Датчик абс митсубиси лансер 10: расположение, замена

Рассмотрены автомобили десятого поколения с двигателями 1.5, 1.8, 2.0 л 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 года выпуска.

• Где расположены блоки предохранителей и реле.
• Большинство предохранителей расположено в монтажном блоке, который находится в салоне под панелью приборов.
• Чтобы добраться до предохранителей необходимо открыть крышку преодолевая сопротивление защелок.
• 
• Схема расположения предохранителей нанесена на внутреннюю сторону крышки.
• 
• Назначение предохранителей монтажного блока расположенного под панелью приборов.
• Таблица.

№	Цепь питания потребителей	Классификация	Ток, А	Цвет	Цепь нагрузки
1	Перемычка №37	Плавкая вставка	30	Розовый	Отопитель
2	Перемычка №34	Предохранитель	15	Голубой	Стоп-сигналы
3	Перемычка №37	10	Красный	Задний противотуманный фонарь
4	ETACS-ECU»	30	Зеленый	Очиститель ветрового стекла
5	Перемычка №34	10	Красный	Цепи дополнительного оборудования
6	Перемычка №37	20	Желтый	Электропривод замков дверей
7	Перемычка №30	15	Голубой	Аудиосистема
8	7,5	Коричневый	Реле блока управления
9	15	Голубой	Лампы освещения салона (плафоны)
10	Перемычка №34	15	Голубой	Аварийная световая сигнализация
11	ETACS-ECU	15	Голубой	Очиститель заднего стекла
12	ETACS-ECU	7,5	Коричневый	Контрольно-измерительные приборы
13	ETACS-ECU	15	Голубой	предохранитель прикуривателя митсубиси лансер 10розетка электропитания
14	ETACS-ECU	10	Красный	Замок зажигания
15	20	Желтый	Люк
16	ETACS-ECU	10	Красный	Наружные зеркала заднего вида
17	Перемычка №34	10	Красный	Система полного привода
18	ETACS-ECU	7,5	Коричневый	Фонари света заднего кода
19	Перемычка №37	15	Голубой	Розетка электропитания
20	Перемычка №34	Плавкая вставка	30	Розовый	Электростеклоподъемники
21	Перемычка №37	30	Розовый	Обогрев заднего стекла
22	ETACS-ECU	Предохранитель	7,5	Коричневый	Обогрев наружных зеркал заднего вида
23	Перемычка №34	15	Голубой	Источник питания переменного тока
24	25(20)	Белый (желтый)	Электропривод сидений
25	30	Зеленый	Обогрев сидений

В моторном отсеке расположено два монтажных блока предохранителей, реле и плавких вставок.

Один под цифрой 11 на рисунке (основной блок). Второй на клемме плюс аккумуляторной батареи (силовые предохранители).

1. 
2. Чтобы добраться до предохранителей и реле основного блока нажмите на фиксатор и снимите крышку.
3. 
4. В специальном разъеме блока расположен пинцет для извлечения предохранителей.
5. 
6. Блок силовых предохранителей на клемме +
7. 
8. Расшифровка.

№	Цепь питания потребителей	Классификация	Ток, А	Цвет	Назначение
I	Перемычка №36	Предохранитель	15	Голубой	Противотуманные фары
2	7,5	Коричневый	Блок управления двигателем
3	20	Желтый	Автоматическая коробка передач
4	10	Красный	Звуковой сигнал
5	7,5	Коричневый	Генератор
6	20	Желтый	Омыватель фар
7	10	Красный	Кондиционер
8	15	Голубой	Дроссельная заслонка
9	20	Желтый	Звуковой сигнал противоугонной системы
10	15	Голубой	Обогреватель зонт укладки щеток стеклоочистителя
12	30	Розовый	Электропривод замка крышки багажника
13	10	Красный	Система наружного освещения в дневное время
14	Дальний свет	10	Красный	Фара дальнего света (левая)
15	10	Красный	Фара дальнего света (правая)
16	Ближний свет	20	Желтый	Фара дальнего/ближнего света с газоразрядной ксеноновой лампой (левая)
17	20	Желтый	Фара дальнего/ближнего света с газоразрядной ксеноновой лампой (правая)
18	10	Красный	Фара ближнего света с галогеновой лампой (левая)
19	10	Красный	Фара ближнего света с галогеновой лампой (правая)
20	Двигатель	10	Красный	Цепь питания электрооборудования двигателя
21	10	Красный	Катушки зажигания
22	20	Желтый	Цепь питания электрооборудования двигателя
23	15	Голубой	Топливный насос
24	Перемычка №36	Плавкая вставка	30	Розовый	Стартер
25	—	—	“
26	40	Зеленый	Антиблокировочная система тормозов (ABS)
27	30	Розовый	Тоже
28	30	Розовый	Электродвигатель вентилятора конденсора
29	40	Зеленый	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
30	Предохранитель	30	Зеленый	Устройство для подключения дополнительного оборудования
31	30	Зеленый	Усилитель аудиосистемы
32	Двигатель	—	Электрооборудование дизельного двигателя
33	АКБ/ генератор	Плавкая вставка.	120	—	—
34	АКБ/плавкая вставка	расположенная на	80	—	—
35	№33	силовом проводе	80
36	аккумуляторной батареи	120	—
37	Плавкая вставка	80	—	—
№33/генератор

• Снятие и установка монтажного блока в салоне mitsubishi lancer 10.
• Отсоедините клемму минус от аккумулятора.
• Снимите левую нижнюю облицовку панели приборов.
• 
• Отжав отверткой фиксатор дополнительного монтажного блока отсоедините его от основного блока.
• 
• Отсоедините колодки жгутов проводов от разъемов монтажного блока, отжимая их пружинные фиксаторы.
• 
• Освободите из крепления жгут проводов, отжав отверткой фиксатор.
• 
• Выверните три болта крепления блока
• Отведите блок вниз, чтобы получить доступ к верхней колодке жгутов.
• Нажав на фиксатор, отсоедините верхнюю колодку жгута проводов и снимите блок.
• Установите монтажный блок в обратном порядке.

Источник: http://avtoblokrele.ru/mitsubishi/blok-predohranitelej-mitsubishi-lancer-10.html

Замена датчика АБС своими руками

Антиблокировочная система (АБС) предотвращает блокировку колёс при торможении, устраняя опасность потери управления транспортным средством и сохраняя его устойчивость при движении.

За счёт своей приемлемой стоимости это оборудование массово устанавливается на современной автомобильной технике.

Важную роль в работе системы играют сенсорные датчики, которые монтируются на ступицах и фиксируют скорость вращения колёс.

Назначение датчика АБС и принцип работы

Датчик АБС представляет собой один из трёх основных компонентов системы, в которую также входит модуль управления и гидравлический блок. Устройство определяет момент блокировки колеса по частоте его вращения.

При наступлении этого нежелательного события электронный модуль управления получает сигнал датчика и формирует воздействие на гидравлический блок, установленный в магистрали сразу за главным тормозным цилиндром.

Датчик АБС с проводом и разъёмом

Блок понижает или даже прекращает подачу тормозной жидкости к цилиндру заблокированного колеса.

Если этого окажется недостаточно, электромагнитный клапан направит жидкость в отводную магистраль, сбрасывая давление уже в главном тормозном цилиндре.

По восстановлении вращения колеса модуль управления снимает воздействие с клапанов, после чего давление гидравлической магистрали передаётся на колёсные тормозные цилиндры.

Датчиком АБС оборудовано каждое колесо автомобиля

О неполадках в системе АБС сигнализирует контрольная лампа, расположенная на приборной панели автомобиля. В нормальном режиме индикатор загорается при пуске двигателя и гаснет через 3–5 секунд. Если контроллер ведёт себя некорректно — включается во время работы мотора или хаотично моргает при движении авто — это первый признак поломки датчика.

Индикатор АБС должен гаснуть через 3–5 секунд после пуска двигателя

Также о возможной неисправности устройства сигнализируют:

• появление кода ошибки на дисплее бортового компьютера;
• непрерывная блокировка колёс при резком торможении;
• отсутствие характерной вибрации на педали тормоза при её нажатии;
• сработавшая лампа-индикатор стояночного тормоза при выключенном ручнике.

При появлении любой из этих проблем следует провести полную диагностику устройства. Этот вопрос совсем необязательно доверять высокооплачиваемым мастерам автосервиса — самостоятельная проверка датчика АБС занимает немного времени и выполняется без дорогостоящего оборудования. Если диагностика выявит факт поломки устройства, его придётся заменить новым.

Согласно схеме АБС, сенсорными датчиками оборудованы все колёса автомобиля. Особенность их замены состоит в том, что элементы, установленные на передней оси машины, демонтируются с днища кузова или из-под капота авто.

К задним датчикам можно подобраться только снизу. Данная инструкция описывает общие принципы замены устройства. Отметим, что такой способ применим ко многим автомобилям иностранного и отечественного производства.

Инструменты

Чтобы поменять датчик, потребуются:

• надёжный домкрат;
• баллонный ключ;
• набор рожковых и торцевых ключей;
• молоток;
• плоская отвёртка;
• кондиционер для металла WD–40;
• тестер (мультиметр).

Поэтапная замена

Пошаговое выполнение работ будем рассматривать на примере замены устройства, установленного на одном из задних колёс автомобиля.

1. Поставим машину на ровном участке поверхности, активируем стояночный тормоз (ручник). Подложим под колёса, не задействованные в ремонтных работах, противооткатные упоры. Снимем минусовую клемму с аккумуляторной батареи.
2. Демонтируем задний ряд кресел, пластиковую отделку порога и резиновый уплотнитель двери.
3. Доберёмся до разъёма датчика — отогнём фиксаторы и оттянем пластиковую отделку в районе крепления амортизатора. Отсоединим устройство.

   Вид из салона: 1 — разъём; 2 — фиксатор; 3 — накладка; 4 — провод датчика

4. Установим домкрат в нужной точке кузова и поднимем автомобиль на 3–5 см от поверхности.
5. Открутим гайки и снимем колесо, подложив под днище страховочные опоры из деревянного бруса или кирпича.

   Колесо нужно снимать, установив под днище машины страховочные опоры

6. Распылим WD–40 по кронштейну датчика и выкрутим крепёжный болт, удерживающий устройство. Молотком простучим металл в месте крепления и аккуратно раскачаем деталь. Извлечём её, поддев плоской отвёрткой.

   Вид задней части ступицы: 1 — кронштейн; 2 — крепежный болт

7. Выкрутим болты, удерживающие кронштейны крепления провода — один находится на амортизаторе, а два других на арке крыла.

   Вид на арку: 1 и 2 — точки фиксации провода датчика; 3 — заглушка

8. Аккуратно отогнём антивибрационную накладку, под которой закреплён провод датчика. Отвёрткой удалим заглушку, которая стоит на входе в салон, и вытащим провод.
9. Монтируем новое устройство, вставив деталь на посадочное место (потребуется приложить некоторое усилие) и закрепив болтом.
10. Закрутим болты кронштейнов крепления проводки к амортизатору и арке.
11. Установим заглушку и просунем провод датчика в салон.
12. Проложим проводку таким образом, чтобы разъём свободно доставал до гнезда. Приклеим накладку, тщательно разгладив её поверхность.
13. Поставим колесо, сначала наживляя, а затем закручивая до упора все гайки.
14. Проверим работоспособность нового устройства. Подключим к разъёмам тестер (мультиметр) и выполним действия согласно алгоритму диагностики датчика с помощью этого прибора.
15. Подключим разъём к гнезду, поставим на место клемму аккумулятора, опустим домкрат.
16. Монтируем уплотнитель двери, накладку порога и боковую отделку. Поставим снятые сиденья.

Внимание! Перед монтажом элементов обшивки включаем зажигание и запускаем двигатель авто. Только убедившись, что контрольная лампа-индикатор АБС ведёт себя корректно (гаснет через 3–5 секунд после старта), продолжаем работу.

В качестве наглядного пособия, помогающего заменить устройство, предлагаем следующий видеоролик.

Видео: Как поменять датчик ABS на Рено Логан

Некоторые нюансы

Замена датчиков, которые установлены на поворотных кулаках передних колёс, выполняется гораздо быстрее, так как доступ к этим деталям более удобен:

1. Машина поднимается домкратом, нужное колесо снимается.
2. Откручиваются болты, которые крепят датчик, и устройство извлекается из посадочного места.
3. Освобождается крепление проводки и отсоединяется штекер разъёма.
4. Монтаж нового датчика выполняется в обратной последовательности.

Внимание! Монтируя новый датчик, необходимо следить за тем, чтобы на место его посадки не попадала грязь.

Перед заменой датчика следует исключить причины, способные вызвать его неправильную работу. Особое внимание нужно уделять специфическим проблемным местам, имеющимся у каждой модели авто.

К примеру, все машины марки FORD, выпущенные до 2005 года, страдают от перебоев в работе электрооборудования, которые происходят в результате частых коротких замыканий, а болевой точкой системы АБС этих автомобилей считается качество изоляции проводки.

В этом случае можно будет выполнить ремонт датчика вместо его полной замены.

Проверка качества выполненных работ

После замены датчика проверяется его работоспособность. Для этого достаточно разогнаться до скорости 40 км/час на ровном безопасном участке дороги и выполнить резкое торможение. Если машина останавливается без уводов в сторону, на педаль передаётся вибрация и доносится специфический звук сработавших тормозных колодок — система АБС работает в штатном режиме.

Сегодня можно легко найти и купить любые датчики АБС — от дорогостоящих оригинальных устройств до аналоговых деталей по демократичной цене. Помните, что грамотный подбор элементов системы играет важную роль в её бесперебойной эксплуатации. Выбирая датчик, изучите инструкцию изготовителя и убедитесь, что он подходит к автомобилю, а этот обзор поможет заменить устройство самостоятельно.

Источник: https://pol-z.ru/zamena-datchika-abs/

Замена датчика ABS на Lancer 10

При этом приборная панель выдаёт ошибку ABS service required и езда превращается в покатушки «на повозке». Сегодняшняя статья расскажет о том, что делать когда загорелся АБС и чек, какие могут быть факторы поломки и можно ли их устранить собственноручно.

ABS на Лансере, как и на иных авто, предназначается для предупреждения ненамеренного проскальзывания колёс при резком нажатии на тормоз.

Колёса тормозят прерывисто благодаря чередованию их блокировки и последующей разблокировки. При этом уменьшается тормозной путь и занос становится невозможным.

Отремонтировать антиблокировочную систему на Мицубиси самостоятельно можно, но не во всех случаях.

Ключевые узлы системы:

• Блок управления электронного типа
• Гидравлический блок
• Колёсные датчики.

Блок АБС крайне редко выходит из строя, он оборудуется защитным предохранителем и реле, а потому работает до 5 лет. Корпус блока не разбирается, а потому деталь не ремонтируется, а сразу заменяется.

Месторасположение гидравлического блока за основным тормозным цилиндром. В нём может сломаться насос и гибкие детали, а также клапана, всегда нужно проверять состояние рабочей жидкости.

Но самыми уязвимыми деталями АБС на Lancer X являются колёсные датчики, которые замеряют быстроту вращения колёс. Они выполнены в форме катушки с сердцевиной на основе магнита. Расположены эти датчики в ступице колеса.

Наиболее распространённая причина выхода их из строя – обрыв проводки от датчика к центральной магистрали. Также могут засориться и сами датчики и зубцы колеса. В таком случае информация на блок управления не поступает. Неравномерное изнашивание шин либо приспущенная камера тоже могут служить причиной сбоя датчиков.

Артикулы родных датчиков системы АБС на Лансер 10 следующие:

• Задний левый – DUB4670A579
• Правый задний – DUB4670A580
• Передний левый – 4670A575
• Правый передний – артикул 4670A

Есть ли аналоги

Для датчиков ABS на десятый Лансер имеются следующие аналоги:

• Задний левый – прекрасно подходит Hafei AA35500003
• Правый задний – Hafei AA35500004
• Передний левый – Hafei AA35500001
• Правый передний – Hafei AA

Цена данных аналогов колеблется в пределах 1100-1250 рублей, что в 5 раз ниже, нежели стоимость оригиналов.

Что делать если загорелась ошибка АБС

Нужно подметить, что система функционирует в нормальном режиме лишь тогда, когда значок АБС зажигается при включении зажигания и потухает через 2-3 секунды. Если постоянно горит АБС, то первое, что нужно сделать – обследовать предохранитель этой системы, а также провести ревизию колёсных датчиков.

Нередко на ступице окисляется разъём самого датчика или же перетирается проводка. А если загорается значок ABS после того, как была выполнена замена колодок или всей ступицы, то вероятнее всего, что владелец просто забыл подсоединить разъём датчика. Если на датчике имеется много грязи, то это также может спровоцировать загорание индикатора.

Зачастую владельцы Лансера наблюдают загорание индикатора ABS после интенсивной пробуксовки.

Если же индикатор светится периодически, а не беспрерывно, то необходимо обследовать все контакты и зачистить окислившиеся.

Если же ошибка не устраняется вышеуказанными способами, то лучше не шутить и провести квалифицированную диагностику системы на СТО.

Как проверить работоспособность

Вначале необходимо вывесить колёса авто (можно на подъёмнике), затем с контроллёров снять разъёмы, а с блока управления корпус.

Далее на контактах замеряется сопротивление, подсоединив к тестеру и датчикам ремонтные ПИНы. Показатель сопротивления должен быть в пределах 1,24-1,64 кОм.

Также в обязательном порядке проверяется, чтобы на массу отсутствовали замыкания.

Далее необходимо прокрутить колесо ручным способом. Показатель сопротивления при этом должен изменяться. Таким методом нужно проверить каждый датчик АБС. При выявлении короткого замыкания или же обрыва, требуется снять колесо и отключить разъёмы датчика, а затем выполнить прозвонку и самого датчика и самой проводки.

Когда неисправность будет установлена, необходимо заменить датчик или же выполнить ремонт проводки соответственно. Для соединения проводов нужн оиспользовать исключительно пайку, а соединительные места заизолировать при помощи термоусадочной ленты.

Замена

Заменить датчики системы АБС не сложно, это можно выполнить самостоятельно.

Алгоритм действий таков:

• Отсоедините разъём датчика и выкрутите болт, закрепляющий его.
• Выньте датчик из посадочного отверстия посредством поддевания отвёрткой. Если датчик «закис» и не вынимается, его можно аккуратно высверлить. Главное – не повредить посадочное отверстие.
• Затем установите новый датчик, закрутите закрепляющий его болт и подсоедините разъём датчика.

Источник: https://zapchasti.expert/mitsubishi/lancer-10/datchik-abs-na-lancer-10.html

Срочная на Лансер 10 замена заднего датчика АБС с профессиональной точностью

Антиблокировочная система тормозов (АБС) предназначается для совершения полной блокировки колёс во время торможения. Благодаря этой системе автомобиль сохраняет устойчивое положение во время передвижения, а тормозной путь снижается при езде по бездорожью. Также стоит подчеркнуть, что при полностью выжатой педали тормоза машина остаётся по-прежнему управляемой.

Антиблокировочная система представлена несколькими датчиками, которые осуществляют контроль скорости вращения колёс.

В тот момент, когда датчики принимают информацию о том, что одно из колёс перестало вращаться, а средство передвижения продолжает ехать, в систему подаётся сигнал на понижение тормозного усилия, и колёса разблокируются. Суть работы системы торможения сводится к одному циклу: торможение – анализ – растормаживание.

Периодичность обновления датчиков

В техническом паспорте транспортного средства указана вся требуемая информация. Обычно производители рекомендуют оценивать состояние этих деталей каждые 15 тысяч километров пробега. Однако опираться только на указания производителей не стоит, потому что качество работы датчиков зависит от условий эксплуатации автомобиля Митсубиси Лансер 10.

Отдельное внимание следует уделить факторам, которые влияют на степень изношенности датчиков АБС:

• использование деталей низкого качества;
• нарушение правил установки при прошлом монтировании;
• заводской брак;
• установка неправильно выбранных шин;
• загрязнение датчиков;
• механические повреждения.

Эти факторы являются причинами преждевременного износа приборов системы торможения.

Замена датчика АБС Лансер 10: симптомы неисправных датчиков

Поскольку безопасность движения обеспечивается также и за счёт исправной работы датчиков, то владельцу транспортного средства рекомендуется разбираться в признаках, которые свидетельствуют о неисправной работе приборов:

• на приборной панели отобразился соответствующий индикатор;
• при остановке совершается блокировка колёс.

Самостоятельно вы можете выявить только указанные признаки. В условиях сервисного центра квалифицированные специалисты проведут диагностику каждого датчика, проверят наличие загрязнения на приборе. В некоторых случаях некорректная работа системы заключается именно в загрязнённом датчике.

Важная информация! При выявлении признаков неисправного датчика владельцу автомобиля Митсубиси Лансер рекомендуется обратиться в сервис технического обслуживания.

Лансер 10 замена заднего датчика АБС: наши услуги

1. работу должны выполнять квалифицированные механики;
2. в процессе должно применяться профессиональное оборудование;
3. мастера должны выполнить все рекомендуемые процедуры.

Мы предоставляем следующие услуги по ремонту автомобиля:

• диагностика, в ходе которой выявляются повреждения и вероятные причины их возникновения;
• осуществляется зачистка деталей системы от грязи;
• при необходимости производят замену приборов;
• в отдельных случаях осуществляют замену соседних повреждённых деталей.

Когда все этапы пройдены, происходит оценка качества замены датчиков. Наши опытные механики производят её быстро и качественно.

Важная информация! Все ремонтные работы требуется проводить только в условиях автомобильного сервиса под руководством квалифицированных и опытных специалистов.

Следует помнить, что нельзя пытаться проводить диагностику и замену собственными руками, отсрочивать устранение неисправностей. Эти действия приведут к повреждениям всей системы торможения, а значит, безопасность водителя будет под угрозой. Есть вероятность попасть в дорожно-транспортное происшествие.

Ликвидировать последствия ваших действий будет в разы дороже по сравнению с плановой заменой датчиков АБС.

Преимущества нашего автомобильного сервиса

1. ремонтом занимаются опытные механики с высокой квалификацией;
2. используется современное оборудование;
3. устанавливаются исключительно качественные запчасти;
4. гарантируется грамотный ремонт автомобиля Митсубиси Лансер 10;
5. повреждения устраняются быстро и в установленные сроки;
6. у нас справедливое ценообразование.

Поскольку поломка транспортного средства причиняет массу неудобств владельцам и становится серьёзной проблемой, то мы гарантируем качественную, быструю и недорогую замену повреждённых элементов.

Для того, чтобы запчасти и механизмы средства передвижения как можно реже выходили из строя, предлагаем следовать нескольким советам:

• регулярно проводить технический осмотр, процедура также осуществляется в нашей автомобильной мастерской;
• быстро реагировать на возникающие неисправности;
• устранять повреждения в нашем сервисном центре;
• использовать только качественные материалы;
• стараться реже передвигаться по бездорожью.

Безопасность водителя при движении зависит от исправной работы транспортного средства. А на продолжительность эксплуатации машины влияет качественный уход за ней.

Источник: http://zet-avto.ru/remont-avto/mitsubishi/srochnaya-na-lanser-10-zamena-zadnego-datchika-abs-s-professionalnoy-tochnostyu/

Замена родного датчика АБС на отечественный

10.04.2011, 18:18	#1
Вступаю в Клуб     Авто: Outlander 2.4 4WD Сообщений: 5	Замена родного датчика АБС на отечественный Всем доброго дня, сталкнулся со всеми известной проблеммой, когда при замене подшипника пер. ступицы ломается датчик АБС. Цена вопроса родного «космос» пришлось колхожить. Так вот, погуглив все пишут что надо брать от «Волги» я заявляю прямо это ВРАНЬЕ! Датчик от волги не подходит по следующим параметрам: 1)Длинны стержня датчика до зубчатого венца не хватает 7-7,5мм 2)Отверстие под крепежный болт смещано на 3 мм Исходя из вышесказанного был куплен датчик от «ВАЗ 08-10» (его параметры: длинна стержня длиннее оригинала на 7мм, отверстие под крепежный болт совпадет, но меньше в диаметре, датчик имеет разьем под фишку) Для установки данного датчика на переднюю ось вам понадобится пластиннка толщиной 5,5-6,5мм и готовый разьем под дачик. Разьем припаеваите к поводу от старого датчика.(полярность не имеет значения) Изгатавливаете пластинку по форме датчика из текстолита (подойдет и другой платик) на самом датчике рассверливаете отверстие под крепежный болт. Весь бюджет составляет 250р датчик 200р и разьем 50р) Удачи) P.S. Буду менять задние подшипники, отпишу насчет дачиков)

13 пользователя(ей) сказали cпасибо:

-Кирилл-, CJCaustiC, DIMAN 888, DruhaKam, egorkomar, grec, Levy 13, mova007, Triple B, valleriy, Аэроtrek, ВладКа, РРоман

12.04.2011, 21:50	#2
Житель Клуба     Имя: Андрей Авто: Outlander 2.4 4wd MIVEC Сообщений: 390	Re: Замена родного датчика АБС на отечественный я поставил от волги. 1 Посадочное место напильником за 5 минут подгоняется. 2 ухо стачивается когда подгоняется. делается прижимная скобка из железячки. Полярность имеет значение. У меня при неправильной полярности после 40км переставал работать абс. Зазор между датчиком и кольцом абс тоже имеет значение. зазор 0,5-0,8мм нужно выставить. Если было повреждено кольцо абс, хоть чуть отколоть зубец, то все, капец, не работает. А так конечно Ваш вариант тоже дело.

2 пользователя(ей) сказали cпасибо:

09.09.2011, 16:44	#3
Вступаю в Клуб   Авто: Outlander 2.4 4WD Сообщений: 7	Re: Замена родного датчика АБС на отечественный Всем привет, подскажите а эти варианты применимы для задн. ступицы?

Источник: https://out-club.ru/board/showthread.php?t=35785

Mitsubishi Lancer X. Руководство — часть 755

• ВЫЯВЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
• АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА (ABS)
• 35B-80
• • Датчик электродвигателя для привода насоса, 
• являющегося частью ABS-ECU, всегда выключен, за исключением тех случаев, когда при запуске двигателя транспортного средства идет рабочая проверка ABS или проверка 
• электромагнитного клапана электродвигателя.
• • ABS-ECU запускает электродвигатель для 
• привода насоса включением датчика электродвигателя, являющегося частью 
• ABS-ECU.
• УСЛОВИЯ ПОЯВЛЕНИЯ КОДОВ ДИАГНОСТИКИ
• Если во время или после окончания работы электродвигателя для привода насоса перепад напряжения на его датчике слишком высок, работа электродвигателя останавливается 
• и выдается данный код диагностики.
• ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
• Текущая неисправность
• • Неисправность плавкой перемычки
• • Поврежден жгут электропроводки или разъемы
• • Ненормальная работа аккумуляторной 
• батареи или генератора переменного тока
• • Неисправность ABS-ECU 
• Прошлая неисправность
• • Выполнить диагностику, уделяя особое 
• внимание неисправностям жгута электропроводки и разъемов на участке между цепью питания (клемма №26 разъема ABS-ECU A-04) и электродвигателем ABS-ECU или цепью заземления (клемма №1 разъема ABS-ECU A-04). Процедура диагностики описана в разделе Что делать 
• с прошлыми неисправностями (ГРУППА 00 
• − 
• Что делать с периодическими неисправностями 
• Стр.00-15
• ).
• ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ШАГ 1. Диагностика шины CAN с помощью M.U.T.-III Диагностика шины CAN проводится с помощью M.U.T.-III.

1. Q: Является ли результат проверки нормальным?
2. ДА : 
3. Перейти к Шагу 3.
4. НЕТ : 
5. Отремонтировать шину CAN (См. ГРУППУ 54С 
6. − Таблица диагностики 
7. шины CAN 
8. Стр.54C-18
9. ). По завершении 
10. перейти к Шагу 2.

ШАГ 2. Проверка сброса кода диагностики.

• Q: Выдается ли код диагностики № C1073?
• ДА : 
• Перейти к Шагу 3.
• НЕТ : 
• Диагностика завершена.

ШАГ 3. Проверка плавкой перемычки: Проверить плавкую перемычку №26.

1. Q: Является ли результат проверки нормальным?
2. ДА : 
3. Перейти к Шагу 4.
4. НЕТ : 
5. Заменить плавкую перемычку №26.

ШАГ 4. Проверка аккумуляторной батареи(См. ГРУППУ 54А 

• − Проверка аккумуляторной 
• батареи 
• Стр.54A-11
• .)
• Q: Находится ли аккумуляторная батарея 
• в хорошем состоянии?ДА : 
• Перейти к Шагу 5.
• НЕТ : 
• Зарядить или заменить аккумуляторную батарею.

ШАГ 5. Проверка системы зарядки(См. ГРУППУ 16 

1. − Система зарядки 
2. Стр.16-5
3. .)
4. Q: Находится ли система зарядки в хорошем 
5. состоянии?ДА : 
6. Перейти к Шагу 6.
7. НЕТ : 
8. Отремонтировать или заменить соответствующий компонент(ы) системы 
9. зарядки.

Источник: https://zinref.ru/avtomobili/Mitsubishi/004_10_Mitsubishi_Lancer_X_2008_god_manual/755.htm

Ремонт ABS Митсубиси Лансер 10

О необходимости ремонта АБС Митсубиси Лансер 10 говорит загоревшаяся или мигающая
лампочка на панели приборов, может также загореться лампочка ручного тормоза –
это значит, что АБС отключилась совсем.

Если автомобиль оснащен ЭБУ, на экране
компьютера могут выводиться ошибки. В этом случае необходимо ехать на
диагностику в СТО.

АБС – сложная электронная система, без знания основ
электротехники и специальных измерительных приборов невозможно произвести
диагностику самому.

АБС Митсубиси Лансер 10 (антиблокировочная система) предназначена для предотвращения
непроизвольного скольжения колес во время резкого торможения. Путем чередования
разблокировки и блокировки колес делает торможение прерывистым. Это уменьшает
тормозной путь машины и предотвращает срыв в занос. Провести ремонт ABS Митсубиси Лансер 10
своими силами, практически невозможно.

Стоимость ремонта АБС:

Варианты ремонтаСтоимостьДиагностика

Замена датчика

Замена блока

800 руб.

от 1200 руб.

от 2000 руб.

Где сделать ремонт ABS
в Санкт-Петербурге:

Выбрать СТО

Основные узлы этой системы – электронный блок управления, гидравлический блок
и датчики на колесах. Электронный блок управления выходит из строя очень редко,
он оснащен специальным защитным реле и предохранителем, срок его службы – до 5
лет. Так как корпус блока неразборный, ремонту не подлежит, его заменяют.

Гидравлический блок находится за главным тормозным цилиндром, здесь может выйти
из строя насос и клапаны, гибкие элементы, надо следить за состоянием рабочей
жидкости и т.д. Самая уязвимая часть АБС Mitsubishi Lancer 10 – колесные датчики, измеряющие скорость
вращения колес.

Они представляют собой катушку с магнитной сердцевиной, которая
обычно крепится в ступицу колеса. Самая распространенная поломка – обрыв провода
от датчика к магистрали, засорение датчика и зубцов колеса тогда данные не будут
поступать на блок управления.

Неравномерный износ шин или спущенная камера,
замененная резина могут сбить работу датчиков АБС. Также проблемы могут
заключаться в электрике автомобиля, произошедшем замыкании. Надо зачистить и
проверить все клеммы и контакты, проверить целостность проводки. В этом вам
придут на помощь в наших специализированных сервисах.

Без специальных знаний и измерительных приборов невозможно произвести
диагностику и ремонт АБС. Зато с этим с успехом справятся наши
специалисты.

ABS – это часть тормозной системы, очень важно следить за ее исправностью, выход
из строя этого узла может спровоцировать ДТП.

Источник: https://automagia.ru/sto/electrica/remont-abs/mitsubishi/lacner-x