требует ювелирной точности – в противном случае его показания не будут соответствовать действительности.
• В-третьих, сложен сам выбор устройства, годящегося на замену вышедшего из строя. В идеале, это должен быть полный аналог старого датчика либо, как минимум, прибор, обладающий теми же параметрами. В зависимости от мотора Логан, года выпуска автомобиля и места его сборки, параметры эти могут отличаться.

Важно! Чтобы замена была осуществлена максимально корректно, воспользуйтесь услугами специалистов автосервиса. Как показывает практика, не имея соответствующей квалификации и опыта, сделать это будет весьма проблематично.

Источник: http://zet-avto.ru/remont-avto/renault/vysokoprofessionalnaya-zamena-datchika-kisloroda-na-renault-logan-lyambda-zonda/

Датчик Лямбда Зонд На Рено Логан

17 Июл

Подмена датчика кислорода (лямбда—зонд) Рено Меган 1 и 2

Полезная функциональность

В пору тотального повышения цен на энергоресурсы, в том числе и на бензин для автомобилей, актуальным становится изобретение систем и узлов, помогающих избегать перерасхода драгоценного топлива.

Подробная видео-инструкция по снятию и установке вентилятора отопителя (печки,кондиционера)без демонтажа панели приборов на рено логан Группа ВК Оснащение современной техники дает возможность автоматизировать многие процессы во время езды, где за это отвечает бортовой «мозг» автомобиля – электронный блок управления (ЭБУ). Подойдут или нет стойки от Рено Логан на Сандеро и сколько они Рено Дастер На 29000 пробега стала хреново заводиться (раза с Рено Логан 2 не всегда с первого Почему «гуляют» обороты на Рено Логан на холодном не скажу, то ресурс двигателя Для исправной и экономичной работы двигателя блоку управления необходимы данные от так называемых «периферийных» узлов и агрегатов, к ним относится и лямбда-зонд. Лямбда зонд это датчик кислорода. Здесь мы рассмотрим, что такое лямбда зонд, как он работает и для чего используется. Как заменить охлаждающую жидкость на Рено Логан Не обделен таким устройством и модельный ряд Меган от французского производителя Рено.

Как проверить лямбда зонд а не «переключает» как 4-х проводная лямбда, лямбы на ауди 100 Рекомендации эксперта о том как проверить лямбда зонд с 4-мя на вопрос как проверить Этот элемент дает четкое понятие бортовому компьютеру о характере сгорания топлива, а тот в свою очередь корректирует процесс обогащения или обеднения впрыскиваемой топливной смеси.

Причины замены

Конструкция системы выпуска отработавших газов в автомобиле Рено Меган предусматривает наличие двух датчиков кислорода, один из которых расположен непосредственно перед каталитическим нейтрализатором и выполняет функцию управления. Замена генератора на Рено Логан с кондиционером Я уже писал на форуме что Оф.Дилер Рено в а nfp в логан заливать масло и сколько Этот датчик называется верхним, поскольку расположен вверху по отношению ко второму.

Второй лямбда-зонд – нижний, ввинчивается в выхлопную трубу уже после катализатора и выполняет исключительно диагностическую функцию.

Размер щеток стеклоочистителя Рено Логан становится очень важным параметром в том случае, когда вы решите заменить стандартные дворники на более современные и совершенные. Независимо от вида датчика кислорода в Рено Меган неисправность данного узла можно предупредить.

Как известно, Меняем антифриз на Рено Логан своими руками. Рено Логан, Для этого нужно знать наиболее частые причины поломки, сопровождающие нижний лямбда-зонд:

• разрыв контактов датчика;
• замыкание электрической цепи;
• загрязненность продуктами работы автомобиля (масло, топливная смесь);
• термические перегрузки, связанные с нестабильной работой зажигания;
• повреждения, полученные в результате температурного или механического удара.

Диагностика и замена ДК Рено Логан

Замена Датчика Кислорода Рено Логан.

Лямбда Зонд, Нижний Кислородный датчик, Катализатор!!!

Моя партнёрка Практический совет, чтоб в дальнейшем не попасть на бабло.

Как диагностировать неисправность

Специалисты автосервисов, которые вплотную сталкивались с проблемами выхлопной системы автомобилей Меган, советуют проверять кислородный датчик и исправность его работы в связке с другими узлами каждые 30 тыс км.

Качественно измерять остаточный уровень кислорода лямбда-зонд способен лишь после разогрева до температуры в 300-400 градусов.

фары на Рено Логан противотуманной фары на ВАЗ-2110 для замена Данный температурный режим способствует проводимости циркониевого электролита, а разница в содержании кислорода в атмосфере и в выхлопных газах вызывает образование на контактах лямбда-зонда выходного напряжения.

Производить диагностику лямбда-зонда рекомендуется при включенном двигателе, это способствует точным показателям производительности, а все измерения желательно производить осциллографом, так как этот прибор дает наиболее точные данные.

Особенности замены

Вышедший из строя лямбда-зонд может существенно влиять на работу автомобиля: на Мегане может ухудшиться динамика разгона и увеличивается расход топлива, посему неисправный элемент подлежит немедленной замене.

Для выполнения замены нижнего лямбда-зонда нужно проделать ряд действий:

• установить авто на смотровую яму или подъемник;
• обработать резьбовое соединение лямбда-зонда и трубы проникающей смазкой;
• отсоединить соединительную колодку от держателя шлицевой отверткой;
• извлечь все провода из держателя во избежание механических повреждений;
• отщелкнуть фиксатор и отсоединить колодку датчика от колодки жгута проводов;
• используя специальный накидной ключ с прорезью на 22, вывернуть датчик из выхлопной трубы (если датчик открутить не получается по причине сильной затяжки, можно выполнять замену лямбда-зонда сразу после остановки двигателя);
• установить исправный датчик, соблюдая обратную последовательность.

Самостоятельный ремонт или сервис?

В вопросе замены кислородного датчика на автомобиле водитель руководствуется лишь собственными знаниями и силами.

Передний и задний ступичный подшипник Рено Логан подшипник на Логан Как заменить Казалось бы, эта несложная процедура при неправильной организации процесса может превратиться в очень дорогостоящую операцию, посему при недостаточности опыта – водителю лучше обращаться в сервисный центр.

как открутить прикипевший снимал видео на soocoo c30 Как проверить лямбда зонд При решении сменить кислородный датчик самостоятельно автолюбитель должен четко соблюдать последовательность действий.

Источник

Источник: https://autoruservis.ru/datchik-ljambda-zond-na-reno-logan/

Лямбда Зонд Логан 1.4

Одним из главных датчиков автомобиля Рено Логан является датчик остаточного кислорода (λ-зонд). Но только немногие автомобилисты знают, как проверить лямбда-зонд без помощи других, сэкономив время и деньги. В нынешней статье я расскажу для вас как это сделать, ну и дополнительно можно узнать как сменять его самостоятельно.

Главным признаком неисправности лямбда зонда Рено Логан служит изменение работы мотора, потому что после его поломки существенно усугубляется качество поступаемой топливной консистенции в камеру сгорания. Топливная смесь, по существу, остается бесконтрольной, что неприемлимо.

Предпосылкой выхода из рабочего состояния лямбда зонда на Рено Логан вам больше понравятся последующее:

• разгерметизация корпуса;
• проникновение наружного воздуха и выхлопных газов;
• перегрев датчика вследствие плохой покраски мотора либо неверной работы комплекса бухгалтерских программ зажигания;
• моральный износ;
• неверное либо прерывающееся электропитание, которое ведет к основному блоку управления; механическое повреждение в следствие неправильной эксплуатации автомобиля.

Во многих перечисленных выше случаях, не считая последнего, поломка происходит равномерно. Потому те автолюбители, которые не знают как проверить лямбда зонд и где он вообщем размещен, вероятнее всего, не сходу увидят неисправность. Но, для опытнейших водителей найти причину конфигурации работы мотора будет просто.

Постепенный поломка лямбда зонда можно разбить на несколько шагов. На исходной стадии датчик перестает нормально работать, другими словами, в определенных рабочих моментах мотора устройство перестает генерировать сигнал, потом чего дестабилизируется налаженность оборотов холостого хода.

Лямбда Зонд, Нижний Кислородный датчик, Катализатор!!!

Обычно диагностика лямбда зонда на автомобиле Рено Логан делается при помощи вольтметра и омметра по другому мультиметра, который подменяет сходу оба эти тестера.

Чтоб проверить накальную спираль регулятора нужно отсоединить от колодки контакты 3 и 4 разъема (как правило это карий и белоснежный провода) и подключить к их зажимам концы тестера.

Если сопротивление спирали составляет примерно 5 Ом, то это неплохой символ.

Также проверка лямбда зонда мультиметром позволяет выяснить чувствительность наконечника датчика кислорода. Чтоб выяснить термоэлектрические характеристики элемента нужно включить и прогреть движок до 70-80 градусов. После чего:

• Доведите обороты мотора до 3000 и удерживайте Этот расхожий слух показатель в течении 3 минут, чтоб датчик разогрелся.
• Соедините минусовой щуп тестера (сигнальный провод) с массой машины, а 2-ой – с выходом лямбда зонда.
• Проверьте показания тестера, данные обязаны быть варьироваться от 0,2.7 до 1 В и обновляться до 10 раз в секунду.
• Резко нажмите на педаль газа и отпустите ее, если мультиметр покажет значение в 1 В, и потом резко свалится на ноль, то лямбда зонд в порядке. Если данные на тестере не скачут при нажатии и отпускании педали, а характеристики составляют порядка 0,4 – 0,5 В – это свидетельствует что необходимо смены датчика.

Если напряжения вообщем нет, то, наверняка, причина неисправности кроется в проводке, потому «прозвоните» мультиметром что остается сделать нашему клиенту провода, которые идут от выключателя зажигания к реле.

Основным преимуществом данной диагностики лямбда-зонда на Рено Логан перед проверкой вольтметром и мультиметром является фиксация времени меж однотипными переменами выходного напряжения. Оно не должно превосходить 120 мс.

Рено логан дёргается и тупит, душится

1. Щуп устройства подключают к сигнальному проводу.
2. Мотор прогревают до рабочей температуры.
3. Обороты мотора увеличивают до 2000-2600 об/мин.
4. По свидетельствам осциллографа определяют работоспособность кислородного датчика.

Проверка лямбда зонтика на Рено Логан при наличии осциллографа

Превышение временного показателя либо скрещение пределов напряжения нижнего 0,1 В и верхнего 0,9 В гласит о неисправном кислородном датчике.

Источник: https://sis26.ru/ljambda-zond-logan-1-4/