Стартер форд фокус 3: где находится, как снять, ремонт

Главная / Ford /  

Причин, по которым возникает необходимость снятия стартера автомобиля Форд Фокус 2, может быть несколько. Прежде всего, это замена или ремонт в случае его поломки, также стоит отметить, что снятие стартера необходимо в ходе демонтажа коробки передач. Важно помнить, что прежде чем снять стартера Ford Focus 2 необходимо отключить минусовую клемму аккумуляторной батареи.

Инструкция по снятию стартера Форд Фокус 2

1. Так как часть работ выполняется под двигателем необходимо снять нижнюю защиту. Для этого ключом Torx T-30 откручиваем все саморезы, которые крепят ее к нижним элементам автомобиля.

• 
• 
• 

Как проверить стартер Форд Фокус 2

1. С помощью плоской отвертки проворачиваем шестерню привода стартера. В одном направлении она должна проворачиваться вместе с валом привода, а в обратном направлении на валу привода. Если этого не происходит или шестерня тяжело перемещается и крутится, то в таком случае вал привода необходимо заменить.



2. Работоспособность стартера можно проверить, подключив на его контакты питание от аккумулятора. При этом важно помнить, что плюсовой провод должен идти на верхний болт стартера, а минус на его корпус.
3. Для проверки втягивающего реле (бендикса стартера форд фокус 2) замкните верхний контакт (1) и контакт управления (2). При этом втягивающий механизм должен сработать, шестерня переместится вдоль вала, а электродвигатель стартера запустится. Ели шестерня не приводится в движение, бендикс стартера Форд Фокус 2 подлежит ремонту или замене.



4. Электродвигатель стартера проверяется следующим образом. Подключаем плюсовой провод аккумулятора к нижнему болту бендикса, а минус к корпусу стартера, при этом мотор должен включиться. Если этого не произошло необходимо его заменить или сдать в ремонт.



5. Чтобы проверить отдельно бендикс Форд Фокус 2 подключаем плюс от аккумулятора к контакту управления, а минус к корпусу стартера. Втягивающий механизм должен сработать и выдвинуть шестерню. Если этого не происходит, бендикс Форд Фокус 2 неисправен и подлежит ремонту или замене.

Установка стартера Форд Фокус 2 выполняется в обратной последовательности.

Как снять стартер на Форд Фокус 2

СНЯТИЕ СТАРТЕРА

Стартер снимаем для ремонта или замены при выходе его из строя, а также при демонтаже коробки передач. Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.

Снимаем грязезащитный щиток моторного отсека (см. «11.2. Ford Focus II. Снятие грязезащитного щитка моторного отсека и подкрылка переднего колеса»).

1. Головкой «на 13» отворачиваем гайку 1, а головкой «на 10» — гайку 2.
2. Отсоединяем колодку проводов от тягового реле стартера.
3. Головкой «на 13» отворачиваем три болта крепления стартера.
4. Нижний болт крепит также кронштейн жгута проводов.
5. Для наглядности болты крепления стартера показаны на снятом силовом агрегате.
6. Выводим стартер из картера сцепления…
7. …и снимаем стартер.
8. Для оценки исправности привода стартера…

…отверткой проворачиваем шестерню привода. Шестерня должна проворачиваться в одном направлении с валом привода, а в другом — на валу привода. В противном случае заменяем привод новым. Отверткой сдвигаем шестерню привода по валу. Шестерня должна легко, без заеданий перемещаться по валу. Если шестерня заедает на валу, привод необходимо заменить.

Для проверки стартера соединяем проводами для «прикуривания» «плюсовой» вывод аккумуляторной батареи…

…с верхним контактным болтом тягового реле, а «минусовой» — с корпусом стартера. Отверткой перемыкаем верхний контактный болт и управляющий вывод тягового реле. При проведении этой операции необходимо соблюдать осторожность, т. к.

возможно искрообразование в зоне замыкания выводов. Не замкните отвертку на «массу» в момент замыкания выводов. При этом должна выдвинуться шестерня привода и включиться электродвигатель стартера.

В противном случае проверяем электродвигатель и тяговое реле.

Для проверки электродвигателя…

…соединяем проводами «плюсовой» вывод аккумуляторной батареи с нижним контактным болтом тягового реле, а «минусовой» вывод — с корпусом стартера. При этом вал электродвигателя должен вращаться. В противном случае электродвигатель неисправен.

Для проверки тягового реле соединяем проводами «плюсовой» вывод аккумуляторной батареи с управляющим выводом тягового реле, а «минусовой» вывод — с корпусом стартера. При этом шестерня привода должна выдвинуться. Если этого не происходит тяговое реле неисправно.

• Устанавливаем стартер в обратной последовательности.
• РАЗБОРКА СТАРТЕРА
• Разбираем стартер для замены тягового реле, щеткодержателя со щетками и элементов привода.
• Ключом «на 13» отворачиваем гайку нижнего контактного болта тягового реле…
• …и снимаем гайку и наконечник провода.
• Крестообразной отверткой отворачиваем два винта крепления тягового реле.
• Снимаем тяговое реле.
• Вынимаем якорь тягового реле…
• …и пружину якоря.
• Головкой «на 8» отворачиваем два стяжных болта.
• Снимаем переднюю крышку.
• Головкой «на 5,5» отворачиваем два болта…
• …и снимаем заднюю крышку.
• Снимаем щеткодержатель.
• Вынимаем якорь из корпуса стартера.
• Поддев отверткой…
• …снимаем опору рычага привода.
• Вынимаем привод из передней крышки.
• Отверткой поддеваем крышку…
• …и снимаем крышку планетарного редуктора.
• Вынимаем три сателлита планетарного редуктора.
• Снимаем ограничительное кольцо.
• Пассатижами снимаем запорное кольцо.
• Снимаем обгонную муфту с шестерней привода в сборе.
• Отверткой сдвигаем из проточки…
• …и снимаем стопорное кольцо.
• Снимаем коронную шестерню с вала привода
• Щипцами разжимаем стопорное кольцо…
• …и вынимаем его из проточки обгонной муфты.
• Снимаем рычаг привода.

Внешним осмотром проверяем состояние коллектора и обмоток якоря. Обугливание обмоток не допускается. При незначительном обгорании коллектора зачищаем его пластины мелкой абразивной шкуркой.

При сильном обгорании и износе коллектора якорь следует заменить.Задиры и наволакивание материала подшипников скольжения на шейки вала устраняем самой мелкой шкуркой с последующей полировкой. Концы обмоток должны быть хорошо припаяны к ламелям.

Почернение обмоток и отделение от них лаковой изоляции не допускается.

Омметром проверяем замыкание обмотки якоря на его сердечник.

Сопротивление должно быть очень большим (стремиться к бесконечности). Неисправный якорь заменяем.

Проверяем держатели изолированных щеток на замыкание с «массой». Сопротивление должно быть очень большим (стремиться к бесконечности). В противном случае щеткодержатель заменяем новым. При сильном износе щеток меняем щеткодержатель в сборе. Сборку стартера выполняем в обратной последовательности. На шестерни планетарного редуктора наносим смазку ШРУС-4.

Тяговое реле устанавливаем так, чтобы его управляющий вывод был расположен с правой стороны.

Как снять стартер на Форд Фокус 2

В один день может случиться такое, что машина просто-напросто не захочет заводиться, по причине неисправности стартера. Столь печальная история может произойти с каждым автолюбителем, поэтому важно знать, как производится замена стартера на Форд Фокус 2.

Как и предшественник, второе поколение этого автомобиля сохранило отличную ремонтопригодность, благодаря чему даже неискушённый в таких вещах человек может осуществить большинство операций по снятию/установке тех или иных деталей и агрегатов самостоятельно, а вот ремонт лучше производить в специализированных сервисных центрах. Конкретно же снятие стартера не отнимет у вас много времени и сил, но вам придётся быть аккуратным, поскольку моторный отсек спланирован весьма компактно, и одним неловким движением можно увеличить количество деталей, которым требуется ремонт.

Необходимые инструменты для снятия стартера:

• Плоская отвертка.
• Торцовые ключи на 13 и 10.
• Звездочка, она же TORX Т-30.

Срок службы стартера

Срок службы стартера на втором Фокусе не определён заводом, но после пробега в 50-70 тысяч есть вероятность выхода агрегата из строя.

При малейших отклонениях от работы в штатном режиме, нужно знать как снять стартер на Форд Фокус 2, особенности его замены и подбора по артикулам агрегата целиком или деталей для замены.

Снимаем стартер на Форд Фокус 2 своими руками

Общий алгоритм снятия.

Возможно, что без опыта работы с электрическими машинами, реле, электродвигателями нам и не удастся отремонтировать стартер самостоятельно, но платить мастеру за элементарную замену около 1,5 тысячи не хочется.

Тем более, что работа не особо сложная и её можно выполнить, имея минимальный набор инструментов (воротки, головки, ключи, отвёртки) и смотровую яму или подъёмник, поскольку снять стартер из-под капота не получится никак.

Замену проводим в таком порядке:

1. Устанавливаем автомобиль на эстакаду или смотровую яму, открываем капот и откручиваем плюсовую клемму от аккумулятора. Плюсовую для того, чтобы не сбились настройки оборудования в зависимости от комплектации.
2. Снимаем колодец масляного щупа. Для этого откручиваем болт фиксации трубки.
3. Теперь аккуратно снимаем гофрированный рукав воздушного фильтра.

   Сняли корпус фильтра.

4. Снимаем защиту двигателя.
5. Из-под капота можно открутить два верхних болта крепления стартера, рожковый ключ на 13.

   Два болта стартера.

6. Из-под машины и почти наощупь откручиваем гайки клемм стартера, для этого понадобятся ключи на 8 и на 12.

   Болты.

7. Для упрощения процедуры демонтажа можно снять масляный фильтр, из него может вылиться около 100-150 грамм масла, зато стартер будет проще вынимать из картера сцепления.
8. Вынимаем стартер и делаем его диагностику или выполняем полную замену.

   Готова. Стартер сняли! Ура!

Установка стартера проводится в обратном порядке.

Снимем стартер Форд Фокус 2 своими руками — пошаговый фотоотчет

1. Первым делом рекомендую записать код разблокировки магнитолы, он понадобится после выполнения работы.
2. Далее снимите крышку АКБ и открутите скобу крепления аккумулятора.
3. Отключите аккумуляторные клеммы.
4. Затем снимите переднюю крышку защитного короба АКБ.

5. Ослабив хомут воздухозаборника, снимите гофру, которая соединяет корпус воздушного фильтра и воздуховод.
6. Потяните трубку, соединяющую фильтра и крышку клапанов, в нижней части имеется фиксатор, который удерживает эту трубку снизу. Трубка останется на корпусе фильтра, вам необходимо отключить только от крышки клапанов.

7. С обеих сторон на воздушном фильтре имеются крепежи (втулки), потяните корпус фильтра вверх, таким образом, чтобы не повредить их.
8. Приподнимите декоративную накладку расположенную между радиатором и декоративной решеткой, затем со стороны радиатора отсоедините две защелки, которыми крепится воздушный фильтр. Теперь можно вытянуть его.

9. Таким образом у вас образуется доступ к двум верхним болтам крепления стартера. Возьмите ключ TORX (звездочка) и открутите контрольный щуп проверки уровня масла в двигателе. Это необходимо для того чтобы обеспечить доступ к гайкам крепления стартера.
10. Далее снимите защиту двигателя, используя ключи на «8, 13 и 17» и достаньте щуп.

11. При помощи торцового ключа на «10» и «13» открутите крепежные гайки проводов питания, которые идут к втягивающему реле стартера. Потяните пластиковую колодку в направлении правого колеса, затем снимите колодку со стартера.
12. Снимите с датчика колодку и теперь смело можете откручивать гайки крепления стартера и снимать сам стартер.

Все — стартер снят! Произведите ремонт стартера или его замену и выполните сборку, она, по традиции, выполняется в обратном порядке. На этом у меня все, теперь вы знаете о том, как правильно снять стартер Форд Фокус 2 своими руками.

стартерФорд Фокус 2

Запчасти на стартер (ревизия или замена)

• Стартер в разобранном виде.
• На фордовских станциях техобслуживания дилеры предпочитают не возиться с заменой запчастей стартера, а менять его полностью. Тем не менее, самыми частыми проблемами становятся всего несколько элементов конструкции агрегата и типичные неисправности:

• выход из строя втягивающего реле;
• износ коллекторов;
• износ щёточного узла;
• отказ бендикса.

Конечно, бывают поломки и посложнее, к примеру, межвитковое замыкание обмоток стартера, и в этом случае, действительно, дешевле и проще стартер заменить. Стартер в сборе стоит около 7 тысяч рублей, а выпускают его несколько компаний:

• Bosch 986021351, Bosch 0001108408;
• Valeo 458371 458470
• Delco DRS3797 или DRS3797N.

Однако в продаже есть и запасные части для ремонта стартера Форд Фокус 2:

• щёточный узел в сборе под номером 1 004 336 526;
• бендикс в сборе с каталожным номером 1 006 209 804;

  Старый и новый бендинкс. Если хрустит, не обязательно менять стартер полностью.

• втягивающее реле — 2 339 304 047.

Разборка стартера.

Таким образом, можно заменить стартер в сборе, либо заняться диагностикой и заменой его элементов. Контролируйте состояние стартера систематически, и тогда двигатель будет запускаться быстро и в любую погоду.

Поделитесь в соц.сетях:

Источник: https://razborov.net/ford/snimaem-i-proveryaem-starter-ford-focus-ii.html

Стартер Форд Фокус 2. Замена бендикса

Все началось с того, что при запуске двигателя стали появляться срывы. В принципе было понятно, что дело в бендиксе, но не было времени им заняться. Прошло около недели с момента особо тревожных симптомов (2-3 срыва подряд), пока я с трудом смог завести двигатель с 10 раза. Пришлось отменить все свои планы и поставить машину в гараж на время поиска запчасти и устранения неисправности.

На замену купил бендикс Bosch 1006 209 804

Снятие стартера

Стартер Форд Фокус 2 крепится двигателю тремя болтами на 13, к первым двум можно добрать сверху, к третьему снизу. Лучше сразу снять корпус воздушного фильтра и дроссельный узел.

• Отсоединяем аккумулятор, приподнимаем автомобиль, снимаем защиту двигателя. Выкручиваем болты стартера и размыкаем разъем втягивающего реле, вот он
• 
• Нижний болт
• и два верхних
• Стартер нужно снимать со всеми проводами от генератора и до плюсовой клеммы аккумулятора. Откручиваем клемму от генератора
• и от плюса аккумулятора

Далее нужно разрезать хомутик и снять защелки крепящие данный провод. При сборке можно будет закрепить его на кабельные стяжки.

Подаем стартер вправо, выводя его из корпуса кожуха сцепления. Там же рядом увидите еще один разъем, если не ошибаюсь датчик скорости, его тоже отсоединяем, чтобы не мешал.

Стартер Форд Фокус 2 вынимается вниз, но места в моторном отсеке мало, поэтому показываю на фото его положение перед тем как он был снят, в других положениях этого сделать не получалось, мешает нижний патрубок системы охлаждения. Его немного нужно вдавить и отодвинуть.

Снятый стартер Форд Фокус 2, маркировка BOSCH 0001108408

Разборка стартера

Далее приступаем к разборке. Сразу скажу, что втягивающее мне снять не удалось, болты тоrх закисли, один из них смялся и я это дело оставил, на будущее придется их высверлить, приготовив замену. Пришлось снимать и вставлять бендикс через вилку. Ничего сложного в этом нет.

Раз уж разобрали, осматриваем состояние коллектора, щеток и проверяем смазку. Но самое интересное — это снятие стопорного кольца бендикса.

Чтобы его снять нужно сбить верхнюю обойму подходящей по диаметру головкой или оправкой, потом отверткой поддевается и снимается кольцо, обойма и можно вытащить сам бендикс, разжав немного вилку включения, т.к. втягивающее реле не снято.

При сборке со стопорным кольцом могут возникнуть проблемы. Советую снять кольцо, сжать его пассатижами, а потом ставить на вал. Оно скорее всего деформируется и станет не очень круглым, но если этого не сделать, на месте пассатижами оно не сожмется, так как очень упругое. Насадить обойму на место поможет рожковый ключ на 12 или 13, используем его как вилку. Держать будет.

Новый и старый бендикс:

Далее чистим стартер изнутри, также желательно разобрать редуктор, промыть и смазать шестерни  механизма редуктора

Будьте осторожны при вставке ротора в в корпус, магнит резко втягивает ротор и щетки могут остаться у вас в руках

Собрать все на место поможет головка на 22

Еще несколько фото разобранного редуктора. В данном стартере шестеренки на игольчатых подшипниках с маркировкой INA. На таком же стартере в C-Max был редуктор, где шестеренки были на втулках.

Теперь все смазываем, собираем и устанавливаем на автомобиль. После данной переборки звук стартера стал тише и приятнее, бендикс работает исправно.

Коды запчастей:

• Бендикс — 1 006 209 804
• Втягивающее реле — 2 339 304 047
• Щеточный узел — 1 004 336 526
• Ремкомплект на стартер Форд Фокус 2 — 1 007 010 093 (стопорное кольцо и ограничительная юбка бендикса, стопорная шайба для якоря и резинка установленная на вилку)

Источник: http://tsa-auto.ru/zamena-bendiksa-startera-bosch-ford-focus-2/

Разбираемся со стартером на автомобиле Ford Focus 2

Как бы ни был хорош автомобиль, пока он понуро стоит с выключенным мотором, он хорош, как памятник. Памятников у нас в стране, слава Богу, хватает, зато с хорошими автомобилями не все так радужно. Ford Focus — одно из светлых пятен, которое украсило автомобильный рынок страны и вот уже почти 15 лет радует своих поклонников бесперебойной работой. Когда заводится. А когда не заводится, разбираемся в чем дело и ремонтируем. К счастью, устройство двигателя Ford Focus 2 не слишком мудреное, а

система пуска — и подавно.

Устройство системы запуска и стартера Форд Фокус 2

Собственно, никаких революционных решений в системе пуска автомобиля Ford Focus не внедрено и это, пожалуй, хорошо. Зная уровень нашего официального сервиса и цены на ремонт, приходится всю работу выполнять своими руками. Однако, пока не узнаешь устройство, ремонтировать не стоит. Будет только хуже. Именно поэтому мы и решили

Стандартная система пуска Фокуса состоит из АКБ, стартера, управляющего реле, втягивающего реле и венца маховика, с которым шестерня бендикса стартера входит в зацепление. Ничего сложного. Сам автостартер — это обычный электродвигатель с понижающим редуктором планетарного типа.

Двигатель стартера называется «электрическая машина постоянного тока со смешанным возбуждением», если это как-то поможет. Состоит стартёр из статора с обмотками возбуждения, якоря с обгонной муфтой и втягивающего реле. Вот схема его устройства.

Естественно, что в систему запуска двигателя Форд Фокус 2 входят провода, плавкий предохранитель и контактные разъемы. Так работает исправный стартёр нашего Форда, а с неисправностями и причинами их возникновения будем разбираться прямо сейчас.

Признаки неисправности стартера Ford Focus 2

Самая простая неисправность в любом автомобиле: хоть сколько раз включаешь — не работает. Тогда можно знать наверняка, что конкретная деталь просится на свалку или требует ремонта.

Чем сложнее устройство, тем больше в нем деталей, которые могут сломаться, и стартер нашего Форда тут не исключение. К счастью, европейское подразделение хорошо подготовило второе поколение Ford Focus к условиям нашей эксплуатации.

Стартер трогать не стали и после рестайлинга, поэтому особых новостей от

«самопуска» ждать не приходилось. Но бывали случаи, когда автостартер подводил.

Второй вариант решения — выбитые зубья на венце маховика. Это бывает крайне редко, но бывает. В этом случае придется менять маховик коленвала. Также такое может быть, когда зубья венца изношены неравномерно.

Следующий на очереди — планетарный редуктор. Шестерни редуктора выполнены из металла и служат очень долго, а вот планетарная шестерня — пластмассовая. На нее и падает подозрение в большинстве случаев. Вполне возможно, что она износилась раньше времени.

В каждом из этих случаев предстоит демонтаж и разборка нашего основного пускового агрегата. Конечно, можно купить новый автостартер, однако рабочий оригинальный агрегат с восстановления будет стоить от 3 000 рублей, а цена нового оригинального — от 5 тысяч. Неоригинальный стартер на Форд Фокус 2 1,6, цена которого должна быть

около 4 тысяч, есть в каждом автомагазине.

2. Не крутит стартер Форд Фокус 2. Самая простая поломка и самая приятная для работника диагностики. Если пусковой агрегат не крутится вообще, с ним может случиться абсолютно все что угодно. Самое первое, что приходит в голову — сгорела обмотка статора или ротора. Однако стоит прислушаться к работе втягивающего реле. Если реле не втягивается, значит, проблема, скорее всего, электрическая.

И в этом случае нужно идти по цепи от замка зажигания. Проверить, все ли в порядке:

• с контактной группой замка зажигания;
• не перегорел ли предохранитель стартера;
• не перегорело ли управляющее реле стартера;
• все ли контакты на проводах в норме, особенно тщательно проверить провода с высоким током, это те, которые подходят к втягивающему реле от АКБ.

Некорректная работа стартера на Форд Фокус 2

Проблемы со стартером на этом не заканчиваются. Он может работать некорректно, а это первый признак того, что скоро предстоит его ремонт. Своими руками, или силами СТО, но придется выяснять причины того, от чего стартер туго вращается. Это слышно стразу и при этом возможен перегрев корпуса. Причиной могут стать подшипники или

втулки, в которые попала вода или грязь, а также перекос якоря вследствие износа втулок или подшипников. Здесь также без снятия и разборки автостартера не обойтись.

Еще один малоприятный сюрприз могут преподнести щетки. Их в «самопуске» Форд Фокус 2 четыре штуки. Для того чтобы добраться до блока щеткодержателя, надо снимать и разбирать стартер практически полностью.

Щетки могут просто износиться, и это будет видно сразу. Проверить это просто, достаточно измерить каждую из щеток по высоте. Щетка должна выступать из корпуса на 5-7 мм.

Также необходимо провести проверку на предмет короткого замыкания корпусов щеток с корпусом стартера. Сделать это можно

Процедуру демонтажа стартера мы детально описывать не станем, поскольку довольно подробно она расписана в руководстве пользователя Форд Фокус 2. Обозначим основные этапы снятия:

1. Снять грязезащитный щиток двигателя.
2. Открутить гайки и снять контактную колодку с втягивающего реле.
3. Открутить три болта на 13, которые крепят автостартер к картеру КПП.
4. Вывести стартер из зацепления с маховиком и вынуть из посадочного места.

Чтобы оценить состояние стартера, достаточно провернуть приводную шестерню в разных направлениях. В одном из направлений она должна вращаться с валом вместе, в другом — только шестерня.

Собственно, это все, что мы можем сделать для спасения автостартера. Практически все детали, якорь, втягивающее реле, контактная группа и редуктор, бендикс стартера на Форд Фокус 2 1,6, цена которого составит около 500 рублей, подлежат замене, поэтому, при желании, можно провести ремонт стартера своими руками и сэкономить несколько

тысяч, как минимум. Удачной работы!

Вот вам видео в помощь:

Источник: http://myfords.ru/startyor-ford-focus-2

Замена стартера на форд фокус 2. Как снять стартер на форд фокус 2

В один день может случиться такое, что машина просто-напросто не захочет заводиться, по причине неисправности стартера. Столь печальная история может произойти с каждым автолюбителем, поэтому важно знать, как производится замена стартера на Форд Фокус 2.                                                                                                                             

Как и предшественник, второе поколение этого автомобиля сохранило отличную ремонтопригодность, благодаря чему даже неискушённый в таких вещах человек может осуществить большинство операций по снятию/установке тех или иных деталей и агрегатов самостоятельно, а вот ремонт лучше производить в специализированных сервисных центрах. Конкретно же снятие стартера не отнимет у вас много времени и сил, но вам придётся быть аккуратным, поскольку моторный отсек спланирован весьма компактно, и одним неловким движением можно увеличить количество деталей, которым требуется ремонт.

Необходимые инструменты для снятия стартера:

• Плоская отвертка.      
• Торцовые ключи на 13 и 10.
• Звездочка, она же TORX Т-30.

Как снять стартер на форд фокус 2: 

 

1) И так, замена стартера на форд фокус 2 начинается с того, что необходимо записать код, который разблокирует аудиосистему. Вам придётся обесточить бортовую сеть, что потянет за собой необходимость его последующего введения. Без него послушать музыку после ремонта не получится.

• 2) Снимайте крышку, а затем откручивайте скобу крепления аккумуляторной батареи.
• 3) Снимите все клеммы – и на «плюс», и на «минус».
• 4) С помощью ключа TORX Т-30, у нас известный как «звёздочка», отвинтите масляный щуп (без его демонтажа нельзя добраться до гаек болтов, которыми прикручен стартер).
• 

5) Затем торцовыми ключами на 10 и 13, откручиваем две гайки, которые крепят провода, подходящие к втягивающему реле. Также необходимо отсоединить разъемы датчика коленвала.

6) Так как, стартер к двигателю крепится 3-мя болтами, то их нам необходимо открутить ключом на 13. После этого можно производить демонтаж стартера через низ двигателя, однако перед этим необходимо снять нижнюю защиту двигателя.

Неисправный стартер можно отдать в ремонт либо вообще купить новый стартер. Сборка, как это очень часто бывает, производится в обратном порядке. Поэтому, прочитав эту инструкцию, вы отлично себе представите, как в случае поломки, снять стартер с автомобиля и установить новый.

Расскажите, а какие трудности возникли у вас при замене стартера?

Источник: http://avtgid.ru/zamena-startera-na-ford-fokus-2-kak-snyat-starter-na-ford-fokus-2.html

Как снять стартер форд фокус: видео,фото

• Для снятия стартера Форд Фокус 2 с двигателем 1.6
• Инструменты:
• — насадка-звёздочка; TORX Т-30.
• -ключ-трубка на 10 и 13;
• -плоская отвёртка; — рожковый ключ на 10 и 17.

Набор ключей для любых работ авто

Пошаговая инструкция:

1. Откручиваем от аккумулятора силовой провод, не снимая клемму АКБ, чтобы избежать блокировки магнитолы и подъёмников дверных.
2. Откручиваем хомут воздухозаборника (воздушного фильтра) и снимаем эту гофру,
3. соединяющую фильтр и воздушный коллектор.
4. Прокрутив вытаскиваем трубку, которая идёт от фильтра к крышке клапанов (внизу есть защёлка, которая поддерживает эту трубку снизу). Трубка остаётся на корпусе фильтра, отсоединяем только от крышки клапанов.
5. Посмотрите, где находятся крепления и аккуратно снимите воздушный фильтр.
6. Снять защиту мотора.
7. Далее снять щуп.
8. Торцовым ключом 8 на 13 откручиваем гайки крепления проводов к втягивающему стартеру.
9. После этого мы откручиваем гайки и отсоединяем провода идущие к стартеру (он крепится на трёх болтах). Болты выкручиваются на ощупь, т.к. их не видно.
10. Остаётся вытащить стартер.
11. Установка происходит в обратной последовательности.

    

    отсоединяем клемму АКБ

    

    Вытаскиваем щуп открутив болт под звездочку. на=20

    

    Снять защиту ключом под

    

    Откручиваем щуп

    

    Снимаем разъём проводки

    

    Откручиваем болт

    

    Сняли разъём, который соединяет старте

    Стартер новый

    Стартер Форд Фокус 1.6

    (Видео) по замене стартера на Форд Фокус.

Вывод: На ремонт стартера нужны качественные запчасти. я не давно купил бендикс,  который па работал всего месяц, заплатил за бендикс и за работу. И соответственно мне пришлось, купить другой стартер. НА рабкоре за ту сумму которую я потратил на ремонт   За 10000.ты бэушный. Делайте выводы прежде чем заняться ремонтом стартера.

Источник: https://ford-focus-fan.ru/kak-snyat-starter-starter-ford-fokus/

Как снять стартер на Форд Фокус 2 — пошаговая инструкция

11.09.2014 9 815

Всем привет! Сегодня поговорим о стартерах. Как вы помните, совсем недавно мы рассказывали о том, как снять стартер на Форд Мондео своими руками, на этот раз вы узнаете о том как снять стартер на Форд Фокус 2.

Снятие стартера Ford Focus 2 обычно производится в случае его неисправности, для ремонта или полной его замены. Процедура эта особой сложностью не отличается, однако не обладая необходимыми знаниями и инструментами, можно изрядно намучиться или что-нибудь сломать.

Итак, подготовьте инструмент, вам потребуется:

1. Плоская отвертка.
2. Ключи на «8, 10 и 17».
3. Звездочка (TORX).
4. Торцовый на «10 и 13».

Снимем стартер Форд Фокус 2 своими руками — пошаговый фотоотчет

1. Первым делом рекомендую записать код разблокировки магнитолы, он понадобится после выполнения работы.
2. Далее снимите крышку АКБ и открутите скобу крепления аккумулятора.
3. Отключите аккумуляторные клеммы.
4. Затем снимите переднюю крышку защитного короба АКБ.

5. Ослабив хомут воздухозаборника, снимите гофру, которая соединяет корпус воздушного фильтра и воздуховод.
6. Потяните трубку, соединяющую фильтра и крышку клапанов, в нижней части имеется фиксатор, который удерживает эту трубку снизу.

   Трубка останется на корпусе фильтра, вам необходимо отключить только от крышки клапанов.

7. С обеих сторон на воздушном фильтре имеются крепежи (втулки), потяните корпус фильтра вверх, таким образом, чтобы не повредить их.

8. Приподнимите декоративную накладку расположенную между радиатором и декоративной решеткой, затем со стороны радиатора отсоедините две защелки, которыми крепится воздушный фильтр. Теперь можно вытянуть его.
9. Таким образом у вас образуется доступ к двум верхним болтам крепления стартера.

   Возьмите ключ TORX (звездочка) и открутите контрольный щуп проверки уровня масла в двигателе. Это необходимо для того чтобы обеспечить доступ к гайкам крепления стартера.

10. Далее снимите защиту двигателя, используя ключи на «8, 13 и 17» и достаньте щуп.

11. При помощи торцового ключа на «10» и «13» открутите крепежные гайки проводов питания, которые идут к втягивающему реле стартера. Потяните пластиковую колодку в направлении правого колеса, затем снимите колодку со стартера.

12. Снимите с датчика колодку и теперь смело можете откручивать гайки крепления стартера и снимать сам стартер.

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Все — стартер снят! Произведите ремонт стартера или его замену и выполните сборку, она, по традиции, выполняется в обратном порядке. На этом у меня все, теперь вы знаете о том, как правильно снять стартер Форд Фокус 2 своими руками.

Источник: http://ford-master.ru/kak-snyat-starter-na-ford-fokus-2-poshagovaya-instruktsiya/

Где Находится Стартер На Форд Фокус

Чуть ли мы считаем количество запусков мотора автомобиля за один день, в течении недели, тем паче в течении года. В момент каждого из запусков врубается в работу стартер с разными своими, пускай не особо сложными, механизмами и деталями, имеющие собственный ресурс.

Видео о подмене стартера на переделанном Форд Фокус 2.4:

Срок службы стартера на втором Фокусе не определён заводом, увы после пробега в 50-70 тыщ есть возможность выхода агрегата из строя.

При мельчайших отклонениях от работы в основном, необходимо знать как снять стартер на Форд Фокус 4.5, особенности его смены и подбора по артикулам агрегата полностью или деталей для смены.

Тем паче, что работа не особо непростая и её выполняют, имея малый набор инструментов (воротки, головки, ключи, отвёртки) и смотровую яму или подъёмник, так как снять стартер из-под капота невозможно никак.

Смену проводим в таком порядке:

1. Устанавливаем автомобиль на эстакаду иначе говоря смотровую яму, открываем капот и откручиваем плюсовую клемму от аккума. Плюсовую для возможности не сбились опции оборудования зависимо от комплектации.
2. Снимаем колодец масляного щупа. Для этой цели откручиваем болт фиксации трубки.
3. Сейчас аккуратненько снимаем гофрированный рукав воздушного фильтра.

Установка стартера проводится в оборотном порядке.

Стартер в разобранном виде.

Снятие стартера Форд фокус 2 1.6 ремонт бендикса

На фордовских станциях техобслуживания дилеры предпочитают не возиться с сменой запчастей стартера, а поменять его вполне. Все же, самыми частыми неуввязками становятся всего несколько частей конструкции агрегата и обычные неисправности:

• поломка втягивающего реле;
• износ коллекторов;
• износ щёточного узла;
• отказ бендикса.

Это, бывают поломки и посложнее, например, межвитковое замыкание обмоток стартера, и при таких обстоятельствах, вправду, дешевле и проще стартер сменять. Стартер в сборе стоит около 7 тыщ рублей, а выпускают его несколько компаний:

• Bosch 986021351 , Bosch 0001108408 ;
• Valeo 458371458470
• Delco DRS3797 иначе говоря DRS3797N.

Но на рынке считаются запчасти при ремонте стартера Форд Фокус 2:

• щёточный узел в сборе под номером 1 004 336 526 ;
• бендикс в сборе с каталожным номером 1 006 209 804 ;

Старенькый и новый бендинкс. Если хрустит, совсем не обязательно поменять стартер стопроцентно.

Таким макаром, конечно сменять стартер в сборе, или заняться диагностикой и сменой его частей. Контролируйте состояние стартера систематически, тогда и движок будет запускаться стремительно и в всякую погоду.

Источник: https://vivauto.ru/gde-nahoditsja-starter-na-ford-fokus/

Замена стартера Ford Focus 3 своими руками

Все по теме Замена стартера Ford Focus 3

• Леопольд
• Классно прыгает
• Казанова Бракас
• Единственно что цена выключателя сопоставимо с ценой стартера.
• Фенютин Пауэлл

Классная штука. Вот бы на нашу машину такую умную противоугонную. Что бы жена машину на смогла взять. Супер.

1. Гига
2. why don't you just do voice-over.
3. Бэки
4. I have 06 kia optima ex v6 is this same way to replace your o9 thanks
5. Степана Горянинская

thanks for the video regarding this issue it has been an eye opener for me, which toyota cars/engines have the Dual injectors? i want to look for them.

Якоб

I tried this on my 09 impreza and it worked! Thank you!

• Leicester
• Обратил внимание что после запуска двигателя напрягается ремень который через ролик гидроусилителя идёт, а проблема как у автора. С проводов не прикуриватся пока ремни рукой крутиться не начнут
• Фен Судгаймер
• Только 3процента таких симптомов это клема на стартере либо на АКБ. И да, всегда при таких манипуляциях советую отключать клему с АКБ, а то поедете к электрику если не придется тушить авто)))))
• Николай

А если при повороте ключа в первом положение зажигание включается,но дальше ключ вообще не вращается? Что может быть? SOS

Kester

да ну дичь какая то, практически все современные машины запускают стартер через реле. и эта цепь еще и защищается 20-25А предохранителем. его перегорание сигнализирует о скорой кончине втягивающего реле.

а вот если его нет то как раз таки и появляется залипание(приплавление) контактов реле, либо сгорание контактной группы.

опять же не понятен смысл фразы про залипание, если же имеется так называемо удержание намагничиванием, то надо в параллель катушки ставить диод.

Стан

как придурок …

Наар Найден

Thanks very much. Followed your procedure. Worked great — until right after removing two starter housing bolts. Starter will not release from engine. 'frozen — corroded' on. Have been doing lots of hammering, banging on it.

Trying to drive a screwdriver into joint, using PB blaster. Still not moving. Part of flange around bolt hole broke off! More hammering, prying tomorrow I guess. Very frustrating. But not your fault.

Assuming dissimilar metals have corroded (Welded) together Thanks for getting me this far!!

Аполлон

Hi.. why my car won't start only when the engine is warm?

1. Нурбол
2. Is it possible to charge the battery yourself with a trickle charger?
3. Барон
4. Ты просто лучший мужик здоровья тебе
5. Авда

its a kia.. reason enough to not even consider this thing

Beaufort

В стартере снимал заднюю крышку и проверял наличие смазки игольчатого подшипника? Третий болт стартера желательно поставить. Щиток стартера защищающий от нагрева выпускной системы обязательно поставить.

Elston

Здравствуйте! У меня такая проблемка: стакртер иногда не зацепливает за венец, с двух трёх попыток двигатель запускается, снял стартер смотрю на шестерёнке бендекса зубя седены милиметров четыре, на венце та же история милиметра три село и видно место где приплискало зубя так что явно зацепления не возможно думаю там напильником снеть заусеницу. Как вы считаете заменой бендекса обойдусь? ВАЗ класика прошла 30000 всего.   

Написать комментарий

Источник: https://chinusam.ru/ford-focus_3/starter/