Шевроле Нива Рукой отворачиваем пробку сливного отверстия радиатора и сливаем охлаждающую жидкость из радиатора в подставленную емкость. Рукой отворачиваем пробку сливного отверстия радиатора и сливаем охлаждающую жидкость из радиатора в подставленную емкость. Пробка сливного отверстия уплотняется резиновым кольцом.
Какого цвета антифриз в Ниву Шевроле?
Например: Для Chevrolet Niva (1 поколение) 2009 г. в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Карбоксилатный класс антифриза, тип G12+ с оттенками красного цвета.
Что заливать в систему охлаждения на Ниву Шевроле?
Обычно заводом заливается ТОСОЛ ТС-40 (производитель – г. Дзержинск). Смешивание разных видов ОЖ запрещено. Исключение для долива составляет жидкость FelixProLonger (того же производителя).
Какая охлаждающая жидкость для Шевроле Нива?
Например: Для Chevrolet Niva (1 поколение) 2002 г. в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Карбоксилатный класс антифриза, тип G12 с оттенками красного цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 5 лет.
Какой антифриз заливать в Ниву 21214?
Например: Для ВАЗ 4×4 ( 21214 ) 2009 г. в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Гибридный класс антифриза, тип G11 с оттенками зеленого и синего цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 3 года.
Сколько охлаждающей жидкости в ниве?
— Согласно регламенту замену охлаждающей жидкости нужно проводить каждые 60 тыс. км., или через 3 года эксплуатации, в зависимости от того что наступит раньше. Сколько охлаждающей жидкости нужно заливать? — Заправочный объем системы охлаждения, включая систему отопления салона составляет 10,7 л.
Какой антифриз заливают в ниву на заводе?
ТС-40. После покупки Chevrolet Niva о замене охлаждающей жидкости, можно будет забыть на ближайшие 60 000 километров или 3 года пользования. Завод изготовитель применяет Тосол марки ТС-40, который имеет зеленый цвет с голубоватым оттенком. Многие меняют на антифриз, но это «наш взгляд» бесполезно.
Как правильно заливать антифриз на холодную или на горячую?
Первое, что обычно интересует автовладельцев, – когда заливать антифриз: на холодный или горячий двигатель. Ответ один: только на холодный. Даже если что-то пошло не так в дороге, нужно дать системе полностью остыть.
Как избавиться от воздушной пробки в системе охлаждения?
Наиболее эффективный способ избавления от воздушной пробки предполагает использование отвертки. Нужно просто отсоединить любой из шлангов системы охлаждения — подвода или отвода охлаждающей жидкости. После этого антифриз следует залить в систему и запустить силовую установку.
Как проверить есть ли воздух в системе охлаждения?
Признаки воздушной пробки в системе охлаждения Первый и основной признак — печка не греет. Заведите двигатель, подождите, когда мотор нагреется и включите печку в салоне. Если теплый воздух не пошел, значит, в системе охлаждения завелась пробка. Когда антифриз не может перемещаться по системе охлаждения, она сбоит.
Как выгнать воздушную пробку на Hyundai Accent?
Пробку расширительного бачка на прогретом двигателе откручивайте медленно, давая выйти воздуху. Если снять ее резко, из горловины выплеснется горячий антифриз и обожжет вам руки. Если на автомобиле установлена термостатическая крышка основного радиатора, попробуйте удалить воздушную пробку через нее.
Как работает система охлаждения Нива Шевроле?
Система охлаждения Нива Шевроле использует закрытый тип с принудительной циркуляцией. Устройство состоит из таких компонентов, как радиатор, помпа, вентилятор, патрубки и расширительный бачок. Нагретый антифриз затем поступает в радиатор, который охлаждается воздушными потоками.
Как выгнать воздух из системы охлаждения?
Первый способ — нагнетать воздух в бачок до тех пор, пока из него не польется жидкость. Чаще всего этот метод подходит для российских автомобилей. Отсоедините шланг от расширительного бачка, открутите пробку и направьте внутрь воздух. Как только жидкость начнет вытекать из шланга, сразу же закрепите его на месте.
Загрузка...
