Стойка амортизатора на форд фокус 3: выбор и замена

Амортизатор помогает не раскачиваться кузову при движении, безболезненно для автомобиля и пассажиров проезжать ямы и неровности, обеспечивать хороший контакт шин с дорогой.

Обзор амортизаторов

Существующие на сегодня амортизаторы можно разделить на два типа: Стойка амортизатора на Форд Фокус 3: выбор и замена

Гидравлические;
Гидропневматические (или газонаполненные).

Гидравлический амортизатор устроен просто. Используется цилиндр с гидравлической жидкостью и поршень с клапанами. Клапана настраиваются индивидуально под каждую модель автомобиля.

Гидропневматические по сути схожи с предыдущими, только здесь используется газовый поддон под разным давлением. В роли газового поддона используется инертный газ, как правило азот. В давление газа зависит от назначение или марки автомобиля.

Периодичность замены амортизаторов на Форд Фокус 3

Производитель рекомендует менять амортизаторы каждые 3 года или 100 тыс. км. Но, учитывая наши дороги — каждые 50-60 тыс. км.

На перёд Форд Фокус 3 устанавливают оригинальные гидравлические амортизаторы:

Правый ST — 1779703, стоимость 5759 руб.;
Левый ST — 1779704, стоимость 5759 руб.;
Правый Std — 1709762, стоимость 5500 руб.;
Левый Std — 1709759, стоимость 5500 руб.

Задний амортизатор ST — 1779709, стоимость 5800 руб. Остальные цены схожи.

Хэтчбек и Седан: Стойка амортизатора на Форд Фокус 3: выбор и замена

со стандартной подвеской: 1751388;
с улучшенной подвеской: 1751389.

Универсал:

со стандартной подвеской: 1810120;
с улучшенной подвеской: 1810121.

О поведении стандартной подвески рассказывать смысла нет, все ее попробовали уже. Стоит отметить, что это сбалансированная система под смешанный режим вождения. Если хочется сэкономить, можно поставить аналог:

Аналог для передней подвески

Амортизатор передний MONROE E7104 — бюджетный вариант, по цене 1900 руб. за комплект 2 шт., почти в 3 раза дешевле оригинала, но обладает заметной жесткостью, что не очень комфортно для российских дорог. Стойка амортизатора на Форд Фокус 3: выбор и замена

Амортизатор передний SACHS (315469 — левый и 315470 — правый) — хорошее соотношение цена качество, стоимость 3400 руб. По ощущения чуть жёстче оригинальных, что дарит более четкое управление при минимальной потери комфорта. Из минусов, качество ниже оригинальных.

Аналог задних амортизаторов

Хэтчбек и седан:

MONROE 23988;
SACHS 315515.

Задние амортизаторы MONROE и SACHS имеют положительные и отрицательные стороны такие же, как и соответствующие передние амортизаторы этих марок.

KAYABA 349194 — популярная модель амортизатора среди аналогов. Многие автолюбители выбирают именно эти амортизаторы, за хорошее соответствие качества и цены. Стоимость 2900 руб. Отлично соблюден баланс между комфортом езды и управлением. Стойка амортизатора на Форд Фокус 3: выбор и замена

Универсал:

MONROE 43128 — отличная управляемость, хорошо гасят вибрации, невысокая цена. Как и у любых аналогов, в сравнении с оригинальными, возможны огрехи по качеству и сроку службы.

Источник: https://germanautoreview.ru/ford-de/focus/amortizatory-dlya-ford-fokus-3.html

Замена передних и задних амортизаторов Ford Focus 3

Стойка амортизатора на Форд Фокус 3: выбор и замена

Замена амортизаторов в Форд Фокус 3

Содержание:

Многие автомобилисты считают, что роль амортизаторов – это обеспечение комфортной езды. Конечно, отчасти это так. Амортизаторы значительно гасят колебания пружин и разных частей подвески, устраняя раскачивание машины, обеспечивая тем самым комфорт во время движения.

Однако с другой стороны, амортизатор в автомобиле – это один из основных компонентов, обеспечивающий безопасность движения.

Без амортизаторов управление транспортным средством непредсказуемо, а при их неисправности высока вероятность и вовсе потерять контроль над управлением.

При ухудшении управляемости, раскачивании кузова на неровном дорожном покрытии автовладельцу следует обратить внимание на состояние стоек амортизаторов, поскольку их ненадлежащее состояние существенно снижает безопасность машины и может стать причиной аварийной ситуации.

В таблице техобслуживания Форд Фокус 3 по регламенту не предусмотрена замена амортизаторов. Автовладелец должен наблюдать за состоянием: нет ли стуков, подтеков, раскачивания при торможении или на неровностях.

Производитель рекомендует менять амортизаторы примерно через каждые 100 000 км пробега или через три года.

Однако эта цифра условная, поскольку многое зависит от условий эксплуатации автомобиля, состояния дорог, качества изготовления самих амортизаторов и погодных условий.

В целях профилактики рекомендуется проверять состояние амортизаторов через каждые 20 тыс. км. Некий усредненный срок службы составляет 40-50 тыс. км, больше чем 70-80 тыс.

км амортизаторы служат довольно редко, при этом они могут проходить тест на «кач» и быть сухими.

Однако стоит помнить, что если у автовладельца спокойный стиль езды они, возможно, подведут в критической ситуации: в дождь, снег, на крутых поворотах.

Срок службы амортизаторов зависит от состояния определенных деталей подвески, таких как пружины, опоры амортизаторов, рычаги. Помимо этого, на состоянии может негативно сказаться утечка из них газа или масла.

Важно! Для сохранения работоспособности амортизаторов: в зимнее время нежелательно начинать движение на большой скорости, амортизаторы нужно прогреть, проехав метров 500-700 с небольшой скоростью.

Какие амортизаторы выбрать на Форд Фокус 3

Стойка амортизатора на Форд Фокус 3: выбор и замена

На перед устанавливают оригинальные амортизаторы (гидравлические):

Левый ST – 1779704;
Правый ST – 1779703;
Левый Std – 1709759;
Правый Std – 1709762.

Задний амортизатор ST – арт. 1779709

Кузов седан, хэтчбек:

стандартная подвеска – арт. 1751388;
улучшенная подвеска – арт. 1751389.

Универсал:

стандартная подвеска – арт. 1810120;
улучшенная подвеска – арт. 1810121.

О поведении подвески Форд Фокус 3 в стандартной комплектации можно не рассказывать, она уже давно испробована и про нее автомобилистам многое известно. Стоит лишь дополнить, что это сбалансированная система, рассчитанная на смешанный режим вождения. Когда нет возможности приобрести оригинал, можно поставить качественный аналог:

Для передней подвески Форд Фокус

Амортизатор SACHS (правый – арт. 315470, левый – арт. 315469) – соотношение цена-качество. По мнению экспертов, они несколько жестче оригинальных, это дает более четкое управление авто при минимальной потере комфорта.

Амортизатор передний MONROE (арт.E7104) является бюджетным вариантом, он почти в два раза дешевле оригинала и обладает жесткостью, что не особо комфортно для отечественных дорог.

Аналог задних амортизаторов

Кузов седан и хэтчбек:

SACHS 315515;
MONROE 23988.

Задние амортизаторы бренда SACHS и MONROE имеют как положительные, так и отрицательные стороны. К плюсам относится оптимальная жесткость, к минусам – относительно невысокое качество.

KAYABA (арт.349194) – популярная модель задних амортизаторов среди представленных на рынке аналогов. Нередко автолюбители выбирают именно их за высокое качество и приемлемую цену. Производитель данных изделий предусмотрел баланс между управлением и комфортом езды.

Универсал:

Амортизаторы MONROE 43128 – это, прежде всего, отличная управляемость, которая с легкостью гасит все вибрации и доступная цена. В сравнении с оригинальными изделиями возможны незначительные минусы по качеству и сроку эксплуатации.

Стойка амортизатора на Форд Фокус 3: выбор и замена

Какие инструменты нужны для самостоятельной замены

Для работ по замене амортизатора помимо самого амортизатора (дополнительно) могут потребоваться: комплект установочный и уплотнитель, необходимый под пружину чашки. Если нет возможности приобрести «кит», то следует купить по отдельности опорный подшипник, опору, пыльник и втулку.

Инструменты, необходимые для замены передней стойки:

домкрат;
ключ размером на «10», «13», «15»;
опора;
зубило (средних размеров);
смазка (WD-40);
отвертка (плоская);
молоток;
щетка по металлу;
ветошь .

Для замены задней стойки на Ford Focus 3 понадобится:

домкрат;
баллонный ключ;
фиксатор резьбовых соединений;
разводной ключ (газовый);
рожковый ключ, размером на «13», «15»;
металлическая щетка;
трубчатый ключ на «10»;
опора (деревянный брус);
проникающая смазка (WD-40);
ветошь.

Такого инструментария вполне достаточно для замены передних и задних амортизаторов на машине Форд Фокус 3.

Как производится замена передних амортизаторов на Форд Фокус 3

Замена амортизаторов осуществляется согласно пошаговому алгоритму:

снять рычаги стеклоочистителя со стекла (лобового);
снять крепления решетки короба воздухопровода;
с помощью отвертки поддеть пистон и извлечь клипсу (аналогичным образом снять остальные заглушки, фиксирующие решетку короба воздухопровода);
аккуратно снять решетку;
выкрутить болты на водоотводящем щитке и демонтировать его среднюю часть;
зафиксировать машину стояночным тормозом (ручником);
под заднюю ось поставить опоры;
демонтировать переднее колесо;
выкрутить болт, фиксирующий держатель длят тормозного шланга;
отсоединить шланг от стойки и вывести;
вывернуть гайку крепления «пальца» шарнира, расположенную на стойке стабилизатора;
«вывести» палец с кронштейна;
от датчика АБС отсоединить жгут проводов;
вывернуть болт соединения кулака и стойки амортизатора;
с помощью зубила разжать клеммовое соединение;
разъединить стойку с кулаком, изъять ее с авто (все действия производить аккуратно, во избежание повреждений провода, идущего к АБС или тормозного шланга).
установить амортизатор (новый) в обратном порядке и проконтролировать работу передней подвески.

Как производится замена задних амортизаторов на Форд Фокус 3

Замена задних амортизаторов осуществляется согласно пошаговому алгоритму:

включить любую переднюю передачу;
поставить домкрат под заднее колесо машины со стороны, с которой будет проводиться замена стойки амортизатора;
выкрутить крепление колесного диска;
демонтировать колесо;
извлечь нижний болт крепления, расположенный возле пружины. Под воздействием агрессивной среды, возможно, его прикипание, потому прежде чем его открутить, необходимо резьбовое соединение обильно полить смазкой (WD-40);
аккуратно открутить два крепления, примыкающие к кузову авто. При отсутствии трубчатого ключа можно воспользоваться головкой «на 10»;
демонтировать стойку;
новый амортизатор установить в обратном порядке.

После замены передних и задних амортизаторов проверка угла установки колес – не обязательное мероприятие, но поскольку в процессе работ было существенное вмешательство в подвеску, то нужно обязательно выполнить сход/развал на стенде.

Замена амортизаторов – важная процедура, требующая определенных знаний и навыков. С новыми амортизаторами будет предотвращен преждевременный износ шин и элементов подвески, достигнут лучший комфорт и управляемость автомобилем.

Источник: https://jrepair.ru/to-ford/zamena-perednikh-i-zadnikh-amortizatorov-ford-focus-3

Амортизаторы для Ford Focus 2, Ford Focus 3 (седан, хэтчбек) и Ford C-Max

Отличием амортизаторов SS20 от всех представленных на рынке амортизаторов для Ford Focus 2, Ford Focus 3 и C-Max является возможность выбора из четырех доступных вариантов настроек: «Стандарт», «Комфорт-Оптима», «Шоссе» или «Спорт»:

Стойка амортизатора на Форд Фокус 3: выбор и замена

«Стандарт» — наиболее мягкие по настройкам амортизаторы, отличное решение для тех, кто предпочитает мягкую подвеску, плавность хода автомобиля, спокойное передвижение. Данная настройка амортизаторов подходит для повседневной эксплуатации преимущественно в условиях города.

«Комфорт ОПТИМА» — оптимальное решение для спокойной и активной езды по городу и трассе, со сбалансированным сочетанием плавности хода и управляемости.

«Шоссе» — отличное решение для активной, динамичной езды по городу и трассе. Контроль и уверенность на любой скорости. Наилучшая управляемость и приемлемая плавность движения.

«Спорт» — подвеска с максимально жесткими на сжатие и на отбой амортизаторами для тех, кто не приемлет компромиссов и желает даже в экстремальных режимах движения получать максимальную управляемость автомобилем. Отлично подходит для кольцевых гонок, а также гонок в других «асфальтовых» дисциплинах, без уменьшения клиренса.

Амортизаторы имеют усиленный, по сравнению со штатными амортизаторами, шток и корпус. Благодаря этому увеличен объем масла в амортизаторе и улучшен теплоотвод — что позволяет амортизатору работать без перегрева — на разбитых дорогах и при больших скоростях.

Амортизаторы производства SS20 для автомобилей Ford Focus 2/3 гидравлические, без газового подпора, они выполнены двухтрубными, разборными.
Многочисленные тесты, проводившиеся в разных условиях, позволили добиться превосходного сочетания комфорта и управляемости.
Улучшена работа амортизатора при проезде мелких трещин и стыков асфальта, проезд таких неровностей происходит очень мягко, без резких ударов и неприятных стуков.
Любители скоростной езды также оценят достоинства амортизаторов позволяющие двигаться с большой скоростью по гребенке, щебню и асфальту с большой шероховатостью.

Условия гарантии на амортизаторы SS20 не зависят от того, где вы приобрели и установили нашу продукцию. В любом случае вы получаете полную гарантию без ограничения пробега.

В таблице указаны рекомендуемые розничные цены в Самаре

SS20203 Амортизатор задней подвески Комфорт ОПТИМА
SS20204 Амортизатор задней подвески Шоссе
SS20233 Амортизатор задней подвески Стандарт
SS20234 Амортизатор задней подвески Спорт

Источник: https://SS20.pro/auto/amortizatory/ford-focus-2-i-ford-c-max/

Какие Стойки Подойдут На Форд Фокус 3 ~ AUTOTEXNIKA.RU

Избираем фронтальные стойки стабилизатора на Форд Фокус 2.4

Мало кто автомобилисты могут выбирать запчасти к собственному автомобилю. Так, к подбору фронтальных стоек стабилизаторов на Форд Фокус 4 стоит отнестись с особенной бдительностью, так как от свойства изделия напрямую зависит, как тс будет устойчивое на дорогах.

Немного теории о стойках стабилизатора

Процесс смены фронтальных стоек стабилизатора.
До того, как перейти конкретно к процессу подбора фронтальных стоек стабилизатора нужно осознавать месторасположение детали в фронтальной подвеске и места крепления.
На Форд Фокус 4, что правая, что левая деталь – однообразные.

Схема передней подвески Форд Фокус 2

Что же понадобится, перейдем к рассмотрению разрезной схемы фронтальной подвески второго Фокуса:
Схема фронтальной подвески.
Расшифруем обозначение деталей обозначенных на схеме:

Штанга фронтального стабилизатора
Стойка фронтального стабилизатора
Втулка фронтального стабилизатора
Скоба втулки
Подрамник
Фронтальный рычаг

Замена опорных подшипников на форд фокус. 3

Ремонт Форда на дому. это не жутко! Смена опорного подшипника без заморочек. Просто о сложном!

Как поменять амортизаторы Форд Фокус 2

Перезалил старенькое закрытое ранее видео по подмене фронтальных амортизаторов на Форд Фокус 3.2. Азбука Форд, 3 серия.

Подбор стоек стабилизатора

Стойки стабилизатора Pilenga одни из самых дешёвых.

Это, завод изготовитель советует брать и устанавливать стойки стабилизатора только необычного производства. Однако, так как стоимость на аналоги намного ниже, то, практика показывает, большая часть автомобилистов выбирает конкретно 2-ой вариант.

Загодя до того, как перейти конкретно к рассмотрению выбора стоек, стоит поглядеть, почему уникальные стойки лучше аналогов:

Более качество высшего уровня производства.
По причине высочайшей меры контроля свойства на заводе изготовителя, наименьшая возможность получить бракованную деталь.
Если верно подобран каталожный номер, то изделие совершенно станет по посадочным креплениям.

К минусам стоит отнести высшую цена уникальных деталей, в сравнении с аналогами.

Оригинал

Уникальная передняя стойка стабилизатора.

1686594 – артикул уникальной стойки стабилизатора фронтальной подвески для Форд Фокус 2-го поколения. Средняя цена изделия составляет 1600 рублей.

Аналоги

Аналог уникальной стойки стабилизатора.

Не считая уникальной запасной части стоит указать аналоги, вероятные к установке, с точным указанием рейтинга в течении 10 по качеству, где 10 – высшее качество.

Источник: https://autotexnika.ru/kakie-stojki-podojdut-na-ford-fokus-3/

Ремонт Ford Focus 3

Ремонт автомобиля Фокус в автосервисе BARS AUTO проводится опытными автомеханиками, с использованием современного оборудования и качественных автозапчастей. Форд Фокус – это настоящая народная марка автомобиля в России – он занимает шестое место по количествам продаж. Автомобиль выпускается с 1999 года, с 2011 на российских заводах выпускается модель Focus 3.

Автомобиль обладает хорошими ходовыми характеристиками, стильно смотрится и подходит для передвижения по российским дорогам. Он экономичен и удобен, но все же у него есть слабые места, портящие жизнь владельцу.

Ремонт Форда Фокус 2 и 3 рекомендуется проводить в сервисном центре, а не в гараже. Это технически сложный, оснащенный электроникой автомобиль, который требует грамотной диагностики на стенде и грамотного подхода.