Комплектации Форд Куга: технические характеристики

Сегодня каждый хочет иметь респектабельный кроссовер, в особенности если он будет небольшой, ведь в городе удобны компактные размеры, зимой не обойтись без полного привода, на даче без большого клиренса, а для семейных — вместительный багажник.

Ну и конечно сегодня не обойтись без приятного дизайна. 2019 год принесут нам много интересных автомобилей, одним из которых является рестайлинг Форд Куга (Ford Kuga) 2019 года, вобравший в себя все перечисленное выше и вполне соответствующим всем современным трендам.

Это транспортное средство, если его сравнивать с подавляющий большинством современных автомобилей, относящихся к классу внедорожников, имеет все шансы на то, чтобы считаться одним из лучших.

К тому же, производитель Форд Куга отталкивался от ранних отзывов владельцев и мнения экспертов.

В результате удалось создать такую машину, которая еще на стадии презентации собрала исключительно положительные отзывы.

Основные изменения

Интерьер новинки пережил достаточно существенную модернизацию, что видно на фото. В техническом плане кроссовер получил несколько новых моторов.

Что касается новых опций, то все они в основном связаны с более современными электронными системами.

Обновленные автомобили из данной модельной линейки по праву можно считать современными и способными удовлетворить потребности любого водителя или пассажира.

Кроме технических изменений, новый Ford Kuga 2019 модельного года получил несколько измененный внешний вид, который, как правило, можно считать полностью уникальным. Это также существенно повлияло на оценку автомобиля во время его представления публике.

Цена, соответствующая каждой комплектации Форд Куга 2019 года, не сильно изменилась в сравнение с ранними представителями этого модельного ряда. Автомобиль занимает место в среднем ценовом диапазоне, то есть, доступен большей части населения развитых стран мира.

Внешний вид

Оформление Ford Kuga претерпело множество изменений, что видно по фото, если сравнивать автомобиль с предшественниками. Появилось множество дополнительных элементов, имеющих как чисто декоративное значение, так и несущих за собой расширение функциональных возможностей транспортного средства.

Экстерьер

Пройдемся по экстерьеру. Форд Куга 2019 имеет новый кузов. Внешне автомобиль обновился прилично. Сразу же бросается в глаза большая решетка радиатора. Оптика стала более выразительной. Если же сравнить последний Форд Куга с предшественником по силуэту, то сразу же можно обнаружить в новом авто схожие черты.

Бампер Форд Куга внешне более мощный и с воздухозаборниками. По бокам, расположены элементы бампера, куда, кстати, помешены дополнительные осветительные приборы.

Двери зрительно разделены горизонтальными линиями:

• на уровне ручек;
• у основания.

Нижний контур линии немного больше выпячивается, благодаря чему боковая часть, в свою очередь, более привлекательна с эстетической точки зрения.

Обновленный дизайн кузова Ford Kuga 2019, фото которого можно найти в сети интернет, был встречен публикой очень хорошо. Благодаря этому автомобиль приобрел много фанатов, которые, после старта продаж, обязательно приобретут данное транспортное средство, так как часто предпочитают всё “фордовское” другим маркам.

Интерьер

Салон Форд Куга выглядит вполне симпатично и лаконично. Материалы, использованные для пошивки сидений, высокого качества. Центральная консоль получила новую архитектуру, а также большой сенсорный экран.

Стоит сделать важную оговорку на то, что конкретно консоль спровоцировала много отрицательных отзывов автолюбителей и критиков из-за периодических зависаний программы MyFord, которую, кстати, разработали в Microsoft. На данный момент этот отрицательный фактор был устранен благодаря тому, что программу убрали из использования.

Вместо неисправной системы MyFord каждый внедорожник Форд Куга 2019 теперь оснащается другой, более стабильной системой Sync 3. Она обладает меньшим временем отклика и понятным интерфейсом. Одной из особенностей системы вполне можно назвать возможность управления со смартфона:

• запуском двигателя;
• блокировкой дверей;
• большей часть прочих функций.

Таким образом, тут сразу видно две заглавные причины, почему Форд Куга, имеющий новый кузов, является по-настоящему достойным автомобилем.

• Первое – разработчики прислушиваются к мнению большинства и исправляют обнаруженные ошибки.
• Второе – автомобиль Форд Куга является одним из наиболее современных кроссоверов на сегодняшний день, то есть, идеально подойдет тем водителям, которые ценят в машине широкий функционал.

Технические характеристики

Форд Куга 2019 имеет технические характеристики, соответствующие его статусу. На Ford Kuga предусмотрены двигатели, которые были разработаны специально для обновленного модельного ряда, заслуживают отдельного и максимально детального рассмотрения, равно как и любая другая деталь, оказывающая влияние на динамику транспортного средства.

Стоит только заметить, что независимо от двигателя, Ford Kuga – это очень резвый авто с потрясающей динамичностью.

Вместимость

Отдельного упоминания достоин такой технический аспект, как вместимость автомобиля в плане размером багажного отделения и салона. В сравнение с предшественниками и некоторыми популярными внедорожниками, новый Ford Kuga 2019 модельного года предоставляет по-настоящему большие показатели вместимости.

В результате мы имеем:

• багажник, который теперь вмещает 971 литр, а если собрать задние сидения – объём увеличивается до 1928 литров;
• салон, вмещающий себя три ряда сидений и предоставляющий пассажирам более чем много свободного пространства.

Двигатель

Специально для модельного ряда Форд Куга выпущенного в 2019 году было разработано два силовых агрегата различной мощности. Тут важно уточнить, что комплектации и цены, по сути, никак не связаны с мощностью того или иного автомобиля, но, при этом, каждая отдельная комплектация имеет собственный двигатель.

Первый мотор, которым оснащается новая модель Ford Kuga – это бензиновый движок со следующими показателями:

• рабочий объем – 1.5 литра;
• мощность – 182 лошадиные силы;
• крутящий момент – 250 Нм.

Второй силовой агрегат представляет собой сочетание еще более высоких показателей:

• рабочий объем – 2.0 литра;
• мощность – 245 лошадиные силы;
• крутящий момент – 374 Нм.

Как видно, таким техническим характеристикам мог бы позавидовать практически любой современный внедорожник.

Что касается комплектаций и цен Ford Kuga, то новый Форд Куга 2019 года будет стоить столько же, сколько стоила модель предыдущего года в свое время. Ford Kuga имеет цену, зависящую от объема и мощности двигателя. От этого же, естественно, будет зависеть и расход топлива. В последнем поколении новый Форд Куга дизельными двигателями не оснащается.

В планах разработчика также имеется реализация более мощных моторов. Один из них будет иметь 150 лошадок, а другой – 240 с турбонаддувом.

Дополнительно

В автомобиль Форд Куга добавлено много изменений для улучшения безопасности. Что сделало данную машину более надежной:

• электроусилитель рулевого колеса;
• система EBD;
• опция ESP;
• тормозная система ABS и EBA;
• система HLA.

Кроме вышеназванного, в новой версии машину можно обнаружить:

• 18-дюймовые легкосплавные диски Ford Kuga;
• систему открывания багажника «hands-free»;
• биксеноновые фары с омывателями;
• боковые зеркала с околодверной подсветкой;
• датчики парковки;
• сидение водителя с электрорегулировкой в 10 направлениях;
• панорамную крышу;
• декоративную LED-подсветку салона;
• камеру заднего вида;

Источник: https://auto-obzory.ru/ford/kuga.html

Форд Куга 2019 года — технические характеристики, комплектации и цены

Новый Форд Куга 2019 обзавелся не только слега повзрослевшим дизайном, но и немного обновленным интерьером, а также пересмотренной технической частью, однако насладиться всеми улучшениями по технике российскому автолюбителю не удастся.

Впервые смотрины рестайлинговой версии второго поколения прошли в марте прошлого года. Автомобиль представили широкой публике зрителей, на которой машина сразу приняла на себя все восторженные взгляды. По сравнению со своим предшественником, от 2019 новый Куга стал симпатичней. Отзывы, а также тест драйв найдете в конце статьи.

Экстерьер

Касаемо внешности новинки, то здесь следует сделать основной акцент, что перед дизайнерами стояла очень важная задача, что есть силы как-то пересмотреть облик.

Потому что, многим прошлый Куга казался действительно плохим, именно в плане внешности. Много недоработанных деталей, которые выбивались из общего вида.

Но, наконец, нас ожидает премьера новенькой машины, с пересмотренным образом, в лучшую сторону.

Новая модель избавилась от назойливых воздухозаборников, вообще странно расположенных. Теперь красуются вполне симпатичные пластиковые заглушки имитирующие работу воздухозаборника. А в компании с ними, «прописались» противотуманки, совмещенные с дневными огнями. Помимо прочего, бампер обзавелся алюминиевой «юбкой» естественно стилизованной под хром.

Кстати, также отделан и задний бампер. По главной оптике существенно ничего нового, а вот решетку радиатора ждало переоформление, которое оказались на пользу. Это не просто новый стиль, это скорей новейший фамильный образ, который теперь направляет другие модели от концерна.

Силуэт оказался прежним, по существу менять то и нечего было. Мощный пластиковый обвес сохранился, все-таки производитель требует причислять его детище именно к внедорожникам.

Но, новый кузов больше городской, полноценным внедорожником его вряд ли кто считает.

В боковой части отчетливо виднеются выштамповки, весьма неординарные, например, как выпуклые излишне задние арки, дополнительные пороги на дверях, с угловатой структурой.

Корма необычная в таком исполнении, какой-то квадратный стиль, угловатый, хотя у авто наоборот плавные, объемные линии на кузове. Но, в принципе такая особенность нисколько не портит машину, а наоборот может как-то выделяет её из потока. По корме особо ничего интересного нет, одно бросается в глаза, что не хватает былого спойлера.

Интерьер

Салон оказался не значительно, но все-таки перекроенным. Во многом сохраняется стиль американцев, но все же чувствуется, что стараются угодить в первую очередь европейскому покупателю.

Передняя часть, в области торпеды представляет характерное строение с яркими и огромными дефлекторами, вокруг которых собственно и начинается все «строительство» консоли. Мультимедийный комплекс достался от предшественника, со всем сопутствующим оснащением. Преобразили консоль с управлением для климата, вполне удачное решение, самое главное функционально и комфортно управлять.

Рулевое управление скрывает за своим новым «колесом» современную панель приборов, с двумя отдельными бортовыми компьютерами, по бокам традиционно разместились «колодцы». По поводу рулевого «колеса» много вопросов ходило, что откуда-то скопировано, но судя по всему, это теперь фамильный стиль для компании, от которого она избавляться, не намерена.

Сиденья ничем особенным не выделяются, малейшие изменения могли коснуться только заднего ряда. Спереди все отлично продуманно, уверенная боковая поддержка, плюс широченный выбор регулировок. Если внимательно посмотреть на Форд Куга 2019 по фото отчетливо видно улучшения в области ног среднему пассажиру. Выступающий тоннель не значительно, но все-таки укоротили.

Технические показатели

Технические характеристики как уже говорилось, несколько улучшились, но российским владельцам удостовериться в этом не удастся. На отечественном рынке будет предложен стандартный набор моторов, без новинок, которые уже успешно щеголяют на европейских просторах.

Итак, начальным принято считать 2,5 л. агрегат, возможности которого по-прежнему предоставляют всего 150 л.с. Младшие по объему моторы значительно производительней, благодаря установленным турбонагнетателям, в зависимости от модификации позволяют генерировать от 150 л.с. до 182 «лошадей».

В комплекте предлагается стандартный набор коробок, «механика» или «автомат» обе на 5-диапазонов. Комплектуется авто также в зависимости от версии передним приводом либо полным, с интеллектуальным подключением.

По платформе Форд Куга 2019 года ничего нового не представила, технические характеристики вплоть до подвески, производитель не счел, что требуют модернизации. Классическое строение подвески на «телеге» впервые еще испробованной на «Фокусе».

Что касается электронных «прибамбасов», то производитель расширить линейку ассистентов и комплексов решил только в топовых версиях, обладателям «базы» по-прежнему доступен только начальный тип оснащения.

Комплектации и цены

Комплектации и цены для Форд Куга 2019 года остаются на уровне от 1 364 000 руб. за базовую модификацию на лето.

Максимальная же стоимость вполне может перевалить за 2 000 000 руб., учитывая топовую комплектацию и выбор дополнительного оснащения.

Что характерно, первые две версии сохранили тип оснащения, как у предшественников, остальные две приобрели несколько новых систем и прочего оборудования.

Если рассматривать максимальную комплектацию Форд Куга от 2019 года, то в дополнение ко всем перечисленным системам, прибавятся еще раздельный климат, мультимедиа последнего поколения, обогрев руля, кресел, всего чего только можно, полноценный круиз, панорамой, «литьем», би-ксеноном, автопарктроником, прокачанной музыкой, а также топовым турбированным мотором и полным приводом на интеллектуальной основе.

И, как уже говорилось, стоимость максимального перечня оборудования возрастает до 2 000 000 руб. Возможно в будущем помимо указанных систем будет представлен пакет опций, тогда цена скорей всего пойдет вверх.

Отзывы

Скриншоты с запечатленными отзывами владельцев, среди которых негативных впечатлений не отыщите. Большинство владельцев в восторге от своего любимца.

Источник: https://www.avtogide.ru/ford-kuga-tehnicheskie-harakteristiki-komplektatsii-i-tsenyi.html

Ford Kuga 2018, комплектации и цены, технические характеристики

Форд Куга 2018 – компактный кроссовер от автоконцерна Ford. Рестайлинг американского кроссовера, представленного в рамках открытия автосалона в Чэнду, продемонстрировал нововведения и «работу над ошибками».

Обзор новой модели

Дизайнеры и инженеры постарались акцентировать внимание на нюансах, интересных китайским потребителям. В Поднебесной никогда не были в восторге от бюджетного кроссовера Форд Куга, что подтверждалось вяло текущими продажами первого поколения. Но с приходом новой модели производитель постарается изменить ситуацию на 180 градусов.

Статья о новом Форд Куга 2019 модельного года

Американские инженеры решили продублировать некоторые элементы внешнего вида Ford Kuga 2018, переняв дизайнерские решения у давно модифицированной европейской версии. Посмотрим, что из этого вышло в рамках рестайлинга.

Экстерьер

• хромированные вставки на переднем бампере;
• стилизованную багажную дверь;
• боковые молдинги от «люксово» версии для Европы;
• двойные патрубки выхлопной системы;
• увеличенный размер фонарей, которые плавно переходят в крылья.

Клиенты всегда могут пройти тест-драйв, чтобы получить полное представление о «Куге» после рестайлинга.

Интерьер

Высокое качество подгонки деталей, мельчайших элементов и отделочных материалов заметно сразу. Пассажиры и водитель Форда Куги 2018 должны оценить усовершенствованную систему шумоизоляции — она грандиозна в сравнении с первой версией кроссовера. Разработчики уделили внимание и иным аспектам внутреннего салонного убранства. Перечислим их:

• подрулевые лепестки управления автоматической коробкой передач;
• эффективное освещение, добавлены розетки для зарядки мобильных устройств;
• положение спинок регулируется с целью поиска комфортной посадки;
• передние кресла и руль получили возможность электрической регулировки, а форсунки и лобовое стекло — обогрев.

Оформление салона предыдущего поколения не впечатляло оригинальными элементами и качеством отделочных материалов.

Но главное усовершенствование коснулось внедрения высокотехнологичной системы мультимедиа с сенсорным дисплеем, расположенным вертикально. Оно словно немного нависает над водителем и выглядит футуристически, слегка «за гранью».

Специально для Китая автопроизводитель добавил огромный монитор похожий на планшет, выглядит так себе, но китайцем должно понравиться.

Судить о целесообразности этого нововведения придется покупателям. Поклонники «американцев» Ford Kuga могут и положительно оценить мультимедийный прогресс с выдающимся экраном. Предусмотрены системы кругового обзора и автоматической парковки.

Источник: https://gt-news.ru/ford/kuga-2018/

Форд Куга 2019 — фото, все минусы (отзывы владельцев), цены и комплектации, тест-драйв, характеристики

Текущее поколение популярного кроссовера сохраняет лидирующие позиции в своем классе. Для новой модели Форд Куга 2019 комплектации и цены позволяют надеяться на безоблачное будущее в России.

На суд покупателя по-прежнему будут предложены 4 версии с 2 типами силовых агрегатов с передним и полным приводами.

Как следствие, на выходе удается получить 7 различных комплектаций, отличающихся техническими характеристиками и уровнем базового оснащения.

Примечательно, что в паспортных данных базовой модификации значится атмосферный (без наддува) мотор относительно большого рабочего объема 2,5 литра и проверенный временем 6-ступенчатый автомат вместо новомодных компактных турбо-агрегатов и преселективных роботов с двумя сцеплениями. Подобный расклад сулит повышенную надежность и долговечность, особенно актуальные в суровых российских условиях.

Плюсы и все минусы Форд Куга

+ Плюсы

• Салон
• Микроклимат
• Багажник
• Управляемость
• Подвеска
• Качество сборки
• Ликвидность
• Обзорность

— Минусы

• Качество окраски
• Экономичность
• Шумоизоляция
• Динамика

Отзывы владельцев Ford Kuga

Машина достаточно тяжелая, но рулится превосходно, крены выше чем у универсальчика.

Динамика авто несмотря на первый пункт очень и очень хорошая. Естественно, в кик-даун все же имеется некоторая задумчивость, но подрулевые лепестки с этой проблемой легко справляются.

Ямы глотает очень впечатляюще, неровности не замечает, а вот мелкие рубленые стыки асфальта на небольшой скорости проходит не лучшим образом.

Общие впечатления: едет хорошо, скидка на автомат нужна, т.к. машина не для гонок, вес и электроника не позволяют резких стартов со светофора и тому подобное.

При этом не скажу, что сильно тупит, до 60-80 нормально разгоняется, для города — самое то, потом маневры надо просчитывать. Автомат работает довольно четко, я провалов пока не заметил, но пока обкатка я не особо и пытаюсь гонять.

Расход в районе 12-13 литров по компьютеру, по трассе 8-9 л. Лью 92-й как завещал производитель. Ямки и неровности отрабатывает хорошо, шумка нормальная.

Что я приобрёл? Исчезли проблемы с зимними дорогами.  Нечищенная колея, неубранный парковочный карман, брустверы между второстепенной и главной дорогой. В машину садишься как в машину, а не забираешься как в подводную лодку. Вообще, преимущества Куги в большей степени раскрываются зимой. И этому способствует не только высокий клиренс, но и пакет тёплые опции.

Есть опции, которые являются чистым маркетингом. Например удержание в полосе или торможение перед препятствием.

Ну кто осмелится на зимней дороге убрать руки с руля или ногу с тормоза? А обогрев лобового и дворников реально облегчают жизнь водителю.

Пока смахиваешь снег- оппа, стекло оттаяло! И не надо больше выскакивать на светофоре отряхнуть дворник. Плюс подогрев сиденья и руля. Зима из разряда- «Господи боже мой!», превратилась в «Ляпота-то какая!»

Расход по трассе при скорости 100-120 в районе 8 литров, по городу 12 литров. Средний расход за 2 тыс. км (не обнулял с момента покупки) составил 10,9 по БК, 11,5 по чекам. Бензил лью, как и написано в мануале 92 (заправляюсь на Газпромнефть).

Отзывы автовладельцев Форд Куга с фото на auto.mail.ru, drom.ru, drive2.ru и auto.ru

Форд Куга 2019 цены и комплектации

Цена Форд Куга 2019 в России составляет от 1 544 000 до 2 172 000 рублей, кроссовер предлагается в комплектациях Ambiente, Trend, Trend Plus, Titanium, Ultra Comfort и Platinum.

Комплектация	Цена, руб.
2.5 (150 л.с.) Ambiente AT6	1 544 000
2.5 (150 л.с.) Trend AT6	1 603 000
2.5 (150 л.с.) Trend Plus AT6	1 708 000
2.5 (150 л.с.) Titanium AT6	1 762 000
1.5 (150 л.с.) Trend Plus AT6 AWD	1 838 000
2.5 (150 л.с.) Ultra Comfort AT6	1 845 000
1.5 (150 л.с.) Titanium AT6 AWD	1 882 000
1.5 (150 л.с.) Ultra Comfort AT6 AWD	1 965 000
1.5 (182 л.с.) Platinum AT6 AWD	2 172 000

* AT6 — шестиступенчатая АКПП, AWD — полный привод

Технические Характеристики Ford Kuga

Кузов

Тип кузова	кроссовер
Класс автомобиля	компактный кроссовер
Длина / ширина / высота, мм	4524 / 1838 / 1689
Колесная база, мм	2690
Клиренс (дорожный просвет), мм	200
Объем багажника, л	406 / 1603
Снаряженная масса, кг	1682 — 1698
Объем топливного бака, л	60

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя	бензин	бензин
Объем, л	2,5	1,5
Мощность, л.с.	150	150
Крутящий момент, Нм	230	240
Тип коробки передач	автомат	автомат
Число передач	6	6
Привод	передний	полный
Разгон 0-100 км/ч, с	н.д.	н.д.
Макс скорость, км/ч	185	212
Расход топлива, л
— город	н.д.	н.д.
— трасса	н.д.	н.д.
— смешанный	8,1	8,0
Тип топлива	АИ-95	АИ-95

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя	бензин
Объем, л	1,5
Мощность, л.с.	182
Крутящий момент, Нм	240
Тип коробки передач	автомат
Число передач	6
Привод	полный
Разгон 0-100 км/ч, с	н.д.
Макс скорость, км/ч	212
Расход топлива, л
— город	н.д.
— трасса	н.д.
— смешанный	8,0
Тип топлива	АИ-95

Максимальную мощность 1,5-литровый 182-сильный мотор развивает при 5 700 об./мин., а максимальный момент в 240 Нм демонстрирует в широком диапазоне от 1 600 до 5 000 об./мин.

Длина машины – 4 524 мм, ширина – 1 838 мм, высота – 1 744 мм. Колесная база – 2 690 мм. Дорожный просвет – 200 мм. Диаметр разворота – 11 метров.

Багажник – 406 литров. Увеличивается до 1 603 литров.

Снаряженная масса – 1 686 кг. Грузоподъемность – 514 кг. Максимальная скорость по паспорту – 212 км/ч.

Источник: http://www.auto-dd.ru/ford-kuga/

Технические характеристики Форд Куга | Размеры (габариты), расход топлива, привод Ford Kuga

Технические характеристики нового Ford Kuga обеспечивают качественные и надежные бензиновые моторы:

• Атмосферный 2.5-литровый 150-сильный Duratec iVCT. Благодаря системам фаз газораспределения обеспечивается высокая производительность мотора как при равномерном движении, так и при резком ускорении. Максимальная скорость Куга с этим ДВС составляет 185 км/ч. На 100 км в смешанном цикле машина расходует 8.1 л топлива.
• Турбированный 1.5-литровый EcoBoost с мощностью 150 л.с. Один из самых технологичных двигателей, сочетающий незаурядную мощность с высокой экономичностью. Форд Куга с этим мотором способен развивать скорость в 212 км/ч. На 100 км пути в смешанном цикле автомобиль расходует 8.0 л.
• Турбированный 1.5-литровый EcoBoost с мощностью 182 л.с. Обладает большей мощностью и приемистостью, благодаря чему обеспечивает авто повышенную динамику разгона. Максимальная скорость – 212 км/ч. Расход идентичен версиям с условно «младшим» EcoBoost.

Коробка передач

В пару ко всем моторам для обновленной модели предлагается только 6-диапазонная АКПП 6F35. Быстро и плавно переключая передачи, эта КПП обеспечивает автомобилю хорошую динамику, а водителю – комфорт при управлении. Также она успела зарекомендовать себя как надежная и сравнительно неприхотливая.

Привод

Версии Ford Kuga 2018-2019 с 2.5-литровым Duratec оснащаются трансмиссией с конструкцией, подразумевающей только передний привод.Модификации с EcoBoost имеют автоматически подключаемый полный привод, реализованный через многодисковую муфту с электронным управлением.

Преимущество такой системы заключается в том, что на хорошей дороге до 90% тягового усилия передается на передние колеса, а на задние – до 10% (преднатяг). Это повышает экономичность автомобиля и позволяет системе моментально отреагировать на изменение дорожных условий.

При необходимости крутящий момент оптимально распределяется между осями (до 100% крутящего момента может быть переброшено на любую ось), обеспечивая машине достаточную проходимость. Кроме того, это положительно влияет и на безопасность движения.

Вас интересуют подробные технические характеристики Форд Куга? Ознакомьтесь с данными, которые приведены в таблице. Если же Вам нужно больше информации, то свяжитесь с нами по телефонам, указанным на сайте.

Источник: https://www.ford-favorit.ru/models/kuga/specifications/

Технические характеристики Форд Куга 2

Компактный паркетник Ford Kuga 2-го поколения, вышедший на российский рынок в марте 2013 года, построен на видоизмененной платформе Форд Фокус 3.

Так, почти все элементы подвески кроссовера «свои», в то же время конфигурация шасси привычная: спереди – стойки Макферсон, сзади – многорычажка. Инженеры Ford наделили Кугу системой подключаемого полного привода собственной разработки, которая получила название Active Torque Coupling.

Эта схема основана на базовом переднем приводе и подсоединяемой с помощью многодисковой муфты задней оси. Максимум назад посылается до 50% крутящего момента, а точная дозировка определяется блоком управления, который учитывает показания множества датчиков.

Гамма двигателей российского Форд Куга, собираемого в Татарстане, за время присутствия на рынке не раз претерпевала изменения. На сегодня кроссовер располагает следующими бензиновыми моторами:

• 2.5 Duratec 150 л.с., 230 Нм – классический, проверенный временем «атмосферник» японской разработки.
• 1.6 EcoBoost 150 л.с., 240 Нм – турбомотор с непосредственным впрыском и системой изменения фаз на обоих валах.
• 1.6 EcoBoost 182 л.с., 240 Нм – аналог 150-сильного турбоаграгата с другими программными настройками. Имеет повышенную мощность и более широкую полку крутящего момента 1600-5000 об/мин (у двигателя 150 л.с. верхний предел находится на уровне 4000 об/мин).

Со старта продаж в арсенале паркетника имелся дизельный агрегат Duratorq 2.0 c отдачей 140 л.с. и крутящим моментом 320 Нм. Впоследствии мотор выпал из обоймы доступных силовых установок.

В пару к двигателям Ford Kuga отрядили два типа коробок передач – 6-ступенчатую «механику» и 6-диапазонный «автомат» с заводским индексом 6F35. Механическая трансмиссия предназначена только для «турбочетверки» 1.6 EcoBoost 150 л.с., в то время как автоматическая сочетается с любым из моторов. Версия с 2.5-литровым «атмосферником» выпускается только в переднеприводной компоновке.

В точки зрения экономии горючего новейшие моторы EcoBoost выглядят чуть более предпочтительно. Особенно выделяется переднеприводная модификация с 6МКПП, потребляющая около 6.8 л/100 км в смешанном цикле. Расход топлива Форд Куга 2.5 по паспорту составляет 8.1 литра.

Источник: https://avtonam.ru/tech-ford/char-kuga-2/

Ford Kuga — обзор, цены, технические характеристики Форд Куга

В начале апреля 2019 года, на специальной европейской выставке в Амстердаме, американский производитель продемонстрировал абсолютно новую версию Ford Kuga, также известного как Escape. Стоит отметить, что новинка является полноценным, третьим по счету, поколением, а не очередным рестайлингом.

Автомобиль базируется на новой платформе, получил линейку компактных силовых агрегатов, более просторный салон, современные электронные системы и кардинально другой дизайн. Отличить третью генерацию от предшественника не составит труда. Новинка стала больше походить на Focus.

У нее вытянутые узкие фары головного освещения с четырьмя фокусирующими линзами и каймой светодиодных ходовых огней. Решетка радиатора приобрела шестиугольную форму с ненавязчивым оформлением из пластиковой сетки с крупными ячейками. Под ней расположился трапецеидальный воздухозаборник и парочка крошечных блоков противотуманных фар.

Корма получила небольшой спойлер, крупные стоп-сигналы и выпирающий бампер с двумя хромированными патрубками выхлопной системы.

размеры

Форд Куга- это пятиместный городской кроссовер. После смены поколения, он стал длиннее и шире. Его габаритные размеры составляют: длина 4613 мм, ширина 1882 мм, высота 1683 мм, а расстояние между колесными парами- 2710 миллиметров.

Несмотря на прибавку в размерах, автомобиль не стал тяжелее. Напротив, он стал, в среднем, на 90 кг легче своего предшественника. Жесткость на кручение выросла на 10%. Салон также стал длиннее и шире, прибавилось и места над головами.

Стоит отметить, что второй ряд сидений у кроссовера установлен на салазках. Задний диван способен перемещаться в довольно широком диапазоне. В максимально отодвинутом состоянии, пассажиры второго ряда получат рекордные, по меркам сегмента, 1035 миллиметров в районе ног.

Технические характеристики

Для кроссовера подготовлена обширная линейка силовых агрегатов. Бензиновые версии Ford Kuga будут оснащаться рядными трехцилиндровыми рядными моторами объемом в 1,5 литра. Их отличительной особенностью является система турбонаддува и комбинированная подача топлива.

Бензин может впрыскиваться как во впускной коллектор, так и непосредственно в камеру сгорания. Моторы выпускается в двух вариантах исполнения- на 120 и 150 лошадиных сил. По умолчанию, они стыкуются с шестиступенчатыми механическими коробками переменных передач и передают крутящий момент только на передние колеса.

Дизельные кроссоверы получат более широкую палитру двигателей. Начальные версии получат похожие 1,5-литровые агрегаты на 120 лошадей. Они стыкуются как с механикой, так и с новейшим восьмиступенчатым гидромеханическим автоматом, привод также только передний.

Топовые версии получат гораздо более мощный двухлитровый турбодизель на 190 лошадей. Он получит систему подключаемого полного привода.

Оснащение

Со сменой поколения, Ford Kuga получил несколько новых опций. В первую очередь, стоит отметить уникальную виртуальную приборную панель диагональю 12,3 дюйма.

Фирменная мультимедийная система имеет диагональ 8 дюймов и может комплектоваться премиальной акустикой B&О, а также имеет режим активного шумоподавления.

Также автомобиль получит проекционный дисплей, wi-fi роутер, способный поддерживать до десяти устройств одновременно, беспроводную зарядку и фирменный электронный комплекс систем безопасности Co-Pilot360.

Источник: http://www.MotorPage.ru/Ford/Kuga/last/