Шевроле лачетти расход топлива: объем бака, какой бензин заливать

Вся линейка двигателей Chevrolet Lacetti спроектирована с оптимальным соотношением экономичности и литровой мощности. Расход топлива сопоставим с конкурентными моделями. При этом машина обеспечивает достаточную динамичность, позволяющую автовладельцу уверенно себя чувствовать как в городском потоке, так и на трассе.

От заливаемого бензина в топливный бак зависит стабильность работы силовой установки и ее долговечность. Поэтому к качеству горючего требуется подходить с максимальной ответственностью и не заливать в бензобак топливо от сомнительных АЗС.

Если расход бензина увеличился и при этом не поменялись никакие внешние факторы, то это значит, что следует уделить внимание автомобилю.

Норма расхода, которую устанавливает автопроизводитель, хоть и получена при идеальных условиях, но все же является ориентиром нормальной работы силовой установки.

Резкое увеличение потребления горючего очень часто говорит о том, что ремонта требует узел или деталь силовой установки или сопутствующих систем.

Расход топлива с различными объемами двигателя

Расход топлива Шевроле Лачетти зависит от того, какой объём имеет силовая установка, а также от КПП, которой комплектуется машина. Потребление на 100 км по паспорту Chevrolet Lacetti с двигателями 1.4, 1.6, 1.8 литра, приведено в таблице ниже.

Таблица — Расход горючего Chevrolet Lacetti

Выбор бензина

Согласно рекомендация производителя в бензобак следует заливать только неэтилированный бензин с октановым числом 95 и выше. Топливо с более низким ОЧ вызывает детонацию в силовом агрегате и может стать причиной повреждения цилиндропоршневой группы.

От использовании низкооктанового топлива в силовой установке появляются детонационные повреждения. Их достаточно легко выявить. При этом автовладелец рискует потерять бесплатный гарантийный ремонт. Поэтому при желании уменьшить затраты на заправку горючем, выбора между 92 или 95 не должно быть. Более подробно поведение автомобиля на различных видах топлива приведено в таблице ниже.

Таблица — Влияние октанового числа на вождение автомобиля Chevrolet Lacetti

Октановое числоОписание

АИ-92	Разрешено лить только в экстренных случаях. Детонация наблюдается во всем диапазоне оборотов коленчатого вала. ЭБУ не может оптимально подстроить угол опережения зажигания, что ведет к детонационным разрушениям.
АИ-95	Оптимально подходит для Chevrolet Lacetti. Детонация возникает только при интенсивных разгонах.
АИ-98	Двигатель на нем работает наиболее ровно, мягко и плавно. Наличие большого количества присадок приводит к образованию налета на свечах зажигания.

Объем топливного бака

Объем бака рассчитан таким образом, чтобы автомобиль мог преодолеть до тысячи километров без дополнительных заправок. Более подробно емкость бензобака Шевроле Лачетти в различных кузовах приведена в таблице ниже.

Таблица — Объем бензобака Chevrolet Lacetti

Силовая установка, лРазмер бензобака

Chevrolet Lacetti, хэтчбек	60
Chevrolet Lacetti, универсал 60	60
Chevrolet Lacetti, седан	60

Отзывы автовладельцев говорят о том, что реальная вместимость позволяет залить до 65-67 литров до отсечки. Связано это как с «честностью» АЗС , так и с тем, что объем бака немного больше нормированного.

Описание причин большого расхода топлива на Chevrolet Lacetti и их решение

В случае поношенного мотора, прогара клапана или залегания колец возможно уменьшение компрессии в одном или нескольких цилиндрах. В результате этого топливо сгорает с меньшей эффективностью.

Это ухудшает динамику автомобиля и требует увеличения потребления горючего для поддержания желаемого скоростного режима.

Устранение проблемы возможно только деффектовкой и заменой поврежденных узлов или деталей.

Замер компрессии

Реальный расход топлива может отличаться от нормы по причине недостаточного давления в колесах. В результате возникает повышенное усилие, требуемое для преодоления сопротивления качению. Для устранения проблемы требуется подкачать колеса, контролируя давления манометром.

Контроль давления манометром

Частой проблемой Chevrolet Lacetti является подклинивание тормозов. Для диагностики требуется после поездки проконтролировать температуру дисков колес. Заклинивший тормоз разогревает их очень сильно. Для ремонта необходимо заменить виновника подклинивания, а после прокачать тормозную систему.

Ремонт тормозов

Расход топлива может увеличиться из-за заливки низкокачественного горючего. Двигателю приходиться сжигать больше топлива, чтобы поддерживать требуемую динамику. Очень часто фальсификат становиться причиной, почему забиты топливный фильтр и сетка. Решение проблемы возможно сливом низкосортного горючего и промывкой топливной магистрали.

Влияние ТО на расход топлива

Не своевременная замена расходников или их низкое качество является частой причиной, почему возрос расход горючего. Так, топливный фильтр непосредственно влияет на подачу воздуха для образования топливовоздушной смеси. Падение его пропускной способности ухудшает технические характеристики силовой установки и вызывает большой расход горючего.

Забитый воздушный фильтр

Свеча зажигания, масло и масляный фильтр также непосредственно влияют на потребление топлива. Они требуют своевременной замены и полного следования рекомендаций автопроизводителя.

Свеча зажигания

Монтаж масляного фильтра

Источник: https://sk-nk.ru/chevrolet/na-skolko-litrov-bak-v-shevrole-lachetti-tochnyj.html

Какой бензин заливать в лачетти, 92 или 95

Главная › Легковые › Chevrolet ›

Двигатель F14D3, который установлен на Шевроле Лачетти, был разработан ещё в начале 2000-х годов. Правда, «разработан» — сказано громко.

Практически это мотор компании Опель разработки 1996 года Х14ХЕ, почти все детали взаимозаменяемы, номиналы и параметры кривошипно-шатунной группы идентичны, но никто этого особо не афиширует.

Ну и бог с ним, нас, владельцев Лачетти, больше волнует вопрос стоимости эксплуатации — каким бензином заправлять и можно ли переходить с АИ 95 на АИ 92.

Чем отличается 95-й от 92-ого?

Двигатель Лачетти способен переваривать 92 бензин, но лучше лить 95.

Regular motor gasoline, так по международной европейской классификации называется 92-й бензин.

Это значит, что его используют для средненагруженных атмосферных двигателей со средней степенью сжатия. В Европе выпускают как этилированные сорта, так и неэтилированные сорта 92-го бензина.

В то же время, 95-й бензин классифицируется как Premium motor gasoline.

Насколько велика разница между этими двумя марками? Достаточно для того, чтобы Дженерал Моторз рекомендовал к использованию именно АИ-95 по ГОСТ 51105-97 (бензин этилированный).

Цифры, которыми обозначаются марки бензинов — это октановое число. Следовательно, три единицы разницы играют существенную роль. Причём до 2009 года GM рекомендовало заправляться бензином не ниже 92-го. С того времени двигатель слегка модернизировали и изменились требования к топливу. Появились и новые технологии производства нефтепродуктов.

Так, АИ-95, действительно, получают из бензинов низшего сорта, но с добавлением современных присадок (ароматических компонентов, газовых бензинов, продуктов высокотемпературной обработки дистиллята). И это уже не тот 95-й, который нам продавали ещё лет 10–15 назад.

Какой бензин заправлять в Шевроле Лачетти

Пока автомобиль находится на гарантийном обслуживании, в бак категорически запрещается лить бензины с октановым числом меньшим, чем 95.

Завод-производитель рекомендует только 95 бензин!

И это не каприз GM и не вселенский заговор. Если во время гарантийного срока будет поломка и в результате экспертизы будет установлено, что в двигателе возникла детонация из-за неправильной марки бензина, случай будет считаться негарантийным и платить за ремонт придётся владельцу автомобиля. Основная же причина настойчивых рекомендаций фирмы — предотвращение детонации.

Датчик детонации и 92 бензин

Очень многие думают, что датчик детонации, который предназначен для подачи сигнала о начале процесса детонирования на блок управления, ЭБУ откорректирует момент зажигания.

Да, откорректирует, но в определённых пределах. Все дело в том, что постоянная коррекция угла опережения зажигания уже говорит о том, что всплески детонации в двигателе уже были, насколько быстро среагирует датчик, насколько быстро среагирует ЭБУ и в каких пределах, остаётся только гадать.

А детонация тем временем продолжается. Никому не нужно объяснять, насколько она губительна для мотора, но зато мы сэкономили пару рублей на октановом числе бензина.

И что в итоге: АИ-92 или АИ-95?

В Европе кстати нет 92 бензина, там есть 91. А разница между ним и 95 ещё больше.

Осталось сделать несколько важных выводов, прежде чем выбрать на заправке один из пистолетов — с 92-м и 95-м бензином:

• Основная причина, по которой компания GM настоятельно рекомендует использовать 95-й бензин — это возникновение детонации.
• Детонация способна в короткие сроки не просто износить, но и полностью разрушить кривошипно-шатунный механизм и цилиндро-поршневую группу.
• Октановое число бензина — это способность топлива загораться более управляемо, то есть противостоять самовоспламенению при сжатии. Этот показатель вычисляется в лабораторных условиях на одноцилиндровом двигателе с изменяемой степенью сжатия. Делается это просто — в мотор заливается исследуемое топливо, измеряется уровень детонации, а после чего в него вливают смеси из чистого изооктана и н-гептана в разных пропорциях. Как только будет найден такой же уровень детонации, как в изучаемом бензине, пропорция фиксируется процентным содержанием изооктана. Эту цифру мы и видим на каждой заправке и называем её октановым числом.
• У мотора F14D3 объёмом 1,4 л Шевроле Лачетти степень сжатия — 9,5, а это довольно немаленькое значение. При использовании низкооктанового бензина возникновение детонации практически неизбежно.

вигатель 1,6 (на фото) менее капризен к качеству и октановому числу бензина

• Никаких явных проявлений после перехода с 95 на 92-й бензин водитель может и не заметить. Мощность, расход топлива, динамика могут остаться прежними. Но заметит двигатель. И сообщит об этом при первом же вскрытии.
• Экономия на цене топлива при переходе с 95 на 92-й бензин может быть полностью нивелирована низким ресурсом и стоимостью капитального ремонта мотора.

Выводы

Естественно, каждый может делать выводы для себя. Однако если мы хотим, чтобы наш Лачетти отмахал ещё не одну сотню тысяч километров, стоит придерживаться рекомендаций производителя. Он плохого не посоветует. Не экономьте на маслах и бензине и ровных всем дорог!

Источник: https://www.vazzz.ru/kakoj-benzin-zalivat-v-lachetti-92-ili-95/

Расход горючего Chevrolet Lacetti в разных комплектациях

Первые автомобили Шевроле Лачетте сошли с конвейера в 2003 году, а на отечественный рынок поступили в 2004 г. Авто стало эволюцией Daewoo Nubira, производством занималась Южная Корея. Шевроле Лачетти имел средний расход топлива по сравнению с другими представителями линейки GM тех времен. Спустя 12 лет в продажу поступили Lacetti в вариациях хетчбек и универсал.

Chevrolet Lacetti 1.4 литра

Для модели с двигателем 1.4 литра не существует комплектации с автоматической коробкой передач, поэтому расход топлива на 100 км у Шевроле Лачетти может разниться только в зависимости от веса автомобиля. Другими словам хетчбек будет меньше расходовать бензин, чем седан, так как легче.

Технические данные

Производителем заявлен следующий расход по городскому и смешанному циклу, а так же при движении по трассе:

Город
Смешанный
Трасса

Седан

Хетчбек

9.8	7.2	5.7
9.3	7.1	5.9

Важно!Потребление бензина в городской черте даже у нового автомобиля может быть гораздо выше, чем заявлено производителем. Кроме внутренних параметров Lacetti 1.4 на расход влияет и манера вождения. Что бы нормализовать потребление горючего следует избегать резких рывков при движении и своевременно переключать передачи.

Отзывы владельцев Chevrolet Lacetti 1.4

• Сергей, Новосибирск. Купил Лачетти 2012 года выпуска, проблем с износом большинства деталей не возникало, хотя пришлось поменять датчик топлива. По расходу практически соответствует заявленным данным, так как я предпочитаю размеренную езду, без лишних маневров.
• Геннадий, Калининград. Очень удобная и для своего класса вместительная машина. Живу в пригороде, и езжу как по свободным, так и загруженным дорогам, в таком смешанном ритме расход редко превышает 8 литров топлива на 100км.
• Виктор, Москва. Купил Лачетти 2010 года, для поездок на работу. Автоматическая коробка передач, судя по отзывам чрезмерно, повышает расход бензина, поэтому мой выбор пал на малолитражный двигатель объемом в 1.4 л. При движении в плотном трафике бензин расходуется примерно 9-10 литров на 100км.

Chevrolet Lacetti 1.6 литра АКПП

У Шевроле Лачетти 1.6 л с АКПП производителем заявлен следующий расход топлива, по городу, в смешанном ритме, а так же на трассе:

Город
Смешанный
Трасса

Седан

Хетчбек

11.4	8.1	6.1
11.4	8.1	6.1

Коробка автомат имеет 4 передачи, а двигатель способен разогнать авто до максимальных 187 км/ч, при мощности в 109 л.с. По отзывам владельцев, данные цифры не всегда подтверждаются на практике. Со временем износ двигателя может привести к увеличению потребления горючего, так же есть ряд других факторов влияющих на это.

Отзывы владельцев Chevrolet Lacetti 1.6 АКПП

• Арина, Омск. Приобрела Лачетти 2007 г. По заверениям продавца он был единственным хозяином, и почти не ездил на авто. В первые же недели после покупки обнаружила, что моя машинка кушает несколько больше, чем заявлено, а после года эксплуатации Шевроле 1.6 стал гораздо больше расходовать топлива. Надеюсь, на диагностике скажут, как привести траты бензина к приемлемым показателям.
• Нукзар, Кемерово. Взял старенький Лачетти 2005 года, в целом все устраивает, особенно радует объем бака, так как часто приходится ездить на дальние расстояния. По расходу могу сказать, что он чуть выше, чем обещают официальные данные.
• Артем, Смоленск. Считаю что это идеальный выбор среди машин подобного класса, по цене и тратам на обслуживание равных просто нет. Расход топлива ни чем не отличается, от конкурентов со схожими характеристиками двигателя, у меня уходит до 12 литров, но это только в зимние месяцы и при езде по вечным пробкам.

Chevrolet Lacetti 1.6 литра МКПП

Автомобиль выпускался до 2010 года, при этом он был снабжен инжекторным двигателем, и пятиступенчатой коробкой передач. В зависимости от заливаемого горючего, расход бензина у данного движка может колебаться. Шевроле Лачетти с механикой так же экономичнее своего собрата с АКПП, в плане бензинового расхода.

Средние данные о расходе Шевроле Лачетти 1.6 л с МКПП можно узнать исходя из следующей таблицы:

Город
Смешанный
Трасса

Седан

Хетчбек

Универсал

9.2	7.1	5.9
9.1	7.1	6.0
9.4	7.8	6.4

Отзывы владельцев Chevrolet Lacetti 1.6 МКПП

• Виталий, Симферополь. Приобрел Лачетти 2006 года выпуска, о покупке не жалею, комплектующие доступны по цене и всегда есть в наличии. Показатели расхода горючки меня полностью устраивают, до этого работал на такой же, только с коробкой автомат. Если брать в среднем цикле экономия около 1-2 литра на 100 км.
• Георгий Чебоксары. Покупал новое авто в салоне, обслуживание прохожу только у диллера, нареканий по машине нет от слова совсем. Все устраивает, даже аккумулятор ни разу за это время не менял. По расходу жалоб тоже не имею, если ездить с умом, то он не будет превышать указанные параметры из данных производителя.
• Кристина, Киев. Хотела купить авто с АКПП, но достойного варианта в момент покупки не попалось, а те что были, стоили на порядок дороже. Теперь о своем выборе не жалею, расход по городу составляет 9 литров, меня больше чем устраивает.

Chevrolet Lacetti 1.8 литра АКПП

Этот автомобиль оснащен самым мощным двигателем среди всех Лачетти. Расход этого Chevrolet на 100 км также является самым высоким. Однако авто в данной комплектации чаще всего имеет наибольшее количество дополнительных удобств. При мощности 1.8-и литрового мотора в 122-е лошадиные силы, Шевроле Лачетти способен развивать скорость до 194 километров в час.

Данные производителя о расходе во всех версиях кузова можно узнать из таблицы:

Город
Смешанный
Трасса

Седан

Хетчбек

12.2	6.8	8.8
12.5	9.1	6.9

Отзывы владельцев Chevrolet Lacetti 1.8 АКПП

• Семен, Харьков. Покупая этот экземпляр я понимал, что данные о расходе бензина могут оказаться значительно выше заявленных в технической документации. Практически так и вышло, но это не сильно затмило радость от кожаного салона и других прелестей максимальной комплектации.
• Тамара, Валуйки. Муж купил мне авто для самостоятельных поездок в магазин и доставки детей в школу, привыкала к Лачетти долго, так как это первая моя машина. Сейчас вроде освоилась, но чувствую, что не раскрываю ее потенциал в полной мере. Даже моих скромных познаний хватает, для понимания, что машине надо давать разогнаться. Ну кушает она конечно и без того многовато.
• Владимир, Миргород. Всегда мечтал о коробке автомат, что бы ехать отдыхая, но столкнулся с высоким потреблением бензина. В итоге, чтобы уменьшить на Лачаетти расход топлива приходиться внимательно следить за состоянием авто, иных действенных способов пока не нашел.

Chevrolet Lacetti 1.8 литра МКПП

Данный образец, как и модель с 1.6 литровым движком выпускалась в трех видах кузова. Естественно самым затратным из них, является универсал, ввиду наибольшего веса. Но для наглядности можно воспользоваться таблицей:

Город
Смешанный
Трасса

Седан

Хетчбек

Универсал

9.9	7.4	5.9
9.8	7.5	6.2
10.1	8.1	6.2

Как видно автомобиль с 1.8-и литровым двигателем лучше всего подходит для скоростной езды по трассе, в городе при плотном трафике и на низких передачах потребление бензина ощутимо выше чему Лачетти с маломощными моторами.

Отзывы владельцев Chevrolet Lacetti 1.8 АКПП

• Александр, Хабаровск. Я живу в нескольких километрах от города и добираюсь на работу практически по свободной трассе, расход топлива приемлем. Если не попадать в пробки и держать авто зимой в гараже, то потребление можно свести к минимуму.
• Илья, Казань. Покупал автомобиль со знанием дела, так как предыдущий был той же марки, но с 1.6 литровым мотором, как ни странно новая машина оказалась совсем не прожорливой, вернее я ожидал большую разницу в расходе топлива. У меня Шевроле Лачетти универсал и по замерам расход не более 10 литров топлива на 100 км, это исключительно в городском цикле.

Советы по снижению расхода у Шевроле Лачетти

Особенностью Шевроле Лачетти с механической коробкой передач является двигатель, который расходует топливо экономично даже на высоких оборотах. Это касается всех скоростей кроме 5. Но не следует превышать значение 3500 об./мин., так как потребление в данном случае возрастет.

Совет! На чрезмерный расход топлива могут негативно повлиять свечи зажигания находящиеся в плохом состоянии или просто грязные.

Следует придерживаться простых правил, что бы держать потребление бензина любого автомобиля на минимальном уровне, среди них:

1. Заправляться топливом необходимо на одной и той же заправке, при этом блок управления не будет расходовать лишнее время на подстройку под новый состав горючего.
2. Регулярно проверять датчик температуры воздуха, на подаче его в цилиндр, датчик температуры жидкости охлаждения, а так же датчик давления ведь он производит корректировку зажигания.
3. Ненужные электроприборы, которые влияют на расход бензина, такие как кондиционер, и подсветка салона на больших расстояниях заберут свои литры топлива.
4. Проверка компрессии силового агрегата должна быть своевременной.

Необходимо помнить, что экономия не должна нести в себе угрозы двигателю, поэтому надо заливать только качественный бензин подходящих марок. Так же во время движения с пригорков для максимальной экономии лучше тормозить двигателем, понижая передачи по мере увеличения склона.

Расход горючего Chevrolet Lacetti в разных комплектациях Ссылка на основную публикацию

Источник: https://xtoplivo.ru/chevrolet/rashod-goryuchego-chevrolet-lacetti

Как перейти на 92 бензин

13.07.2016 . . Как мы видим, бензин на АЗС дорожает последнее время почти каждый день. Дорожает нефть — дорожает бензин, вроде логично. Дешевеет нефть — всё равно дорожает бензин, это очень интересно… На момент написания статьи стоимость 92 бензина в нашем городе поднялась до 33 руб. 90 коп.

Я уже не успеваю менять цену в бортовом компьютере. Не успеешь выехать — уже новая цена. Дорогое получается наше НАРОДНОЕ ДОСТОЯНИЕ. Пока пишу эту статью позвонил друг и сказал, что цена 92 уже 34 руб. 90 коп. Вот если бы получки так росли — может мы и не обращали внимания. Но у нас в России как всегда — всё наоборот и через другое место.

» Верхним умом Россию не понять «.

. . ЭБУ нашей машины настроены под 95 бензин, и вроде тут никуда не денешься. Но я никогда не уважал 95, так как в нём больше присадок, и испаряемость его хуже, чем у 92.

А если ещё и заправка не очень качественная, то многие жалуются, что с наступлением зимы при морозе -10, -15 у них отказываются заводиться машины, особенно с автозапуском. На Севере морозы ещё хлеще. Там ребята на зиму разбавляют пополам 92 с 80 бензином, у него испаряемость ещё выше, иначе машину не завести.

Конечно это не есть — гуд, но у них нет выбора.  Если верить СМИ, то наши нефтеперегонные заводы из-за того, что жалеют денег на модернизацию, могут получить только 92 бензин, а всё что выше его достигается с помощью присадок. Бывает заливаешь в бак 92 бензин, а на душе тоскливо….., особенно когда в руки попадётся инструкция по эксплуатации.

А там чёрным по белому написано : . . А тут недавно появилась вибрация. Думал накрылась гидроопора двигателя. Эта подушка у нас находится справа по ходу, возле воздушного фильтра. С другой стороны стоит простая резиновая и снизу посередине тяга опорная. Всё проверил и нашёл. Видно каким-то образом провис минусовой провод аккумулятора и стал касаться двигателя. А провод мощный, да ещё на заводе зажали его блоком предохранителей. Вот вся вибрация и передавалась от двигателя через него на корпус машины. Пока устранял проблемы, в голову пришла мысль — а не жёстко ли у меня работает двигатель? Стал вспоминать свои машины с трамблёром. Когда делаешь позднее зажигание, обороты падают, а двигатель работает мягче. Когда раньше — обороты поднимаются, а двигатель работает жестче.

На 95 бензине зажигание выставляется раньше ( у него детонационный порог выше ), чем на 92. ЭБУ настроено на раннее зажигание — на 95 бензин, а я заливаю 92, с меньшим октановым числом. Значит зажигание нужно сделать позже. Был бы трамблёр — не было бы проблем.

Выходит нужно подправить мозги машине. Полез в интернет. Официалы по этому поводу молчат. Если верить украинским ребятам, то в машинах их сборки присутствует фишка переключения с 95 на 92. Российские ребята поискали — поискали и не нашли.

Оказывается на машинах Калининградской сборки стоит другой ЭБУ — Sirius D42. Вот фото:

И у этих мозгов нет фишки переключения, и настроены они только на 95 бензин. Я опечалился, опять вспомнил, что живу в России, но духом не упал. Полез опять, но уже на заумные сайты с электросхемами, полазил по спец. форумам. И так по крупицам — по крупицам собрал эти пазлы у себя в голове и нашёл решение.

Подумав ещё пару дней, всё взвесив, твёрдо решил пойти в гараж, перекрестился, и мужик сказал — мужик сделал. Всё очень даже просто. Не спеша, минут пять времени, всего десять седых волос (шутка), и мозг машины уже на 92 бензине. Естественно сразу захотелось попробовать. Проехал километров 5 и вроде ничего не почувствовал. Подумал, что утро вечера мудренее и пошёл домой.

С утра пришёл, завёл и не пойму. Машина холодная, обороты повышены, в гараже хорошая акустика, звук должен быть громче. А тут так тихонечко, мягко, вибрации на руле почти нет. Видно за ночь одумалась или ЭБУ мгновенно не перестраивается. Посмотрел на компьютере и заметил, что УОЗ ( угол опережения зажигания ) стал на 3 — 5 градусов меньше.

 Раньше на разгоне на пониженных передачах около 4 000 об/мин мне не очень нравился рёв мотора, а сейчас стал даже каким-то приятным. В общем время было потрачено не зря. Можно машины Калининградской сборки с ЭБУ — Сириус Д42 переводить на 92 бензин. Жалею только об одном, что не додумался до этого сразу, как купил машину.

Молодой водитель может и не заметит большой разницы ( разрыв небольшой между 95 и 92 ), но точно почувствует, что машине стало легче дышать. Я сделал видео, посмотрев которое, каждый, кого заинтересовал этот вопрос может за пять — десять минут перевести свой Шевроле Лачетти на 92 бензин и если захочет, обратно на 95 (хотя в ряд ли появится такое желание).

 Покупать ничего не надо, нужны только руки. Видео- инструкция стоит 250 рублей. У нас разница цены между 95 и 92 в 2 руб. 50 коп. Деньги окупятся за первые 100 литров, а дальше будет экономия. Кого заинтересовало — переходим на страницу Инструкция по оплате. для поддержки сайта.. . Но не всем Шевроле Лачетти Калининградской сборки нужен 95 бензин.

 А1: Для машин с Евро-4 (2007 года выпуска): по паспорту надо лить не ниже Аи-95.Читайте внимательно руководство пользователя. Точно назвать дату изменения требований по бензину не могу, к сожалению. . . Может кто знает ? Пока удалось вычислить, что март 2007 г. — не ниже Аи-91.

Вот нашёл фото ЭБУ — Sirius D42 со снятым аккумулятором :

Спасибо Евгению Кондратенко за полезную информацию. Он написал мне, что сразу после переделки подключил к ЭБУ Сканматик, где в параметрах можно посмотреть под какой бензин мозги. До переделки значение было — 95, после стало — 91. Помните раньше были АИ-91 и АИ-93, сейчас стал один А-92.

На моём компе нет такой опции, смог определить только, что зажигание стало на 3 — 5 градусов позднее, А вот на Сканматике можно увидеть конкретно, что мозги переключились и можно смело использовать 92 бензин. . .

Многие в письмах задают вопрос, и почему-то уже после того, как перевели ЭБУ на 92 — «А не будут ли какие последствия для машины после такой переделки ?» Отвечаю сразу всем. Мы ничего не переделываем. Опцию переключения с 95 на 92 внедрили сами разработчики нашего ЭБУ.

Но в целях борьбы за экологию в 2007 году перешли на ЕВРО-4, с использованием более экологически чистого бензина — 95, и эту опцию , можно сказать спрятали. А мы просто-напросто её нашли и используем. Вот и всё. Двигатель в 2007 году не меняли. Он как был изначально сделан под 92 бензин — так и остался. Как была степень сжатия 9,5 — так и осталась.

Чтобы перевести сам двигатель на 95 бензин, нужно было уменьшить объём камеры сгорания, тем самым увеличив степень сжатия. Но ничего этого не было сделано.

Они поступили проще — переключили ЭБУ на 95, увеличив УОЗ, и убрали из проводки наших универсальных мозгов фишку переключения, чтобы никто и думать не мог использовать наш родной 92 бензин. Многие думают, что на 95-ом машина мощнее и экономичней. Да, я согласен, но только тогда, когда сам двигатель сделан под 95-ый.

Чем выше степень сжатия — тем и отдача больше. Вот если бы они в 2007 году сняли головку с двигателя, и убрали с неё миллиметра 2 (уменьшили камеру сгорания, увеличив тем самым степень сжатия) Вот тогда — да. Так что после перевода ЭБУ мы переходим на свой родной бензин. И никаких негативных последствий быть не может. . .

Многие спрашивают, что будет, если не переводить ЭБУ и заправляться 92-ым бензином? Сразу ничего не будет. Расскажу такой случай. В 90-ых годах в нашем городе где-то на пол года пропал 92 бензин. Я как раз в это время работал мотористом в таксопарке. Старые Волги были на 80-ом бензине, а новые и Москвичи 2140 на 92-ом.

Умные водители сдвинули трамблёр и сделали зажигание позже под 80-ый. А «наездники» так и гоняли на раннем зажигании. Месяца через три к нам в моторный цех пошли двигатели с пропавшей компрессией. Вскрытие показало интересный факт — у машин, которые работали по городу лопнули и верхние и нижние поршневые компрессионные кольца. У междугородних машин — только верхние. В городских условиях на двигатель нагрузка больше (светофоры, постоянные разгоны). В интернете много написано о последствиях раннего зажигания. Так что можете почитать.

Источник: https://gra911.ru/kak-perejti-na-92-benzin/comment-page-16

Шевроле Лачетти 1.4, 1.6, 1.8 расход топлива на 100 км

Всё самое лучшее от Daewoo Lacetti и Daewoo Nubira объединил в себе южнокорейский автомобиль Chevrolet Lacetti, который впервые перед мировой общественностью предстал в 2003 году.

Уникальный дизайн новинки полюбился многими автолюбителями. Вскоре Chevrolet Lacetti сменил другой представитель этого класса – Daewoo Gentra.

Сегодня многие водители отмечают хорошие динамические показатели Lacetti, комфортный салон и привлекательный дизайн.

Расход топлива Шевроле Лачетти на 100 км на сегодняшний день является, пожалуй, единственным противоречивым показателем. Что говорят об этом показателе владельцы авто, соответствует ли реальный расход заверенным производителем цифрам в паспорте?

Модификация 1.4 МТ – отзывы владельцев

Для автомобиля Шевроле Лачетти 1.4 производитель установил следующие показатели расхода бензина на 100 км – 5,7 л на трассе и 9,2 л по городу. При этом максимальная скорость авто с этим объёмом двигателя составляет 175 кмч, а мощность – 95 л.с. Но это только лишь по паспорту. Владельцы Chevrolet Lacetti 1.4 МТ сообщают следующее:

1. Сергей, Москва. Что касается поездок по городу, то потребление топлива моим автомобилем составляет порядка 15 л. Иногда кажется, что под капотом установлен не 1.4-литровый движок, а целый двухлитровый силовой агрегат. Потребление бензина по трассе на 100 км порядка 8,5-9,2 л 95-го бензина. Считаю, что это слишком много. Но ничего плохого об этой машине больше сказать не могу. Качественный салон, хорошая сборка в целом.
2. Антон, Новосибирск. Покупал новый автомобиль с двигателем 1.4 МТ в 2011 году. Автомобиль расходует в районе 8 – 8,5 литров топлива на 100 км пути. Это что касается езды на трассе. Во время обкатки «ела» меньше. Вообще для 1.4-литрового универсала это большая цифра, хотелось бы меньше.
3. Сергей, Ростов. Работаю в такси на своей Lacetti 1.4 МТ 2012 года. Машиной в целом доволен, но расход явно превышает указанные производителем нормы. Слежу за качеством и состоянием масла, регулярно меняю, как указано в инструкции по эксплуатации. Что касается реальных цифр. Летом машина «ест» около 9,5 л во время движения по городу, зимой цифра возрастает до 12 литров. На трассе в среднем 8,3 на 100 км пробега, иногда больше.

Какой расход бензина на Chevrolet Lacetti 1.6 АТ+МТ

Комплектация южнокорейского автомобиля с наличием 1.6-литрового силового агрегата под капотом подразумевает под собой максимальную скорость 187 км/ч, а мощность двигателя ровняется 109 л.с.. Владельцы оставили следующие отзывы:

1. Максим, Киев. Являюсь владельцем Chevrolet Lacetti 1.6 с автоматической коробкой передач. Могу сказать одно – расход большой. В среднем в городе уходит 15 литров, на трассе при поездках на дальние расстояния по трассе – 7 л. Не знаю, почему так много. Несколько раз обращался в специализированный сервис к различным специалистам. Все разводят руками. Может быть, машина новая и еще не прошла обкатку?
2. Александр, Казань. Я не любитель быстрой езды, поэтому на своей машине особо газу не даю. При таком подход расход составляет 9 литров. Считаю, что это в пределах нормы для авто с автоматической коробкой.
3. Игорь, Воронеж. Не вижу особой разницы, чем заправлять Шевроле Лачетти 1.6 с механической коробкой. Заправляю 92-м и 95-м. В идеале такой двигатель должен расходовать 6,5-7 литров при умеренной езде на 100 км. Но я наблюдаю несколько другие цифры. В городе еще и в пробках расход может достигать 12 л.

Что говорят автовладельцы о версии 1.8 АТ+МТ

Существует также модификация автомобиля с 1.8-литровым двигателем. Из слов владельцев именно этой комплектации можно сделать вывод, что 1.8-литровый двигатель расположился ближе остальных к указанным в паспорте цифрам. Что касается потребления топлива: городской режим – 9,8 л, за городом– 6,2 л. Вот что говорят владельцы Лачетти:

1. Иван, Химки. Часто загружаю свою машину под отказ. При этом потребление топлива в районе 10 литров. Иногда больше, но больше отметки 13 на 100 километров еще не было. Думаю, если ездить пустым, то показатель можно снизить до заводских.
2. Александр, Харьков. Бензина уходит ровно столько, сколько заверил производитель. Не больше и не меньше. Машиной в целом доволен. Удобный и комфортный салон, хорошие скоростные показатели. Да, у меня установлен автомат.
3. Вадим, Санкт-Петербург. Меня радует Lacetti 1.8 сборки 2007 года с механической коробкой. Редко расход превышает 7 литров на трассе, в городе стабильно 10 литров. Доволен и тем, что обслуживание автомобиля сравнительно дешевое, запчасти недорогие. Езжу много, серьёзных поломок еще не было. Надеюсь, что и не будет. Но рано или поздно ресурс всё-таки возьмёт своё. Сейчас с уверенностью могу сказать, что Шевроле Лачетти – надёжная машина.

Источник: https://avtooverview.ru/sovety/shevrole-lachetti-1-4-1-6-1-8-rasxod-topliva-na-100-km/

Сколько Литров Бак У Шевроле Лачетти Седан ~ AUTOTEXNIKA.RU

Главная страница » Сколько Литров Бак У Шевроле Лачетти Седан

01.11.2018

Chevrolet Лачетти расход горючего 1.4, 1.6, 1.8 расход горючего на 100 км

С 2004 года южнокорейская компания GM Daewoo начала создание автомобиля Шевроле Lacetti, который пришел на помошь Daewoo Nubira. Сначало был выпущен в кузове автомобиль, позднее появились хетчбэк и универсал. Спустя 11 лет модель была снята с производства и заменена автомобилем Daewoo Gentra.

Chevrolet Lacetti 1.4 МТ

Шевроле Lacetti выпускалась с бензиновыми силовыми агрегатами, один где имеет рабочий объем 1.4 литра. Мощность движка составляет 95 л.с., а наибольшая скорость машины — 175 км/ч. Расход при всем этом равен 9.8 л в городке и 5.7 л на трассе.

Реальный расход

• Антон, Иваново. Chevrolet Лачетти 1.4 МТ 2012 г. Машину брал новейшей. Считаю, что стоит собственных средств. За три года эксплуатации поменял по гарантии только сальник шруса – зимой потек, также датчик топливного бака. Чем просто никаких заморочек не. Расход полностью применим — в городке 10 л., на трассе 7 л Недочет в низком клиренсе, зимой в снег и слякоть машина при застревает.
• Кирилл, Москва. Машину брал подержанные в неплохом состоянии (сборка 2012 года). Оказалась очень надежной. Заводится свободно, даже зимой. Ввиду свойства наших дорог пришлось поменять стабилизаторы задних стоек. Салон просторный. Минус — очень слабый движок для таковой машины, редко когда вытягивает. Отсюда и расход большой – моя Лачетти на сотку ест 12 л. в городке и 8 л. на трассе.
• Илья, Калуга. Когда брал, пробег был 88 тыщ км. На данный момент уже сам наездил 15 т. км. Машина 2007 года выпуска, полностью нетребовательная с дешевым и обычным обслуживанием. Невзирая на такую стоимость, салон необыкновенно общирный и комфортабельный. Очень не много мощности в движке, очень медлительно разгоняется. Расходует в этом случае 11-12 л. в городке и 7 л. на трассе. Нехороший обзор по причине широких стоек.
• Леонид, Анапа. Шевроле Lacetti 1.4 МТ 2011 г. Машина эксплуатируется раз в день, потому что работаю в службе такси. За весь период набежало 230 тыс. км. Отработала свою цена еще на протяжении первого года и никогда не подвела. Масло меняю каждые 10 тыс. км. На 50 т. км накрылись ВВ провода. А так целом что остается сделать нашему клиенту тут устраивает. Единственное — гораздо меньше бы расход ей: летом в городке 9-9.5 литра, зимой до 12 л На трассе кое-где 8.5 литра.
• Сергей, Тверь. Очень хорошая и надежная машина. Для семьи из 4 человек полностью обычный и дешевый вариант. На трассе устойчива. Невзирая на маленькие габариты, салон оказался полностью емким. За период поменял в собственном Chevrolet только подшипники ступицы. Расходует в рамках 8 л. бензина ориентировочно. Сборка 2005 года.

Сколько литров топливный бак у Daewoo Gentra?

Авто Daewoo Gentra 2014 гв, МКПП. Наверное не имею возможности и 60 литров влить, я часто вливаю 65-69. Специально не резал .

Лачетти 1.6. замер расхода топлива

Поездка Полтава-Киев 350км.

Шевроле Лачетти 1.6 АТМТ

Информация фирменные

Следующий бензиновый мотор Шевроле Lacetti имеет рабочий объем 1.6 литра. Его мощность составляет 109 л.с., а наибольшая скорость – 187 км/ч при разгоне до 100 за 11.4 с. Расход горючего в черте города равен 10.3 литра, на трассе – 6.3 литра.

Обладатели о расходе горючего

• Олег, Москва. Шевроле Lacetti 1.6 AT 2008 г. Из данной ценовой категории у машины нет соперников. Очень надежная и просторная. Расход, естественно, великоват, однако так и вес у машины немаленький — практически полторы тонны. На сотку тратится 12 л. в городке и 7 л. на трассе. На 90 тыс. км сменил фронтальные стойки, также существует неувязка с замерзанием стекол зимой. Очень нехорошая обдуваемость.
• Игорь, Челябинск. Лачетти по собственной простоте припоминает Жигули. Очень нетребовательная машина, однако сразу с этим и очень надежная. Салон большой и комфортабельный. На трассе ведет себя отлично, расход у 1.6-литрового очень большой. Если пробовать сберегать, то 8 л. получится с огромным трудом. А так уверенно и размеренно 10 л. на 100 км. Хотя некоторые говорят, что получает и 6 л., однако как-то не верится.
• Александр, Иркутск. Ранее ездил на Ланосе. Лачетти (выпуск 2011 года) взял только так как стоимость приглянулась. Очень большой плюс в большом салоне и багажнике. Расход 1.6-литрового мотора тоже устраивает: на сотку 92-го уходит 9 л. ориентировочно. Не совсем нравится внешний облик фронтального бампера. Нередко перегорают лампочки. Маленький клиренс у наших дорог.
• Павел, Астрахань. Автомобиль предназначен для большой семьи. Багажник довольно емкий. Намного комфортней салон, если ассоциировать с Жигулями и Дэу. Расход большой, в особенности это касается езды в нужное место. На 100 км до 13 л., а на трассе не более 7.5 литра. Скорость набирает очень слабо, увы позже едет нормально. Туговато приходится на обгонах. Модель 2012 года с коробкой-автоматом.
• Владимир, Набережные Челны. Машина хорошая по соотношению стоимость/качество. Езжу уже чем просто 7 лет (брал новейшую в 2007 году). И сейчас никогда не заряжал и ни менял аккумулятор. Штатная резина стерлась кое-где на пробеге 60 тыс. км. Расход горючего на движке 1.6 МТ 11 л. город и 7.5 литра трасса. Возникает скрип при переключении передач. Когда залил масло в коробку ничего не поменялось.

Chevrolet Lacetti 1.8 АТМТ

Норма расхода горючего на 100 км

Не считая 1.4 и 1.6-литровых под капотом расположился бензиновый движок объемом 1.8 литра. Мощность, которую он может развить, составляет 122 л.с. Это позволяет разгоняться до наибольших 194 км/ч. В этом случае расход составит 9.8 л в городке и 6.4 л на трассе.

Источник: https://autotexnika.ru/skolko-litrov-bak-u-shevrole-lachetti-sedan/

Шевроле Лачетти расход топлива 1.4, 1.6, 1.8 расход топлива на 100 км

В 2004 году южнокорейская компания GM Daewoo начала производство автомобиля Chevrolet Lacetti, который пришел на смену Daewoo Nubira. Первоначально был выпущен в кузове седан, позже появились хетчбэк и универсал. Спустя 11 лет модель была снята с производства и заменена автомобилем Daewoo Gentra.
 

Chevrolet Lacetti 1.4 МТ

Технические данные

Chevrolet Lacetti выпускалась с бензиновыми силовыми агрегатами, один из которых имеет рабочий объем 1.4 литра. Мощность движка составляет 95 л.с., а максимальная скорость машины — 175 км/ч. Расход при этом равен 9.8 л в городе и 5.7 л на трассе.

Реальный расход

• Антон, Иваново. Шевроле Лачетти 1.4 МТ 2012 г. Машину брал новой. Считаю, что стоит своих денег. За три года эксплуатации поменял по гарантии только сальник шруса – зимой потек, а также датчик топливного бака. Больше никаких проблем не было. Расход вполне приемлем — в городе 10 литров, на трассе 7 литров. Недостаток в низком клиренсе, зимой в снег и слякоть машина иногда застревает.
• Кирилл, Москва. Машину брал с рук в хорошем состоянии (сборка 2012 года). Оказалась очень надежной. Заводится без проблем, даже зимой. Ввиду качества наших дорог пришлось поменять стабилизаторы задних стоек. Салон просторный. Минус — очень слабенький движок для такой машины, не всегда вытягивает. Отсюда и расход большой – моя Лачетти на сотню ест 12 литров в городе и 8 литров на трассе.
• Илья, Калуга. Когда покупал, пробег был 88 тысяч км. Сейчас уже сам наездил 15 т. км. Машина 2007 года выпуска, вполне неприхотливая с недорогим и простым обслуживанием. Несмотря на свою цену, салон достаточно большой и комфортный. Слишком мало мощности в движке, очень медленно разгоняется. Расходует при этом 11-12 литров в городе и 7 литров на трассе. Плохой обзор из-за широких стоек.
• Леонид, Анапа. Chevrolet Lacetti 1.4 МТ 2011 г. Машина эксплуатируется ежедневно, так как работаю в службе такси. За весь период набежало 230 тыс. км. Отработала свою стоимость еще в течение первого года и ни разу не подвела. Масло меняю каждые 10 тыс. км. На 50 т. км накрылись ВВ провода. Ну а так целом все в ней устраивает. Единственное — поменьше бы расход ей: летом в городе 9-9.5 литра, зимой до 12 литров. На трассе где-то 8.5 литра.
• Сергей, Тверь. Весьма неплохая и надежная машина. Для семьи из четырех человек вполне нормальный и недорогой вариант. На трассе устойчива. Несмотря на небольшие габариты, салон оказался вполне вместительным. За все время поменял в своем Шевроле только подшипники ступицы. Расходует в пределах 8 литров бензина в среднем. Сборка 2005 года.

Шевроле Лачетти 1.6 АТ+МТ

Информация от производителя

Еще один бензиновый мотор Chevrolet Lacetti имеет рабочий объем 1.6 литра. Его мощность составляет 109 л.с., а максимальная скорость – 187 км/ч при разгоне до 100 за 11.4 с. Расход топлива в городском цикле равен 10.3 литра, на трассе – 6.3 литра.

Владельцы о расходе топлива

• Олег, Москва. Chevrolet Lacetti 1.6 AT 2008 г. Из данной ценовой категории у машины нет конкурентов. Очень надежная и просторная. Расход, конечно, великоват, но так и вес у машины немаленький — почти полторы тонны. На сотню тратится 12 литров в городе и 7 литров на трассе. На 90 тыс. км сменил передние стойки, также существует проблема с замерзанием стекол зимой. Очень плохая обдуваемость.
• Игорь, Челябинск. Лачетти по своей простоте напоминает Жигули. Очень неприхотливая машина, но одновременно с этим и очень надежная. Салон большой и комфортный. На трассе ведет себя отлично, расход у 1.6-литрового очень большой. Если пытаться экономить, то 8 литров получится с большим трудом. А так уверенно и стабильно 10 литров на 100 км. Хотя многие твердят, что получает и 6 литров, но как-то не верится.
• Александр, Иркутск. До этого ездил на Ланосе. Лачетти (выпуск 2011 года) взял только потому, что цена понравилась. Очень большой плюс в огромном салоне и багажнике. Расход 1.6-литрового мотора тоже устраивает: на сотню 92-го уходит 9 литров в среднем. Не очень нравится внешний вид переднего бампера. Часто перегорают лампочки. Низкий клиренс для наших дорог.
• Павел, Астрахань. Автомобиль предназначен для большой семьи. Багажник достаточно вместительный. Намного комфортней салон, если сравнивать с Жигулями и Дэу. Расход большой, особенно это касается езды по городу. На 100 км до 13 литров, а на трассе не больше 7.5 литра. Скорость набирает очень слабо, но потом едет нормально. Туговато приходится на обгонах. Модель 2012 года с коробкой-автоматом.
• Владимир, Набережные Челны. Машина отличная по соотношению цена/качество. Езжу уже больше 7 лет (покупал новую в 2007 году). До сих пор ни разу не заряжал и ни менял аккумулятор. Штатная резина стерлась где-то на пробеге 60 тыс. км. Расход топлива на движке 1.6 МТ 11 литров город и 7.5 литра трасса. Появляется скрип при переключении передач. После того как залил масло в коробку ничего не изменилось.

Chevrolet Lacetti 1.8 АТ+МТ

Норма расхода топлива на 100 км

Кроме 1.4 и 1.6-литровых под капотом расположился бензиновый движок объемом 1.8 литра. Мощность, которую он может развить, составляет 122 л.с. Это позволяет разгоняться до максимальных 194 км/ч. При этом расход составит 9.8 л в городе и 6.2 л на трассе.

Отзывы о расходе бензина

• Дмитрий, Москва. Выбирал автомобиль из многих вариантов, но в итоге остановился на Lacetti. Так как брал с рук, то пришлось сразу сменить масло и тормозные колодки. Со временем при переключении на заднюю скорость появился стук, и начала светиться лампочка check. Расход на сотню в среднем где-то 8.5 литра.
• Эдуард, Петербург. Хорошее приобретение, за пробег 100 000 км менял только расходники, амортизаторы и стабилизаторы стоек. Запчасти к Лачетти относительно дешевые. На трассе машинка ведет себя отлично. Салон большой и комфортный, а вот багажник маловат. Движка 1.8 хватает вполне. Расход примерно 10.5 литра по городу. На трассе в 7 литров укладываюсь спокойно. Если кто задумался о покупке, советую. Брал сборку 2007 года выпуска.
• Наталья, Воронеж. Chevrolet Lacetti 1.8 МТ 2008 г. Классная рабочая лошадка. Из тех, что у меня были, это самая надежная. На трассе разгонятся отлично, управление на удивление удобное, поэтому машину не водит из стороны в сторону. Салон вместительный и вся семья помещается свободно. Поначалу расход был 8 литров, сейчас упал до 7 литров. Не нравится низкий клиренс. Пару раз меняла ремень ГРМ. Расходуется много масла.
• Сергей, Киев. Лачетти со многими достоинствами, да и еще и по такой цене. Постоянно выручает. Езжу на ней куда угодно. Со снегом зимой справляется отлично, несмотря на низкую посадку. Расход в пределах 10 литров в городе и 6.5 литра на трассе. Большой минус в обслуживании у официалов. После того как накрылся парктроник, они отказались менять по гарантии. Сборка 2008 года с двигателем 1.8 и коробкой-автоматом.
• Наталья. Омск. Шевроле Лачетти 1.8 МТ 2008 г. Машина мне очень нравится. Хороший внешний вид, салон достаточно большой и комфортный с хорошей эргономикой. Руль регулируется в нескольких плоскостях – это очень удобно. На трассе курсовую держит отлично. Расход бензина держится на уровне 10.5-11 литров по городу летом, зимой до 13 литров. На трассе при 100 км/ч выходит 7.5 литра.

Источник: https://AvtoBak.net/shevrole-lachetti-rasxod-topliva-1-4-1-6-1-8-rasxod-topliva-na-100-km.html