Что такое прямоток на мотоцикле?

Относительно пользы прямотока жаркую пламенную полемику открывают два вопроса:

Увеличивает ли прямоток мощность двигателя? Делает ли прямоток более заметным мотоциклиста?

Прирост лошадиных сил — вот за что борются многие владельцы мотоциклов. Конечно, кому-то достаточно просто приятного звука, а до кобылок дела нет совсем, но ох уж эти бесконечные разговоры: поставлю прямоток, пусть все видят и летать буду аки боинг. . с таким же свистом. Суть прямотока в том, что двигатель быстро освобождается от выхлопных газов. Да-да, даже быстрее, чем ты рассчитываешь рвать со светофора! Отсутствие препятствий внутри выхлопной системы, флейт и децибел киллеров обеспечивает выхлопным газам легкий выход.

1. Естественно, в таком случае страдает экологичность.
2. Раз ничего не тормозит выхлопные газы, то и очищаются они меньше, как и охлаждаются, кстати тоже.
3. — Значит ли это, что увеличивается мощность двигателя? Беседовала с одним интересным инженером-проектировщиком выхлопных систем, который объяснил на пальцах истинное предназначение выхлопной системы.

Смотрите, при работе двигателя энергия передается на колесо, за счет чего мотоцикл движется. При опустошении цилиндра, выхлопные газы по сути просто покидают цилиндр. В этот момент тратится некоторое количество энергии, получается, что выхлопная система — ПОГЛОЩАЕТ мощность, а не дает ее прирост в прямом смысле. А раз выхлопная система может только поглощать мощность, задача инженеров заключается в том, чтобы она не потребляла слишком много, но пропускала достаточно для насыщения цилиндра до следующего цикла, эффективно выводила газы и. гасила звук! Прирост показателей при хорошей выхлопной системе складывается из баланса между оптимальной потерей мощности при выведении газов, уровнем громкости звука и экологичностью.

Для чего нужен прямоток?

Прямоточный глушитель — Главным устройством выхлопной системы, отвечающим за снижение шума от работы двигателя автомобиля, является глушитель. Чтобы понять, зачем нужен прямоток на авто, вначале рассмотрим стандартный глушитель. В стандартном глушителе звуковая волна преломляется и гасится, проходя через ряд камер разных размеров, расположенных внутри банки глушителя. При этом и поток выхлопных газов также проходит через эту же систему камер, что вызывает появление естественного сопротивления и появление так называемого обратного давления выхлопных газов (противотока). Противоток оказывает воздействие на всю выхлопную систему целиком, препятствуя движению основного потока, а также несколько затрудняя работу двигателю. Теперь о том, что такое прямоток в машине и как работает прямоточный глушитель? Звуковая волна в прямоточном или спортивном глушителе гасится не за счет преломления в камерах, а за счет поглощающего звук материала. При этом внутри банки прямотока ничего не препятствует движению выхлопных газов, там располагается всего одна перфорированная труба, вокруг которой располагается поглощающий звук материал.

улучшение продувки камер сгорания; прирост полезной мощности автомобиля; звучание работы мотора становится громче с преобладанием низкочастотных звуков (спортивный звук); улучшение ходовых характеристик авто (в основном речь идет о разгоне); небольшое увеличение расхода топлива.

Про увеличение расхода топлива. Здесь все логично, прямоток в авто будет лучше отводить отработанные газы, что скажется на количестве топливной смеси поступающей в цилиндр.

Что будет если поставить прямоток?

Спортивный прямоточный глушитель – это неизменный атрибут тюнинга, без него нет ни одной спортивной машины. Хотя, зачастую горе-тюннеры прямотоки вкорячивают на стоковые машины ради понта. Думаю, что все согласятся, что очень глупо и тупо смотрится какая-нибудь прогнившая шестерка с орущей выхлопной системой.

• Орать-то она орет, но не едет и все тут.
• Но прямоток – это не просто рычащий звук автомобиля, он ведь ставиться не ради звука.
• По науке: Прямоток — движение теплоносителей, в том числе газов в замкнутом пространстве параллельно друг другу в одном направлении.
• На практике: Прямоток — выпуск с увеличенным диаметром трубы, со сглаженными изгибами и уменьшенным числом сочленений (сварных швов).

В трубе шумопоглотителя нет, шум от выхлопа подавляется геометрией самой трубы. Вся конструкция направлена на то, чтоб двигателю было легче избавляться от выработанных в процессе сгорания газов, отсюда увеличение продува повышает его КПД, и как следствие — мощности, хоть и небольшое, до 15% от мощности двигателя.

• Но тут главное понимать, что установка прямотока – это трудоемкий процесс, который выполнить своими руками довольно-таки сложно без специального оборудования и знаний.
• Ведь дорабатывается не одна банка, а вся выхлопная система и чтобы добиться прироста мощности необходимо менять весь выпуск, включая коллектор, который один стоит больше всей остальной системы, а так же перенастраивать всю систему питания на диностенде.

Зачастую это приводит к увеличению расхода топлива. Но это все чисто индивидуально и зависит от прямоты рук установщиков и настройщиков. Ориентировочная цена за хорошую спортивную систему выхлопа на сегодня составляет порядка 2500 $ и это еще не предел.

Так что если запланировали купить прямоток – копите деньги и почитайте специализированные форумы. Ведь грамотно подобранная прямоточная система – это пол дела успеха. Так же придется раскошелиться на установку и настройку выхлопа. Спортивный прямоточный глушитель работает только тогда, когда этого требует сам двигатель.

Штатные двигатели этого не требуют и прямоток – это из разряда «синих писалок» на капоте. Зачем платить не малые деньги за звук ? Чем глубже тюнинг автомобиля – тем выше потребность в прямоточном выпуске. Что дает прямоток? Из всего вышесказанного выше видно, что установка прямотока дает прирост мощности автомобиля, но только при грамотном подборе запчастей, замене системы впуска и выпуска и тонкой настройке.

1. Но там где есть плюсы, всегда найдутся и минусы Плюсы и минусы прямотока: Плюсы: Больше диаметр трубы, т.е.
2. больше пропускная способность и как следствие прирост мощности; Меньше не нужных изгибов и швов, т.е.
3. у выхлопной системы лучше пропускная способность – увеличение л.с.
4. ; Более качественные материалы, т.е.

толще сталь, возможно титан — увеличенный срок эксплуатации. Минусы: Повышается уровень шума — проблемы при прохождении ТО по уровню шума; Чаще всего нет катализатора, или он спортивный — проблемы при прохождении ТО по экологическим нормам; Уменьшается клиренс машины из-за более широких труб; Большее промерзание двигателя зимой; Отсутствие штатных запчастей при ДТП в зад.

Сколько лошадиных сил добавляет прямоток?

Сколько прямоток прибавляет лошадей при модернизации всего выхлопа? — Прежде чем определять, прямоток сколько прибавляет мощности, нужно определиться, что значит модернизация всего выхлопа целиком. Полный тюнинг выхлопной системы :

замена коллектора и приемной трубы на спортивные из нержавейки; удаление катализатора или замена его на высокопроизводительный (первое в приоритете); установка прямоточного резонатора; установка прямоточного глушителя; оптимальный выбор диаметра труб выхлопа под параметры вашего авто.

Такой прямоток прибавляет мощности уже, точнее прямоточная выхлопная система, но ее установка требует еще настройки всего силового агрегата авто под новый выхлоп. Без этой настройки никак не обойтись. Для максимального эффекта тюнинга, следует подвергнуть модернизации двигатель, топливную систему, электронику авто, но это уже другая история.

Для чего нужен DB Killer?

Глушитель — Самая любимая, лакомая и вкусная часть выхлопной системы. Именно она со всеми своими примочками отвечает за тембр голоса вашего мотоцикла. Именно «банку» без конца меняют пилоты, когда им не нравится звук выхлопа. К слову, внутри глушителя можно обнаружить разные начинки от катализаторов и фильтров до Db Killer, он же среди простых смертных отзывается на «флейту», и мы чуть не забыли про мощностной клапан! Теперь по очереди.

Катализаторы и фильтра — наполнения, которые призваны подводить выхлоп мотоцикла к необходимой экологической норме. Они есть не везде, но встречаются достаточно часто в молодых моделях. Db Killer/флейта — система внутри корпуса с множеством каналов и отверстий, через которые проходят газы. Система призвана увеличить сопротивление потокам газа. Если вынуть флейту, то система превращается в прямоточный аналог с совершенно другим звуком выхлопа и меньшим сопротивлением газов.

Существуют модели выхлопных систем в которых можно регулировать открытие заслонок нажатием кнопки на руле, тем самым форсировать выхлоп и звук в зависимости от ситуации. Примером такой системы будет Dr. Jekill & Mr. Hyde, которая поставляется в комплекте с кнопкой управления для руля и уже может быть установлена на многие топовые бренды.

Мощностной клапан — суть его в распределении отраженной волны газового потока. Делается это для того, чтобы поток газа не достиг выпускного клапана в момент его закрытия. Клапан пропускает только те отраженные волны, которые способствуют наполняемости цилиндра и избавлению его от отработанных излишков. Самые известные системы SAEC – Suzuki, EXUP – Yamaha.

По материалам изготовления популярными стали:

Карбон Нержавеющая сталь Титан Алюминий

Итак, мы выяснили, что выхлопная система мотоцикла достаточно сложна и многогранна. Чем новее модель мотоцикла, тем замысловатее будет ее выхлопная система. В век электроники многие функции мотоцикла зависят от обратной связи с электрикой. Так, например, при вынимании чипа, мотоцикл может не заводиться, а только предательски мигать лампочкой на панели, указывая, что фокус не удался.

Как прямоток влияет на двигатель?

Относительно пользы прямотока жаркую пламенную полемику открывают два вопроса:

Увеличивает ли прямоток мощность двигателя? Делает ли прямоток более заметным мотоциклиста?

Прирост лошадиных сил — вот за что борются многие владельцы мотоциклов. Конечно, кому-то достаточно просто приятного звука, а до кобылок дела нет совсем, но ох уж эти бесконечные разговоры: поставлю прямоток, пусть все видят и летать буду аки боинг. . с таким же свистом. Суть прямотока в том, что двигатель быстро освобождается от выхлопных газов. Да-да, даже быстрее, чем ты рассчитываешь рвать со светофора! Отсутствие препятствий внутри выхлопной системы, флейт и децибел киллеров обеспечивает выхлопным газам легкий выход.

1. Естественно, в таком случае страдает экологичность.
2. Раз ничего не тормозит выхлопные газы, то и очищаются они меньше, как и охлаждаются, кстати тоже.
3. — Значит ли это, что увеличивается мощность двигателя? Беседовала с одним интересным инженером-проектировщиком выхлопных систем, который объяснил на пальцах истинное предназначение выхлопной системы.

Смотрите, при работе двигателя энергия передается на колесо, за счет чего мотоцикл движется. При опустошении цилиндра, выхлопные газы по сути просто покидают цилиндр. В этот момент тратится некоторое количество энергии, получается, что выхлопная система — ПОГЛОЩАЕТ мощность, а не дает ее прирост в прямом смысле. А раз выхлопная система может только поглощать мощность, задача инженеров заключается в том, чтобы она не потребляла слишком много, но пропускала достаточно для насыщения цилиндра до следующего цикла, эффективно выводила газы и. гасила звук! Прирост показателей при хорошей выхлопной системе складывается из баланса между оптимальной потерей мощности при выведении газов, уровнем громкости звука и экологичностью.

Чем лучше прямоточный глушитель?

Что такое прямоток, и как он выглядит? — Внешне прямоточный глушитель не особо будет отличаться от стандартных моделей, но внутренним строением он отличается принципиально. В прямотоке не будет системы камер преломления и отражения волны звука, там шум гасится по-другому принципу. Прямоточный глушитель внутри банки состоит из:

перфорированной трубы, проходящей по всей длине банки и выходящей наружу с обоих концов; термостойкого наполнителя (пример: базальтовое волокно), в нем и будет гаситься звуковая волна; системы, препятствующей выдуванию наполнителя.

Такое внутреннее строение прямоточного глушителя и позволяет заглушать шум работы двигателя до приемлемого уровня, и без появления «противотока». И на вопрос, чем прямоток лучше обычного глушителя, можно легко ответить. Он оптимизирует вывод отработанных газов, не создает противотока и позволяет лучше «проветривать» камеры сгорания.

Можно ли ездить с прямотоком?

Прямоточные глушители и страсти вокруг них Считается, что прямоточные глушители — это атрибут солидно заряженного автомобиля. Проехаться с ревом по дорогам города — высшее блаженство для водителя. Только это не нравится горожанам и сотрудникам ГИБДД. В силах ли блюстители порядка победить дорожных ревунов? Корреспондент рассмотрел ситуацию вокруг глушителей.

• «Нет» глушителям! Горожане, услышав рев проносящихся мимо их окон автомобилей, ворчат: поснимали глушители, людям спать по ночам не дают! И пишут жалобы в ГИБДД.
• Инспектора ДПС штрафуют автовладельцев за то, что на автомобилях стоят прямоточные глушители.
• А владельцы утверждают, что у них не прямоток, и не соглашаются платить штрафы.

И, в свою очередь, жалуются на гаишников. Получается замкнутый круг. — Мы боремся, и будем бороться с прямоточными глушителями, — сообщил начальник ГИБДД — От них шуму много. Жильцы постоянно пишут жалобы и к нам, и в УВД, и в администрацию города. Поэтому еще раз повторю: ставить прямоточные глушители запрещено.

• Любой инспектор ДПС может остановить такой автомобиль и наложить на водителя штраф.
• Вроде бы все просто.
• Запрет на прямотоки объясняется в приложениях к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.
• Конкретно — в пункте 7.18 приложения «Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается управление транспортным средством».

Он звучит так: «В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения ГИБДД МВД РФ или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации». А в инспекции утверждают, что разрешения на прямоточные глушители они не дадут. Замена равноценных узлов возможна, а вот самовольное внесение изменений запрещено.

• — На практике это означает, что нельзя ставить глушители, на которые нет сертификатов соответствия завода-изготовителя, — объясняет сотрудник отдела пропаганды главного управления ГИБДД.
• — Это даже опасно.
• Покупают непонятно кем изготовленный агрегат, а он может быть неисправен.
• Поэтому при покупке глушителя надо требовать сертификат соответствия.

С «толстыми» глушителями стражи дорожной безопасности борются всеми силами. Автомобили, на которых стоят несертифицированные прямоточные системы выхлопа, обречены при прохождении очередного техосмотра. А на дорогах инспектора ДПС выписывают штрафы за «управление транспортным средством при наличии неисправностей» — статья 12.5 Кодекса об административных правонарушениях.

Штраф — 50 рублей. Разрешить невозможно запретить Как ни странно это звучит, но инспектора ДПС не могут штрафовать только за наличие прямоточного глушителя. Во-первых, он может быть сертифицирован — водитель не обязан возить с собой сертификат. Во-вторых, может быть «родным» на автомобиле. Например, BMW 325-й и 340-й серии, «Опель Омега» и некоторые другие модели машин выпускаются заводом-изготовителем с прямоточными системами выхлопа.

В-третьих, его может вообще не быть. — Меня остановили инспектора, — рассказывает владелец «Хонды Интегра», — и начали убеждать, что на машине стоит прямоточный глушитель.

Для чего прямоточный глушитель?

Что такое прямоточная выхлопная система и что дает прямоток на машине? Сделать свой автомобиль лучше, что может быть интересней, особенно если это затрагивает не только внешние улучшения, но и улучшает ходовые характеристики. Одним из самых простых и относительно бюджетных вариантов достичь комплексного эффекта является полная или частичная модернизация выхлопной системы авто (тюнинг).

С этой целью следует установить прямоточный глушитель вместо стандартной заводской детали — стокового глушителя. Что такое прямоток и что он даёт, об этом речь и пойдет ниже. Если вы приобретете полноценный спортивный глушитель, то можете рассчитывать на следующие эффекты: некоторый прирост полезной мощности (величина прироста очень зависит от разных факторов); изменение звучания работы двигателя на низкий, приятный, как бы спортивный тембр; стайлинг (улучшение внешнего вида вашего автомобиля), который достигается за счет оригинальной насадки на выхлопную трубу глушителя, изготовленную из отполированной нержавеющей стали, и имеющей интересный дизайн; увеличение срока жизни системы выхлопа, (при установке качественных комплектующих, которые куда чаще встречаются именно в спортивном исполнении).

Согласитесь, то, что дает прямоточная выхлопная система, звучит достаточно привлекательно. Да и популярность у автолюбителей на установку именно такого выхлопа возрастает. Это характерно для любых автомобильных марок, как отечественных, так и зарубежных.

• Что значит прямоточный глушитель? Прежде чем ответить на вопрос, прямоточный глушитель, что это? Наверно стоит вкратце написать, что значит стандартный, стоковый, заводской глушитель и выхлопная система в целом.
• У выхлопной системы автомобиля несколько важных функций: компенсация звуковой волны, возникающей во время детонации топливной смеси в камере сгорания, до приемлемого уровня для человеческого слуха; отвод выхлопных газов от камер цилиндров, после их сгорания; ступенчатое охлаждение сгоревших газов, прежде чем они покинут пределы автомобиля; предохранение водителя и пассажиров от действия отравляющих газов, возникающих при работе двигателя; снижение уровня токсичности выбрасываемых в атмосферу выхлопных газов; создание резонансных зон разряжения в коллекторе, для улучшения выпуска сгоревших газов и оптимизации наполнения камеры сгорания новой порцией топливной смеси.

Самыми важными для нашей темы являются первый и последний пункты. Важно также заметить, что снижение уровня токсичности выхлопных газов достигается за счет работы (при его наличии) катализатора, а точнее каталитического нейтрализатора, специальной детали в выхлопе, которая позволяет разложить еще в процессе движения отработанных газов по выхлопу, особо вредных веществ на менее вредные и безвредные.

Что могут сделать за выхлоп?

Региональный штраф за нарушение тишины и покоя составляет от 1 до 3 тысяч рублей для граждан, от 5 до 10 тысяч для должностных лиц и от 20 до 50 тысяч — для юридических.

Как выхлоп увеличивает мощность?

Поставить прямоточный глушитель и резонатор — Для добавления мощности устанавливается прямоточный глушитель и прямоточный резонатор. Целью установки прямотока является уменьшение сопротивления выходу отработанных газов. Так, увеличивается крутящий момент двигателя, и его мощность, что способствует повышению его мощности до 5-9% в зависимости от типа автомобиля.

Изменение звука (хотя это уже дело вкуса, для кого-то новый звук — приятное обновление) А также проблемы при прохождении технического осмотра транспортного средства. Кроме того, иногда снижается клиренс автомобиля.

Стоимость прямоточного выхлопа в среднем находится в рамках от 500$, потому нередко автомобилисты выбирают более дешевые варианты тюнинга выхлопа, а кто-то и более дорогой. Прямоточная выхлопная система производится под каждый автомобиль на заказ или устанавливаются готовые комплекты от известных производителей.

Magnaflow CSM Exhaust Borla HKS и мн. других.

Мы предлагаем демократичные цены, а также профессиональное выполнение установки в указанные сроки. 🙂

Как работает прямоточный глушитель?

Одним из главных элементов автомобиля считается выхлопная система . Основной ее задачей служит выведение всех отработанных газов из камеры сгорания. Стоит заметить, что чем эффективнее функционирует система выхлопа, тем лучше работает силовой агрегат. Немаловажным узлом выхлопной системы считается глушитель. Прямоточные глушители – это не просто определенный тренд, а важный аспект доработок. Данные глушители, как правило, монтируются на спортивные автомобили. После тюнинга мотора и увеличения его мощности, требуется увеличить и производительность системы выхлопа автомобиля. При этом прямоточный вариант выхлопа считается более производительным, чем стандартный аналог. Из чего состоит глушитель автомобиля? Автомобильный глушитель является сложным узлом, который состоит из нескольких элементов. Первым из них можно рассмотреть резонатор. Имея пару внутренних камер, он прекрасно гасит низкий звук. Но большую часть звука поглощает основной глушитель. А вот строение прямоточного глушителя чем-то схоже с резонатором. В частности, в отличие от обычного глушителя, прямоточный вариант содержит не перегородки, а пару камер, посредством которых выхлопные газы без всяких преград выходят наружу. Прямоток отличается от строения резонатора тем, что внутри он содержит звукопоглощающий материал (обычно это базальтовая вата). Из-за чего прямоточный глушитель работает намного громче обычного? Стандартный вариант (благодаря своей конструкции) заглушает все частоты мотора. А прямоточный аналог может заглушить лишь высокочастотные звуки. В итоге, мы слышим низкий и очень громкий звук.

Что такое ДБ киллер?

Db — killer, флейта, вставка в глушитель Звук можно регулировать двигая внутреннюю шайбу, либо совсем извлечь, при желании можно добавить отврстий.

Что находится внутри выхлопной трубы?

Катализатора (преобразовывает токсичные газы в безвредные); резонатора (снижает уровень шума); средней трубы (соединяет резонатор с глушителем); глушителя (выполняет ту же функцию, что и резонатор, но устроен несколько иначе и в качестве звукопоглощающего материала использует особенное волокно).

Можно ли ставить на машину прямоток?

Прямоточные глушители и страсти вокруг них Считается, что прямоточные глушители — это атрибут солидно заряженного автомобиля. Проехаться с ревом по дорогам города — высшее блаженство для водителя. Только это не нравится горожанам и сотрудникам ГИБДД. В силах ли блюстители порядка победить дорожных ревунов? Корреспондент рассмотрел ситуацию вокруг глушителей.

«Нет» глушителям! Горожане, услышав рев проносящихся мимо их окон автомобилей, ворчат: поснимали глушители, людям спать по ночам не дают! И пишут жалобы в ГИБДД. Инспектора ДПС штрафуют автовладельцев за то, что на автомобилях стоят прямоточные глушители. А владельцы утверждают, что у них не прямоток, и не соглашаются платить штрафы.

И, в свою очередь, жалуются на гаишников. Получается замкнутый круг. — Мы боремся, и будем бороться с прямоточными глушителями, — сообщил начальник ГИБДД — От них шуму много. Жильцы постоянно пишут жалобы и к нам, и в УВД, и в администрацию города. Поэтому еще раз повторю: ставить прямоточные глушители запрещено.

Любой инспектор ДПС может остановить такой автомобиль и наложить на водителя штраф. Вроде бы все просто. Запрет на прямотоки объясняется в приложениях к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения. Конкретно — в пункте 7.18 приложения «Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается управление транспортным средством».

Он звучит так: «В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения ГИБДД МВД РФ или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации». А в инспекции утверждают, что разрешения на прямоточные глушители они не дадут. Замена равноценных узлов возможна, а вот самовольное внесение изменений запрещено.

• — На практике это означает, что нельзя ставить глушители, на которые нет сертификатов соответствия завода-изготовителя, — объясняет сотрудник отдела пропаганды главного управления ГИБДД.
• — Это даже опасно.
• Покупают непонятно кем изготовленный агрегат, а он может быть неисправен.
• Поэтому при покупке глушителя надо требовать сертификат соответствия.

С «толстыми» глушителями стражи дорожной безопасности борются всеми силами. Автомобили, на которых стоят несертифицированные прямоточные системы выхлопа, обречены при прохождении очередного техосмотра. А на дорогах инспектора ДПС выписывают штрафы за «управление транспортным средством при наличии неисправностей» — статья 12.5 Кодекса об административных правонарушениях.

• Штраф — 50 рублей.
• Разрешить невозможно запретить Как ни странно это звучит, но инспектора ДПС не могут штрафовать только за наличие прямоточного глушителя.
• Во-первых, он может быть сертифицирован — водитель не обязан возить с собой сертификат.
• Во-вторых, может быть «родным» на автомобиле.
• Например, BMW 325-й и 340-й серии, «Опель Омега» и некоторые другие модели машин выпускаются заводом-изготовителем с прямоточными системами выхлопа.

В-третьих, его может вообще не быть. — Меня остановили инспектора, — рассказывает владелец «Хонды Интегра», — и начали убеждать, что на машине стоит прямоточный глушитель.

Для чего нужен прямоточный глушитель?

Что такое прямоточная выхлопная система и что дает прямоток на машине? Сделать свой автомобиль лучше, что может быть интересней, особенно если это затрагивает не только внешние улучшения, но и улучшает ходовые характеристики. Одним из самых простых и относительно бюджетных вариантов достичь комплексного эффекта является полная или частичная модернизация выхлопной системы авто (тюнинг).

С этой целью следует установить прямоточный глушитель вместо стандартной заводской детали — стокового глушителя. Что такое прямоток и что он даёт, об этом речь и пойдет ниже. Если вы приобретете полноценный спортивный глушитель, то можете рассчитывать на следующие эффекты: некоторый прирост полезной мощности (величина прироста очень зависит от разных факторов); изменение звучания работы двигателя на низкий, приятный, как бы спортивный тембр; стайлинг (улучшение внешнего вида вашего автомобиля), который достигается за счет оригинальной насадки на выхлопную трубу глушителя, изготовленную из отполированной нержавеющей стали, и имеющей интересный дизайн; увеличение срока жизни системы выхлопа, (при установке качественных комплектующих, которые куда чаще встречаются именно в спортивном исполнении).

Согласитесь, то, что дает прямоточная выхлопная система, звучит достаточно привлекательно. Да и популярность у автолюбителей на установку именно такого выхлопа возрастает. Это характерно для любых автомобильных марок, как отечественных, так и зарубежных.

Что значит прямоточный глушитель? Прежде чем ответить на вопрос, прямоточный глушитель, что это? Наверно стоит вкратце написать, что значит стандартный, стоковый, заводской глушитель и выхлопная система в целом. У выхлопной системы автомобиля несколько важных функций: компенсация звуковой волны, возникающей во время детонации топливной смеси в камере сгорания, до приемлемого уровня для человеческого слуха; отвод выхлопных газов от камер цилиндров, после их сгорания; ступенчатое охлаждение сгоревших газов, прежде чем они покинут пределы автомобиля; предохранение водителя и пассажиров от действия отравляющих газов, возникающих при работе двигателя; снижение уровня токсичности выбрасываемых в атмосферу выхлопных газов; создание резонансных зон разряжения в коллекторе, для улучшения выпуска сгоревших газов и оптимизации наполнения камеры сгорания новой порцией топливной смеси.

Самыми важными для нашей темы являются первый и последний пункты. Важно также заметить, что снижение уровня токсичности выхлопных газов достигается за счет работы (при его наличии) катализатора, а точнее каталитического нейтрализатора, специальной детали в выхлопе, которая позволяет разложить еще в процессе движения отработанных газов по выхлопу, особо вредных веществ на менее вредные и безвредные.

Как работает прямоточный глушитель?

Одним из главных элементов автомобиля считается выхлопная система . Основной ее задачей служит выведение всех отработанных газов из камеры сгорания. Стоит заметить, что чем эффективнее функционирует система выхлопа, тем лучше работает силовой агрегат. Немаловажным узлом выхлопной системы считается глушитель. Прямоточные глушители – это не просто определенный тренд, а важный аспект доработок. Данные глушители, как правило, монтируются на спортивные автомобили. После тюнинга мотора и увеличения его мощности, требуется увеличить и производительность системы выхлопа автомобиля. При этом прямоточный вариант выхлопа считается более производительным, чем стандартный аналог. Из чего состоит глушитель автомобиля? Автомобильный глушитель является сложным узлом, который состоит из нескольких элементов. Первым из них можно рассмотреть резонатор. Имея пару внутренних камер, он прекрасно гасит низкий звук. Но большую часть звука поглощает основной глушитель. А вот строение прямоточного глушителя чем-то схоже с резонатором. В частности, в отличие от обычного глушителя, прямоточный вариант содержит не перегородки, а пару камер, посредством которых выхлопные газы без всяких преград выходят наружу. Прямоток отличается от строения резонатора тем, что внутри он содержит звукопоглощающий материал (обычно это базальтовая вата). Из-за чего прямоточный глушитель работает намного громче обычного? Стандартный вариант (благодаря своей конструкции) заглушает все частоты мотора. А прямоточный аналог может заглушить лишь высокочастотные звуки. В итоге, мы слышим низкий и очень громкий звук.